上海驾照大路考试经验分享[优秀范文五篇]

第一篇：上海驾照大路考试经验分享

大路考试须知

一、考试需携带证件：身份证、居住证/临时居住证（外地学员）。

二、行驶动作要领：

1．车辆起步：⑴检视车辆一圈；⑵带好安全带；⑶开左转向灯，注意：观察后视镜必须头向左转动；⑷车辆起步。

2.直行：方向要稳，不要来回摆动。

3.转弯：⑴开左/右方向灯；⑵观察左右后视镜；⑶转弯角度不宜过大或过小；⑷回方向必须正直；

4.顺车调头：⑴开左方向灯（只要调头都开左方向灯）；⑵观察后视镜，注意：头要左右摆动；⑶选择地形，一次通过。

5.变换车道：⑴开左/右方向灯；⑵观察后视镜和边路情况，注意：头要左右摆动；⑶确认安全后通过。

6.通过路口：观察路口情况，减速通过，注意：通过时略踩刹车。

7.靠边停车：⑴开右方向灯；⑵选择合适位置停车，注意：不能在路口、缺口、工厂门口、消防栓等30米内停车；⑶轮胎距路边不超过30厘米。

三、信号灯：

⑴红灯停，绿灯行；⑵红灯时可右转弯，但不能妨碍正常车辆通行，左转弯需待绿灯亮起方可通行；⑶路口有停车标志的必须停车。

四、特别提示：

1.大路考要做到“三慢”：停车慢、转弯慢、调头慢。

2.大路考容易忘记，而且被判不及格的几种情况：

⑴起动前未检视车辆；⑵不带安全带；⑶不转动头观察后视镜；⑷行驶中轧中线或边线；⑸有停车标志但未停车；⑹转弯过大或过小；⑺靠边停车时将车辆停在路口、缺口、工厂门口或消防栓旁边；⑻通过路口时不减速观察；⑼走错车道；⑽擅自改变行驶路线；⑾低头看档。

3.温馨提示：经过十字路口时，考试员未发口令，继续直行。

第二篇：苏州驾照大路考试秘籍

实际道路训练要领

一、起步顺序

上车调座位、系安全带、踩离合器、拨空档、发动汽车、挂1档、开左转向灯、按喇叭、松手刹、看左反光镜，抬离合器到半联动，松脚刹。

二、靠边停车

开右转向灯，看右后视镜，松油门，踩刹车减速，踩离合器，靠右边平稳停车。停好车后拉手刹、拨空档、关转向灯、熄火挂1档

三、加挡

加挡必须积极、主动，从低速档逐级加到5档

加挡方法：1档起步后，平路上车轮滚几圈，不必加油门，必须马上加到2档，加好以后迅速抬起离合器（左脚），到半联动（触点）稳一下再把左脚抬起至完全离开离合器，然后踩下油门提速，提速后再松开油门，马上踩下离合器，再加到3档，依次类推，在条件允许的情况下逐级加到5档

四、减档

车速慢下以后，转弯之前，必须减档，我们在市区或在苏州考试区域，只能减到2档或者3档，总之，只要踩了刹车，车速慢下来就必须减档

1． 转弯减档

听到转弯指令后，马上打开转向灯，踩下刹车，快速使车速慢下来，到车有抖的迹象或20码以内，那时就马上抬起右脚刹车，踩下离合器，迅速进行减档到3或2档，减好以后必须一定马上拿掉左脚，送掉离合器，看两边路口，进行转弯。

