第一篇：老师,我错了吗？(孔小)
我说我的生活故事
老师，我错了吗？
诸城市龙都街道孔戈庄小学
李 萍
我说我的生活故事
老师，我错了吗？
【故事背景】学期伊始，为了规范全校学生的行为，营造一个和谐文明融洽的校园学习环境，学校在学习、纪律、卫生、两操等方面制定了严格的值日考勤制度，每天由值勤教师带领值日学生大课间时进行两次检查，一周一次总评，评选出优胜班级进行表扬，并且发放流动锦旗。
【我的故事】我班也相继建立了严格的班规生约，班级内形成良好的学习氛围，以积极进取乐观向上、奋发有为的态度迎接挑战，维护班级荣誉成为每个同学的责任。可是一连两周，我班的日常行为规范检查都不理想，更不用说评优了。为此，我为全班同学提出了更高的要求，要求其他班做到了的，我班要做到好，其他班做到好的，我班要更好。每一项常规都安排专门的班干部负责监督，发现违纪犯规学生严厉批评，在班内也会受到同学们的谴责。
在此的第二天，一件意想不到的事情发生了。
那天下午我早早来到了学校，想关注一下学生常规真实情况。我刚进教室，值勤老师领着一个执日的学生来找我，说我班的徐放威胁过值日学生，若敢给我班扣分，放学后在路上找他算帐。我对那位执勤老师说，下课我会找他的，看他如何说，这事我一定会解决的。下课后，我把徐放叫到办公室，他不承认自己做错了。我说没有错人家怎么会找你?难道我们班的锦旗靠你这样去争取吗？若是这样既使争取到了锦旗，又有什么意义呢？我们班的形象就彻底毁了。道
理给他讲了一大堆，但他还是据不承认，我只好让他回去反醒，认识到自己的错误后写一份说明书给我，他怏怏不乐的回到了坐位上。大课间时，一份说明书摆在了我的办公桌上，本以为他会拒绝写的，没想到他这么快就送过来了。我看后禁不住“啊”了一声，我怎么可能想到呢？
他在说明书中详细地叙述了事情的起因，原来这个值日的同学和徐放在低年级时有过节结过怨，每次检查我班时，都会故意多扣分，他说这是我班连续两周评比都落后的重要原因。就在今天中午，徐放在车棚放车子时，无意中发现这次又给我班多扣了分，他感到这个同学素质低，公报私仇，就气愤就对那个同学说：若是再因为个人恩怨而牵及班级利益的话就不要怪他不客气。末尾的那句还圈上了圈：“老师，我这样做，难道错了吗？
大人之间常会有化解不了的恩怨，孩子之间的事情却也不单纯啊！难道能说他错了吗？此时我觉得既不能肯定他又不能否定他。若是肯定他一定会有更恶劣的事情发生；若是否定他又会觉得对他不公平，也会让他觉得班主任老师都不为班级着想，只会批评本班学生。最后我就先肯定了他为班级荣誉着想的动机是好的，值日的同学若是不按要求乱扣分，的确是不对的，既然是他的不对，我们应该找到更合理的方法去解决问题，化解矛盾。当不对的事情来临时，我们一定要冷静，面对事情的态度过于激烈不够冷静，不但解决不了问题，更会激化你们两人之间的矛盾，结果会更糟糕的。
放学后，我和他一起找到了值勤老师，说明了事情的原委，执勤教
师也表示一定会查清事情的真相，还我们班一个公道。我用行动告诉了他正确的做法，从而在不伤他自尊的情况下学会了如何去面对去解决问题。
【故事感言】“人非圣贤，孰能无过”，成长中的孩子犯错误是在所难免的，只要我们教师适当的引导，错误总是会被纠正的，在改正的过程中学生会完善自己的心智，学会为人处世和解决问题的方法。
第二篇：**作业,我错了吗
龙源期刊网 http://.cn
**作业，我错了吗
作者：蔡阳宗
来源：《甘肃教育》2013年第06期
寒假还未结束，**作业的广告帖已经铺天盖地地涌现在一些论坛和网页上。**者除了单兵作战者之外，还以“组团”形式出现，这一现象引人注目。
从性质而言，**行为是一种商业行为，很难从现有的法律法规上找到约束的条款。然市场经济并不代表没有底线。**对学生成长、对基础教育的负面影响，足以成为整个社会抵制的理由。悲哀的是，对**作业的抵制非但没有发生，相反**行业却是越来越火。
