第一篇：实验一 液压元件拆装实验
实验一 液压元件拆装实验
一、实验目的：
1.通过对液压元件的拆装实验，感性认识常见液压元件的外形尺寸，了解元件的内部结构。
2.通过对液压元件的结构分析，加深理解液压元件的工作原理及性能应用。
二、实验内容：
1.液压泵的拆装实验（主要是对齿轮泵、叶片泵进行拆装）。
2.液压阀的拆装实验（主要是对溢流阀、节流阀进行拆装）。
三、实验基本规程：
1.从外观上仔细检查液压元件的外形及进出油口，记录液压元件类型与参数。
2.按照拆装步骤，选择合适工具逐步操作，注意拆卸过程中爱护工具，禁忌蛮横拆卸。
3.拆卸完毕后，摆放好各零部件，仔细观察分析液压元件的结构特点及功能。
4.组装前，擦净所有的零部件，并用液压油涂抹所有滑动表面，注意不要损害密封装置及配合表面。
5.按拆卸的反顺序进行装配，确保完成所有零部件都装配。
6.归还液压元件，整理工具，清洁试验台。
四、思考题：
1.组成齿轮泵的各个密封空间指的是哪一部分？它们由哪几个零件表面组成？
2.齿轮泵油液从吸油腔流至压油腔的油路途径是怎样的？
3.外啮合齿轮泵存在的泄漏途径有哪些？哪个部位泄漏最严重？泄漏对泵的性能有何影响？为减少泄漏，在设计与制造时采取了哪些措施？
4.双作用叶片泵的工作原理是什么？配流盘开有通油窗口外，还开有与压油腔相同的环形槽。试分析环形槽的作用。
5．组成直动式溢流阀的主要零件有哪些？
6.先导式溢流阀的主阀阀芯上的阻尼孔的作用是什么？
7.观察先导式溢流阀的远程控制口的位置，分析远程控制口的主要作用。
第二篇：液压实验1
实验报告
课程名称：
液压传动及控制（甲）I
指导老师：________________成绩：__________________ 实验名称：
液压泵的拆装
实验类型：________________同组学生姓名：__________
一、实验目的和要求（必填）
二、实验内容和原理（必填）
三、主要仪器设备（必填）
四、操作方法和实验步骤
五、实验数据记录和处理
六、实验结果与分析（必填）
七、讨论、心得
一、实验目的和要求
通过对液压泵的拆装可以加深对泵的结构、工作原理及使用范围的了解；理解选择液压泵的的原则和主要根据。
二、实验内容与原理
1.齿轮泵的拆装
在各类容积式液压泵中，齿轮泵具有结构简单、重量轻、容易制造、成本低、工作可靠、维修方便等特点，因而广泛应用于中低压系统中。它的缺点是容积效率低、轴承载荷大，此外，流量脉动、压力脉动和噪音都比较大。
2.叶片泵的拆装
叶片泵具有结构紧凑、体积小、运转平稳、输油量均匀、噪音小、寿命长等优点，因此，在中低压系统中应用非常广泛。随着结构、工艺材料的改进，叶片泵正向中高压和高压方向发展。它的缺点是结构复杂，吸油性能较差，对油液的污染较敏感。装 装订订线线
三、主要仪器和设备
1.齿轮泵、叶片泵；
2.内六角扳手、固定扳手、螺丝刀等拆装工具。
四、操作方法与实验步骤
1.利用提供的拆装工具，按顺序拆装液压泵，并记录拆装顺序。2.了解完泵的结构后，按顺序将泵装配复原。
3.检查装配完的泵，零件不可多一件，也不可少一件。
五、实验数据记录和处理
P.2 实验名称：_______________________________姓名：________________学号：__________________
装
六、思考题
根据拆装结果，完成下列问题的回答： 1.选用液压泵的原则和根据有哪些？
选择液压泵的主要原则是满足系统的工况要求,并以此为根据,确定泵的输出量、工作压力和结构型式。
(1)确定泵的额定流量，泵的流量应满足执行元件最高速度要求；
(2)确定泵的额定压力，泵的工作压力应根据液压缸的最高工作压力来确定；
(3)选择液压泵的具体结构型式，当液压泵的输出流量和工作压力确定后,就可以选择泵的具体结构型式了；
(4)确定液压泵的转速，当液压泵的类型和规格确定后,液压泵的转速应按产品样本中所规定的转速选用。
2.通过拆装，从结构上理解齿轮泵的工作原理是怎样的？
