个人简历自荐信(最终稿)

第一篇：个人简历自荐信(最终稿)

自 荐 信

尊敬的领导：

您好！我怀着平静而又激动的心情呈上这份自荐书，非常感谢您能垂阅我的自荐信。

我叫安红明，男，23岁，是西南师范大学文学院汉语言文学专业本科2005届毕业生。

我来自甘肃秦安的一个普通农民家庭。朴素的乡村生活和“羲皇故里”---天水浓郁的秦陇文化孕育并铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，永不言败的奋斗精神。“问渠哪得清如许，为有源头活水来”，我常以此自勉，不轻言放弃，脚踏实地，寒窗苦读，上下求索，一步一个脚印去接近设定的目标，走过了一段不平坦的求学道路。

我坚信“天道酬勤”。“业精于勤荒于嬉”，立足专业，我广泛涉猎了文史哲和美学等书籍。从“关关雎鸠”的《诗经》到“史家之绝唱”的《史记》，从“路漫漫其修远兮”的《离骚》到“天生我才必有用”瑰丽的李白诗章；从浪漫离奇的骑士文学到莎翁经典，我触摸着西方的灿烂文明；选修了从《论语》、《唐宋诗词赏析》到《现代生活与美》、《民俗学》乃至《书法》等文化素质教育系列课程。大量的阅读和研学，使我的文化修养和人格素质得到提高，也使我更能自信地站在三尺讲台之上。

学习之余，我还注重自我能力的提高。大学期间，我以特长和激情投入社团活动,参与了大量活动策划与组织，收获颇丰。院系工作中，我曾任院团委宣传部部长，使我有了较强的宣传制作（海报、展板、横幅等）、文字编辑和语言表达能力，而课余时间的家教使我增长了不少实践经验，这一切也更使我对做个好教师充满了信心和期待。在校期间，我顺利取得全国计算机等级考试二级证书，对Word2000、powerpoint、visual foxpro、excel等的运用非常熟练。诚然，成绩都已属于过去。我恳请贵校能给我一个机会，初谙世事的学子足能兵可成将、木可成树。踏踏实实做人，是父母对我的谆谆教诲。若为惠纳，我将尽心竭力，以知识和汗水来回报您的善视和知遇之恩！

十分感谢您的倾听。对未来，我充满憧憬，并渴望能找到人生的支点，去撑起一片湛蓝的天空。只要给我一片土壤，我会用年轻的生命支耕耘，您不仅能看到我的勤奋，而且能够收获整个秋天。

我的人生格言是：Lifehasavalueonlywhenithassomething valuableasitsobject.(目标有价值，人生才会有价值)。静候佳音！

此致

敬礼！安红明谨呈

2004年10月16日

第二篇：自主招生自荐信稿

保送生/自主招生考研的应该叫陈述材料，一般描述自己的成长经历,性格,爱好,志向等.字数在1000字左右,每个高校比如清华/北大在网上都有详细说明的.写作要真实,有情感就可以了。千万别想着找其他的文章借鉴,不仅无益,而且自己心虚,在这样的高水平竞争中,是很不巧的做法自荐信的写作方式本身就都大体相似，没什么独立的样式，主要就是把你自己的优点和优势写好就可以了。

