第一篇：恶劣天气驾驶员安全行车告知书
恶劣天气驾驶员安全行车告知书 各位驾驶员：
在季节转换进入深秋、冬季以后，雨、雾、雪等恶劣天气将逐渐增多。分公司安全管理部门积极吸取往年恶劣天气公交驾驶经验。向分公司全体驾驶员传达公交恶劣天气安全行车告知书。请各位驾驶员在行车期间严格执行道路交通安全法。遵守公司各项安全行车制度，谨慎驾驶、规范停靠、按规定时速行车，确保恶劣天气条件下行车安全。
一、雨天安全驾驶注意事项
1、做好车辆日常维护，提前检查照明、喇叭、灯光、刮水器、转向和制动装置是否保持完好、有效。
2、雨天车轮与路面附着系数降低，应严格控制车速、避免紧急制动、轻打方向盘。
3、雨天视线、听觉都有所限制，应与车辆、行人保持较大间距，谨慎驾驶，严防碰撞。
4、驾车行经积水路面应先下车查看，确认安全后低速通过。通过积水区域后应轻踩制动踏板，以使制动装置挤出水分，确保车辆制动效果。
二、雾天安全驾驶注意事项
1、车前检查车辆各项技术性能，确保车辆各操作部件及灯光装置完好、有效。
2、行车中开启防雾灯、示宽灯或近光灯、尾灯。必要时短促
鸣号。
3、严格遵守道路交通安全法，在与前车保持足够间距的前提下，低速驾驶、严禁超越道路中心线逆向驾驶。
4、根据雾天能见度高低，视情停驶，停驶车辆不得停在路面和弯道、交叉路口。并应开启示宽灯和尾灯。
三、冰雪天安全驾驶注意事项
1、冰雪路面附着力小，可采用比平时起步档位高一档的档位起步，利用离合器半联动和轻踏油门的方法，防止车轮打滑。必要时可用干草垫、炉灰沙子等辅助起步。
2、行驶中严格控制车速，严禁突然加、减速及脱档滑行，遇情况应以发动机转速牵引阻力或间断轻踏制动踏板、不得紧急制动。同时应与周围车辆行人保持较大纵、横间距。
3、通过坡道和桥梁时，选用适当低速档行驶，尽量避免中途变速或停车，下坡时应挂入低速档，严格控制车速但不得采用紧急制动，应采用发动机牵引力或间断轻踏制动踏板的方法制动。
4、车辆转弯及危险路段应平稳降低车速，适当加大转弯半径，不可急转急回方向，以防侧滑，积雪路面应根据路面已有车辙行驶，无车辙时应尽量保持直线在路中间行驶。
一分公司
2008年11月5日
第二篇：恶劣天气驾驶员安全行车告知书范文
恶劣天气安全行车告诫制度
公司安全管理部门积极吸取往年恶劣天气驾驶经验，特制订恶劣天气安全行车制度。
一、雨天安全驾驶注意事项
1、做好车辆日常维护，提前检查照明、喇叭、灯光、刮水器、转向和制动装置是否保持完好、有效。
2、雨天车轮与路面附着系数降低，应严格控制车速、避免紧急制动、轻打方向盘。
3、雨天视线、听觉都有所限制，应与车辆、行人保持较大间距，谨慎驾驶，严防碰撞。
4、驾车行经积水路面应先下车查看，确认安全后低速通过。通过积水区域后应轻踩制动踏板，以使制动装置挤出水分，确保车辆制动效果。
二、雾天安全驾驶注意事项
1、车前检查车辆各项技术性能，确保车辆各操作部件及灯光装置完好、有效。
2、行车中开启防雾灯、示宽灯或近光灯、尾灯。必要时短促鸣号。
3、严格遵守道路交通安全法，在与前车保持足够间距的前提下，低速驾驶、严禁超越道路中心线逆向驾驶。
4、根据雾天能见度高低，视情停驶，停驶车辆不得停在路面和弯道、交叉路口。并应开启示宽灯和尾灯。
三、冰雪天安全驾驶注意事项
1、冰雪路面附着力小，可采用比平时起步档位高一档的档位起步，利用离合器半联动和轻踏油门的方法，防止车轮打滑。必要时可用干草垫、炉灰沙子等辅助起步。
2、行驶中严格控制车速，严禁突然加、减速及脱档滑行，遇情况应以发动机转速牵引阻力或间断轻踏制动踏板、不得紧急制动。同时应与周围车辆行人保持较大纵、横间距。
3、通过坡道和桥梁时，选用适当低速档行驶，尽量避免中途变速或停车，下坡时应挂入低速档，严格控制车速但不得采用紧急制动，应采用发动机牵引力或间断轻踏制动踏板的方法制动。
4、车辆转弯及危险路段应平稳降低车速，适当加大转弯半径，不可急转急回方向，以防侧滑，积雪路面应根据路面已有车辙行驶，无车辙时应尽量保持直线在路中间行驶。
胜利油田方圆运输有限公司
2013年1月1日
第三篇：学生上下学接送车驾驶员安全行车告知书
学生上下学接送车驾驶员安全行车告知书
各学生接送车辆驾驶员：
我校学生有部分来自山区，近段时间天气多雨雪路滑，学生上下学交通安全尤为重要。16日9时40分许，甘肃正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车在接到幼儿后，行驶至该镇西街道班门口时，与一辆陕西籍大翻斗运煤车相撞。事故共造成20人遇难，18人重伤，26人轻伤。遇难者中，包括司机和女教师两名成人，其他死伤者均为幼儿通事故。给我们敲响了警钟。为了切实抓好学生接送车的安全工作，根据教育局关于加强学生接送车交通安全管理工作的意见精神，结合我校实际，现将学校有关交通安全要求告知您，请您配合：
一、认真遵守国家和省、市政府有关道路交通管理的法律法规和规定，服从交警的指挥和管理。
二、不把车辆交给无驾驶证或准驾记录不相符的人驾驶。
三、不酒后驾车，不驾病车，不超载（按行驶证核定人数）、不超速，不强行超车、不疲劳驾车，不人货混装和违章装载。
四、接送学生要准时准点，全部接走，不得遗漏。对待学生要热情友善，要维持好学生秩序。学生上下车要及时提醒他们注意安全,保证学生上学、放学途中的安全。
五、收车后认真检查车辆，做好例保。