在泵的壳体内有一对外啮合齿轮，齿轮两侧由端盖盖住。壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮旋转时，吸油腔由于相互啮合的齿轮相互脱开，密封工作腔容积逐渐增大，形成部分真空，油箱中的油液被吸进来，将齿间槽填满，并随着齿轮旋转，把油液带到压油腔去。在压油区一侧，由于齿轮逐渐进入啮合，密封的工作腔容积不断减少，油液便被挤出去。吸油区和压油区是由相互啮合的齿轮以及泵体和端盖分隔开的。
3.通过拆装，从结构上理解齿轮泵的困油、泄露和径向不平衡现象及解决办法？（1）困油
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须要大于1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿形成的密闭容腔之间。这个密闭腔的容积，开始时随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐增大。密闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并从缝隙中挤出，导致油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而密闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都会使泵产生强烈的震动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。订 线 P.3 实验名称：_______________________________姓名：________________学号：__________________
消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽。
（2）泄露
外啮合齿轮泵高压腔中的压力油可通过齿轮两侧面和两端盖间轴向间隙、泵体内孔和齿顶圆间的轴向间隙及齿轮啮合处的间隙泄露到低压腔中去。
解决决泄漏问题的关键是要在齿轮泵长期工作时，如何控制齿轮端面和端盖侧面之间保持一个合适的间隙。在高、中压齿轮泵中，一般采用轴向间隙自动补偿的办法。其原理是把与齿轮端面相接触的部件做成轴向可移动的，并将压力腔的压力油经专门的通道引入到这个可动部件背面一定形状的油腔中，使该部件始终受到一个与工作压力成比例的轴向力压向齿轮端面，从而保证泵的轴向间隙能与工作压力自动适应而长期稳定。这个可动部件可以是能整体移动的，如浮动轴套或浮动侧板，也可以是能产生一定挠度的弹性侧板。
（3）径向不平衡
齿轮泵中，从压油腔经过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙向吸油腔泄露的油液，其压力随径向位置而不同。可以认为从压油腔到吸油腔的压力是逐渐下降的。其合力相当于给齿轮轴一个径向作用力，此力称为径向不平衡力。工作压力越高，径向不平衡力越大，直接影响轴承寿命。径向不平衡力很大时能使轴弯曲、齿顶和壳体内表面间产生摩擦。
目前应用广泛的一种解决径向不平衡力的办法是，缩小压油口并用扩大泵体内腔高压区径向间隙来实现径向补偿。
4.通过拆装，从结构上理解叶片泵对油液污染敏感。
叶片泵的结构非常紧凑，间隙也非常小，它的转子与定子之间的间隙只有2-4丝，单面只有1-2丝，叶片与转子槽之间的配合间隙更小，所以它对液压油的要求是非常苛刻的，一点都不能有杂质，油的粘度，油的清洁度，油质的好坏都会影响叶片泵的使用寿命。
5.通过拆装，从结构上理解为什么叶片泵比齿轮泵自吸能力差？
叶片泵一般多为输送有杂质的介质，在生产时，人为的将叶片与泵壳之间的间隙放大，防止卡住，所以相对于一般输送洁净介质的齿轮泵来说，配合间隙大了，那么自吸能力相对产生影响 也就降低了叶片泵的自吸能力。
6.双作用叶片泵为什么会出现困油现象？
在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。
7.柱塞泵分为哪几种类型？各有何特点？
柱塞泵主要分为四个大类别。包括：轴向式柱塞泵、径向式柱塞泵、单柱塞泵、卧式柱塞泵。各自特点：
（1）轴向式柱塞泵：单来说这样的柱塞泵就是柱塞的往复运转方向，和设备当中的缸体中心轴保持平行状态。这类气动隔膜泵可以在加工的时候，达到较高的精度配合，并且在容积效率上非常不错。
