灌南县城区停车场、道路临时停车泊位规划建设与运营管理的报告

第一篇：灌南县城区停车场、道路临时停车泊位规划建设与运营管理的报告

灌南县城区停车场、道路临时停车泊位

规划建设与运营管理的报告

尊敬的王主任，各位主任、各位委员：

现将《灌南县城区停车场、道路临时停车泊位规划建设与运营管理的方案》报告如下，请予以审议。

为进一步加强县城区道路交通管理，缓解城区停车难、行车难，保证城区道路畅通有序，方便市民出行，提升城市文明形象，根据《中华人民共和国城市规划法》和《中华人民共和国道路交通安全法》，结合灌南城区实际，特制定本方案。

一、城区停车场、道路临时停车位现状

灌南县现有小型汽车15700余辆，其中县城区保有量达11300余辆、占全县保有量的71.23%，节假日因外地车辆涌入城区，县城区汽车数量将突破13000辆。但灌南城区目前无专门用于停车的停车场，本地车辆大多存放于机关单位、居民区内，而外地车辆多存放于酒店院内及道路两侧路面。特别是在人民路沿线，因车多路窄、无固定停车点，车辆乱停乱放现象突出，已经严重影响道路交通安全和城市文明形象。为缓解停车难，进一步加强车辆的停车管理，急需在城区新建停车场和停车位。目前，灌南县城区在机关单位、居民住宅小区等共有4000余个停车位，缺8000余个停车位，根据实际情况，城区急需增加近3000个车位以缓解目前已经出现的“停车难、行车难”及停车混乱局面。

二、城区停车场、道路临时停车位规划与建设

根据实际需要，结合县城区地理特点，拟在县城城区施划停车泊位约1100个，规划建设专用停车场5个、提供汽车泊

位约1500个。

（一）人民中路停车规划

1、在人民中路北侧有条件的单位和地段设置停车场：

（1）县医院院内设置60辆车的停车位。责任单位：卫生局、县医院；

（2）悦来集北首、南首设置20辆车的停车位。责任单位：规划局、城管局；

（3）原财政局院内设置50辆车的停车位。责任单位：规划局、城管局、财政局；

（4）新安镇人民政府院内设置25辆车的停车位。责任单位：新安镇政府；

（5）乐天玛特广场及地下车库分别设立70辆、40辆车的停车位。责任单位：城管局、乐天玛特超市。

2、在人民中路南侧，因符合施划停车位的地点较少，需要拆除、迁移相关道路设施和零时摊点：

（1）拆除人民桥东侧桥下摊点。施划50辆车的停车位。责任单位：城管局、规划局；

（2）拆除悦来集南路口绿化带，在悦来河两侧道路边施划停车位60辆车的停车位。责任单位：规划局、城管局；

（二）人民东路停车规划

1、在新东商城外围周边及影剧院门前施划60辆车停车位。责任单位：城管局、文广体局。

2、在新东南路两侧的慢车道施划200个临时停车泊位。责任单位：城管局；

3、在英雄广场入口两侧广场施划50辆车的停车泊位。责任单位：城管局、民政局；

4、在颐和家园小区北侧周边施划30辆车的停车泊位。责任单位：城管局；

5、在实验中学对面拆迁地段规划建设300辆车位的停车场。责任单位：规划局、城建局；

6、将实验小学的大门由北门改设为南门，在南门前广场施划100个停车泊位。责任单位：规划局、教育局、城管局；

7、在新东路西侧、鹏程路南侧，南门大街对面规划建设可容纳300-500个大中型汽车的社会停车场。责任单位：规划局、建设局。

（三）人民西路停车规划

1、在常州南路两侧重新施划80-100个临时停车泊位。责任单位：城管局；

2、在锦绣江南、江苏银行前施划停车泊位20个。责任单位：城管局；

3、在苏州商贸城内施划20个停车泊位。责任单位：城管局；

4、在原汽车客运站规划建设有200个停车泊位的停车场。责任单位：规划局、城建局；

5、在新汽车客运站前施划200个停车泊位。责任单位：交运局、客运公司；

6、在国税局、法院、检察院原院内场地施划停车约100个。责任单位：城管局、国税局、法院、检察院；

7、在乐购、增泰广场、烟草局、移动公司门前施划停车位140个停车位。责任单位：城管局、烟草局、移动公司；

8、在“三新”商城外围施划停车位40个。责任单位：规划局、城管局；

9、在苏州南路两侧施划40个临时停车泊位。责任单位：城管局；

10、在新安镇综治中心院内建设40个停车泊位的停车场。责任单位：规划局、新安镇政府；

11、在海西公园外围施划停车泊位30个。责任单位：城管局；

12、在灌中北侧及西侧建设封闭式停车场，规划建设300辆车的停车位。责任单位：规划局、建设局。

13、在泰州路西侧、鹏程路南侧，兆隆加州水岸北规划建设可容纳200个停车泊位的停车场。责任单位：规划局、建设局。

（三）出租车临时停车点

在人民路、新东路、新兴路等主要干道，车辆通行量大、旅客上下多的地点施划临时停车点30个，方便群众出行。责任单位：公安局。

（四）停车场建设规划

随着城区机动车的增多，城区主干道通行拥堵的情况下，仅在道路沿线增设停车点的措施将远远不能满足群众停车的需要，3-5年内，要在城区新建专业停车场，在苏州南路、鹏程路、新兴北路、新兴南路、北环路等道路新拆迁地段，规划建设500辆车停车位的停车场。责任单位：规划局、城建局。

