交通英语的演讲稿

第一篇：交通英语的演讲稿

公路定线的概念：

在选线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走廊）的范围内，按已定的技术标准，结合细部地形、地质等自然条件，综合考虑平、纵、横三面的合理安排，定出道路中线的确切位置的过程。公路定线的基本原则：

车行道要素如弯道和坡道必须互相组合，在满足设计规范和安全标准的要求的同时，提供满足设计通行能力并且平稳的交通流体系。

对现有资料的室内研究：

定义：

该阶段是对要修建公路地区获取的数据进行检测，相比其他领域或者摄影测量调查，通常优先室内研究调查。获取的一切数据都要被收集和检测。

数据来源：现有的工程报告、地图、航摄照片和图表，而这些又来自于国家的交通运输、农业、地质学、水文学以及矿业等部门。数据类型

数据初步分析：

选择的具体地址是否因为对所选地区的经济、环境、社会等因素的进一步考虑而被排除。（例如，如果发现一个重要的历史古迹和建筑位于路线可能通过的区域，则应立即确定通过那个区域的任何路线下一步将不被考虑。）该阶段完成之际，工程师就能选择公路横过的大致范围。

Definition:The first phase is the examination of all available data of the area in which the road is to be constructed.It’s uaually carried out in the office prior to any field or photogrammetric investigation.All the available data are collected and examined.Sources:These data can be obtained from ’s Types:

Preliminary analysis:It will indicate whether any of the specific sites considered for possible route location, it maybe immediately decided that any route that traverses that site should be excluded from further consideration.)At the completion of this phase, the engineer will be able to select general areas through which the highway can traverse.Reconnaissance survey（踏勘测量）The object of this phase is to identify several feasible routes,each within a

band of a limited width of a few hundred feet.(目的是为了确定可行性路线）——————可行性路线的确定方法如下：

Feasible routes are identified by a stereoscopic examination of the aerial photographs.(可行性路线通过航拍图来确定）——以下是需要注意的：

The factors should be taken into consideration（确定航拍图需要考虑的因素）such as:

Terrain and soil conditions;

Serviceability of route to induatrial and poppulation

areas ；

Croosing of other transportation facilities: rivers,etc.Directness of route.Control points between the two endpoints are determined for each

feasible route.（可行性路线又决定了控制点——看图控制点的测量）——举例：桥址（图片）

Preliminary location survey（初步定线）

The position of the feasible routes are set as closely as possible by Establishing all the control points and determining preliminary vertical and horizontal alignments.（初步定线是通过确定控制点跟初步的纵面跟平面线形）——如图所示线形

Preliminary alignments are used to evaluate the economic and environmental feasibility of the alternative routes.（初步的线形是为了估计经济跟环境的可行性）——需要注意的是：经济跟环境可行性的考虑办法，如下

economic feasibility:benefit-cost ratio（效益成本化）

factors: road user costs, construction costs, maintance costs, road user benefits and any diabenefits（效益成本化需要考虑的因素）

environmental feasibility:the impact on surroundings（环境可行性——建路对于环境的影响）——最后看图：当可行性达到一定的效果之后可以实现经济、环境的共利。

The final location survey is the detailed layout of the selected route.The horizontal and vertical alignments are determined and the positions of structures and drainage channels are located.Splines and curve templates are available that can be used in this process.定测就是对所选路线的详细布局。在这个过程中，纵面线形和平面线形得到规划，公路结构和排水渠的位置也得到确立。

可以用曲线尺和曲线板来定线。

Construction of highway at any location will have a significant impact on local environment.This environment includes plant, animal human communities and encompasses social, physical, natural and man-made variables.The construction of highway at a given place may result in significant changes in one or more variables, which in turn may offset the balance and result in significant adverse effects on the environment.This may lead to a reduction of the equality of the animal and/or human communities.Construction of highway may also bring great benefits to local economy.The highway may effectively reduce logistics cost of local place and improve the efficiency of economic operation.Freeways brought convenience to exchange between cities, which will strengthen the link between the areas, thus the regional advantage is strengthened.Therefore, the investment promotion will be more attractive to improve the investment environment.Highway will also contribute to the economic development.无论公路建在哪里，它都对当地环境产生重大影响。这个环境包括植物，动物人类群体以及社会的，物理的，自然的和人为的变量。特定区域的公路的建设可能会引起一到多个变量的重大改变，这些改变将会打破平衡并对环境产生极大的不利影响。这将会导致动物和人类群体的不平衡。

