《贸易打造的世界》读后感

第一篇：《贸易打造的世界》读后感

读《贸易打造的世界》有感

贸易常常给全球化和商品化带来许多无法预测的后果，许多重大历史事件的发展、突变都与贸易相关。美国学者彭慕兰与史蒂夫·托皮克的共同著作——《贸易打造的世界》，是从市场准则的形成、运输手段所开启的观念革命、致瘾性食品的经济文化、暴利经济学等七个主题讲述世界经济创造中的盛衰消长，以及五百年的全球化积累下，21世纪的人们必须面对的严重问题。其中，我对第七节，包装这点很有想法。的确，包装对于我们来讲是很普遍的。琳琅满目的货品架上，很多商品的实质就是一样的。可是，各种不同的包装也决定了它的品牌和价值不同。我觉得前几年炒的比较热的就是中秋的月饼。很早以前，我们吃的月饼包装很普通，可能只是一个透明的塑料袋，或是一张纸包起来的，那时候只花几块钱就能让自己很有满足感。可是随着人们生活水平的提高，大家都更加注重一年一度的中秋团圆节。随之而来的是月饼地位的提高。送长辈，送领导，越来越注重的是包装。越精美的包装，其售价也越高。曾经盒装的四个月饼售价能卖到几千或更多。这就回到了书中所提的：“包装不仅是为了盛放产品或宣传某商标的特性，还变成了销售员。靠着漂亮盒子、亮丽的包装纸、造型优美的瓶身，它们成为‘自取式’商店的带动者。”

据说包装已经有几千年的历史了。当然，最早的包装，其作用不在于此。很早以前，当人类社会刚开始发展的时候，剩余产品的产生。

人类需要将所谓的产品运输、交换，但是像粮食、酒品之类的产品，由于其特殊的形状，决定了为了方便其的运输，必须有特殊的袋子或器皿去盛放。于是，早期的包装应运而生。只是那时候的人类包装是一种所谓的方便。但是，我们也应该看到，正式由于这些包装，才促进了商品交换的繁荣。所有的商品经过分类，经过包装加工，再加上交通运输业的发展，它们被派送到全国各地。使得全国各地都能得到贸易所带来的实惠。当社会不断进步，渐渐兴起的船舶业，也为商品交换的发展带来新的突破。

当商品交换达到一定的程度，就会产生贸易。19世纪的工业革命，带来了新的包装材料。与早期的陶器相比，现代的材料更加大众化，更加轻便。此时，它们的存在不仅仅是盛放东西，它们可能被赋予了新的功能。例如保鲜等，或者用于区别其他不同质的商品。无论怎样，此时的包装已经和以前不一样了。

进入了20世纪末期，世界的一体化进程加快，包装又有了新的改变。包装作为整个产品的一部分，被越来越多的人重视。尤其是当产品被销售到异地，我们大多数人是根据包装来判断商品的好坏，以及是否符合我们的心里需求，来决定我们是否选择这个商品。包装成为了说明书，成为了参照物，成为越来越多的人愿意去相信的一种东西。

进入了21世纪，人类的要求水平也越来越高。我们看中的已经不是包不包装，而是是否包装的好，是否上档次。这时，精美的包装成为奢侈品的代名词。就像之前举得关于月饼的例子，可能材料差不

多，可能做工差不多，可是四块放在黄金色绸缎料上被锡纸包着的放在做工很精致的礼品盒里的月饼，就能比摆在柜台上用透明纸简单包装的四块贵上几十倍甚至更多。因为礼品盒里的月饼的附加值更高。

世界创造贸易，贸易包装世界。

第二篇：打造世界怎么钓鱼

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打造世界怎么钓鱼

打造世界怎么钓鱼?接下来小编就和玩家们说下打造世界钓鱼方法技巧，感兴趣的都来看看。

问：《打造世界》怎么钓鱼?

答：钓鱼教程如下：

先造好鱼竿，再到有鱼的水池边，右键点击水，出来2个信息，选下面一个绿色的钓鱼(fishing)，就会有个小矮人拿鱼竿去钓鱼。最好在岸边，一次能钓3条，只要水里有鱼，鱼还会无限生。

《打造世界》钓鱼技巧：

1、钓鱼池和现实差不多，都需要一个坡度，如果没有坡度，或水量超过坡度1格以上，就会无法寻路，不能钓鱼。

2、如果想修个大鱼池来存鱼存水为了好看，就需要修很大的坡度，同时水量会变少。这时我们不需要用墙来修坡度，只需要用石头砌三边即可。坡度可以用脚手架来代替，同时不占用水量和鱼的位置。一举多得。http://

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3、如图，图1为水量在桥的下方，所以小人必须有个坡度可以站脚来钓鱼。图2则是水量已经达到和桥平齐，只需要站在桥上就可以钓鱼了。

4、测试多次，水如果不在封闭环境无法保存，不过貌似就算用石头封闭后也会慢慢减少。同时水池水量和你的经验值有关系，你的经验值越高，小人越多，水量就会越多，同时鱼也会越多。

以上就是小编关于打造世界钓鱼方法技巧的详细说明了，希望可以帮到玩家们，也祝玩家们游戏开心。

第三篇：贸易地理论文-----世界石油

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摘要

进入21世纪以来，世界石油格局正在发生着变革:一方面，世界石油生产中东一枝独秀的局面正在被打破;另一方面，发展中国家石油需求的迅猛增一长改变着世界石油消费被美欧发达国家主导的格局。对于我国来说，持续高速增长的经济带动了石油消费的急剧攀升，而石油生产未保持同步增长，导致石油缺口日益庞大，只能依赖海外石油资源来填补。因此，如何获取充足和稳定的海外石油资源成为我国石油进口安全问题的关键所在。

经过对世界石油资源、产消和运输格局演变的分析，对我国的石油进口安全提出切实的对策，主张建立高效的多元化供应体系，主要表现在来源与供应的多元化(稳定中东石油供应，加大俄罗斯和中亚里海地区的进口力度，非洲为重要来源地，中南美和东南亚是多元化补充)，运输线路的多元化(陆上西北和东北石油安全通道建设，避开马六甲海峡替代线路建设)两个方面。

关键词:世界石油 资源格局 运输格局 石油进口 安全对策

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目录

第一章前言............................................................................................................1

1.1选题背景.................................................................................................1 1.2选题意义.................................................................................................2 1.3 国内研究现状........................................................................................2 1.4 国外研究现状........................................................................................3 第二章石油资源格局演变....................................................................................4

2.1世界石油资源储量变化阶段与特点.....................................................4 2.2世界石油资源储量地区分布变化.........................................................6 2.3 世界石油储量发展潜力与趋势............................................................7 第三章世界石油运输格局演变............................................................................9

3.1世界石油管网发展与演变.....................................................................9 3.2油运航线发展与演变.............................................................................9 第四章我国石油进口的安全对策......................................................................11

4.1我国石油供应形势与石油进口安全策略...........................................11 5.2石油来源多元化选择...........................................................................13 5.3石油运输多元化建立...........................................................................13 第五章结论..........................................................................................................16 参考文献：..........................................................................................................18

