韦柳军毕业实习报告

第一篇：韦柳军毕业实习报告

汽车与动力工程系

毕业实习报告

专业班级：汽车检测与维修专业四班 学生姓名：韦柳军

学号：200905120431

实习单位：车夫子一站式汽车服务 实习内容：汽车美容服务

实习时间：2011年12月至2012年4月 指导老师：吴灵芳

2012年5月

实习报告

汽车美容服务

一、实习背景

随着我国经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，人们的消费观念和消费需求也在不断的发展和变化。虽然汽车作为高档的消费品，但随着国民经济的不断提高，人们手中的钱也越来越多。所以，汽车也越来越受到更多人的青睐。近年来，汽车贸易企业就像雨后春笋一样飞速的成长。随着汽车贸易公司的发展和一些汽车美容店的不断加盟和壮大，使得汽车售后服务需求的高素质，高技术的专业服务人员越来越多。同时，为广大车主提供高质量的汽车售后服务和其爱车保养将是各类服务店的最终目标。

二、实习目的1、完成大学最后的学习任务。

2、把学习的知识应用到实际的工作中，更快的适应社会的发展和环境，增强我们自身的素质。

3、了解各种汽车的各种品牌、价格、性能和一些针对性的保养，同时学习汽车美容的操作流程以及一些销售技巧。

4、学会与人如何接触、交流、如何搞好人际关系，打开视野，增长知识。

5、了解企业的管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

6、通过实习加深我们对汽车市场在国民经济中所处的地位和作用的认识，巩固专业思想激发工作热情。

三、实习时间：2011年12月至2012年4月

四、实习单位基本概况

车夫子一站式汽车服务有限公司成立于2006年4月，公司设立于东莞市万江区岳潭村。公司现在在20多个员工的基础上还在不断的扩展补充当中。车夫子所经营的范围包括汽车美容、汽车维修保养、汽车改装、汽车音响、汽车钣金喷漆、汽车理赔等汽车服务项目。公司的管理分为美容部、维修部、改装钣喷部、音响改装部、销售前台接待等部门。公司的经营理念是，以人为本，精细认真、谨记责任，为每一位车主提供高质量，高技术的汽车售后服务。车夫子奉行“进取、求实、团结”的方针，以真诚的心态为广大爱车人士排忧解难。

五、实习内容和实际操作

掌握汽车美容服务流程和各种美容服务项目

汽车美容服务的流程：

一般的美容服务流程如下：1.前台接待车主，询问其要做什么服务项目或向车主推荐服务项目 2.把顾客引导到客户休息室为其端送茶水饮料，并开好施工单。3.司机将车交给施工员 4.施工员按施工单的服务项目和施工要求完成美容服务。5.施工员施工完毕检查完毕把车交给接待员 6.接待员再次检查测试施工情况和完成质量 7.服务质量合格就可以把车交与车主并收取服务费。8.服务完毕，接待员记录该车主的相关信息。

汽车美容服务项目：

1.快捷美容

所谓的快捷美容其就是日常的洗车，而洗车又分为精细洗车和普通洗车。普通的洗车就像我们常见的冲洗车表泥土和底盘泥土，同时还对室内进行简单的吸尘、湿布擦抹桌椅和仪表台。精细洗车就是在普通洗车的基础上，做得更为细致。其实，精细洗车所做的施工流程和使用材料是有区别的，最重要的是，精细快捷美容比一般的普通洗车收费要高出一倍多，效果会比普通洗车好很多。

2.车表打蜡

汽车在日常的使用过程中，因为环境的因素和人为的因素，会使靓丽的车漆受到不同程度的氧化腐蚀，导致车漆日渐损坏失去原有的作用和靓丽。所以，我们要给汽车穿上一层防护层—打蜡。而打蜡又分为机器打蜡和手工打蜡，选择哪一种方式都是由情况和施工员的技术程度决定的。为车漆打蜡我们能给靓车穿上一件靓丽的“车衣”。打蜡能有如下好处：（1）保持的车漆的光泽，使其更加靓丽。（2）防止空气中有害气体的腐蚀（3）防止酸雨、鸟粪、空调水以及紫外线的腐蚀，增加车漆表面的泼水性（4）防止直接刮花原有车漆。

3.内饰美容

内饰美容的必要性：美化车室环境、净化室内空气、延长饰件使用寿命。汽车室内污垢的种类

水溶性污垢：糖浆、果汁中的有机酸、盐、血液、粘附性的液体等。非水溶性固体污垢：泥、沙、金属粉末、铁锈或霉菌等。

油脂性污垢：润滑油、油漆类、油彩、食物油等。

汽车内饰的清洁美容护理主要是清楚以上的各种污垢以及蒸汽消毒和臭氧消毒。

在进行内饰美容护理时，因询问车主清洁过程中有什么需要注意的。首先要按快捷美容的施工流程进行快捷美容，然后把内饰的物品拿出来（用专门的储物箱储存车主的车上用品）。在清洁的过程中，要根据不同的污垢以及脏污的程度选用不同的清洁材料和使用量。一般情况下，都是先使用泡沫清洁剂，若是无法清洗干净，则选用其他一些去污能力更强的材料进行去污（一般的美容店所使用的清洁材料各有不同）。把污垢清洁干净后要用干净的湿毛巾擦拭干净即可。把整个内饰清洁干净后，放回车主的车上物品进行臭氧消毒（时间一般为半个小时），消毒完毕，内饰美容服务完毕。

4.划痕处理

我们通常所说的划痕处理就是抛光处理，这是一项结技术和经验比较高的服务项目，通常是由美容师完成的。车身漆面划痕分为发丝划痕、微度划痕、中度划痕、深度划痕、创伤划痕等五大类，而创伤划痕现在已经规划为钣金喷漆一个项目了。在一般的美容店，大多都只是用抛光的发放来处理发丝划痕和微度划痕，而较为深的划痕是由喷漆补漆来完成。下面主要讲解如何通过抛光来处理微度划痕的方法流程：（1）对车表进行彻底清洁干净并把水擦干吹干（高压气枪）（2）用胶带密封边缝处和棱角处（3)通过镜面观察划痕情况，选择研磨材料和抛光机、抛光盘（4）用轻度研磨剂进行漆面研磨，研磨机的转速控制在1500至1800转/秒之间，然后由上至下，由左至右的顺序进行研磨工序（把研磨剂均匀的抹在车漆表面）（5）研磨完毕后，选用抛光剂进行抛光处理，抛光机应控制在1800至2200转/秒之间，采用的是细抛光盘，施工顺序与研磨顺序一致。（6）抛光结束后，对缝死角处，抛光机处理不到位的地方进行手工处理。（7）去掉胶带纸，在车漆表面镀上增艳保护剂，待保护剂发白干透后（一般5至8分钟），用专用的擦蜡毛巾擦拭掉，划痕处理完毕。（9）检验施工完成效果，质量过关，即可交车。

5.其他美容服务：玻璃清洁和抛光、车灯的清洁和抛光、轮胎轮辋的清洁护理、塑料部件的美容护理、不锈钢和电镀件的美容护理、发动机的清洁护理、底盘装甲、真皮护理等各类汽车美容服务。

六、实习心得体会

其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不是很高，学习上手时间短，最重要的是“细心”。

从这一份工作当中，我学到了一下一些知识：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺加工制作，必须有耐心，要精益求精，才能把一台车护理得靓丽照人。而粗心大意则容易出错犯错，烧油疏忽就会留下很多边边角角的污点和痕迹。更关键的是，工作做得不完美，就会失去顾客，失去生意，进而关门倒闭。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有的漆面