自荐书的做作一定要谨慎，并且言简意赅。

需要注意以下几个问题：

1.要坚持实事求是的原则，正确介绍自己。

2.要突出重点，有针对性。

3.文笔要顺畅，字迹要工整。

4.不要引起对方反感。

5.学会用多种文字求职。

6.不宜“漫天撒网、广种博收”。

一、自荐信要脱颖而出

一份好的自荐信应该包括以下八个方面的必要内容：

教育背景。你的大学专业是什么，你为何选择这个专业，多年来的专业学习学到了什么，与你选择工商管理研究有什么关系。

工作经历。你曾经任过什么样的职务，这几年来的工作中有什么业绩、学到了什么，与你攻读MBA有什么关系。

社会活动组织能力。在大学期间曾经参与或组织过什么活动，曾担任什么样的工作，从中又学到了什么。

最满意的一次经历。最满意的一项工作或学习经历是什么，是怎样做好它的。

最突出的才能。你认为自己最突出的方面是什么，如领导能力、组织能力、交流沟通能力或是协调能力。

学习计划和目的。你在攻读MBA期间的学习计划是什么，攻读MBA与你的职业追求、职业目标又有什么关联。

奖励。你曾经受过何种奖励，你是否担任过助教，你是否有优秀的论文曾经得到发表或受到奖励。

特长爱好。你其他需要向商学院说明或解释的，如你的特长和爱好，或者你在某一方面，如学习成绩不够理想，需要向商学院解释的。

同时，如果你不想让你的自荐信埋没在数百名甚至数千名申请者的资料堆中的话，还要特别注意以下四点提示：不要忽视东西方文化的差异。中国人一向视“谦虚”为美德，即使取得了不错的成绩也要学会有所保留，而西方人不仅追求“优越”而且还要善于表达出来，所以申请者在写自荐信时一定要把自己的长处毫不隐瞒地描述出来，使人一眼就能知道你优秀的方面。

要富有个性。虽然很多申请留学MBA的人都有大致相同的经历，但实际上他们还是有很多区别的，如生活背景、学习和工作成绩、所掌握的技巧等，申请者应力求在自荐信中突出自己在某方面与众不同的成绩、能力和优点。避免给人以“千篇一律”、“平平庸庸”的感觉。

要真实。美国人对一个人的诚实品质看得很重。例如在签证时，你什么“失误”都可以，惟一不能做的就是对签证官撒谎，如果你是因为撒谎而被拒签的话，那么再签成功率将会很低。因为撒谎是人格问题。也正因为如此，美国人觉得个人签字比盖章更有效。为了保证申请者材料的真实性，商学院甚至要求申请者的每一份简历都有签字。所以申请者在准备自己的个人材料时一定要注意材料的真实性。

二、个人陈述要求：

从小学到初中应该算是一个十分顺利的过程，因为我应该是一个地地道道的“同济人”，从同济托儿所到同济幼儿园，在从同济附小到同济附中，一切都那么自然。小学的时候也是第一批入队，然后就当上了中****、大队委，至今想起小学那些“小小领导”的事迹，还是会非常感谢当时的老师和同学们对我的支持。到了同济附中，初一进入学生会，初二就担任学生会副主席，先后获得了市级三好学生，区级优秀学生干部等称号，印象最深的还是参加了区运动会，在女子铅球项目中拿到了第七名。中考之前，因为和同年级的一批优秀的同学一起，拿到了十一中的推荐生资格，只要过一批分数线就可以进入十一中，所以初三的最后一段时间，过得并不算苦。中考以537分的成绩进入了十一中理科实验班，就这样开始了我的高中生涯。

上高中以后，在个人方面，我的文章多次被评为校里征文比赛的一等奖，参加运动会总是能在参加的项目中拿到第一、二名的好名次。在学校活动方面，我是个组织能力比较强的人，而且对学校组织的活动也有一份热情，所以总是乐此不疲的参加。和同学一起参加了校园DV大赛，作品获得一等奖；组织并参加校元旦庆祝会上班级的大型表演，获得一等奖；组织策划了班级在学校的展示班会，得到了全校师生的广泛好评……后来在学校的学生会选拔当中很荣幸的成为了十一中学生会的一员，并且担任学生会副主席的职务。高中阶段，正如我个人成绩那一栏所写的从军训的优秀学员开始，到每年的三好学生、优秀干部，在到区里的优秀团干，我得到了许多很珍贵的荣誉，我想这是对我这三年成绩的最好肯定，而这些肯定也将会激励着我不懈努力，继续前进。

对于华中科技大学的认识：

因为从小就在同济里长大的关系，我对华中科技大学有着一种非同一般的感情。华中科技大学是涵盖理、工、医、文、管等多学科的综合性大学，是目前国内规模最大、水平一流的高等学府之一，是首批列入国家“211工程”重点建设的大学。我想这就是广大学子心中梦寐以求的好学校了吧！

我选择华中科技大学，正是因为她的广博的知识储备，深厚的人文底蕴，还有我心中那份浓浓的家乡情带来的亲切感。我相信，如果能进入华中科技大学，我的前途将是光明的，我一定有机会将我心中的梦想一一实现！

