康斯博格气动腰托按摩系统介绍

第一篇：康斯博格气动腰托按摩系统介绍

会议纪录

会议内容：

基于DPCA以后会对座椅关键部件指定供应商的趋势，所以期望能与供应商进行一些专业上的交流，加强对产品技术特性的了解，为后续选择供应商作工作准备。本次会议主要对腰托系统、按摩系统、通风系统及加热垫进行了技术交流。

一、腰托系统的交流

Q：机械腰托与气动腰托的差别？

A：气动腰托无支撑硬点、贴合性好、舒适性高；气动腰托具有可扩展性，在由两向变为四向时只需增加气袋、气管，成本增加少；同等情况下，2向气动腰托比机械腰托的价格超出不到5RMB。

Q：腰托系统支撑效果的评测？

A： 主要是测定反应速度（充气速度）

测定 X向，气袋置于两平板间负载25KG，在20~30s内，达到行程20mm左右（2

个气袋同时测定，不单独测试）

测定Z向(对于四向腰托)，Z向不作此类测试，在设计时会定义Z向的跨度 Q：腰托行程的定义？

A：腰托行程20mm指的是腰托单体的行程。一般来讲，在装配到座椅上后的行程要求为8~10mm（SAEⅡ型假人测试）

Q：腰托系统的体压分布如何评判？

A：选取不同的人群样本，进行体压测试。

Q：要求腰托系统实现模块化的要求时，对边界（泡沫厚度、形状、簧架）要求有哪些？

A：腰托系统的模块化是根据客户不同的输入，选择满足要求的气袋、气泵和电磁阀来组成整个腰托系统。

气动腰托易布置

Q：腰托的保压标准？

A：有两种评定方法（负载时）：高度变化、气压变化

一般来讲，日系车采用高度变化来评定，部分欧系车用气压变化。PSA标准是采用气压变化来评定的康斯博格目前产品的性能：气压变化 1h：小于5%24小时：小于10%高度变化 1h：小于3%24小时：小于5% Q：腰托带有记忆功能时，记忆功能是怎么实现的？

A：记忆的位置是用气压来关联的，记忆模块会记录这个位置的气压，通过气压传感器来实现

Q：空载（人体没有靠着靠背上）时与负载时腰托系统如何检测（2种情况下传感器感知的压力不一样），从而使得腰托都能达到正确的记忆位置

A：通常记忆功能的实现都是需要负载后来实现的，目前还不能在空载时精确的回复到记忆位置

Q：两个气袋冲完气后压力差异？

A：差异非常小（模具精度高、使用的同一气泵充气）

二、按摩系统的交流

Q：一次按摩循环是多长时间，按摩停止后如何再次启动？

A：一个按摩循环一般设定为20分钟，按摩20分钟后会自动停止。停止后需要再次

触发来启动按摩。

Q：气袋充放气时的噪音？

A：康斯博格放气阀单体的噪音：小于30dB

单独的气泵的噪音：小于35dB

加装减噪装置后的气泵噪音：小于32dB

Q：气袋充气和按摩同时进行时造成的声音差异？

A：在以应用于客户的产品中尚未收到此类抱怨

Q：按摩系统腰托系统与车身的连接方式如何选择，can、lin或简单的开关？

A：在系统具有多种工作模式时（不同的按摩强度、不同的气袋充放气顺序），需要使

用can或lin 连接，通常控制界面集成在车载的多媒体显示屏上

如果是机械式腰托，一般使用机械开关来控制

三、通风系统的交流

B-B式的通风系统：

装配方便，所有组件都安装在泡沫背面；

需要在泡沫上和面套上打孔，可能会对泡沫强度有影响

需要额外的10mm装配空间，与腰托系统共存时布置上可能会有困难A-B式的通风系统（风扇在B面，通风层在A面）：

通风效果好，不需要在泡沫上打孔；

与按摩系统共存时，布置上可能会有困难

A-A面式的通风系统（风扇和通风层都在A面）

风扇布置在A面时，会有噪音振动方面的问题。康斯博格尚无成熟的此类产品

与按摩系统共存时，布置上可能会有困难

Q：吸风式通风系统与吹风式通风系统的性能比较？

A：对比实验证明，吸风式比吹风式的降温要过要好

四、加热系统的交流

Q：加热丝的固定方式？

A：胶水粘接（双层布料）；缝制（单层布料，对加热丝强度要求高）

Q：加热垫在泡沫上的固定方式？

A：粘贴到泡沫上；缝制在面套上（面套厂完成）；用打钉的方式固定在面套上

（座椅厂完成）；织毛条固定在泡沫上

Q：按摩系统对加热垫的影响？

A：对加热垫布的材料、粘接强度、粘接区域会有要求

Q：影响加热效果的因素？

A：面套材质、厚度、是否打孔

康斯博格加热垫的单位面积功率小于700W，过大会加速面套老化，使加热垫布

发黑，所以通过增大功率来提升加热性能是有限的。

Q：加热垫串联和并联的区别？

A：靠背和坐加热垫并联使用时，需要增大加热丝的电阻，带来成本上的增加。