不可否认，**作业的火爆与其市场需求巨大有着直接关系，但社会公德和媒体更负有不可推卸的责任。因为，教育不仅是学校和老师的事情，而是整个社会的事情。越是法律还没有触及到的地方，社会道德越是要有一个正确的价值引导，社会监督越是要有一个理性的声音。放任就等于变相鼓励，而这种默许和纵容致使的“火爆”背后付出惨痛代价的的是我们的教育以及孩子的未来。
其实，**作业大行其道在很大程度上是学生对作业负担过大，产生的一种变相抵制行为；对现行教育体制的一种有形讥讽；同时也是一种对片面追求成绩的教育理念的有声抗议和公开批判；更是当代中国学生，敢于对假期作业说“不”的意识和勇气的体现！
虽然长期以来，教育部门一直高喊要为学生减负减压，也为此大费周折，可总是收不到明显的成效。原因很简单，在唯成绩论的年代，不要说以升学为命脉的学校无法践行减负减压，就是家长和学生们也难以释怀，因此，减负减压终归只是口号。学校教育的极端走向和偏差行为所带来的负面效应，在**作业的悄然走红中展现得一览无余。
所以，当佛已无能为力，就让魔普渡众生。想要强迫教育改革，我们就算错又何妨？只是可叹诚实、诚信、坦荡、磊落的人格，在**作业的走俏中黯然失色。可悲中国的孩子和年轻人，一个是牺牲诚信才能轻轻松松地过个寒假；一个是昧着良心才能挣点儿钱花，这一切到底是谁的错？
期盼这一现象能引起整个社会关注和重视，别让老师和学校孤军奋战，别让网上**作业走得太远，别让没有底线的交易有滋生的温床。同时也期望教育部门引以为戒，深度思考，将教育的基础和重点回归到人文素质上来。
第三篇：做老师不是我的错
做教师不是我的错
谩骂教师、诅咒教师职业，现在已经成了一种时尚，说着的，听着的，似乎好像有点道理，或颌首称许，随声附和，或激扬文字，遥相呼应。
我也一名教师，从没想选择做教师，但教师的职业确选择了我，做教师不是我的错，只能说是命运捉弄了我，虽儿时对教师崇拜之至，但没想过自己能一干十几年。岁月如刀催人老，但儿时的校园生活却依稀可得：记得曾为晚上偷着出去看电影，第二天挨老师的板子，也记得接过“三好学生”奖状时的激动；记得中午不休息偷逃出去洗澡之后老师的一顿臭骂，也记得学习退步时他恨铁不成钢时的怒眉炸眼。对老师，我没有特别的感动，也没有解不开的怨恨，只是感觉现在见到他们渐稀渐白的头发，陡生不股莫名的酸楚和敬重。
教师其实是一个容易犯“贱”的职业，贱在挣钱不多，操心不少，贱在寿命不长，却心忧他人。其实，你不需要天天声嘶力竭，即使无法光宗耀祖，也能避免妻儿老少挨冻受饿；其实，你不需要对学生嘘寒问暖，也可以活的逍遥自在，因为你面对的是别人的孩子。只要你能把自己放在心上，把领导放在心上，惟独别把学生放在心上（安全为天，别出乱子就行），就会有一个好的身体，多活一年，就会为家人多挣一年的薪水，混得好，可能也能捞个三等功、省优市优，机遇好的话，也可能升个小官，发点小财。但你就是“贱”，结果呢，你得到的除了那点点微薄的薪水，满身的病痛，家长的匿名信，领导的斜视和恐吓和随时迎头而下的调离、处分、罚款。。。你就为了做人的那点良心，值得吗？见到路上两个学生打架，看热闹的人多，劝阻的十之八九会是老师；两个学生勾肩搭背，别人当是一道风景欣赏，痛的却是教师，别的职业都会希望自己的孩子是最好的，唯独你却恨不得学生个个是华罗庚第一、鲁迅第二。老师们，请不要相信“桃李满天下”的甜言，在熙熙攘攘利来利往的社会里，你与学生虽有师生之缘，但无师生之利，在他们左揽右抱，坐豪车、住豪宅，想不到山区里还有一个穷酸的你。老师们，请不要相信“教师是人类的灵魂工程师”之类的蜜语，那只是让驴拉磨让牛耕地的一把青草，你的血水换来的匾额，那是领导向上表功的资本，是他们由副校长升为校长，由科级调为局级的台阶。你呢，只剩下为他人做嫁衣的悲哀了。
