东莞农村公路养护市场化相关新闻

第一篇：东莞农村公路养护市场化相关新闻

东莞农村公路养护市场化相关新闻 2012年起企业将可通过招投标的方式获得养护权

记者从19日召开的东莞市农村公路管理养护体制改革会议上获悉，以往东莞农村公路养护权被牢牢握在‚公家‛手里的情况将有所改变，从2012年1月1日开始，企业将可以通过招投标的方式获得其养护权，届时，东莞市的农村公路将全面推行养护工程市场化。

养护差公路多‚带病‛

会上透露，现行由市地方公路管理总站直接负责道路养护的方式暴露出了道路养护质量差、资金投入不足等多方面问题，使得道路普遍存在‚带病‛工作的现象，为公众出行带来了安全隐患。

东莞市交通局局长韩任海在会上指出，东莞的农村公路包括了县道、乡道、专用公路以及村道，目前总里程达到了4160.95公里，占全市公路通车里程88%。

‚这充分说明，作为占全市通车里程逾八成的农村公路在东莞路网结构中有着举足轻重的地位。‛韩任海说，目前农村公路交通流量日益扩大，而现有的公路养护机制已无法满足要求。年内完成道班改制

韩任海表示，面对以上问题，农村公路管理养护体制改革势在必行，改革的核心任务就是逐步推进农村公路养护市场化，实现管理与养护相分离。

韩任海表示，将会把道班剥离出来，成立公路养护公司，通过‚招投标‛方式获得公路养护权。

据悉，年内全市将完成道班改制工作，并将先行委托社会上具备相应资质的单位实施道路养护。

为何改？

现行管理模式导致重建轻养

东莞市交通局局长韩任海在会上指出，东莞的农村公路总里程占东莞市公路通车里程的88%，目前农村公路交通流量日益扩大，例如全市县道平均交通量就达到了31943辆/日，现有的公路养护机制已无法满足要求。

当前，东莞不同路段的道路养护由不同单位负责。‚长期以来，公路的养护都是由以上单位指定给谁就由谁做，指定给谁承包就给谁承包，不存在竞争，引发了很多问题。‛韩任海指出，现行的管理模式使得部分镇街存在‚重建轻养‛的思想。韩任海说，由于养护资金的缺失，使得大部分公路得不到有效的管理和专业的维护，道路桥梁‚带病‛工作的现象普遍存在。

韩任海说：‚其实只要大家把投入到道路上的资金多拨出10%用于道路养护，现在的道路至少可以延长3~5年的寿命。因此，以后东莞将腾出大量资金用于道路的养护和升级。‛除此之外，由于管理不到位，还经常发生管道管线建设施工严重破坏路面、公路排水设施不足造成路面水浸严重等情况。‚以前没有专业的道路养护管理机构，也没有规范的审批机制，就导致很多镇街胡乱设臵排污网管，市民就经常抱怨‘今天挖路、明天修路’的现象‛。

怎么改？

实行管理与养护相分离

‚改革的核心任务就是逐步推进农村公路养护市场化，实现管理与养护相分离。‛韩任海表示，将会把道班剥离出来，成立公路养护公司，通过‚招投标‛方式获得公路养护权。‚以前完全由道班来实行养护，道班内大批在职或退休的员工都需要政府养，我们既要‘养人’，又要‘养路’，而且‘养

人’的成本比‘养路’的还高，资金难免紧张。‛韩任海说，今年开始，市及县道道班一律取消，考虑到公路局道班负责的是国道和省道，则暂时予以保留，但以后也将逐步取消。

据悉，在道班改制的公路养护公司成立后，有关部门将会在一定时间内给予优惠政策。如在改制后的前两年，县道公路将采取委托养护方式，优先委托道班改制成立的公路养护公司养护。

