第一篇:物流实时供应链软件实训实习总结报告
物流软件实训实习总结报告
我们物流专业的同学在学校为期两个星期的物流软件实训。在这里,我们锻炼了两个星期,或多或少的对物流的业务在软件上操作有了一定的了解。实训时间结束后,我最大的感受就是要建立一个现代化的物流,尤其是第三方物流人才是必不可少的,其次:设施,设备 也是发展现代化物流的首要前提,这次实训中,我们主要是在电脑上模拟操作订单的 业务流程,以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。
实训目的经过两年物流专业的学习,我们在实践操作上还有些缺乏,所以我们物流专业的同学在学校为期两个星期的物流软件实训,我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作,对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,加深对物流流程的了解和掌握,在实践中提高运用知识的能力。通过理论与实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下良好的基础
实训内容
我们这次实训的主要内容有:了解物流与配送系统,实时供应链系统与第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论进行操作
项目一:物流与配送系统简介。
作业:撰写系统功能模块说明。
系统基础数据整理
项目二: 入库流程分析及信息系统实现
作业:入库业务流程整理
入库数据流程图整理
入库业务系统操作
入库业务系统操作,并撰写系统操作说明文档
项目三:出库流程分析及信息系统实现
作业:出库业务流程图整理,出库数据流程图整理
出库业务系统操作
撰写系统操作说明文档
项目四:系统其他功能
实时供应链系统流程图整理
作业:撰写实时供应链系统功能模块分析
项目五:客户下订单及向供应商采购过程流程分析及系统实现
作业:下单及采购业务系统操作
下单及业务采购操作说明文档下单及业务采购操作说明文档
项目六:第三方物流入库及配送出库流程分析及系统实现
作业:第三方物流入库及配送出库业务操作
第三方物流入库及配送出库业务操作说明文档
第三方物流入库及配送出库业务操作
第三方物流入库及配送出库业务操作说明文档
项目七:运输配送系统与实时供应链系统应用比较
学习过程
运输与配送:
一.基本资料
1.点击仓库管理,找到仓管资料,点击新增,有自己的学号创建一个仓管;
2.点击仓库资料,新增,创建两个仓库,一个电子标签仓库,另一个轻型货架仓库,仓管选择自己有学号刚创建的那个仓管。
3.点击物料管理,进入料品资料,新增自己的物料,编号用自己的学号,创建两个分别不同的物料。
4.点击仓库资料,点击电子标签货架仓库,新增货物,货物是自己在物料新建的其中一个物料;点击轻型货架仓库,选择另一种物料,进行库位配对。
5.用自己的学号创建一个客户,建立客户资料,建立运输合同跟订单合同 二入库管理
1.进行采购入库,点击采购管理,找出采购单录入并点击,新增电子标签仓库的货物,然后对采购单进行审核,审核确认后,到采购发送,发送到供应商那。
2.点击供应商,进行订单接收,确认订单后就接收,然后就订单备货,备所需货量,备货完成后对订单审核,审核确认就订单发送。
3.点击采购管理,点击采购到货,新增,找出订单,审核确认就入库
4.点击入库管理,入库申请,申请确认,就进行入库审核,审核合格就进行入库作业单,最后进行播种式入库作业,三,出库管理
1.出库申请,出库审核
2.审核合格,转入出库作业单,出库拣货作业,进行包装出库
供应链管理
1.与客户进行订单合同,进行同审核,审核合格发送给制造商;
2.制造商接收订单,进行生产计划,进行MPS计算,生成主生产计划,进行MRP物料需求,2.采购需求,点击所需物料,发布给供应商报价
3.供应商报价还回,4.制造商进行采购审核,处理,如何进行发送给供应商,供应商接收,备货,发货,制造商接收。
5.然后委托物流中心进行入库,入库审核,入库确认,PDA入库
6.出库管理,出库申请,出库审核,委托物流中心出库,进行PDA 出库
为了更好的提高自己的专业水平与软件的实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际软件操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。在实际的软件操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。同时利用一切可能利用的机会
参见实践,因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。
通过这次学习,使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力,全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。
这次的实训让我学到了很多东西,在实践能力上有了一定的提高。我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
作为一名大二学生,经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习,而经过这次是实训,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。
在实训的过程中我感受最深有以下几点:
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训,我深深体会到了积累知识的重要性。在这个竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力,只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己适任职位。离我们步入社会也没多久时间了,不管面临的是继续深造,还是就业的压力,我想我们都应该充分利用好这一段时间,充实、完善自我。
第二篇:物流实训总结报告
物流实训总结报告
二.实训地点:苏宁配送中心 三.实训目的:
本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式,也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施,旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训,使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合,能根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力,也为将来的工作打好的基矗