我佩服那些诅咒老师的人，从老师手中接过知识之矛，反戈一击，做老师的竞忘记为自己准备一个免受伤害之盾。你们有勇气，有智慧，那分勇气，来自于天性中的那种兽性，那份智慧，却来自于从小学到中学到大学，许许多多老师的教导。我为教师悲哀，你真的很失败，你还不如一个驯兽员，你不能让狗通晓人性，却把人变成了狗，变成了好赖不知、香臭不闻的恶狗，你被咬得遍体鳞伤，却还不知是自己种下了祸根。
明知当官的吃喝嫖赌贪，样样俱全，却没有骂声，只有向往，因为那里有名和利有地位；人来人往之中，坑蒙拐骗，坏事做绝的人有的是，没有人骂，因为那是有财有势。老师，你有什么，一旦教师队伍中出现那么几个所谓不肖之徒，那教师职业就要倒霉了，因为你一无所有。
做教师不是我的错，这个职业错了，这个世界上最不应该有的就是教师这个职业，到那时，我们都是一群无知，一群盲流，话不会说，字不会写，就不会再有人骂了。
第四篇：六1戚茹萍 妈妈,我错了吗？
妈妈，我错了吗？
火烧寨中心小学六年级（1）班戚茹萍指导老师：苟大雄
在家里，老妈总是一手遮天。有一次，我的数学考了99分，原本以为从那以后就会拥有平等的待遇了，但事实并不是我想的那样，尽管我的成绩还是前六名，可老妈对我越来越严，说什么：“才考了99分，就那么争强好胜！”我真想不通，难道只有忍气吞声、逆来顺受才是好孩子吗？还不停地说什么：“大喊大叫不像女生。”难道这也是做女孩子的错误吗？于是在我每天看电视、玩耍时，妈妈总是对我大吼大叫，让我做这，让我做那。为什么我做女孩那么失败呢？虽然我有时想痛痛快快跟老妈大骂一场，但我知道，老妈可不是好惹的！
有一次，我和同学一起“疯玩”，我对他们大吼大叫，却不知老妈什么时候站在我身后，我还没反应过来，老妈就揪了个耳朵，一直揪到家。我的妈呀，这还是一个孩子的母亲吗?委屈的泪水涌出了眼眶，我向妈妈叫道：“我恨你！”我知道这三个字对她来说有点残忍，但我的确忍无可忍了，我就跑了出来，一直到晚上，妈妈也没来找我，我只好在同学家睡了一晚。
第二天，爸爸来把我接回家，回去之后，妈妈也没向我道歉。而且又到了原来的老样子。
我心里不断的问自己：“妈妈，我真的有那么多错吗？”
第五篇：丰田生产方式错了吗？ - 天津财经大学范文
丰田生产方式错了吗？
王缨
发布时间:2010-05-19
尽管3月1日丰田章男的北京记者见面会在傍晚六点举行，但JW万豪酒店地下一层会议大厅的走廊里，还是从上午10点就有媒体在此守候。
尽管通知是在周日发出的，受邀媒体200多家，但是第二天足有超过400家媒体的近千名记者涌向了这里。
这场新闻发布会受到了来自全球媒体的关注！而在他们的背后，不仅有着一个庞大的消费者群体，还有全球制造业的无数追随者。
现场提问的“秩序井然”让人惊叹。发言者往往是从坐席里站起来，而周围那些一再高高举起的手臂却不见机会。国内记者对此心照不宣，主办方要控制这么大的场面也情有可原。毕竟，丰田章男“怎么回答问题”，更值得关注。
事业重心偏离了原点
丰田章男不再像在美国听证会上那般紧张，主旨依然是强调三个方面：
首先，这次召回问题的背景，是与这些年丰田的增长速度过快，而员工和组织结构的成长跟不上有关；其次，丰田要回归到“顾客第一”的原点，确保汽车的“安全”性能和“质量”体系，这是最重要的；第三，丰田已经确定具体改善措施：1.成立由社长直接管辖的“全球质量特别委员会”；2.强化真正与改善产品质量相挂钩、能够对顾客的车辆进行实地技术调查的体制；3.在各地成立类似本部“顾客第一培训中心”的培训机构，培养站在顾客角度进行质量保证活动的人才。
这些内容很容易被人们看作是一种公关语言而忽略过去，远不如观察丰田章男的现场情绪更有“新闻”。但是业内的眼光大不一样。丰田管理咨询专家胡光书说：“丰田章男是从非常专业的角度做出了解答。” 随后，一汽丰田特向《中外管理》致函说明：“由于丰田生产方式被视为全球制造业的典范，一直受到高度评价，丰田内部产生了麻痹大意的情绪，事业重心一度朝着收益为主的方向发展。对此，丰田已经做出深刻反省。”
我们今天再来探讨丰田生产方式，这些便是最基本的依据。
