汽车减震器项目建议书

第一篇：汽车减震器项目建议书

汽车减震器项目建议书

《汽车减震器项目建议书》是为汽车减震器项目建设筹建单位或汽车减震器项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建汽车减震器项目提出的框架性的总体设想。项目立项书58jihua.com/报告的核心价值是：

——作为汽车减震器项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据;

——作为汽车减震器项目批复后编制项目可行性研究报告的依据;

——作为汽车减震器项目的投资设想变为现实的投资建议的依据;

——作为汽车减震器项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据;

《汽车减震器项目建议书》主要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，从项目的市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等进行深入阐述，消除决策主体项目选择的盲目性，着力阐述项目的规划设想，极力突显项目的社会和经济效益，达到立项报批的目的。

项目立项书

第二篇：汽车后市场项目建议书

潜山县汽车大市场商业项目建议书

项目名称：潜山县汽车城

开发建设单位：帝迈德投资置业有限公司

项目选址：开发区

项目概况： 项目初步规划为汽车配套服务一条街，将潜山县内汽车相关行业集中到一起，实现管理统一，市场规范，运作专业，资源共享，为消费者提供最优质的服务。

市场分析

1、随着经济的飞速的发展，中国的汽车销售量正在以爆发式的速度增长，尤其是家轿市场，更是一日千里。截止2010年9月，中国的汽车保有量超过8500万辆，其中约一半为私人轿车。工信部预计，到2020年国内汽车保有量将超过2亿，而私人轿车的所占比列将超过60%。因此围绕汽车出售后的所有服务的市场规模也会越来越大，即我们所说汽车后市场。业务范围包括维修、保养、装饰、改装、保险、二手车、租赁等等。据保守估计一辆普通轿车自出售到报废，其后续投入（不包含燃油费用）将大抵相当于该车实际价值的1.5倍。

2、2010年潜山县共新入户轿车达到XX两，总销售额达到XX元，同比上年增长X%。

3、截止2010年12月底，潜山县汽车保有量超过XX辆，其中轿车占XX%,根据对200名私车车主的抽样调查，综合测算，保守估计

潜山县，汽车后市场行业年产值超过XX元，其用于车辆后续服务的费用情况如下表：

消费习惯情况如下表：

4、潜山县汽车销售及后场市场概况

根据前期市场调查，潜山县有关汽车的行业分布比较混乱，处于无秩序、无规划的行业发展初级阶段，具体情况如下表：

运营策略分析

1、项目规划

根据市场调查资料，初步设想，汽车大市场项目的规划结构将根据目前潜山市场结构进行规划设计，总体分为四大功能区，总营业面积不高于该行业市场的80%，配套设施一应俱全。具体规划结构如下

表所示：

根据以上规划架构，初步估算，本项目共需土地面积XX㎡，总

建筑面积XX㎡。

2、经营模式

经营模式上，采取长线投资，收益最大化的策略。前五年以培养市场为主，采取只租不售的策略，统一管理。以优质物业服务及低廉租金吸引商户，逐步提高市场人气，带动不动产增值。五年后根据实际情况针对场内营业商户提供门面一次性买断方案，实现资金快速回笼。

投资收益分析

1、投资分析

2、资金筹措

3、收益分析总结

第三篇：关于汽车的项目建议书

关于汽车的项目建议书

一、项目概况

随着轿车进入家庭的步伐不断加快，汽车市场的发展潜力与日俱增，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。而攀枝花市汽车市场规模不大，功能单一，档次不高，尤其是品牌汽车特约销售服务4S店为零，需要驾车到200多公里外的西昌或300多公里外的昆明维修，不能满足蓬勃发展的汽车流通和交易的需要。本项目的建设将为攀枝花提供一处集汽车贸易、博览、物流、文化与服务功能于一体的现代化区域汽车贸易中心，对攀枝花汽车产业的发展将形成巨大的推动力。

二、项目背景

(一)项目提出的背景和必要性

随着全面建设小康社会的逐步实施，人民生活逐步走上富裕，轿车进入家庭已经开始成为现实。目前，城市化步伐逐步加快，城市人口不断增加，道路交通条件逐步改善，家庭轿车的拥有量将会以很高的速率增长。中国的汽车时代悄然来临，并影响着每一个人的生活。

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，07年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44%：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05%：利润总额221.90亿元，同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。

