大雾灾害对电网损毁性影响评估技术研究工作小结2

第一篇：大雾灾害对电网损毁性影响评估技术研究工作小结2

中期报告

姓名：学号：2014年5月9日

一、现阶段已完成的任务

停电经济损失一般指电力供应不完全可靠或预期不完全可靠时(即由于电力供应中断或不足而发生断电或限电时)全社会所承担的经济损失。它包括停电的直接经济损失和停电的间接经济损失。停电的直接经济损失指实际发生停电时及以后一段时间内电力行业和电力用户所承担的经济损失,停电的间接经济损失指经济系统中各部门为减少停电影响而调整其活动所需支付的额外费用。停电的直接经济影响是指由停电事故直接造成的经济损失,它在短时间内立即显示出来,主要包括对电力行业和电力用户的影响。电力企业的主要任务是以合理的电价向用户提供可靠、优质的电能。一旦发生电力设备故障,为了保证电力系统可靠供电,防止更大电力事故的发生,必须切除部分负荷。电力系统的切负荷将会给电力行业造成巨大的经济损失,主要包括因售电量下降所造成的销售收入减少,电力系统的切负荷损失以及故障检修费用等。

污闪可分为2种情况：一种是历史上从未发生过较大面积甚至很少发生污闪的地区，如川西北、广东珠江三角洲和福建沿海及1996年底华中污闪涉及到的江西、湖北、湖南等地区，由于未能及时汲取其它地区污闪事故的教训和经验，直至污闪发生后再去被动调爬；另一种是较大面积污闪数次发生或污闪多发的地区，如长江三角洲、环渤海的京津唐和山东以及河北中部和南部、河南西部和北部、陕西中部等地区。尽管每次污闪事故后爬距均有所提高，但调爬力度如何掌握，如何使设备绝缘配置到位从而避免大面积污闪事故的发生，人们的正确认识往往也不能一次完成。运行实践表明，调爬总是发生在污闪后，他人的经验往往不如自己的教训更刻骨铭心。不能将他人的经验教训为己所用，这是污闪在各地不断出现的主观原因之一。那些尚未发生过污闪的地区应以此为戒。

二、未完成的任务及原因

本阶段还未完成的任务是：

1.完成大雾灾害对电网的防治污闪的措施

2.对污闪防治以及预防的展望

三、存在的问题/困惑

由于缺乏具体的实例数据，因此对污闪造成的经济损失评估不够深入全面，缺乏实际的经济损失说明

四、下阶段工作计划安排

进一步完善前部分不具体详细的内容，并对污闪产生的原因进行分析讨论，从而提出污闪的防治与预防措施。并对全文进行总结，以及针对污闪未来的研究方向和展望。

第二篇：洪涝灾害对电网损毁性影响评估技术研究工作小结2

阶段工作小结

姓名：学号：2014年5月7日

一、本阶段已完成的任务/收获

本段时间我主要是承接上次未完成的任务，继续查阅资料研究洪涝灾害对电网的损毁性影响的评估，完成的任务主要有以下几点：

第一因为需要对切负荷损失进行评估，因此首先对洪涝灾害下输变电线路停运故障概率进行计算，输变电线路是电网的重要组成部分,不仅是输送和分配电能的载体,还将几个电网连接起来,形成复杂、庞大的电力系统。输变电线路停运是大电网故障的主要原因,当某一线路发生停运故障时,通常会导致连锁反应,影响整个电网的安全运行,严重时会造成大面积停电。

近年来,随着洪涝灾害发生频率越来越高,对输变电设备的破坏也越来越严重。暴雨等恶劣气象条件引发的洪涝灾害以及降雨型地质灾害(泥石流、山体滑坡等),直接破坏输电线路和变电站等电力设备,造成输变电线路停运,进而导致部分线路传输功率越限,严重时将发生全网崩溃。自架空输变电线路开始大规模建设以来,由洪涝灾害所引发的灾害性线路停运时有发生,对电力系统的安全可靠供电造成严重威胁。

输电线路故障和变压器故障均可导致输变电线路发生停运故障。因此,可通过研究输电线路的绝缘子闪络概率及变压器故障概率来计算洪涝灾害下输变电线路停运故障概率。因此先计算出绝缘子故障和变压器故障概率即可计算出输变电线路故障概率。

