第一篇:铁路建设工程施工安全协议(施工单位与工务单位协议)
施工安全协议
甲 方:**铁路公司**工务段(以下简称“甲方”)
乙 方:****站项目经理部(以下简称“乙方”)
根据施工需要,现由于乙承建**站站房改造工程施工。根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》(铁办[2008]190号)和《**铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》(**铁总[2009]13号)的规定,为了确保施工期间营业线的行车安全。经甲乙双方协商达成以下协议。
一、工程概况(施工项目、作业内容、影响范围):
1、施工项目:**铁路公司**站站房改造工程
2、作业内容:**站站房基础、一站台开挖施工及相关工程的施工。
3、施工地点:**线:K173+200-K175+000段及**站站房、一站台范围内。
4、施工计划起止时间:2011年4月16日至2011年6月30日。
5、影响范围:**线:K173+200-K175+000段及**站站房、一站台范围内。
二、双方所遵循的技术标准、规程和规范
1、甲方:严格按照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路运输安全保护条例》以及铁办[2008]190号)和**铁总[2009]13号《**铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》中的各项要求进行安全检查监督。
2、乙方:严格按照《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路运输安全保护条例》以及铁办
[2008]190号)和**铁总[2009]13号《**铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》中的各项要求进行施工。
三、乙方安全责任、权利和义务
1.乙方对施工安全全面负责。应严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工,施工中应认真落实各项安全措施,并制定确保行车安全的应急措施。
2.因乙方责任造成营业线设备损坏和影响行车安全,构成铁路交通事故的,由乙方负全部责任。
3.乙方对甲方安全监督员发出的《施工安全整改通知书》,必须立即整改。
4.、乙方对甲方安全监督员发出的《营业线施工停工通知书》,必须立即停工整改,经复查确认消除安全隐患后,方能继续施工。
5. 乙方在施工中上一道作业程(工)序未完成时,严禁进行下一道施工作业。
6.施工中使用的各种防护用品、标志必须清晰醒目,复合槽规定的标准。
7.乙方须在正式施工前3天发出书面通知甲方。
8.乙方应派驻站联络人员、工地防护员和设专职安全员,并经培训考试合格,持有注明有效期的上岗证书和附有照片的上岗牌,同时保持人员相对稳定。
9.乙方在施工中在未经甲方同意严禁人员随意拆除防护栅栏和其他附属设备,同时,严禁作业人员随意翻越防护栅栏。
10.乙方在施工过程中,严格施工作业标准,严禁将施工垃圾堆放在铁路限界以内,同时,不得污染道床。
11.乙方在施工期间必须按照规定穿黄马甲,如有违反,甲方将制止施工。
四、甲方安全责任、权利和义务
1.甲方对乙方施工行车安全负全面监督责任。在施工期间,甲方发现乙方有影响行车安全隐患,要通知乙方立即整改,危及行车安全时,有权责令乙方停止施工。
2.甲方实施行车安全监督制度,派出业务熟练、责任心强并经培训合格的路工担任安全监督员。
五、安全防范措施及结合部安全管理
1.在防范区段内,甲方所属的营业线铁路技术设备的日常养护维修由乙方负责,因施工影响铁路技术设备的正常使用由乙方负责,凡乙方发现影响技术设备正常使用的问题,应立即通知甲方处理,甲方不得延误应立即通知设备管理单位处理。危及行车安全的问题来不及通知时,乙方应立即采取防范措施,保证行车安全。