两年后，即从2012年1月1日开始，农村公路将全面推行公路养护工程市场化，通过招投标方式获得公路养护权。

农村公路养护市场化

‚逐步推进农村公路养护市场化,实现管理与养护相分离。‛昨日,东莞市农村公路管理养护制改革会议在道滘召开,东莞市交通管理局韩任海局长为农村公路养护支招。他表示,经过多年的道路建设,各镇街道路网已基本成型,以后镇村道路建设重点应放在道路联网、连通方面,不应再大范围新建道路,可腾出大量资金用于现有道路养护和升级。

目前,东莞市农村公路,包括县道、乡道、专用公路、村道,总里程达4160.95公里,占全市公路通车里程88%。其中四车道以上占全市农村公路62.23%。根据去年10月15日全省统一交通量调查显示,全市县道平均交通量为31943辆/日,乡道平均交通量为19427辆/日。

东莞市交通运输局局长韩任海表示,目前农村公路面临三个主要问题。一是重建轻养,农村公路,特别是乡、村公路养护质量差、养护水平低。二是养护资金投入不足,当前东莞乡村公路的建设资金一般都是由镇、村自筹,没有专门的配套资金,大部分已

建农村公路得不到有效的管理和专业的维护,严重影响了公路设施的使用寿命。三是机制不完善、养护不规范。

会议提出,未来要进一步改革农村公路管养护体制。主要是理顺管理养护主体,各镇街负责乡、村公路管理养护,并成立道路养护所,实现对所有公路全面养护。同时将农村公路养护全面推向市场,不实行财政养人和道班制,道路养护逐步实现社会化、标准化和市场化。

会议明确,县道公路的养护资金由市财政负责筹集和安排,乡、村公路的养护资金由各镇街、村财政负责筹集和安排。县道养护费用标准不低于5.5万元/公里,乡道不低于3.5万元/公里,村道不低于1.5万元/公里。同时,省补助资金(即燃油税返还资金)也将对乡、村公路养护给予一定补助和支持,缓解乡、村公路养护不足的问题。

5月底前各镇街将成立道路养护管理所

本报讯（记者于梦江）从2012年1月1日开始，东莞农村公路全面推行公路养护工程市场化，通过招投标方式获得公路养护权。日前，东莞市政府下发《东莞市农村公路管理养护体制改革工作方案》，方案决定建立联席会议制度，用1年左右的时间完成农村公路管理养护体制改革，其中，道班改制、线路调整等前期重点工作将于今年上半年前完成。根据部署，今年5月底前，各镇街将成立‚道路养护管理所‛，理顺机构，同时分别编制县道公路调整规划方案和乡村道公路规划方案。

据了解，今年5月底前挂牌成立的道路养护管理所，将落实机构人员，并聘用或抽调不少于两名公路桥梁或相近专业的专业人员负责乡、村公路养护相关工作。同时，地方公路管理总站会

同各镇（街）在原有县、乡、村道公路的基础上，根据实际情况分别编制县道公路调整规划方案和乡村道公路规划方案。

按照部署，从今年6月开始，县道公路养护保洁工作由东莞市地方公路管理总站委托社会上具备相应资质的单位实施，优先选取道班改制成立的养护公司，服务周期初定为2年。

农村公路养护市场化 老百姓成了裁判员

时间：2010-11-1 10:28:58来源:河北频道

日前，在张家口怀来县土木镇的一条农村公路上，记者看到十余名工人正在对公路进行养护，他们将雨后汽车经过时压坏的路肩重新拍好。

‚这就是负责这个路段公路养护工作的养护队，承包人赵长武已经连续3年承包这项工程了。‛怀来县地道管理站站长高锦云对记者说，‚自从推行了市场化养护，不仅提高了养护质量和养护工的积极性，还大大节省了养护经费。‛

据了解，张家口怀来县目前公路通车总里程已达1256公里，17个乡镇，279个行政村已有271个实现了通村公路硬化目标，硬化率达97.1%。建设是发展，养护管理也是发展。全县450公里的农村硬化公路如何养护好是摆在面前的一个难题。

