丽水公务员面试热点：春运中被投诉44名出租车司机停车上课

第一篇：丽水公务员面试热点：春运中被投诉44名出租车司机停车上课

丽水公务员面试热点：春运中被投诉44名出租车司机停车上课

2013年3月20日，市区44名出租车司机被处罚，停运一天，回到各自的出租车公司接受学习。这些出租车司机在春运期间出现了拒载、强行拼客等违章行为，被乘客投诉，管理部门查实并作出相应处罚。记者从市道路运输管理局稽查科了解到，40天的春运中已经有5名出租车驾驶员因为违章过多、投诉过多而被出租车公司辞退。

前天上午，记者在丽水汽运集团出租车公司看到，10名在春运中出现有责投诉的出租车驾驶员被召集在一起，由市运管局出租车管理所的工作人员进行上课，从“为什么要造成违章，为什么会被投诉”入手，分析怎么提高服务质量减少投诉。市区3家出租车公司共有44人参与此次培训。

丽水汽运集团出租车公司总经理丁平介绍，这次要求这些驾驶员停车培训，在培训的时候车辆就不能运营了，上午上课，下午考试合格后才能继续运营，而停车期间每辆车的承包款还得缴纳。

第二篇：2014年天津公务员面试热点：改革后的春运

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2014年天津公务员面试热点：改革后的春运

2014年天津公务员面试即将来临，为了帮助广大考生积极备战天津公务员面试，中公教育专家特别推荐最新考情资讯，深度剖析时下热点，整合公考疑难问题，预祝广大考生在天津公务员面试中金榜题名，荣获佳绩。

2014年铁路春运时间为1月16日至2月 24日，铁路春运售票工作即将开始。为方便农民工返乡购票,呼铁局率先面向用工企业和5名及以上务工人员自行组团办理往返票，还将在2013年12月10 日至19日集中办理学生团体往返票。在部分规模较大的院校,经学校同意后,逐步设置自动售取票机。改革又将重新起航。

据媒体报道，12月6日，中国铁路客户服务中心12306网站新版将上线试运行，新版在对页面进行完善的同时，推出了“更多选项”功能，使用这一功能，旅客在录入乘车人、日期、车次、席别等信息后，12306网站即可为旅客提供动态刷新、自动提交等服务。

铁路运输的一系列关切每名国民切身利益的改革，遇到春运、黄金周购票高峰，能否从根本上解决铁路运能与刚需间的矛盾，能否从根本上解决“一票难求”问题让每个人都能安心回家过年，一切仍在努力之中。

自2013年6月15日开始，中国铁路货运改革正式启动。本次改革旨在实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益。

【原因分析】

1.在政企合一的模式下，铁路企业不能成为自负盈亏、自担风险的市场主体，内部缺乏动力，外部缺乏压力，经营状况不佳。2012年上半年税后亏损额达88亿元，资产负债率升至61%。

2.同时，社会资本进入铁路建设领域存在诸多体制性障碍，铁路建设资金紧张状况难以得到有效缓解。政府安全监管和企业安全管理搅在一起，责任不清，安全监管与企业利益角色冲突，安全责任难以落实。随着铁路路网规模不断扩大和运行速度不断提高，铁路安全运行形势更加严峻。

此外，铁路具有大运力、低能耗、低成本优势，在整个交通运输领域举足轻重，铁路独立在外，与其他运输方式衔接不畅、组合优势发挥不够、物流成本居高不下等问题难以得到根本解决。这些问题必须通过改革来解决。

3.铁路运输体系的公益性和市场性的矛盾。铁路既有很强的商业价值，又具备相当重要的社会公益属性(以春运现象为典型表现)。事实上，客运和货运都承担着公益职能(运救灾物资等)而国内铁路的平均运价较低，如何保障公益的同时，发挥市场价值，是通过改革来实现的。

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【措施】

1.破除“铁老大”的思维模式，树立充分的市场竞争和服务意识是基础。铁路货运想要在竞争中逆转取胜，就必须破除“铁老大”的思维模式，树立充分的市场竞争和服务意识。

2.彻底破除“政企不分”现象，铁道部可以按交通部的方式进行体制改革。未来组建交通部下属的铁路运输管理局，只负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理，而客运、货运等业务要和这个设立在交通部的铁路局分开，成立铁路运营企业集团，实现铁路运输市场化。

