第一篇:蔡元广:挖掘机液压系统各元件职能及常见故障分析
全液压挖掘机的液压系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件4大部分组成。
动力元件多为变量柱塞泵,其功能是将发动机的机械能转化为液体的压力能,常见的故障现象是泵油压力不足,流量减小。如果这一现象是渐变的,且温度愈高愈明显,则为液压泵磨损过度所致;如果这一现象是突发的,多为某一柱塞不工作所致;如果压力正常,流量突然减小,一般是变量机构卡在小流量位置造成的。小贴士:文章首发蔡元广的挖机博客,更多文章请登录蔡元广(拼音)点卡母或者百度搜索蔡元广。
执行元件包括液压缸和液压马达,其功能是将液体的压力能转化为机械能,常见的故障现象是动作变慢或无动作。如果确认泵和阀都无故障,执行元件动作慢的原因肯定是因其磨损过度而造成的;如果泵工作正常,某一执行元件动作慢,很可能是控制该执行元件的阀有故障,如阀不到位、溢流阀关闭不严或弹簧弹力减弱、发卡等。因各执行元件的磨损程度不会相差很多,如其他原因造成,则应是多个执行元件的动作同时突然变慢;如果已知泵和阀均无故障,某一执行元件突然无动作,则多为其内部卡死所致。
控制元件包括各种阀,如先导阀、多路换向阀、主安全阀、溢流阀及单向节流阀等。尽管各种阀的功能干差万别,但其常见故障大同小异,主要有发卡、关闭不严和弹簧弹力减弱及内漏和外漏等。
辅助元件主要包括油箱、油管、散热器、过滤器和蓄能器等。散热器的功能是将液压系统产生的热量散发至大气,其常见故障有漏油、散热不良等。过滤器的功能是过滤混入液压油内的杂质,其常见故障有滤网堵塞等。蓄能器的功能是稳定控制油压和储存一定的能量,以保证操作平稳和当发动机产生故障而不能工作时,能将工作装置降于地面,其常见故障有蓄能效果差,不能完成以上功能。辅助元件的故障现象一般较明显,容易诊断。
第二篇:卡特液压挖掘机维修保养常见故障分析
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卡特液压挖掘机维修保养常见故障分析
重庆现松工程机械设备有限公司主营:挖掘机维修,卡特挖掘机修理,是重庆专业的挖掘机维修厂、挖掘机修理厂,位于重庆市白市驿净龙工业园区。是国内专业的进口工程机械维修厂家之一。拥有国内先进的液压系统调试台和电脑诊断仪。公司成立以来,始终本着质量保证,以人为本的企业理念。
卡特液压挖掘机维修常见故障分析
1、故障现象:一台卡特液压挖掘机,在正常情况下直线行走时,机器会发生跑偏现象但若司机任意操作某一装置(动臂、斗柄或者铲斗)跑偏现象就消失
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该故障在工地是常常发生的,特别是对于已工作1~2年之后的机器。挖掘机液压系统的最大工作压力约为35~36MPa左右,机器的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制,每台机器往往有几个司机,每个司机的手感有所不同$有些司机总感觉机器速度慢,就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯。由于该阀芯是双层弹簧设计,2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的,已在出厂前预先调整,否则会引起满负载时发动机憋车或者泵的排量变小。客户调节时往往不在调节螺母上做记号,导致不能很好复原,因此会造成2个主液压泵的输出流量不均,从而影响左右行走马达的转速,表现为机器跑偏。
关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题,其实也不难解释,因为液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的,当司机动了任一装置后,机器的直线行走电磁阀就会得电,便会由单泵给2个行走马达同时供油,表现为机器不发生跑偏,但行走速度减慢。
2、一台卡特挖掘机维修,当斗柄向内收到底,手柄回中位后斗柄慢慢下落
手柄回中位后斗柄慢慢下落,必然是因斗柄油缸的液压油在斗柄自重的压力下流向其它地方。首先检查管路和油缸密封,未发现问题,顺着管路找到斗柄控制阀,拆下后发现里面有一些固体颗粒,再仔细观察阀肩和阀芯表面,发现有明显的磨损和擦痕,而且阀芯在阀孔中不能平顺地移动。故障是由于液压系统遭到污染而产生的,没有定期更换液压油及滤清器,使控制阀芯磨损,造成油液泄漏。
3、一台卡特挖掘机无力维修,高压共轨发动机无力,经检查机油压力传感器被拔掉,但重新安装后仍不能起动发动机,最后发现共轨压力传感器与其装反,对调即可解除故障
机油压力传感器装好后机器仍不能起动,经测量,传感器一切正常,再对比传感器的线号,发现了问题的根源。原来发动机上还有一个高压共轨压力传感器,它的位置与机油压力传感器的位置比较接近,由于都是3线的传感器,工作人员把2个传感器装反了,从而造成上述故障,与其说是故障,不如说是人为的失误.重庆现松工程机械维修专业从事挖掘机维修,卡特挖掘机修理,现松挖掘机修理厂有10年维修经验,上1000维修案例,国内尖端挖掘机维修设备,精通卡特、小松、日立、沃尔沃等各品牌挖掘机维修,快速维修,价格合理!
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