2.在防范区段内,凡属影响铁路技术设备正常使用危及行车安全,乙方未通知甲方,应急处理不当造成的问题和事故,列乙方责任;凡属乙方已通知甲方,甲方未及时采取措施造成的问题和事故,列甲方责任。
3.甲乙双方应加强施工地段的安全检查,双方安全员、安全监督员均应做好日常工作记录。
4.乙方在既有线20米以内施工作业,必须在既有线建筑限界之外按要求设臵明显的隔离带、警示标志。同时所有施工必须满足铁路限界。
5.乙方要设专人对施工车辆、料具进行集中管理,按规定堆放(码)施工料具,机械、料具侵入不得侵入限界。施工过程中的弃土、废旧轨枕、钢轨建筑垃圾等必须及时清理,做到工完料尽,料到人到、文明施工。同时乙方要对所有的机具、车辆及材料进行24小时看守。
6.劳务工必须由具有带班资格的正式职工带队,不准劳务工单独上道作业。对既有线施工的轨道、桥涵等技术复杂可能危及行车安全的作业项目,严禁分包给不具备相应资质的单位承担。劳务工不能担任安全防护员及带班人员等关键岗位工作,不准单独使用各类作业机具。
7.乙方施工作业人员应加强瞭望,掌握列车运行情况,来车时按规定的距离及时下到避车,同时将使用的料具、工具等撤离到限界以外。
8、乙方应加强对全体作业人员的教育,不得在钢轨上、枕木头上、道碴边坡上坐卧、休息;不得把金属器具横放在钢轨或道岔上,以防止联电影响信号
显示。上下班禁止在道心和枕木头行走,在两侧路肩行走时随身携带的工具不得侵入限界。
9.因乙方施工导致甲方参与设备整修、恢复时产生的费用由乙方支付。
六、违约责任和经济赔偿办法(包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任):按《铁路交通事故调查处理规则》及有关规定进行处罚。
七、补充协议
1、乙方必须在甲方安全监护人到位和许可的前提下,方可进行施工。
2、乙方应加强对施工地段设备的检查和整修,线路几何尺寸达到《修规》之规定,保持设备完整和质量均衡。
3、在施工过程中,严格执行方案,在雨雪天气加强检查和巡查,发现危及行车的隐患立即进行整治,并通知甲方。
4、乙方应及时与其他设备管理单位签订《施工安全协议》。
5、乙方在不能保证行车安全、不遵照施工方案、不遵守本协议、无计划(调度命令)、“三人”不到位、安全措施不落实等情况下不准施工。
八、其他事项:本协议一式四份,甲、乙双方各执二份。
九、本协议为总体,施工单项安全协议需要时另行签订。
(以下无正文)
甲方:(公 章)乙方:(公 章)
签订人:签订人:电话:电话:日期:年月日日期:年月日
第二篇:铁路安全协议工务
施 工 安 全 协 议 书
甲方:郑州铁路局月山工务段
乙方:郑州中原铁道工程有限责任公司
为确保施工期间铁路交通安全和施工的正常进行,明确甲乙双方各自的责任、权利和义务,根据《铁路法》、《合同法》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》的要求,经甲乙双方人员对乙方施工地段进行调查和共同协商,签定施工安全协议如下:
一、工程概况:
1.施工项目:
修建施工便线,拆除既有线路,架空顶进既有箱涵,现浇箱桥后恢复线路。
2.施工地点:
新月待焦联络线K2+850至K3+600,马村矿专用线K0+000至K0+400
3.施工时间: 从2011年6月28日至2011年12月31日
4.影响范围:
新月待焦联络线K2+850至K3+600,马村矿专用线K0+000至K0+400
二、施工责任地段:新月待焦联络线K2+850至K3+600
三、施工期限:自本协议审核批准签字盖章生效之日至2011年12月31日
四、安全防范内容及措施:
1、乙方在施工开挖路基时,采取放坡和支承加固;若遇较大雨水,及时采取措施覆盖基坑,防止雨水进入浸泡造成基坑坍塌,确保路基稳定。
2、乙方应按照《铁路营业线施工及安全管理办法》郑铁办[2008]237号文件有关规定办理。施工期间,乙方应按照设计标准保证施工设备质量,甲方应积极配合监督检查,确保行车安全。
五、双方责任与义务:
1.乙方必须严格按照设计图纸和批准的施工范围进行施工,并将相关设计施工图纸及施工安全保证措施,报甲方一份。