3.给权力一个公平的笑脸。铁路运输部门的暗箱操作、权力寻租打破了公开、公平、公正，因此必须重拳出击让权力透明化，让程序公开化。

4.注入市场活力，多方融资集资解决负债问题，适当的民间资本流入，引入竞争机制，提高铁运的服务水平和质量。

5.优化服务方式，与时俱进利用现代科技和百姓容易学习和掌握的支付手段进行终端付款，了解刚需的数量、种类、支付能力、惯用方式等细节，真正解决“一票难求”的问题。

铁路是中国交通网络里惟一没有市场化的领域，铁道部也是惟一一个没有被改制的部门。现在高层明确释放了“铁路改革”的信号，实质性的铁路“体制改革”开始驶入轨道，“政企分开”是铁路改革的方向，期待在不久的将来，铁路部门和铁路企业终能完全“分开”。

第三篇：2014年公务员面试热点：理性看待春运一票难求

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2014年公务员面试热点：理性看待春运一票难求

热点概述

这两天春运抢票已进入白热化，铁路等部门也针对网络、电话、窗口等购票途径采取更严格的监管措施，金山网络公司称因抢票版浏览器被铁道部“约谈”。昨晚，工信部叫停了各互联网公司的抢票插件。(1月19日 《新京报》)类似于猎豹、Firefox等浏览器抢票插件，确实为一些人购票提供了便利。由于这种抢票软件有自动刷票的功能，一旦某车次出现退票或后续放出来的票，浏览器都会自动刷新，提示用户抢购车票，这比起盲目地刷屏，当然省力了不少。

但一个问题总有其两面，一部分人购票有了“插件”帮忙，抢票的速度更快了，那么对于没有“插件”的人来说，总是被挤在了后面，购票的难度无疑就增加了许多。可以说，“抢票插件”的出现，在帮助了一些人抢票的同时，也侵害了另一部分人公平购票的权利。

尤其匪夷所思的是，一些网络公司，竟然还为这种不公平的抢票行为提供技术支持，当“抢票插件”被成批量的用户使用，购票技术上的不公平也就被进一步放大了。原本一视同仁的网络购票，就变成了谁有“抢票插件”谁方便，谁没有则倒霉。当然，“抢票插件”也不会是商家白给的“免费午餐”，网络公司在其中的经济利益更是不容忽视。

当有“抢票插件”的成为购票强势群体，那购票弱势群体的利益谁来保护?毋庸置疑，“抢票插件”其实是一种摆不上台面的“小聪明”，钻的是购票平台的技术漏洞，耍这种“小聪明”的人多了，规则就会被肢解、秩序就会被打乱，公平就无从说起。

当然，在春运铁路运能仍然有限，春运车票仍然“一票难求”的现实语境下，“抢票”的焦虑折射出来的是民意的渴求，但对于每一个个人来说，满足个人利益不应以践踏规则、伤害公平为前提，这应当成为每一个社会成员的底线。

相关评论

@中国铁道科学院电子所副所长朱建生：“首先，用户在购票时，一定要慎重对待抢票软件，以免电脑中毒发生财产损失。其次，有软件高手确实研发出在网上能更快抢到火车票的方法，但这对其他旅客来说是不公平的，我们针对这些行为也研究了相关办法，维护买票的公平性。希望大家都不要盲目采用抢票软件。”

@深圳市律师协会信息网络与电子商务法律专业委员会的主任王继丰表示：这类软件属于智能化插件，“本身没有违法性，但它有不公平性，因为很多人不会用，只有部分人受益。一些人用它的目的只是

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想尽快得到车票，但一旦被黄牛党利用了，那他们就可以从中获取不正当利益。”他认为，铁道部有义务从技术层面去解决这个问题，“把网站建设好，方便大家买票。”

@北京一律师事务所律师肖文彬：“2013年春运将至，返乡人多，车票尤为紧张，火车作为民众出行的重要交通工具，铁路部门是否在公平、公正、公开的原则下发放、预留火车票，自然与公民利益密切相关。”

@票务公开透明南开大学社会工作与社会政策系教授陈钟林：网络售票是其他售票方式的补充手段，抢票插件之所以受大家欢迎，主要原因是购票程序比较繁琐，抢票插件在一定程度上方便了大家购票。社会应不断前进，面对新生事物，铁道部12306网站应减少自身网站的繁琐程序，使购票更加简便，让大家都能方便购买车票，不给大家带来负担。相关部门的“约谈”和“叫停”抢票插件并不是解决问题的根本。如果抢票插件只是一种技术手段和措施，只是为了简化原有的购买方式，让大家买到车票，那就是好事。如果使用抢票插件是为了倒票，这种情况就要进行制止。反之，就要考虑抢票插件带来的便捷性。如果抢票插件影响到 12306网站的运营，12306网站可以自行采取措施，修补漏洞，不能因噎废食。