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第一章 前言

1.1选题背景

(1)世界石油格局正发生变革

进入21世纪以来，世界石油格局正在发生着变革:一方面，世界石油生产中东一枝独秀的局面正在被打破。俄罗斯的能源大国地位得以确立，目前其石油产量和出口量均居世界第二位;里海和中亚!非洲几内亚湾国家等新兴产油国的地位迅速上升，其中哈萨克斯坦，阿塞拜疆和土库曼斯坦的石油储量和产量增长潜力最大，几内亚湾的安哥拉，埃及，加蓬和刚果(布)等也具有较大的石油开发潜力。另一方面，虽然美欧发达国家石油需求仍然主导世界石油需求市场，但是随着经济全球化的不断推进，发展中国家尤其是亚洲发展中国家的能源需求，未来20年将比目前增加一倍，将占全球能源需求增长量的40%和发展中国家增长量的70%。发展中国家在世界石油需求市场上“异军突起”，使世界石油市场需求呈多化态势。

（2）我国石油供需矛盾日益突出

改革开放以后，我国持续高速增长的经济带动了石油消费的急剧攀升。至2006年底，我国石油消费己达349.8亿吨，占世界消费总量的9%。与此同时，我国石油产量经历了建国到20世纪70年代末的快速增长，从80年代开始进入了缓慢增长期，20多年间年均增长率仅为2.4%，明显低于石油消费增长率。石油供求紧张的矛盾变得越来越尖锐，而且随着时间的推移这种矛盾有愈演愈烈的趋势。

庞大的石油缺口最终只能依赖海外石油资源来填补。因此，如何获取充足和稳定的海外石油资源成为解决我国石油缺口问题的关键所在。我国石油安全面临的主要问题集中在两个方面:一是油源安全，二是油路安全。目前，我国进口的大部分石油都要经过霍尔木兹海峡和马六甲海峡，但这两个海峡的通道安全都不掌握在我们手中。由此可见，我国石油供应安全在油源及运输线路两方面都存在相当的战略隐患，形势不容乐观。

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1.2选题意义

世界石油格局的巨大变动对我国的石油进口安全体系形成很大的冲击，不得不进行相应的调整。世界石油格局如何演变?我国的石油进口如何因之调整?这便成了本文的研究意义所在。

本文研究的意义在于:世界石油格局演变常见于报章杂志或一般的介绍性论文之中，本文试图以翔实的资料，充足的数据勾勒出1980年以来世界石油资源，产消，运输格局的演变过程，并对当前的石油格局做出实证分析。另外我国石油安全有过不少专家学者论述，但一般立足于阐述国内石油短缺状况，本文从世界石油格局演变的视角来对我国石油进口安全进行更有针对性和全面性的分析。针对不断演化的世界石油格局，提出我国石油进口安全的应对策略。

1.3 国内研究现状

对于世界石油格局演变，大部分国内学者从石油政治经济的宏观角度定性地阐述变革的大势。赵宏博等（2007）从供给和需求两个方面对国际石油市场格局变化进行了分析，在供给方面，探讨了石油探明储量，产能以及产油主体政策调整等因素的影响。赵宏图（2006）认为自20世纪90年代末起，世界能源需求进入新的扩张期，消费与生产因地域造成的失衡局面将进一步加剧，能源市场全球化，多元化趋势明显，影响价格的因素增多。能源消费国纷纷调整能源战略，加强节能和新能源开发。资源输出国则在加大投资和开放力度的同时，加强资源控制，积极拓展能源外交。与此同时，国际能源合作全方位推进，地区能源一体化势头强劲，全球能源安全对话被提到国际社会议事日程。在多种因素的共同作用下，世界能源格局正在发生变化并加速调整。

针对中国的石油安全，有的学者侧重于石油的安全性分析，对我国的石油安全状况进行了安全测度。何贤杰等（2006）为科学评价我国石油安全的程度，从国内资源察赋，国内生产能力，国际市场可得性和国家应急保障能力等4个方面，设计了石油安全评价指标体系。采用德尔菲法，主成分分析法，选取储采比，储量替代率，石油消费对外依存度，石油进口集中度，国际原油价格和国内石油储

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备水平等6个指标，构成一个新的综合指标:石油安全度，用其对我国石油安全形势进行了定量评价。

1.4 国外研究现状

国外学者对石油的探讨要比国内学者早得多，早在1931年，霍特林（Hotelling.1931）就对现在的消费和未来的消费关系进行了研究，并总结出可耗竭资源的最佳存量条件，即矿区使用费须与利率相同的速率增长，后人称之为霍特林定律。

进入21世纪，国外学者对世界石油市场的关注就更多放在了对高油价的探讨以及替代能源方面。Benjiamin Hunt，PeterIsard和Douglas Lxton(2001)对过去25年高油价对宏观经济的影响做了实证研究，认为20世纪80年代和90年代油价上升并未像70年代那样对世界经济造成大的冲击，其中货币政策的的选择产生了很大作用。国际能源组织(2004)在对高油价对世界经济的影响的分析中指出，石油价格至今仍然是一个重要的宏观经济变量，它可以对石油进口国家以及整个世界的经济造成实质性的损害。

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第二章石油资源格局演变

2.1世界石油资源储量变化阶段与特点

世界各国对探明原油储量的明确定义是，按现有的技术条件立即可予开采的和按现有的市场条件经济下有开采价值的储量。如果当年原油产量低于新增储量，己探明原油储量将增长；如果当年世界原油产量高于新增储量，已探明原油储量将减少。这也是本文所指的石油储量。2.1.1世界石油资源储量增长的三个阶段

由于世界石油勘查与开发活动的不断加强，世界石油探明储量持续增长。从1980年到2006年，二十几年间世界石油储量由6671亿桶增长到12082亿桶，增长了88.1%。

图2-1 1980年以来世界及中东的石油探明储量

从图2-1可以看出，世界石油探明储量大致保持稳步增长的态势，有时剧烈有时舒缓.根据储量增长的快慢，大致可分为3个阶段: 1980~1985年是世界石油储量增长的第一阶段，增长较平缓，稳中有升，从6671亿桶平稳上升到7705亿桶，年均增长2.9%；1985~1989年为增长的第二阶

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段，石油储量飞速上升，从不到7705亿桶跃升至10038亿桶，年均增长率达到6.8%，其中很大一部分是由于中东地区的石油剩余探明储量增长所致;1989到2006年为增长的第三阶段，此期间世界石油探明储量除1990年有一个微降之外，其余年份均保持了持续增长的态势。2.1.2世界石油资源储量增长的基本特点

从20世纪80年代以来，世界石油储量的变化状况呈现出以下几个基本特点：(1)储量增长很大一部分来自中东地区

1980~2006年，中东累计增加可采储量3803亿桶，约占世界新增储量的72%，份额最大，数倍于其他地区“从世界和中东地区储量增长的变化曲线(图2一1)来看，二者的变化趋势是一致的，这也间接说明中东储量的增长是导致世界储量增长的重要因素。世界其他地区按储量增加从大到小的排列位次是:中南美(新增768亿桶，占14%)，非洲(新增639亿桶，占11.8%)，欧洲和欧亚大陆(新增460亿桶，占8.5%)，亚太(新增67亿桶，占1.2%)，北美(减少326亿桶，占-6%)。(2)复算是储量增长的重要因素