遭到破坏。因此，当出现难题时要停下来，规划好后才能继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及才来哦选用产品，并做好实验，试用工作。优先选用柔和型，稀释性或者微切型的产品。尽量由低速挡位，、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

5、相互包容：在处理人际关系的时候，同事与同事之间要学会包容、忍让，多站在别人的角度为别人着想就能更好的处理同事之间的关系了。

6、为老板着想：既然别人录用我们，一定是他看中了我们的才能才。所以，我们应该多为老板想想，站在他的角度思考问题，创造出高于工资的产值。

7、为客户着想：当我们要想客户推荐一个产品时，我们要站在客户的角度为其出谋策划，为其把爱车保养好。

第二篇：军院实习报告

200X年X月，我结束了XX年的学习生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到*工作实习，军院实习报告。转眼间，XX的实习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到在我今后的发展*给予我的是一笔多么宝贵的人生财富！下面，我将我的实习工作总结如下：单位给我的工作定位是从事司务长基础工作以及一些炊事班建设，炊事野外组训等等，在此思想的指导下，我承担了全连的生活给养等基础工作，包括一日三餐，食谱制定，训练新同志等等这方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，从学校的理论知识到过去几个月的实践工作，其中的角色转变离不开单位各级领导以及战友们的帮助和指导。我连伙食建设方面，和野外保障能力共同进行了改造，使用全新的方法和手段，使我连的综合保障能力有了大幅度的提高，管理更加的有条理和方便，取得了不错的部队效应。积极参加连里组织的各种活动，团结战友，养成了极强的团队互助精神，实习总结《军院实习报告》。参加学习了团里组织的“司务长集训班”，学习了“连队伙食管理”建设的基本思想和方法。并在实践中掌握了计算机食谱制定软件的使用方法。所做的这些都是对自己一个极大的促进和提高。经过几个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，我要更进一步的要求自己。首先继续学习，不断提升理论素养。在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。走上工作岗位后，我积极响应团里号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野，努力实践，自觉进行角色转化。只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。其次从学校走向部队，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个军校学员转化为一个基层骨干，在思想的层面上，必须认识到二者的部队角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而部队实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而到部队后则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。最后提高工作积极性和主动性，我们不管做什么事都要有激情。只有激情的圣火点燃了，才可以发挥

自如，才可以做到最佳，才可以不留遗憾。*个月的实习期过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，做好个人工作计划，不断提升自我，努力创造业绩，继续为中心创造更多的价值。

第三篇：柳工实习报告

多厂实习报告

111前言

生产实习是我们机械设计及其自动化专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学校到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

理论是枯燥的，只有实践之树长青。生产实习是我们广大学生走出课堂，脱离课本，走进一线，投身实践的重要一课！具体的实习安排如下： 2010年4月 6日上午：南宁市手表厂 2010年4月 7日下午：南宁市发电设备总厂 2010年4月 8日上午：南宁市青岛啤酒厂 2010年4月11日全天：东风柳州汽车厂 2010年4月12日上午：东风柳州汽车总装配厂 2010年4月12日下午：中国重汽柳州运力 2010年4月14日下午：广西中烟工业有限责任公司 2010年4月15—18日：休息、整理实习报告

一、实习目的   生产实习是机械工程及其自动化专业教学计划中重要的实践性教学环节，是对学生进行专业基本训练，培养实践动手能力和向实践学习，理通过直接面向工厂、企业开展的认识实习环节的教学，巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识，并为后续专业课的学习作必要的知论联系实际的重要课程。

识准备；通过实习，学习本专业的实际生产操作技能，了解更多的专业技术知识及应用状况，拓宽专业知识面；通过实习，培养学生理论联系实际的工作作风，树立安全第一的生产观念，提高分析问题、解决问题的独立工作能力；通过实习，加深学生对专业的理解和认识，为进一步开展专业课程的学习创造条件。

二、实习内容

参观广西壮族自治区南宁市手表厂、南宁市发电设备总厂、南宁市青岛啤酒厂、东风柳州汽车厂、中国重汽柳州运力、广西中烟工业有限责任公司

具体实习内容： A.B.C.D.E.         参观各大工厂现用各种机床，初步了解其大致运动结构 了解机械加工工艺方面的知识及方法；

了解机床数控系统方面的知识，特别是各式加工中心等典型的数控设备； 了解液压、气压传动和机电一体化及自动控制等方面相关的知识； 听取企业工程技术人员的安全教育和工厂概况及其企业信息化方面的介绍； 以现场参观、讲解方式相结合进行，由各大工厂工程技术人员进行讲解； 由工程技术人员举办专题技术讲座，与工程技术人员相互交流，了解更多知识。实习以企业指导、教师讲解和实地参观为主要形式； 积极与企业技术人员交流，虚心向企业技术人员学习；

认真推敲实习看到的现象和事物，努力将之与学过的知识相结合起来； 勤于记录，勤于归纳，主动深入地增加对工业生产的感性认识。

学生整个实习过程要注意纪律、保持安静，严格听从指导教师的各项安排； 现场参观必须注意安全，遵守工厂企业相关规定严禁擅自触动和操作相关设备； 注意环境安全，交通安全，小心铁屑，注意地面油污，预防滑道。

三、实习方式

四、实习要领

五、安全注意事项

六、实习过程及心得体会

（一）、南宁市手表厂 1.南宁市手表厂简介

2010年4月6日上午，我们来到了生产实习的第一站——南宁市手表厂。

南宁市的手表制造业始于1970年。南宁市手表工业以手表厂为代表，表壳厂为配件厂，均为集体所有制企业，隶属于南宁市二轻工业联社管理。

南宁市手表厂是全国五个少数民族地区唯一生产手表的生产厂家，至2001年已连续 14年获自治区级“重合同、守信用”企业。该厂生产4/6/2013

多厂实习报告

区占地13518平方米。2004年末职工总数1218人，拥有固定资产原值3700万元，固定资产净值1125万元，拥有进口、国产及各类设备仪器仪表1500台(套)。该厂于1994年已经具备自营出口权。设有进出口公司、技术开发科等部门及7个主要成产车间，车间内设中央空调，具有年产80万块机械表，20万块石英表的生产能力。

南宁市手表厂是原轻工部定点生产钟表的专业厂家。主要产品有：桂花牌系列单历、双历、薄型单历、双历快拨自动机械手表，石英表以及大型电脑钟塔，多种比赛用钟和多功能健身转盘。产品销往全国各地，出口香港及欧美市场。近来开发生产的NN38系列机芯首创瞬跳还厉，表面喷沙、磨花处理，全部附有停秒功能。其生产的NN9501统机机芯;

2.个人感受

该厂自动化水平一般，很多机床依靠凸轮来实现机床的自动化，自动化的数控机床很少。很多车床比较老旧，如1982年产CM1107B。本人具体观察了其CK1117数控车床，其具体参数为： 行程：40mm*200mm 最大公件直径：17mm 该车床集车、铣、钻孔于一体。其车刀分布示意图如下：

第一次到厂房，我感受到工人们劳动的辛苦，以后会更加注意尊重别人的劳动成果！

（二）、南宁市发电设备总厂 1.南宁发电设备总厂简介

南宁发电设备总厂始建于1966年，原名金城江水电设备厂，1989年搬迁南宁市而改用现名。原是国家机械部重点企业，全国十大水电设备制造厂之一。主要生产成套中小型水力发电设备，包括水轮机、发电机、调速器、励磁装置、阀门和适用于糖厂和其他工业余热发电的汽轮发电机及中型电动机专业生产厂。建厂三十多年来共制造了成套水力发电设备约1000多台套，开发水电产品200多种，累计超过1300MW。现在已达年产150MW和具有制造单机容量100MW水轮发电机组的能力。工厂设计、制造水轮发电机组的技术力量雄厚，产品遍布全国各省、市、自治区，并远销菲律宾、坦桑尼亚、印度尼西亚、古巴、越南、缅甸等国家。