长期以来，由于资金不足、管理脱节等原因，该县的公路养护成本过高，养护成效差，养护工上路率低。2008年4月，该县经过学习其他县市的一些经验，结合该县实际，确定在该县土木镇推行农村公路市场化养护试点。经过招投标，本镇个体工商户赵长武以年承包费低于总额4000元，即4.8万元承包了全镇13条、46.2公里乡村公路养护任务。

实行了市场化养护之后，养护发生了极大的变化，不仅大大节省了养护经费，完善了用工制度，还强化了养护管理，提高

了养护质量。是管理单位、承包人、养护工三满意，一举多得的好事，实现了经济效益和社会效益双向促进和提高，达到了农村公路养护的基本目标，并在全县进行推广。

为了规范农村公路养护管理，怀来县还在制定农村公路日常养护检查、任务目标考核、养护管理奖惩、养护质量评定等，‚三制度、一标准‛为主的养护考评办法，在此基础上根据广大群众的要求及实现‚阳光工程‛的需要，将农村公路廉政建设的‚七公开‛引入农村公路养护领域，提出了农村公路养护‚三公开‛，即：第一是公开养护计划和管理资金，第二是公开养护任务和招投标情况，第三是公开养护质量和监督电话。

为了使养护工作公开、透明，该县各乡镇的农村公路养护管理所都成立了农村公路养护评分小组，评分小组由乡镇各类人群代表组成，每季进行评分，评分直接同养护承包人的承包费挂钩，通过农村公路养护监督牌将路线的养护承包人姓名、养护里程、养护质量标准、每季评分情况，及县交通主管部门和所在乡镇管理所的监督电话等全部公示在牌上，让养护质量受到全体受益群众共同监督。

‚在过去的养护模式中，乡镇、村既是运动员也是裁判员。养护质量的好坏得不到很好的监督。推行市场化养护后，改变了过去不合理的行政平推式养护，改变的同时也实现了角色的转换，过去的运动员和裁判员，现在只是裁判员，裁判员同运动员脱离了关系，大大加强了对运动员也就是养护承包队的监督力度。‛高锦云说。

目前，全县17个乡镇450公里农村公路已全部列入了市场化养护。全县群众实现了‚进村有公路，出门就上车；半小时上高速，一小时到北京‛的良好夙愿。

第二篇：农村公路养护工作总结

农村公路养护工作总结范文

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大桥镇xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围

通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护

合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性

江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏

和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。

第三篇：农村公路养护工作总结

农村公路养护工作总结

一、主要目标完成情况

1、养护质量完成情况全市列入养护计划的农村公路1383.066公里，截止11月底好路里程达到1094.808KM，好路率为79.2%，年平均好路里程达到1091.662KM，年平均好路率为78.9%，高于目标管理指标3.9个百分点。

2、文明建设完成情况巩固文明站10个；文明队58个；巩固文明路577.922公里；新建文明队1个；新建文明路20公里。

3、农村公路路容路貌整治取得显着成效。全市共整治农村公路6385.877公里，验收合格里程5631.463公里。

4.沥青路面沥青厚罩72.3公里，超计划5.7公里。

5.新建养护管理示范路100公里。

6.特坏路段治理9条70公里。

7.完成公路普修、水毁抢修任务；备用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修复路基53077立方米，修复路面444.32KM。截至11月底，共修补沥青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理边沟3107KM，培筑路肩2760KM。

8.调查桥梁355座，其中危桥41座。

9.完成养护信息的收集、整理并及时、准确、编制和上报各种养护报表。

10.积极推广新工艺、新技术、新材料。

二、主要做法和措施

1、从处理路面病害入手，加强公路日常养护。近年来，全市农村公路油路老化程度加剧，超限车辆不断增加，致使公路路面损坏严重，有路难行的矛盾日趋突出，社会各界反映强烈。面对这种现状，想方设法，运用一切养护手段消除路面病害。坚持规范化、标准化、科学化养护。对油路病害，随时发现，随时修补。坚持小坑大补，浅坑深补，圆坑方补的办法，注重处治效果。对油路坑槽严重路段，组织专业队维修，先补强，后补坑，再罩面。对砂石路，在备足备好养护材料的前提下，抓住雨后有利时机，集中力量，填补坑槽，铲除车辙，调整路拱，铺撒磨耗层。在全力抓好路面养护的同时，认真搞好边沟清理、涵洞疏通、路肩培筑、边坡整修和桥涵构造物维修等工作。