建设公路也会给当地经济带来巨大效益。它可以有效地降低沿线地区企业物流成本，提高经济运营的效率。公路为城市间的往来带来了方便，加强了地区之间的联系，使区域优势得到加强，在招商引资上更具有吸引力，改善了投资环境。公路的建设同时也能对农业的发展起到推动作用。

The methods to locate highway can be divided three parts:

Paper location refers that the engineer locate the rough path through the paper.Site location means that the engineer surveys soil texture、terrain and so on on the spot.Aerial survey location analyse the selected highway by the aerial photographs.公路定线的方式一般有以下三种：

纸上定线指的是在地形图上定出道路中线的工作。

现场定线，指的是道路修建工程师到修路现场进行勘测，对土质、地形等方面的工作做现场调查。

航测定线，利用卫星定位，在空中拍摄航拍图来对所要规划的公路进行分析

第二篇：关于交通拥堵400字英语演讲稿

Good morning ladies and gentleman.My name is Miller.I’d like to talk to you today about the topic of Traffic Jams in Shanghai.The purpose of this talk is to analysis the problem of traffic jams and try to make some advices in my view.I shall only take about four minutes of your times.I’ve divided my presentation into three parts.First.Status.Yesterday, I went to XuJiaHui.I start my route at 1:00pm.When I arrived home, it was 8:00pm.I only use nearly 3 hours on shopping.That means I almost waste 4 hours on the way.That is the Traffic Jams Status in Shanghai.Second.Reasons.I found that the traffic management is the most serious problem in the traffic system.In some important crossroads, there are no enough traffic police to do the traffic grooming.It’s irrational.We paid so much taxes, but we cannot comfort what we should get.For example, on the overhead, two cars had made a traffic accident.This leaded the traffic jams.We had not see the traffic police from start to end.It took me nearly 10 minutes on the overhead.It was happened yesterday.Third.To solve it.What I can advice is just add more traffic polices in the important crossroads.It’s the most useful way to solve the

traffic jams.Because yesterday when we nearly went out the overhead, the speed was increased obviously.We found several traffic polices in the crossroad.They commanded cars and then the traffic went well.That brings me to the end of my presentation.Let me just run over the key points again.Traffic jams was made by several resources.To solve it, we can depend on the traffic police.But for ourselves, to drive more carefully, more reasonably, maybe is another way to decrease the traffic jams.Thank you for your attention.Any questions?

第三篇：交通演讲稿

交通演讲稿

交通演讲稿1

人的生命是可贵的，人的生命也是脆弱的。纵观人类历史的长河，我们的祖先在原始社会抵御洪水猛兽袭击，才有了今天人类的繁衍。即使今天，对抗各种各样的自然灾害——洪灾、旱灾、火灾。仍然不断的威胁着人类的安全，在交通日益发达的今天，交通事故也接连不断发生，让多少生命经受痛苦的煎熬，甚至鲜花般的生命过早凋谢，让无数家庭蒙上阴影。而我们的身边，也不乏曾经因为忽略交通安全而尝尽苦头的事情，带给我们不该承受的伤痛。

我的同学a是个长得标标致致的男孩，运动场上常可以见到他矫健的身姿，尤其是场上，更是一员勇将。可是却因为一次意外的交通事故，至今还靠拄着拐杖过日子。不幸的事情发生在暑假，那时，a因为特别向往和自己年纪差不多的人骑着摩托车兜风，羡慕他们的神气和潇洒。于是就和父亲商量，也要学着骑摩托，虽然家长不愿意，可到底因为拗不过孩子，答应有空的时候指点指点。没想到，a同学接受能力特强，没多大工夫，就能够自己操纵驾驶。从此，只要摩托车一有空，他就想尽办法骑着出去溜达溜达，就在他自认为摩托车水平日臻熟练的'时候，有一天他骑着摩托车回家，在离家不远的一个拐弯处，突然有一辆大货车迎面而来，由于摩托车车速太快，他无法面对突如其来的意外，慌了，来不及刹车、也无法控制摩托车的方向，就面对面硬生生的撞向了货车。当他在医院里痛不欲生的时候，要面对的就是无法承受的事实，脚部骨头断了几根，必须接受完全卧床两个多月的治疗，才能够勉强拄着拐杖走路，脚部的骨头用钢钎栓住，露在外面，让人看了都胆战心惊。