在储量增长中，除勘探发现外，油价变动!新技术投入，政治因素等可以影响对己发现储量的重新评价。

如20世纪80年代末，中东和世界的石油储量俱增，但在同期并无重大勘探发现，储量的这种惊人变化主要是对已有储量进行复算的结果。上述国家对储量进行大规模调整的主要依据是20世纪70年代末到80年代初油价暴涨后引起可采储量的经济采收率的大幅度提高，由于储量变化滞后于油价的反应，所以储量的大幅度增长直到20世纪80年代中后期才在数字上反映出来。除此之外，先进的油田开发技术(EOR)的应用可提高油田的采收率，其他人为或政治因素，也会促使对储量进行重新核算。在石油冲突成为影响世界经济和政治的重要因素的情况下，力图掌握主动权的欧佩克主要国家都重新估算了各自的储量。(3)成熟探区依旧是储量增长的主流

世界新增石油探明储量中，老油田重算增加的储量所占份额在增加。美国1977~1996年新增石油储量中，老油田复算的储量占全年新增储量的比例高达59%，其次是老油田扩边钻井发现的储量26%，靠发现新油田和发现新储层的比例只有7%和8%。

据统计，70年代末以来全世界的重大油气发现区，除个别属新开辟的盆地，中国石油大学（华东）本科生论文

大多数是老的油气区或探区，多属在老区发现了新的勘探领域，包括老盆地向深层或海洋方向的发展。

综上所述，加世纪80年代以来世界石油储量持续增长，中东仍然是世界石油储量增长最多的地区。新增储量在构成上表现出以下特点:勘探发现的少，复算增加的多；来自成熟探区的多，新区开辟的少；海上石油的比例日渐加大，非常规石油潜力无限。

2.2世界石油资源储量地区分布变化

截至2006年底世界石油剩余探明储量12082亿桶，比1980年增加了5411亿桶。从地区构成来看，中东地区是储量增长最多的地区，约为3803亿桶，占全球石油储量增长的72%。从主要资源国来看(表2-2)，沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿联酋、委内瑞拉、俄罗斯、利比亚、哈萨克斯坦和尼日利亚等位居前十位，石油剩余可采储量合计为9931亿桶，约占全球石油储量的82%。从1980年到2006年，除俄罗斯和哈萨克斯坦因历史的原因未做统计之外，其他八国石油剩余可采储量增加了4437亿桶，占了全球石油剩余可采储量增长的82%，特别是中东五国石油剩余可采储量增长了1784.1亿桶，占全球净增长量的66.8%；其次为委内瑞拉和尼日利亚，石油剩余可采储量分别增长了605亿桶和195亿桶。

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2.3 世界石油储量发展潜力与趋势

2.3.1 世界石油储量发展潜力

通过分析近半个世纪全球石油资源探明率的变化，可以大致判断未来20~30年全球石油资源探明率变化情况。在20世纪60~70年代，随着世界能源结构的转变，石油取代煤炭成为第一能源，石油勘探飞速发展，相继发现了萨马特洛尔、田吉兹、普鲁德霍湾等一大批巨型油田，储量增长快，从图2-3可以看出，探明率每十年增加近10%。1980~1990年代，受世界经济低迷、油价暴跌等影响，世界石油勘探开发放缓，资源探明率每十年增长6.5%。911事件后，在不断增长的高油价推动下，2003年底全球石油资源探明率达到了58.8%。按照这种增长趋势，在未来20~30年，考虑到世界石油资源勘探开发将集中于山地、高寒及深水等条件复杂区域，难度越来越大，技术、资金要求越来越高，风险日益加大，储量增长幅度将逐步减小，资源探明率增长将趋缓，估计每十年约增长5%左右，2020年达到70%，2030年可达到75%。因此，未来20-30年，全球石油资源仍具有较大的勘探和发展潜力。

2.3.2世界石油储量发展趋势

20世纪80年代以来世界石油储量的变化特点反映了资源探明程度、油价、技术进步等是决定储量变化的主要因素，这些因素仍会影响未来石油储量的增长情况。预计在上述因素影响下，世界石油储量会有以下变化趋势:（1）储量仍将持续增长，但年均增长率下降

到目前为止全世界大约有20%的常规石油资源尚未探明，加上多达4000~7000亿吨的非常规石油资源，这构成了未来储量继续增长的资源基础[。但基于储量探明程度较高、全球性油气勘探活动仍不活跃等原因，储量年均发现率会逐渐降低。

（2）非常规石油储量及所占的比重将逐渐加大

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非常规石油资源潜力巨大，是未来石油供应的重要来源。根据经济学家彼得奥德尔预测，最终可在开发的非常规石油是3000亿桶，足以保证2100年的石油工业的需要。尽管那时石油工业在下降，但规模仍比今天的大。而且，在那时每年44亿吨的总量中，只有7亿吨是常规石油。常规石油产量在2030年达到高峰值，常规和非常规石油产量合起来在2060年达到高峰值。现在世界上已探明的超重原油和沥青砂的地质储量有11105亿吨，其中储量位居前三位的是加拿大、前苏联和委内瑞拉，分别为2226亿吨、2146亿吨和1908亿吨。如果重油的采收率为15%，全球重油的可采储量就达1665亿吨。

（3）老区和海上仍是储量增长的两个重要领域

油气勘探开发的地理和地质条件越来越复杂，渗水、两极及复杂油气藏产量比例越来越高。适用于成熟探区进一步勘探和更合理有效开发的新技术发展很快，这为成熟探区石油储量的稳步增长提供了重要保证。深海勘探开发技术的进步，也将促使海上石油储量不断增加，并逐步向更深的海域发展。

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第三章世界石油运输格局演变

3.1世界石油管网发展与演变

从商业性原油生产的最初年代起，管道就被用来输油了。1865，年在美国宾夕法尼亚建造了一条长6英里，直径为2英寸的管线，这是最早的石油管道。19世纪后期，俄国建造了从高加索油田通往里海的管道，1911年英国石油公司使用了它的第一条原油管道，这条管道从马斯古德苏莱曼通至阿巴丹。

中东的石油生产国要将大量的原油运至海岸，除了用管道以外没有其它切实可行的替代方法。由于这一原因，管道得以在这一地区发展。可是在欧洲，由于应用了传统的运输方法从滨海炼厂向分布辽阔的消费地区供应油品，管道的发展比较缓慢。美国因有了本身的原油生产并和迅速扩大的生产中心得以发展了现代管道工业。不过，自1957年以来，欧洲发展了内陆炼厂，于是便建造了石油公司自备的大型原油管道系统。原油、精炼油管道网有了迅速的增加，世界上所有其它工业化地区也有了类似的发展。

到目前为止，世界各大石油区已形成了各成体系的管道输油系统:欧洲和中亚石油输送管道、北美管道系统、中东外输管道系统、中国自给管道系统。随着世界石油供应格局的演变，石油管道建设也随之发生着改变，在石油供应增加区，新建或筹建了诸多石油运输管道，如里海石油管道、里海财团管道、中哈、中俄管道、非洲石油管道等。