四.公司简介:
南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园,集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心,客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体,是苏宁电器第三代综合性物流基地,占地面积350亩。
五.实训具体内容:
在苏宁中心库里工作,主要从事货物拣配工作。在工作之前,仓库主管带领我们参观了中心库,并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大,家电种类和数量多,这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后,主管向我们介绍了仓库工作的流程,苏宁的大库主要有收货,存货,盘货,发货四项功能,每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作,但也要认真对待。第一天做这个工作的时候,使用液压叉车去搬运货物,可能是刚从学校里出来适应不了,第一天感觉很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物,才开始我经常会撞来撞去,可是我并不气馁,坚持认真的学着,学了一段时间后,我终于可以独立的送货了,用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了,做的效率也很高,但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的,经常搬手上的皮都磨掉了,有时候不小心撞到腿会很疼,可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦,而且这也对我们以后的工作有好处,所以我坚持了下来,收获了不少知识。
六.实训感悟:
在实训中,我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单,却不好完成,只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们必须扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法,把物流行业做好做强。
第三篇:物流供应链软件实训实习报告
物流软件实训实习总结报告
我们物流专业的同学在学校为期两个星期的物流软件实训。在这里,我们锻炼了两个星期,或多或少的对物流的业务在软件上操作有了一定的了解。实训时间结束后,我最大的感受就是要建立一个现代化的物流,尤其是第三方物流人才是必不可少的,其次:设施,设备 也是发展现代化物流的首要前提,这次实训中,我们主要是在电脑上模拟操作订单的 业务流程,以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。
实训目的
经过两年物流专业的学习,我们在实践操作上还有些缺乏,所以我们物流专业的同学在学校为期两个星期的物流软件实训,我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作,对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,加深对物流流程的了解和掌握,在实践中提高运用知识的能力。通过理论与实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下良好的基础
实训原理
供应链管理既是一种新的管理模式,也是一种新的管理理论。纵观我国近几年供应链管理的研究状况可以看出,针对供应链管理实践中遇到的问题,广泛运用众多学科的理论知识,研究供应链管理的具体方法、手段以及供应链管理支持技术和局部优化技术等偏多,系统研究供应链管理思想及基础管理理论却偏少。笔者认为,供应链管理的概念应该拓展,至少应该包含如下几层涵义:供应链管理是一种基于横向思维的管理理论;供应链管理是一种横向集成管理模式;供应链管理是一项复杂的系统工程;供应链管理是一门新的边缘性管理学科。
供应链管理中蕴含着有别于传统管理的丰富的管理思想,有着深刻的哲理,应该进行深入的分析研究。而且,管理方法、手段、技术等的研究和应用应该基于正确的管理理论的基础之上,应该以供应链管理原理为指导。鉴于此,本文对供应链管理思想进行了分析,并提供了供应链管理的八大管理原理。
实训内容 我们这次实训的主要内容有:了解物流与配送系统,实时供应链系统与第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论进行操作
项目一:物流与配送系统简介。作业:撰写系统功能模块说明。
系统基础数据整理
项目二: 入库流程分析及信息系统实现 作业:入库业务流程整理 入库数据流程图整理 入库业务系统操作
项目三:出库流程分析及信息系统实现
作业:出库业务流程图整理,出库数据流程图整理
出库业务系统操作
撰写系统操作说明文档
项目四:系统其他功能
实时供应链系统流程图整理
作业:撰写实时供应链系统功能模块分析
项目五:客户下订单及向供应商采购过程流程分析及系统实现 作业:下单及采购业务系统操作 下单及业务采购操作说明文
项目六:第三方物流入库及配送出库流程分析及系统实现 作业:第三方物流入库及配送出库业务操作
第三方物流入库及配送出库业务操作说明文档 第三方物流入库及配送出库业务操作
项目七:运输配送系统与实时供应链系统应用比较
学习过程
运输与配送: 一.基本资料
1.点击仓库管理,找到仓管资料,点击新增,有自己的学号创建一个仓管; 2.点击仓库资料,新增,创建两个仓库,一个电子标签仓库,另一个轻型货架仓库,仓管选择自己有学号刚创建的那个仓管。
3.点击物料管理,进入料品资料,新增自己的物料,编号用自己的学号,创建两个分别不同的物料。
4.点击仓库资料,点击电子标签货架仓库,新增货物,货物是自己在物料新建的其中一个物料;点击轻型货架仓库,选择另一种物料,进行库位配对。
5.用自己的学号创建一个客户,建立客户资料,建立运输合同跟订单合同 二入库管理
1.进行采购入库,点击采购管理,找出采购单录入并点击,新增电子标签仓库的货物,然后对采购单进行审核,审核确认后,到采购发送,发送到供应商那。
2.点击供应商,进行订单接收,确认订单后就接收,然后就订单备货,备所需货量,备货完成后对订单审核,审核确认就订单发送。
3.点击采购管理,点击采购到货,新增,找出订单,审核确认就入库 4.点击入库管理,入库申请,申请确认,就进行入库审核,审核合格就进行入库作业单,最后进行播种式入库作业,三,出库管理 1.出库申请,出库审核