根据中国汽车工业协会调查数据显示，44.8%的消费者愿意在未来购买10万元～20万元这一级别的汽车，高出愿意选购经济型轿车的5个百分点。业内专家指出，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然，打造中高档汽车4S店也成为汽车行业的一种发展趋势。

现在市场竞争已经从产品竞争向品牌竞争过渡，而品牌专营是品牌竞争的一种有效形式。中国是未来世界上最大的汽车生产国和消费国，中国的汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了：超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商(或专卖店)。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。眼下，随着新车型的出台，4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。

(二)4S含义

4S店是由欧洲传入中国的，由于与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，4S，是四个英文单词的首写字母，分别代表：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)“四位一体”的汽车经营方式，它是由汽车生产商授权建立的汽车服务企业.(三)对拟引进投资商的要求

东区汽车产业服务带欢迎取得汽车品牌4S店代理权且实力雄厚的商家前来投资。

三、项目定位和选址

(一)项目定位(地位及发展方向)

该项目为攀枝花市迎宾大道江畔汽车主题公园项目的一部分，力图打造辐射川西南、滇西北地区的中高档汽车4S店产业园，占地面积规划为60亩，采取整体规划、统一布局的原则，建成高品位、大规模的一流汽车示范市场，与其他五大主题区域共同构建成集生态、休闲、娱乐为一体的汽车主题公园。

(二)项目选址

攀枝花东区提出建设中高档汽车4S产业园是天时、地利、人和的完美结合。

1、区域综合环境

该项目位于攀枝花市东大门，迎宾大道密地桥至倮果桥段

北片区，东至攀枝花金江火车站，西至市区，与西攀、丽攀、攀田高速公路出口相邻，与108国道、310省道相接，地理位置优越，交通发达。

2、局部环境

截至2007年，境内公路总里程为3830.8公里，其中新建公路85公里，改建公路32公里，人均拥有道路面积达8.6平方米。

攀枝花以南亚热带为基带的岛状主体气候著称，气候独特。河谷地带年平均气温20摄氏度，年平均日照2754小时，无霜期300天以上，夏无酷暑，冬无严寒，因此，四季都是旅游的好季节，冬季更是自驾一族首选的目的地。

3、攀枝花概况

攀枝花市位于四川省与云南省接壤处，是川滇交界的区域性交通枢纽，是四川省连接我国南部城市群的内陆港口，连接东南亚各国的窗口，是长江上有一颗璀璨的明珠。攀枝花市及周边地区共5个市，28个县，幅员面积10.7万平方公里，总人口1119.66万人，2006年城镇居民可支配收入9186.91 元。攀枝花市面积7423平方公里，民族36个，总人口106万，其中城镇人口52万，人口密度为145人/平方公里。在未来五年内，攀枝花市将成为拥有百万城市人口的大城市和川西南滇西北的区域性中心城市。

(三)项目投资的必要性

攀枝花建市以来，围绕资源开发，形成了良好的经济基础，2001年攀枝花市GDP为124.16亿元，增长率为8.42%，地方财政收入7.44亿元，占GDP比重6%；2005年GDP已达到248.01亿元，占四川省的3.30%，增长率为14.2%，居全省第13位，增长速度在全省21个市州中位居第3位；2005年人均GDP为21969元，比2000年增长68.02%；地方财政收入20.52亿元，占GDP比重8.27%，比2000年增长197.4%，居全省第3位；社会消费品零售额62.01亿元，占全省的2.18%，比2000年增长60.8%，居第17位；2006年全市地方国民生产总值290.07亿元，增长率为14%，其中东区人均GDP为47003元，居全省第一。2007年全市地方国民生产总值为345.6亿元，其中东区人均GDP为55355元。城镇居民可支配收入9124.5元，增长11.4%，城市居民消费支出6960.2元，增长6.9%，全年居民消费价格水平上涨1%;农民人均纯收入3463元，比2004年增加了308元，增长9.8%，农民人均生活消费支出2739元，增长46.8%；全市在岗职工年平均工资19393元，其中国有企业在岗职工年平均工资20999元，集体企业在岗职工年平均工资13730元；城乡居民储蓄余额142.34亿元，比 2000年增长90.9%;