第三篇：个人简历-自荐材料

个人简历-自荐材料

个人资料

姓名xxx性别男出生日期1981年3月1日 身高175cm体重65Kg健康状况健康

最高学历大学本科专业机电一体化政治面貌团员 职称专业铁道车辆职称等级初级工作年限5年

期望薪酬面议证件类型身份证证件号码***011 婚姻状况未婚籍贯四川隆昌长期居住地重庆市大渡口区双山路月光村秋实花园63栋26号

固定电话－E-maildbcrhxxxxx@hotmail.com手机1366803xxxxx 通讯地址重庆市大渡口区文体支路220号月光小区49栋42室邮编400080 教育背景

时间学校院系专业学位学校所在城市

1987年9月—1993年7月四川隆昌中心街小学隆昌 1993年9月—1996年7月四川隆昌二中初中隆昌 1996年9月—1999年7月四川隆昌二中高中隆昌

1999年9月—2003年7月西南交通大学机械工程学院机械工程自动化学士成都

工作经历

序号时间工作单位及部门岗位汇报对象及 下属人数

12003年7月至

2003年12月广州铁路（集团）公司广州车辆段各部门、各车间见习生车辆钳工

见习生

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：车辆段见习生，主要学习车辆段各规章制度、安全操作规程及车辆检修、车辆运用及调度等。

参与项目及工作业绩详述：

到车辆段检修车间、轮轴车间、修配车间、设备车间、库列检车间、空调车间等各个车间班组实习。学习现场各班组检修工艺和安全操作规程，从事各型号客车车辆的定期检修、日常检修，以及各工装检修设备和列车配件（制动配件、转向架配件、空调电气配件）的维护保养工作。积极参与各车间的生产检修任务，配合工人师傅按时完成上级下达的生产检修任务。

22004年1月至

2004年6月广州铁路（集团）公司广州车辆段乘务车间车辆乘务长 检车员 见习生

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：车辆段见习生，主要学习车辆段各规章制度、安全操作规程及车辆检修、车辆运用及调度等。

参与项目及工作业绩详述： 车辆段乘务车间见习，跟车学习乘务知识和车辆乘务应急故障处理等。并担任广州车辆段旅客列车广州—北京西、广州—上海南、广州—重庆、肇庆—九龙、广州—温州、广州—武昌旅客列车运输任务及车辆检修、技术管理及车辆乘务长工作。32004年1月至

2004年3月广州铁路（集团）公司广州车辆段上部车间车间技术员

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任车间技术员，具体负责车间的机械、电气设备的保养维护和日常检修，也负责车辆上部的日常检修作业，并对车间检修人员开展技术培训和指导。

参与项目及工作业绩详述：

参与了我段25K型快速列车单板塞拉门的更新改造和大修，并配合南京康尼机电技术公司对我段部分25K车塞拉门进行了大修，改造对我段检修人员的培训。更新改造后，我段25K型快速列车塞拉门运用使用可靠，也使我段检修人员的检修水平得到提高。对库列检人员和乘务人员进行了培训和技术指导，并编写了大量电气动塞拉门操作规程、日常检修工艺和维护保养手册。

42004年9月至

2004年10月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼上部车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。

参与项目及工作业绩详述：

参加我段2004年设备更新改造大修，配合北京聚龙集团北京磁通检测设备公司对我段电动架车机进行了安装调试、改造和大修，同时对人员进行操作和维护保养培训，并自己编写相应的车辆检修架车操作流程。

52005年4月至

2005年5月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼上部车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。

参与项目及工作业绩详述：

配合集团公司上级技术部门，采购德国Hegenscheidt-MFDGmbH&Co.KG赫根赛特公司U2000型不落轮镟修设备。配合德方技术人员对设备进行了安装调试、验收以及人员操作和维护保养培训。并在以后生产运用中，使用该设备对我段有轮对故障德车辆进行了镟修。并编写相应的轮对镟修标准和工艺及该设备的日常保养和维护。

62005年8月至

2005年9月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼上部车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。

