驻守一线除冰雪靠前指挥保畅通(简报)

第一篇：驻守一线除冰雪靠前指挥保畅通(简报)

驻守一线除冰雪靠前指挥保畅通

当看到二月份的第一个太阳；看到大桥上飞速通行的车辆；看到收费现场忙而不乱的车流，饶建辉总经理紧锁多日的眉

头终于舒展了开来。

在抗击冰雪灾害、确保大桥畅通的11个日日夜夜，公司上下付出了艰辛的努力，而作为总经理，大桥的清雪除冰、大桥的安全畅通、公司的人员财产，主要责任都沉甸甸地落在了身上。十多天来，他统筹安排，靠前指挥，始终站在抗雪防冻救灾的第一线，和公司其他经营层领导一起，模范带领全体员工，一起研究制订防灾方案，一起监控车辆通行态势，一起应对车流高峰压力，合力抗击这次罕见的冰雪恶劣天气，以实际行动谱写了一曲动人心弦的上下同心、全力以赴

抗雪防冻、救灾保畅之歌。

靠前指挥，科学应对，清雪除冰超前有效。早在去年底，饶总就冬防工作在办公会上进行了部署，分别对人员、设备、物资、预案等方面进行了提前安排。当1月25日晚天空刚下起雪，饶总电话指示现场启动《雨雾冰雪恶劣天气应急预案》，授权根据降雪与上冻情况及时采取专项措施，按照此前确定的方案，公司上下立即进入应战状态，养护大队上桥抛撒尿素，路排大队加大巡查，监控中心密切关注桥面与天气变化。第二天天未亮，饶总即不顾雪凝路滑，长途跋涉，花了五个多小时冒雪从南京赶到桥区，坐镇现场指挥应对强

降雪天气，迅速成立除雪防冰领导小组并亲任组长，统一部署公司防范应对灾害天气的各项工作。灾情面前，公司主要领导又重新明确分工，严格落实24小时值班制度，每天轮流值守一线，靠前指挥抗灾、保通工作。期间，饶总，王敬民、陈小泉副总经理，工会高益平主席在分工负责的同时，精诚团结，合力带队抗击灾害，多次带领路排、养护大队有关人员，深入主桥、收费站、服务区等重点区域，查看雪情

冰情，布置落实除雪措施。

27、28日，降雪越来越大，积雪越来越深，省内高速公路相继关闭，除了指示养护部门、收费站定期抛撒尿素外，饶总要求相关部门提前做好准备，利用降雪间隙的有利时机，想尽一切办法清除桥面积雪，决不让桥面存有冻雪。由于准备充分，当28日雪降稍停，养护、路排等部门即组织了设备与人员清雪，桥面虽然积雪很厚，但有了尿素的融雪层，加之清雪工作跟进迅速，清理起来十分快捷，仅用3个多小时即成功清理桥面积雪，使得江阴大桥成为全省第一个开放交通的过江通道。此后，饶总又多次到现场察看灾情，协调清雪除冰的设备与人员、物资与车辆，检查清理冰雪的进度与效果，始终确保了江阴大桥具备24小时开通的条件。统筹调度，协同作战，平稳度过车流新高。在高速公路陆续恢复正常通行后，从四面八方滚滚而来的车流又提出了新的挑战，早前饶总在工作会议上预测，今年春运期间大桥的车

流量将创记录地达到8万辆，目前又碰上冰雪天气滞留车辆的集中放行，通行量必创新高无疑。在与公司其他领导商讨后，公司随即将工作重点从除冰雪转移到了保畅通上来，号召全体员工充分发扬连续作战和苦干实干的精神。围绕快速放行过桥车辆，各执行单位和机关、后勤部门齐动手、齐上阵，应对车流高峰。在现场组织上，他亲自制定东西广场客货分流收费通行方案，指示路排人员在车道前100米做好指挥调度，并延续引导车辆进入便携式收费通道，配合收费站做好便携式收费工作，大大提升了现场的通行效率，当便携机全部开通的情况下，整个主线收费站的车辆放行速度已超过了高速公路的车辆通行速度。他与公安、交警、路政保持密切联系，与路网特别是临近高速公路公司积极联络，保证掌握第一手信息，从而更好更快地进行调度指挥，在大桥连续两天刷新8.3万辆、8.5万辆通行量新高的情况下，都有