因为忽略了交通安全，a同学给自己和家庭造成了多大的伤害，事情过去几个月了，每天，都还要由家长接送上学放学、在学校需要同学照顾，是多么不方便。我想此刻，留给他的，大概只有无尽的悔恨吧。如果他能够自觉遵守交通安全，在没有取得摩托车驾驶证的时候，不骑摩托车上路，那么悲剧还会发生吗? 同学们，为了我们的健康成长，为了自身的生命安全，为了家庭的幸福生活，让我们时刻铭记交通安全，让交通安全的警钟在我们心里长鸣!

交通演讲稿2

同学们：

大家好！今日我要向大家讲的是关于平安走路的交通学问。走路，谁不会呢？其实不然。假如我们不留意交通平安，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增加自我爱护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿公路，更不能追逐车辆游戏打闹。更不要在公路上踢球、溜冰、放风筝、做嬉戏。一旦被来往车辆撞倒，后果特别严峻。

汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱穿公路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不留意、刹车不灵等。所以，乱穿公路是非常危急的，不少交通事故就是因为行人乱穿公路造成的。血的.教训应当引以为戒。

我们小孩还不准在车前车后急穿公路。有人总是喜爱在汽车前、后急穿公路，这是很危急的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿公路，就会造成车祸。所以我们横过公路前要留意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过公路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较平安。

同学们，交通平安一刻也不能放松，从现在做起，从我做起，让我们每个人都成为一个懂交通平安学问，让家长、让老师放心的好孩子、好学生。

第四篇：交通演讲稿

我村为什么要申报建设新农村试点呢？我们有团结向上、与时俱进的两委班子，有五大优势，有强有力的措施，有明确的目标，能使**的生产更加发展、经济更加繁荣，村民的生活更加宽裕．

下面我先说五大优势：

1、村两委班子团结向上、与时俱进，凝聚力强，是一支特别能战斗、乐于奉献的队伍．**村党支部继承和发扬了革命优良传统，早在民主革命时期(1938年)就有里人程扶信在**石洞山建立了中共特别支部，从事地下工作，开展救亡活动，并在县抗日动员委员会的《民声报》上第一次发表了毛泽东的《论持久战》．近年来，有时任安徽省省长的许仲林，市委常委政法委书记康正和，县委赵敏生书记李前智书记等许多领导亲临我村视察指导工作，充分肯定了**的发展思路，指出了**的发展目标，那就是走生态农家乐旅游的路子，把**融入龙川景区、障山大峡谷景区之中．**党支部多次被上级党委评为“五个好村党支部”、“红旗党支部”，荣获省、市政府授予的“文明村”、“小康村”、“民主法治示范村”称号，被定为“国家级农科教结合致富示范村”．老年协会、关心下一代协会的活动也开展的有声有色，特色文化活跃．

2、文化旅游优势

我村是一个古老的文化村，文化底蕴深厚，旅游资源丰富．他有着1100多年的历史，公元900年建村，而且是徽商的发源地之一，徽商巨贾程序东在江苏南通等地拥有十八爿店铺，并于1902年创办了思诚两等小学，开创了徽州现代教育的先河．**村文化昌盛，民风纯朴，依山傍水，风景优美，古民居、古建筑群基本保存完好，祠堂、牌坊、巷道，石板路随处可见，被誉为江南建筑三绝的石、砖、木三雕文化，更是独领风骚．更有始建于唐朝的药公墓道，南北朝时皇帝钦封的“武官下马、文官下轿”的“百步钦街”，县现存科举坊中最早的“世肖坊”临街而立，还有建于明朝宏治年间总面积为1500平方米的三进祠堂世忠祠和光启堂，有因沿登源河逆流而上经龙川、江南第一关到杭州的古徽杭驿道而形成的**老街，有老字号的广福堂药店、立成号、仁太和商店，还有和顺店、永茂店、豆腐店，有宗元特色的原产地的毛豆腐作坊，以及保存比较完整的名人故居，这些故居大多是徽派建筑的精品．还有舞龙舞狮、提灯会、花朝会、敬华佗，扮地戏等一系列民俗活动，为我们经营旅游产业，提供了丰富的旅游资源．