第二基于电力系统固有的物理特性,提出线路停运故障下电力系统切负荷评估模型,评估在线路停运故障下的系统切负荷损失。进一步考虑洪涝灾害所造成的输变电线路停运故障的不确定性,提出基于机会约束的电力系统切负荷评估模型,并研究该模型的求解方法。

二、本阶段未完成的任务及原因

本阶段未完成的任务有对变压器故障的概率进行计算，对于基于绝缘子闪络机理和变压器运行机理,建立洪涝灾害下绝缘子闪络概率计算模型、变压器故障概率计算模型，计算输变电线路停运故障概率。为洪涝灾害下电力行业损失及停电损失评估提供了重要的理论基础。未完成的原因是疏忽了具体确切的时间安排，导致时间安排不够充足，因此未完成任务，之后我将尽力赶上。

三、存在的问题/困惑

对于输电线路故障概率计算可通过研究输电线路的绝缘子闪络概率及变压器故障概率来计算洪涝灾害下输变电线路停运故障概率。因此先计算出绝缘子故障和变压器故障概率来计算出输变电线路故障概率非常重要，但是其中的概率计算涉及到许多概率论方面知识，我还有些问题还未理解，希望在与同学和老师的交流中得到启发。

四、下阶段工作计划安排

首先将前段时间未完成的变压器在洪涝灾害下故障概率的评估完成，然后开始针对洪涝灾害下电力损失及停电经济综合影响评估的研究，这样不仅丰富了洪涝灾害下经济损失评估的理论体系，更为政府部门灾后合理安排人力、物力和财力的重要依据，为救灾决策和应急抗灾措施的制定提供科学保障。

第三篇：大雾灾害对电网损毁性影响评估技术研究阶段工作小结3

中期报告

姓名：学号：2014年5月14日

一、现阶段已完成的任务

本阶段完成的主要任务是集中于对污闪的防治和计及污闪概率的输电线路运行风险评估理论，主要采取较简单的WSCC-9系统来验证，后续的研究成果主要集中在系统更复杂、绝缘配置不尽相同、输电线路跨越不同污区等情况下的该理论的建立和应用方面，归纳相关地区的数据进行具体的算例分析，并对污闪的防治措施有更细的实施方案的实验和研究，不断提高防治电网事故的科研水平与质量。

通过本篇论文的撰写可知近年来，电网大雾污闪事故多次发生，污闪对复合绝缘子的损坏依然威胁着电网的安全运行，因此防污闪工作仍要继续加强。防污闪工作中进行的污区划分标准的研究、污区图的绘制以及为提高我国电网整体绝缘水平而采取的措施，为开展电网防雾、防污灾害性事故的研究提供了经验与教训，需进一步认真总结。

二、未完成的任务及原因

本阶段还未完成的任务是对全篇论文进行整合，包括格式的修改局部的调整。

三、存在的问题/困惑

污闪产生的主要原因研究的还不够深入透彻，对污闪防治的措施也不够全面。

四、下阶段工作计划安排

对全文格式进行调整和局部精修，准备最后的论文答辩。

第四篇：气象灾害对江苏电网的影响及防御分析（精选）

气象灾害对江苏电网的影响及防御分析

路永玲，陶**，周志成，刘洋，高嵩

（江苏省电力公司电力科学研究院，江苏南京211103）

摘要: 随着全球气候特征的明显变化及江苏工业经济的高速发展，江苏电网设备因气象灾害所引发的故障呈现逐年递增的态势，污闪、风偏等故障次数明显增多。本文在广泛调研收资的基础上对江苏地区典型气象条件的时空分布、气象灾害形成原因进行统计分析，得出大风、雷暴、雾霾、覆冰天气条件下电网设备的故障特征、明确了故障时的主要气象要素及影响规律；同时结合江苏电网运行经验和目前防御措施，提出加强电网设备抗灾设计、采用防灾新技术、建立电网灾害监测及预警系统的总体防御思路，可为具有类似气象灾害的电网设计、运行及事故预防提供重要参考。关键词: 气象灾害，电网设备，故障防御，气象预警，在线监测