惊无险地平稳度过，没有发生严重的拥堵现象。这几天，他白天连着黑夜，一直奔走于监控中心、收费站之间，在全面掌控桥区车辆通行状况的基础上，想尽一切方法解决现场组织、后勤保障、对外协调事宜，并督查办理情况与结果。几天里，他组织机关、后勤部门的干部职工深入一线，帮助指挥车辆、维持秩序，动用全公司的力量，想方设法减轻现场压力，保证畅通有序。他还指示服务区工作人员一定要想司乘人员之所想，急司乘人员之所急，全力供应“四

热一净”服务，要确保油品、商品、食品的供应，要确保食品不涨价、服务不打折，确保受阻司乘人员“不饿、不冻、不渴、有燃油”，让他们在冰天雪地里也能感受到家的温暖。模范带头，关心职工，灾害期间共度难关。抗灾保畅期间，饶总坚持每天坐镇监控中心达12个小时以上，即时调动养护、收费、路政、排障、设备人员到急需的地方，解决各类困难，每天工作到凌晨一、二点，有时更是通宵达旦，累了、困了就靠在椅子上休息一会，看到饶总疲惫的身影和憔悴的面容，员工们提醒道：“饶总，您去休息一会吧！”饶总总是摇头说：“谢谢，但冰雪这么严重，车流量这么大，我必须在岗位上！”在他的带动下，各部门、执行单位负责人都深入第一线，做到难事走在前，险事冲在前，重事干在前，充

分发挥了表率与榜样作用。

他还坚持一天多次到现场看望战斗在抗冰雪、保畅通一线的干部职工，感谢他们在这场抗击冰雪战役中的艰苦工作，在清雪除冰现场，他看到养护和路排人员废寝忘食，满身雪花，手上起了血泡，鞋子被打湿了，腰也直不起来了，叮嘱他们一定要注意安全，注意适当休整，做好御寒保暖，以迎接更大的挑战；在收费站，他看着现场人员连日加班疲惫的脸庞、通红的双眼，还有不断增加的体力透支、生病挂水、延期请假的人员，在指示做好慰问、保障工作的同时，勉励大家发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“大桥人”精神，咬紧牙关，克服困难，共度难关；他同时还吩咐后勤保障人员要考虑得更周全一些、更细致一些，悉心做好一线人员的饮食、物资、车辆等保障工作，让一线人员有热饭、热汤、热水，在第一时间有防寒物资、有接送班车，免除他们的后

顾之忧。

在各类灾情中，若有心，若行动，谋事与成事都在人，不在天。在抗击这场罕见的冰雪灾害过程中，公司领导是一面旗帜，激励着全体员工顽强拼搏，抗击冰雪，保障畅通。我们相信，有公司领导的科学组织，有全体员工的共同努力，不

管碰到多大的困难，扬子公司都将无往而不胜。

第二篇：2011除冰雪保畅通预案

除雪保通预案

黑龙江省哈伊高速公路管理处

2011年10月

除雪保通预案

为实现省收费公路管理局冬季除雪保通的总体目标，确保我处管养高速公路安全畅通，参考我处多年冬季除雪保通经验，结合现有除雪设备与人员情况，特制定2011除雪保通预案。

一、总体要求

坚持“除雪如救火”的基本原则，在除雪过程中狠抓落实、强化责任、确保除雪质量，确保管养路段安全、舒适、美观、畅通，无重大责任事故。

二、指导思想

贯彻落实“安全畅通、以人为本、以车为本”的指导思想，建立切实可行的安全保畅通管理机制，实行主管领导负责制、明确岗位责任、完善组织机构、合理配备人员、机械及有效的作业方式。实现清冰雪保畅通的总体目标。

