人车跟车工操作规程（最终版）

第一篇：人车跟车工操作规程（最终版）

人车跟车工操作规程

一、适用范围

第1条本操作规程适用于斜井人车和平巷人车跟车工。

二、上岗条件

第2条 必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。

第3条 必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号实施的正确使用方法，按照本操作规程要求进行操作，并能正确处理人车运行中出现的一般故障和突发情况。

三、安全规定

第4条 交接班应做下列工作：

1、交代上一班人车完好情况、运行情况和可能发生的事故的因素。

2、交代上一班发生事故的情况和原因。

3、交代运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。

4、填好交接班记录，并向领导汇报。

第5条 斜井人车跟车工负责每班做1次人车手动落闸试验，填写手动落闸试验记录，并协助人车专职维修工做好人车检查和试验工作。

第6条平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

第7条 认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第8条 斜井人车运行前应做下列检查：

1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开装置；检查制动装置是否灵活可靠：检查各润滑点的润滑情况：一切检查合格后方可运行。

2、检查、试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确

3、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员：人车连接处严谨站人，人车的安全防护链必须挂好。严禁乘员身体露在车外。

4、检查乘员不准携带超长、超宽、超重的工具及物品，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。乘员携带爆炸物品时，必须单独运送，不得与其他人员同车。

第9条平巷人车跟车工应该做下列检查：

1、接班后检查人车完好状况、连接插销、链环、人车连接装置、碰头的各部件是否良好。

2、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链（门）应挂（关）好。

3、检查乘员不准携带超长、超宽、超重的工具及物品，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。乘员携带爆炸物品时，必须单独运送，不得与其他人同车。

五、正常操作

第10条斜井人车跟车工按下列要求操作：

1、每班运送人员前必须先放一次空车，确保巷道和轨道无引起掉道危险后，方可行动。

2、必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。

3、行车时必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上（严禁其他人员乘坐），目视运行方向，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。

4、严格只是“谁打停车点，在由谁打开车点”的制动：因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机联系，查明原因，并通知乘车人员不准停车，待绞车故障消除后，按规定发送信号。

5、遇有下列情况之一是，必须果断地扳动手闸停车：

（1）线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通车司机时。

（2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。

第11条平巷人车跟车工按下列要求操作：

1、必须随身携带口笛或押车工联络信号装置，作为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁手势或口头喊话代替信号。

2、行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，并注意瞭望，发现特殊情况情况及时向司机发出紧急停车信号。

第12条 人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发信号停车，进行检查处理。

六、收尾工作

第13条 下班时将列车红尾灯和人车信号发射机交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净：认真填写交接班记录。

第二篇：人车跟车工作操作规程

人车跟车工作操作规程.开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠，各人车固定螺丝是否松动。2.检查每节人车内有无爆炸物品及腐蚀物品，乘车人员是否按规定人数乘座。.经检查确认无误，方可向机车司机发出开车信号。.人车在运行中，跟车员应关注人车的运行情况，发现异常现象立即发出停车信号。.人车开到地面车场后跟车员要配合司机把每辆人车的清洁卫生打扫干净，并检查每辆人车的固定螺丝是否松动，发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。.凡不合要求的人车应汇至空车道，不完好的人车不准使用。.跟车员严禁用口语指挥司机，必须用口哨指挥人车运行。.跟车员在联车时，应向司机发出慢行信号，使其在联车时不发生碰击，联接时动作要快，头部严禁伸入两车之间。.人车跟车员应站在尾车末端的碰头上跟车，严禁站在两车之间，红尾灯应挂在尾车上。10.制止乘车人员携带的工具伸出车外，不准列车后面再挂其它车辆。严禁车内超坐人员。

第三篇：煤矿人车跟车工安全操作规程

煤矿人车跟车工安全操作规程一、一般规定

第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。

第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。

第3条交接班应做下列工作：

1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；

2.交待上班发生事故的情况和原因；

第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。

二、运行前检查

第6条斜井人车跟车工应做下列检查：

1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。

2.检查乘车秩序、乘员应坐好，不得超员；人车联接处严禁站人，必须挂好安全防护链。

3.检查乘员，不准其携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它材料带入车内。

三、运行操作

第8条斜井人车跟车工按下列要求操作：

1.每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行。

2.跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。

3.行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，注意瞭望，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。

