汽车队党支部关于开展“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”的主题活动方案

第一篇：汽车队党支部关于开展“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”的主题活动方案

汽车队党支部关于开展“无违章、零事故、确保

冬、春季百日安全行车”的主题活动方案

为进一步加强我部门驾驶员安全行为管理、车辆安全管理，确保汽车队2009年度的安全行车工作目标事故为零的实现，结合我队行车安全现状，汽车队党支部决定自2008年12月22日起至2009年3月31日止，在全队范围内开展一次“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”活动，现将方案安排如下：

一、组织领导

组长：×××

副组长：×××

成员：××××××××××××

××××××××××××

活动领导组组长、副组长负责“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”活动的组织领导；成员负责活动的具体实施。

二、活动目标

1、确保“三节”（元旦、春节、元宵节）期间，漳村煤矿和上庄煤矿的生产用车和服务用车工作。

2、提高司机的安全意识、责任意识和事故防范意识，保证活动期间我部门安全运输无事故发生。

三、活动安排

本次活动共分三个阶段进行。

第一阶段（12月22日至12月31日）为动员准备阶段。汽车队全体干部、职工要按照党支部的统一部署，认真学习主题活动方案精神，明确个人在主题活动中的角色，充分认识开展“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”活动的重大意义，从思想上、行动上高度重视起来，自觉投入到活动中来。

第二阶段（1月1日至3月15日）为全面实施阶段。全体干部职工要积级配合党支部开展的“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”活动安排，落实我部门安全行车工作目标，配合活动领导组开展好此次主题活动，确保矿生产用车和服务用车工作。

1、党支部要组织全队干部、职工，特别是驾车司机，学习公司和矿安全文件精神、公司车管办安全文件精神、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》等相关法律法规。

2、活动期间，要组织部门党政一把手与全体司机签订

“交通安全责任书”，司机要对照内容、明确职责，切实做好行车过程中模范遵守道路交通安全法，履行各项交通管理规定，无违章行为发生。

3、党支部要在汽车队大院北侧悬挂“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”宣传标语一幅。

4、党支部要在司机值班室张贴一幅安全警句，促使司机做好行车中的安全工作。

5、对全队各司机发放“易路通69件套”随车应急工具包，用于司机在行车路途中，解决临时性车辆故障的应急处理。

6、对全队各司机发送安全嘱咐短信一条。使活动深入人心，达到人人增强安全行车观念自我保护意识的目的。

7、党支部要充分利用宣传栏、班前会、周三例会等形式，开展以“交通安全”为主题的宣传教育活动。

8、组织一次全体司机的岗位安全培训教育和考试。

9、在活动后期，制作一期交通安全简报，引导全体司机按《岗位作业规范》努力做好规范化行车工作。

10、坚持交通安全管理制度，落实《漳村煤矿安全生产奖惩条例》之矿区交通管理处罚规定、《禁止工作日午间饮酒规定》，坚决把事故消灭在上路之前，确保平日、周末接送安全及公务用车安全。

第三阶段（3月16至3月31日）为总结验收阶段。此次活动与司机个人考核挂钩，实行“奖罚并重”原则。对活动成效显著的个人评为优秀员工，选树先进典型，并作为年终评先选优的依据；在活动中发生交通事故、行车事故的进行通报，要按照《漳村煤矿安全生产奖惩条例》之矿区交通管理处罚规定和队安全行车奖罚规定给予处罚。

四、几点要求

1、全体干部职工，特别是驾车司机要高度重视这次活动，切实担负起责任，认真落实活动安排，活动领导组要精心组织、抓好贯彻落实，确保活动取得实效。

2、党支部和管理人员要负责本部门员工的行车安全教育和安全管理。

3、各司机要确保在“无违章、零事故、确保冬、春季百日安全行车”活动中不发生任何交通安全责任事故, 对于出现安全事故的相关人员要从重从严处罚。

汽车队党支部

2008年12月19日

汽车队党支部关于开展“无违章、零事故、确保

冬、春季百日安全行车”的主题活动方案

———2009年一季度主题活动方案

汽车队党支部

2008年12月19日

第二篇：汽车队党支部关于开展“行车事故反思季”的主题活动实施方案

汽车队党支部关于开展“行车事故反思季”的

主题活动实施方案

为了保证漳村煤矿和上庄煤矿的生产和服务用车，立足于安全和服务两项重点工作。能够在“安全”这根弦上，提高警惕，树立牢固的安全意识，使全体司机都做到从严要求自己，促进安全运输服务工作。结合我队工作实际，汽车队党支部决定自2009年4月1日起至6月30日止，在全队范围内开展“行车事故反思季”主题活动，现将活动实施方案制定如下：