参与项目及工作业绩详述： 配合中铁二十五局，在我段客技站车库新建制动实验检修室，并积极配合广州捷丰自动化公司安装调试列车制动装置检修生产线和试验系统，竣工验收后立即对我段生产检修使用人员进行了培训。9月底，受集团公司领导委托，代表我段率队参加铁道部一年一度的进京、进沪、进穗列车秋季质量鉴定工作。对我段运用列车的质量做了一次详细的检查和整改，确保了旅客列车运输安全。同时配合我段财务部门，参加了集团公司的固定资产清查，通过这次固定资产清查使自己更加了解设备使用情况、故障情况及使用年限以及使用检修周期，使自己德设备管理工作得到进一步提高。并编写该设备的操作规程和日常检修保养及维护标准。

72005年9月至

2005年10月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼上部车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作指责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。

参与项目及工作业绩详述： 配合上级技术部门，采购了大连机床集团公司CKA6150型数控车床，并对该设备进行了安装调试以及人员操作、保养维修培训。并编写该设备的操作规程和日常检修保养及维护工艺标准，为列车车辆配件的生产和加工做好准备。

82005年11月至

2005年12月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼上部车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。

参与项目及工作业绩详述： 按照上级有关要求，配合湖北黄石邦科科技公司，对我段客技站站场的电动脱轨器进行了大修改造。并实现了调度和检修人员的信息交换，实现了控制网络化，且可靠性高，故障率低，确保了我段库列检人员的人身防护安全及提高了检修效率，同时编写该设备的操作规程和日常检修保养及维护标准工艺。

92006年1月至

2006年2月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼上部车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。

参与项目及工作业绩详述：

受上级领导委托，带队赴长春轨道股份有限公司，负责接回63辆最新、技术含量高的25T新型空调列车。接回广州后立即在广深线上做160Km/h拉通试验、制动试验和交会试验，试验完毕后，立即更换我段现有的T15/16次25K型车底。并组织技术员对我段乘务人员、库列检人员进行了培训，同时编写了25T新型空调列车技术资料和救援手册，在实际运用中均得到了应用。

102006年5月至

2006年6月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼乘务车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。

参与项目及工作业绩详述：

按铁道部要求，带队赴青岛庞巴迪—四方—鲍尔（BSP）运输设备公司接回47辆全新、技术含量及可靠性较高的25T青藏列车。回送广州后按照铁道部大纲要求，在广深线进行了160Km/h拉通试验、制动试验、交会试验、耐压试验和氧气供给试验，并获得成功。5月中旬，陪同上级领导开赴青藏线，在高原高海拔地区（海拔5072米）格尔木——拉萨间进行了牵引试验、制动试验和氧气供给试验。在拉萨地区对列车进行了防寒、防冻试验。以上试验均获得成功，返广后并组织技术员对我段乘务人员、库列检人员进行了培训，同时编写了此类列车技术资料和救援手册和库内检修作业标准在实际运用中均得到了应用，为以后我段开行青藏列车奠定了坚实基础。同时编写了青藏列车技术资料、运用管理办法和紧急事故救援手册，并在实际运用中均得到了应用。

112006年8月至

2006年9月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼乘务车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。

参与项目及工作业绩详述： 按照铁道部要求，带队赴西宁青藏铁路公司西宁车辆段，培训青藏线格拉段列车事故救援，并在青藏线格拉段进行了现场演练，获得成功。通过这次培训和演练，使我段乘务人员熟练掌握了列车救援和列车故障的紧急处理，也使自己的业务水平得到了较大提高。

122006年11月至

2006年12月广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼乘务车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。

参与项目及工作业绩详述：

按照铁道部、集团公司要求，赴青岛BSP公司对配属我段的20列时速200Km/h及以上的CRH1型动车组参加铁道部CRH1型动车组胶济线性能试验。此次试验暴露了新型动车组许多技术问题，并在试验中依依对所暴露的问题做了改进和完善，对以后我段开行高速列车奠定了坚实基础。并编写了许多零部件的检修标准，编写了动车组一、二级检修工艺和动车组上线运营管理办法和技术规程，并对地面检修人员和乘务人员进行了详细的周密的培训和技术指导。对试验所出现的故障进行了统计和分析，并在试验的同时配合厂家技术人员对故障进行了处理，顺利完成此次性能试验，并从中采集了大量试验数据。

132007年1月至

2007年2月广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼乘务车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。