3.2油运航线发展与演变

继两次石油危机之后，世界主要的炼油厂为赚取更大利益而扩大加工能力，使产品不仅满足了本地需要，还出口国外，形成了七大石油运输航线，这种由于石油产销地分布不均衡的原油和成品油的海上运输逐渐发展起来。海上航线的演变更多地体现在贸易量上，而具体的线路并没有太大的变化。随着全球气温的上升，未来可能出现的北冰洋航道是唯一的例外。

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3.2.1目前世界主要石油海上运输航线

世界原油主要出口地区有中东、西北非、中亚，主要进口地区有北美、西欧、东亚，在进出口地区之间形成了7条原油主要运输航线，这7条航线上的原油运量约占总运量的70%。相关支线航线，包括黑海一地中海、中东一澳大利亚、阿拉伯一美国、墨西哥湾一加勒比海、墨西哥一日本、东南亚一中国或日本、中国一日本等区域性航线。3.2.2石油海上运输，咽喉要道

石油运送所经由的海路一般都取道于固定的航运航线，由此，油轮航行必然要通过全球数个地理位置上的“咽喉要道”即连接各个大洋或大水体的通道，如霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡、巴拿马运河、苏伊士运河、博斯普鲁斯海峡等。

3.2.3北冰洋—未来新的石油航线

2007年公布的联合国气候变化评估报告指出，全球变暖对地球南北两极的冰层影响比其他任何地方都要大。冰层融化后，人们可能开辟新的航海线路。因此甚至有人将可能出现的北冰洋航线的意义与贯通大西洋与印度洋的苏伊士运河相提并论。一份多国合作得出的北极气候调查报告显示，全球变暖将在不久的将来使北冰洋地区一年里有五个月适合航海。这样，从北欧到远东地区的航线也可以取道加拿大北部诸岛，大大减少了欧洲和东亚的海上运输路程。

亚洲到欧洲的远洋航线大约为1.3万英里，如果西北海洋航道实现全面开放，让远洋货轮来回畅通，则亚洲到欧洲远洋海运航程至少可以缩短到7900英里，整整少走4500英里。在世界石油市场价格高位震荡的今天，通过北冰洋贸易航线捷径，将大幅度降低从俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石油运输成本，对大吨位油轮和液化天然气运输船的航运尤其如此，将有利于世界能源紧张状况的缓和。

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第四章我国石油进口的安全对策

4.1我国石油供应形势与石油进口安全策略

4.1.1我国石油供应形势

（1）石油生产增幅缓慢，储量前景不容乐观

目前我国石油资源增加生产的空间己相当有限，20世纪90年代前，我国主要石油基地在东部。东北的大庆、渤海湾的辽河和胜利油田是中国最大的三个油田，此外还有汉江、大港、中原油田。但目前经历几十年的开采后东部油田已不同程度地进入衰竭期，增长潜力己十分有限。西部油田的发展比预期慢，未能形成产量的战略接替。海洋油气资源的勘探开发虽有较大进展，但产量还较低”如果今后几年勘探上无重大发现，开发上可采储量亦无大的增加，那么我国石油产量不但不能增长，反而有可能比预计的要提前下降。

中国石油资源后备储量不足，储采比低，运行环境日趋严峻。经评估，我国已探明的石油可采储量只有57亿吨，其中己经采出33亿吨，剩余可采量为24亿吨，但储采比较低，仅为14:1，远远低于世界平均储采量43:1的水平。中国虽属于世界十大产油大国之一，但人均石油资源量很低，不仅低于世界平均水平，而且远低于发达国家人均水平。

(2)石油供需缺口巨大，对外依存度逐年提高

1980年以来，中国石油产量增速有限，1990~1995年年均增速为1.6%，1995~2000年年均增速为1.5%。而同期石油需求却快速增长，1991~1995年间年均增长了6.9%，1996~1998年间年均增长了7.2%。这种供求矛盾预计将会继续扩大，据中石油预测2010、2015和2020年中国原油需求分别为3.1、3.5和4.0亿吨;中石化的预测结果则为3.2、3.8和4.3亿吨；而综观国际能源组织和国内十几个中长期战略规划的预测结果，中国原油年产量加20年至多能达到2.0亿吨的规模。

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1993年中国的石油进口量首次超过了出口量，成为石油净进口国。随着中国石油净进口数量的不断增加，中国对外石油的依赖程度也在逐步提高。1995年对外石油依存度仅为7%，但到2000年却攀升至27.3%。美国能源部预测，到2010年中国石油对外依赖度将达到50%，到加20年将为60%;而国际能源署预测的程度则更高，分别为65%和76%。也就是说，到2010年，中国石油消费将有半数依靠国际市场供给来满足。

（3）石油进口渠道来源单一，运输安全堪忧

目前中国进口石油过分地依赖于政治经济局势不稳定的中东和非洲。1995年以前，中国进口石油主要来自中东、亚太地区，其比例均超过40%。但是到19%年，中国来自亚太地区的进口石油持续减少，来自中东和非洲的进口石油却不断地增加。而中东、非洲正是目前国际政治经济局势动荡的主要地区，局部冲突持续不断，恐怖事件频频发生。两次伊拉克战争之后，随着美国在中东地区的影响力越来越大，中国在中东地区的石油进口更易受制于人，从而使中国石油进口面临的安全形势更加严峻。

我国石油进口除少部分从俄罗斯远东地区和哈萨克斯坦的零星陆路运输之外，绝大部分(约93%)通过海上运输，中东航线和非洲航线都必须经由马六甲海峡。在美国的全球战略中，马六甲海峡是其必然控制的世界水道之一。美国前总统里根宣布，从1986年2月16日起，美国海军要控制全球包括马六甲海峡在内的16条海上航道咽喉点。目前中国经过马六甲海峡运送的石油数量却占石油进口总量的70%以上，而且每天通过马六甲海峡的船只近60%是为中国运送货物。可见，马六甲海峡己成为中国进口石油运输线上至关重要的一段，但是这段运输线却极不安全，成为中国的“马六甲困局” 5.1.2我国石油进口安全策略

要实现我国石油进口的安全供应，必须建立高效的多元化供应体系。安全、合理的石油进口多元化体系是中国经济快速持续发展的必然需要。所谓石油进口多元化，主要表现在来源多元化、运输线路多元化两个方面。(1)石油来源多元化

中国应该努力改善对中东地区石油的进口依赖程度过大的局面，寻求进口渠道的多样化。分散石油进口风险的主要做法就是改善石油进口来源结构，增加从中东以外地区进口石油，如从俄罗斯和里海地区进口石油。石油供给来源的多元

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化是减少风险，保证稳定石油供应，保障安全的重要途径之一，从维护我国能源安全的角度出发，应增加从非洲的进口，加强与中亚、俄罗斯、拉美和加勒比海地区产油国的合作，使我国进口渠道来源更加多样化。(2)运输线路多元化

鉴于我国的石油海上运输存在马六甲困境，目前有关学者已提出多种解决方案:克拉地峡运河、石油运输路桥和中缅输油管道，我们要密切关注这些方案的动态和实质进展情况，若时机成熟，则积极参与，减少对马六甲的过分依赖。同时积极在陆上开辟新的石油运输管道，如中俄输油管道的修建。目前中哈输油管道一期工程己经完成，将在一定程度上减轻中国对马六甲海峡的过分依赖。