三、目标

① 保障公路安全畅通，安全责任事故率为零；

② 争创冬季清冰雪的六个最：即行动最早、标准最高、质量最好、群众最满意、费用最低、安全管理最好。

③ 清冰雪时间目标：零星小雪、小雪当日净；中雪二日净；大雪、特大雪三日净。

四、组织机构与责任

（一）建立以处、工区主管领导为主体的冬季除雪保通组

〃１〃 织机构，各级主要领导按辖区分片管理。认真执行除雪保通责任制度，管理处与各工区签订《冬季除雪保通责任状》，并将其完成情况列入各工区养护管理考评内容中。

（二）建立冬季安全保通组织机构

1、管理处成立冬季除雪保通领导小组 组 长：张喜军

副组长：王长坤 姚继文 王炳章

组 员：刘尊勇 杨雪辉 付玉国 吴国良 张岩峰

董丽艳 邓丽丽 冯 啸 刘 勇 张晓明 董世军 赵 悦 岳文瑞 姚启军 贲振义

吕胜军 金 钟 姜淑芳 姜 波 王 军 郑 纯 孙宝祥

2、下设四个工作组：安全管理组、除雪保通组、后勤保障组 宣传动员组

（1）安全管理组： 组 长：王炳章 副组长：姜淑芳

成 员：张新权 王 凤（2）除雪保通组 组 长：王长坤 副组长：刘尊勇

成 员：吴国良 孙剑波 赵焕军 井永全 各工区区长

〃２〃（3）后勤保障组 组 长：姚继文

副组长：杨雪辉 张岩峰 成 员：毕晓波 刘金川 王宪辉（4）宣传动员组 主 任：董丽艳

副主任：付玉国 贺春丽

成 员 ：刘喜琳 范如滨 宋静波 隋海波 赵 昕

李香松

3、各工区成立以区长为首的除雪保通领导小组 1)康金养护工区： 2)绥化养护工区： 3)庆安养护工区： 4)四方台养护工区： 5)海南养护工区：

（三）除雪保通组织机构主要职责：

1、贯彻执行省厅、省局的文件精神和有关要求。

2、负责向上级领导机关报告雪情、灾情。

3、责成相关科室、基层单位，做好信息发布、呈报、宣传报道等工作。

4、除雪保通小组组长负责除雪保通全面工作。

5、安全管理组主要职责：负责组织落实安全管理制度及除雪保通安全保障与监督管理工作。在发生重大安全事故或者

〃３〃 雪阻时，应采取安全措施确保除雪工作顺利进行。

6、除雪保通组主要职责：以雪为令，负责降雪后及时清除冰雪。在公路发生雪阻时负责及时排除险情保证公路安全畅通。

7、后勤保障组主要职责：组织落实各单位的后勤保障工作，积极组织采购生活物资。在公路发生雪阻时负责向滞留车辆运送救援物资与生活饮食等物品。

8、宣传动员组主要职责：在领导小组的带领下积极采集安全、气象、除雪、救援等信息，并及时通过采用互联网、宣传单、可变情报板等形式向上级部门和过往车主发布。

9、各工区成立除雪保通小组主要负责：收费站区、公路养护辖区内的除雪保通具体工作。在发生雪阻时，要在管理处领导小组的带领与指导下，按照四个小组相关人员提出的各项要求积极组织机械、人员、材料，及时有效处理与应对。

（四）除雪保通领导小组及工作组联系人电话： 除雪领导小组组长：张喜军：*** 安全管理组：0451-55228490 内 线：31028 王炳章：*** 姜淑芳：*** 除雪保通组：0451-55228496 内 线：31066、31050 王长坤：*** 刘尊勇：*** 吴国良：*** 后勤保障组： 0451-55228482内 线：31045、31043 姚继文：*** 杨雪辉：*** 宣传动员组：0451-55228465 内 线：31038、31039