南宁发电设备总厂是哈尔滨电站设备成套（集团）公司成员，现占地面积267亩，现有职工1698人。拥有主要生产设备310台，包括立式车床有16m、8m（数控）、5.5m、3.5m等，落地镗床Φ160、Φ150、Φ130等，卧式车床有14m、9.3m、8m等，摇臂钻床有Φ

110、Φ100、Φ80等，冲床有630t、315t、160t等，卷板机有20mm、50mm（可卷压厚度）等，吊车有100t、75t、30t等。其中大型设备36台，资产总值1.8亿元。

工厂建立完整的质量管理体系和制订健全的质量管理制度，设置高水平的计量、理化、电机、电气和调速器试验站（室），电气、电压检测试验站及外购元件老化筛选、冷热冲击筛选试验站等，并在车间设立完善的工艺管理体系，大量采用先进的工艺方法，确保产品的制造质量。该厂生产的产品展示：

2.个人感受

本次参观了3个车间分别是：重金工车间、重配车间、电工车间。在重金工车间见到了许多的大型车床，比如，其中某型重型立车可加工的最大工件直径达16000mm。具体参数如下： F-T-C52120立柱垫块立式车床 工作台直径：8000mm 最大加工直径：16000mm 最大加工工件重量：150t 主电机功率/转速：130kw/750rpm 其捷克产SKDDA250落地镗床铣床可以镗孔达Φ250mm。

因其很少大批量生产，该工厂自动化程度较低，但是该厂有自动化的器切割设备，该设备使得加工的速率大大加快。通过这个说明了现代化的加工方法可以大大的提高加工生产效率，提高产值。同时也看到了我国机械加工制造也存在的瓶颈，很多高精度的数控车床我国还是生产不出来，机械加工的生产水平决定着我国的国民经济水平，体现着国家的综合国力，对我国各方面比如国防等方面影响较大。我国的制造业还处于为发达国家打小工的角色，压在我们机械人身上的责任也就越来越重！振兴中国机械制造业，机械人人人有责！

（三）、南宁青岛啤酒有限公司

（四）、东风柳州汽车有限公司 1.东风柳汽公司简介

4/6/2013

多厂实习报告

东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。

1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

自从1997年成为国内最早通过ISO9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。2001年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。柳州汽车厂六个发展历程：

（1）建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。（2）1969年：生产出2.5T载用柳江牌卡车。

（3）1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。（4）1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙（平头车）。

（5）1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。（6）2003年，成立东风集团和雷诺公司 生产基地：主厂、二基地、三基地

七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间 主厂主力生产四大部件：前后桥、举升器、车架、车身 生产装配线：大车线、小车线

乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民 产品展示：

2.车桥车间

车桥车间时东风柳汽的下属车间。厂房面积约1万平方米，现有员工246人，其中高级工程师3人。车间拥有加工中心、全功能数控、八轴立车等精密高效设备和前后桥总成装配线，具备3万台套每年的前后桥总成的生产能力，主要自制件为中桥减速器壳总成、后桥减速器壳总成、圆柱齿轮壳、前后制动鼓及轮壳总成。

车间管理理念：以人为本，勇于变革和创新，使我们的管理制度得到不断进步 现场改善理念：想一想，一定还有更好的方法 员工培训理念：只有员工得到发展，企业才能得到发展 安全管理理念：安全

健康

环保 其具体工艺流程图如下：

3.二基地

东风柳汽公司二基地包括车架车间、总装车间、仓库等

拥有6300T机械压力机，可同时冲压2块8MM的钢板；数控冲孔机，对车架冲孔，6分钟完成一块； 车架生产工序：

下料→冲压→铆接→电泳→喷粉（只对霸龙系列车架喷粉）。

车间管理理念：冲出乘龙精品，铆就柳气脊梁，发掘全员智慧，挑战效率极限现场改善理念。坚持“三现”主义，实施“三及”改善； 安全管理理念：安全，健康，环保。4.个人感受

在东风柳汽参观期间，和一位老师傅聊天时得知，该厂清洗工件时已经实现了无油化，及该厂使用国际先进的全新清洁剂，不再使用传统的柴油、汽油。该产品由柳州一家公司生产，这也是我觉得很高兴的一件事，特在此提起！

通过在柳汽公司主厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。机械加工工艺方面我们重点了解了十字轴这一典型零件的机械加工工艺过程，其工序如下：

铸造→铣平面→打中心孔→粗车外圆→精车外圆→粗磨→热处理（含渗碳）→精磨

（五）、中国重汽柳州运力

中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司前身为柳州市汽车改制厂、广西柳州运力专用汽车股份有限公司、柳州运力专用汽车有限公司，2008年经中国重汽（香港）有限公司旗下的中国重汽集团济南动力有限公司控股后，正式加入中国重汽集团。中国重汽标志：

4/6/2013

多厂实习报告

公司是西南地区最大的罐式专用汽车生产企业，中国散装水泥推广发展协会装备技术专业委会员常务事理事单位、广西制造业信息化工程示范企业、柳州市科技发展重点支持企业，“运力”品牌为广西著名商标。公司通过了ISO9000及TS16949质量体系认证，“CCC”强制认证，是广西首家具备“危险化学品、包装物”生产资格的企业，享有自主进出口经营权。公司现有员工近600人，现生产基地占地面积200亩，资产总值约2亿元。2008年取得了良好的业绩，实现销售收入40347亿元，再创历史新高。

公司主要产品为各类专用车和以汽车配件为主的配套产品。专用车重点产品为自卸车系列、罐式系列，主导产品为混凝土搅拌运输车、粉粒物料（散装水泥）运输车、加油车、化工液体运输车及重型自卸车。公司已具备5000台车架、5000台车厢的年生产能力。公司主导产品混凝土搅拌运输车、散装水泥车、加油车产销量已跻身国内同行业前列。

公司坚持“用人品打造精品，用精品奉献社会”的经营理念，秉承“忠诚、敬业、勤奋、创新”的企业精神，以先进的生产工艺、完善的组织架构和全新的管理模式，力争早日实现“与国际接轨、全国知名、区域第一”的名牌专用车生产企业的发展目标，为汽车工业的发展作出贡献。在该厂参观时间较短，该厂的自动化程度较低，该厂安全意识较强，出入要带安全帽。其产品如下：

（六）、广西中烟工业有限责任公司 1.广西中烟工业有限责任公司简介

广西卷烟总厂成立于2004年9月24日，由原广西南宁卷烟厂和柳州卷烟厂联合重组而成，企业年生产能力150万大箱，总资产约50亿余元，在岗职工2000余人。目前，总厂的机构建制为“十二部两室三中心”，直接面对生产经营一线，组织结构扁平化，运作机制顺畅、高效。

主导品牌“真龙”、“甲天下”位列烟草行业百牌号名录。其中，“真龙”系列产品为广西卷烟旗舰品牌。主要产品有：神韵真龙、神韵真龙（咖啡）、神韵真龙（蓝）、贡品真龙、珍品真龙、真龙太子。2.企业文化