（2）径向式柱塞泵：该类柱塞泵有着故障率比其他类别的柱塞泵更高，除此之外，相比较其他气动隔膜泵，在工作运行效率上也有着一定的差距。但是，却有着使用时间长久，控制精度较高的优势。装 订 线 P.4 实验名称：_______________________________姓名：________________学号：__________________
（3）单柱塞泵：设备当中的柱塞与相关的缸体孔之间，能够形成密闭的容积。这类柱塞泵每次运转一下，所排出的液体量都和柱塞泵的整体结构参数有着密切的关系。
（4）卧式柱塞泵：这类柱塞泵设备具备了几个柱塞，在做往复运动的时候，可以快速实现吸入、排出液体的行为。但是，这类柱塞泵通常选择了阀式配流装置，所以通常都是定量泵。
装 订 线
第三篇：液压实验指导书
液压与气压传动实验指导书
张铁平
编
应用技术学院机械系
2012年 2 月
目 录
实验1：液压系统的认识与液压泵类元件拆装
一、实验目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
二、实验仪器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
三、实验台结构与实验原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
四、实验步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
五、实验操作注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
六、实验报告及思考题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 实验2：液压阀类元件的结构、工作原理的认识及元件的拆装„„„„„„„„„„„3
一、实验目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
二、实验仪器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
三、实验台结构与实验原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
四、实验步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
五、实验操作注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
六、实验报告及思考题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 实验3：液压系统调速回路性能实验
一、实验目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
二、实验仪器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
三、实验台结构与实验原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
四、实验步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
五、实验操作注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
六、实验报告及思考题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 实验4：液压传动系统顺序动作回路组装
一、实验目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
二、实验仪器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
三、实验台结构与实验原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