5.2石油来源多元化选择

我国的石油来源与供应应该在稳定中东石油供应的基础上，逐步加大中亚、俄罗斯的周边石油供应，并且把非洲、拉美、东南亚等地区作为我国石油进口的战略性多元化补充。

5.2.1中东依然是未来倚重的主要外来油源，必须稳定中东石油供应

以海湾为中心的中东地区不仅过去而且将来都是“世界石油供应心脏中的心脏”，其巨大的油气资源储量和较长时斯的储采比年限，将长期保持世界之冠的地位不变。与世界其他产油区相比，中东石油具有资源基础雄厚!剩余探明储量多、产量高等优势，它仍将是未来世界石油供应的中心。

确保中东石油的供给安全，必须实现中东石油供应多元化。根据我国海关总署统计，2002年我国原油进口中约50%来目中东地区，其中，从沙特、伊朗、阿曼进口石油占中国全部原油进口量的43.3%。中东池区发生战争和**的频率较高，石油进口来源过于集中几个少数国家，风险较大。因此，我国在积极发展同沙特、伊朗、阿曼的石油供应合作关系的同时，应不失时机地开展同伊拉克、科威特、阿联酋、也门和叙利亚等国在石油领域的合作关系，建立长期的石油供应关系，实现中东石油供应的多元化。

5.3石油运输多元化建立

就国际石油贸易而言，石油运输方式主要有海运、管道运输两种，铁路运输

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为补充。从全球石油跨国运输网来看，超过3/5的石油通过海运，不到2/5的经由管道，铁路只占其中很小的一部分。对于我国来说，要保证石油运输的安全必须构建运输的多元化体系，海上通道、管道建设、铁路运输并行。重点打造以中哈石油管道为基础的亚洲能源走廊建设和避开马六甲海峡的中南半岛替代线路选择。

5.3.1避开马六甲海峡一一替代线路选择

由于马六甲海峡的运输繁忙，加上海盗猖撅，而且美国已将其列为战略中必控的咽喉水道之一。所以，对于石油运输大大依赖于马六甲海峡的我国，必须寻求新的石油运输通道以避开马六甲海峡。克拉地峡、中缅石油管道、!西南泛亚铁路、中巴能源走廊等成为其中的替代线路选择。（1）开凿克拉地峡运河

克拉地峡是泰国境内一个最窄处约64千米、最高海拔75米的地峡。现拟议在狭长地段的南端开凿宽400米、水深25米的双向通道。运河开通之后，船舶由中国南海经泰国湾，再经过运河，进入安达曼海，直出印度洋，比走马六甲海峡要缩短1200千米，可节约2~5天航行时间，大型油轮每趟航程预计可省近30万美元。

这条地峡运河，对日中泰三国经济来说都有推动作用。但就泰国而言，地峡南部五府是穆斯林聚居区，不断在闹分裂，运河刚好将五府与国土主体隔开，再加上开通运河经费庞大，所以泰国对开凿运河还持有一定的保留意见。同时，美国在泰国有驻军，因此，即使此地峡开通也并不能从根本上降低我国石油海上运输的风险。

(2)建设中缅石油管道

中缅石油管道将从我国云南的昆明经瑞丽到达缅甸西部的实兑港，长约为1700千米。建成后，来自中东和非洲的石油将从缅甸实兑港上岸，通过石油管道直达中国昆明，比经过马六甲海峡到中国湛江和宁波缩短了1200千米，使我国石油通道在印度洋上获得最便捷的港口，形成与太平洋石油运输线遥相呼应的两翼格局。

缅甸与我国的政治!经济合作一直比较密切，而且这条石油管线不再经过第三国，安全系数比较高。只要我国能够充分利用经济援助、政治合作的影响力。中缅石油管道项目的实施从两国合作上讲是可行的。但也面临一个难题:中国的

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经济中心和石油消费中心在东部沿海地区，若将建设中缅石油管道，那么相应地就要在云南建设大规模的石油冶炼基地和建设云南至沿海的输油铁路或管道。

(3)构建西南泛亚铁路

西南泛亚铁路从昆明起，经越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚最后抵达新加坡，分为东、中、西三线。目前东线方案已经通过了铁道部审批，西线和中线项目也正在规划中。这条铁路通道建成后，将为中国的国际石油运输提供一条新的陆上通道，使得从中东和非洲海运来的石油，在新加坡登陆后，通过陆上运输到中国昆明。但铁路通道沿途经过7个国家，只要其中有一个环节出了问题，这条泛亚铁路通道就不再通畅。

以上提到的各石油替代线路，每一个通道都有一定的弱点，并且每个通道在一定程度上也不是由中国去主宰。基于各线路的脆弱性，我国应积极面对，调整思路，维持石油通道的多元化，大幅度提高该地区战略通道的畅通能力，有效降低一条通道运输被中断导致的脆弱性，减少对马六甲海峡通道的依赖，从而保障中国石油从中东!非洲进口石油的安全。

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第五章结论

本文从世界石油资源格局、产消格局、运输格局入手，探讨了世界石油格局演变的过程。针对世界石油格局的这种演变，提出了我国石油进口的相应对策，构建了我国石油进口的安全体系。本文的主要结论如下:(1)20世纪80年代以来，世界石油探明储量大致保持稳步增长的态势，表现出如下几个特征:储量增长中很大一部分来源于中东，复算是储量增长的重要因素，成熟探区依旧是储量增长的主流，深海石油发现增加储量，非常规石油的开发使石油资源量大大增加。世界石油储量总体增长，各石油区所占比例却不断的发生着变化，总体来说中东所占世界的比重始终维持在高位，北美、亚太地区下降趋势明显，中南美、非洲所占的比重则一路上升，欧洲和欧亚大陆由于政治动荡的原因，占世界比重有个先降后升的过程。就世界石油资源的发展潜力来说，未来20-30年，全球石油资源仍具有较大的勘探和发展潜力。而发展趋势方面:储量仍将持续增长，但年均增长率下降、非常规石油储量及所占的比重将逐渐加大、老区和海上仍是储量增长的两个重要领域。中东、中南美、前苏联、非洲、北极地区成为全球石油储量增长的重点区域。

(2)世界石油贸易主要通过水路和陆路两种方式来进行。陆路即石油管道，目前世界各大石油区已形成了各成体系的管道输油系统:欧洲和中亚石油输送管道、北美管道系统、中东外输管道系统、中国自给管道系统。随着世界石油供应格局的演变，石油管道建设也随之发生着改变，在石油供应增加区，新建或筹建了诸多石油运输管道，如里海石油管道、里海财团管道、中哈、中俄管道、非洲石油管道等。水路即海运，目前世界已形成了波斯湾到东南亚和东亚、北非到西北欧、中东波斯湾经好望角到西欧或美洲航线、中东波斯湾经苏伊士运河到西欧或美洲、西北非到北美、西非到西欧、拉美到北美七条主要运输航线，这7条航线上的原油运量约占总运量的70%。这些航线上的霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡!巴拿马运河、苏伊士运河、博斯普鲁斯海峡由于位置比较特殊，成为“咽喉要道”。由于石油贸易量日益增多，随着全球温度的逐年增高，北冰洋将成为未来新的石油航线。