一、组织领导 组 长：李雪堂 副组长：侯保忠

成 员：胡玉书 秦云峰 孙卫波 王 建

吴小虎 郭风珍 常亮亮 肖 慧

活动领导组组长、副组长负责“行车事故反思季”活动的组织领导；成员负责活动的具体实施、过程监督和信息反馈。

二、活动目标：

通过我支部活动的组织和开展，进一步积极地促进部门安全运输重点工作，努力提高司机的安全意识、责任意识和事故防范意识，实现“安全行车无事故”的总目标。

三、活动安排：

本次活动共分三个阶段进行。

第一阶段（4月1日至4月10日）为宣传动员阶段。汽车队全体干部、党员、职工要按照党支部的统一部署，认真学习主题活动方案精神，明确个人在主题活动中的角色，充分认识开展“行车事故反思季”活动的重大意义，从思想上、行动上高度重视起来，自觉投入到活动中来。

第二阶段（4月11至6月14日）为全面实施阶段。全体干部、党员、职工要积级配合党支部开展的“行车事故反思季”活动安排，落实活动工作目标，配合活动领导组开展好此次主题活动，确保矿生产用车和服务用车工作。

在本阶段组织全队司机集中学习七个交通事故案例，通过学习要加深对事故案例的起因、不安全因素和安全意识淡薄的分析和理解，从中深刻吸取教训，提高个人行车安全意识和驾驶安全行为，杜绝违章违规操作和车辆隐患排查不到位而发生的车辆交通事故。

集中学习内容如下：

交通事故案例

（一）三菱车超员超速 坠河床四死三伤

2003年4月19日14时许，王某驾驶河南省济源市棉麻公司购买的豫A82375号三菱吉普车从河南到阳城县办事，同车乘有张某某等六人，该王驾车沿阳济公路由东向西行至31KM+8.4M向左急转弯路段，因超速行驶车辆失控驶离路面，坠入路北3.2米深的边沟内大翻，造成王某及车内乘员张某、郭某、刘某四人当场死亡，乘员赵某、郭某、张某人受伤住院，车辆严重损坏的特大交通事故。肇事驾驶员王某对路况不熟悉，盲目超速行驶是事故发生的主要原因。车辆超员加大了事故的损害后果。该车核定载客5人，肇事时实载7人。后备箱内的两名成乘员座位是移动木椅，极不稳定，死亡人员中就包括后备箱内的两名乘员。

交通事故案例

（二）驾车辆麻痹大意 出事故害人害己

2003年12月19日21时20分许，付某驾驶本村他人经营的晋E44376号福田轻型普通货车从阳城到河南洛阳进货（同车乘有郭某、杨某、李某三人）沿阳济公路由北向南行至10KM+990M上坡路段，未及时发现同方向前吴某驾驶的张某经营的灯光装臵不全的焦作市汽车运输公司的豫U32051号东风栏板大货车，也未采取有效措施，致该车撞于吴车尾部，造成郭某死于现场，付某、杨某经县人民医院抢救无效死亡，李某受伤住院，车辆严重损坏的特大交通事故。

付某驾驶车辆注意力不集中、疏忽大意，对路面上的其它交通情况判断失误，采取措施不力，酿成惨祸。

交通事故案例

（三）机动车违章载客出故障 坠深沟酿成惨祸四人亡

2003年11月7日14时30分许，王某驾驶本人的河南H59383号时风“7TPJ-950”型三轮农用运输车（同车乘有史某、马某、王某、党某四人），从河南省焦作市拉面粉机运往陕西韩城，次日凌晨四时许，该王驾车沿阳济公路由东向西行至17KM+770M持续下坡转弯路段，由于制动管路突然断裂，导致制动失效，车辆失控驶出路外，除史某跳车未受伤外，其余四人随车而下坠入路北40余米深的悬崖，造成王某、马某、王某、党某当场死亡，车辆报废的特大交通事故。

王某驾驶的河南H59383号时风“7TPJ-950”型三轮农用运输车制动管路突然断裂，导致制动失效而肇事，属机械事故。但是王某驾驶车辆在对路况不熟悉情况下，违章载人盲目超速行驶，造成恶性交通事故，教训深刻。