四、实验步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
五、实验操作注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
六、实验报告及思考题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 实验5：液压系统基本回路综合实验
一、实验目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
二、实验仪器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
三、实验台结构与实验原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
四、实验步骤„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
五、实验操作注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
六、实验报告及思考题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8实验1：液压系统的认识与液压泵类元件拆装
一、实验目的
熟悉和掌握液压系统中各元件的结构、工作原理及元件性能；能够完成各种泵的拆装，掌握齿轮泵和叶片泵的结构、特点以及工作原理。
二、实验仪器
内六角扳手、改锥、螺丝刀、尖嘴钳子等
三、实验台结构与实验原理
拆装实验操作台
对齿轮泵和叶片泵进行拆解，观察内部结构。掌握其工作原理。
四、实验步骤
1.将实验中给出的液压元件分别拆开，观察各元件的组成零件、结构特征、工作原理，并记录拆装顺序以便于正确组装。
2.齿轮泵的拆装：将齿轮泵按顺序拆开，观察泵的密封容积由哪些零件组成，困油区、卸荷槽在什么位置，泵内压力油的泄漏情况，如何提高容积效率。
3.叶片泵的拆装：将叶片泵按顺序拆开，观察泵的密封容积由哪些零件组成，如何区分配油盘上的配油窗口，分析配油盘上的三角沟槽有什么作用，叶片能否反装，泵在工作时叶片一端靠什么力始终顶住定子内圆表面而不产生脱空现象。
五、实验操作注意事项
1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程中务必注意稳拿轻放防止碰撞。2.学生做实验之前一定要了解本实验的操作规章，在实验指导老师的指导下进行，切勿盲目进行实验。
3.实验完毕后，要清理好元器件，注意搞好元器件的保养和实验台的清洁。
六、实验报告及思考题
1．实验报告 1）本实验目的；
2）本实验设备及参数测试原理；
3）已知条件和实验数据记录（问题等）； 4）实验结果及分析。2．思考题
1）写出所拆齿轮泵和叶片泵的工作原理。
2）所拆的齿轮泵和叶片泵哪些是变量泵？哪些是非变量泵？写出其是怎样调节变量的？
3）液压系统的组成有哪些？实验2：液压阀类元件的结构、工作原理的认识及元件的拆装
一、实验目的
熟悉和掌握液压系统中各元件的结构、工作原理及元件性能；能够完成各种液压阀的拆装，掌握所拆液压阀的结构、特点以及工作原理。
二、实验仪器
内六角扳手、改锥、螺丝刀、尖嘴钳子等
三、实验台结构与实验原理
1.拆装实验操作台
2.对本实验给出的液压阀进行拆解，观察内部结构。掌握其工作原理。
压力阀的工作原理是通过作用在阀体端面上的液体压力与阀体另一端面上作用的弹簧力进行平衡来控制阀体的运动，实现阀的开启和关闭。
四、实验步骤
1.单向阀的拆装，对所给出的单向阀进行拆卸，拆开紧固螺栓，卸下阀芯和压紧弹簧，观察阀的内部结构，掌握其工作原理及单向阀的特性。
2.压力控制阀的拆卸，拆卸本实验所给的压力控制阀，卸下阀芯和调节弹簧，观察其结构。掌握调节弹簧是如何和油压共同作用控制阀体的运动以实现阀的开启和关闭的。并掌握其调节压力原理。
3.流量控制阀的拆卸，拆卸本实验所给的流量控制阀，卸下阀芯，观察内部结构，掌握阀体的运动如何改变通流面积的大小以改变流量的。
4.方向控制阀的拆卸，拆解方向控制阀的芯，观察其结构，掌握阀芯的位置变化如何改变油路的通断。