2、突出重点，加大特坏路段整治力度。我市农村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投资限制，路基的填土高度普遍不足，排水设施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近几年，在连续阴雨和超限车辆双重因素的影响下，大部分路段出现排水不畅、翻浆、沉陷等病害，严重影响了车辆通行。经调查，损坏最为严重的路线共9条，70多公里。通过采取抛石挤淤、换填软基、设置盲沟和截水墙、抬高路基、重新铺筑路面结构层等措施，下力气综合整治，历经艰难困苦，终于使麟凤路、汤齐路、南岐路、**千南线、渭北环线等特坏路段得到有效整治，使有路难行的矛盾得到缓解。

3、深入开展”公路养护质量年”和”养护管理示范路”创建活动。

质量是公路建设项目的灵魂和生命，同样也是公路养护工作的灵魂和生命。按照省公路局安排，今年我们在全系统深入开展”公路养护质量年”和”养护管理示范路”活动。针对农村公路养护中质量意识淡薄、管理方式粗放、考核标准模糊等问题，制定下发了”**市农村公路公路养护质量年”和”**市养护管理示范路”活动实施方案，转变观念，加强监督，规范管理，精细管理，突出重点，强化考核，引导全路员工树立养护管理新理念，建立科学的养护质量管理体系，通过精细养护，科学养护，严格工艺，规范操作，提高养护质量，全面实现养护工作程序化、制度化、规范化，切实加强及时性，预防性，规范性的养护措施，为社会公众提供常年好路，在日常养护管理工作中加强检查考核，确保养管分离到位、制度建设到位、逐级考核到位、整改落实到位、示范带动到位。要求养护制度、工作标准、目标责任分解、工作实施、养护考核精细化。通过开展公路养护质量年和养护管理示范路创建活动，全系统养护管理水平有了明显提高。年初下达的105.2公里养护管理示范路，经过市处10月份验收全部达标。

4、在全市范围内开展公路普修活动，进一步优化公路环境。为了切实加强公路养管，提升服务水平。从十月中旬开始在全市范围内掀起了一个以公路普修为重点，上下联动，各方参与的群众性公路普修热潮，彻底改变农村公路技术状况。我们积极响应，认真部署，精心组织，整修路基，铲除杂草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆积物，拆除违章建筑，在公路普修中发挥了积极作用。技术人员多次深入基层进行督促、检查和指导，使全市农村公路环境发生了很大变化，公路技术状况得到恢复，通行能力显着提高，受到社会各界好评。

5、继续修复水毁公路。今年8月8日的强降雨给我市公路造成严重损毁，特别是**、**、**、**等县公路受灾严重。直接经济损失达2745多万元。山体下滑，路基边坡坍塌，大量泥石流涌向路面，桥涵引道被冲毁，先后有4条公路交通中断。给车辆的正常通行和群众的生产生活带来诸多不便。为了尽快修复水毁创伤，提高路况质量，确保公路安全畅通，我们动员全系统广大干部职工和养路队员，加班加点，填补缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水沟，经过抢修，水毁公路基本得到恢复。所管公路未发生因管护不善导致的安全事故。