2.乙方在施工中,凡影响既有线行车设备正常使用的施工,应提前3天通知甲方。
3.乙方必须加强对营业线施工的组织领导,按有关规定确定相应级别的领导、干部到现场指挥。乙方要严格按照铁道部《关于印发〈铁路营业线施工及安全管理办法〉的通知》和《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》组织施工。施工期间乙方负责施工地段(包括影响范围内)的行车和设备安全。
4.施工期间,甲方应派出专职经培训合格的安全监督检查员,进行全过程监督检查,发现施工安全隐患,要立即提出整改意见,乙方必须立即纠正。危及铁路交通安全时有权采取一切必要的果断措施,乙方应积极予以配合,否则造成事故应由乙方负责。
5.乙方在施工中如造成既有线行车设备损伤的,应及时通知甲方,并及时进行抢修和维护,造成损失的要按规定和责任划分进行赔偿。若乙方请求甲方帮助时,甲方应积极予以支持、配合,确保铁路交通安全。
六、交验:乙方按设计施工完毕达到标准后,应及时组织验收,向甲方办理验收交接手续。
七、发生责任铁路交通事故,由局有关部门认定双方的责任程度承担相应的法律责任,并按照《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》相关规定承担事故赔偿。
八、如果施工中涉及水利、电力、公路等其它方面时,应遵循相关法律法规规定。
九、本协议一式6份,双方各执1份,分别报上级主管部门核备2份,转施工工程队及施工所在地甲方车间各1份。未尽事宜由甲乙双方另行商定,作为本协议附件一并执行。
甲方代表:(签字)乙方代表:(签字)
(甲方公章)(乙方公章)
甲方联系人:乙方联系人:王宝良
联系电话:联系电话:***
年月日年月日.
第三篇:铁路建设工程施工安全协议
施工安全协议编号:
甲方:***铁路公司***车站
乙方:********站项目经理部
由于乙方承建***铁路公司***站站房改造及相关工程施工。根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》(铁办[2008]190号)和《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》(***铁总[2009]13号)的规定,为了加强既有线施工中的安全管理,明确双方的安全责任和义务,确保施工时对运输的绝对安全,工程施工单位和有关运营维修单位为了保证在工程施工期间确保行车安全,双方特签订本协议。
一、工程概况(施工项目、作业内容、影响范围):
1、施工项目:***铁路公司***站站房改造及相关工程
2、作业内容:***站站房基础、一站台开挖施工
3、施工地点:***线:K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。
4、施工时间:2011年4月16日至2011年6月30日。
5、影响范围:***线:K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。
二、施工责任地段和期限
施工责任地段:***线:K173+200-K175+000段
施工期限自2011年4月16日开工至2011年6月30日。
三、双方所遵守的技术标准、规程、规范
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办[2008]190号)、《***铁路公司综合天窗修实施办法和考核办法》、《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》(***铁总【2009】1 3号)、《铁路工务安全规则》等。
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工
1、乙方严格按审批的施工方案组织施工,按作业程序、标准进行作业,严禁擅自施工,擅自扩大施工内容和范围、擅自延长施工时间。