真：真挚性格

真实、真诚、真挚，真诚友善，真心实意；真本事，真本领；真抓实干，讲真话，办实事；解放思想，求真务实，把握规律，遵循规律；知行合一，表里合一。

广西中烟求真务实，既不好高骛远，也不自卑于人。而是实事求是，审时度势，找准自己的位置，发挥自己的作用。真，是广西中烟核心理念内涵。龙：龙兴使命

文化底蕴。龙文化，是中国的传统文化，对每一位炎黄子孙来说，龙的形象是一种符号、一种意绪、一种血肉相联的情感。

发展愿景。在“天行健，君子当自强不息”、“团结合力”等龙文化的精神气质的影响下，广西中烟树立自身的发展愿景：开拓创新，艰苦奋斗，后发赶超，做现代优秀的卷烟供应商。

责任使命。“天下兴亡，匹夫有责”。广西中烟将自己置身于时代的大背景中，置身于行业改革的洪流中，为行业改革、区域经济、社区和谐贡献力量。

龙是企业愿景、使命的重要内涵。亮：精神气质

直面挑战、迎难而上，是一种面对危机、面对困难的精神。坚毅果断、契而不舍，是一种敢作敢为，执著进取的精神。敢于创新，敢为人先，是一种不甘落后，不服输、不言败的精神。主动竞争，勇于参与，是一种不畏难、不畏险的精神。

清楚时机，把握火候，是一种善于谋略，懂得进退的智慧与气质。剑：人剑合一的气质与修养

剑术： 舞剑的技术、技巧。形而下的机动、灵活、活力。

剑道：舞剑的境界。形而上的观察、理解、判定、断行、思考、克己、礼让、信义、仁爱等精神。剑术和剑道两个方面，于不同的主体，其内涵也不同：

对于真龙个体来说，剑术是立足本职岗位，不断提升素质，提升业务能力、创新能力，是将事情做对的本领、本事；剑道是职业修养，工作态度，领悟与心得等。

对于真龙团队来说，剑术是互相配合的技巧与能力，体现出来的是工作效率；剑道则是组织运作理念，体现出来的是团队建设、运作效率等。对于真龙企业来说，剑术是好产品、好技术、好做法，剑术是企业核心竞争力；剑道是企业哲学、核心价值观、经营管理理念等价值体系，是战略和思路。

大：体积、面积、数量、力量、强度

大，与小相对，指在体积、面积、数量、力量、强度等方面超过通常的情况或超过所比较的对象。也指具有更大范围的适用性。4/6/2013

多厂实习报告

对于广西中烟来说，大，指企业发展战略、经营决策等关乎企业大局、未来发展的思路、谋略及措施。道：方法、途径、本质、规律

道：出处老子的《道德经》：道可道，非常道。道，最初的含义是指道路，也就是说，道是有形的、多变的、可名的。

老子说的道，不是“常道”或“可道之道”，而是那种揭示事物之间必然联系的本质东西，是一种无形的、不变的、不可名的恒道。道，引申为企业的发展方向和发展途径，对于任何企业而言，没有最好的道，只有最适宜的道。无：没有、空、可能、永恒

无：出自老子的《道德经》：“天下万物生于有，有生于无。”

无，不是具体的东西，而是抽象的事物内部的本质，它是事物矛盾运动的法则和规律。无，可以被理性所认识；不可能被改变，却可以被遵循和利用。形：形状、形态、形式 形，象形也。――《说文》

物成生理，谓之形。――《庄子•天地》 形与意相联系，形下所藏的是意。真龙：企业，团队，员工

真龙，指的是龙的传人，是现代的中华优秀儿女。特指广西中烟企业、团队、员工。

广西中烟的每个人都是真龙，每个团队都是真龙，企业也是真龙；“我就是真龙”，是广西中烟人自信的表现、自豪的表达。成为真龙，必须具有专业素养，拼搏精神，持续创新能力。

真龙，具有赤子情怀，爱祖国，爱社会，爱企业，爱家人，爱朋友。

广西中烟的干部员工，既受中国传统文化的熏陶，又接受西方现代经营管理的洗礼，他们具有现代的管理理念、营销理念、市场意识、竞争意识、争先意识等。亮剑：是精神

一种敢于战斗，永不服输的精神；一种坚毅果断、迎难而上的勇气；一种谋定而动、坚决执行的谋略；一种清楚时机、把握火候的智慧；一种相互配合、团结协作的气质； “亮剑”是对自己的激励，对外界的展示。“亮剑”在企业文化层面，对内起凝聚人心、激励人心、鼓舞人心的作用。

大道：是企业必须探索的发展途径、发展道路

大道，能够确保企业的生存与发展，能够确保广西中烟在中国烟草的发展历程中，始终有自己的位置，留下自己的痕迹。

大道，是企业必须明晰和坚守的企业哲学，是企业的价值理念，它能够指引广西中烟奋勇向前，找到适合自己发展的道路，而且持之以恒。广西中烟“寻剑”的过程，就是寻找企业发展“大道”的过程。大道，是广西中烟的核心竞争力，是企业的战略定位、价值理念。无形：相对于有形而言，指没有物理意义上的形状 无形，也指不见形体，不露痕迹。

企业的发展途径、发展道路是无形的，企业哲学、价值理念也是无形的；恰恰是因为无形，所以，它能够影响有形，具有极大的能量和爆发力。通常来说，剑是有形的；但，更多时候，剑是无形的。剑在心中，亮出的是勇气、血性与精神。通常来说，剑术是有形的，而剑道是无形的；企业最终比拼的是无形的剑道而不是有形的剑术。真龙亮剑：价值主张、精神气质、风度修养

代表了真龙人的传统文化是底蕴；拼搏精神是勇气；创新能力是自信。作为“龙的传人”，中华民族的优秀儿女，广西中烟人秉持集“道与器”于一身的“剑”，奋勇向前，所向披靡。

表现了真龙人既有坚定的自信心、敏锐的判断力，也有果敢的性格、冷静处事的智慧。

表达了真龙人正义、正气的道德伦理色彩，展示出有智慧、有内涵、有身份、仗剑前行的形象。体现了龙人合一，人剑合一，剑企合一。大道无形：企业发展的大道

语出《清静经》：大道无形，生育天地；大道无情，运行日月；大道无名，长养万物。

大道无形，自然和社会真正的大道，没有常形常态，是不断变化的。孙子说“兵无常势，水无常形”，韩非说“法无定法”，德鲁克说“唯一不变的就是变化本身”。

大道无形，说明企业定位、发展战略是广西中烟的“大道”，是无形的；文化理念、亮剑精神是广西中烟的“大道”，是无形的，“手中无剑，心中有剑”，这是广西中烟人追求的至高境界。

烟草行业正在发生日新月异的变化，创新能力的本质是寻找适合企业的发展道路。自成立以来，广西中烟一直在探索适合自己的发展“大道”。真龙人认为：要顺应时势，寻找适合自己的独特发展路径，脚踏实地，与时俱进，不断创新，最终实现后发赶超，异军突起。真龙亮剑，大道无形：

广西中烟托物言志，以龙喻人，寓道于剑，以真龙人、真龙企业为标准，发扬亮剑精神，钻研剑术和剑道，使企业实现了后发赶超、获得了和谐发展。

4/6/2013

多厂实习报告

真龙亮剑，大道无形，前为刚，后为柔，刚柔相济；前为术，后为道，术道结合，表达广西中烟所形成和沉淀的优秀经营管理智慧、独特文化价值财富

核心价值观：消费者利益为本 国家利益至上

企业精神：真龙腾飞 志甲天下

企业愿景：持续发展 人企共进 和谐共生

经营理念：零缺陷，零浪费，高技术，大品牌 该厂管理结构如下图：

七、生产实习总结

本次生产实习是大学以来第一次到工厂实习。既参观了许多工厂的生产车间，又结合所学过的知识实地对各种机械进行了分析，这使我们在知识和应用两方面得到双收获。

为期两周的实习结束了，在这期间我们总共在6个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先了解了其生产原理，弄清了生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面： 1.了解了当代机械工业的发展概况，了解了我国机械行业的发展现状，了解了生产目的、生产程序及产品供求情况。2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程。