对新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用，规划部门在审批前应听取公安机关交通部门意见，必要时要进行交通影响评价。责任单位：规划局。

三、城区停车场、道路临时停车位运营与管理

城区停车位及停车场建设单位，要在县政府的统一领导下，各司其职，快速开展停车位施划和停车场建设工作，确保城区车辆按规定停放。城区停车位及停车场建设需要投入资金约77万元，其中施划标线约15万元，新增标志标牌约3万元，建设停车场（灌中、东大桥下）所需资金47万元，撤除及迁移设施12万元，另外管理及维护费用约40万元/年。为破解投入大、运营成本高、规范管理难等问题，根据市政府《连云港市城市停车场建设和管理办法》（连政发[2007]174号）规定，城区停车位及停车场建设可采用市场化运作模式，由社会力量进行建设，通过收费管理、有偿服务的方式进行运作。

（一）成立专门管理机构。根据《道路交通安全法》规定，公安机关是道路、停车场管理的行政主管机关，公安机关交通管理部门具体负责道路、停车场的行政管理工作。要在县公安局交巡警大队秩序股设立城区机动车辆停车管理办公室，专门负责城区车辆的停车管理和协调指导等工作。

（二）建设运营管理经费实行市场化运作。为减轻县财政负担，按照 “谁使用谁出资”有偿服务的原则，对全县城区的停车场和道路停车泊位的经营权进行公开招标拍卖，实行分类差额收费，在人民中路以4元/车位，人民东路、人民西路及其它路段以2元/车位进行收费，所得收入在财政设立专门账户，实行专款专用，专门用于停车场和停车泊位的标线施划、标牌设置和日常管理运营。实行差额收费，既能保障停车位及停车场的建设和维护需要，又能促进车辆驾驶人合理选择行车路线，分流城区车辆，缓解城区交通压力，达到规范停车管理的目的。

（三）加大违法停车整治力度。组织警力加大城区车辆乱停乱放集中整治，对乱停乱放等道路交通违法行为加大处罚力度，将罚款所得在县财政部门设立专门账户，实行专款专用，专门用于停车场（位）的建设和维护，推进城区停车秩序快速改善，缓解城区“停车难、行车难”矛盾，努力创建平安、畅通、有序、文明的城市交通环境。

附：《灌南县城区停车场、道路临时停车泊位规划示意图》

二0一二年三月十六日

第二篇：规划建设与管理调研报告提纲

建设与管理调研报告提纲

坚持把基础设施建设作为城乡发展的承载平台，着力改善城乡面貌。按照“协调城乡、完善设施、提升功能、彰显特色”的要求，突出加快中心城区发展，注重中心集镇的建设，深入推进新农村建设，不断提高城乡统筹发展水平

为起草好 县第十三届党代会工作报告，全面总结第十二届党代会以来县委领导全县人民在城乡规划、建设和管理等方面取得的经验和成果，认真谋划今后五年城乡建设的工作思路、工作重点及应采取的措施，推动城乡统筹发展，全面提高城镇化水平，为县委党代会提供相关政策建议和决策参考，自 月22日起，城镇建设组对城乡建设和管理展开工作调研，形成了调研报告。

一、主要成效

城乡规划工作（日臻完善）。五年来，我们始终把规划作为城乡建设的龙头，高起点、高标准，着力完善城乡规划体系。先后编制了开发区、城南新区和城东三角花园控制性详细规划，南屏山森林公园修建性详细规划，襄河及太平桥旅游景观带规划，黄栗树水库饮用水水源保护规划，县域镇村体系和村庄布局规划，农村居民点建设规划等10多项规划。年，完成了县城和9个镇总规修编，组织编制了城北新城规划，县城综合交通、环卫、消防等专项规划，襄河穿城段综合治理、城南大道、滁全二路等规划设计，基本实现了城乡规划的全覆盖。

