第一篇:机关驾驶员2011年工作总结(升级版哦)
机关驾驶员2011年工作总结
2011年,在分局党组和办公室的领导下,我加强学习、努力工作,圆满完成了办公室安排的各项工作任务。
做为一名汽车驾驶员,按照派遣,安全完成每一项出车任务,保证科室执法任务顺利完成,是我的本职工作。为此,我时刻提醒自己做到以下“六点”:
一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务,我都乐于接受,并按时出车。2011,分局的监督检查工作任务依然十分繁重,特别是打黑、在医院周边蹲点、专项检查等方面的行车需求较多,几乎每天都有任务。由于我家住得近,晚上和周末处理紧急举报等任务,一般也是我承担。不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日,我都毫无怨言,按照派遣,任劳任怨的出车。2011年,我共出车约200多次,行车约4万公里。在查办11〃20大案时,我和专案组同志,在寒冷的冬夜一蹲就是一整夜,天亮后抓人、点货、送货,一直到下午四点半才回到分局。第二天我又出车送稽查办同志到**学习。虽然受冷受冻、没有充足食物、也没有充分的休息,但我无怨无悔,能参与建局以来最大的一起案件,做一点力所能及的事情,这是尽到了一个**工作者的本职。
二是安安全全行车。在工作中,我始终保持清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,必须集中精力,按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间,做到“马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全”,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外,集中思想行驶不闲谈,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,防止任何事故的发生,保证安全行车。截止到2011年末,我负责的**车已经行驶**万公里,始终保持着“零事故”的记录。
三是勤俭节约保养车。俗话说,磨刀不误砍柴工。我十分注重
车辆的保养,严格要求自己随时保持车况良好,发现问题,及时解决。在车辆维修方面,自己能够做到先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低费用。
四是给大家提供优质服务。平时,我注意保持车辆整洁、卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感;每天上下班都坚持先检查车况,在确认车况良好的情况下才出车,防止路上出问题影响正常办事;出车时总是提前下楼,决不让领导和科室人员等,路上尽量设计好省时、便捷的路线,让执法人员顺利完成任务。这些细节问题,看起来不起眼,实际上正体现了驾驶员的服务质量。2010年我在这几方面十分注意,赢得了科室人员的满意。
五是力所能及做好后勤维修工作。除了驾驶车辆,我在分局还负责后勤维修等工作,在出车之余,我能够力所能及的帮助分局维修水电等,积极参加分局和办公室组织的各种集体活动。
六是遵章守纪和廉洁自律。我能够自觉遵守分局的各项规章制度,在廉政风险防范管理回头看活动中,认真查找了自己的廉政风险点,并制订了防范措施,还从来没有发生过出私车、加私油、假报销等违纪行为。
回想2011年的工作情况,找差距、比贡献,我还存在这样、那样的缺点,如学习不够主动,文化水平还比较差,思想认识不够高,服务质量还有待提高等等。在新的一年里,我要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习;工作中,要服从管理、埋头苦干,把安全责任落到实处,努力完成好每一项任务。
2011年12月26日
第二篇:机关驾驶员工作总结
个人工作总结
一年以来,在领导的关心支持下,在处室其他同事的配合和帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了全年工作任务,自身论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步。现将我本的思想、工作总结如下:
一、加强学习,不断提升思想政治水平
一是认真学习毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观理论,用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用构建和谐社会重要思想来武装自己的头脑,树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际,认真学习车辆驾驶、交通安全等方面的法律法规和有关政策,增强自己对工作的适应能力,提高自己做好工作的本领。
二、爱岗敬业,努力做好本职工作
在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真的去履行好。一是保证领导用车,始终做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情;二是在本单
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位不用车的同时,服从办公室的调动,为全市综合性大活动努力贡献自己的一份力量;三是保持车容整洁,车况良好,对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修,遵守交通法规,注重保养车辆,安全行车。不怕脏不怕累不怕危险,为办公室的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风,全面提高自身素质