3.了解了机械产品的质量标准（国家标准、企业标准、地方标准）、技术规格、使用要求。4.了解了企业信息化和现代化的科学管理对于一个企业长期生存和发展的重要作用。

5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻就业问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

7.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识在实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界！这次生产实习对于我们以后学习、工作也真是益处良多。在短短的一个星期中，不仅让我们对所学的知识由理性的认知回归到感性，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人做事所应把握的方向也有所启发！

最后感谢在实习中给予我们指导的老师们，同样感谢工作在一线在百忙中为我们讲课的工人师傅们和工程师们。

机自XXX班 XX XXXXX 2010年4月

4/6/2013

第四篇：实习报告.欧阳军。doc

实习报告——欧阳军

时间就是残忍，不管我们是留恋学生时代，还是向往踏入工作以后的自己，我们永远敌不过时间的勇往直前。

从2011年11月09日开始工作第一天，到现在五个月了，让我对汽车方面的认知获得了提高，也明白了（team work）的重要性，所谓的众人抬水水更高是非常有意义的话语。

1：实习目的在实习过程中，增强自己对工作岗位最基本的了解，结合在校时期的基础知识，理论联系实际，培养自我动手解决问题的能力，是我们作为新时代大学生最基本的要求。生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

2：实习内容

A 了解吹塑成型的机械加工工艺

B 了解水冷靠模的机械加工工艺

C 了解高温焊接打孔机械加工工艺

D 了解塑料燃油箱总成的装配

E 了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

F 运用UG、CAD、CATIA等软件制图

G 了解汽车油箱批量前的各种实验。如：六米跌落、角锤、切片、滑块、三巴等 安徽新成汽车零部件有限公司简介

公司行业：各种车辆制造与销售

公司性质：股份制企业

公司规模：50～200人

所在地区：安徽芜湖

公司介绍：

安徽新成汽车零部件有限公司由“芜湖新环电力实业总公司”（控股55%）与“安徽新传潍柴产品销售服务有限公司”（参股45%）合资组建。公司位于芜湖南陵工业经济开发区，交通便捷、地理位置十分优越。公司主导产品为开发、设计、生产多层塑料燃油箱。公司总体规划引进5条多层塑料燃油箱生产线，年产120万只多层

塑料燃油箱，拥有德国KAUTEX公司多层塑料燃油箱生产线、德国B+R公司水冷定型机、德国摩丹公司中央干燥及输送系统、奥地利Eisbär公司除湿机和瑞典RAPID公司破碎机等一批先进的生产主、辅设备，组建了配置有塑料燃油箱专用检测设备和原材料检验设备的一流实验室，以确保公司产品质量的可靠性。我公司同时和生产铁质材料的《兄弟公司》保持合作关系，共同打造汽车燃油箱行业的领军产业。安徽新成汽车零部件有限公司不但拥有两部大型的吹塑机器，同时还有注塑车间，匹配生产各种车型燃油箱总成上的各个小塑料件，如：单管支架，加油排气口，锁紧螺母等。生产线上的打孔焊接机器支架及底座都是我们公司的动力车间自主制作。在很大程度上给了工人锻炼的机会，从侧面上理解也形成了一个产业链，提高了产品质量上的保证。

新成公司已通过产品3C认证和TS16949质量体系认证，有效的保证了我公司生产多层塑料燃油箱生产线的运行及产成品的高起点、高标准、高品质，使我公司屹立于国内同行业的领先位置！展望未来，本公司将坚持“质量至上、精益管理、持续改进、永续经营”的质量方针，秉承科技、质量、服务、和谐的一流企业精神，创辉煌的明天

汽车燃油箱的产生和发展

随着对汽车环保要求和安全性能要求的逐步提高，以及新材料的不断出现和生产工艺的不断改进，汽车塑料燃油箱正由单层结构向着单层氟化、六层四材料、六层五材料、多层多材料的方向发展，从而使塑料燃油箱的种类更多，性能更加优良.为了节约能源、降低成本，汽车轻量化已成为汽车工业的重要发展趋势，这一趋势使得塑料在汽车上的应用大量增加。最新统计资料表明，欧美等发达国家对汽车塑料的使用量占塑料总消耗量的9%左右，而且这一数字还在进一步上升。需要指出的是，塑料在汽车上的大量使用同时也与环保要求密不可分。随着全球环境的日益恶化，世界上许多国家纷纷采取措施来降低污染，其中包括对汽车尾气排放量和燃油泄漏量的限制。目前欧盟已经陆续出台EUROI、II、III、IV标准，并即将出台EURO V标准；美国已经出台ECE-R34、LEVI、LEVII标准；加州则制定了更严格的PZEV标准。PZEV标准规定，从2005年起，每辆汽车在24h内的燃油泄漏量必须小于54mg。汽车环保法规的日益严格必然对汽车的燃油系统提出了更高的要求，作为汽车燃油系统中一个非常关键的部件，汽车燃油箱则起着极为重要的作用。

早先的汽车燃油箱大都是金属燃油箱。金属燃油箱的优点是体积较大，加一次油可以连续使用多日。尽管如此，由于金属燃油箱在环保、安全性能等方面存在着很多缺陷，由此而导致了塑料燃油箱的诞生。世界上第一只汽车塑料燃油箱是由德国Volkswagen汽车公司、BASF公司和Kautex公司于20世纪60年代联合研究开发而成的，并在Porsche跑车上得到了成功的应用。到2001年为止，全世界塑料燃油箱的产量大约是3000万只左右。

塑料燃油箱通常包括单层和多层结构，目前最常见的多层燃油箱一般为六层。

在环保要求越来越严格的今天，对燃油箱的抗燃油渗漏性能提出了越来越高的要求。例如，EUROI标准要求整车燃油箱总成的燃油渗漏﹤20g/24h；EUROII标准要求整车燃油箱总成的燃油渗漏﹤2g/24h；EURO III标准则要求整车燃油箱

总成的燃油渗漏﹤0.2g/24h。众所周知，燃油系统是整车污染排放中HC化合物的主要来源之一。研究表明，在整车HC化合物的排放量中，约有45%来自于燃油系统和曲轴箱，所以提高塑料燃油箱的防渗透性能就成为整车尾气排放达标的最直接、最有效和最重要的途径。为了降低整车燃油系统的渗透量,必须提高油箱的抗燃油渗漏性能，所以需要对单层油箱的表面进行处理。

对单层油箱的表面进行处理的方式通常是，油箱经吹塑成型后，在其壁面进行表面处理。处理方法有三种：第一种为环氧喷涂法，此方法较为落后，效果也很差，现在已经被淘汰；第二种为磺化（SO3气体）处理法，该工艺比较成熟，到目前为止，美国、日本等国家仍在使用这种方法；第三种为氟化（F2）处理法，该方法可分为两种，一种为线内氟化，就是在燃油箱的吹塑过程中，在油箱内加入含1%氟气的氮气，使其内外层形成防燃油渗透的含氟层。另一种为线外氟化，就是在燃油箱吹塑成型之后，再把油箱放到氟化炉里，通入含氟的氮气进行氟化。氟化的基本原理是，由氟原子取代聚合物链上的氢而在容器的表面发生化学反应，从而使极性、内聚能、密度和表面张力发生变化。由于这种变化仅发生在燃油箱的表面（深度为50～100A），所以对燃油箱本身的张力和冲力强度没有任何影响。经氟化处理后，燃油箱的抗燃油渗透性有了明显的提高，其燃油渗漏可由16g/24h降到0.5g/24h。目前，氟化工艺在经济发达的美国和欧洲已得到了迅速发展和广泛应用，世界上许多汽车制造厂家生产的汽车所配套的燃油箱都使用的是氟化燃油箱，比如大众、奥迪、宝马和五十铃等。目前，扬州YAPP也配备了两台与世界技术同步的氟化设备，一台为德国MESSER公司制造的设备，另一台为美国AP公司制造的设备。