五、实验操作注意事项
1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程中务必注意稳拿轻放防止碰撞。2.做实验之前必须熟悉元器件的工作原理和动作的条件，绝对禁止强行拆卸，不要强行旋转各种元件的手柄，以免造成人为损坏。
3.学生做实验之前一定要了解本实验的操作规章，在实验指导老师的指导下进行，切勿盲目进行实验。
六、实验报告及思考题
1．实验报告 1）本实验目的； 2）本实验所用设备；
3）已知条件和实验过程记录（拆卸过程中遇到的问题和疑惑）； 4）实验结果及分析。2．思考题
1）写出直动型溢流阀和先导型溢流阀的工作原理和他们的异同。
2）溢流阀出油口压力不为零和溢流阀出油口压力为零时，其调节的进油口压力是否相同，为什么？
3）三位四通换向阀哪种类型的中位机能具有卸荷作用？ 实验3：液压系统调速回路性能实验
一、实验目的
1.了解和熟悉液压元器件的工作原理 2.熟悉调速回路的工作原理
3.加强学生的动手能力和创新能力
二、实验仪器
1.液压传动综合教学实验台 1台 2.液压泵站 1台
3.二位二通电磁阀 1个 4.节流阀
1个 5.调速阀
1个
6.二位四通电磁换向阀 1个 7.溢流阀
1个 8.液压缸
1个
9.接近开关及其支架
3只
10.油管、四通、压力表
若干
三、实验台结构与实验原理
S1F=0S2S375A6标识 元件描述 1 液压源，简略符号 3 压力表 4 三位四通换向阀 5 可调单向节流阀 6 二位二通换向阀 7 单作用缸 8 溢流阀 8 油箱 9 油箱50%PAB43PT8PT129系统原理图
系统原理如上图，实用三个行程开关S1、S2、S3分别实现系统快进、慢进、快退的调速功能。
四、实验步骤
1.熟悉该液压回路的原理图。；
2.按照原理图连接好回路，确认回路连接无误，3.打开溢流阀，开启电液，气动泵站电机。通过溢流阀调节系统压力，电磁阀4左边电磁铁得电时，电磁阀4的左位开始工作，液压缸有杆腔的油直接从二位二通阀快速流回油箱，当活塞杆运动到接近开关S2位置时，二位二通电磁阀得电由常开变为常闭，回油经调速阀5流回油箱。液压缸做工进运动。当活塞杆运动到接近开关S3位置时，三位四通电磁阀4右位得电，电磁阀4右位工作进行换向。液压缸快速复位。调节溢流阀，让回路在不同的系统压力下反复允许多次，观察他们之间的运动情况。
4.实验完毕后，清理实验台，将各元器件放回原来的位置。
五、实验操作注意事项
1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程中务必注意稳拿轻放防止碰撞；在回路实验过程中确认安装稳妥无误才能进行加压实验。
2.做实验之前必须熟悉元器件的工作原理和动作条件，掌握快速组合的方法，绝对禁止强行拆卸，不要强行旋转各种元器件的手柄，以免造成人为损坏。
3.实验中的行程开关为感应式，开关头部距离感应金属约4mm之内即可感应信号。4.严禁带负载启动（要将溢流阀逆时针旋松动），以免造成安全事故。5.学生做实验时，系统压力不得超过额定压力6.3MPa。
6.实验之前一定要了解本实验系统的操作规程，在老师的指导下进行，切勿盲目进行实验。
7.实验过程中，发现回路中任何一处有问题时，应立即切断泵站电源，并向老师汇报情况，只有当回路释压后才能重新进行实验。
8.实验完毕后，要清理好元器件，注意搞好元器件的保养和实验台的清洁
六、实验报告及思考题
1．实验报告 1）本实验目的；
2）本实验设备及原理图； 4）结果及分析。2．思考题
1）简述系统如何实现调速功能的，即慢进的速度如何调节
2）速度的换接是通过哪些元件一同实现的。速度换接的时刻能够通过哪些元件来改变。
3）电磁阀4和电磁阀6的只要作用分别是什么？实验4：液压传动系统顺序动作回路组装
一、实验目的
1.了解电路控制液压回路工作原理
2.掌握接近开关的使用方法与职能符号及其运用；
二、实验仪器
1.液压传动综合教学实验台 1台 2.换向阀（阀芯机能“O”）2只 3.液压缸
2只 4.接近开关及其支架 4只 5.溢流阀
1只 6.四通油路过渡板 3只
7.压力表（量程10MPa）
2只 8.油泵 1台
9.油管
若干
三、实验台结构与实验原理