城市建设工作（深刻变化）。五年来，我们按照“拉框架，抓配套，填项目”的思路，抢抓机遇，加大投入，大力拓展城市空间，县城建成区面积由17平方公里扩大到22平方公里。财政投入城市基础设施建设近40亿元，是“十五”期间的4倍，新增城市道路15条近100公里，改造道路20公里，新增下水60.6公里。安装路灯1154盏，新增绿地面积66.8万平方米。新建火车站广场一座、污水处理厂一座。管道天然气用户发展到1.5万户。硬化、亮化后街巷道25条5万平方米。年，实施城市建设重点项目43个，其中政府投资项目35个，总投资约30亿元，完成投资25亿元。加快网路建设。站前路延伸段、港口路延伸段建成投入使用；站东路、内环东路、儒学路等9条道路正在加紧建设；全长9.64公里、总投资约2.5亿元的城南大道拓宽改造工程全面启动；滁全二路已完成规划设计，即将启动建设。完善配套功能。敷设东线污水管网7.1公里，完成了火车站西侧广场建设，新增天然气管道长8000米、配水管网6000米、人防工程10000平方米。加快生态环境建设。全面启动了全长9.7公里、总投资约6亿元的襄河穿城段综合治理工程，实施了南屏山森林公园的登山步道修复、亮化和两个小型活动广场建设。加快城南新区公共服务项目建设。消防站建成投入使用，信用联社综合楼、移动综合楼、妇幼保健站完成主体工程，公共服务中心、人民医院已启动建设。重推商业投资项目。奥康商业步行街正式投入运行；南屏农贸市场改造完成主体工程，年 月份投入使用；瑞祥大酒店、意大利名品总部经济园、盛大装饰城、安福钢材物流园正在加紧建设。重抓拆迁安置工作。全年完成城东三角花园三期、东线污水管网、襄河穿城段综合治理等项目工程拆迁30万平方米，启动了庄曹二期、传塘新村、城南、城东、龙腾三江等地块70多万平方米的安置房建设，完成王曹新村、庄曹一期拆迁户户。年、年在全市开展的“丰乐杯”城市竞赛中分别获三等奖和二等奖。

城市管理工作（管理水平不断提升）。五年来，我们以争创省级文明县城为契机，着力于建设新、展示新形象，不断加大城市管理力度，广泛开展争创文明县城、文明单位、文明镇村活动。实行了城市管理行政处罚权的相对集中，加大对违法占地、违法建设查处力度，“两

违”现象得到有效遏制；加大环卫事业投入，城市保洁机制进一步完善；房地产和物业管理市场进一步规范，城区市容市貌明显改观。

集镇建设（蓬勃开展）。积极推进“五城联创”和“丰乐杯”小城镇创建竞赛活动，率先在全省县级城市中建立大地统一坐标系统和GPS全球定位台站。加大集镇建设力度，镇区道路网通畅，供水设施完善，垃圾做到集中收集，混凝土和柏油路面、主次干道两侧行道树种植率达到90%以上，二郎口、古河、大墅、十字、石沛、马厂等镇人行道铺装率达到85%。古河镇、十字镇、大墅镇在全市“丰乐杯” 竞赛中均获得好名次。

新农村建设深入推进。组织申报13个批次10755亩建设用地置换项目，申报2个批次839亩建设用地增减挂钩项目，平稳拆迁6373户、71.2万平方米的旧村庄，我县的新农村建设一直走在全省的前列，2008年成功举办了全省新农村现场会。已新建农民新村66个、新居栋套。涌现出蔡集新村、六镇高庄、余郭新村、白酒新村、大墅墅龙新村等一批新农村示范点。

二、存在问题

调研中，大家普遍认为，虽然我县城乡规划、建设和管理工作取得了不错的成绩，但由于我县目前还处在大发展、大建设的关键时期，在规划、建设与管理上，还存在着一些制约城镇化水平提升的因素，必须引起高度关注和重视。具体来说，主要是：

（一）认识上有差距

一些镇和部门对城乡规划、建设管理等工作的认识不足，重视不够，工作抓的不够得力。突出表现在：有些地方还没有把城镇建设摆到应有的战略位置，广大干部群众对城镇建设的重要作用认识不足。有的镇因缺资金对搞好城镇建设存有畏难情绪，缺少发展新思路，造成工作被动；个别镇关起门来搞建设，难以形成大开放、大发展的格局；有些地方存在急功近利的短期行为，缺少长远眼光，制约了城镇建设上档次、上水平。

（二）规划体系不够完善

近年来，我县的县城规划已基本形成以 县县域村镇体系规划和总体规划为龙头，以控规为支撑，以专项规划为配套的规划体系。但村镇规划体系还不够完善，目前所有镇已完成新一轮总体规划修编，大多数镇没有编制详细规划，本地建设只由当地政府领导随意决策，造成建设的随意性和盲目性，导致村镇建设布局不规范，特色不突出，基础设施不配套等形象发生。