2． 跟车，跟人减档

前面有情况，包括前车慢行，或人，或非机动车等，你在不允许超车的状况下，你必须慢下来，那就要踩刹车，踩了刹车，但前面又不需要停车，那就要减档，方法跟1相似

五、路口

通过路口，必须送油门，必要时踩点刹车，看两边路口，慢速通过

六、变更车道

往哪边变就要开那边转向灯，看哪边反光镜

七、超车

估计要超车时，早点打开左转向灯，看左边反光镜，超到与被超车平以后，直接打开右转向灯，看右边反光镜，留有一定安全距离再进入原车道，关灯

八、问答题

1． 夜间在没有路灯下行使，在照明条件不良下行使开前照灯

2． 紧跟前车行使变近光灯

3． 夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯的路口要交替使用远近光灯

4． 前方将近150米有会车变近光灯

5． 夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时变近光灯

6． 雾天行驶打开前照灯、雾灯、警报灯

7． 夜间在道路上发生故障、发生交通事故妨碍交通的要开起示宽灯、警报灯

第三篇：驾照考试经验

1）上车时，第一件事，就是系好安全带.这个是要命的，因为考试不系安全带，直接挂！连补救的机会都没有！

2)打左转向灯。（防止在考试时紧张布忘掉，所以一上车就打好先，不打转向灯扣10分）

3）调整好后视镜：后视镜一般调到能看到车轮运行轨迹为准（主要是侧方停车，倒库要用到）。

4）一般考试车都是点好火且拉好手刹，档位控制杆置于空档上的，但为了防止上一个倒霉蛋因没考试合格而未拉好手刹和将档位操纵杆置于空档上，那你就根着倒大霉了，所以尽管是科目二，也必需要加倍小心，仔细检查。确认100%OK，再对引车员说：”准备好了”这四个字，千万不要因为他在旁边催你就听他的。

5）调好座位，人的高低胖瘦各不一样，可以B柱为标准，要前后移动，调整到你认为的最佳位置，一旦调好位置就必需要记住，以后每次练习包括考试都得用同一位置，绝对不能变动，直到你考试通过为止。

6）起步：起步时为防止熄火，在放掉刹后，慢慢抬离合就可以了，因为考试车肯定是停在平路上的，不用担心后溜，最好不要用刹车，因为考试车一般刹车都很灵，有时轻轻一点，你就挂了，因为速度本来就慢，你一刹车，很容易中停，所以很多人挂了都不知道是什么原因。

直角转弯

1）对点：（向左直角转弯）先用雨骨的七字凹槽处对准直角边延出线，控制好速度。如果是向右直角转弯，则用引擎盖左边1/3凹凸处与左实线重合行驶（最好不要完全重合，差1CM左右为宜），2）最简单的就是，在驾驶内看到车头与前面横线刚好重合后，向右（左）打尽方向盘。

3）车身直后，回直方向盘。

第二种方法

如果是向左转弯，在对点完成后，立即注意左方（驾驶员左侧）的玻璃窗上的小坚条与直角内直线重合时，快速向左打尽方向盘，车身直后回直方向驶出。

第三种：如果转弯是向右，则在对好点后，看右边门把手最上方，当门把手上方对准直角内线时，快速向右打尽方向，车身直后回直方向驶出。

现在说一下不会熄火的两种方法：

考试车大多离合比较松，可能与你在练习的时候感觉不一样，但不要紧张，一紧张放快了就熄火，放慢了后溜。

（1）在停好车后，慢慢抬离合，这时右脚还在刹车上，一定要把刹车压到底，离合一定要慢慢抬，感觉车子发抖的时候，再一边慢慢松离合，一边看转速表，当发现转速表猛的向下一沉（一到三格左右），马上停止放离合，因为这时是标准的半联动。（一般在1500--1800转这样，当然各车有区别，但不大。这时在慢慢将刹车松掉移到油门上，慢慢加油，这时车已经前进了，感觉慢了可适当在加点油，如果考试车已将油门锁死，在半联动稳几秒后，继续慢抬离合即可。

（2）停好车后，右脚将刹车压到底，拉起手刹车。慢慢抬离合，当车子发抖后，放掉脚刹车，右手移到手刹车上，准备放刹车。放掉手刹车后，右脚慢慢加油，当转速表达到1800转左右时，迅速放掉手刹车（记住放手刹车时一定要先向上提一下，在全部放到底，要干净利落，不要犹豫，如果怕不保险，将油门轰到1900转也行，只要不超过2000转就不算轰油门，系统也检测不到。）

考试顺序：

（1）上车前，围车转一周m，踢下四个车轮，并在车头蹲个几秒，然后站起来向后来车方向观察几秒。

（2）再次向车后看几秒，确认OK，向考官报告“检查无异常，后方安全，请求上车考试！”，得到考官允许后，要回答“是”！尽管有的地方不需如此，但你这么做了，考官心理舒服，你就成功了一半，上车时先打开一小半，再次观察车后方，再拉开全部车门，上车。（3）上车后，系好安全带，看档位是否在空档上，手刹车是否拉紧，最好试拉一下手刹车。打开双闪。

（4）如果左右两边反光镜不需要调，但你至少也要做下样子，像征性的调一下，然后报告考官“车后镜需要调吗？请考官指示！”因为有时考官自己要看车后镜，得到答复后，要回答“是”。

（5）试踩一下刹车，离合，油门。确认OK后，踩住离合，刹车，点火。

（6）汽车发动后，先慢慢轰油门至转速表1500左右，看转速表指针是否正常。然后报告考官：“报告考官，仪表正常，请求起步！”得到回答后回答“是”然后打左灯，鸣喇叭，挂一档，放手刹，慢抬离合，起步。