2.审核合格,转入出库作业单,出库拣货作业,进行包装出库 供应链管理
1.与客户进行订单合同,进行同审核,审核合格发送给制造商;
2.制造商接收订单,进行生产计划,进行MPS计算,生成主生产计划,进行 MRP物料需求,2.采购需求,点击所需物料,发布给供应商报价 3.供应商报价还回,4.制造商进行采购审核,处理,如何进行发送给供应商,供应商接收,备货,发货,制造商接收。
5.然后委托物流中心进行入库,入库审核,入库确认,PDA入库
6.出库管理,出库申请,出库审核,委托物流中心出库,进行PDA 出库 为了更好的提高自己的专业水平与软件的实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际软件操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。在实际的软件操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。
通过这次学习,使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力,全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。
这次的实训让我学到了很多东西,在实践能力上有了一定的提高。我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
在实训的过程中我感受最深有以下几点:
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训,我深深体会到了积累知识的重要性。在这个竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力,只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己适任职位。
第四篇:物流软件实训报告
物流软件实训报告
班 级: 城运1301班 姓 名: 贺鹏程 学 号: 1301010107 指导教师: 赵柱文 谢志红 陈柳
2014 年 12 月
一、实习名称
物流软件实训
二、实习时间
2014年12月15日——2014年12月19日
三、实习地点
重庆公共运输职业学院D303机房
四、实习内容
1、学会使用第三方物流模拟软件,熟悉其操作流程
2、将所学物流知识在实践中灵活运用
3、了解第三方物流的实际操作
4、在实践中增强我们的物流概念,处理好每一个环节
五、心得体会
经过一年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏,但在老师细心的教导下,我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小,对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。这次实训中,我们主要是在电脑上模拟操作订单的 业务流程,还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。
们这次实训的主要内容有:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输,运输两个字概念包括的概念非常广,包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等,第三方物流公司的业务流程,证书申请认证等,而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。因此,对物流各环节如仓储、运输等的严格管理,再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才,使得他们可以有效地运转整个物流系统。
通过这次学习,使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力,全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。通过对多种环节、多个内容的操作和训练,让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节,掌握物流实务综合技能。
这次的实训让我学到了很多东西,在实践能力上有了一定的提高。此外,在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。作为一名大二学生,经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习,而经过这次是实训,让我明白了第三方物流的流程,利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率,这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序,增强感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识,了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。我深深体会到了积累知识的重要性,在这个竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力,只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己适任职位。离我们步入社会也没多久时间了,不管面临的是继续深造,还是就业的压力,我想我们都应该充分利用好这一段时间,充实、完善自我。因此,我坚信,只要我用心去发掘,勇敢的尝试,一定会有更大的收获和启发,也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验,我会慢慢成长、成熟,我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。这是一个短暂而又充实的实训,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。通过对物流软件的操作,我们明白了,作为物流企业一个信息系统搞不好,就会浪费时间,浪费金钱,所以还是要学好信息系统的东西,研究问题产生的原因,解决问题,为企业创造更多的“时间价值的”。不管以后的工作是作为客户还是供应商还是第三方物流企业一定要做好信息系统的建设,也不管我以后的工作愿景是否真的去最基础的仓管员,发现问题,解决问题是很重要的。做工作也肯定是要主动一点了,不能被动,要善于思考,这样自己进步才快,才可以不断地提升了!