Analysis of Meteorological Disasters' Influence on Jiangsu Power Grid Equipments and Prevention Lu Yong-ling, Tao Feng-bo, Zhou Zhi-cheng ,Liu Yang, Gao Song(Electric Power Researeh Institute, Jiangsu Province Electric Power Company, Nanjing Jiangsu 211103)Abstract：With the obvious change of global climate characteristics and rapid development of industrial economy, the number of faults on grid equipments in Jiangsu Power Grid caused by meteorological disasters is showing an increasing trend year by year,especially the contamination flashover faults and wind deflection faults.On the basis of extensive investigation and research, this paper presents the fault characteristics of grid equipments under wind, thunderstorm,haze and ice.And furthermore it pinpoints main meteorological elements and the influence law.Combining recent operating experience and current prevention measures, this paper also gives the overall defense advice of meteorological disasters on aspects of designing and planning, usage of new technology and disaster warning, etc.The results above can provide important reference for the designing, maintaining and accident prevention of the grids with similar meteorological disasters.Keyword：meteorological disasters;grid equipments;fault prevention;meteorological warning;on-line monitoring;1概述

随着经济社会发展，电网系统变电站、输电线路的覆盖面不断扩大，大风、雷电、雾霾等灾害性天气对电网安全运行产生的侵扰随之增大，尤其一些极端天气会直接导致线路故障停运。目前，国内外在电网气象灾害风险评估及预防方面的研究越来越多，美国、日本及欧盟各国逐步实现了灾害信息的共享；中国电力科学研究院[1]等电力单位通过与各地气象部门合作，对气象灾害对电网的影响及防御方面的认识越来越深入。

江苏地处亚热带和暖温带的气候过渡带，属东亚季风气候区。在太阳辐射、大气环流以及江苏特定的地理位置、地貌特征的综合影响下，气象灾害频发，种类多、影响

面广。根据运行经验，可对江苏电网造成影响的主要气象灾害有大风、闪电雷暴、雾霾、高温、暴雨洪涝、覆冰、降雪等，其中大风、雾霾等往往会造成倒塔、污闪等严重电网事故；在全球气候变暖的大背景下，江苏气候特征也发生了明显的变化，电网设备因气象灾害所引发的故障呈逐年递增的态势，做好气象信息的收集应用及灾害防御对电网安全稳定运行至关重要。

本文对江苏电网近年来发生的气象灾害案例、电网设备故障特征、采取的防御措施及主要气象要素进行了广泛调研；并通过与气象、环保等部门的合作，将全省气象观测站、雷电定位系统、环境监测站等监测数据同电网经验数据相融合，对各类气象灾害对江苏电网的影响及防御进行分析研究。

2主要气象灾害及防御现状

2.1 风灾

2.1.1江苏电网设备受风灾的影响

基于气象观测数据和数学统计得出江苏各月均可出现大风，一年中春季的3、4月份和夏季的7、8月份大风日数较多；区域性大风平均每年有22.4天，最多的一年是1965年，78天，最少的是1995年和1999年，仅6天，连续最长达6天（1963年1月20日～25日、1964年5月13日～18日）。

2013年8月9日，江苏500kV东三线因风偏跳闸，阳城电厂-东明-三堡送出通道全部中断，当时飑线风瞬时极大风力达12级，风速33.0 m/s，为多年以来遇到的最大强风，超过设计最大风速30 m/s，造成单I串导线对酒杯塔塔身放电，放电痕迹见图1；除此之外，2004-2007年东三线曾发生过6次飑线风风偏跳闸。2013年8月10日无锡地区出现大风、雷雨等强对流天气，现场出现的最大风速为29 m/s，超出铁塔的设计风速（25 m/s），造成110kV西亭线25#、26#、27#三基铁塔折倒，见图2。历史数据表明，江苏地区还发生过数次500kV输电塔的风毁事故，例如2005年6月14日，国家“西电东送”和华东、江苏“北电南送”的重要通道江苏泗阳500 kV任上5237线发生风致倒塔事故，一次性串倒10基塔[2]，造成大面积的停电，当时飑线风最大瞬时风速为32.9 m/s，已超过设计风速30m/s。

图1 东三线风偏故障导线放电痕迹

图2 西亭线倒塔现场

除了龙卷风和飑线风造成的输电塔倒塌之外，周边台风对电网所造成的破坏也时有发生，台风过境江苏均会出现7~10级大风和降雨，造成很多配网设备因灾受损[3]，例如受2013年第11号强台风“海葵”影响，苏州和无锡176条10kV线路因树木倒塌等缘故跳闸、停运，约13万户居民用户受到停电影响。2.1.2风灾防御措施