（7）车速在20KM时，换二档。后每增加10KM时，向上挂一档，不可越档。

（8）需要并线/并道，超车时，要报告考官“请求并线/并道，超车。。得到许可后，打转身灯闪烁至少三秒后，观察后视镜，并线/并道，超车。

（9）每过30秒左右看一下后视镜。

（10）在考官要求停车时，要回答“是”，然后减速，打右转向灯，看右后视镜和后视镜，靠边停车，停车离路边线约30CM左右即可。

（11）停车时，要先踩刹车，将车速控制在15CM左右时，再将踩离合到底，将档位减到一档，平稳停车。然后拉起手刹，挂回空档。

（12）考试完毕后，要对考官说：谢谢考官！在打开车门前，取出安全带，一定要先看后视镜，再将车门拉开一小半，观察后方数秒后，再全部拉起车门，下车，从车尾回到后排。

侧方停车其实很简单，一般用以下两种方法。

（1）离边线30厘米左右，开车感应线，停车。

（2）挂倒档（一定要确认挂上）慢松离合到车身有点发抖在慢放刹车（防止溜车，还有一个好处是，如果倒档没挂上，车子也不会走，所以也不会因档没挂上而中停。）

（3）倒车，看右反光镜，当（库线一完全从右反光镜当中消失后，快速向右打尽方向盘。

（4）这时看左反光镜，当左后轮胎压到（库线2）时，回直方向，呈斜直线倒车。

（5）看左反光镜，当反光镜当中出现（角A）时，快速向左打尽方向。

（6）看反光镜（左右都可以），发现车身与库边线平行时，停车。（或者看车头，当车头与库线对齐时，停车，注意，停好后不要回方向，保持左打尽）

（7）出库时，一定要先打好左灯。否则会扣10分。

科目二项目：倒车入库

倒车入库说难，很难，因为要的倒库刚好比车身仅仅宽那么一点点，还不允许中途停车，对于老手来说，也并非易事，何况新手呢？

但说简单也很简单，就记牢几个点而已，无论如何先过了考试再说，实际行驶中在慢慢磨练自己在不同的场合，倒进各种不同的库，这需要一定时间的经验，车感。

倒车入库在考试当中，一般较为通用的有三种方法，从最简单的说起。另外，因为库比较窄，最好是一次入库，不要修，因为可能因为紧张，反而会越修越乱。

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楼主：往事如风11886 时间：2013-12-11 20:50:50

(1),车对准（缺口1）行驶，车身摆直后，回正方向，直行，车前轮越过（出库线）；

（2）将刹车和离合同时压到底，停车。

（3）慢松离合，感觉车身微抖时，慢松刹车（防止因下雨路滑或库面不平整车后溜）

（4）倒车，当左反光镜镜柄与此（出库线）中间重合时，快速向右打尽方向盘。

（5）打尽方向盘后，看右反光镜，当右反光镜出现（A）库角时，观察右车轮与（A）库角之间的关系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（记住回了半圈后，当发现车轮与库角呈30厘米左右时，要快速向右打尽方向。）

（6）继续倒车，看右后视镜，车身与库线（A）平行时，回直方向，回直方向后，要马上看左后视镜。当左后视镜镜柄刚盖住（B）横线，马上停车。

（7）慢松离合，感觉车身微抖时，慢松刹车，直行，当车头与库边线刚重

合时，快速向左打尽方向盘。当车头任意部份越过进库线时，停车。

（8）保持向左打尽方向盘，不要动方向，原路退回。

（9）看左后视镜，当左反光镜出现（B）库角时，观察左车轮与（B）库角之间的关系，大于30厘米就不要回方向，小于30厘米，回半圈。（记住回了半圈后，当发现车轮与库角呈30厘米左右时，要快速向左打尽方向。）

（10）继续倒车，看左后视镜，车身与库线（B）平行时，回直方向，回直方向后，要马上

看左后视镜。当左后视镜镜柄刚盖住（B）横线，马上停车。

第四篇：C1驾照考试心得 自动挡考试经验

C1驾照考试心得 自动挡考试经验

考驾照是一件让许多人头疼的事情，尤其是对很多女生。练车的时间周期长，考试时间慢，学车过程困难多。很多学员都说，日常学车练习都挺顺溜的，可是一到考试就歇菜，头脑一片空白，开始瞎开，最后结果当然也是不理想。