目前常用的多层燃油箱一般为六层，其结构是：从外到内分为新料层、回料层、粘结层、阻隔层、粘结层、新料层。由于多层燃油箱有阻隔层，所以其抗燃油渗透能力更强，是当前世界上最环保的燃油箱，图1表明了塑料燃油箱碳氢化合物排放量的减少情况。在中国，目前只有扬州YAPP、长春KAUTEX等少数几家企业拥有生产六层汽车燃油箱的多层共挤设备和技术。目前长安福特的蒙迪欧、上海大众的POLO、通用的GL8等汽车已使用了多层塑料燃油箱。

当然，随着燃油箱抗燃油渗透性能的提高，促使整个燃油系统的其他部分，例如注油管、回油管等的抗燃油渗透性以及对焊接件与燃油箱的箱体焊接的要求也都相应提高。

塑料燃油箱具有多方面的优点：

● 重量轻。通常，铁油箱的壁厚至少为1.2mm，塑料油箱的平均壁厚为4mm。由于铁的密度为7.8,再加上铁油箱外表面要做防锈处理，从而使其密度可达到8，而HDPE塑料材料的密度为0.95左右，因此一只同等容积的铁油箱比塑料油箱重

2.5倍。

● 防腐能力强。由于塑料具有很强的耐化学腐蚀能力，因此塑料油箱不会因腐蚀而产生一些杂质，从而不会导致杂质通过供油系统进入发动机而导致发动机的损伤，降低其使用寿命。

● 造型随意。随着汽车配置的越来越多，为了充分利用空间，现代汽车的外型设计变得越来越紧凑。与金属燃油箱不同的是，塑料燃油箱通常是采用一次吹塑成型的方式，可以成型出形状复杂的异形产品，因此有利于在汽车总体布置已经确定的情况下，根据现有的底盘剩余空间来成型出适合的燃油箱形状，并尽可能地增大燃油箱的容积，这是金属燃油箱无法比拟的。

● 由于塑料燃油箱的材料是高分子聚合物，其化学性能比较稳定，因此塑

料燃油箱具有较长的使用寿命。

● 安全性高，不会因热膨胀而爆炸。目前，大多数的塑料燃油箱都是采用高分子量的聚乙烯材料制造而成。这种材料的热传导性很低，仅为金属的1%。同时，高分子量聚乙烯具有良好的弹性和刚性，在-40℃和+90℃的情况下仍可保持良好的机械性能，经撞击后能自行回弹而不会产生永久变形，同时在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故，即使汽车不慎着火，也不会因塑料燃油箱受热膨胀而发生爆炸，因此塑料燃油箱具有很高的安全性。

● 生产成本低，加工工艺简单，不论多复杂的产品造型都可一次成型，并且报废的产品经粉碎后材料可以循环使用。

正是由于塑料燃油箱具有不同于金属燃油箱的诸多优点，使得塑料燃油箱替代金属燃油箱、多层燃油箱替代单层燃油箱成为目前汽车工业发展的主流方向。最近，阿托菲纳公司已与汽车业的吹塑厂商TI Automotive合作，专为汽车燃油箱开发出了一种新的多层结构材料，用这种多层结构的材料生产出的燃油箱符合加利福尼亚州严格的“部分零污染车辆（PZEV）”法规。目前，TI Automotive公司已经利用这一材料来开发Permablock AS6塑料油箱并取得了专利，这种油箱是该类产品中第一个符合PZEV法规要求的。据介绍，这种新的六层结构材料包括Finathene高密度聚乙烯、一个回收层、树脂粘接层、索阿诺尔（Soarnol）乙烯醇共聚物（EVOH）以及Orgalloy聚酰胺合金。在该结构中，Finathene级MS B HDPE被用作最外层以保证加工性能和低温下的冲击阻力。而由两层阻挡层、一层EVOH中间过渡层和一层Orgalloy聚酰胺合金构成的核心层则保证了材料具有出色的整体阻隔性能。此外，Orgalloy FT 104合金具有出色的化学稳定性和热稳定性，非常适合与燃料持续接触的场合。据介绍，这种材料可使用标准的生产设备，采用传统的挤压吹塑方式即可成型出产品。

目前，美国已有95%的车型采用了塑料燃油箱，欧盟也有91%的汽车使用了塑料燃油箱，即使是铁油箱的使用大国日本，他们也已经认识到铁油箱所具有的隐患，并已开始批量开发塑料燃油箱。目前在中国生产的汽车中，大众的桑塔纳、捷达、奥迪A6和奥迪A4、帕萨特B5、POLO、GOL，东风雪铁龙的塞纳、毕加索、爱丽舍，奇瑞的QQ、东方之子，天津丰田的威驰，广州本田的FIT、OYSSEY，长安福特的嘉年华、蒙迪欧，JAC的瑞风，广本的ODDYSY，GM的凯越、GL8等都已使用了塑料燃油箱。

3.实习总结

光阴荏苒，岁月如梭，我的实习阶段就这样渐渐接近尾声了。这么些日子里的工作让我对人生有了些许思考，和懵懂的进入大一时期的我，人生觉悟上有了些许不同。人就是在挫折中活着才更有意义，我期待着每一种历练，让我不断壮大自己。

同时面对工作，我将始终保持着高度的积极性，将我的热情运用到现在的工作中，不怕苦累，勇于在实践中发现问题。同时我认为，解决问题的方式很重要，我严格要求自己在日常工作中解决问题要坚持有效率，有思想，有远见。针对一名刚踏入社会的毕业生，实践能力太重要了，我一直想着，我就一个普普通通的孩子，老爸不是李刚，家中也没有奔驰、宝马，自己没有高深的学问知识，也没有很大的天赋，唯一的优点就是我勤劳踏实，愿意吃苦，所以我坚信别人能做到的，我一定可以做到。妈妈是我一生中最重要的老师，不管是大道

理、小道理，她的苦口婆心从来就没少向我灌输，我感谢妈妈，感谢身边一直指引我成长的亲人们，老师们，虽然再也不能用学生那个名词界定我，但我永远都记得你们的关心和呵护。

机械自动化的专业知识，课本上看的再多，也不及实际中亲自动手，所以这次实习让我受益匪浅，增强了对机械方面的兴趣，我将在以后的工作中再接再厉。

第五篇：石军实习报告

太原理工大学经济管理学院

实习

姓 名 ：专业班级 ：指导教师 ：日 期 ：

报 告

石军 物流管理080

1杨春燕老师 2012年3月17日

实习报告

【实习地点】青海湘和有色金属有限公司

【实习时间】2012年2月10日——2012年3月10日

【实习目的】这次实习是我们在完成专业课程教学任务之后进行的一项专业技能实训的教学实践，大学学习过程中的一个极其关键的教学环节。通过实习，一方面能使我对所学各相关专业课程的理论知识得到巩固和深化；另一方面能使我全面认识和了解德邦物流有限公司的运营过程和运营规律，特别是企业在物流工作过程中的基本规律。最后通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决企业物流问题的能力。