3、区位优势

**村地处县的东大门，距县城仅3公里，城郊经济优势明显，是龙川景区、障山大峡谷景区的门户，全村500余户，2000人口，进行试点，见效快，辐射范围广，能起到很好的示范作用．

4、产业优势

五蜂园的蜂产品基地、兰州博雅公司的大花惠兰基地，都落户于**村，近期我村已与五蜂园公司达成了500亩枇杷种植项目，我们将依托五蜂园公司，通过努力打造**“千亩生态枇杷园”，使之形成一个强势的观光农业产业与文化旅游融为一体．

5、资源优势

我们有两大资源优势，一是水利资源优势，县最大的河流登源河流经我村达3公里，复垦提坝工程现已动工．水利资源十分丰富．二是蚕桑资源优势，我村现有桑园1000多亩，年产鲜茧1000担以上．今年又订了桑苗5万余株．我们将依托省级农业产业化龙头企业县丝业公司，巩固和扩大蚕桑生产，抓好“丰产桑园”建设，认真推广优质养蚕技术，提高蚕茧质量，打算以龟山脚、半中干、耿川约2平方公里的面积栽桑养蚕，使养蚕业成为农业收入的主要经济增长点，力争年产鲜茧突破5000担，产值600万元．打造蚕桑第一村．

接着再讲一讲我们的四大措施： 第一，调动广大村民建设家园的积极性．建设社会主义新农村

是一项系统工程，是一项长期的工作，我们将从实际出发，因地制宜，广泛宣传，在我村营造一股建设自己家园的浓厚氛围．我们已经印发了致“全体村民的公开信”，村民统一了思想，提高了认识，建设家园的积极性空前高涨．

第二，我们将积极自筹资金，投工投劳，多渠道，多形式地推动全民创业，激活民间资本投入到建设新农村中来．我村的停车场就是村民程扶淳融资的，现在正在施工中．我们将充分调动广大村民“一事一议”的积极性，保证议出结果，议出村民的干劲来．发挥村民的主体作用，依靠村民的辛勤劳动．在国家政策的扶持下，在政府、部门的资金投入下，全面建设一个繁荣、发展的新**．

第三，按照乡风文明的要求，积极响应县委、县政府关于殡葬管理整治改革的号召，得到了全村广大村民的理解、支持和配合．超前拟定了我村在大洪坑口新建一处万穴规模的“青山陵园”，我村村民张希锦同志，已经自觉地把在华龙公路边的陵墓进行了迁移．这说明了建设社会主义新农村，构建一个生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、民主管理的和谐社会，是我们共同的期盼．

第四、我们要有敢为人先的改革精神，要用工业的理念来发展农业．我们将把农村经济合作社，发展成为集农、工、贸为一体的股份公司．通过公司的运作，来组织实施新农村建设，来引导和带领村民闯市场，在市场经济中，分担村民的风险，让村民得到实惠，增加村民的收入．同时也使自身得到发展壮大，以实现自身“造血”功能的良性循环，因此我们殷切期望得到领导和政府的扶持．同时也恳请各级领导再次亲临**视察，指导我们规划建设**的明天，我们热切期待你们的到来．

各位领导，同志们：

建设社会主义新农村，我们有信心、有能力．在邓小平理论和“三个代表”重要思想的指导下，在以胡锦涛同志为总书记的党中央的坚强领导下，以科学的发展观为统领，万众一心，众志成诚，艰苦创业，为把我们的家园建设成为富裕、文明、整洁的新农村而努力奋斗！我们的目标能够实现，我们的目标一定能够实现！！谢谢大家！