4．遇有下列情况之一时。必须果断的扳动手闸停车：

（1）线路或巷道遇有障碍物，或有其它危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时；

（2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。

第四篇：斜井人车跟车司机安全操作规程

斜井人车跟车司机安全操作规程一、一般规定

（1）跟车司机必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作；

（2）严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报；

（3）交接班应做下列工作：

①交待上班运行情况和可能发生事故的因素；

②交待上班发生事故的情况和原因；

③交待运行线路、道岔、信号等情况。

（4）斜井人车跟车司机负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作，和<<煤矿安全规程>>第413条的所有规定。

（5）自己使用的紧急停车信号专用发射机是否灵敏、完好。

二、运行前检查

斜井人车跟车员应做下列检查：

1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行；

2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3-6mm间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车联动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下自动回位。

3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。

4、检查主拉杆与主弹簧是否有折断或其它不良现象，如发现问题及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。

5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠完好。

6、缓冲木应符合规定的要求，紧固螺钉不应松动。

7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原地搬动制动手把一次，检查落闸情况，发现问题应立即排除。

8、检查乘车秩序，不得超员，人车的安全防护链必须挂好；

9、检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将腐蚀、危险性物品或其他物料带入车内；

三、运行操作

斜井人车跟车员按下列要求操作：

1、每班运送人员前，必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行；

2、跟车员要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回按时充电；

3、跟车员必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，行车时注意观察，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备；

4、遇有下列情况之一时，跟车员必须果断地搬动手闸停车：

(1)线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况，已发出停车信号，提升机没有停车或来不及通知提升机司机时；

(2)提升机失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。

第五篇：车工操作规程

车工实习

（一）岗位责任制

1.坚守学习岗位，充分利用课时，保质、保量、安全地完成实习任务。

2.严格遵守车工操作规程，看懂图纸，检查工具卡具，按技术要求和图纸工艺进行加工。

3.学习刻苦，把专业理论知识与实践相结合，对技术精益求精。积极参加技术革新和技术改造活动。

4.实习中做好设备的保养，课后及时清理机床，关闭电源并维持车间内卫生整洁。成品、半成品摆放整齐。

6.爱护实习教学设备，节约原材料。对有色金属切削及铁屑，应及时送交指定地点。

7.掌握机床结构、原理、性能，懂工艺流程，会操作并加工一般工件，会保养，会检查，会排除一般故障。

8.认真填写实验记录，积极为下班实习创造条件。

（二）操作规程

1.严格遵守金属切削操作规程总则。

2.装卸卡盘时，床面上应垫木板保护车床导轨。

3.夹紧工件时应两脚分开站稳，防止用力过猛，以免摔倒。

4.装卡不规则的工件或偏心件时，须加平衡铁，未达到静平衡时，不能开车。平衡铁应牢固的固定在卡盘、花盘或工件上，运转中经常检查平衡铁是否牢固。

5.使用顶尖时，尾座应固紧在床身上。套筒伸出长度最大不准超过套筒全长的1/2并经常检查顶尖的松紧程度。

6.加工细长轴应用中心架、跟刀架，支力点要均匀，并同在主轴中心线

上，并充分润滑。

7.开车走刀前应将拖板摇到刀具工作终点（车螺纹时尤其重要）后，再开车吃刀。开车走刀前应转动工件检查，走刀和出刀有无障碍，以免刀具与工件相碰。

8.严禁用手触摸运转中的工件，检查、测量工件必须停机后操作。

9.工件装卡后必须及时取下卡头扳手方可开机。操作时禁止脚踏丝杠、手把等，不得将身体依靠在机床上。

10.操作机床时必须穿戴好工作衣、帽，严禁戴手套操作机床。

金工实训中心

2010年10月