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格;四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取,无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求,指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中,自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。
总之,一年来,我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致,认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了一定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在办公室、处室领导的正确领导下,在老同志的精心指导下,—2—
在同志们的帮助下取得的,我只是做了我应该做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力地做好工作,为办公室的各项事业协调发展作出自己的一份力量。
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第三篇:机关驾驶员工作总结
2013年工作总结
一年来,在部里和办公室的领导下,我加强学习、努力工作,圆满完成了组织安排的各项工作任务。
做为一名汽车驾驶员,按照派遣,安全完成每一项出车任务,保证任务顺利完成,是我的本职工作。为此,我时刻提醒自己做到以下“五点”:
一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务,我都乐于接受,并按时出车。2013年,部里的防火工作任务繁重,除了3月8日至5月1日之外,其他的行车需求也很大,几乎每天都有任务,不论工作日还是休息日,我都毫无怨言,按照派遣,任劳任怨的出车。行车约25000公里。
二是安安全全行车。在工作中,我始终保持清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,必须集中精力,按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间,做到“马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全”,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外,集中思想行驶不闲谈,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,防止任何事故的发生,保证安全行车。
三是勤俭节约保养车。俗话说,磨刀不误砍柴工。我十分注重车辆的保养,严格要求自己随时保持车况良好,发现问题,及时解决。在车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,勤俭节约降低费用。四是给大家提供优质服务。平时,我注意保持车辆整洁、卫生、干净,让乘车者有舒适感;坚持检查车况,在确认车况良好的情况下出车,防止路上出问题影响正常办事;出车时提前下楼,决不让领导和科室人员等,尽量做好省时,使得顺利完成任务。细节问题,看起来不起眼,实际上体现驾驶员的服务质量。在这几方面十分注意,赢得了部领导和科室人员的满意。
五是力所能及做好后勤维修工作。在出车之余,能够力所能及的积极参加部里和办公室组织的各种集体活动。
回想本年的工作情况,找差距、比贡献,我还存在这样、那样的缺点,如学习不够主动,文化水平还不够,思想认识不够高,服务质量还有待提高等等。在新的一年里,我要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习;工作中,要服从管理、埋头苦干,把安全责任落到实处,努力完成好每一项任务。
2013年12月19日
第四篇:机关驾驶员工作总结
机关驾驶员工作总结
在过去的一年里,该同志以身作则,积极发挥模范带头作用,注重理论联系实际,结合本职工作岗位,突出抓好优质服务和安全行车两个工作重心,使自身理论素质和业务水平有了很大提高,全年实现了安全行车、文明行车,圆满完成各项出车任务。主要事迹如下:
一、加强学习,提高素养
一年来,不断加强政治理论学习,牢固树立正确的政治立场,系统学习党的路线、方针、政策,注意查找理论方面的差距,认真进行整改,为提高自己的政治理论水平和业务工作能力奠定了坚实的思想基础。作为一名共产党员,时刻以先进共产党员的标准严格要求自己,坚持说老实话、办老实事、做老实人,坚持自重、自省、自警、自励,自觉加强自已的思想修养,树立求真务实,埋头苦干的作风。平时认真学习党报党刊,学习党的路线、方针、政策和决议,提高明辨是非的能力。认真学习《道路交通管理条例》及车辆维修等方面的书籍,增强自己对工作的适应能力,提高自己做好工作的本领,确保在驾驶中严格遵守条例规定,不发生违反条例法规的现象。
二、爱岗敬业,卓越奉献
管理局办公室车辆少、事务多,该同志还兼任接待车辆司机,承担着定期发送班车任务,工作任务较为繁重。有时早晨发完班