第五篇:物流软件实训报告
《浙科物流管理软件操作实训》实训报告
1.实训内容
1.1实训事项
为期四天的物流管理软件操作实训结束了,虽然只有短短的四天,但却让我对物流的认识更加清楚了。尤其是对第三方物流企业的运作流程,更加了解了。
实训分五个阶段进行,每四人为一个小组,各自扮演一个角色,负责组建一个虚拟的公司,共有总经理、调度中心、仓储中心、运输中心四个角色。前四个阶段进行角色轮换,这样每人就可以轮流担任一个角色。最后一个阶段是个人独立操作。在实训过程中,小组成员的积极配合非常重要。
在老师的指导下,第一个阶段的前面的几十分钟是在阅读软件操作的指导手册,先了解一些操作的要求和实训流程及注意事项。接下来就是就是正式进入模拟操作阶段了。首先是总经理负责注册一个物流公司,并进行角色分配,在注册成功,通过审核之后,虚拟的物流公司便正式成立了。
待一切实训前准备工作都完成之后,小组各成员便根据自己所扮演的角色进行操作。在此过程中,总经理是一切工作的中心。在《浙科物流模拟教学软件》的实验端,总经理角色是以物流公司决策者的身份存在的,系统中物流所需的相关设备、涉及的相关人员、需要运输的单据与企业建立合同关系都是由总经理购买或操作的,而其他角色需使用到的设备与人员的都直接来自总经理。系统中总理角色的后台管理共包括订单受理、合同管理、线路管理、报价管理、物流设备管理、客户管理、广告管理以及国际货贷等几大主要模块,通过总经理的的这些功能模块,总经理角色可以快捷有效的处理日常运作中遇到的各类事务。总经理用户在注册申请成功进入系统后,首先要为物流公司开始物流做好准备工作,这些准备工作包括:
1.购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;
2.开通产生单据两点间城市的线路报价;
3.开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。
首先是总经理角色扮演者进行操作,只有总经理完成工作后,小组其他成员才可以进行顺利操作。总经理所需操作如下:
1.订单受理总经理通过接收“发运单”与“托运单”这两种主要单据来实现公司的赢利。托运单是由系统随机产生的,分配给各个物流公司,一般不要求有入库等操作,单据的收益以物流公司的公开报价为标准,对于利润较低的,总经理可以选择拒绝。对于已接受的托运单,总经理不得拒绝。如果延期完成订单需支付延期费用。
订单的接受与拒绝:总经理用户将单据接收进来后直接发到调度中心,由调度中心来做进一步处理,如果总经理用户拒绝了该单据,则该单据就失效。
发货单:有系统在周期内发布,由与本公司签订合同的企业发布,总经理在接收发货单之后转由调度中心进一步处理。
2.合同管理系统通过家几家公司所报的价格、广告投放、信誉度来。择优选择一家中标的物流公司,与其建立长期合作关系,合同报价分两部分,一部分为仓储报价,一部分为运输报价,合同报价两部分必须都完成。合同详细:在此可以看到企业所有的销售点信息,产品信息,以及为合同报价选择合适的仓库。之后就是仓储报价和运输报价,均由总经理自行拟定,其报价均不能高于两倍成本价。然后根据小秘书的提示进行合同确认。
3.线路和报价管理开通两城市之间的运输报价和运输方式,对线路公开报价,总经理为该需开通的线路设定价格,价格以2倍的成本价为上限,报价可以修改。
4.物流设施设备管理总经理用户在实验中需对物流过程中的物流设施设备例如:仓库、运输车辆、叉车等决定是购买还是租赁。且驾驶员与搬运工须由总经理负责招聘。
5.客户管理总经理用户在处理单据的时候,可以将一些长期合作的企业,与伙伴关系的物流公司设为客户,当自身资源不足时可以与客户合作以获取收益。
6.广告管理总经理用户可以不定期的投放一些广告,以增强企业的知名度。
7.信誉度查看总经理可以据此查看自己企业的信誉度和其他物流公司的信誉度。
8.货源信息总经理用户在运力充足的情况下,可以和其他物流公司签定货源信息,处理其他物流公司处理不了的单据。
9.报表统计总经理在每一段时期内可以对自己公司的财务支出与财务收入及其详细状况进行查看分析,从而做到公司内部资源的合理分配。它包括财务收益与财务支出。
10.国际货代总经理可以与系统设定的国际货代公司签订货运代理协议,处理涉外单据。以上就是总经理所需要负责的全部事情。
调度中心:
调度中心主要对公司总经理接受的托运单,发货单及调度中心、仓库中心产生的补货单、移库单进行优化配送处理。利用物流公司的资源,做出运输计划,并对运输计划进行优化组合生成运输单发送给仓储部门和运输部门。使物流公司运用最少的成本,以最快的速度将货物运送给客户。调度中心所要负责的事情主要在以下几个方面:
1.托运单管理主要是对“总经理”接受的托运单进行处理。处理的方式有三种:生成计划运输单;暂存入库;信息发布
2.发货单管理主要是对“总经理”所接受的长期合同产生发货单进行处理。
3.补货单管理主要对调度中心和仓库中心生成的“补货单”进行处理。
4.移库单管理主要对仓库中心生成的“移库单”进行处理。
5.暂存入库管理主要对暂存入库的托运单进行处理。
6.货源发布管理主要对信息发布的托运单进行处理。
7.运输单管理浏览运输单信息,包括运输单所组成的计划运输单、运输单的运输城市顺序和运输状态等。
8.车辆查看查询物流公司所拥有的购买车辆和租借车辆信息。可以根据车牌和所在地进行查询。
9.仓库查看查询物流公司所拥有的购买仓库和租借仓库信息。
10.报表统计统计物流公司产生的计划运输单和运输单,可以按生成日期查询历史纪录。
11.运输单查询根据提供用户根据运输单的编号、起点城市、终点城市的查询,查看本公司的运输单的执行情况,查看运输单的剩余时间。
以上均为调度中心处理的事情。
仓库中心:
对物流公司的仓库和出入货物进行统一有效的管理。主要功能有仓库操作、暂存管理、库位整理、货物移库、仓库管理、库存检查、仓库盘点、增值业务、报表统计等。
1.仓库操作主要对非暂存入库的货物进行出入库操作
2.暂存管理主要是对暂存入库的货物进行出入库操作。
3.库位管理主要是对仓库内的库位进行整理。将货物移入“存储区”保持“活动区”有足够的空间,进行出库和入库操作。
4.货物移库主要是不同仓库之间的货物进行移库操作。满足仓库之间的货物互补和运输配送优化。
5.仓库管理对仓库的结构(存储区、出库区、入库区、活动区)进行设置。
6.库存检查检查合同货物在仓库中的库存。实际库存不足的合同,可以进行补货操作。
7.仓库盘点对仓库的产品数量进行日盘点操作,查看相应的盘点记录。
8.增值业务处理物流公司收到的给货物贴标签、包装、产品组合等增值业务,赚取利润。
9.风险管理对仓库发生的危险事件进行处理,维护仓库并对损坏的货物进行赔偿。
10.仓库提醒对于租借中的仓库,如里剩余天数小于7天,小秘书就会出现提示,提醒用户及时的归还或续租仓库。
11.资源申请仓库资源不足时,可以向总经理申请新的仓库。总经理来决定是否购买或租借新的仓库。
12.报表统计统计仓库的出库单,入库单,产品的损坏情况和增值业务的收入。运输中心:
运输中心角色是以运输的最终实施者的身份存在的,系统中运单据运输需要涉及到的派车、驾驶员分配等均由运输中心来完成。系统中运输中心角色的后台管理共包括运输单受理、车辆管理、车源管理、驾驶员管理等几大主要模块,通过运输中心的的这些功能模块,运输中心角色可以快捷有效的处理运输单车辆派送过程中遇到的各类事务。
运输中心负责以下事项:
1.运输单受理在仓库完成出库后,确认运输单进行车辆和驾驶员分配来运输货物。
2.车辆管理车辆管理由空车派发、车辆维护、车辆归还、车辆提醒四个功能组成,负责对车辆的全面调配,车辆保养,租赁后的归还等。
3.资源申请在车辆或驾驶员不足时,向总经理发出申请。
4.驾驶员管理对暂不使用的驾驶员进行管理。
5.车源信息可以发布回程车节约空车派送的费用。
6.危险事件处理运输过程中发生的危险事件。
7.运输报表可以查看某一时期内的运输单的列表与一些车辆的配载情况。
8.运输单查询查看运输单的执行情况及剩余时间和运单的详细信息。
1.2实训过程
在实训第一天的时候,由于对操作流程不熟悉。我们小组成员之间配合的不是很好,在刚刚注册报价完毕之后,接了三个单还没有来的及处理,第一阶段的实训已经结束。
在第二次上机操作时,我负责的是运输中心,在车辆管理这一部分做的不好,虽然车辆也不少,但系统仍然会出现车源不足的情况,这时如果再重新购置新车就不太划算,只能改由铁路调度。由于上一流程没有配合好,运输不是运输方式就是线路开通的问题。这