“人的生命是有限的，为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。”这是雷锋日记中的一段话。一个人的价值取向决定他的人生奋斗目标，也是人生进步的力量源泉，我的价值观朴实而崇高：恪尽职守，竭尽全力，干好每件份内之事。如果付出的辛勤劳动和取得的工作成绩，能得到领导的肯定和大家的赞许，就足以使我欣喜感动，就足以让我乐此不疲--我爱我的职业，我爱我的岗位，这就是我在平凡岗位上无怨无悔的动力所在。也许会有人讥笑：真是胸无大志，目光短浅。我不会反驳，但也不会改变初衷。我始终坚信，个人的价值就像小草，而不渺小，能成就辽阔无垠的草原，就像水滴，柔弱却利万物，能汇成波澜壮阔的海洋。如果我们每个人都在各自平凡的岗位上实现了普通的价值，那么，无数个平凡就成了伟大，无数个普通就成了非常。既然我们当初选择了投身财政事业，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉献给这庄严的选择，实现财政事业的兴旺发达。

什么叫做爱岗，怎样才算敬业呢--我常常这样问自己。

当你接到工作任务的时候，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成?当你在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望半途而废，还是自我激励攻坚克难?当你自认为晋级升迁没有达到期望值的时候，是满腹牢骚怨天尤人，还是自我反省厚积薄发?历史的长河源远流长，时代的车轮滚滚向前，无私奉献的这种精神始终浩然长存于天地间。从王进喜、时传祥到任宏茂、李增亮，平凡岗位上涌现出众多楷模．比比他们，想想自己，我们有什么理由不珍惜自己的岗位，有什么借口不努力做好本职工作呢?

深化财政收支改革，推行国库集中支付，对于核算中心和我们每个人来说，都是一次新的机遇，又面临一次新的挑战．单位的发展需要我们每个人都能在各自的岗位上发挥主观能动性，把一分一秒的时间抓牢，把点点滴滴的小事做好。算准每一个数据，填好每一笔分录，做好每一步核算，搞好每一项审核，写好每一篇文稿。古人云：不积跬步，无以至千里；不善小事，何以成大器。从我做起，从小事做起，从现在做起，这就是爱岗，这就是敬业，核算中心是财政系统的窗口单位，我们的岗位很平凡，工作很普通，我们用亲切的问候、虚心的倾听、耐心的解释接待报账单位，赢得了他们的理解和尊重。我们以诚实的职业道德、严谨的工作作风、认真负责的精神对待工作，通过我们勤劳的双手，一张张支票，一摞摞单据，变成了一册册凭证，一本本账簿，一份份会计报表，简单的数字变成跳动的音符，谱写出悦耳动听的财政工作交响曲。在平凡的工作岗位上，忠诚信念、坚韧不拔，让小事成就大事，让普通成就非凡。以我们的热忱和主动：绝不让领导布置的工作在这里耽搁；绝不让需要处理的业务在这里延误；绝不让各种差错在这里发生；绝不让来办事的同志在这里受到冷落；绝不让财政部门的形象在这里受到影响。这就是我们炽热的宣言!“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”在财政改革大潮中，我们虽然只是沧海-粟，但是，你我爱岗敬业无私奉献的实际行动，必将成为推进改革的坚实基础。让我们团结-心，开拓进取，用爱岗敬业，无私奉献的坚定信念成就我们的事业，铸就平凡中的辉隍。

第五篇：交通演讲稿

交通引领经济 促进和谐发展

尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！

今天，我演讲的题目是《交通引领经济 促进和谐发展》。亲爱的朋友们，你到过**吗？你可曾领略****海的美丽风光吗？你，了解它的昨天吗？

**县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远离闹市，它地域辽阔,农牧区点多线长,公路是主要的交通运输方式。但，你们可曾知道，在过去“晴天一生土、雨天一身泥” 就是对**农牧民夏季出行的真实写照。冬季风雪路阻,夏季路面翻浆,公路交通条件极为恶劣。据史料记载在六七十年代的一场雪灾中，就是因路况极差，救援队伍上不去，受灾的老乡下不来，导致撤离转场和救援不及时，致使数十万头的牲畜步入死亡的绝境，许多哈萨克牧民就是带着仅剩的一条牧鞭和牧羊犬，蹒跚着走出风雪交加的冬牧场，面对着回天无力的自然灾害，他们只有噙着眼泪，期盼着 “什么时候，在自己的家门口也能有一条宽敞、整洁的柏油公路啊！”。