一、企业概况

青海湘和有色金属有限公司系青海省重点骨干企业，位于青海省西宁市。公司始创于1997年，经过近十几年的发展，公司已成长为中国铜工业一支重要的生力军：成为集采矿、选矿、冶炼、化工、压延加工、余热发电、综合回收、科研设计、地勘井巷、建筑安装、机械修造、动力运输等于一体的大型铜业联合企业。公司下辖多家控股子公司、全资子公司和多家参股公司，所产商品销及国内鄂东南、长三角、珠三角、湖南、新疆、香港等广大地区和吉尔吉斯、蒙古等国，业务范围遍及世界各地，2011年实现销售收入400亿元。

公司主要产品为阴极铜，以及黄金、白银、硫酸、铁精矿等综合利用产品。目前公司的生产能力为：采矿360万吨，选矿450万吨，阴极铜38万吨，黄金10吨，白银300吨，硫酸60万吨，铁精矿35万吨，低氧铜杆10万吨、铜管6万吨。此外还生产一定数量的铂、钯、钼、硒、铅、铋、硫酸镍、锡、碲等稀贵金属产品。

公司技术实力雄厚。在16005名职工中,具有大学本科及以上学历的有992人，专业技术人员有2142人（其中具有高级以上职称的有319人，中级职称的有1110人）,技师(含高级技师)254人，高级工3006人，是一支具有很高科研水平的队伍。

公司先后获得各级授予的大量荣誉: “全国外贸质量效益型先进企业”、“全国质量管理活动优秀企业”、“全国重合同守信用企业”、“湖北省优秀企业”、“湖北省质量效益型先进企业”，公司党委被湖北省委授予“先进基层党组织”称号，并被评为“湖北省最佳文明单位”、“全省思想政治工作先进单位”，2011年公司还被评为“全国企业文化建设优秀单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”等。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。如今的湘和有色金属有限公司在省委省政府的正确领导和支持下，全面落实科学发展观，牢固树立 “以市场为导向、以效益为中心”的经营理念和“一流铜业、国际品牌”的发展目标。加快建立现代企业制度，实施“资源开发、规模提升、结构调整、资本营运、人才强企”五大战略。在资源状况、生产规模、产业结构、生产工艺和技术装备等方面达到一流铜企业的水准；同时，积极整合省内有色金属资源，做大做强大冶有色板块，打造以湘和有色为龙头的有色金属千亿元支柱产业，为青海经济社会又好又快的发展作出

新的更大的贡献。用品质铸辉煌、为社会添光彩！

二、企业文化

（一）企业使命：铸造辉煌

以市场为导向，以效益为中心，以高品质产品和优质服务赢得市场，又好又快地做大做强大冶有色。提高矿产资源保有量，发展以铜业为主导的有色金属采、选、冶、加工、贸易，拓展有色金属产品及相关产业的开发应用，发展循环经济，完善产业链，建设资源节约型和环境友好型企业，不断增强企业的盈利和抗风险能力。致力于在铜行业，成为在国内处于一流地位、国际享有声誉、具有持续赢利能力的领军企业。持续学习、创新，永葆活力，长盛不衰。

报效国家

走新型工业化道路，推进自主知识产权创新，立足产业报国，捍卫国家利益，不断提高我国铜工业在国际上的地位。

贡献社会

持续推进产品与服务创新，不断满足消费需求，注重社会效益和经济效益的协调发展，主动承担社会责任。保护环境，节约资源，持续发展，遵守法规，促进社会经济发展和人员就业。

回报股东

追求股东价值最大化，强调长远利益与短期收益的有机结合，稳健经营。完善治理结构和内控制度，诚信、及时、规范地披露信息，树立各方称道的资本市场口碑。

服务客户

与客户建立战略合作伙伴关系，持之以恒地为客户提供最优质的产品和服务，崇尚诚信为本，倡导服务至上，帮助客户成功。

成就员工

为员工创造更广阔的职业成长空间。重视人才，培养能力，公平公正，为员工创造充分施展才能的机会，使员工共创效益、共建和谐、共享改革和发展成果。为员工搭建更丰富多彩的生活舞台。以人为本，关注健康，重视文化，不断提升员工的工作和生活品质，为员工的全面发展创造条件。

（二）核心价值观

责任、忠诚、学习、进取是我们全部价值体系的核心，是实现其它全部价值的根源。责任、忠诚成就事业，学习、进取铸就辉煌。

（三）经营理念：以市场为导向 以效益为中心

经营理念，是企业精神和企业核心价值观的具体体现，是肩负企业使命和实现企业愿景的行动指南，是企业一切工作必须始终贯彻的基本原则。

1．市场观

以市场为导向，适应经济全球化。有市场的事就要抓紧干，违市场的事就要抓紧改。树立市场思维，推进市场观念变革，强化客户服务意识。遵循市场规律，科学高效整合资源，市场方式配置资源。确立市场战略，推进战略合作，增强竞争力，占领市场。把握市场动态，增强市场预知能力，抢占先机顺势而为。遵守市场规则，重合同、讲诚信、守法规。

2．效益观

以效益为中心，追求效益最大化。有效益就要做加法、乘法，没效益就要做减法、除法。宏观上，把握现金流、规模、利润的协同增长。微观上，科学降低单耗，稳步提高回收率和劳动效率。注重长远效益，考核效益的持续增长率。注重整体效益，局部效益服务整体效益。注重社会效益，增强企业的社会影响力。加快应变速度，高效解决问题。

3．竞争观

敢于参与竞争，善于赢得竞争。培养积极、健康、有力的市场博弈状态，把握胜算主动；树立科学、理性、稳定的战略控制心态，立于不败之地。对外参与资源、人才竞争，始终致力于竞争要素的获得；对内开展岗位、分配竞争，始终致力于竞争要素的激活。培养员工良好的竞争心态，培育打造企业的核心竞争力。营造“比、学、赶、帮、超”的文化氛围。

4．发展观

科学持续，节能减排，又好又快，做大做强。发展是第一要务。发展为先、发展为重、发展为大。坚持靠发展解决存在的问题。加大资源开发：巩固扩大自有资源，努力控制周边资源，积极寻找接替资源，拓展开发海外资源，提高资源占有量，提高资源的综合利用；提升冶炼规模：选择先进实用的粗炼工艺和国内一流的精炼工艺，实现冶炼能力配套，火法湿法分步到位，节能减排，发挥规模

效益；调整优化结构：进一步推进主辅分离和辅业改制，调整产品结构，搞好综合利用，壮大循环经济，发展深加工，延伸产业链，整合资源；实施资本运营：引进战略投资者、重组上市、搭建长期融资平台，运用多种融资工具、拓展融资渠道、用市场方式经营资产、发挥资本的几何效应；实施人才强企：以市场方式引进智力资源，打造一大批高级管理人才、高级技术人才、高级技能人才。

5．改革观

敢破敢立，敢为天下先。坚持以改革促进企业发展。以市场为导向，确定“进入”与“退出”战略；调整法人结构，优化组织结构，变革用人和分配机制。坚决革除一切不适应市场要求的思维和行为习惯；坚决革除一切不符合现代企业制度的传统管理模式；坚决革除一切妨碍发展的落后观念和无所作为思想。全体员工要解放思想、更新观念，做改革的促进者。正确看待改革成本，实事求是。