2、乙方在施工前和施工过程中,必须在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员进行防护与车站联系,避免脱节,没有在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员或未使用通信设备严禁施工。
3、乙方在站内施工,必须严格按***铁路公司批准的施工计划施工和提供的当日施工计划施工,不得扩大设备使用范围,不得扩大影响设备范围和施工范围,如影响时必须提前申请施工计划,没有施工计划和批准的施工电报不得施工,严禁先施工后申请,未签订安全协议的严禁施工。
4、施工开始前,乙方施工领导人必须亲自或指派胜任人员到车站在《行车设备施工登记簿》内按规定登记,并注明施工内容、施工地点、影响范围及限制条件。通过车站值班员向列车调度员申请,经调度命令准许,车站值班员签认后,方准按调度命令及车站值班员要求进行施工。施工结束后,乙方施工领导人要认真检查施工线路,达到规定条件后,亲自或指派胜任人员到车站《行车设备施工登记簿》内按规定销记,请求开通。
5、乙方在站内施工时,必须加强对参加人员的安全教育,不得在线路上坐卧休息,作业中及跨越线路时加强瞭望,接发列车过程严禁作业人员穿越线路,如发生,车站负责人有权停止作业,直至乙方整改完毕后,方可进行作业。如发生施工作业人员伤亡事故由乙方负完全责任。
6、乙方在施工中必须设置安全隔离带,未设置隔离带或隔离带倒塌,歪斜不符合标准的严禁施工。
7、乙方在站内或区间施工,不得影响既有线设备正常使用或其他线路行车作业。
8、乙方在装卸机械作业时,不得影响既有线接发车和调车作业,不得在安全警戒线以内作业,如需要作业时,必须由驻站联络员向甲方值班员联系,征得同意后方可作业,既有线接发作业时,使用大型机械必须于邻站开车后停止作业。
9、乙方在站内施工作业时,必须服从车站施工管理人员及车站值班员指
挥,对影响安全的施工作业甲方有权制止,乙方必须服从。
10、乙方在车站和区间施工作业时,应按照规定设置好防护。认真执行3—5分钟通话制度,随时了解掌握现场施工作业进度,并向车站值班员汇报。发生联系中断,必须立即停止施工作业。
11、乙方在车站调车作业时,由乙方人员承担调车作业工作,需要在车站行车室设置联络员进行防护,在作业前向车站值班员提供准确的作业内容,车站值班员按照作业内容编制调车作业计划,乙方人员严格按照车站值班员编制的作业计划进行作业。乙方联络员得到现场准备工作就绪、车站值班员进路好了的通知后,在确认信号的同时,确认进路正确后,方可通知现场开始作业,并认真执行勾勾联系制度。如轨道车、作业车在停放、施工作业防护、调车中如违章、违纪发生安全事故,由乙方付完全责任。
五、双方的安全责任、权利和义务
1、共同安全职责
①甲、乙双方必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的方针,严格执行各项规章制度,确保行车安全。
②当施工与安全发生矛盾时,要严格遵循“安全第一”的原则,服从安全的需要。
③甲、乙双方根据施工需要,不定期召开施工协调会议,协调解决施工中存在的问题,制定安全防范措施。
2、甲方安全职责
①甲方应配合乙方施工,尽量为行车创造运输条件,做好协调施工组织工作。
②根据施工方案,核对乙方施工登记、销记内容,向列车调度员申请,正确及时地收转调度命令。
③车站站长加强对施工计划审核及施工安全措施的落实监督,发现无计划施工及影响安全的施工,应立即制止并要求施工单位停止施工。乙方严禁在铁
路两侧15米范围内随意取土,对危及行车安全的问题,要立即整改后方可作业。
④严格落实作业标准及各项规章制度,确保施工安全。
3、乙方安全职责
④严格按审批的施工计划、地点、时间施工。
②根据施工项目和有关安全技术要求,乙方严格现场管理,同时制定相应的安全施工卡控措施,建立完备的施工安全管理记录,确保施工安全进行。③施工期间,服从甲方的监督和检查,对甲方检查人员提出安全隐患整改意见,迅速落实。
④乙方应严格按照设计图纸及施工封锁计划安排的时间,提前一小时由施工负责人到车站行车室,按规定在《行车设备见车登记簿》内进行登记未提前到达登记、未设联络员、现场防护员,不准施工。由车站值班员向列车调度员申请封锁施工的命令,根据封锁施工的命令和车站值班员在《行车设备检查登记簿》上的签认进行施工,不得擅自扩大施工范围。
