第一篇：五一路拓宽改造要保留历史文化街区特色
五一路拓宽改造要保留历史文化街区特色；朝阳街片区改造将使服装城一带长期以来的车辆拥堵状况得到改观；杨家堡片区改造将进一步提升亲贤街地区的商贸品位……年内，这些道路、片区改造工程将陆续在太原市展开。15日，市领导带领市住建委、城管委、规划局等部门负责人，对即将展开的十多项城市道路新建和改造工程进行了前期调研。
在拥挤的朝阳街上，各商场节后陆续恢复营业，熙熙攘攘的人流，使狭窄的道路无法承受，不少商贩还将人行道占用，行人与自行车抢道，自行车与机动车抢道，整条街上乱作一团。“这条路每时每刻都在堵！”家住朝阳街铁路宿舍的宋女士这样抱怨。宋女士在这里住了几十年，她说，在这儿开车不如骑车，骑车不如步行。宋女士每天上下班，都须早出晚归，不然在路口一堵车就是一个小时。她说，这里的居民都希望朝阳街一带能快点改造，早日改善大家的出行状况。市领导对此表示，要将朝阳街片区改造列入今年的重点工程，在规划、土地等方面予以优先办理。
据介绍，这一片区改造面积达1．8平方公里，除进行临建、违建拆除外，还要对道路进行规划改造，同时对建筑立面统一整治。片区内将保留新东方商贸城、朝阳鞋城等商城，还将适度配套服务居住区的各种设施，如餐饮店、药店、银行等方便居民生活的设施。届时服装城一带不仅交通会大为改观，而且档次还会提升。目前，该片区改造工程正抓紧征地拆迁、工程招标等各项前期准备，工程将在年内展开
王总监 2011-2-18 12:34:56
太原市区将建5条地铁线之后再建2条市域线
太原市将在市区范围内新建5条地铁线路，之后还将建2条市域线路，7条线路的总长度为233.6公里。经过多次论证，《太原市城市轨道交通建设规划》已具备申报条件。昨日，该规划经市政府常务会议审议通过，随后将按程序逐级上报。当天，规划中的交通线路方案在市规划大厅公示，征询市民意见
市区范围5条线市区5条地铁线路全长157.9公里，近期建设的是1号线和2号线的一期工程。
1号线东西向跨越汾河，全长32公里，一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营站，途经迎泽大街、朝阳街、太行路、马练营路，贯穿太原火车站和太原南站两个铁路交通枢纽，覆盖了东西向最大的客流走廊，建设长度24.1公里。
2号线南北向联系主城和新城，全长37.6公里，一期工程北起西涧河站，南至小店南站，途经新兰路、恒山路、解放路、长治路、人民路，覆盖了南北向的主要客流，建设长度25.1公里。
3号线联系主城区南部汾河两岸的各片区，全长22.5公里，途经南内环西街、长风街。
4号线南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河联系汾河两岸片区，全长32公里，途经汾西路、和平路、市府北街、新晋祠路、龙城大街5号线联系主城汾河两岸的各片区，南北向覆盖城市主要客流走廊，全长33.8公里，途经兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路。
在此基础上，我市又规划了2条市域线路，总长75.7公里。其中，6号线为联系中心城区与清徐之间的快线，全长48.1公里，途经迎宾路、滨河西路、南中环街。
7号线为联系太原、阳曲的快线，长27.6公里，途经迎新南三巷、大同路、中钢街。
这些地铁线路要分三个建设时段：
2012年至2017年，建设1号线和2号线的一期工程，通车里程为49.2公里。
2018年至2020年，建成3号线、4号线和2号线的二期工程，通车里程为116.2公里。
2021年至2030年，建成5号线、1号线二期工程、6号线和7号线，形成完善的轨道交通线网，通车里程为233.6公里。
第二篇：杭州历史文化街区改造及思考
杭州历史文化街区改造及思考
