通讯专业安全性评价自我检查报告（五篇模版）

第一篇：通讯专业安全性评价自我检查报告

通讯专业安全性评价自我检查报告

通讯部门按照省公司文件要求认真做好本次安全性评价工作，根据《安全性评价标准》对我分场的工作进行了认真的自查，汇报如下：

分场组织召开了班子扩大会议（扩大到班长），成立了安全性评价工作领导小组，明确了安全性评价的重要意义，并对评价工作进行了部署，要求首先从各班组开展安全性评价自查，做到认真开展认真检查，发现问题及时整改，尽可能的提高设备健康水平和软件的管理水平。

在这次安全性评价活动中。各班组按照评价标准逐条对通讯设备的硬件和管理软件等进行了全面的检查。并对主要设备接地、避雷装置等防雷措施进行了详细的检查，测量了各设备的接地电阻。分场安全性评价工作领导小组对各班的设备、记录、工作环境等对照《安全性评价标准》进行了全面的检查。对照表中的查证材料，我们感到通讯设备的硬件指标基本都能达到要求。对分场的档案进行了检查并对班组进行了抽查，感到个别原始档案和配线图等不符合要求、通信电源缺少操作说明、缺少备品备件管理制度，我们会尽快进行整改。[xiexiebang.com文章-http://www.xiexiebang.com]

我们在安全管理上采取硬件为主，软件硬件两手抓的方法。一方面保证设备运行安全稳定，为系统和公司提供畅通的信息通道；另一方面加强分场和班组的软件管理，促进了各项工作的顺利开展。利用全厂安全大检查的时机，对微波、载波、交换机、光端机及电源设备和通讯线路进行了全面认真地检查，找出缺陷及时进行处理。在抓好设备硬指标的同时，我们还加强对软件的管理和建设。把分场和班组的各项档案、记录作为一项重要工作去抓，严格按照《ISO9000体系质量标准》要求整理各类档案。从分场到班组，对各种设备台帐、检修记录、运行记录以及各项规章制进行整理和完善。

我们通过这次自查找出了工作中的差距，并进一步提高了职工们的安全意识。今后我们还要认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，为圆满地完成以后的各项工作奠定坚实基础。

第二篇：通讯专业安全性评价自查报告

通讯专业安全性评价自查报告

通讯部门按照省公司文件要求认真做好本次安全性评价工作，根据《安全性评价标准》对我分场的工作进行了认真的自查，汇报如下：分场组织召开了班子扩大会议（扩大到班长），成立了安全性评价工作领导小组，明确了安全性评价的重要意义，并对评价工作进行了部署，要求首先从各班组开展安全性评价自查，做到认真开展认真检查，发现问题及时整改，尽可能的提高设备健康水平和软件的管理水平。

在这次安全性评价活动中。各班组按照评价标准逐条对通讯设备的硬件和管理软件等进行了全面的检查。并对主要设备接地、避雷装置等防雷措施进行了详细的检查，测量了各设备的接地电阻。分场安全性评价工作领导小组对各班的设备、记录、工作环境等对照《安全性评价标准》进行了全面的检查。对照表中的查证材料，我们感到通讯设备的硬件指标基本都能达到要求。对分场的档案进行了检查并对班组进行了抽查，感到个别原始档案和配线图等不符合要求、通信电源缺少操作说明、缺少备品备件管理制度，我们会尽快进行整改。

我们在安全管理上采取硬件为主，软件硬件两手抓的方法。一方面保证设备运行安全稳定，为系统和公司提供畅通的信息通道；另一方面加强分场和班组的软件管理，促进了各项工作的顺利开展。利用全厂安全大检查的时机，对微波、载波、交换机、光端机及电源设备和通讯线路进行了全面认真地检查，找出缺陷及时进行处理。在抓好设备硬指标的同时，我们还加强对软件的管理和建设。把分场和班组的各项档案、记录作为一项重要工作去抓，严格按照《ISO9000体系质量标准》要求整理各类档案。从分场到班组，对各种设备台帐、检修记录、运行记录以及各项规章制进行整理和完善。

我们通过这次自查找出了工作中的差距，并进一步提高了职工们的安全意识。今后我们还要认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，为圆满地完成以后的各项工作奠定坚实基础。

第三篇：通讯公司专业安全性评价自查报告

“通讯公司专业安全性评价自查报告”