（1）在输变电设备设计阶段，应综合考虑地区环境，确保设计水平满足抗风设防标准；对于连云港、盐城等易出现大风天气的沿海地区或飑线风等微气象盛行地区的输变电设备设计应严格按照相关规范中要求的重现期、风速规定，并留有适当裕度。（2）与各地气象监测部门密切配合，开展不同地形特征下不同高度的风况观测；探讨设计中气象条件的选定条件。

（3）采用“悬垂串改为双串‘八’型布置”、“悬垂串重锤配重法”、“牵制法”、“支撑法”、“阻挡法”、“包裹法”等措施提高线路铁塔在恶劣大风天气下防风偏闪络能力。

（4）对于调爬或更换加长型合成绝缘子的交、直流线路应结合所在区域风区图或气象条件全面校核风偏间隙。

（5）研究输电线路塔上气象参数及导线风偏的在线监测系统，以确定线路杆塔上最大瞬时风速、风压不均匀系数、强风下的导线运动轨迹等技术参数。

（6）在大风过境前后，加强电网设备的运行维护和巡视，特别是在河岸、海边、开阔地带等风口位置的变电站及走线方向与台风方向接近垂直的走廊和杆塔；同时深入变电站周围和输电线路通道内的施工临时棚屋、农村塑料大棚和农用塑料薄膜地，提醒和督促相关业主、用户加强管理，防止异物被风吹起造成电网设备损坏及短路。2.2雷暴灾害

2.2.1江苏电网设备受雷害的影响

以江苏雷电定位系统近8年的雷电监测数据为基础，运用雷电参数统计软件对江苏电网地闪密度（Ng）进行分析可知江苏大部分地区处于多雷区（2.78次/（km2·a）≤Ng＜7.98次/（km2·a），无少雷区（Ng＜0.78次（/km2·a），另外中雷区（0.78次（/km2·a）≤Ng＜2.78次/（km2·a）、强雷区（Ng≥7.98次/（km2·a）面积少[4]。多雷区面积最大，主要分布在苏北大部分区域、沿海及苏南局部区域。从时间分布来看雷电活动主要集中在每年的6月至8月，据统计2011年全省落雷数大幅增多，是近几年来雷电活动最严重的一年，见图3；从空间分布来看，淮安、苏州、盐城、南通、宿迁等地平均落雷数最多，见图4。

图3近8年落雷情况

图4近8年落雷地区分布

近几年雷击成为影响江苏电网安全稳定运行的重要因素之一。据统计，2005～2013年江苏电网220kV及以上输电线路雷击跳闸共304次，其中500kV跳闸67次，220kV跳闸237次。仅2013年全省220kV及以上线路雷击跳闸共19次，均发生在迎峰度夏期间，其中500kV线路6次（4次重合成功，2次重合不成三跳），220kV线路13次（全部重合成功）；35-110kV线路共发

生雷击跳闸故障408起，占本年全省雷击跳闸故障总数的93.36%；尤其是在多雷、土壤电阻率高、地形复杂的山区，雷击输电线路引起的事故率更高。江苏220kV及以上输电线路近5年雷击跳闸次数趋势见图5；全省输电线路2011年跳闸次数最多、受雷害影响也最为严重。

图5近5年220kV及以上线路雷击跳闸次数变化

2.2.2 雷害防御措施

（1）在设计阶段，充分收集沿线气象资料信息并进行系统分析，尽可能避开多雷区。

（2）在运行阶段，参照雷区分布图，对地闪密度多雷区以上的地区加强防雷与接地装置的巡视检查，确保防雷设施的可靠性和完整性。

（3）在500kV及以上的重要线路安装线路型氧化锌避雷器。在500kV及以上核心骨干网架中雷击风险较高的重要线路，可考虑采用安装线路避雷器。（4）对于35kV-110kV雷击跳闸次数较多的线路可架设耦合地线。

（5）对10（20）kV架空绝缘导线采用防雷屏蔽线、过电压保护器、防雷绝缘子等防断线措施。

（6）采用输电线路雷电预警及数字化雷电定位技术，实现雷击故障点定位、雷击事故鉴别、雷电短时预警等，提高电力系统综合防灾和安全保障能力。2.3 雾霾

2.3.1江苏电网设备受雾霾的影响

雾霾天气易造成不仅使电网设备外绝缘表面受潮而且造成表面污秽度增加，容易引起污闪[5]。随着江苏工业经济的快速发展，江苏全省污染源点出现较大变化，严重雾霾天气频发，其导致的污闪事故已经成为威胁江苏电网运行的主要不安全因素之一。2009年11月25日起至12月3日江苏省大部地区连续出现大雾天气，其中最强的一天出现在12月2日上午，全省13个地市均出现大雾天气，部分地区最低能见度不足200m；2010年共出现28个影响较重的大雾日，部分地区能见度小于100m。2013年1月、11月及12月江苏大部分地区出现持续雾霾，能见度不足100m并出现大雾红色预警。