摘要：历史文化街区赋存大量弥足珍贵的历史文化遗迹，是历史文化名城的重要组成部分和城市文化的重要载体，它们在保护名城肌理，延续城市历史文化等方而具有不可替代的作用。如何更好地进行历史街区的保护与更新，对正处于快速城市化中的我国大多数城市来说，已成为一个急需探索和解决的难题，杭州是首批国家级的历史文化名域，其具有的文化底蕴已无法估量，面对时代飞速发展的这一现象，对于杭州历史文化街区保护也有了一定的难度，怎样使得这座古老的城市符合现代发展的脚步，也是我们所要考虑的问题，在这样一个大背景下，我们又该做出怎样的具有实质性的工作。
关键词：保护、改造、基础设施、文化街区
一、引言
杭州是国家级历史文化名城，全国重点风景旅游城市，我国七大古都之一市区已公布保护历史文化街区10处，保护面积超过400公顷。自1999年开始，杭州陆续组织实施了多处历史文化街区综合保护工程1，这些街区分布在城市不同区域、文化内涵各具特色、现状情况各不相同，经过十余年的以政府为主导的强力推进实施，这些街区的保护与整治工作均已完成。杭州市将历史文化作为城市的最大“卖点”，对城市文化保护的深度和广度已较为深人，在取得宝贵经验的同时也收获了许多教训杭州的实践体现了在复杂的外部环境影响下，城市历史文化遗产保护的种种矛盾与无奈抉择，笔者曾经参与了多个历史街区的规划设计和实施设计工作，下面就此谈些体会。
二、历史文化街区保护历程及总体情况
1996年编制的《杭州历史文化名城保护规划》(以下简称《保护规划》)首次确定了小营巷、中山路、湖边村、清河坊4个历史文化街区。随着对名城保护的加深和保护范围的扩大，2001年又增补了北山街等3个历史街区，2003年修编的《保护规划》确定了10处重点保护的历史文化街区，还推荐了13处拟保护的历史地段。2004年11月，市政府颁布《杭州市历史文化街区和历史建筑保护办法》,（以下简称《办法》），该办法对历史文化街区作了明确定义:文物保护单位(文物保护点)、历史建筑、古建筑集中成片，建筑样式、空间格局和外部景观较完整地体现杭州某一历史时期的传统风貌和地域文化特征，具有较高历史文化价值的街道、村镇或建筑群。截比到2006年10月，全市共有25处历史街区(地段)被列入保护名单，保护而积共400余hm2，其中上城区的保护而积占全市保护总而积的40%。
来江南集镇传统风貌的西兴老街、长河老街等;有南宋皇城内传统街市的代表，清河坊、中山中路等；有江南传统民居的聚集地，如五柳巷、元福巷等;有近代各种住宅形式的典范，湖边村、思鑫坊等。为了保护这些珍贵的历史文化遗产，市规划局先后邀请多家知名院校及
设计单位参与了历史街区保护规划的编制工作，目前这20余处街区的保护规划已基本编制完成。其中，清河坊一期保护工作已实施完毕；小营巷保护工作已部分实施;元福巷、小河直街等5处街区的保护工作已于2006年全而启动；清河坊二期保护规划已通过会审，正报批市政府。
三、杭州历史文化街区内基础设施存在的问题 1.道路交通系统无法满足新时期的交通需要
杭州历史文化街区内的道路格局、街巷格局是经过长期的历史演变形成的，具有一定的空间特色和文化特色(见图1）。但随着社会的发展和交通工具的不断更新，原有的街道尺寸、道路铺设材料等都无法满足现在的交通需要。此外，一些历史文化街区内河道污染严重，桥梁普遍存在破损情况。以北山路历史文化街区为例，在整治改造之前，街区交通流量过大，节假日交通拥堵严重。北山街两端的断桥与岳庙附近人车争道严重，交通秩序混乱;全线快速流动的车流严重干扰了旅游者的观光游览秩序，游人缺乏停留空间和安全感，难以驻足观景。这些问题不能通过简单的拓宽马路的方式解决，保护历史文化街区不仅要保护有价值的历史建筑和文物建筑，还要保护好原有的街巷格局、周边的景观环境，才能实现对历史文化街区风貌的完整保护，更好地传承历史记忆。