⑤若乙方施工不能按点开通需延时,乙方现场负责人应立即通知驻站联络员报告车站值班员,由车站值班员及时向列车调度员报告,由此造成的一切后果由乙方负责。
六、发生行车事故的处罚及违约责任和经济赔偿办法:
发生铁路交通事故时,按《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【2008】190号)、《铁路交通事故调查处理规则》及相关规定进行定责、赔偿、处罚。
七、本协议自签订盖章之日起生效,至工程竣工交验后自行失效。
八、本协议一式四份,甲、乙双方各执两份。
九、未尽事宜双方协商解决。
甲方:乙方:
签订人:签订人:
电话:
签于:
年月日电话:签于:年月日
第四篇:建设工程施工安全协议
建设工程施工安全协议
立协单位:发包单位:英德市老虎岩生活垃圾处理有限公司(甲方)
承包单位:(乙方)
以下简称甲方、乙方。
甲方将建设工程项目承(分)包给乙方。为贯彻“安全第一,预防为主”的方针。根据《承包工程安全管理暂行规定》和国家有关法规。明确双方的安全生产责任,确保施工安全。双方在签订建筑安装工程承包合同的同时,签订本协议书。
一、承包工程项目
1、工程项目名称:
2、工程地址:
3、承包方式:
二、工程项目施工期限:自年月日至年月日完工。
三、协议内容:
1、甲乙双方必须认真贯彻国家行业安全生产管理部门颁发的有关安全生产,文明施工的方针、政策。严格执行有关的劳动保护法规条例规定。
2、甲乙双方都有安全管理组织架构,包括抓安全生产的领导,专职和兼职安全员。各工种的安全操作规程,特种作业人员审证考核制度及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查、教育制度等。
3、工程项目由乙方按甲方要求及监理公司、安监部门编制施工组织设计并制定有针对性的安全技术措施、计划,严格按照施工设计和有关安全要求施工。
4、乙方的项目负责人,专职安全员必须认真对本单位职工进行安全生产制度,安全技术交底,安全知识教育。并有安全知识教育,交底的书面材料。甲乙双方各执一份,乙方必须监督施工人员严格遵守和执行安全生产制度和法规。实行三级安全教育制度。施工中必须做到“三不伤害”提高工人的安全生产意识和自我保护的能力。
5、施工期间,乙方指派防火工作。甲方指派同志负责联系、检查、督促乙方执行有关安全生产、防火规定等情况相互协作,预防安全事故的产生。
6、乙方只是施工中必须严格执行和遵守安全生产、防火管理的各项规章制度,解说甲方及安监部门的检查、督促、指导,查出的隐患必须期限日期内整改完毕。
7、乙方施工人员对施工现场的脚手架,电力设施、安全标志等安全设施不得擅自拆除更动。如因施工确实需要更动,必须经过工程部负责人、施工负责人、甲乙双方指派的安全员同意并采取必要的安全措施后,签订双方安全交底后方可拆除更动。乙方擅自拆除更动所造成的后果,由乙方人员和其单位负责。
8、特种作业人员必须持有效操作证上岗,穿戴好个人防护用品,甲乙双方必须严格执行各类防火、防爆制度,易燃、易爆。施工场所严禁吸烟和动用明火。现场消防器材不得挪用,地下管线及高压架空线施工中注意安全保护。
9、施工的电器设备,使用前必须经检验合格,并有检测记录方便使用。不经检查人员同意,擅自乱拉乱接电器线路,造成的后果由乙方负责。
10、贯彻谁施工谁负责的安全原则,乙方人员在施工期间违反安全生产操作规程制度,盲目施工,造成的安全事故由乙方负责。其他原因造成的人员伤亡、火灾、机械等重大事故必须进行紧急抢救并保护好现场,24小时内及时报告上级主管部门及市、区(县)劳动保护监察部门。事故损失和善后处理费用,按责任协商解决。
11、本协议签订的各项规定适用于立协单位双方,经双方签字,盖章有效。作为合同正本的附件一式六份。甲乙双方各执二份送区(县)劳动局保护监察科及各有关部门各一份备案。
12、本协议同工程合同正本同日生效吗,甲乙双方必须严格执行。由于违反本协议造成伤亡事故,由违约方承担一切经济损失!