“原点”是立命之本
丰田“召回门”事件显然不能与国内“三聚氰胺”事件相提并论，但是丰田确实出现了质量问题，而且问题的积压已经由来已久了。
很多观点批评丰田这次“危机公关”做得不好，但是质量问题不可能也不应该全靠“公关”来敷衍，更何况解决。质量有问题，就不要只想着“打点”别人，而要从自身去反思。
丰田章男说：“丰田一直以来都遵循几项重要原则，首先是安全性，其次是质量，再次是产量。但近年这些重要原则的优先顺序变得混乱，使得我们不能像以前那样停下来去思考和做出改进；我们听取客户意见来生产更好产品的基本立场，也在某种程度上有所动摇。”
七十多年前在丰田开创之初，由丰田佐吉和丰田喜一郎父子确立下来的《丰田纲领》，明确了丰田最根本的使命是“产业报国”、“奉献于人与社会”。这是丰田的立命之本。“数十年后丰田章男所要回归的‘原点’，应该就在这里。”胡光书指出。
质量的一个“轮回”
日本产品制造经营研究所IMAGI-NE所长日野三十四，在他的《丰田DNA》一书中，更是援引了丰田佐吉和丰田喜一郎当年的语录来解读《丰田纲领》。
丰田佐吉：“致力于研究与创造，掌握潮流之前端”、“若无实行完全之营业性试验，则不可能将其真价问世”。
丰田喜一郎：“调查研究顾客的需求，将其反映于产品上”、“不只是产品，要通过生产系统的监督来改良产品”。日野三十四指出：佐吉的名言更多地是在精神层面（本刊注：佐吉时代的丰田主业是生产纺织机，生产汽车是始于其子喜一郎），喜一郎的名言则是具体的方法论。尤其“要通过生产系统的监督来改良产品”，是至今普遍有效的企业之本。
可以说，喜一郎很早就洞悉以“流程管理”甚至“供应链管理”的大局思想来实现高质量，直到1987年诞生的ISO9000系列，还是与他的思想如出一辙。日野认为：丰田佐吉的精神论与丰田喜一郎的方法论相互融合，创造了现代丰田的质量观与丰田精神。
《丰田纲领》是丰田生产方式的源头。从丰田佐吉、丰田喜一郎，到大野耐
一、丰田英二，尤其战后长达三十多年的努力，终于形成了一套指导产业实践的概念和方法的体系——丰田生产方式。1980年代再经过美国学者长达五年的考察研究，丰田生产方式便以“精益生产”在世界制造业传播。
近年美国著名记者戴维？马吉再度走访丰田后写道：从一开始，丰田就是一个学习型企业。他们研究了福特等竞争对手的运营情况，努力仿效他们最佳的管理和生产方式，同时在前进的每一步靠自己的努力去做出改进。丰田才有了“一系列独树一帜、无与伦比的准则和方法”。
但是，在“世界第一”的诱惑面前，丰田安身立命的传统被动摇了。
“速度”背后的实力
对于这起召回事件的真因，丰田章男一再指出：“对发展速度的过快追求，令我们无法培养和发展自己的人员与组织架构。”
这又是一个管理命题：在环境多变的今天，企业发展是求快，还是继续求实？
丰田章男并没有抹杀“丰田速度”。症结在于“我们无法培养和发展自己的人员与组织架构”。换句话说，如果人才的成长与组织架构的匹配能够与发展速度保持某种平衡，速度，对企业就不是一件坏事。丰田生产方式，曾成就了日本制造业的辉煌。但从1980年代的高峰滑入1990年代的深谷，日本经济一直在寻找提振士气的出路，这时丰田的快速扩张与高速增长便在全球化的背景下拉开。
从奥田硕、张富士夫，到渡边捷昭，从CCC21（Construction of Cost Competitiveness 21st Century）成本竞争力计划，到VI（Value Innomation）价值创新计划，从挤压美国市场到进入中国后来居上，十几年来丰田一路加足马力，而这正是凭借丰田生产方式数十年的管理经验和实践积累，丰田才区别于任何企业而登上了“全球第一”的宝座。
“抢占第一，并不意味着就错了。”胡光书说。
鸠山首相上台后，征询了很多的改革议案。日本有的议员就曾提出，日本的超级计算机为什么要保持世界第一？第二行不行？这样，成本会比保持世界第一大大降低。但讨论的结果是：我们不是必须保持第一，而是真正需要这个第一。