据统计，2007年～2013年间因雾霾造成的严重污闪事故有2008年500kV汊桥5296线、2010年500kV东三一线、2010年220kV杨台变电站、2013年500kV东三一线和2013年500kV东明开关站发生的污闪跳闸事故，其中500kV东明开关站污闪故障是由于开关站被多家本地石化工业污染源包围，工业粉尘在一次设备表面大量沉积。当1月出现持续高湿度和重雾霾天气时，外绝缘表面受潮形成高导电层，使支柱绝缘子沿面击穿，引发污闪。2.3.2 雾霾灾害防御措施（1）对局部污染较严重的线路组织调爬，将瓷绝缘子更换为合成绝缘子或在塔头尺寸允许范围内增加绝缘子片数；对于重污区输电线路，如果外绝缘无法再次增加时，将瓷绝缘子喷涂RTV涂料，增加防污性能。对于变电设备应采取喷涂RTV、加装伞裙、更换设备、停电清扫、带电清扫、带电水冲洗等措施。（2）加强对各种气象信息的统计和分析，为设计、运维提供依据。例如在进行变电站或输电线路的选址时，应充分考虑有关气象因素，尽量使输变电设备避开污染源的下风处；雾霾天气下应加强设备巡视等。

（3）加强与气象部门的联系，做好对具有高含水量的浓雾的预报工作，尽可能及早掌握其发生时间和范围；在长时间干旱少雨地区，应高度重视各种高湿天气及逆温天气的出现，防止加重输变电设备的积污，增大污闪概率。

（4）建立污染源动态更新机制，根据污染源变化情况，盐、灰密测量结果和气象条件，适当缩短污区图局部修订的周期。各地运维部门可根据最新局部修订结果及时动

态调整设备防污闪策略。

（5）加强冬春季节毛毛雨、雾霾、长期干旱等极端天气下输变电设备夜巡和特巡的管理和执行。

（6）采用污秽预警及测量新技术，建立电网污秽预警系统，根据现场监测数据，分析环境对输变电设备的影响，判断当前防污闪形势。

2.4 覆冰

2.4.1 江苏电网设备受冰灾的影响（1）覆冰灾害

江苏省线路覆冰事故相对较少，2008年南方冰灾并未对江苏电网造成影响。但2009年在江苏南京小范围地区发生1起线路覆冰灾害，覆冰形式为雨凇或混合凇，造成南京地区输电线路跳闸16次，其中220kV线路1次，110kV线路9次，35kV线路6次；110kV及以上单相故障4起，相间故障6起。其中110kV苏殷线#22-#23覆冰厚度达10mm（见图6），超出南京地区常规设计冰厚，使得导线的比载增大，对交叉跨越物放电。

图6 110kV苏殷线导线覆冰

经调查分析，覆冰区地形均靠近长江，所处地段大多位于风口且起伏度较大，属于微地形区形成的雨凇覆冰现象。（2）覆冰舞动灾害

当风速在5~15m/s内，风向与线路走向夹角大于45°，覆冰线路易发生舞动。

2010年2月10日左右，受冷空气南下影响，江苏省发生大风雨雪冰冻天气，最大风力7-8级，受其影响，连云港、淮安、徐州等地区发生了线路覆冰并引起舞动，涉及220kV输电线路6条，110kV线路9条，造成旗唐2W84线、凤香4912线、芦蔷2W11线、芦蔷2W12线4条220kV线路跳闸，导线损伤和金具损坏。根据气象观测，当地气象条件为雨夹雪，持续时间为2天，导线覆冰厚度约5mm左右。其中芦蔷2W11、2W12线位于连云港云台山和花果山之间，最高海拔高度625m，为空旷风道，风力较大，且靠近东海，水汽丰富，易形成覆冰。2.4.2 冰灾防御措施

（1）采取合理的规划设计方法

规划设计部门在选择新建线路走廊时，要尽量避免跨越大河、道路、风道等易覆冰地带；对于无法避开的覆冰区，应在设计时采取必要的预防性抗冰措施，避免大高差和大转角，适当增加耐张塔，提高杆塔过载能力，增强线路的抗冰能力[6]。