图（1）北山路历史街区
2.给排水系统超负荷
1)给排水管道老化。
历史文化街区内的给排水系统普遍存在管道老化问题。早期的管道基本采用铸铁和镀锌的管材，由于使用时间较长，管道锈蚀严重，水垢沉积较厚，极大地影响了管道的通水能力。
2)供水量不足。
随着历史文化街区内人口增多，用水量日益增大，而原有供水管道管径过小、原有水压和供水量无法满足居民的生活需要。一些蓄水设施陈旧、不卫生，如北山街栖霞岭一带还在使用山上的老式蓄水池和自建水箱，造成生活用水的二次污染。此外，一些街区内还未安装一户一表，计量设备的落后增加了供水管理的难度。
3).雨水、排污系统落后。
历史文化街区内的排水系统落后，目前还在采用雨、污合流方式，一方面，增加了城市污水处理系统的污水处理量;另一方面，管道容易堵塞，既不卫生，又不环保。
3.能源系统、通信系统、环境系统不完善
1)在能源系统方面，大部分历史文化街区的总用户量还达不到一定标准，煤气管道铺设工程尚未开展，许多居民仍在使用煤炉或瓶装煤气。煤炉燃烧产生的烟雾会污染环境，给居民生活带来不便，并且存在严重的火灾隐患;瓶装煤气需要经常更换，使用不便，而且街区内老年居民占多数，容易因瓶装煤气使用不当引发火灾。
2)在通信系统方面，历史文化街区内存在电线架空布置、纵横交错、杂乱牵拉等现象，一些居民还将衣物晾晒于电线之上现图力，既破坏了街区的环境面貌，又存在严重的安全隐患。原有的供电线路老化，缺少漏电保护装置，且电线私拉乱接现象严重，容易导致触电和火灾。
3)在环境系统方面，历史文化街区内公共环卫设施严重不足，大部分街区垃圾清运不及时，卫生条件恶劣，生活垃圾遍布，不仅影响了居民的正常生活，还破坏了街区的历史风貌和景观环境。此外，街区缺乏公共绿地，导致街区绿化不达标，居民生活环境质量跟不上城市发展的整体水平。4.防灾系统存在安全隐患
在消防通道方面，历史文化街区的道路格局无法满足现行的消防通道尺寸要求。例如，在河坊街历史文化街区的改造过程中，由于街巷尺寸难以达到消防通道最小值的要求，街区改造迟迟不能获得消防部门的许可。
历史文化街区内的房屋大多是木结构或砖木结构，容易引发火灾。街区内许多建筑缺乏消防栓、灭火器等消防设施，加上电线等设施严重老化，存在火灾隐患。
许多历史文化街区位置均临湖、临河，或处在城市低洼地段，遇到洪水、暴雨和泥石流等突发性灾害，这些街区往往受灾最严重。在历史文化街区基础设施改造中，应不断完善历史文化街区周边的河道、水渠、闸门和泵房等泄洪排涝系统设施。
图（2）街区内的电线乱拉现象 图（3）狭窄的街区道路
四、杭州历史文化街区内基础设施改造的思考
1.基础设施改造应符合历史文化街区保护的总体要求
历史文化街区内的基础设施改造要以保护历史文化街区风貌的完整性为前提。针对每一处历史文化街区的风貌特色，制定相应的改造方案，改造时应避免对历史文化街区内建筑及周边环境的破坏。2.历史文化街区内道路系统应合理定位和规划
历史文化街区内道路的改造应以“限制为主、疏堵结合、依靠周边、内部改善”为原则，对街区内道路系统进行合理定位，重新规划道路布局，减轻街区内道路负荷，逐步恢复原有道路的历史文化特色。
以小河直街历史文化街区的改造工程为例，由于街区空间小现图乡，老街、小巷不能承载现代化的交通工具，所以规划不考虑让机动车进入街区内部，而是通过湖墅北路、小河路与长征桥路的外围绕行，满足居民日常出行和旅游者通行的需要。
3.改善历史文化街区内的水务管网系统和能源系统
在水务管网系统方面，对历史文化街区内原有的供水、排水管道系统进行更换和改造，结合用量预测及街区内的道路规划，合理布置区块内的供水管网系统。采用雨、污分流的排水方式，增加必要的污水管和雨水管，并对雨水、污水管道进行合理布置。此外，还应对水箱、水表等设施进行改造，取消原有水箱，实行一户一表制。