6、深入发动，广泛动员，大力开展群众性的路容路貌整治活动。

农村公路作为广大农村地区最主要的运输载体，直接为广大农民群众的生产生活服务。农村公路的路容路貌代表着行业的形象，体现着一个地区的精神风貌，反映着文明家园的创建成果。近年来，随着农村公路建设速度的加快，里程不断增加，养护管理的任务十分艰巨，但国家投入农村公路的养护资金严重不足，仅将县公路和主要乡公路纳入养护管理，全市列入养护的农村公路只占全市农村公路总里程的24%，其余农村公路均未纳入养护管理范围，造成这些道路失修失养，路况质量逐年下降，病害不断增多，降低了道路的技术状况和使用效果。为了巩固农村公路建设成果，充分发挥其整体功能，为社会主义新农村建设服好务，去年6月份市局专门下发了在全市范围内广泛动员群众大力开展农村公路路容路貌整治活动的通知。整治的目标是创造一个”畅、洁、绿、美”的公路交通环境。今年5月中旬，市处组织人员，分两片对整治工作进行了检查验收，经过抽样检查，合格里程5631.463公里。(m.depeat.com)据统计，全市共修补油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通过整治使农村公路达到了路面平整路况好，路肩整洁路容美，路基稳定边沟畅，绿化整齐全环境好，路产完整无障碍的要求，彻底改变了”脏、乱、差、堆、占”的局面，巩固了农村公路建设成果，提高了公路技术状况和服务水平。

7.积极推广应用新技术、新材料和新工艺。在农村公路油路罩面工程中应用新型沥青石料一体洒布车罩面新工艺，解决了洒布车洒过热沥青后，人工撒石料，时间长、石料不均匀、油石粘结差的弊端，保证了油路罩面效果。在全市通村水路建设中推广应用电动抹光机，提高了水泥路路面强度和平整度，取得了良好的效果。

8、深入开展精神文明创建活动。今年，我们把创建养护管理示范路作为行业精神文明建设的重点。根据省公路局下发的干线公路养护管理示范路创建标准，市处制定了《**市农村公路养护管理示范路创建标准》，将市局下达的100公里养护管理示范路创建任务分解到县站，落实到线路；各县站积极对照标准，寻找差距，整改完善，充实提高。经市处年终检查全部达标。

第四篇：2015农村公路养护计划（本站推荐）

目

录

一、指导思想和总体要求..........................................二、主要工作目标和任务..........................................（一）、农村公路基本情况......................................（二）、工作目标..............................................三、实施办法....................................................（一）小修保养工作............................................1、外业工作.................................................2、内业管理工作.............................................（二）、养护工程..............................................（三）、养护装备的管理使用、物资购置..........................（四）、文明师范路创建工作....................................（五）、资金的筹措及使用......................................四、实施内容....................................................五、养护计划....................................................载机1台、挖机1台、沥青拌和站1处，洒水车1台，超限监测站1处。

（二）、工作目标

1、依据2015年全州路况好路率的要求，农村公路沥青（水泥）路PQI中等路率县道达58％、乡道达54％，无铺装路面乡道和村道好路率达63％，我县作为小康文明县，好路率要高于全州10个百分点以上，积极开展农村公路小修保养及创建生态文明示范路工作。全面完成县乡农村公路养护质量考核目标要求。

2、完善更新沥青路病害台账，加大沥青（水泥）路小修投入力度。确保县乡道油路修补面积不低于15000平方米。

3、按时完成油路大修工程、危桥改造工程、水毁工程、安保工程项目建设计划及实施等工作。

4、按时完成村级公路养护责任书签订工作，确保农村公路条条有人养。加强以路面养护为中心的全面养护，经常保持公路及其附属设施的完好状态，及时修复损坏部分。

5、抓预防性养护，促路况提高。一是以继续加大预防性养护工作力度为重点，着力在水泥路面换板和灌浆灌缝、油路面坑槽修复及路基边坡边沟整治等方面下功夫，全面提高公路的防灾抗灾能力，促进公路的可持续发展；二是进一步加强桥梁管养工作，建立和完善桥梁养护档案，落实好桥梁“四个一”责任制，确保安全畅通；三是加