（三）基础设施配套不足

县委、县政府投入大量的资金加大城镇基础设施和公共服务设施建设，基础设施得到了较大的提升，县城道路网络已基本形成，完善了城市给水、排水、电力、通信、有线电视、天然气等干线管网系统，学校、医院、城市污水管网等公益性城市基础设施正在按规划逐步建设到位。集镇面貌得到转自http://改善，所有镇均建有自来水厂，主干街道均有路灯、绿化和排水设施。但我县的基础设施建设还要进一步加强，尤其在停车场、公厕、垃圾中转站、污水设施等配套不足。

（四）建设资金紧缺

由于国家对政府贷款的控制更加严格，部分项目融资出现困难，有关部门、企业和个人投资少，利用外资开发城镇的力度不大，民间资金潜力挖掘不够。这些因素，导致城镇建设资金投入不足，制约了城镇的发展。

（五）管理机构不健全

镇村建设管理机构普通存在人员机构不健全的问题，无专职村镇管理机构，管理人员不固定，流动性大，经费少，工作缺乏积极性和连惯性。

三、工作建议

（一）提高思想认识

进一步解放思想，更新观念，树立超前意识、机遇意识、发展意识，切实把加强城乡规划、建设和管理工作放在突出位置来抓，实行领导责任制，把规划、建设、管理列入任期责任目标，调动一切社会力量，全方位，多角度参与，形成齐抓共管的合力。

（二）加强规划管理

城镇建设必须真正把规划放在首位，一方面加快详规编制，一方面加强规划管理和执法。规划编制要把握几个原则：一是规划要有超前性，起点一定要高。二是要保持连续性，贯彻“一张蓝图绘到底”的思想。三是规划要有较强的可操作性。四是规划要突出自己的特色，切忌千篇一律。应维护规划的严肃性，对规划的实施管理一定要严格，规划需要调整的，要按照程序进行审批。同时，要严格规划执法，对不遵守规划的建设行为一定要认真查处。

（三）加快基础设施建设

城镇的道路、给排水、公厕、垃圾中转站等设施要优先发展，园林绿化要和道路建设同步进行，供气和污水治理等要统筹规划，力争同步配套建设。要抓住国家对农村电网改造、加快公路、通讯等基础设施建设，增加资金投入的机遇，加快城镇基础设施建设步伐。

（四）增加融资渠道

按照谁投资、谁经营、谁受益的原则，实行独资、合资、股份制、转让基础设施经营权等方式，吸引社会各界投资参与城镇建设。也可采取股份合作等融资方式多方筹集建设资金，实行综合开发、配套建设、有偿使用、滚动发展，为城镇建设提供充足的资金来源。

（五）规范城镇管理

建立健全城镇规划建设管理机构，从治理脏、乱、差入手，全面加强城镇管理，着力创造优

美环境、优良秩序，搞好优质服务，提高城镇文明程度，改善人民群众的居住环境。制定加强城镇管理的规章制度，形成一套完整的城镇管理规范，把城镇管理纳入法制化轨道。

四、工作思路

十二五：坚持把基础设施建设作为城乡发展的承载平台，着力改善城乡面貌。按照“协调城乡、完善设施、提升功能、彰显特色”的要求，突出加快中心城区发展，注重中心集镇的建设，深入推进新农村建设，不断提高城乡统筹发展水平。实施“一城三区”（城北新城、城南新区、老城区）发展战略，改造旧城区，开发建设新城区，提高市政基础设施存量。按照山水园林城市的标准，加快“一园两河”（南屏山森林公园和新老襄河）建设；抓好老城区给排水内网改造、污水处理、垃圾处理“三大工程”；实行计划用地和不饱和用地，稳步推进房地产开发。建立城市管理长效机制，加快城市绿化美化步伐，至2015年，建成区面积达到30平方公里，绿化覆盖率达到40%，保洁率达到100％；市政基础设施建设水平大幅度提高，城市步入科学有序的发展轨道。加快以古河、二郎口、大墅等小城镇建设，扶持区域中心镇做大做强，提升整体功能。加快电网改造，提高经济发展承载力。加快新农村安置点建设，完善基础设施，增强配套功能。

年城乡建设工作安排：以新区建设为重点，加大城乡建设力度，增强城镇承载力

年计划投资80亿元，实施102个城乡建设重点项目。其中县城安排新、续建的重点项目44个，总投资72亿元，计划完成投资42亿元，新增道路72公里，新增城市绿化200万平方米，建设安置房70万平方米。

深化规划编制。围绕“三园”建设，进一步完善城北新城控制性详细规划及重要节点城市设计；启动城市综合防灾、基础设施、街区风貌景观等专项规划；加快重点片区修规和城市设计编制工作，完成神山旅游、城东三角花园、人民广场等项目的修规和县城重要地块、重要节点的规划编制；做好各镇重要地段和重点建设区域控规和新农村安置点规划编制工作。