交通事故案例

（四）机动车客货混装车 逢意外四人遇难

2003年7月27日，樊某驾驶河南济源市长安煤碳运输公司豫U03592-豫U0099挂号解放151大货车从济源来阳城，当日18时55分许，该车行至阳济公路11KM+672M路段，挂车突然脱离主车，与迎面由阳城县西河乡西沟村王某驾驶的晋E49117号又力牌农用车相撞，（该农用车当时驾驶室内乘坐3人，车厢内乘坐9人）。致农用车上乘员二人当场死亡，二人在送往医院抢救无效死亡，其它七人不同程度受伤，双方车辆不同程度损坏的恶性事故。该事故的原因是多方面的,但农用车驾驶员心存侥幸，交通意识淡薄，违章载人，无疑加大了事故的损害后果。血的教训再次提醒人们:货运车辆不准载客.交通事故案例

（五）高平市元月二十二日发生特大交通事故

2004年1月22日（正月初一）凌晨3时左右，长子县王某，驾驶山西三皇侯运集团股份有限公司（晋L20311）华丰牌6600型旅行客车，载乘28人，从侯马市开往长治市。7时40分许，沿长晋线由南往北驶至（高平市境内）西山谷口路段51KM+843.5M处，在下坡转弯时翻下路西侧3米深的沟里，造成14人死亡（9人当场死亡、5人抢救无效死亡），以及重伤4人、轻伤10人、客车严重损坏的特大恶性道路交通事故，损失惨重。

这是一起由一系列严重违章导致的恶性事故。造成事故的直接原因：一是严重疲劳驾驶。侯运集团于1月20日统一安排所属客运车于1月21日停运。但车主王某在驾驶员放假情况下，自己一人驾车于1月21日当日连续长途往返长治、侯马两地，造成极度疲劳，失掉安全驾驶保障。二是严重超速。为在凌晨赶回长子县，王某在夜路、有雾的不安全条件下，超速行驶，造成了安全隐患。三是严重违章。车辆核定载客为21人，而实际载客却达28人，超载7人。四是沿途纠违不力。车辆自侯马驶出已是凌晨3时，先后途经临汾、晋城两市路段，沿途没有交警作夜间路查路检，失去了纠违的可能。这次血的教训再次告诫广大司机朋友，切莫超员、疲劳驾驶。

交通事故案例

（六）山西省朔州市“6.3”重大道路交通事故的通报

6月3日6时50分，北京冀东广龙物流有限责任公司朔州分公司一辆车牌号为晋F03210的重型大货车，行驶到山西省右玉县至朔城区省道36km+43m处违法越过公路中心黄虚线超车，与相向行驶的朔州汽车运输有限责任公司一车牌号为晋F08004的依维柯客车正面相撞，造成22人死亡、3人受伤的重大道路交通事故。

经初步分析，此次事故暴露出运输企业安全生产主体责任不落实。晋F〃03210重型大货车驾驶员严重违法驾驶，晋F〃08004的依维柯客车核载17人，实载24人，严重超员。此项事故说明，违规违法驾车，只图心中一时之快，视交通法律而不顾，终酿惨剧。

交通事故案例

（七）吕梁“7.17”重大交通事故的通报

2008年7月17日上午10时30分，山西并州高速快客集团鑫立客运有限公司中通客车(晋A 49187)从太原行至青银线684公里吕梁离石境内时因雨天路滑，急刹车导致客车翻车，发生重大交通事故，12人当场死亡，29人受伤(9人重伤)，车辆完全损毁。此次事故说明，不按要求进行操作，思想上放松，警惕性不高，麻痹大意，是容易导致事故发生的根本。

第三阶段（6月15至6月30日）为总结验收阶段。

本阶段支部要对“行车事故反思季”主题活动，进行书面总结，分析汇总司机在行车工作中存在的问题和整改措施；并此次活动与司机个人考核挂钩，实行“奖罚并重”原则。对参与活动成效显著的个人评为优秀员工，选树先进典型，并作为年终评先选优的依据；在活动期间发生交通事故、行车事故的进行通报，要按照《漳村煤矿安全生产奖惩条例》之矿区交通管理处罚规定和队安全行车奖罚规定给予处罚。

四、几点要求

1、全体干部、党员、职工，特别是驾车司机要高度重视这次活动，切实担负起责任，认真落实活动安排，活动领导组要精心组织、抓好贯彻落实，确保活动取得实效。

2、党支部和队组管理人员要负责本部门员工的行车安全教育和安全管理。

3、各司机要确保在“行车事故反思季”活动中不发生任何交通安全责任事故, 对于出现安全事故的相关人员要从严从重处罚。

汽车队党支部

2009年3月31日

汽车队党支部关于开展“行车事故反思季”的主题活动实施方案

汽车队党支部 2009年3月31日