(3)基于我国石油供应的形势以及世界石油格局的演变趋势，本文提出了要

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实现我国石油进口的安全供应，必须建立高效的多元化供应体系。一是进口渠道的多元化，从维护我国石油安全的角度出发，应在稳定中东石油供应的基础上，增加从非洲的进口，加强与中亚、俄罗斯、拉美和加勒比海地区产油国的合作，使我国进口渠道来源更加多样化。二是运输线路的多元化，对于我国来说，要保证石油运输的安全必须海上通道、管道建设、铁路运输并行，重点打造以中哈石油管道为基础的亚洲能源走廊建设和避开马六甲海峡的中南半岛替代线路选择。

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参考文献：

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［2］ 高志民、施玉清、苏德勤.世界石油市场分析与中国石油供应安全［J］.世界海运，2007，30（1）：16-19 ［3］ 杨莉.近年来世界石油储量及新增储量来源分析［J］.国土资源情报，2007，（7）：15-19 ［4］ 顾宗勤.我国实施石油替代战略途径和发展建议［Z］.沪天化科技，2007，（2）：107-113

［5］ 王礼茂、方叶兵.中国与周边国家在资源领域的合作与竞争［Z］.资源科学，2007，27(3：9-14

［6］ FesharakiF.Energy and the Asian Security Nexus［J］.Journal of Inter-national Affairs，Fall 1999，53(1):85-99

第四篇：北京打造世界城市

世界城市，北京的抉择（权威论坛）(图)2010-05-13 03:34:00 来源: 人民日报(北京)跟贴 0 条 手机看新闻

北京城市建设蓬勃发展，向着建设世界城市的目标迈进。

北京提出了分三阶段建设世界城市的战略目标：第一阶段，全面推进首都各项工作，努力在全国率先基本实现现代化，构建现代国际城市的基本构架；第二阶段，到2020年左右，力争全面实现现代化，确立具有鲜明特色的现代国际城市的地位；第三阶段，到2050年左右，建设成为经济、社会、生态全面协调可持续发展的城市，进入世界城市行列。

北京市提出建设世界城市，是一个非常重大的战略决策。这是北京顺应全球政治经济格局变化后的选择，建设世界城市，是首都在成功举办奥运会之后，谋求更高层次发展的新的奋斗目标。因而，北京建设世界城市站位高、时机准、意义深远，凸显了首善之区的政治责任感、历史使命感，以及积极主动求发展的姿态。

世界城市内涵丰富

世界城市是国际城市的高端形态，对全球政治、经济、文化具有影响力。

世界城市对我们来说是一个全新的概念。什么是世界城市？我们可以从形态上、作用上、特征上三个方面去理解。

从形态上讲，世界城市是国际城市的高端形态。这包括三个层面。第一，世界城市是一种社会形态，即社会的发展模式，就是经济社会发展过程中的资源要素配置机制，通过资源要素的优化配置最终实现城市价值最大化。第二，世界城市必须首先是国际城市。城市成为资源集聚、辐射、流通和增长的载体，也成为资源配置的网络节点。中国有大大小小建制城市660多个，全世界的城市有3000多个。在资源配置过程中，根据城市等级的高低、能量的大小、联系的紧密程度，城市被分成不同层次，其中对全球政治经济文化或全球资源配置起到关键作用的主要城市，就是国际城市。国际城市也就是全球城市网络体系中的主要节点。第三，世界城市是城市的高端形态，高端形态是指全球性的国际城市，如纽约、伦敦、东京，目前在理论界、学术界公认的只有这三个；中端形态是指区域性国际城市，它在跨国界的区域资源配置中起关键作用，如巴黎、新加坡、香港等；低端形态是指国家性国际城市，即如中国的北京、上海、天津、重庆和广州。也就是说，目前的北京还处于国家性国际城市形态的阶段。

从作用上讲，世界城市应对全球政治、经济、文化具有影响力。

影响力是一个城市拥有主导和改变思维模式与价值取向的能力及权利。在内涵上主要包括三个方面：一是公认度，世界城市不是自封的，而是公认的，是需要有社会认可度和国际公认度的。提升国际公认度的前提是要有国际知名度、美誉度、满意度等。二是话语权，从某种意义上，影响力就是话语权。话语权是平等参与全球化事务的一种资格。影响话语权的要素有定价权、信息发布权、文化主导权、技术标准权、市场引领权和规则制定权等权利。三是软实力，软实力是影响力的本质。也有人把软实力翻译成软权力。软实力至少包括国际语言环境、国际机制和对外政策、人才、意识形态和价值观、文明程度和大众传媒等。国际语言环境是一国软实力的重要表现。这并不仅在于多少人会讲外语，关键是跨文化交流。语言是文化的外化，语言环境实际上是文化环境。世界城市不仅是全球战略性资源、战略性产业和战略性通道的控制中心，也是中外文明融合和多元文化的交流中心，是硬实力与软实力的高度统一体。

从特征上讲，世界城市至少应当具备五个基本特征：一是雄厚的经济实力：包括国内生产总值总量大；人均国内生产总值程度高；后工业化经济结构明显，特别是现代服务业发达；总部经济贡献率大。二是巨大的国际高端资源的交易和流量：国际高端资源就是国际高端的人流、物流、资金流、技术流和信息流。世界城市不仅看总量，更重要的是看流量，流量就是控制力，交易量就是影响力。三是发达的、现代化的、立体化的交通体系。要特别强调的是，一个城市的交通重在体系建设，这个体系包括战略、规划、建设、管理、可持续发展，也包括外部区域体系和城市内部体系。四是安全、稳定、宜居的社会环境。真正的宜居环境，是一个城市需要更加繁荣、更加开放、更加多元、更加包容、具有更多的选择性。五是良好的国际形象。这个形象包括政治形象和社会形象。比如诚信环境、公众素质、文明程度、社会风尚等，最根本的是人的素质，是一个城市的品质。比如，城市文明就是一个标志，实际上，厕所文明、垃圾文明及无障碍文明最能反映一个城市的文明程度。

抓住机遇必然选择

世界政经格局发生变化，为北京建设世界城市提供了良好的历史机遇。北京建设世界城市是推动首都城市战略转型和经济发展方式转变的必由之路。有利于推动环渤海都市圈的加速崛起。

世界城市发展的基本规律有两条：一是世界城市产生于世界经济增长的重心区域；二是世界城市的形成和发展依赖于世界城市区域体系的强大支撑。任何一个世界城市都不是孤立的，纽约、伦敦、东京都有一个区域腹地的支撑。这两个基本规律对北京建设世界城市有三点重要启示：

第一，世界政经格局发生变化，为北京建设世界城市提供了良好的历史机遇。特别是国际金融危机以来，以“金砖四国”为代表的新兴经济体在世界经济格局中的影响和实力加速上升，并占有更大的发展先机和空间。崛起中的中国城市有条件形成相应的影响力，北京应当抓住这一难得的机遇建设具有全球影响力的世界城市。