4.改造历史文化街区内的通信管线、电网管线
整理现有通信管线、电网管线，将电力架改为地埋电缆，推行管线“上改下”的清理方式;对管线建设经营实施统一规划、统一建设、统一经营、统一管理，有效开展通信管线集约化建设;对室内线路应包绝缘套管，以减少火灾隐患。根据历史文化街区内的电力负荷，合理进行电网建设，增加电信设施、电力管线设施，增设变电站、变电器等，满足街区内的居民生活需要。5.加强历史文化街区内的环境系统建设
在历史文化街区内成立环境卫生管理机构，建立健全管理制度，统一布局垃圾站，逐步推行垃圾袋装化，加强环境卫生管理。作为旅游景点的历史文化街区还应在游人集中活动的公共场所增设垃圾箱、公共厕所等市政环卫设施，垃圾箱、公共厕所的造型应与历史文化街区的整体风貌相协调。6.改善历史文化街区周边水环境系统
历史文化街区周边水环境系统直接影响到街区基础设施改造的效果，应从截污系统、泄洪系统、排涝系统3个方面加强水环境系统的建设。除了在污水排放源头设置污水处理设施外，还可以建设截污绕行污水管道，以保证街区内水体质量。定期对河道、水渠进行清淤排污，保证水网水流畅通。在不破坏街区景观的前提下，在河道上、下游分别设置蓄洪泄洪闸门，科学控制水位，合理蓄洪泄洪。在低洼地区，在合理范围内建设排水泵站，保证汛期及时排涝，防止街区因水淹造成不可弥卒卜的损失。
五、结语
我们往往就是以这种思维定式来看待历史街区的形象，我们或许觉得历史街区就应该是墙壁斑驳、杂乱残破的面目，甚至是在实施了保护整治工程以后还要特别的穿着“破烂衣服”做秀。假古董的危害可能就是借了不该借的“躯壳”，而消极的定格方式反映的却是漠视居民生活尊严的冷漠。在我们热烈的讨论修新了还是修旧了，多少建筑拆掉重来之前，应该先明确生活在现代城市之中的历史街区究竟应该以什么样的健康状态存在。历史街区应该有历史文化遗产的尊严，那种杂乱不堪，破屋残墙并不是一个健康的历史街区，因此必然需要对其进行干预，才能还其尊严。
历史街区的保护在于其建筑的群体性，在于其组合的规模的意义，在于它肌理关系、空间结构和反映的文化特征、特色面貌。除了那些列为文物保护单位的部分，历史街区内的建筑单个拿出来总是非常的“单薄”。在笔者主持的杭州历史街区建筑维修中，有的建筑外观看起来尚好，但等拆除后期搭建、装修后，仔细检查几乎无一个像样的可用的柱、梁。这样就必然全部更换新构件，而且一旦更换就必须满足基本的安全要求。历史建筑和历史街区保护的内容和手段远不如保护文物那样严格，历史街区的价值历史街区本身就应是“古”而“活”的，就是动态的、变化的。
它们是属于城市的，它们既“生活”在过去也要继续在现代城市中“生活”，因此城市历史文化遗产的保护本质上是对一种文化和生活方式的继承。我们保护的不仅仅是建筑、街区肌理、传统风貌，更重要的是对历史的理解、对文化的热爱和对不同生活方式的尊重。那种臆造的割裂传统与现代的随意设计与动态的、延续的、积极的还历史遗产以尊严的干预有本质的区别。我们不必为历史街区中用了多少现代材料而恐慌，毕竟它们是属于这个时代的，也可能继续属于其它的时代，“我们”也会成为历史，那些必须传承的我们做到了，有何妨留下一点这个时代的印记呢。
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第三篇：祖庙东华里历史文化街区改造的消防保护措施
祖庙东华里历史文化街区改造的消防保护措施
编辑整理www.xiexiebang.com 编辑：汪小菲
源：中华论文
针对佛山市禅城区祖庙东华里历史文化街区的改造工程，从预防火灾，保护历史文化街区角度，提出相应的消防安全保护措施
关键词：历史文化街区：消防安全；措施