那么亲爱的朋友，您，看过今天的**吗？

“路越修越宽，党离我们越来越近！”这就是****乡沙尔

胡木村农村公路建设后，当地的哈萨克牧民们发自内心的感慨。为了修通致富路，让百姓们早日告别牛拉马驮的历史，**县交通人开足马力，始终没有放慢农村公路建设的步伐。要想富先修路。交通在任何时候都对一个区域的经济社会发展起着至关重要的作用，和人民生活紧密相连。改革开放三十年来，**县的道路交通建设大跨步向前迈进，交通从小到大，从无到有，我们先后完成了数百公里，覆盖了全县5乡、61村，受益全县各族人民的村村通工程，初步形成了以**镇为中心,沟通城乡的公路网。实现了城乡公交一体化。让广大农牧民圆了在家门口乘公交车的梦想，使他们也能够象城市居民一样出门就能乘坐方便、快捷、经济、舒适、安全的公共交通班车。

公路通，人气旺，公路的畅通无阻，带来了信息流、物资流、人才流以及经济流的大流动。更重要的改变了农牧民千百年来形成并延续下来的生产生活方式，他们从贫穷到温饱到初步小康实现了质的飞跃，如今四通八达的公路网就在农牧民的村庄里通过，有利地加快了农牧民高标准定居和新农村建设的步伐，使世代逐水草而居的游牧民族有了定居的家园，通过从事种植业、养殖业、劳务输出等多种经营使农牧民的生活更加富裕。便捷的交通网络，不但解决了他们的出行难题，而且也使他们家庭成员的职业分工更加明确起来。大部分放牧的年轻人放弃了祖先们骑马放牧的生产方

式，而骑上了崭新的摩托车放牧；在农田种植的年轻人，每年家庭收入都在5—20万元之间，有近10%的家庭购买了小轿车，成为他们劳动出行的代步工具，行驶在乡村公路之间，成为一道亮丽的风景。

如今，一条条通乡油路、通村公路缩短了城乡之间的距离，也把党和政府与人民群众更加紧密地联结在一起，**老百姓形象地把乡村公路，称为致富之路、和谐之路、科学发展之路，在他们口中流传着一句口头禅：“公路修到村，走上致富路！”同时，便利的交通网络也刺激了旅游业和商业投资，众多农牧民投资创业，有利推动了地方经济的发展。2008年**农牧民人均纯收入4880元，是30年前的很多倍；2008年全社会消费品零售总额2.8亿元，是30年前的？倍。广大农牧民的生活水平发生了翻天覆地的变化。各族人民加强团结、社会稳定、经济发展，各项事业全面进步，2008年**县在全疆平安县城创建评选中成绩名列前茅。

正当我们**交通人满怀信心步入新的历史阶段，信心百倍迎来交通大发展的好时期，国家出台拉动内需支持基础设施建设的一系列政策措施，奎北铁路今年通车，**货站将成为***地区的中心枢纽站，油气能源、有色金属、稀有金属的开发，**新区的建设，将为**交通事业发展带来新的机遇，《**县城市2025年远景总体规划》为**道路交通的明天勾画了美好的蓝图。践行科学发展观的理念，加快建设资源节

约型、环境友好型交通，加快形成便捷、通畅、高效、安全的城乡公路交通运输体系网，已成为我们**交通人新的奋斗目标！

交通引领经济，促进和谐发展，亲爱的朋友们，建设社会主义和谐社会的号角已经吹响，交通发展大舞台的帷幕已经拉开，让我们携起手来，肩负起新时代赋予我们的重任，共同见证我们伟大祖国交通事业炫丽多彩的明天！为实现区域经济又好又快的发展，社会和谐进步而努力奋斗。