参与项目及工作业绩详述：

按照铁道部要求，对配属我段的CRH1型动车组在京广、京沪、陇海线进行拉通试验、制动试验、250Km/h速度试验、交会试验和线路试验，均获得成功。此次试验对于日后春运开行部分高速列车奠定了基础，也使以往所暴露的问题得到了解决，使动车组的运用性、可靠性得到了认可和提高。进一步完善动车组一、二级检修规程和工艺，对兄弟单位（上海铁路局、武汉铁路局）的检修人员和乘务人员进行了运用检修培训和技术支持，并在试验期间配合厂家技术人员和铁道部科学研究院的工程师对出现的故障做了处理，并做好了相关记录和数据采集。

142007年2月至

2007年3月广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼乘务车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。

参与项目及工作业绩详述：

按照集团公司要求，带队赴长春轨道股份公司，接回165辆新型25T、25G空调列车。回送广州后立即在广深线上做160Km/h拉通试验、制动试验和交会试验。试验完毕后，立即更换我段现有的T29/30、K47/

48、N723/724次25K、25G型车底。并组织技术员对我段乘务人员、库列检检修人员进行了培训，同时编写了此型列车技术资料和救援手册，在实际运用中均得到了广泛应用。此类新型空调列车均为机车集中供电列车，此类列车电气技术、计算机集控技术和转向架技术含量较高，均属于准高速列车，为今年铁路第6次大面积提速做好了坚实的基础。同时编写了25T型新型空调列车技术资料和救援手册，在实际运用中均得到了应用。

152007年4月至

2007年5月广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司广州车辆段技术科技术科设备专职兼乘务车间助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。

参与项目及工作业绩详述：

为迎接铁道部全国第六次铁路大面积提速，配合广铁集团装备技术处、车辆处等领导，完成对我段现有客车车辆的技术整备，对新上线动车组的试运、对车辆工装检修设备工作状态的彻底检查以及对地面检修人员的业务培训。同时积极参与广州东动车运用所、深圳铁路客技站的筹备、建设和管理工作，同时整备CRH1型动车组车底，参与制定CRH1型动车组的检修计划周期及工艺标准。参与了CRH1型动车组广深线试运行工作，积极筹备海南“环形”线路的开行工作（北京西—三亚、上海—三亚、广州—三亚），采购车辆工装检修设备，培训操作人员和制定列车开行计划、车辆检修计划和车辆检修工艺标准，为铁道部“4•18”全国铁路第六次大面积提速做好充分准备。

162007年5月至

2007年7月受聘于重庆市轨道交通总公司运营车辆段特聘技术员安全技术室安全技术员兼助理工程师

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任轨道总公司运营车辆段安全技术室专职安全技术员，主要分管车辆电气、车辆重检和全检工作，并协助部领导分管全段安全生产和技术管理工作。

参与项目及工作业绩详述： 负责对重庆轨道交通2号线（较—新线）运营的21列QKZ2型单轨列车进行必要的日常维护检修和保养，并协助公司编制工业买卖技术合同和开展一系列车辆技术更新改造、国产化改造等。参与了运营线路和新建线路的车辆采购、车辆招标、车辆技术改造和车场工装设备的采购及管理应用等工作。

172007年7月至

2007年9月受聘于重庆市轨道交通总公司运营车辆段特聘技术员设备课电气专职兼助理工程师、调度质检员

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任轨道总公司运营车辆段安全技术室专职安全技术员，主要分管车辆电气、车辆重检和车场设备管理工作，并协助部领导分管全段安全生产和技术管理工作。

参与项目及工作业绩详述：

参与编制QKZ2型重庆单轨列车重检及全检工艺标准和表格，编制工装设备的操作规程、试验流程，并对人员进行培训。负责重检、全检车辆电气检修维护的技术指导和车辆的质检、交验。协助公司搞好本车间的安全生产和人员管理。

182007年10月至今受聘于重庆市轨道交通总公司运营车辆段特聘技术员安全技术室设备专职、车辆专职兼助理工程师、技术管理员

工作职责/参与项目及工作业绩详述工作职责：担任轨道总公司运营车辆段安全技术室专职安全技术员，主要分管车辆电气、车辆重检和全检工作，并协助部领导分管全段安全生产和技术管理工作