佛山市禅城区祖庙东华里片区位于佛山老城中部，该片区属佛山老城区的核心保护区，是佛山文物古迹最密集，规模最大，传统风貌保存最完整的历史文化街区。该区域内共有22处文物保护单位，其中祖庙和东华里为国家级文物保护单位，简氏别墅为省级文物保护单位。随着岁月的增长、社会的发展和城市逐步现代化，祖庙东华里片区面临一系列亟待解决的问题：街区内相当一部分文物保护单位和历史建筑年久失修，亟待进行拯救式保护；旧城区日益萎缩，公共设施和市政设施奇缺，居民生活质量受到极大影响。袒庙东华里片区内丰厚的历史文物资源，若能有效整合、统一规划，保护性恢复和优化古老建筑群，并将其融入佛山中心商业圈，不仅可使古老的祖庙东华里焕发新的风采，而且可以拓展、深化和提升佛山整体形象，产生巨大的社会效益和经济效益。因此，200”／年，佛山市禅城区启动了祖庙东华里历史文化街区综合改造项目，改造祖庙东华里片区具有岭南民居风格的珍贵历史建筑，注入现代时尚元素，让历史与现代元素和谐地融合，使之成为佛山的城市中心和城市标志。然而，祖庙东华里片区改造的消防安全问题不容忽视，加强历史文化街区的消防管理，确保消防安全，是摆在我们消防部门面前的一项重要工作。本文就结合历史文化街区改造的特点提出相应的消防安全保护措施。
一、祖庙东华里历史文化街区改连项目的特点
(一)历史文化街区现状。禅城区祖庙东华里历史文化街区改造项目I地块面积约56，058平方米，地上建筑面积约67，800平方米，第一期发展部份用地面积约25，748平方米，地上建筑面积约23，830平方米，现有楼房高度一般是一至两层高，区内包括多幢保护文物单位建筑及保留历史建筑，保留建筑面积约2，980平方米。片区当中包括了一所省级保护文物建筑的简氏别墅，另有六所市级文物保护单位酒行会馆，李众胜堂祖铺，龙塘诗社，祖庙大街店铺，黄祥华如意油祖铺及简照南佛堂。一期内保护街巷主要包括了祖庙大街、文明里、臣总里、麒麟里等历史街巷，这些历史街巷的建筑与建筑之间只有2～4米宽。
(二)改造项目的历史文化特殊性。祖庙东华里历史文化街区以建立历史文化名城、历史文化街区与文化保护单位三个层层相扣的保护体系去周详考虑：从城市到街区，再到更小的文化保护单位的协调保护与建设发展，都有著一脉相传的连结。因此，必须遵循三个原则：保护历史真实载体；保护历史环境：合理利用、永续利用。保护规划应在有效保护历史文化遗产的基础上，改善城市环境，适应现代生活的物质和精神需求，促进经济、社会协调发展。
二、祖庙东华里历史文化街区改造项目的消防安全问题
祖庙东华里历史文化街区项目改造设计中，也遇到了与现行消防技术标准相冲突的的问题：
(一)防火间距问题；
(二)消防车道问题；
(三)消防设施配置问题；
(四)安全疏散问题：
综合以上保护原则、内容、重点及存在的问题，以“不改变文物原状”为方向，尽量在消防设计及设备安装上减低对原建筑物的破坏。笔者认为在改造历史文化街区过程中可以采取以下消防安全保护措施：
三、消防安全保护措施
(一)防火间距设计考虑。改造完成后，街区内建筑分成四种建筑类型：
1、文物保护单位。为历史价值高的建筑物，按政府规划必需保护的建筑物。
2、保留历史建筑。反映历史风貌和地方特色伪建筑物，基本保留或经加固修建成原貌，只是将一层沿街部位的小门窗改为具有商业气息的玻璃橱窗。
3、新建仿古建筑。在独特历史街巷两侧的新建建筑，都保留了岭南历史建筑的独特特征：清水砖墙、红砂岩外墙面、坡屋顶小青瓦、锅耳山墙、陶瓷或水泥窗花或栏杆、趟龙门、花岗岩门窗套、花岗岩勒脚、入口台阶以及街巷内的石板条等等都运用其中，延续了岭南历史建筑的特征风貌。
4、新旧结合风貌建筑。原有建筑部分墙体结构保留，加以改建或扩建，改建部分仍采用传统建筑方法及模式进行，尽量保存或恢复其历史风貌。
为保留区内多栋历史建筑物及保存原有旧区小街窄巷的旧城风味，减低对保留建筑的破坏，针对这四种类型的建筑，我们在考虑建筑单体之间的防火间距时应该区别对待，采取不同的方式解决问题：