聚力会战新区。快速启动城北新城建设。围绕“一年拉开框架，三年形成规模，五年展现新貌”的目标，按照“统一规划，分布实施，组团式开发”的思路，加快招商引资力度，积极引进有实力的企业参与城北新城建设，加快推进以路网建设为重点的新城基础设施建设。先行启动25公里路网和连接京沪高铁火车站和宁西铁路 站的滁全二路建设；积极支持滁全第二快速通道和滁马扬高速建设，加快土桥水库扩容和景观湖改造，推动新城快见形象。重点打造城南新区。全面完成站东路、港口路、内环东路、万利路（儒林南路-慈济路延伸段）、儒学路（大吴路-站东路）、南二路（城南大道-站前路）、南三路（城南大道-站前路）等10条道路建设，高标准完成城南大道拓宽改造，路网框架基本形成。完成联社大楼、移动大楼、妇幼保健站、农委综合楼等建设，加快县公共服务中心、县医院迁址、火车站停车场等公共配套项目建设。推动加快瑞祥大酒店、盛大装饰城、意大利名品总部经济园、仪邦物流园、安富建材、江海新城市广场等重点招商项目建设。加快已出让的三个地块建设，适时招商推介城南西片区建设。完善城南新区供电、供水等配套，提高承载能力。着力提升城南新区的形象和品位。

稳步实施老城改造。按照“组团式招商、成片开发”的思路，加快城东三角花园三期、南屏农贸市场和A1地块建设；适时招商推介人民广场等地块综合改造。加快推进襄河穿城段综

合治理和南屏山森林公园建设改造，改善生态环境。新增污水处理管网36公里、天然气管道6公里、供水管网35公里、停车场1座、绿地面积200万平方米、路灯500盏。进一步完善城市功能。

加快推进镇村建设。按照“丰乐杯”小城镇竞赛的要求，实行以奖代补，加大财政投入，大力开展集镇建设竞赛活动。创新集镇建设、融资与管理机制，逐步完善小城镇的基础设施配套。大力开展整村推进土地整治和城乡增减挂钩，加快新农村安置点建设，尽快实现“旧貌换新颜”。

第三篇：城市公共交通系统规划与运营管理 课程学习报告

浅谈城市公共交通系统规划与运营管理

——学习公共交通系统规划与运营管理心得

随着城市经济活动的加剧，城市交通变得越来越紧张。为了缓解城市交通的压力，大量学者作出研究，发现在中国公交系统对减少城市的拥堵、提供多种出行方式以及提高城市生活质量方面具有非常重要的作用。本文将结合课程所学与课外研学，对公共交通系统的规划与运营管理的知识点进行简要归纳，并作出自己的学习理解 课程所学总体归纳

本学期课程主要对公共交通系统特性及存在问题、系统性能测度与问题诊断方法、建设目标和路径设计以及规划与管理的先进理念技术进行了学习。学习的总体感悟用王安石的那句诗来描述非常贴切：看似寻常最奇崛，成如容易却艰难。公交优先发展战略

我们为什么要优先发展公交？人口的高度集中以及迅速增长已经对城市发展在空间、能源、环境、交通等方面构成严峻的挑战，而随着城镇化率的不断增长，这一挑战将在未来很长的一段时间内成为制约我国实现能源、环境可持续发展，以及城镇居民生活品质全面提升的最主要问题。

什么是公交优先呢？公交优先是指在城市行政区域里，通过优先配置资源，构建适应市场机制、政府调控监管的，符合当地经济社会发展阶段、由多种类型企业等经营机构提供均等和高效的公共服务的公共交通体系，引导出行者优先选择，引导城市集约用地和节约能源、保护和改善人居环境，促进社会经济可持续发展。

作为设计者，我们主要是要从居民出行选择层面体现公交优先，从城市健康发展的角度来进行城市的公交设计，如果能够把一个城市的公交做到“让富人感到不丢面子，让穷人没有经济负担”，那么我们的公交设计是非常完美的。当然，目前的我对于如何做好一个能拿得出手的公交规划与设计还没有一定的头绪，但是通过这次的学习以及课外的一些研学，相信在今后的项目实践中，定会从这次课程中获益良多。公交运营的基本知识

3.1 基本术语概念 城市公共交通是指在城市地区供公众乘用的各种交通方式的总称。城市公共交通系统是指由若干种公共交通方式的线路、场站、交通工具及运营组织等组成的客运有机整体。公共交通方式是指按公共交通工具的类型及运行特性划分的各种客运形式。这些是在城市公共交通工程术语标准中的有关定义，是理解公共交通的基础知识。

与公共交通运营相关的要素有很多，其中公交线路是公交运营的最基本要素。公交线路是指城市公共交通中运营车沿固定路线和车站运行的通路。

3.2 城市公共交通调查与分析评价

城市公共交通系统性能测度与问题诊断方法主要从城市概况、公交供给状况、公交运行状况、公交服务状况、公交运营与管理状况以及公交协调发展评价来对对城市公共交通进行调查分析。其主要评价指标有客运能力、速度以及舒适性、安全性、可靠性。