43126F=07F=0AY1BAY2BY443TPT28Y35PT标识 元件描述 1 液压源，简略符号 10 油箱 2 压力表 3 溢流阀 4 三位四通电磁换向阀 5 三位四通电磁换向阀 6 单作用缸 7 单作用缸 8 油箱 9 油箱制图：吴德旺10P91系统原理图
四、实验步骤
1.根据实验内容，设计实验所需的回路，所设计的回路必须经过认真的检查，确保正确无误。
2.按照检查无误后的回路要求，选择所需的液压元件，并且检查其性能的完好性。3.将检查好的液压元件安装在插件板适当的位置，通过快速接头和软管按照回路要求，把各个元件连接起来（包括压力表），（注：并联油路可用多孔油路板）；
4.将电磁阀及行程开关与控制线连接 5.确认安装连接正确后，旋松泵出口溢流阀，然后启动油泵，按要求调压（3－5MPa）。6.系统溢流阀做安全阀使用，不得随意调整
7.根据回路要求，调节液压缸的速度，必要时可以加装流量阀进行调节。使液压缸 活塞杆的速度适中。
8.实验完毕后，应先旋松溢流阀手柄，然后停止油泵工作。确认回路中的压力为零后，取下连接油管和元件，归类放入规定的抽屉或规定地方。
五、实验操作注意事项
1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程中务必注意稳拿轻放防止碰撞；在回路实验过程中确认安装稳妥无误才能进行加压实验。
2.做实验之前必须熟悉元器件的工作原理和动作条件，掌握快速组合的方法，绝对禁止强行拆卸，不要强行旋转各种元器件的手柄，以免造成人为损坏。
3.实验中的行程开关为感应式，开关头部距离感应金属约4mm之内即可感应信号。4.严禁带负载启动（要将溢流阀逆时针旋松动），以免造成安全事故。5.学生做实验时，系统压力不得超过额定压力6.3MPa。
6.实验之前一定要了解本实验系统的操作规程，在老师的指导下进行，切勿盲目进行实验。
7.实验过程中，发现回路中任何一处有问题时，应立即切断泵站电源，并向老师汇报情况，只有当回路释压后才能重新进行实验。
8.实验完毕后，要清理好元器件，注意搞好元器件的保养和实验台的清洁。
六、实验报告及思考题
1．实验报告 1）本实验目的；
2）本实验设备及实验原理； 3）已知条件和实验记录； 4）结果及分析。2．思考题
1）改用顺序阀取代行程开关实现同样的功能，实验成功后画出实验原理图。
2）本实验中如果行程开关2损坏后，有什么样的结果？如果是行程开关4损坏呢，结果又如何？ 实验5：液压系统基本回路综合实验
一、实验目的
1.了解压力控制阀的特点
2.掌握顺序阀的工作原理、职能符号及其应用； 3.会用顺序阀或行程开关实现顺序动作回路。
4.对比实验4自己改进的回路，理解顺序动作回路的特点及实现方法。5.在完成所给实验的基础上，改进系统原理图实现双缸同步功能。
二、实验仪器
1.液压传动综合教学实验台 1台 2.换向阀（阀芯机能“O”）1只 3.顺序阀
2只 4.液压缸
2只
5.接近开关及其支架
2只 6.溢流阀
1只
7.四通油路过渡底板
3只 8.压力表（量程：10MPa）2只 9.油泵
1台 10.油管 若干
三、实验台结构与实验原理
7F=0821F=0T69T5PPABY23PY1PT4标识 元件描述 1 液压源，简略符号 10 单向阀 11 油箱 12 油箱 2 溢流阀10 3 压力表 4 三位四通电磁换向阀 5 溢流阀 6 溢流阀 7 单作用缸 8 单作用缸 9 单向阀制图：吴德旺2T1211系统原理图1
四、实验步骤
1.根据实验内容，设计实验所需的回路，所设计的回路必须经过认真检查，确保正确 无误；
2.按照检查无误的回路要求，选择所需的液压元件，并且检查其性能的完好性； 3.将检查好的液压元件安装在插件板的适当位置，通过快速接头和软管按照回路要求，把各个元件连接起来（包括压力表）。（注：并联油路可用多孔油路板）。
4.将电磁阀及行程开关与控制线连接；
5.按照回路图，确认安装连接正确后，旋松泵出口自行安装的溢流阀。经过检查确认正确无误后，再启动油泵，按要求调压。
6.系统溢流阀作安全阀使用，不得随意调整。
7.根据回路要求，调节顺序阀，使液压油缸左右运动速度适中； 8.实验完毕后，应先旋松溢流阀手柄，然后停止油泵工作。经确认回路中压力为零后，取下连接油管和元件，归类放入规定的抽屉中或规定地方。