1、文物保护单位及保留历史建筑物多属砖混结构，部分属砖木结构，层数多在三层以下，新建仿古建筑亦保持相同的建筑高度，多属钢筋混凝土结构，高度与现在建筑物相近，限制在9至12米内。砖混及砖术结构旧建筑物之耐火等级为三级，新建独立钢筋混凝土建筑物之耐火等级为二级，因此，防火墙应考虑在新建仿古建筑一侧设置，使文物保护单位及保留历史建筑物得以保持原有特征。
2、在新旧建筑之间或旧建筑问的防火间距设计上，应尽最利用旧建筑的山墙、镬耳墙等作为防火分隔。若旧建筑单体之间不存在设置防火墙的条件，应针对建筑的价值重要性来采用其他消防保护措施。如安装固定防火门窗等。
3、要保护的历史街巷如祖庙大街、文明里、臣总里、麒麟里等，两侧的建筑之间只有2～4米宽，楼层一般是一至两层高。在改造中应考虑街巷两侧建筑的门窗洞口不正对开设，且建筑内燃烧构件的安装尽量保持在6～8米的距离，形成有效的防火间距。
第四篇：2017年历史文化街区改造提升工程项目可行性研究报告(编制大纲)
2017年历史文化街区改造提升工程项目可行性研究报告
编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司
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本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投
资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等 关联报告：
历史文化街区改造提升工程项目建议书 历史文化街区改造提升工程项目申请报告 历史文化街区改造提升工程项目商业计划书
历史文化街区改造提升工程项目节能评估报告 历史文化街区改造提升工程项目资金申请报告 历史文化街区改造提升工程项目市场调查研究报告 历史文化街区改造提升工程项目投资价值分析报告 历史文化街区改造提升工程项目投资风险分析报告
历史文化街区改造提升工程项目行业发展前景预测分析报告
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 总 论
1.1历史文化街区改造提升工程项目概况 1.1.1历史文化街区改造提升工程项目名称 1.1.2建设性质
1.1.3历史文化街区改造提升工程项目承办单位及负责人 1.1.4历史文化街区改造提升工程项目建设地点 1.2历史文化街区改造提升工程项目设计目标 1.3历史文化街区改造提升工程项目建设内容与规模 1.4历史文化街区改造提升工程项目投资估算与资金筹措 1.4.1历史文化街区改造提升工程项目建设总投资 1.4.2资金筹措
1.5历史文化街区改造提升工程项目主要财务经济指标 1.6可行性研究依据 1.7研究范围
第二章 历史文化街区改造提升工程项目建设背景
2.1宏观形势 2.1.1地理、历史 2.1.2交通 2.2宏观经济运行
2.2.1宏观经济发展（GDP发展）2.2.2固定资产投资情况 2.2.3人均生产总值 2.2.4人口变化
2.3地区及行业的发展规划 2.3.1城市总体规划（2015—2020）2.3.2城市近期建设规划
第三章 历史文化街区改造提升工程市场分析与市场定位 3.1历史文化街区改造提升工程市场分析 3.1.1历史文化街区改造提升工程市场近况 3.1.2历史文化街区改造提升工程市场划分 3.1.3板块特征分析及小结
3.1.4历史文化街区改造提升工程 市场总结 3.1.5历史文化街区改造提升工程项目机会分析 3.2项目市场定位
3.3历史文化街区改造提升工程项目的SWOT分析 3.3.1历史文化街区改造提升工程项目优势（STRENGTH）3.3.2历史文化街区改造提升工程项目劣势（WEAKNESS）