第二，北京建设世界城市是国家发展战略布局的要求，有利于推动环渤海都市圈的加速崛起。一般认为，中国有条件建设世界城市的是香港、上海和北京，从而带动珠三角、长三角、环渤海三大都市圈的加速崛起。北京和天津同城化，形成京津大都会，将成为带动环渤海的核心。

第三，北京建设世界城市是推动首都城市战略转型和经济发展方式转变的必由之路。世界城市作为一种发展方式，它要求经济社会发展必须是高端的、低碳的、集约的和多元的。从纽约、伦敦、东京这些城市的演变过程中看，世界城市面临着社会分化和生态环境恶化的挑战，“先分化后治理”、“先恶化后治理”的老路子北京不能重复。

兼容并蓄至关重要

在建设世界城市的过程中，要尊重规律、兴利除弊；要充分发挥社会主义制度的优越性；要建立共赢机制，凸显特色。

世界城市都在西方资本主义发达国家。世界城市的形成和发展都是西方市场化和国际化力量互动的必然结果。中国建设世界城市，背景与西方是完全不同的，我们是处于社会主义初级阶段的发展中国家，我们建设世界城市不能照搬西方模式，但应该最大程度地吸收世界文明成果和借鉴国际经验。

我们要尊重规律，建设世界城市有利有弊。如何兴利除弊，是我们需要不断探讨的课题。北京建设世界城市，要顺势而为，有所作为，不能等，但也不能急。

我们要发挥优势，也就是依赖于中国的加速崛起，发挥社会主义体制的优势；坚持政府主导和市场机制相结合；利用好首都政治、文化、科技、教育、人才方面的优势。

我们要承认差距，北京与国际公认的世界城市比，还有不少差距。例如，重总量轻流量、重硬件轻软件、重外延轻内涵、重管理轻服务、重竞争轻合作等。建设世界城市，需要京津合作，需要环渤海腹地的繁荣，需要建立共赢机制。归根结底，我们要凸现“人文北京、科技北京、绿色北京”的特色，这是北京建设世界城市的根本。(本文来源：人民日报)

第五篇：会贸易的狐读后感

会贸易的狐读后感 1

我读了《会贸易的狐》一篇文章。这篇文章主要写了沈石溪捕到了一只小狐狸，关了起来。第二天，关小狐狸的笼子旁边有一只死了的红腹角雉（上等的好鸟）来是小狐狸的妈妈想用这只红腹角雉交换小狐狸，他可真够聪明的，可一只红腹角雉根本没狐狸的价格珍贵，所以沈石溪没放。第三天，笼子旁又多了一只更大更肥的红腹角雉，这两只红腹角雉的价格已经超过了狐狸的价格，可沈石溪想要更多的'红腹角雉，紧接着，沈石溪家门口有一只死老鼠，床被狐狸尿过……无奈之下，沈石溪只好放了小狐狸。看来——和动物做交易，也要规规矩矩的。

这只狐狸我想肯定成了精（嘻嘻嘻嘻），他也太聪明了，竟然懂得贸易，我估计着——这只狐狸肯定是爱子心切。我万万没想到狐狸竟然这么爱自己的孩子，而且我以前经常听说狐狸狡猾狠毒。可读了这一篇文章，我对狐狸的看法也彻底的改变了。

天下哪有不爱自己孩子的生物啊！即使是老虎、狮子、熊……力大无穷、狠毒的动物也会很疼爱自己的孩子呀！这就是母爱的力量，母爱的力量大的可以使乾坤逆转。

这是我明白了母爱是世间最伟大的力量。

会贸易的狐读后感 2

今天我又读了一篇沈石溪的文章《会贸易的狐》，这篇文章讲的'是作者与母狐之间贸易的故事。一天作者在寺庙外面捉了一只刚出生不久的小狐狸，高高兴兴地把它带到家里，并把它关在一只坚固的鸡笼里，当天夜里母狐狸就来救这只小狐狸，可是它怎么也没打开笼子，只给小狐狸喂了些奶就走了。第二天早上母狐送来了一只漂亮的红腹雉鸡，点头哈腰、双手合十、嗷嗷地要和作者贸易，把小狐狸换回来。作者算了算小狐狸的价格要比一只雉鸡的价格高出三分之一，所以不同意交换。第三天早上母狐狸又送来了一只红腹雉鸡。两只鸡的价格已经超过了一只小狐狸的价格。这篇故事告诉我们与动物做生意也要守规矩，讲究公平贸易的原则。

这个故事让我想到了我身边一些小商贩给人家缺斤短两，还出售劣质品坑顾客。有一次妈妈买了一个西瓜，回家一称竟然少了半斤多。还有一次我买了一个计数器回家以后发现少了一排珠子，我去找那个小商贩也不给我换，也不给退。太可气了！我觉得他们都是奸商，不遵守公平贸易的原则，靠欺骗顾客赚取小利。难道他们还不如动物？

这个故事也让我懂得了一个道理：无论什么时候都要诚实守信，不能贪图小利，否则你将会失去朋友，大家会把你孤立起来。

会贸易的狐读后感 3

这个星期，我读了一个故事，叫会贸易的狐。

这个故事主要讲的是：一天，“我”捉到了一只可爱的小狐狸，把小狐狸放进笼子里。第二天，母狐带了一只红腹角雉来到“我”家，对“我”鞠躬作揖，想和“我”交换小狐狸。

“我”显然太亏本，不划算，所以“我”没答应。第三天，笼子里又多了一只红腹角雉。“我”想：“两只红腹角雉的.价值大于一只小狐狸” ，但“我”还是没有放掉小狐狸。

母狐说“我”不讲信用，于是之后的几天，母狐就在“我”家连续干坏事，无奈之下，我只好把小狐狸放了。

这个故事告诉我：做人要讲信用，不能言而无信，贪得无厌，答应别人的事，就一定要办到，千万不能失信于人！

在生活中，信用这两个字是不可少的，有很多矛盾都是由于不讲给信用造成的。比如：有一些企业不讲信用，生产不合格的食品，危害人们身体健康。有的同学不讲信用，答应别人的事没有办到，被人责怪，还和他人吵起架来……

在生活中，由于不讲信用引发的矛盾还有很多，所以要时时刻刻把信用记在心中。

会贸易的狐读后感 4

《会贸易的狐》是一本动物小说，也是作者的亲身经历。作者名叫沈石溪，原名沈一鸣。1969年初中毕业赴西双版纳插队，在云南边疆生活了十八年。

《会贸易的'狐》这本书讲的是沈石溪在一棵树下抓到了一只小狐狸。第二天，在关小狐狸的笼子旁出现了一只死了的大红腹角雉。在远处的屋顶上有一只母狐狸正双手合十，弯腰点头，似乎求作者放了小狐狸。作者一想，一只红腹角雉卖出去的价格比狐狸低，就不愿换。

翌晨，笼子旁边又出现一只红腹角雉、两只红腹角雉的价格自然超出了一只小狐狸。可作者想，如果每一天都有一只红腹角雉那自己不是要成为大富翁？于是不放了小狐狸。第三天，笼子旁边有一只死老鼠；第四天门口有一坨狐狸屎；第五天一泡狐狸尿淋在床上。作者没办法了，只好放了小狐狸。