参与项目及工作业绩详述：

主要负责对重庆轻轨大堰综合基地运营车辆段车辆车场工装检修设备的管理工作。并参与协助总公司开展一系列车辆国产化改造、车场设备更新改造等工作。也参与了重庆地铁1号线、重庆轻轨3号线的车场设备筹备及招标工作。参与1号线地铁B型车辆和3号线轻轨车辆筹备工作以及2号线现有车辆的国产化改造和车场工装检修设备的采购及技术管理等工作。

所具备的专业知识技能及职业素质 技能车辆工程技术、机械工程技术、电气工程技术、计算机和信息网络技术、自动化工程技术以、数字与模拟电路技术、现代企业管理、安全生产管理及现场经验和工作经验。

素质善于交流和沟通、心胸开阔、性格外向活泼、乐观向上、积极主动、富有团结协作精神、较强的组织协调能力、严谨务实，强烈的责任感、遵章守纪、谦让虚心、成熟稳重。

曾获奖励

时间获得奖项

2005年8月获得铁道部进京、进沪、进穗列车秋季质量鉴定全国铁路团体第三名 2005年12月获得广州铁路（集团）公司设备管理先进个人

2006年12月获得广州铁路（集团）公司车辆运用与检修技术标兵及设备管理先进个人

专业技术资格证书

颁证时间证书名称颁证机构

2004年7月初级专业技术资格广州铁路（集团）公司工程技术初级职务评委会

2006年5月动车组培训结业证北京交通大学机电学院

2007年7月新型地铁电动车组结业证北京地铁运营有限公司车辆一公司四惠车辆段

计算机及外语水平

办公常用软件□精通□熟练□会用□不会 外语语种英语外语等级四级 培训经历

培训时间培训机构培训内容

2006年1月～2006年2月中国北车集团长春轨道股份公司新型25T空调列车技术、检修维护工艺

2006年2月～2006年4月北京交通大学机电学院高速动车组EMU应用、检修和管理技术

2006年5月中旬青岛庞巴迪—四方—鲍尔（BSP）运输设备公司青藏列车技术及结构和原理、企业管理

2006年6月～2006年7月中国南车集团青岛四方机车车辆股份公司日本川崎Kawasaki动车组转向架技术、空调电气技术和车辆控制及结构原理

2006年7月中旬青岛庞巴迪—四方—鲍尔（BSP）运输设备公司高速动车组EMU检修实作、驾驶和管理技术

2006年8月～2006年9月青海西宁青藏铁路公司西宁车辆段青藏列车青藏线格拉段应急故障处理和紧急救援

2007年6月～2007年7月北京地铁运营有限公司车辆一公司四惠车辆段新型地铁电动车组车辆运用与检修工艺及工装设备技术培训

2007年12月中旬重庆市职业技能鉴定中心考评员（高级）培训职业技能鉴定的工作流程、工作标准及要求等

自我评价

四年的大学理论学习，又是近五年的工作实践，在以往工作中用理论联系实践的方法，在工作中不断进取，积极向上，按时完成上级下达的各项生产任务，确保铁路运输安全，提高运输效率。严谨的工作作风，谦虚谨慎的工作态度使自己获益匪浅，在工作中不断学习，不断钻研，奋发向上，强烈的责任感和务实的思想观念使自己能胜任各项管理工作，从设备管理到车辆检修运用，在实践中探索，在实践中前进，同时积累了许多宝贵经验。在生活和学习中，尊敬师长，团结同事工友，乐于助人，虚心请教。在工作中，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。在思想修养上，品质优秀，思想进步，笃守诚、信、礼、智的做人原则，严格遵守国家、单位的各项法律法规和规章制度，严格要求自己，艰苦朴素，吃苦耐劳。在专业知识方面，精通各种车辆车型以及管理制度和铁道部运规、技规，熟悉车辆TCMS系统（5T），精通电脑软硬件技术，能熟练掌握VisualBasic、Photoshop、AutoCAD、Pro-E和MasterCAM等设计软件。熟练使用Linux、Windows9x/Me/NT/2000/XP等操作系统。熟练使用Office、WPS办公自动化软件。自学西门子数控840D软件、MMC设计软件和MATLAB虚拟设计软件等网页制作相关软件。对于常用软件都能熟练使用。