自查报告文章简介：通讯部门按照省公司文件要求认真做好本次安全性评价工作，根据《安全性评价标准》对我分场的工作进行了认真的自查，汇报如下：分场组织召开了班子扩大会议(扩大到班长)，成立了安全性评价工作领导小组，明确了安全性评价的重要意义，并对评价工作进行了部署，要求首先从各班组开展安全性评价自查，做到认真开展认真检查，发„通讯部门按照省公司文件要求认真做好本次安全性评价工作，根据《安全性评价标准》对我分场的工作进行了认真的自查，汇报如下：

分场组织召开了班子扩大会议(扩大到班长)，成立了安全性评价工作领导小组，明确了安全性评价的重要意义，并对评价工作进行了部署，要求首先从各班组开展安全性评价自查，做到认真开展认真检查，发现问题及时整改，尽可能的提高设备健康水平和软件的管理水平。

在这次安全性评价活动中。各班组按照评价标准逐条对通讯设备的硬件和管理软件等进行了全面的检查。并对主要设备接地、避雷装置等防雷措施进行了详细的检查，测量了各设备的接地电阻。分场安全性评价工作领导小组对各班的设备、记录、工作环境等对照《安全性评价标准》公务员之家http://进行了全面的检查。对照表中的查证材料，我们感到通讯设备的硬件指标基本都能达到要求。对分场的档案进行了检查并对班组进行了抽查，感到个别原始档案和配线图等不符合要求、通信电源缺少操作说明、缺少备品备件管理制度，我们会尽快进行整改。

我们在安全管理上采取硬件为主，软件硬件两手抓的方法。一方面保证设备运行安全稳定，为系统和公司提供畅通的信息通道；另一方面加强分场和班组的软件管理，促进了各项工作的顺利开展。利用全厂安全大检查的时机，对微波、载波、交换机、光端机及电源设备和通讯线路进行了全面认真地检查，找出缺陷及时进行处理。在抓好设备硬指标的同时，我们还加强对软件的管理和建设。把分场和班组的各项档案、记录作为一项重要工作去抓，严格按照《**体系质量标准》要求整理各类档案。从分场到班组，对各种设备台帐、检修记录、运行记录以及各项规章制进行整理和完善。

我们通过这次自查找出了工作中的差距，并进一步提高了职工们的安全意识。今后我们还要认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，为圆满地完成以后的各项工作奠定坚实基础。

第四篇：车队安全性自我评价

四川沐川供电有限责任公司车队

安全性告自评价报

按照国网公司评价工作管理办法的精神，在公司的认真组织下，车队开展了安全性自我评价工作，具体内容如下：

一 车队概况

公司车队于2000年成立，现有车辆24台（20生产用车，4台工作用车）；有专职驾驶员20名，兼职驾驶员9名（党员6名，积极分子2人），其中中专以上文化程度18人，正在使用车辆24台（使用年限满8年的车辆6台，6年以上的3台，其余为6年以下）。无超期、末检使用车辆情况。车辆状况均符合国网公司县供电企业安全评价管理办法3.3.1项A-F条要求。

二、车队管理

1.车队组织机构：公司有领导分管，总经理工作部副主任直管；车队设置队长1名，负责车队全面工作；兼职安全员1名，负责车队车况安全及行车安全的监督检查及违规处理；兼职统计员1名，负责车辆使用等情况的统计；专兼职驾驶员29名，负责公司安排的用车及车辆的维护等。

2.车队管理制度：为确保车队正常运转，建立和完善了各项制度。即车辆管理制度；驾驶员管理制度；维护保养制度；派车单制度；安全管理奖惩制度；隐患排查整改制度。并严格按照各项制度进行落实管理，处罚结果和经济挂钩，处理不讲人情。对不符合上路条件的驾驶员（驾驶证年审未过关等）严禁摸车，并限期整改。

3.车队文化建设及整改计划：车队每周一都组织全体驾驶员集学习安全法规及行车要求，和上级文件精神。以提高驾驶人员的安全思想意识和业务技能。1

坚持每日‚三检‛制度，做到不漏检一辆车、无‘带病’车辆上路行驶，要求保持车容整洁、车况良好。准确掌握所驾车辆的安全技术性能和一般故障的排除，及时汇报车辆行驶情况。组织开展了技术大比武和理论学习活动，让大家互相切磋学习，促使全体驾驶人员养成自我学习习惯，不断提高业务技能，时时刻刻学安全、想安全、重安全，自觉遵守各项安全制度。