五、实验操作注意事项
1.因实验元器件结构和用材的特殊性，在实验的过程中务必注意稳拿轻放防止碰撞；在回路实验过程中确认安装稳妥无误才能进行加压实验。
2.做实验之前必须熟悉元器件的工作原理和动作条件，掌握快速组合的方法，绝对禁止强行拆卸，不要强行旋转各种元器件的手柄，以免造成人为损坏。
3.实验中的行程开关为感应式，开关头部距离感应金属约4mm之内即可感应信号。4.严禁带负载启动（要将溢流阀逆时针旋松动），以免造成安全事故。5.学生做实验时，系统压力不得超过额定压力6.3MPa。
6.实验之前一定要了解本实验系统的操作规程，在老师的指导下进行，切勿盲目进行实验。
7.实验过程中，发现回路中任何一处有问题时，应立即切断泵站电源，并向老师汇报情况，只有当回路释压后才能重新进行实验。
8.实验完毕后，要清理好元器件，注意搞好元器件的保养和实验台的清洁。
六、实验报告及思考题
1．实验报告 1）本实验目的；
2）本实验设备及参数测试原理； 3）已知条件和实验数据记录； 4）结果分析与探索。2．思考题
1）分别说明当系统中顺序阀5和顺序阀6的调节压力高于溢流阀2的调节压力（即系统压力）时，两个液压缸的工作情况如何变化
2）系统图中单向阀
9、单向阀10的作用是什么？
3）本实验中对两个液压缸顺序动作的控制与实验四中的有何不同？
第四篇：减速器拆装实验思考题
减速器拆装实验思考题
1、齿轮减速器的箱体，为什么沿轴线平面做成剖分体？ 提示：便于齿轮、定位套筒、滚动轴承等轴系零部件的安装。
2、如何保证减速器箱体支承具有足够的刚度？ 提示：箱体有一定的壁厚，合理布置加强筋板等。
3、地脚螺栓、轴承座两侧的箱盖和箱体连接螺栓应如何布置？ 提示：地脚螺栓应尽量靠近箱体底座的边缘，箱盖和箱体的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，同时应注意留有足够的扳手空间。
5、上箱体设有吊环，为什么下箱体还有吊钩？箱体上的螺栓连接处均做成凸台或沉孔，为什么？
提示：上箱体上的吊环仅用于起吊上箱体，承载力有限。下箱体上的吊钩用于装配后的减速器整体起吊。箱体上的螺栓连接处均做成凸台或沉孔，是为了减少加工面。
8、有的轴承内侧装有挡油板，有的没有，为什么？ 提示：见课程设计指导书
11、轴各处的轴肩高度是否相同，为什么？ 提示：见教材
第五篇：计算机拆装实验_实验报告
计算机拆装实验 实验报告
班级：计算机01班
实验题目：计算机的拆装实验
一、实验目的：
通过实验熟悉计算机的拆卸和组装的过程，知道计算机的内部结构以及了解各部分的功能。并掌握计算机拆卸和组装基础技能。
二、试验环境
硬件环境：硬件部件完备的计算机一台，维修工具若干。
三、实验过程
第一：用螺丝刀拧下机箱侧面板的螺丝拆开机箱。第二：把主板上的各种数据线和电源线拔掉（注意记住它们的位置）。
第三：依次把主板上的内存、显卡、网卡、CPU风扇，CPU拆下。
第四：把主板上的螺钉卸了，把主板拆下。第五：把硬盘，光驱，软驱拿下来。
四、实验结果及分析
实验时能够安全并有效的拆装计算机主机，能够迅速发现各个部件之间的联系，并能记清各个部件的位置及拆卸顺序，实验很顺利。
五、心得体会与建议
通过这次的计算机拆装实验，我基本对计算机硬件知识有了更进一步的了解与掌握，以前在家里只是把外壳打开吹一吹灰尘，而这次试验让我第一次真正的接触到电脑机箱的内部结构，了解了机箱内部CPU，网卡，插槽，CPU风扇，数据线的各个位置，通过这次自己动手拆卸电脑。也让我明白“实践出真知”、“没有实践就没有发言权”这两句话的深刻含义。当然，在这次拆机中我也遇到了一些问题，比如在拆机时去没有注意到网卡与中央处理下面有卡子。当把这些拆下来后去不认识他是什么部件。最后才逐渐明白过来。
这次试验除了对于知识的掌握，更主要的是锻炼了我实际动手能力，也是我认识了电脑的硬件、软件等方面的知识，当然我也深刻明白我的不足之处，那就是在装机时，有点小麻烦，总是感觉装的位置不对，线路理的也不顺。这方面需要加强啊。
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