其他需说明的情况

我兴趣爱好广泛，酷爱电脑网络技术，IT信息技术和体育运动球类运动、爱好音乐电影、科技知识。在将近五年的工作中，我收集了大量的机电技术资料，编写了大量了机电技术运用规程和设备管理办法。特别是青藏列车技术资料和高速动车组EMU技术资料非常丰富，这些资料对于车辆运用、检修和技术管理有着重要的参考作用。因此，我希望加入贵公司与分享这份宝贵的财富。

第四篇：个人自荐和个人简历基本相似

个人自荐和个人简历基本相似，但又有不同之处，最大的不同是自荐书给了你比较充分的展示自我的空间。都是为了推销自己。

一般都采用的是开始部分、中间部分和尾部分3部分组成。

（1）开始部分，包括：标题，姓名，年龄，学历，性别；性格；爱好；专业特长；兴趣；待遇；能力等；婚姻状况，健康情况，联系地址，求职目标等，（2）中间部分 主要陈述个人的求职资格和所具备的能力。

专业包括自己所学的专业和业余所学的专业及特长；具体所学的课程等；自己所受教育的阶段；教育背景的陈述，要突出与招聘工作密切相关的内容。

工作经历和能力说明工作经历，尤其是与求职目标相关的经历，一定要说出最主要，最有说服力的资力、能力和工作经历；说明的语气要肯定、积极、有力。写工作经验时，一般是由近及远先写近期的，然后按照年代的顺序依次写出。最近的工作经验是很重要的。在每一项工作经历中先写工作日期，接着是单位和职务。

（3）结尾部分 多是提供证明自己资历、能力以及工作经历的证明材料，其中也包括自己的一些补充。例如学历证明、学术论文、获奖证明证书、专业技术职业证书、专家教授推荐信等。

第五篇：通信稿

通讯稿

在邮储银行杯第六届全国大学生网络商务创新应用大赛”,中,很高兴我们宜宾职业技术学院有12支队伍进入西南赛区决赛,2013年9月27日在学校领导及指导教师的带领下,我们12支队伍充满信心的去往成都,历时4个小时的车程,终于到达成都党校,即本次决赛地.到了当晚大赛组委会就召集各参赛队伍开会，抽签决定第二天出赛顺序，紧张而兴奋的心情也随之而来，当晚是指导老师陪着我们不厌其烦的一次又一次的为我们修改比赛方案，讲解比赛注意事项，一夜无梦，迎来了清晨的第一抹曙光。

我们都期盼已久的激动人心的二十八号--决赛日终于来了！它没有让我们措手不及，而是很友好地和我们招手，为我们送来最衷心的祝福！下午一点，大家就纷纷进入决赛场，等待着评委老师的到来，等待那激动人心的时刻！

每个小组答辩时间为7分钟，老师提问时间为五分钟，看着一组又一组的队伍答辩完了，我们为他们鼓掌，一组，二组、、、、、、越来越接近我们自己的队伍，既兴奋有紧张，兴奋的是自己终于站在决赛的现场，紧张的是自己从未站过如此大的舞台，面对如此多的眼睛。

终于轮到我们的团队上台演示我们的方案，当我们一站在讲台，这时所有的紧张所有的不安所有的兴奋都随之消散，有的只是沉着冷静的答辩，细心的聆听老师的问题，这是一场荣誉之战。

在所有队伍答辩完成之后，又是另一种等待，等待成绩的出来，最后在颁奖典礼现场，组委会主任宣布获奖名单，当听到我们学校的名字时，我们都激动了，无论是那一队获得奖项，只要是听到宜宾职业技术学院几个字，我们都为之奋力鼓掌，那一刻我终于知道什么才是团队的力量，什么才是集体的荣誉，最后我校一共获得一等奖两个，二等奖三个，三等奖七个。其中有一个团队入围国赛！这是我们学院的骄傲，更是老师的骄傲！

听到这个消息，我知道，我们没有辜负老师的耐心指导，没有辜负赛前的苦心排练，没有辜负一直对我们赋予厚望的为我们加油的老师们同学们，在以后的人生旅程上，我们会一直努力的！

在此，祝愿所有获奖团队取得优异成绩，祝愿参加国赛的同学，希望你们越走越高！希望所有同学学业有成！在人生的旅途中不要放过任何追逐梦想的机会，希望所有人都越来越好！