〃４〃 董丽艳：*** 付玉国：***

五、实行“八到位”工作方针，保障公路安全畅通。

1、思想到位：除雪工作相关人员从思想上要高度重视此项工作，充分认实到除雪保通工作是冬季养护管理工作的首要任务。

2、组织到位：管理处成立四个小组要分工明确，纪律严明。各养护工区做到早部署、早行动，在发生雪阻时处、工区两级组织负责人要深入一线坐阵指挥，及时应对合理处置。

3、预防到位：

（1）各单位要加强人员安全培训与教育工作，提高安全意识，掌握安全操作规程，提前做好除雪准备工作。

（2）加强气象信息管理，及时收听天气预报，掌握气象信息。预防重特大安全事故与自然灾害的发生。

4、准备工作到位：

①机械设备的准备：在10月中旬前，养护中心必须完成除雪机械设备维修保养工作，并储备充足易损配件。

②工器具准备：养护中心于10月中旬前完成推雪铲、除冰铲及其它除雪工具的采购工作，同时发放至各养护工区，数量满足实际需要。

③物资准备：加强进行应急物资储备工作，提高储备标准。养护中心对物资设有专人管理，负责定期清查，数量始终满足工作要求。养护中心于10月20日前在沿线加油站分别采

〃５〃 购一定数量的柴油；10月末进场200t融雪剂；在养护中心集中储备一部分防滑料。

5、安全保障到位：

⑴收费科在降雪时应通过可变情报板及时向过往车辆驾驶员公布道路交通情况。

⑵在能见度允许条件下，方可组织人员上路清扫。⑶各养护工区要对危及行车安全的急弯、陡坡、平交道口附近及易结冰的桥面等进行重点检查，降雪后应对此段落进行优先清除。

(4)各养护工区应做好辖区养护工和辅助清冰雪人员动员工作，积极开展“爱我公路，保障畅通”、“奉献在岗位满意在社会”的岗前教育工作，并与其签订《除雪人员安全合同》，同时进行必要的安全培训。使每位除雪人员熟悉安全规定，掌握安全操作规程，了解除雪保通方案，安全、顺利、及时地完成除雪保通工作。

(5)各养护工区要在辖区内成立若干个除雪小组，实行“四固定”原则，即固定岗位、固定人员、固定责任、固定分工。

（6）在人工除雪现场应设立固定人员手持彩旗，提示和指挥过往车辆及时避让，用安全锥或其他警示标志围出作业面，除雪人员应穿着带有反光标识的养护服装在作业区内进行作业。

(7)清冰雪机械设置示警灯，尾部悬挂“清冰雪作业中请避

〃６〃 让”等反光标志来警示驾驶员，严防交通事故发生。

(8)清冰雪机械作业方式应与行车方向同向作业，不准掉头及逆向作业。同时应与清冰雪人员保持安全距离。

(9)特殊季节（11月、3月份的雨夹雪天气）、特殊路段（上、下陡坡等）应储备防滑料或及时洒布融雪剂，保证过往车辆安全行驶。

(10)在发生降雪或者重大险情时，安全及养护部门应全天候巡逻，严格执行巡逻制度，保证巡查时间和巡查质量，发现问题及时上报。

（11）与路政及地方交警保持公路信息上的及时沟通，根据路面的实际情况确定安全的行车速度，在不能满足通车条件需要封闭公路时提前与路政及交警达成共识，及时封闭交通。

6、责任到位：

①管理处成立的四个小组要明确责任及时处理和应对冬季除冰雪及各种险情，要积极配合、尽职尽责及时处理。各养护工区除雪保通领导小组要自始至终组织协调清冰雪工作，要做到“现场监督，落实到位，安全摆布，协调统一”。

②在除雪工作安排上，要突出重点路段，保障重点路段的清冰雪工作顺利进行。在人员、机械设备、材料、后勤保障等方面重点保证。必要时采用死看死守的方式，确保道路畅通。

③在除雪设备管理上，养护中心要严格执行《养护设备管理条例》的有关要求定期检修、保养设备。因设备管理不到位

〃７〃 影响除雪工作的将追究责任。

7、经费到位：在除雪工作完成后，养护科与计划科根据除雪工作量及效果核定除雪费用。养护工区要严格执行专款专用。同时在保证公路畅通前提下，尽可能通过管理手段节约除雪费用。