样不断地更改运输方式和开通线路既要支付更改费用,又要耽误时间,因此在结束的时候,我们小组的收益不多。等到第三阶段的时候我负责的是调度中心,调度中心所要做的工作更多。吸取上一次的教训,对调度中心关于运输方面的工作配合的比较好,但是在和仓库中心的配合上还是出了一些问题,使仓库的库存不合理。但总的来说比起前两次还是有进步,在这次实训结束的时候,收益比起前两次也明显提高了不少。等到第四阶段的实训时,我负责的是仓库中心。仓库中心的工作处于调度中心和运输中心之间,主要是负责货物的出库和入库操作,并负责补货,仓库中心工作的好坏对运输中心的工作影响是很大的。这次操作时间更快,系统的周期时间更短。到这一阶段结束时,与上次相比收益没有多大的变化。
试训的最后一个阶段是进行个人独立训练。每个人要负责四个角色,而且系统的时间周期更短。在个人操作时,虽然经过前面四次训练,对于整个操作流程比较熟悉了,但是对于我来说仍然显得有些顾此失彼。在注册成功之后,就立刻开始一边报价,一边开通线路报价。待着一切做完之后又来操作调度中心,对托运单进行处理,生成运输计划单,而后又去登陆运输中心界面,对由调度中心发过来的运输单进行处理,有时由于前面准备工作做得不够,等到运输时,不是车源不足就是线路未开通,又要重新登录总经理界面,因为每次只能登一个界面,经常需要在各个角色之间来回不停地登录,整个过程都显得很紧张。
2.实训心得
通过这次浙科物流模拟软件操作实训,是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。也使我深深地体会到了在一个企业团队内部,各个成员之间密切配合的重要性。而成员之间的密切配合需要依赖与对流程的熟悉,在这次软件操作的实训过程中,每一位小组成员不但要熟悉自己所负责的角色的操作流程,而且要熟悉整个企业的运作流程,才能进行有效地配合。
企业管理是一项系统工作,系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此,如运输与库存,运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作,此类问题不算突出,但是在物流企业的实际运作当中,问题要比这复杂的多。需要更加细致缜密的思考,做出最合理的安排。
在物流企业的选址问题上,这次实训也体现出了选址的重要性,物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑,例如运输方式如果以铁路运输为主,就不需要购置那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品,在进行公路运输时,一个比较重要的问题就是空货车的回程,在实训时,货车装上货物到达目的地后,很多同学都忘记派车回程了。而在现实中,空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式,空车回程不能够合理运用运力,而且浪费了能源,增加了物流企业的运输成本。进行铁路运输方式则没有空车回程问题,但在短途运输时运输速度要慢。
对于仓库的选择虽没有运输那么复杂,却也要进行慎重考虑,如果仓库面的大了,则会产生浪费,小了又不够用。仓库是必须要有的,不管是自建还是租赁。实训时仓库一般
都是自建,因为如果对于自己的订单量不确定的话,仓库租赁需要支付更高的成本,只是在自己需要库存的货物太多,自建仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时,也要时时关注,货物不能及时出库,运输就要延迟进行,延期是要支付延期费用的,会降低企业的利润。因此在物流企业中必须要做好仓库管理工作。
调度中心的工作量是仅次于总经理的,调度中心不仅要做好仓库的补货工作,还要对于总经理发过来的托运单进行及时处理,确定运输方式,生成运输计划单,交由运输部门进行运输。调度中心的工作需要与总经理、仓库中心、运输中心在充分的沟通和协调基础上开展。例如在选择运输方式时需要考虑车源是否充足,线路报价是否开通等。调度中心也可以说是整个物流企业的运转中心,没有调度中心的调度,物流企业的工作无法有效开展。
这次实训给我最大的体会就是,物流企业的各个职能部门需要在努力完成自己的工作的基础上进行有效的配合。配和的好坏是整个企业工作得以开展的关键。团队合作在企业工作中非常重要,对于流程的熟悉程度也影响到工作的进行。
这次实训让我在今后的学习中更加明确了自己所要努力的方向和应该达到的目标。使我受益匪浅!
报告人:
日期:2010-12-24