车就直接拉着客人进山,晚上有接待任务还要连轴转,特别是遇到景区重大会议时,更是连续几天在会务服务。对此,该同志毫无怨言,在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真履行工作职责。一年来在值班期间,没有因值班无人、无车或电话联系不上影响领导应急用车,确保了机关用车随喊随到。从未因加班加点而报怨,始终以饱满的精神状态,投入到繁忙的工作中,用自己的辛勤劳动为大家提供了优质服务,受到大家一致好评。
三、安全第一,服务至上
该同志作为一名有着十几年驾驶经验的司机,始终把安全放在首位,无论是春夏秋冬还是刮风下雨,无论是何种行车条件,他都能兢兢业业,深刻紧绷安全行车这根弦。在工作中能够严格遵守有关规章制度,积极参加机关服务中心组织的各项安全学习培训,观看道路安全教育录像片,剖析恶性交通事故案例,通过各种形式的安全教育,进一步提高了安全意识,有效地促进了遵守交通法规、严守操作规程的自觉性。在工作中,无论是平途还是山路,市内还是长途,始终做到安全行车,从不酒后驾车,不开事故车,不违章行车,确保了行车安全。
四、勤做检查,车况良好
驾驶员的一项主要任务就是要车辆的技术状况随时处于完好状态。该同志每天坚持车辆“三查”、“三勤”:即出车前、行驶中、回单位后的勤检查、勤调整、勤保养,从而在行车中保证了车辆
技术状况的完好。平时时刻保持车容整洁,车况良好,平时注重对车辆经常进行例行保养和检查,特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统,经常进行检查,做到心中有数,确保车辆状态良好。
五、精打细算,厉行节约
随着车辆管理的逐步规范,车辆的费用消耗也逐步缩减,为了更好地保证车辆的安全正常行驶,该同志想千方设百计在节约上下功夫,对一般技术含量不高的保养,从来都是自己动手,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修。平时尽量节省过桥费和停车费,工作不急时,宁可多跑几步路,也要想办法节省。作为一名有着十几年党龄的老党员,该同志时刻把“立党为公,勤政为民”作为自己毕生的追求,工作上高标准,生活上严要求,爱岗敬业,默默奉献,在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩。
一粒砂看世界,一滴水中见人生。该同志一年来一直在平凡而重要的岗位上忘我的工作着,虽然经常劳累过度,但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献,再苦再累他也心甘情愿,为单位事业发展贡献了自己的力量。
第五篇:机关驾驶员工作总结
2009年工作总结
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2009年,在局党组和办公室的领导下,我加强学习、努力工作,圆满完成了办公室安排的各项工作任务。
做为一名汽车驾驶员,按照派遣,安全完成每一项出车任务,保证科室执法任务顺利完成,是我的本职工作。为此,我时刻提醒自己做到以下“五点”:
一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务,我都乐于接受,并按时出车。2009年,局里的监督检查工作任务依然十分繁重,除了国庆安保之外,今年票据管理工作方面的行车需求也很大,几乎每天都有任务,不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日,我都毫无怨言,按照派遣,任劳任怨的出车。2009年,我共出车**趟,行车***公里。
二是安安全全行车。在工作中,我始终保持清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,必须集中精力,按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间,做到“马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全”,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外,集中思想行驶不闲谈,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,防止任何事故的发生,保证安全行车。截止到2009年末,我负责的金杯车已经行驶了**万公里,始终保持着“零事故”的记录。
三是勤俭节约保养车。俗话说,磨刀不误砍柴工。我十分注重
车辆的保养,严格要求自己随时保持车况良好,发现问题,及时解决。在2009年的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低费用。
四是给大家提供优质服务。平时,我注意保持车辆整洁、卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感;每天上下班都坚持先检查车况,在确认车况良好的情况下才出车,防止路上出问题影响正常办事;出车时总是提前下楼,决不让领导和科室人员等,路上尽量设计好省时、便捷的路线,让执法人员顺利完成任务。这些细节问题,看起来不起眼,实际上正体现了驾驶员的服务质量。2009年我在这几方面十分注意,赢得了科室人员的满意。
五是力所能及做好后勤维修工作。除了驾驶车辆,我在分局还负责后勤维修等工作,在出车之余,我能够力所能及的帮助分局维修水电等,积极参加分局和办公室组织的各种集体活动。
回想2009年的工作情况,找差距、比贡献,我还存在这样、那样的缺点,如学习不够主动,文化水平还比较差,思想认识不够高,服务质量还有待提高等等。在新的一年里,我要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习;工作中,要服从管理、埋头苦干,把安全责任落到实处,努力完成好每一项任务。
2010年1月8日