关于信运集团信阳至二十里河四辆城乡客运班线车主上访及处理情况的报告[大全五篇]

第一篇：关于信运集团信阳至二十里河四辆城乡客运班线车主上访及处理情况的报告

关于信运集团信阳至二十里河四辆城乡客运

班线车主上访及处理情况的报告

信阳市交通运输局：

接到市局转来由市委群工部批转的“信信联交

[2011]Z2007号”信访事项批转函后，我局高度重视，及时认真做好信访人的稳定教育和信访事项的处理工作。现将有关情况报告如下：

一、信阳至二十里河城乡客运班线车主上访的主要原因 信阳至二十里河城乡班线，共有四辆车，于一九九八年六月开通，隶属信阳市运输集团公司第五客运公司，经营线路为：信阳中心汽车站始发，途经二道牌、南京路、新农专、新职专至二十里河。经营模式为：车主购车与拥有线路资源的信运集团签订经营合同，按合同的约定向公司交纳管理费用之后，自负盈亏经营，新农专迁至羊山新区后，该线路客源剧增，经营效益良好，现四辆车有三辆系现车主从前车主手中私自高价购得，价格为18万元至24万元不等。2010年8月经市委、市政府同意，市公交总公司第25路公交线路开通后，两线路出现部分重叠，信运集团信阳至二十里河四辆城乡客运班线车主在新农专的客源受到影响，经营效益减少，产生利益冲突，车主为此多次到市运管局、市交通运输局、市政府、省政府及北

京上访。在此期间，我局及企业多次召开经营车主座谈会，并做了大量工作，但该班线经营车主无视管理人员及企业的宣传教育，态度蛮横、语言粗暴、我行我素，擅自窜线至第25路公交线路，以25路公交方式运营经营。最为严重的是3月25日，信运集团两名工作人员要求信阳至二十里河客运班线的经营车主规范经营，终止违规经营，并向其宣传相关的政策法规，但遭到该线路经营车主持械殴打，致使两名工作人员受伤，给市场管理工作带来很大的难度。

二、信阳至二十里河城乡客运班线车主的主要诉求 主要诉求有两项：

（一）要求市公交总公司接纳其车辆和人员，编入25路公交运营。

（二）要求其挂靠经营单位信运集团按其私下转让协议价格收回车辆后退出运输市场。

三、对该问题的意见

我局经过慎重研究认为，信阳至二十里河城乡客运班线与25路公交车辆分属不同的公司，25路公交系公车公营，对信阳至二十里河城乡客运车辆车主要求加入公交运营问题，市公交总公司及大多数职工不同意，如强行纳入，势必引发新的矛盾；客运线路属政府授权企业经营的公共资源，不能随意转卖，如信运集团按车主私下协议转让价格收购，又将导致该企业两千多台挂靠车辆类似问题无法处理。基于上述考虑，我们建议：

（一）该上访问题属信运集团企业内部经营纠纷，信运集团作为责任单位，应按照企业管理有关规定解决好相关问题，化解矛盾，确保不再上访。

（二）由市运管局委托有资质的资产评估机构对四台车进行资产评估，在评估的基础上，由信运集团依法收购并由信运集团给予车主一定照顾。

四、对该问题的处理结果

经市信访局、市交通运输局、市道路运输管理局、信阳市运输集团有限责任公司多次与信阳—二十里河客运班线承包经营者沟通和协调：同意由信运集团第五客运公司将经营信阳至二十里河客运班线的四辆营运客车予以收购。

二〇一一年六月二十四日