由市财政局提供的近5年的相关数据表明，第三产业提供的税收占财政收入比重为14%，占GDP的3.8%。2003—2005年，全市国内生产总值(GDP)分别为164.27亿元、200.83亿元和248.01亿元，2004年突破200亿大关，年均增长22.87%，比1994年增长了2.44倍，比1996年增长了1.75倍，呈现稳定的增长态势；全市税收收入3年分别为26.85亿元、34.49亿元、48.99亿元，年均增长35.07%，其中2005较2004增长42.04%，平均高于GDP 的增长速度12个多百分点。2003—2005年全市税收收入合计为110.34亿元，来自第三产业的税收22.23亿元，占总收入的 20.15%。

2005年城市居民人均工薪收入6484.79元，同比增长17.2%。2005年我市城市居民人均用于市内公共交通费、费计费、火车费等交通费用支出294.33元，比2000年增长79.9%，年均增长12.5%。随着收入的大幅度提高，居民出行“打的”已是司空见惯，2005年我市城市居民人居出租车费用支出78.22元，比2000年增长103.4%，年均递增 15.3%。

四、项目开发思路及初步规划

(一)本项目开发的目标及指导思想

综合地理位置，根据实地情况，同时考虑人们对精神生活的需要，综合考虑，全面布局。以建设优美的水滨公园为目标，以生态环境的可持续发展作重点，以 4S店为依托，引出“驶过世界后的慢生活”这一主题，即在快节奏的汽车世界里寻求一份慢生活。它象征着一种慰劳坡地所筑建起的生态、悠闲、从容、怡然自得的高尚生活。

(二)总体规划布局

利用汽车4S店，开展汽车维修、销售、展览等综合服务，带动当地汽车服务业的发展。

(三)功能分区

分为六大区：餐饮美食区、汽车综合服务区、汽车休闲娱乐区、夏日风情活动区、生态隔离区、滨水风情区。

(四)建设周期

4-6个月

五、项目财务分析

(一)投资估算

4S店费用包括：店面费用；设备和人员；流动资金。4S店的修建预计投入1000万以上。

(二)项目收益

正常营业后每年预计销售1亿元左右，汽车保险500万元左右汽车装饰400万元左右，汽车维修1500万元左右；预计每年营业额为1.2亿元左右，预计3-4年内可收回投资成本，投资回报率达26%。

(三)项目社会效益

上缴各项税收400万元左右，提供50—150个就业岗位。

(四)资金筹措方式

企业自筹，部分贷款。

项目有较强的负债清偿能力和抗风险能力，财务评价项目可行。预计3-4年内可收回投资成本。项目建成后不仅促进攀枝花汽车产业迅猛发展，还可以产生巨大的经济效益、边际效益和社会效益。

六、汽车相关政策分析

从近期来看，新汽车消费税的出台似对整个车市影响不大，但若从市场长期来看，在燃油价格日益高涨，竞争趋向白热化的今天，任何一个细微变化都可能放大为“蝴蝶效应”，从而引发车市的变局。

一直以来，中高级车市场的消费者对价格敏感度较低，其对中高级车的消费观念或多或少存在追求身份和地位象征的特点。但随着汽车的普及和汽车产业的进步，消费者的消费观念也逐渐理性和成熟。对中高级车，他们在关注品质、配置、舒适性和安全性的同时，也对其价格、使用成本和服务等更注重。这从广州本田雅阁的宝刀未老、北京现代NF御翔的热销等可见一斑。

新的汽车消费税政策中，尽管二点零至二点五排量区间的汽车消费税率只提高了一个百分点，但在一定适应期后还是将逐步显现其影响，并会引发一系列连锁反应，并最终导致中高级轿车格局和走向的变化。

此外，燃油的持续攀升更加剧了消费者对中高级车使用成本的关注。由于世界燃油的紧缺和中国燃油缺口的加大，国内燃油的价格在不长的时间已飙升了多次，且持续上升的压力也很大。对于二点零到二点五排量的中高级车来说，燃油已成为一笔不小的开销，消费者自然开始关注油耗。在这种情况下，汽车消费税增长一个百分点，尽管从总量来说似给消费者带来的压力并不大，但考虑其它一系列因素，它却完全可能成为一个关键性的变量。