3.3 高品质公共交通系统

什么是高品质公交服务？公交规划与管理的核心是设施层、运营层和运行层三个层次网络协同高效。高品质公交服务要做到服务人群全覆盖、服务品质全过程、服务模式多样化。

如何去实现公交高品质服务？关键是科学的公交网络设计与运营保障，使公共交通能够与小汽车有效竞争。

3.4 城市公交系统规划与管理理论与技术

城市公共交通规划属于城市综合交通规划的专项规划，是解决城市公交现状问题和指导未来发展的指导文件。城市公共交通专项规划包括远景战略规划、远期系统规划和近期治理规划，其规划范围及年限与城市总体规划和城市综合交通规划一致。

东京、首尔、香港和新加坡是以公共交通为主导的亚洲交通模式的成功代表，这四个城市的交通模式表现出四大共性特征，即公共交通的强主导性、强吸引力、强集约性和强可达性。具体表现为居民在选择交通工具出行时一半以上选择公共交通、居民平均每天至少乘坐一次公共交通、轨道交通承担三分之一以上的公共交通客运量、公共交通一小时出行圈至少为中心城范围。

公共交通规划的主要流程为：交通规划总体设计、现状交通调查与交通问题诊断、交通需求发展预测、交通规划方案设计与优化、规划方案综合评价（如果不满足目标则调整规划方案直至满足目标）、规划方案的分期实施计划编制以及最后的交通系统规划的滚动。

公共交通运营组织与管理是城市公共交通系统管理中的核心。其基本目标是提高公共交通系统的运营效率，主要内容是公交运营调度管理与公交信息服务，关键技术是智能公共交通管理系统。总结展望

课程的学习已经结束，但是知识的积累还在继续。想要学好公交规划与运营管理，离不开广泛的阅读、深入的思考以及精准的表达。

本次课程个人觉得收获的地方有：

1）公交系统的基础知识积累。这是最基本的所学，在本文上述章节已经做了一些简要的归纳。

2）交通人专业词汇的解读。通过对城市公共交通工程术语标准的解读与思考，加深了对公交这门专业的理解。同时，通过独立的思考，从标准中找出问题，并尝试自己去猜测、去摸索、去解答，这个过程是痛苦的，也是幸福的。

3）课外研学能力。通过一些课外研学的作业，查阅了大量与交通有关的书籍，虽然有时候的表达还缺乏干练精准，但通过训练，研学的能力得到了极大的提高。

课程所学很多，但也存在一个我认为最重要的不足：缺乏实践检验。

曾经项老师说过：读再多的书也不如做一个项目。课堂上我们学到了很多知识，很多能力得到了很大的提高，但是对于如何去动手做一个公共交通设计，相信不只是我一个人不知道从何处着手。我们在课程中学到的很多知识不知道如何去运用，相信如果能有一次项目实践的机会，或者是通过一次大作业的形式，让我们结合老师做过的案例，进行一次完整的公共交通的规划运营设计，我们对课程知识的掌握会更好。

最后感谢老师对我们的教育之恩，定当牢记心中。

第四篇：关于圩镇规划建设与管理考评情况报告

关于圩镇规划建设与管理考评情况报告

市委、市政府：

2006年3月xx日—4月xx日，由市创建办牵头，组织市文明办、市规划局、市建设局有关领导分三个组对我市各乡镇2005年圩镇规划建设与管理工作进行了考评，现将有关情况报告如下：

1、考评依据：xx发[2005]7号《关于2005年城市规划建设管理工作意见》。

2、考评项目：城镇化目标、圩镇规划落实与制度建设、圩镇基础设施配套建设、圩镇管理。

3、考评标准： [找文章到文秘资源-/www.xiexiebang.com-一站在手，写作无忧！]

（1）城镇化目标。年内圩镇开发建设面积：xx、xx每镇建成区规模扩大2—4公顷，xx、xx、xx、xx每镇建成区规模扩大1—2公顷，其他乡各0.5—1公顷。引人入圩镇：xx、xx每镇3000人，xx、xx、xx、xx、xx每镇1000人，其他乡各200人。xx、xx两街道以上两项指标不列入考核，以参与做好市区规划建设管理各项工作为考核标准。

（2）圩镇规划落实与制度建设。按xx市第四轮城市总体规划要求，在市规划局的指导下，年内组织编制完成圩镇总体规划。成立了圩镇规划工作领导小组，设立了村镇规划管理所，严格按规划办事。规划制订了圩镇管理办法并经当地人大通过实施。圩镇建筑按规划要求建设，新颖精致，临街墙面按要求贴好瓷板或粉刷涂料，管网布局要规范合理，主街道水沟在硬化的基础上进行覆盖，小街小巷水沟要三面硬化。所有新建房屋有设计，有立面效果图，临街沿路私人建筑6户以上为一整体，经审查同意后，按设计施工。