6．绩效观

科学导向，有效激励。建立市场化的、以绩效为导向、以岗位评价为基础的薪酬福利体系；与目标市场薪资水平的横向比较，保持外部公平，吸引人，留住人；强化对员工业绩的反馈效应，坚持对绩优部门与员工给予重点激励； 建立岗位绩效工资体系，通过科学评价岗位的贡献，保证内部公平；通过量化管理体系和高弹性薪酬模式，激励员工在实现企业目标的同时体现自身价值。

7．人才观

唯才是举，荐贤选能。选人不拘一格，用人因才施用，待人情利共为，育人德才双修。企业环境造就人才，多种方式培训人才，竞争之中选拔人才，绩效方式体现人才。人人都能成才，提倡岗位成才，鼓励自学成才。

三、公司物流现状分析

对有色金属制造企业而言，物流系统与生产制造的关系，如同人体血液循环与内脏器官的关系一样，物流系统既是制造企业各环节组成的有机整体的纽带，又是生产过程维持延续的基础。制造企业传统的物流设备以手工、半机械化和机械化为主，效率低，劳动强度大，物流信息管理也比较落后，导致了落后的物流牵制了企业整体的高速发展。在新的竞争条件下，制造企业要从战略高度来经营物流，就必须让物流各子系统都能高效运作、协调发展，最终才能实现企业物流系统的良性发展。

（一）物流观念薄弱，企业中物流管理的地位较低

近年来，虽然我国对企业物流的研究开始升温，不少制造企业也纷纷加入物流整合的浪潮，但是总体来看，物流观念仍然薄弱。首先对物流的内涵和作用认识不够，将物流等同于一般的运输、仓储和搬运等，没有认识到现代物流的发展对企业发展的战略性作用。其次，对专业物流的有效需求不足，更多的制造企业仍然热衷于自营物流，虽然也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些都只限于一次性和临时性的、分散的物流服务，本质上仍是追求企业内部生产与流通的“大而全”，主观上排斥社会化物流方式的选择。最后，制造企业内部没有设置物流管理部门，物流职能分散于企业内部的其它各职能部门，企业高层管理人员缺乏现代物流意识，对物流的投入少；主要强调物流对生产和销售的被动服务，不重视物流的主动参与。

（二）物流整体规划不合理，各部门之间协调配合较差

多年以来，我国制造企业物流管理仍然沿袭着计划经济时期的体制，这种企业内部条块分割的管理模式严重制约着企业物流的发展。首先，由于缺乏统一规划，物流结构有很多不合理之处，因而使现有的各项物流设施不能充分发挥综合效益，不能保证物流整体效益最佳。其次，物流各个环节、各个部门分段管理，相互协调配合差。再次，物流信息不透明不利于物流资源的合理优化配置和整合，严重制约着在全社会范围内经济合理地进行物流的整体统筹和规划，影响了物流的系统性和统一性。

（三）物流功能及管理不完善

企业在主观认识上的不够和客观条件上的不足，致使企业物流的专业功能及管理不完善，主要表现在：企业物流与社会物流的物理衔接与信息衔接脱节；物流管理的基础工作薄弱、效率低，如对采购的市场信息、供货人信息、供货质量信息、供应的生产波动、物资消耗及供应规律、库存中各种物资的历史分布等物流的基础数据和信息归纳、整理不善；库存管理控制达不到最佳状态，不能根据市场变化、交通及气候的影响和企业生产波动来柔性控制库存。

（四）物流管理和经营人才缺乏

物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉企业整个工艺流程，而且要精通物流管理技术，掌握企业内物流以

及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。由于长期以来，人们对物流的重视不够，对物流知识的宣传和普及很少，所以少有人对物流知识有比较深湛的理解，对国际物理发展的现状更是知之甚少，使得我国现在具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏，不能满足企业物流现代化的需要。

四、应采取的应对措施

（一）制造企业物流观念要创新

人类社会的每一次重大变革，总是以思想的进步和观念的更新为先导。企业要发展，物流管理的整合与完善同样要求思想的解放和观念的不断更新。实现企业物流观念的创新，是我国制造企业当前生存、发展的重要前提和根本保证。因为在我国已经加入WTO、国际制造业竞争日趋激烈的背景下，制造企业其它一系列的创新，诸如物流发展战略创新、物流模式创新和物流组织的创新等都必然以物流观念的创新为先导。否则，观念落后，思想僵化，抱残守缺，企业其它各项创新不仅无从谈起，还会像潮水退去后滞留在海滩上的鱼虾一样坐以待毙。

树立企业物流创新观念，是企业生存和发展的重要前提和根本保证，但是也要看到企业观念的创新毕竟是痛苦和艰难的，因为这意味着否定旧我，面向未来，重新定位。所以，物流观念的创新过程是一个具有自省性的自我超越的过程，既要超越传统的思维方式和模式，又要超越已形成的利益格局和习惯做法。

（二）实行物流管理的一体化战略

企业物流一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是MRP，即物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化物流与传统物流的最大区别在于，后者是以低廉的价格提供服务，而前者则是把顾客需求放在第一位，它除了提供优质物流服务外，还承担促进销售、创造顾客需求的功能，分享增值服务的利润。一体化的供应链管理，强化了各节点之间的关系，使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。例如海尔集团，它以JIT采购、JIT材料配送和JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程，实现了在中心城市8小时、区域内24小时、全国4天以内配送到位。

（三）实行企业物流外筹(第三方物流)战略

我国传统企业体制一般都是大而全、小而全，其中物流系统也不例外，企业所有的物流活动包括市场采购、物料存储、厂外运输、厂内搬运、销售，以及信息采集、订单处理等，都由企业自我封闭的物流系统来完成。同时，由于体制和机制存在的弊端使企业物流成为企业现代化的死角，既不能强有力地支持企业的生产经营，又造成大量的人力、财力、物力等资源的浪费，因此必须对其加以改造。改造不好应把物流功能或物流作业外包出去。按照现代企业的发展趋势和现代经营理念，能改造好的物流也可外包或请第三方物流企业帮忙。建立在现代科学技术支持之上的专业物流活动，将现代科学技术如电子信息技术、运输技术等用于物流服务中，实现仓储、采购、订货、配送等服务的自动化与一体化，使物流服务更快捷、准确和有效，具有信息优势、专业优势、规模优势和服务优势，能充分满足物流用户的需求。

具体来讲，到底将全部物流功能还是某部分功能对外委托，应根据企业的具体情况、当地的经济发展状况、社会基础设施以及对方企业的规模实力、信誉等因素综合考虑。

（四）加强物流人才的引进和培养

企业之间的竞争最终就是人才的竞争，但现实状况是企业发展物流人才短缺普遍存在。由于物流管理的复杂性、系统性，要求制造业中的物流管理人员不但要精通物流管理技术，而且要熟悉生产工艺流程，有生产工艺设备及需求的知识和信息，掌握企业内供应链流程、企业前向的制造供应链流程、企业后向的销售供应链流程。现代企业的物流管理者不仅要求是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术；在采用企业外横向一体化时，供应链管理者必须具备整条供应链服务(购买、仓储、顾客服务、信息技术)的知识。因此，企业在吸纳引进人才的同时，还要采取各种方式对企业内的物流从业人员进行各种层次的培训，以满足企业物流现代化的需要。

五、实习感受

在这次实习中获得的收获和体会：踏入社会以前并不知道社会的繁杂，之后才发现让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难

读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。实习以来我从中学到了很多知识：①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有能力的人，太过于自信，反而显出我的自悲。但一回到现实中，才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的，远远的微不足道。③实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事，锻练我的灵活性和智商等等。在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”。现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。总之，在这次实习中我学到很多知识，同时感谢在实习中给我帮助的同学、老师及同事。