有专家认为，随着夏季汽车销售黄金季节的来临，中高级车的竞争也将步入关键时刻。在新汽车消费税等综合作用下，随着消费者对中高级车衡量标准的变化，不同汽车厂商不同的策略必带来不同的结局，并最终对整个中高级车市场格局发生影响。而只有能顺应市场需求的车型才可能成为最后的赢家。

第四篇：汽车减震器市场调查问卷(体验类)

汽车减震器市场调查问卷（体验类）

尊敬的司机朋友：您好！

为了更好地为您服务，十分想听听您的意见，请您在百忙中予以合作．谢谢您的支持！（填写说明：请在选项上画钩）

1.您的个人情况———

a.年龄：□19岁～28岁□29岁～39岁□39岁～49岁□50岁以上b.个人平均月收入：□3000元以下□3000～5000元□5000~7000元□7000以上

c.驾龄：□3年以下□3～5年□5～10年□10～20年□20年以上 d.驾驶车辆属于哪种类型？

□出租车□公交车□私家车□小货车□大货车□其他

2.您在选购汽车减震器时更注重哪些方面？（可多选）

□舒适性□安全性□可靠性□质量□价格□品牌□其他

3.您之前多长时间更换一次汽车减震器？

□3个月□3～6个月□6～9个月□9～12个月□一年以上

4.您之前购买的减震器一般是什么类型的？（可多选）

□液压减震器□弹簧—空气阻尼式减震器□充氮气—液压减震器□气压减震器

5.您觉得同等价位的气压减震器会比液压减震器好吗？

□会更好□差不多□会更差□不一定□不知道

6.您所体验的这款气压减震器与其他减震器相比较具有哪些优势？（可多选）□更舒适□更可靠□更省油□更便宜□更平稳□不太了解

7.您估计体验的这款气压减震器会省多少油？

□省油3%以下□省油3～5%□省油5～10%□不确定

8.您对所体验的这款气压减震器的满意程度如何

□非常满意□满意□一般□不满意□不确定

9.如果您将来要购买汽车气压减震器，您是否会选择所体验的这款？

□会□可能会□不知道□不会

10.您认为所体验的这款减震器还应该在哪些方面进行改进？

再次感谢您百忙之中抽出时间填写我们的问卷，如不介意请留下您的联系方式

____________________，您将有机会获得我公司提供的天勤和越牌减震器一副。最后祝您及您的家人身体健康，合家愉快！

第五篇：汽车减震器市场调查问卷(普通客户)

汽车减震器市场调查问卷

尊敬的司机朋友：您好！

为了更好地为您服务，十分想听听您的意见，请您在百忙中予以合作．谢谢您的支持！（填写说明：请在选项上画钩）

1.您的个人情况———

a.年龄：□19岁～28岁□29岁～39岁□39岁～49岁□50岁以上b.个人平均月收入：□3000元以下□3000～5000元□5000~7000元□7000以上

c.驾龄：□3年以下□3～5年□5～10年□10～20年□20年以上 d.驾驶车辆属于哪种类型？

□出租车□公交车□私家车□小货车□大货车□其他

2.您在选购汽车减震器时更注重哪些方面？（可多选）

□舒适性□安全性□可靠性□质量□价格□品牌□其他

3.您之前多长时间更换一次汽车减震器？

□3个月□3～6个月□6～9个月□9～12个月□一年以上

4.您之前购买的减震器一般是什么类型的？（可多选）

□液压减震器□弹簧—空气阻尼式减震器□充氮气—液压减震器□气压减震器

5.您知道气压减震器吗？

□不知道□了解一些□做过深入了解

6.您觉得同等价位的气压减震器会比液压减震器好吗？

□会更好□差不多□会更差□不一定□不知道

7.您觉得气压减震器应该具备哪些优势？（可多选）

□更舒适□更可靠□更省油□更便宜□更平稳□不太了解

8.您将来有购买汽车气压减震器的打算吗？

□有□没有□不知道

9.如果您有需求，您最想购买哪种类型的汽车减震器？

□液压减震器□弹簧—空气阻尼式减震器□充氮气—液压减震器□气压减震器

10.您最想购买的气压减震器的品牌有哪些？（可多选）

□KYB□万都□成都九鼎□万里路□和越□其他再次感谢您百忙之中抽出时间填写我们的问卷，如不介意请留下您的联系方式

____________________，您将有机会获得我公司提供的天勤和越牌减震器一副。最后祝您及您的家人身体健康，合家愉快！