因为第一能带来极大的无形效益：你所获得的信息是最全面的，你所获得的市场号召力、品牌认可度也将是最大的，优秀人才、资金、采购、销售、合作，也都会向你聚拢过来，使你的发展环境达到最佳状况。当然，要保持第一，尤其在全球化环境里，你将要比同行付出不知多少倍的艰辛和努力。
因此，丰田出现问题甚至大问题，并不奇怪。但这，不是丰田生产方式的错。
还得靠“人”站起来
这次召回事件，从产品本身看，问题出在设计环节；从生产过程看，问题出在零部件通用化。但这绝不是更换几个小配件那么简单的。
由数万个零件所组合、数千人共同作业而制作出来的汽车，其中只要有一个人的技术、技能不纯熟的话，汽车的质量、信赖度就将取决于这个人。这才有丰田生产方式中相信“人”的改善能力和重视协力一致的整体能力。同时，汽车又是合作厂商共同研究的成果。早在丰田喜一郎时代就提出了“大局思考”。即：为了使汽车的质量稳定，就有必要使所有供应厂商的质量也能稳定。不能因为丰田的工作量增加，就无限量地增加供应厂商；或因为价格诱惑就随意变更合作厂商——必须维持一定的稳定性交易关系，强化共荣共存的基础。
但全球化大潮下，即便丰田也还没有做好。
如今，丰田章男宣布了公司的改善措施：成立“全球质量特别委员会”、强化实地技术调查体制、全面推进“就地”培养人才。这几项措施实际、具体，是对滋生官僚主义，远离了“现场力”的组织架构和人才机制强行实施手术。一旦手术成功，丰田将具有新一轮的竞争力。
“成本”仍是竞争力
精细化、持续改善、降低成本，它们是丰田生产方式的精髓。
但是，丰田这十几年里的高速发展，一再将成本削减的幅度拉到30%，已经频频遭受指责。
在一次采访丰田在中国某合资企业的高层时，他也玩笑似地说：我们知道坊间对日本车的评价。事故发生后，从车里走出来的，那是德国车；从车里爬出来的，那是美国车；从车里抬出来的，那是日本车。
CCC21的执行让丰田汽车在2006年的净利润额达到了其有史以来的最高水平，大约为170亿美元。但2006年丰田仅在日本本土市场宣布召回的车型累积在110万辆，这项数据已是它2002年全球召回总数48.5万辆的两倍之多。
而这次最大规模的召回车型几近10款，它们也是疯杀成本下的产物。
当年CCC21计划面对中国市场时提出的是：尽可能在不牺牲质量的情况下向中国价格靠拢。渡边捷昭也不断强调：“我们必须关注两个方面，其一是提高质量，其二是降低成本”、“我们的产品必须是全世界最好的、推出新产品的速度必须是最快的、生产成本必须是最低的”、“只有这样，才能支撑丰田的扩张”。
应该说，丰田生产方式中“降低成本，杜绝浪费”的宗旨是符合制造业规律的。
但是，汽车产业的发展趋势，是要用更先进的设备给顾客提供更安全、更环保、更方便、更舒适、更个性化的体验，这就意味着汽车这个产品本身越来越复杂。而企业又要在日益激烈的竞争压力下保持持续发展，这就要求能够以新的技术与新的生产方式，来实现成本的持续下降。如今，平台开发、模块化构件组合与装配、零部件通用化，以及设计与生产过程通过网络协调来使众多企业共同完成，这些都是在付出努力，追求进步。“像零部件通用化，这是必然趋势。除了降低成本，它也是今天低碳经济的发展方向。”胡光书说。
显然，“质量最好，交货期最短，成本最低”。这是丰田给自己的严格目标。可是，它还有很长的路要走。发生了汽车召回事件后，丰田章男虽然把成本的排序推到了安全、质量、产量之后，但挤压成本已经是丰田公司擅长的标志性做法。在这里，丰田具体会做出怎样的反思和调整呢？我们拭目以待。
在与天津华燊发展公司董事会主席沈家燊先生交流时，他谈了两点看法：第一，无论如何，丰田章男站出来向全世界道歉，这就是企业家精神。第二，再大的跨国公司也会犯错误。
《中外管理》2010年第4期
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