3.3.3历史文化街区改造提升工程项目机会（OPPORTUNIES）3.3.4历史文化街区改造提升工程项目威胁（THREATS）3.4营销策略 3.4.1营销主题 3.4.2广告创意 3.4.3营销策略 3.4.4宣传推广策略 3.4.5促销策略
第四章 历史文化街区改造提升工程项目区建设条件 4.1市区域概况 4.2区域文化特色 4.3区域人居环境 4.4区域交通网络 4.5基础条件
4.5.1.自然及气候条件 4.5.2.基础设施配套建设条件
第五章 历史文化街区改造提升工程项目建设方案 5.1总体规划 5.1.1设计依据 5.1.2规划设计构思 5.1.3指导原则 5.1.4规划目标
5.2总平面布置及道路景观设计 5.2.1总平面布置 5.2.2道路及景观设计 5.2.3竖向设计 5.2.4技术指标 5.3建筑单体设计 5.3.1平面设计 5.3.2立面设计 5.4结构设计 5.4.1工程概况 5.4.2设计依据 5.4.3基础设计 5.4.4结构选型
5.4.5主要荷载（作用）取值 5.4.6主要结构材料 5.5公用辅助工程 5.5.1给排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3电气工程 5.5.4燃气工程 5.5.5人防设计 5.5.6无障碍设计
第六章 历史文化街区改造提升工程项目环境影响评价 6.1环境保护执行标准 6.2施工期环境影响分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期环境影响分析 6.3项目建成后环境影响分析 6.3.1大气污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3环境保护措施 6.4公众参与
第七章 历史文化街区改造提升工程项目劳动安全卫生与消防 7.1卫生防疫 7.2消防
7.2.1消防给水系统 7.2.2防排烟系统 7.2.3电气消防
第八章 历史文化街区改造提升工程项目节能节水措施 8.1节能 8.1.1设计依据
8.1.2能源配置与能耗分析 8.1.3节能技术措施 8.2节水
8.2.1水环境
8.2.2绿化景观用水节水 8.2.3节水器具应用 8.3太阳能利用
第九章 历史文化街区改造提升工程项目组织管理与实施 9.1项目组织管理 9.1.1项目组织机构与管理 9.1.2人力资源配置 9.2物业管理 9.2.1物业服务内容 9.2.2物业服务标准 9.3项目实施安排
第十章 历史文化街区改造提升工程项目投资估算与资金筹措 10.1投资估算 10.1.1估算依据
10.1.2投资构成及估算参数 10.1.3投资估算 10.2资金筹措 10.3借款偿还计划
第十一章历史文化街区改造提升工程项目工程招标方案 11.1 总则.2 项目采用的招标程序.3 招标内容
第十二章 历史文化街区改造提升工程项目效益分析 12.1财务评价的依据和原则 12.2成本费用、销售收入及税金估算 12.2.1 成本费用估算 12.2.2收入及税金估算 12.3 财务效益分析 12.3.1项目损益分析 12.3.2项目财务盈利能力分析 12.4盈亏平衡分析 12.5敏感性分析 12.6财务效益分析结论