其实，考驾照首先还是要有良好的心态，再就是技术，还有一丢丢的考试运，这样一定可以通过。

今天为大家总结一下考驾照的心得，希望对大家有所帮助。

1.二挡换三挡别跑错位

换挡时，都是不用眼睛盯着挡位的，因此有的学员因为挡位不熟练会跑到挡位。出现这种情况的原因主要是因为有些学员方向跑偏主要是握方向盘太紧了，因为方向盘握的紧所以就会分散注意力，不要抓进方向盘，放轻松就行。另外，换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候，要特别注意不要拨到五挡去。

2.转弯打方向盘时机要抓好

转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。左转弯时遇路窄，车头右角与路边相切时打方向;左转弯时遇路宽，稍稍提前打。右转弯时遇路窄，车头左角与路边相切时打方向;右转弯时遇路宽时，稍稍提前打。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

3.上坡起步有方法

新手开车容易出现的问题莫过于上坡起步熄火了，发生的主要原因是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或者是离合器抬得太快。

告诉大家正确的方法：握手刹的同时，慢抬离合器。等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹。车子往前走两三米的距离，再将离合器最后一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

4.掉头忘打灯

一次性调头应当先打右转向灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡。再看左后后视镜，如果发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。

5.起步停车问题 起步时候踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

6.不同挡位减速刹车离合要配合

一挡要注意，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

最后来说几句技巧和小贴士以外的事情。其实学员们在考试的时候技术都基本上过关了，考试时需要注意的还是小细节和心态。胆大心细四个字真的很重要！加油,相信考驾照这件事情，大家一定都可以通过的！

第五篇：驾照学习经验

我相信在众多梦想的驱使下，驾照会越来越难考，收费也只会越来越高。

第一步，在上海考驾照自然是先挑选教练和驾校。为什么这样说呢？因为驾校不比正常的学校，说是校，其实你的教练师傅就是你学校的全部了，这个学校只不过就是收收钱、盖盖章而已。

在上海众多行政区内，个人觉得小昆山驾校里面积最大，设施较齐全，收费还算比较合理。当然，媳妇易得、良师难求。驾校是次要的的，关键是师傅是否有口碑。在这里声明加提醒，网上的驾校招收信息一般都良莠不齐，不可深信。还是以拿到驾照的亲友、同事的介绍为主要参考依据

第二步，确定了教练后。一般拿来学车的是普桑，一次能载4位学员，好教练基本次次排满。记住，第一次联系教练时，教练会给你谈好价格，让你带钱去报到，注意留一个心眼，钱不要一下交完，借口自己想，先付个定金，一千块即可。交完钱后，就算踏入了学车路了。

上海现在需考四科，分别是科目一（机试）、科目二（小路考）、科目三（大路考）、科目四（再机试）。所以一旦跟教练确立了师徒关系后，一定要记得问教练什么时候考试科目一。因为好教练学员多，你不催他，他就当你是不急的，什么事都会给你排到最后，考试也是一样。一般科目一考试在交完钱的一周后进行。有网络的记得上“驾校一点通”看题库，所有题一定要看完一遍，记性一贯不好的自觉多看几遍，以后无论是对学车还是自己开车都大有用处。没网络的有智能手机或ipad的下载看。没网络没智能手机没ipad的，直接问教练要书看。只要你看，科目一没有考不过的。考试一共100道题，每题1分，90分及格。在考试的过程中，如果你答错一题，电脑当机就会提示，且不可更改答案，连续扣10分，直接下课，所以，亲们一定要看清楚在按“确定”哦！另外，别忘记带身份证，有居住证或者暂住证的也要带着。

第三步，科目一考过后一般一个月后考科目二，也就是小路考。小路考分为九项：倒车入库、侧方停车入库、坡道停止和起步、S型路线、窄路掉头、直角转弯、停车取卡、隧道行驶、紧急停车。考试前一晚要保证充足睡眠，不要大量饮

酒。有烟瘾的最好忍一下，否则会影响第二天考试。其中，个人认为前四项难度较大，考试机会有两次，也就是说只能有一次失误。但是熟能生巧，只要用心，只要离合控制的好，车速控制的慢，考试前几天跟教练要求去考场模拟考试几次（哪怕掏钱也要去），一般都能轻松通过。

倒车入库，上车后切记先检查离合、挡位和刹车。多踩几下离合，熟悉行程的长度。离合踩到底，试着挂一档和倒档，检查挡位是否好挂。如果考试没有开始，自己发现车辆有问题，就立刻提出来。记住，考试开始后是不能下车的，下车即视为考试结束，所以一旦考试开始后发现车辆有问题的，就坐在车里等监考人员过来处理，不要开车门。