（2）采取有效的融冰、除冰措施

采用电流融冰技术、机械除冰方法、被动防冰方法等及时对覆冰设备进行处理，避免电网跳闸事故[7]。

（3）采取有效的防导线覆冰舞动措施 在输电线路上安装相间间隔棒、双摆防舞器和线夹回转式间隔棒等有效防舞动装置，抑制不均匀覆冰导线的舞及脱冰跳跃，降低舞动灾害的发生。

（4）采取有效的覆冰监测观测措施

1）采用准确的监测分析方法和实用的数学模型，建立输电线路覆冰状态在线监测系统，对恶劣大气环境中运行的高压输电线路及变电站绝缘子的覆冰（雪）情况进行在线监测。

2）采用能在高寒大雾等恶劣天气中飞行的无人驾驶自动飞行系统，通过空中拍摄完成覆冰观测，提供有效现场资料。2.5 其它灾害

受近年来气候异常因素的影响，江苏除以上主要气象灾害以外，还会出现雪灾、高温、冰雹、暴雨洪涝等灾害，同样对电网安全运行造成了一定影响[8,9]。比如2009年11月南京局部地区遭受罕见大到暴雪袭击，共造成多条35kV及以上电压等级输电线路跳闸；2013年8月淮安10kV韩庄线#16杆负荷开关因高温重载时间长，加剧了设备本体老化，最后导致C相桩头烧断，形成相间短路；2013年6月南京沿北线沿警支线#3杆因暴雨冲刷造成杆基不稳、侧向倾倒，导致导线碰相短路。气象灾害防御总体建议

3.1适当提高设备抗灾设计水平

搜集电网设施附近气象台站的多年风、冰、雷、气温等气象要素，并综合考虑风区分布图、冰区图、污区图、雷电定位系统及附近运行经验、确定设计的基本风速、设计覆冰、绝缘爬距、雷暴日、气温等设计气象条件，从设计上消除能引起电网事故的各种气象灾害因素。

3.2深化灾害研究，采用防灾新技术新措施 深入研究灾害（如雷电、台风、覆冰等）影响电力设备正常运行的机理，并建立相应的故障概率模型，能够在线评估灾害对于电网设备的影响；在应对电网灾害方面，应与气象部门合作，开展输配电系统抗风新技术和新设备研究[10]，防止大面积的倒塔和大电网事故。

3.3建立电网灾害在线监测及预警机制 全面开展输变电气象地震精确监测工作，收集基础数据信息，并以现有灾害性事故信息及研究成果为基础，特别是对台风、雷暴、冰冻、雾霾等灾害造成的电网大面积瘫痪的风险评估和研究；将灾害的地理数据、属性数据及评估结果同GIS技术相结合，建立气象灾害的事故预警机制[11,12]、应急机制以及灾后快速恢复和重建机制。

4结语

本文对江苏电网的主要气象灾害进行了系统、深入的调研分析，总结出每类气象灾害的故障特征及形式、明确了导致故障的主要气象要素及影响规律，并基于电网运行经验对每类气象灾害的防御措施进行分析，提出了加强电网设备抗灾设计、研究应用防灾新技术、建立电网灾害监测及预警系统的防御思路，增强江苏电网抵御大风、雷暴、雾霾等气象灾害的能力。

参考文献：

[1]王昊昊，罗建裕，徐泰山，等.中国电网自然灾害防御技术现状调查与分析[J].电力系统自动化，2010.12，34（23）:5-10.[2] 谢强，张勇，李杰.华东电网 500kV任上 5237线飑线风致倒塔事故调查分析[J].电网技术，2006.5,30（10）:59-63.[3]彭向阳，黄志伟，戴志伟.配电线路台风受损原因及风灾防御措施分析[J].南方电网技术,2010，4（1）：99-102.[4]刘贞瑶, 顾林, 叶辉.江苏电网2004～2006 年架空输电线路雷击跳闸分析[J].江苏电机工程,2008.3,27（2）：42-45.[5] 袁贵中、罗森波、罗秋红.广东电网电力污闪事故气象研究[J].云南电力技术,2011.8,39(4):82-83.[6]李强.2008年雨雪冰冻灾害分析及对电网的启示[J].电力建设，2008.6,29（6）:18-21.[7]李再华，白晓民，周子冠，等.电网覆冰防治方

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