第十三章 历史文化街区改造提升工程项目结论与建议 13.1历史文化街区改造提升工程项目结论 13.2历史文化街区改造提升工程项目建议 1、历史文化街区改造提升工程项目位置图 2、主要工艺技术流程图 3、主办单位近5 年的财务报表、历史文化街区改造提升工程项目所需成果转让协议及成果鉴定 5、历史文化街区改造提升工程项目总平面布置图 6、主要土建工程的平面图 7、主要技术经济指标摘要表、历史文化街区改造提升工程项目投资概算表 9、经济评价类基本报表与辅助报表、历史文化街区改造提升工程项目现金流量表 11、历史文化街区改造提升工程项目现金流量表 12、历史文化街区改造提升工程项目损益表、历史文化街区改造提升工程项目资金来源与运用表 14、历史文化街区改造提升工程项目资产负债表 15、历史文化街区改造提升工程项目财务外汇平衡表 16、历史文化街区改造提升工程项目固定资产投资估算表 17、历史文化街区改造提升工程项目流动资金估算表 18、历史文化街区改造提升工程项目投资计划与资金筹措表 19、单位产品生产成本估算表、历史文化街区改造提升工程项目固定资产折旧费估算表 21、历史文化街区改造提升工程项目总成本费用估算表、历史文化街区改造提升工程项目产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表
第五篇：政府和社会资本合作(PPP)-历史文化街区修缮改造及景观提升项目建议书(编制大纲)
政府和社会资本合作（PPP）-历史文化街区修缮改造及景观提升项目建议书
相对于政府传统项目开发模式及公共融资方式，PPP项目有以下比较优势：
1、提高公共财政使用效率 PPP项目一般由社会私人资本或者联合体融资建设及运营，提供公共服务。共用财政投入很少，较好发挥了“四两拨千斤”的杠杆作用，这对公共财政短缺的情况下加快新型城镇化建设有比较重要的意义。同时，由于捆绑了建设和经营，并以服务和产出付费，使得私人部门能够发挥最大的能动性，通过创新、自我施压等避免项目成本超支。在风险管理上的合理分配和良好的合作机制也使得项目失败的概率大大降低，避免了公共资源的浪费。
2、保障项目和公共服务质量 评审中标的私人资本或联合体组建项目公司建设项目并提供公共服务。联合体一般是由建设方、融资方、运营方组成的利益共同体，它比传统开发模式具有更好的内部协调能力。另外，很多PPP项目通过引进国际知名建设、管理机构，带来先进的管理经验，有利于提高公共服务的质量。
3、实现合作双方互利共赢 合理的PPP模式可以平衡公私双方的权责利。在风险分配上遵循“最优承担”原则，即将风险分配给最有能力承担的一方。同时，全寿命周期特点使得合同具有较大的灵活空间，风险共担、收益共享的机制既能维护共用部门的利益，也能最大限度满足私人资本的诉求。
PPP项目在第一个项目识别阶段，项目发起时需要提供《项目建议书》。项目建议书是建设项目前期工作的第一步，尤其对于投资规模大、社会影响广泛的基础设施建设类项目。项目建议书主要是从项目自身的客观条件方面考察项目建设的必要性，一般由项目发起人向发改委部门报送，提出立项申请，发改部门审查通过后下达项目建议书批复文件。经批准的项目建议书是编制可行性研究报告和作为拟建项目立项的依据。项目建议书的批复单位应为国家或地方发改委。
项目建议书大纲
一、历史文化街区修缮改造及景观提升项目概况
（一）、历史文化街区修缮改造及景观提升项目名称
（二）、历史文化街区修缮改造及景观提升项目规模
二、历史文化街区修缮改造及景观提升项目必要性
（一）、历史文化街区修缮改造及景观提升项目现状及预测
（二）、历史文化街区修缮改造及景观提升项目必要性
三、历史文化街区修缮改造及景观提升项目规划
（一）、拟建地点
（二）、建设方案
（三）、历史文化街区修缮改造及景观提升项目进度安排
四、历史文化街区修缮改造及景观提升项目建设条件分析
（一）、政策条件
（二）、建设区建设条件
（三）、建设技术条件
五、历史文化街区修缮改造及景观提升项目投资估算和资金筹措方案
（一）、投资估算
（二）、政府与社会资本合作模式
六、经济效果和社会效益的初步估计
（一）、经济效果
1、财务评价
2、国民经济评价
（二）、社会效益
1、环境影响
2、社会影响
七、结论
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