《隧道养护工作制度》。对于我县辖区桥梁多且分散的情况，我局把桥梁管理养护列入承包管理养护合同中，养护承包人加强桥梁日常性养护和经常性检查，保证桥梁正常使用杜绝安全责任事故。（4）去年12月以来我局做好计划准备应对今年防冻防滑工作，成立应急小组，制定应急预案，对我县境内农村公路进行防滑砂的储备共计500立方米，融雪工业盐10吨，挖机一台，应急车辆3辆，对我县易发凝冻地段采取24小时值班预警，保证我县境内农村公路的安全畅通。

（5）加强汛期巡查工作。及时上路巡查，发现危及行人、行车安全隐患，立即设置醒目的安全警示标志标牌，并及时通知当地政府做好通知和全民防范意识，搞好水毁预防抢险工作和公路保畅工作，杜绝安全事故的发生。对水毁工程恢复需及时抓紧，由局派遣有经验的施工队伍，并安排技术人员进行监督管理，力求公路安全通畅。（6）为及时掌握和收集公路路况信息，维护公路路产路权，及时发现公路及其附属设施损坏情况，确保公路安全畅通，促进公路日常养护巡查的规范化、标准化，我局巡查人员对县乡公路、承包养护人员采取不定期的日常巡查制度，检查承包人员日常养护工作。并督促镇办交通运输管理所人员加强村公路管养工作及做好村农路巡排查工作。

2、我局今年重点调研境内农村公路，进行新项目的力争，保证我县农村公路的安全畅通。

（三）、养护装备的管理使用、物资购置

1、养护装备需进行清点及记录，统一堆放。使用需报请局领导同意后方可使用，并记录在册。

2、我局今年将计划购置一批沥青及材料用于沥青路面修补，在管养期间沿线购置砂石作为修补的路基材料。

（四）、文明师范路创建工作

2015年我局生态文明示范路主要选取X926贵定至新安公路作为创建路段，创建新亮点以打造我县生态绿化农村公路。该路段以虎场作为起点，创建期间我局将在原有标牌、宣传标语的基础上，对重点路段、安全隐患多发点增设一部分标志标牌，并设置一部分路政管理和爱路护路宣传标语，永久性宣传栏等。全面提高生态文明示范路段路况质量、路容路貌、景观绿化、安全保障、附属设施等工作。

（五）、资金的筹措及使用

2015年我局将积极向县政府争取解决危桥改造工程县级配套资金、大修工程县级配套资金、小修保养款（县财政需配套363.4万元），力争完成州处下达的工作任务。资金使用需加强管理，提高效率，做好资金和财务管理工作。健全财务管理制度；养护资金专项列帐，做

线）、Y004（贵宝线）、Y007（洛马线）、X928（新龙线）、C008（野卡线）、C131（盘卡线）线路为农村公路绿化美化示范线。要按照《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）以及其他相关规范规程来执行。建立数据跟新制度，以每年检查评定结果对绿化数据进行更新。

五、养护计划

为了更好的管理农村公路养护工作及管理和指导各乡镇农村公路养护管理站的工作，特制定每季度养护工作计划。能对县、乡、村道有更好的管理和循序渐进的工作日程，为今后工作的安排及人员、物资、设备做良好铺垫。1、2015年一季度养护计划

主要针对对X922、X924、X928线路海拔较高处地区做好防冻防滑工作，设置警示标志，储备防滑沙、防滑盐。在凝冻天气，每天上路巡查道路路况信息，及时上报办公室和领导。对全县所有管养的道路进行巡查和统计需要修复的路肩、水沟、挡土墙、路面工程量及其它的费用，报给县交通局和州公路处办公室。

节前对X924线沙坝至独木河K0~K15段、德新至高枧坪K0~K12段道路路面坑槽及平整度进行修补，就近利用三口冲沙场和高枧坪沙场的废弃材料，安排沿山道班机械设备和沙坝道班、独木河道班工人。2、2015年二季度养护计划

X922线：K0~K20段的同城化道路的路面坑槽填补、边沟清理淤

第五篇：2017农村公路养护合同书

农村公路养护合同书

甲方:

（以下简称甲方)乙方:

(以下简称乙方)

根据上级公路工作会议精神，为切实推进农村公路养护工作，提高公路养护质量，保障安全与畅通，更好地服务镇域经济的发展。为明确甲、乙双方在公路养护中的责任，权利和义务，使本段公路养护任务能保质、保量、安全和按期完成，根据有关规定，经甲乙双方协商，特签订如下合同以此共同信守：

一、公路线名、里程及养护费用

甲方将

总里程

公里交由乙方承养。总养护费用为。

二、农村公路养护要求。

1、乙方必须加强承养公路的管理与养护。

①、砍边坡杂草（要求：公路边坡保证牢固稳定，边平路肩以上1.5米砍除干净，每年第二、三、四季末各一次）

②、路面保洁（要求：路面清扫干净，每月3次以上）③、清理水沟（要求：底宽30厘米、排水良好，全年3次春雨季、半年、年末各一次）

④、补培路肩（要求：夯实平顺、排水良好，全面补培半年、年末各一次，可结合进行）

⑤、行道树刷白（要求：刷白从平路肩起1.2米高，每年一次）⑥、桥梁巡查（要求：桥面设施、上部结构、下部结构及附属构

造物的技术状况进行检查，每月进行一次）

⑦、标志牌、构造物、设施必须保证完好清晰，功能正常。

2、路政管理。乙方必须加强所养护公路的路政管理，保障路产路权不受侵犯和损失，出现公路建筑控制区内违章建房、破损公路、架埋设管线等路政事件必须当天内报告甲方进行处理，并提供有关线索及帮助。

3、乙方必须加强所养护公路的日常巡查，做好公路安全工作，及时处理影响道路安全的水毁和坍塌路面及堆积物，出现重大水毁垮方当天内及时报告甲方和村委会进行处理。对不能及时恢复的缺口乙方必须设立明显警示标志。

三、检查及支付形式。

1、甲方对乙方所养护公路进行检查及考核，按本合同前列要求对乙方路况进行检查核定，并做好记录，达到要求则按养护里程每年底一次性支付，乙方在领款时必须带身份证复印件。

2、乙方若不能达到路况质量要求，则按比例（良等路所差比例）扣除养护费款。砂石材料必须经甲方核实后，方可进行经费结算。

3、乙方不按要求完成路政管理、水毁抢修及有关工作的，①路产损失按国家发布的物价标准，由乙方赔付给甲方，并给予一次（处）50元的罚款；②小水毁垮方及缺口不按要求予以恢复的，由甲方按恢复预算价扣回承包款进行恢复，重大水毁垮方不及时报告甲方的，由甲方按恢复预算价扣回承包款进行恢复外，并给予乙方一次100元的罚款，造成损失及后果由乙方负责；③其它未有物价标准的路产路权损失由乙方按恢复预算价赔付给甲方。

4、重大水毁及不可抗拒自然灾害出现的公路病害，按照乡、村筹集40%，县公路主管部门承担60%比例予以解决，乙方须经所属乡镇人民政府签署意见后报请县农村公路主管部门核准验收后予以拔付。

四、合同取消及免责条件。

1、如乙方在当月检查中路况质量达不到要求，在甲方明确指出后下月仍无明显提升，则甲方书面通知取消乙方承包资格，不再付给乙方承包费，合同自动终止。

2、乙方不能擅自取消合同，否则视为自动放弃权利，甲方不再付给任何养护费用余额。

3、乙方所有工作及活动必须符合国家有关政策法规规定，搞好安全生产及自身安全工作，其行为责任及后果自负，与甲方无关。

五、本合同期限为

年 月 日至

年

月 日。

六、本合同未尽事宜，甲乙双方协商解决。

七、本合同壹式叁份，甲乙双方各留存壹份，镇交通运输和安全生产服务中心备案一份，自双方签字之日起生效。

甲方：

乙方：

****年**月**日