（3）圩镇基础设施配套建设。无农贸市场或交易市场的圩镇，要建好一个比较标准的专业市场或综合市场。引导圩镇居民做好改水工作，确保居民自来水普及率达95%以上。按照“硬化、美化、亮化、绿化”的要求，做好圩镇道路和街巷硬化，没有安装路灯的街道，要全部安装好，路灯大方明亮，亮灯率达98%以上。按照“不绿化就硬化”的原则，确保街道路面环境优美，平坦硬化，硬化率要在90%以上，人均公共绿地面积≥1.5平方米，绿地≥15%。指导督促圩镇内单位、经营户、住户做好改厕工作。在市环卫处指导下，按照城镇常住人口2500—3000人设置一座公厕的标准，建好公共厕所，每座面积达到30—50平方米，交易市场必须配置好公厕。按街道单边距离每80米设果壳箱1只，按0.7—1km2设置一个垃圾池的标准建设好垃圾池，垃圾及时清运、填埋。建设一个综合性的宣传文化科技活动中心（含青少年和老年人活动场所），其使用面积不得少于300平方米，并配有必要的设备，有专人管理，正常开放。

（4）圩镇管理。圩镇相关管理机构健全，并配有专职管理人员。抓好圩镇内乱搭乱建、乱摆摊设点和违章建筑的治理整顿。主要是拆除临街的违章搭建物及店面的棚点、遮阳篷、破损广告标牌等，清理临街小餐馆、副食店占道标牌、杂物、餐具等，清理街道两侧乱张贴广告、“牛皮癣”等。全面推行“门前三包、室内达标”责任制。要将整治任务分解到辖区内各单位，与圩镇内各单位、经营户、住户签订好“门前三包、室内达标”责任书，督促各单位设置好内部垃圾池或垃圾桶。清理圩镇街道裸露的生活、生产垃圾及水沟、下水道污泥，清除圩镇四周杂草、堆放杂物等。实施垃圾上门收集，每日清早、傍晚两次上门收集垃圾，逢圩日清早、中午、傍晚三次上门收集垃圾，清运率达100%。每季度组织开展一次“除四害”活动，鼠密度达标，蚊、蝇、蟑螂密度中的1项必须控制在全国爱卫会规定的标准，另两项密度不超过标准规定的三倍。严禁在街上放养家禽家畜。规范好圩镇内各类车辆停放秩序，设置好标志牌、警示牌，要求各类车辆按指定的位置停放，圩日、节假日不出现交通堵塞现象。

4、考评方式与结果。此次考评坚持平时成绩与年终考评相结合的办法，由市创建办、规划局、建设局考评人员分别打出考评成绩，折合得出成绩，根据此次考评，确定了2005年各乡镇考评名次（顺序见附表）。拟将前6名乡镇定为先进单位，名单如下：

第一名xx镇、第二名xx镇、第三名xx镇、第四名xx镇、第五名xx乡、第六名xx乡、xx乡

特此报告

附：xx市圩镇规划建设与管理工作考评情况表

xx市创建办

2006年5月10日

第五篇：2017-2022年浙江省特色小镇建设规划与运营管理分析(目录)