读完这本书我明白了做人不要太贪心，见好就收，不然会给自己带来没必要的麻烦！

会贸易的狐读后感 5

这几天我看了沈石溪写的《会贸易的狐》，我觉得非常有趣。

故事的主要内容是：“我”捉住了一只小狐狸，把它锁在一个空鸡笼里。夜晚，有一只母狐来救小狐狸，但是，它没有成功，于是母狐就想和“我”做一笔交易。第一天，这只母狐送给我一只野鸡，但是“我”觉得这只野鸡不够换小狐狸；第二天，母狐又捉了一只野鸡送给我，这两只野鸡的价格足足超过了小狐狸，但是“我”还是没有把小狐狸放出去。母狐生气了，之后，每一天都给“我”“惊喜”。

第一天，它在那鸡笼旁放了一只死老鼠；第二天，它在我的'门口屙了一泡稀糊糊的臭气熏天的狐狸屎；第三天，“我”去耕完地之后，回家发现房顶的茅草被扒了一个洞，一泡腥臊的狐狸尿淋在我的床上。“我”没办法，不得不把小狐狸放了。

我觉得故事中的母狐很聪明，而且它很爱自己的孩子，为了救自己的孩子想尽各种办法，软硬兼施。我还想对故事的主人公“我”说，你这样做很不好，哪怕是和动物做交易也是要讲诚信的。

会贸易的狐读后感 6

今天，我看了著名动物小说家沈石溪写的《会贸易的狐》。

《会贸易的狐》说的是有个人在寺庙里拜佛，发现一只小狐狸要吃从树上的鸟窝里掉下来的小鸟，他就把那只小狐狸抓了起来，又发现这只小狐狸挺可爱的，在商场里也许能卖个好价钱，就把它关到了笼子里。第二天早晨，他发现家里多了一只死鸡，当他要出门时，看见房顶上有只母狐狸，母狐狸指着那只鸡，他顿时明白了，母狐狸想用一只鸡换它的孩子。他想了想，用一只鸡换小狐狸不划算就拒绝了，但母狐狸走时还是把鸡留了下来。第三天清晨，母狐狸又带了一只鸡，比之前的更大更肥，现在换应该很公平，这个人正要放小狐狸时有了一个坏想法：反正他手里有人质，不如让母狐狸每天带来一只鸡，如果真的是这样，一个月就有三十只鸡，一年就有三百六十五只。想到这里他就反悔了。他拿了两只鸡也不放小狐狸，以后的几天，母狐狸就天天到他的`家里搞破坏，最后他没办法只好放了小狐狸。

母狐狸竟然懂得做交易，并且知道怎样公平地做交易，连动物都知道要公平交易，看来世界上的事情只有公平公正了，大家才能和平共处，也只有公平公正了，我们的世界才能变得更加美好！

会贸易的狐读后感 7

这篇文章出自沈石溪的《再被狐狸骗一次》这本书，《会贸易的狐》主要讲了作者在寺庙里念经时，听到外面有奇怪的声音，他出去一看，原来是一只十分可爱的小狐狸在抓一只小鸟，小狐狸长得非常可爱，他把那只小狐狸给抓了起来，关在鸡笼里。

当天晚上，一只母狐死命啃咬笼子，咬不开，他就死命摇，还是不行，它就把胸挤进去，让小狐狸吃奶，这一幕正好让他给看到了，他发出的声音惊动了那只母狐，母狐一下子不见了。

第二天一早，一只鸡死在笼子旁，那只鸡的伤痕跟笼子的咬痕一模一样，他就猜测，是那只母狐有意放在那的'，它还做出怪里怪气的动作来，又弯腰点头，又鞠躬作揖，他觉得这只母狐是想用鸡来换小狐狸，但鸡的价格要比小狐狸低三分之一，所以，他觉得不划算，就不放，那只母狐第二天又拿一只更大的鸡来换小狐狸，他还是没有换给它，心想这只小狐狸是给聚宝盆，我不还给它，就能换更多只鸡，这样多好！没想到，接下来几天它非但没有拿鸡过来，反而在沈石溪的屋里屋外拉屎、小便，放死老鼠……他实在受不了了，只好把小狐狸放了。

看完这篇文章我知道了和动物做生意也要规规矩矩，还明白了不仅人有母爱，动物也有。

会贸易的狐读后感 8

一天，作者在晨练时捉住了一只小狐狸，带回了家。回家以后，作者把小狐狸放在一个空的鸟笼里。当天晚上，作者听见了咬笼子的声音，见一只母狐在咬铁笼子，见笼子弄不开，就爬在笼子上喂小狐狸吃奶。

第二天早上作者起了床，去门口一看一只足足六七斤的鸡，作者去门口拿了鸡，刚要锁门，听见房顶传来狐狸的`叫声，抬头一看，是昨晚的那只狐狸在房顶叫着，他明白了它是要用这只鸡换这只小狐狸。

作者心想用一只鸡换一只狐狸太亏了，就没理它。又过了一个晚上，作者早晨起来，看见门口又有一只鸡。

作者知道两只鸡也比得上一只小狐狸了。可作者很贪心，还是不肯放小狐狸，想让狐狸天天给他送鸡。

又过了一个晚上，作者门前有一只发臭的死老鼠，接着又出现一泡狐狸屎，房顶被扒了一个大洞，床上撒了一泡狐狸尿，最后家里的鸡脖子上的毛都被拔光了。作者没办法，只好把小狐狸放了。

这只狐狸真是太聪明，他对孩子执着的爱最终让作者放了小狐狸。多么伟大的母爱呀，我长大了一定会孝敬父母。

会贸易的狐读后感 9

沈石溪看见了一只小鸟掉下树来，有一只小狐狸想把鸟捉住，小狐狸没把鸟捉住，倒被沈石溪给逮住了，回家关在鸡笼里。

当天夜晚，沈石溪听见了一阵阵响声，起床一看，原来是母狐狸在给小狐狸喂奶，夜很冷，沈石溪打了一个喷嚏，母狐狸听见了，转身就逃跑了。第二天，沈石溪在鸡笼旁边发现了一只红腹角雉，母狐狸急切地叫唤着，噢，原来是这样，沈石溪明白了，这只母狐狸要用红腹角雉来换它的宝贝疙瘩，沈石溪心想：虽然红腹角雉的肉很好吃，羽毛也可以当成戏台上武将帽子上的饰品，但以狐狸的价格算，还差三分之二。得好好和母狐狸做个买卖，要是天天送一只红腹角雉，就发财了。第三天，又有一只红腹角雉，沈石溪不但没放了小狐狸而且又加了几把锁。一连几天，母狐狸为了孩子都给沈石溪送礼，沈石溪都不为所动，母狐狸生气了，在鸡笼旁边放了一只高度腐烂的死老鼠，第四天，门口屙了一泡稀糊糊的狐狸屎，第五天，沈石溪的屋顶被扒了一个洞，狐狸尿撒到他的床上，第六天，他的四只老母鸡像被理了发似的，脖子上的`毛都没有了，无柰，沈石溪只好把小狐狸放了。

看了这篇文章，我明白了一切的母爱都是伟大的。