三.存在的安全隐患

通过车队的自查，还存在以下安全隐患：

1、公司车辆存在人货混装、客货混装现象。

2、夏季为避高温，驾驶人员零晨5点就有出车的，易造成驾驶人员疲劳驾驶。

3.个别用车人无统一安排，随意性大，出车频繁，存在浪费资源情况，车辆缺少检修时间。

4．个别用车人常以各种理由催促驾驶员赶时间，造成超速行驶，易发生交通事故。

5.驾驶员在双休日和年休假期间均未得到休息，容易造成疲劳驾驶。

6．少数驾驶员对山区道路行驶缺乏经验，容易造成事故。

7．有时由于工作任务重，存在连续出车的情况，未给驾驶员足够的休息时间，容易造成疲劳驾驶。

8.个别驾驶员在行车途中有打、接电话的情况，未遵守行车规定。

四、整改措施

1、通过租用外单位的车辆，已解决区乡所上因车辆少、工程量大，人货混装、客货混装的情况。

2、通过合理调度、增设休息室、安排适当的休息时间、早出早收，减少了疲劳驾驶的现象。

3、通过部门间的沟通与协调，用车部门提前申请、相互理解与配合，科学调度，已解决用车频繁，杜绝了随意使用车辆的现象，节约了资源，赢得了足够的检修时间。

4、通过对驾驶员进行安全学习，提高安全防范意识、拒绝催促赶时间、严禁超速行驶、用车人必须提前申请用车以保正有足够的行车时间。

5、通过安排轮休和利用双休日、增加驾驶人员的休息时间以防止疲劳驾驶。

6、对到有危险道路的山区执行出差的，派遣有丰富经验的驾驶员去执行出车任务以防止交通事故的发生。

7、通过合理调度解决了连续出车，以防止疲劳驾驶。

8、通过法律、法规的学习和用车部门的监督、提高了驾驶员的行车安全意识，和自我保护意识，已杜绝了驾驶员在行车中打、接电话的现象。

五、下一步的工作计划

1、通过沟通，增进理解和组织驾驶员学习交通法律、法规、以增强驾驶人员的安全防范意识和自我保护意识，坚决拒绝个别用车人员在行车中催促驾驶员赶时间、超速行驶，以杜绝事故苗头。

2、合理安排轮休时间，以保正驾驶员有促够的休息时间，以防疲劳驾驶。

3、加强与公司领导和部门间的沟通，做到提前申请、科学调度、以保障公司生产用车和工作用车的需要。

4、逐步淘汰报废车辆，随着公司经济的不断发展提高，增购车辆以满足生产经营和工作的需要。切实解决车辆少的状况。

5、加强规章制度的执行和狠抓安全教育学习，防止安全事故的发生。

6、加强驾驶人员的技能培训，以提高全体驾驶人员队伍的综合理伦水平和实际操作能力。牢固树立安全第一的思想。

通过自查，车队对查出的个别车辆、人员在行驶中有超速行驶、疲劳驾驶的现象已及时得到了整改，安全隐患已排除，在安全性方面达到了公司安全管理办法的要求。

我们将继续深入的开展安全性自我评价，力争实现评价——整改——在评价——在整改的良性循环，杜绝隐患的存在。

2011一11一22

第五篇：通讯工程师自我评价

在校期间通过大学英语6级考试，具有很好的英语基础，有在海外工作经历，能够进行英语沟通。具有较好计算机基础，熟练使用计算机,计算机技能水平较高，熟悉TCpIp协议,交换机,路由器等。对整个通讯网络都有较好的理解，包扩UE,无线网，核心网，智能网等，对3Gpp协议有深入理解。有较强进取心与责任心，做事踏实，勤奋肯干，自学能力强。

在中兴通讯工作期间参加过MGWMSCSSGSNGGSN与BSCRNCSCp监听中心等网元的对接工作，对各个网元都有一定了解，参加过多次重大割接升级故障处理等工作，有较强解决问题的能力，多次参加技术讨论会，多3Gpp协议相关部分都有较深入了解，对网络的各项功能和各项业务都有很好的了解，对交换机路由器数据库磁阵小型机都有一定了解，对linuxsolaris等操作系统都有一定了解，有海外工作经验，有较好的英语基础，具有较强的自学能力,工作能力，工作态度积极主动。