2017-2021年浙江省特色小镇建设

规划与运营管理分析报告

▄ 核心内容提要

【出版日期】2017年4月 【报告编号】8638 【交付方式】Email电子版/特快专递

【价

格】纸介版：7000元

电子版：7200元

纸介+电子：7500元 【文章来源】http:/ ▄ 报告目录

第一章 2014-2016年浙江省特色小镇建设背景分析 1.1 地区经济发展水平高

一、地区宏观经济

二、固定资产投资

三、居民生活水平

四、块状经济特征 1.2 城镇化发展水平高

一、城镇化发展进程

二、浙江省城镇化水平

三、城镇化推进措施

四、城镇化发展规划 1.3 民营经济活跃

一、民营经济发展成就

二、重点民企经营情况

三、民营经济存在的问题

四、民营经济发展对策 1.4 新兴产业蓬勃发展

一、新兴产业发展成就

二、新兴产业发展存在的问题

三、新兴产业发展展望 1.5 地区旅游资源丰富

一、地区旅游资源分析

二、旅游行业运行情况

三、地区旅游业景气指数

第二章 2014-2016年浙江省特色小镇建设分析 2.1 2014-2016年浙江省特色小镇建设概况

一、建设背景

二、建设基础

三、发展历程

四、主要特征

2.2 2014-2016年浙江省特色小镇建设现状

一、特色小镇建设成效

二、特色小镇建设效益

三、特色小镇规划规模

四、特色小镇制度供给

2.3 2014-2016年浙江省特色小镇建设布局分析

一、区域分布

二、产业分布

三、旅游小镇分布

2.4 浙江省特色小镇建设支撑体系

一、产业支撑

二、人才支撑

三、土地支撑

四、政策支撑

五、资金支撑

六、运营支撑

2.5 浙江省特色小镇网络关注度数据

一、网络关注度

二、网民满意度

三、网民建议

2.6 浙江省特色小镇建设特色分析

一、空间特色

二、产业特色

三、建设特色

四、体制特色

五、环境特色

六、政策特色

2.7 浙江省特色小镇建设过程中的不足

一、发展规划方面

二、产业发展方面

三、建设形态方面

四、项目落地方面

2.8 浙江特色小镇发展经验借鉴

一、挖掘内涵概念

二、产业定位准确

三、功能聚集效应

四、建设形态创新

2.9 浙江省特色小镇建设规划经验借鉴

一、规划起点要高

二、做好顶层设计

三、突出地区特色

四、实现科学规划

第三章 2014-2016年浙江省特色小镇建设典型案例分析 3.1 杭州云栖小镇

一、小镇基本概况

二、经营效益分析

三、小镇建设成果

四、小镇建设特点

五、未来发展规划

六、成功经验借鉴 3.2 梦想小镇

一、小镇基本概况

二、小镇总体布局

三、小镇发展构思

四、小镇定位规划

五、项目入驻情况

六、小镇运作情况

七、小镇建设特点 3.3 基金小镇

一、小镇基本概况

二、小镇发展现状

三、小镇发展模式

四、小镇运行模式

五、未来发展规划

六、成功经验借鉴 3.4 青瓷小镇

一、小镇基本概况

二、小镇建设现状

三、小镇发展优势

四、小镇投资规模 3.5 嘉善上海人才创业小镇

一、企业规模

二、区位介绍

三、产业定位

四、开发模式

五、生态体系

3.6 永康市龙山运动小镇

一、地区发展概况

二、小镇建设状况

三、小镇建设困境

四、规划方案介绍

五、小镇规划特点 3.7 其他重点特色小镇介绍

一、江南药镇

二、远洋渔业小镇

三、宠物小镇

四、和合小镇

五、艺尚小镇

六、酷玩小镇

第四章 2014-2016年浙江省特色小镇建设政策举措 4.1 2014-2016年全国特色小镇政策背景

一、特色小镇政策背景

二、新型城镇化规划

三、特色小镇培育工作

四、特色小镇建设意见

五、推进“千企千镇工程”

六、全国部分省市政策概述

4.2 2014-2016年浙江省特色小镇建设政策概述

一、浙江省层面支持政策

二、加快特色小镇建设意见

三、浙江省政策保障机制

四、主要地市支持政策

4.3 2014-2016年浙江省特色小镇规划建设政策

一、特色小镇建设意见

二、保障特色小镇建设

三、土地政策

四、财税政策

五、支持科技创新

4.4 浙江省特色小镇支持政策的启示与经验

一、坚持创新与绿色发展

二、建立完整的政策体系

三、政策应具备可操作性

四、严格政策实施策略

五、明确政策支持对象

六、政策支持要大胆改革

七、政策供给具有可持续性

第五章 2014-2016年浙江省特色小镇运作机制分析 5.1 浙江省特色小镇运作机制

一、建设主体

二、资金来源

三、管理过程

四、培育方式

五、创建方式

5.2 浙江省特色小镇建设原则

一、规划为先

二、特色为本

三、文化为魂

四、产业为根

五、企业主体

六、引客为要

七、民生为重

八、生态为基

九、大气开放

5.3 特色小镇建设良性运作经验借鉴

一、坚持创建方式

二、坚持机制创新

三、坚持市场主体

四、引导人才聚集

五、提升聚合效应

六、坚持创新创意

七、以产业链思维运作

第六章 2014-2016年浙江省特色小镇投资分析 6.1 特色小镇投资价值分析

一、加快资源聚集要素

二、打通民间资本渠道

三、利于PPP模式的发挥

6.2 2014-2016年浙江省特色小镇投资现状

一、特色小镇投资火热

二、特色小镇投资规模

三、产业基金参与建设

四、企业参与投资分析

6.3 浙江省特色小镇建设投融资经验借鉴

一、建立多元化的投融资机制

二、重点推进PPP模式

三、加大招商引资力度

第七章 2014-2016年浙江省特色小镇建设中PPP模式的应用 7.1 PPP模式运作分析

一、PPP模式的分类

二、PPP模式的特点

三、PPP模式运作机制

四、PPP模式运作流程 7.2 PPP模式应用建议

一、完善人才迎进政策

二、提供税收优惠政策

三、提供专业金融支持

7.3 特色小镇建设PPP模式典型案例分析——嘉善巧克力小镇

一、小镇基本概况

二、PPP项目介绍

三、小镇建设亮点

四、小镇建设启示

▄ 公司简介

中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的优势

强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。

行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。

内容全面、数据直观：报告以本最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取

向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

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5、智能汽车系列研究报告

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