考试开始后，首先要打直方向盘，可以先把车身照线行正，然后再踩离合挂倒档，注意一定要控制车速慢而不停，切记不要前后摇头晃脑。考试的时候可以带几个便签贴，贴到车内师傅教你看的点上。注意，以前倒车入库，车身前后左右通过距离为750px，先上海市改为500px，所以平常练车时一定要严格要求自己。

考完倒车入库后，会排号进入另外一个考场考其他科目。上车前注意检查自己的手机，如果驾校要求上交手机，就上交，如果不上交就记得关机。上车了以后，记得先系上安全带，不要上车坐那就去碰档把，也不要急着去踩离合，更不要去碰车上的监考电脑。考试用的车跟平常学习用的车是不同的车，不同的车离合器的行程很多时候不一样长，所以上车了以后，先调整座位系安全带，关好车门，等监考教练给你检查档位，监考教练检查完后会按下电脑，考试开始，这时要记得打上左转向灯，然后驶入你的考试路线。

侧方停车，切记手把要快，对线要准，身体坐直，头不要歪。该打半圈就打半圈，该打一圈就打一圈。出车库前千万别忘记左转向灯。

坡起坡停，切记控制好离合。上坡对准地面标线后慢放离合，看准线后快踩刹车。下坡踩牢刹车先慢慢的放离合，感觉车子有抖动了，再慢慢的放刹车。下坡坡道陡且短的建议最好利用发动机制动，效果明显，待走到平路上时再踩下

离合慢放离合控制好车速。

S型路线，切记要反映灵敏。这个没有很多的窍门，有些师傅会叫你看地上的线，看线的同时还要注意前轮不要出线，反映迟钝了很容易压线或者出线。所以要么听师傅的多记多练，要么凭借自己的感觉。当然车速也最好控制慢些。窄路掉头，切记尽量靠右行驶，记住教练教的几个点，看点停车，看点挂档，便能顺利出关！

直角转弯，最大的窍门就是车速慢、手把快。行驶中车身要对好线要笔直。到了点后立刻飞快打方向盘。

停车取卡，这个简单，也是行驶中车身要对好线要笔直，等取卡机到了车的窗户时立刻踩住离合和刹车就行，然后挂空挡，然后再挂一档走人。

隧道行驶，记住进入隧道20米前开启近光灯，出了隧道关闭近光灯就行。如果隧道中你行驶的前方有为考试设置的障碍物，一定要停车，并开启危险闪光报警灯，不要下车。不过一般都不会有障碍，因为隧道行驶考的只是近光灯的使用。

紧急停车，这一关在行程的过程中，电脑会突然用语音提示“前方有障碍前方请紧急停车”，切记切记当听到“前方”俩字时就及时踩住刹车，因为考试用车大多都比较老旧，监考用的电脑也是一样，电脑反应比较迟钝的，会在你刹车的2S时间后才记录，当你听完电脑的语音，2S早就过完了，届时虽然你踩住的刹车，电脑有很大几率会判定你考试不合格。停车后切记要开启危险闪光报警灯，然后停顿5S中，待电脑记录完后慢抬离合关灯走人。到此恭喜你顺利通过科目二考试。

第四步，科目三。科目二考完后第四周考试，这个考的实际上就是交通法。没有科目二的技巧可言，全看个人开车水平和你教练的人员关系。为什么这样说呢？因为，如果你的开车水平足以应付监考的交警时，交警还是会挑你的刺，对监考的交警来说，考试通过率不可能100%。非要说有什么窍门的话，那就记

住一句话交警监考会很大程度上节省时间。平常练车一定要练要多练，把所有的路线多跑几边，把四种掉头多练几遍。考试开始上车后，记住别主动往驾驶位置上坐，很多交警监考半天了都很累，而且你也不了解他的脾气，等考员坐好了后他不会重新让你们下车再排一下顺序。考试开始后，先下车检查车辆一周，然后回到驾驶位，系好安全带，踩离合踩刹车挂空挡，点火，开转向灯，踩离合踩刹车挂一档，放手刹，抬刹车慢抬离合，走人。停车时注意，先打转向灯，减车速，挂一档，熄火。科目三有关系的教练同时也会想办法“打招呼”。

第五步，科目四。因为很多地方考完科目三的第二天就要考试科目四，所以时间会显得很短，如果科目一记得熟练，那在考试前一晚把科目四所有题看一遍就行了。其他注意事项跟考试科目一一样。