模拟题

2014年的春运最后阶段，再次出现抢票的白热化景象。针对“抢票难”，一些网站推出了“抢票插件”，为广大旅客提供了便利。同时，一些不会运用“抢票插件”的弱势群体则“雪上加霜”。对于这一现象，你怎么看? 参考解析

每年春运期间都是人们最为头疼的一段时间，主要原因就是“一票难求”、“回家难”，针对于这样的难题，一些商家研制出了“抢票插件”，为广大旅客提供了便利，能够第一时间“抢”到回家的票。这种行为的出发点是好的，可是同时也应看到“抢票插件”随之带来的一些负面影响：

第一，抢票插件的出现主要源于“一票难求”，买票难的困境，说明铁道部在春运期间的售票还应有所完善;第二，“抢票插件”其实钻的是购票平台的技术漏洞，耍这种“小聪明”的人多了，规则就会被肢解、秩序就会被打乱，有违社会公平;第三，如若“抢票插件”被不法分子利用，可能会使用户的电脑感染病毒，甚至造成财产的损失;如若抢来的车票被“黄牛党”利用进行倒卖，会给社会带来不安因素;第四，网络售票作为售票的辅助手段，本应为售票提供更多的方便，可是网络购票操作略显繁琐，对于一些对于电脑技能不熟练的群众而言，实用性并不强。

针对以上问题，应该从以下几个方面进行整改：

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第一，对于铁路等部门而言，除了及时叫停“抢票插件”外，更应该正视民众“抢票”背后的焦虑，切实转变工作作风、改进工作方法，为老百姓轻松购票营造良好的外部环境，同时尽可能地挖掘运能，确保在春运高峰期更多的人能买得到票，回得了家;第二，应向群众大力宣扬社会公平，积极进行教育培训，让人民意识到社会公平、公正的重要性;第三，加强网络监管，对存在的病毒插件要予以取缔，同时追求相关人员的责任;对于存在倒卖车票的犯法人员依法进行惩治;第四，社会应不断前进，面对新生事物，铁道部12306网站应减少自身网站的繁琐程序，使购票更加简便，让大家都能方便购买车票，不给大家带来负担。

总之，对于“购票插件”这一现象，我们应该辩证地来看待，既要看到它为人们带来的方便;同时也应看到随之带来的一些负面影响，相信通过以上的措施可以有效地解决这些问题。

第四篇：2013年413公务员联考面试热点：公交司机的委屈

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2013年413公务员联考面试热点：公交司机的委屈

[背景链接] 2012年底，济南一辆102路公交车行至泉城广场站时，车上一名男子要求从前门下车，遭到公交司机拒绝。该男子情绪激动，冲上前抢夺方向盘，并打了司机好几拳，司机始终没有还手。为了表彰该司机，车队将为其颁发“委屈奖”。因为“车队有规定，任何时候都不能与乘客冲突”。结合自身，你怎么看待这个问题？

[标准表述]这位司机师傅品行好，为了不影响其他多数乘客，受了不少委屈，值得赞赏。但是，从长远看让司机如此“委屈”值得商榷。

当今社会是一个崇尚自由平等的时代，公交公司的这种过度“自律”其实违背了时代精神。“骂不还口，打不还手”表面看是很优质的服务，其实是很幼稚的一厢情愿。凡事过犹不及，过度的“自律”，或许可以抬高企业的名声，但却是以纵容一些人、委屈一些人为代价的。如此给莫名挨打不还手的公交司机发“委屈奖”，实则是在纵容软弱。长此以往，人身上的正义和血性就会一点点被蚕食，一旦碰到“该出手”的事情，这类隐忍教育的弊端就会显现，社会的冷漠指数必然大幅度提高。

重视服务质量没错，树立公司形象也无可厚非，但不能漠视员工的正当权益，以公交司机“骂不还口，打不还手”换来的“优质服务”缺少人性。那些被打的司机是公交司机的员工，同时也是受法律保护的公民，我们不能以牺牲一部分公民的合法权利来换取行业的美誉。