六、随车携带有效灭火器，不夹带危险品。
七、认真参加安全学习和各项安全活动，按时参加审验，未参加审验或审验不合格不驾驶车辆。
八、按规定进行车辆检验（年检、半年检、季检、临时检验），不驾驶未经检验或检验不合格的车辆。
九、凡交通违法记分满12分或三年内发生重特大事故负主要以上责任的驾驶员以及未满三年以上准驾车型安全驾驶历史的一律不得驾驶接送学生。驾驶员签字：
太乙镇第三中心小学
二○一一年十一月十七
第四篇：驾驶员危害告知书
职业病危害因素告知书
同志：
您所在的驾驶员岗位，存在职业危害因素：久坐、振动、噪声，如防护不当或不注意防护，该危害因素可能对腰颈椎、前内腺、听力造成一定的损害，请您在日常工作中，注意做好个人劳动防护工作。
在您所在的岗位，本公司已按照国家有关规定，在工艺上、设备上，对职业危害因素采取了积极有效的防护措施，但为慎重起见预防危害，对您发放个人劳动防护用品如下： 手套、工作服、安全帽等，请您在日常工作中按要求正确穿戴。
在日常工作中，如发现身体不适，应及时向领导反映或到相应资质部门检查。经诊断一旦发生职业病危害，本单位将按照国家有关法律规定，为您提供相应的待遇。
当您的工作岗位发生变更时，请重新与本单位签定劳动合同“职业病危害因素告知书”。
请您履行以下义务：
1、自觉遵守公司制定的职业健康规章制度和岗位操作规程；
2、树立自我保护意识，正确使用职业危害防护设备和个人职业危害防护用品；
3、积极参加职业健康知识安全教育和培训；
4、定期参加职业健康体检；
5、发现有职业危害隐患时，及时向领导报告，并积极采取相应措施；
6、提出合理化建议，积极配合用人单位改善、提高、减少和消除职业危害因素，预防、避免职业病的发生。
特此告知。
用人单位盖章： 本人签字：
年 月 日 年 月 日
注：本协议一式两份，用人单位及产生职业危害场的所作业人员各一份。
第五篇：寒冷天气安全行车
寒冷天气安全行车“四要”
一要防冻。冬季气温低，反映在车辆方面上的特点主要是“冻”。目前，大多数单位的车辆多是露天或一般车库停放过夜，很容易出现车辆零件受冻的现象。因此，停车过夜的车辆，要注意不要将车头朝着冷风逆向方向，次日起动发动机时，要先做好预热工作，使发动机易于起动，并减少磨损。起动发动机，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步后要用低速档慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。
二要防滑。冬季无论是迷雾、下雨，反映在路面上的特点主要是“滑”。在积水或潮湿的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。据测试，以同样速度行驶的车辆，其制动距离，潮湿或积水道路比良好道路路面高3—6倍。所以在湿滑道路上行驶一定要控制车速，尽量保持均速行驶，避免使用紧急制动，不要急剧地打方向盘。若遇有坡道、窄路，要特别谨慎，限速缓行；上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。通过十字路口时，应事先降低车速，随时作好停车准备，避免紧急制动，引起侧滑现象。前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的2倍以上。会车与超车时，也要保持较大的侧向间隙，尽量做到不超车，会车时要尽量照顾对方，应在宽阔处选择停车礼让。市内行车，要留有足够的横向距离，以防行人、自行车滑倒造成交通事故。
三要防雾。冬季多雾、多霜。反映在视觉方面上的特点主要是“雾”。因雾天行车时，视线模糊，容易使驾驶员发生错觉，以致判断失误，发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到3米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走；视线在30米以内，时速不得超过20km/h。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣号，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆，只有这样，才能避免道路交通事故的发生。
四要防火。火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。往往由于一个小小的火星和火花，引起一场严重的车辆失火事故。因此，对驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止用打火机、火柴等明火在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟。车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置明火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。因为“烧缸”和“吊火”，不仅会造成电器的烧蚀，而且更严重的可引起燃油的燃烧，造成车辆失火事故。
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