8、值班、值宿到位：

处、工区除雪保通小组在冬季除雪期间，24小时安排专人值班，必须坚守岗位，尽职尽责。值班（宿）期间，及时记录公路安全信息及除雪信息，并及时传送给处除雪保通领导小组及宣传动员组。

六、重点路段

根据2000年至2010年冬季的降雪及积雪情况，确定除雪重点路段。新接管路段各区负责人与相关技术人员进行

七、气象信息收集制度

建立以天气预报为主、其他方式为辅的气象信息收集制度。在可能降雪期间，养护工区要设立专职气象信息收集人员从事此项工作。宣传动员组相关人员根据报送的气象信息分析预测降雪趋势，及时通知其他各组，以利于指导除雪工作，使除雪准备工作走在降雪前面，变被动为主动。

八、公路信息及气象信息上报制度

为了加强对公路除雪保通工作的领导，保证各级领导及时掌握公路信息及气象信息，协调各工区之间的除雪力量，各养

〃８〃 护工区必须认真执行信息上报制度，组织养护人员监视路上雪情，一旦降雪立即报告。

九、公路除雪标准及除雪方式

严格执行省收费公路管理局制定的除雪方式及标准要求进行全程管理。

十、建立除雪保通档案

各养护工区应将各段（特别是重点路段）的降雪或险情、除雪排险方式、方法、效果、存在问题、用工情况、机械运转时间等记入档案，与气象信息结合起来，积累科学数据，建立起各地的降雪数据模型，用于指导除雪工作。

黑龙江省哈伊高速公路管理处

二○一一年十月十五日

〃９〃

第三篇：铲雪除冰保畅通信息简报

铲雪除冰保畅通信息简报2012年春节前夕，我市连续多天普降小到中雪，积雪深度达6～13厘米，伴随降雪天气，气温持续下降。风雪中，城市公用事业管理所吹响了抗击冰雪确保道路畅通的“集结号”，一队队人马在工作一线“浴雪”奋战，一辆辆清雪车在街道往返穿梭，一幕幕感人的场景在冰天雪地里温暖着你我。指挥若定节日的中卫张灯结彩，喜气洋洋，城市公用事业管理所全体职工顾不上欣赏装扮一新的喜庆美景，就步履匆匆地赶到了铲雪除冰工作现场。新年的喜庆气氛并没有打乱指挥的有序：“环卫队负责集中清理新老城区街道冰雪，务必确保主干道路畅通！”“绿化队安排人员清除广场、公园、湿地中心道路冰雪，并在各城市道路喷撒融雪剂！”“机车队要迅速组织车辆和装卸工拉运清理后的积雪！”“各队、室、中心要协调配合，确保随叫随到！”„„一道道指令发向各部门。团结协作凌晨，当白雪皑皑的城市还在酣睡之中，作为铲雪除冰的主力军，578名环卫工全员上岗，第一时间开始了“浴雪”奋战。他们来不及为家里添置年货，甚至顾不上吃饭、休息，拿着扫帚、铁锹，握着推雪板、冰铲，清理完这条大街，又转到另一条马路，忙碌的身影频现于街道、广场和公园。而清运车司机和装卸工紧随其后，将街面和绿化带周围成堆的冰雪装进垃圾车内，不断地运往指定地点。冰雪交融的路面湿滑难行，稍不留神便会酿成大祸。司机们个个聚精会神，谨慎行进，每天连续十多个小时都在清运冰雪的路上，未发生过一起意外事故。绿化园丁也加入到了这场清雪战斗中来。很多人的双手被冻红，衣鞋被雪水浸透，但没人叫苦叫累，始终奋战在清雪除冰的第一线，只愿为市民出行带来多一些便利，多一些安全。大功告罄1月18日至2月3日，白天至黑夜，出动人员千余次，车辆近百辆次，喷撒融雪剂80吨，清除39条街道冰雪万余吨。比原计划完成任务时间整整提前了7天。妥善收尾2月3日的中卫，冰雪尚未消融，马路上早已见不到积雪的影子。寒风中，环卫工人依然在奋力铲除慢车道和人行道的残雪余冰。