一方面，加强制度保障，将情绪异常列入生产安全隐患。相关行业工作人员身体欠佳或情绪异常需要及时报告和休息，如郑州市公交总公司就着手研究了公交司机“情绪假”的标准和时间制定等问题。其他地方或许不能简单复制，但政策取向是值得提倡的，特别是要更多地考虑当事人的切身利益，给予他们更多物质和精神上的抚慰，只有这样才更有利于提升公共服务产品的质量。

另一方面，引导教育司机正确维护自身权益。我们不赞同这种仅用委屈奖来抚慰司机的方式，也并不是提倡暴力相向，而是要教会司机在遇到类似情况时有更多的方式应对，例如发动乘客将其制服，抑或报警进行解决。

第五篇：2014年湖北省公务员考试面试热点：小偷逃脱司机赔2500

2014年公务员面试热点：小偷逃脱司机赔2500

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 事件概述

2014年3月4日上午，西安早高峰的707路公交车抵达未央区八府庄时，车内已站满乘客。某公司的采购、挎包里用钱包装了5000元现金的任女士勉强挤进了拥挤的707路。上车大概一分钟，任女士掏零钱买票时，看见一年轻瘦弱男子挎着一个大黑包，他的包正好盖住了任女士的包，男子正准备挪开时，任女士下意识看到自己的挎包拉链被拉开且装着5000元的手包不见了。马上意识到此男子就是小偷。任女士一把抓住男子，并在公交车内大喊了几声“我抓住了小偷，快帮忙呀！”，该男子极力挣扎想脱身并试图向车门处移动，但一车的乘客无人回应。司机立刻把车门锁死，并对车内乘客说谁也不能下车，必须开往派出所处理。在开往派出所路上，小偷下半身已伸出车外，上半身被任女士紧紧抓住，司机只好把车停了下来。期间任女士喊了好几声“来人帮帮忙呀，小偷要跑了”，但车内还是无人帮她。最终小偷挣脱掉了外套，跳下车窗逃窜了。

未帮助任女士制伏犯罪嫌疑人的707路公交车驾驶员，内心十分愧疚，不停地向任女士道谦，愿意和乘务员给任女士赔偿2500元的损失。“我是一名普通的司机，我真的怕站出来帮你，这小偷会报复我，毕竟我长年累月在这一线路驾驶。我要是出了事，我的家人该怎么办？”司机希望任女士能理解。

 模拟题

在生活中公交车、商场、路上，很多人亲眼看到小偷偷别人东西也不敢声张，生怕给自己带来麻烦，对此现象谈谈你的看法？

 参考解析

当人们各自都以事不关己，高高挂起的态度去对待社会不良风气时，势必会造成更多的人成为冷漠的看客，使得整个社会道德滑坡。我们不能因为所谓的个人风险，去抛弃掉内心深处的正义感和道义。看到小偷偷东西却漠视，对于此类事情应该引起高度的重视。第一，对于小偷来说，自己不付出任何努力却想要得到一些财物。这种不劳而获的心态本身就不正常，且很多小偷选择偷东西本身并不是因为自己没有劳动能力，而是有劳动能力却也还是不务正业，这样就会容易成为给社会造成不安定的因素。对此，国家应大力宣传主流文化，对民众进行教育，使之有正确的价值观。并可通过鼓励创业等方法提供一些职位，降低失业率，使民众都有一份能保障自己生活的工作。

第二，对于民众来说，要加强防范意识，在家里、路上、市场、公交上都要加强防盗意识，做好防盗工作，保证自己的生命、财产安全。对此，相关部门也可通过在人流量比较密集的地区配置警察，通过巡逻的方式减少偷盗情况的发生。

第三，对于目击者，往往是害怕遭到报复，而并非不愿意帮忙。目击者不敢确定上车的是一个小偷还是小偷团伙，小偷往往偷盗不成可能还会对声张者进行殴打、甚至拿刀捅人等报复行为，这也成为很多人不敢帮忙抓小偷的原因之一。可见小偷的猖獗程度令人发指。在公交车上，有的司机对附近一带的小偷都认识，若司机为保护自己，可在小偷上车前提醒乘客看好自己的财务以杜绝被偷的事情发生。

我国偷盗的行为频发，国家应加强法律法规，对实施偷盗行为的人员加大处罚力度。在学校中对学生进行正确价值观的引导，在社会上可通过公益广告、宣传片的形式教育民众自力更生，用自己的能力创造财富。在看到不良风气时，应出手相助，不能因为所谓的个人风险，而抛弃掉应有的道德。