乙方:
甲方:单位名称:(盖章)单位名称:(盖章)法定代表人:(盖章)法定代表人:(盖章)代表:
代表:地址:
地址:电话:
电话:
第五篇:施工安全协议(铁路建设工程施工单位与供电段协议)
施工安全协议书
甲方: **供电段(以下简称“甲方”)乙方:**有限公司**站项目经理部
(以下简称“乙方”)。
由于乙方承建 **站站房改造工程施工,根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》、《**铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》、《**铁路公司营业线施工维修作业防护办法》等的规定,为确保施工期间营业线的行车安全,经甲乙双方协商达成以下协议:
一、工程概况
1.项目名称: **站站房改造工程
2.作业内容: **站站房基础、一站台开挖施工 3.施工地段: K173+200— K175+000 4.施工计划起止时间:2011年4月16日至2011年6月30日 5.影响范围:K173+200 —K175+000段一站台及站房范围。
二、双方所遵循的技术标准、规程和规范
《铁路技术管理规程》,《铁路营业线施工安全管理办法》,《**铁路公司行车组织规则》,《接触网安全工作规程》,《**铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》,《**铁路公司营业线施工维修作业防护办法》。
三、乙方安全责任、权利和义务
1.乙方对施工安全全面负责。应严格按审定的方案、范围和批准的计划组织施工,施工中应认真落实各项安全措施,并制定确保行车安全的应急措施。
2.乙方须在正式施工前3天发出施工配合通知单书面通 1
知甲方。
3.乙方应派驻站联络人员、工地防护员和设专职安全员,并经培训考试合格,持有注明有效期的上岗证书和附有照片的上岗牌,同时保持人员相对稳定。
4.因乙方责任造成营业线设备损坏和影响行车安全,构成铁路交通事故的,由事故调查组进行事故调查、事故责任判定和损失认定后,追究乙方责任。
5.乙方对甲方安全监督员发出的《施工安全整改通知书》,必须立即整改。
6.乙方对甲方安全监督员发出的《营业线施工停工通知书》,必须立即停工整改,经复查确认消除安全隐患后,方能继续施工。
四、甲方安全责任、权利和义务
1.甲方对乙方施工的行车安全有权进行监督。在施工期间,甲方发现乙方有影响供电安全的隐患,要通知乙方立即整改,危及行车安全时,有权责令乙方停止施工。
2.甲方实施行车安全监督制度,派出1名技术业务熟练、责任心强并经培训合格的铁路职工担任安全监督员。
3.甲方按规定进行自管设备的安全监督,因监督不力造成营业线设备损坏而影响行车安全构成事故的,由事故调查组进行事故调查、事故责任判定和损失认定后,按规定追究双方责任。
五、安全防范措施及结合部安全管理
1.在防范区段内,甲方所属的营业线铁路技术设备的日常养护维修由甲方负责,因施工影响铁路技术设备的正常使用由乙方负责,凡乙方发现影响技术设备正常使用的问题,应立即通知甲方处理,甲方不得延误。危及行车安全的问题
来不及通知时,乙方应立即采取防范措施,保证行车安全。
2.在防范区段内,凡属影响铁路技术设备正常使用危及行车安全,乙方未通知甲方,应急处理不当造成的问题和事故,列乙方责任;凡属乙方已通知甲方,甲方未及时采取措施造成的问题和事故,列甲方责任。
3、4、施工作业人员必须按工作票要求的范围进行作业,严禁超范围作业。在铁路两侧、车辆流动等关键处所作业时作好安全防护。施工作业完成后,要严格落实安全检查制度,清理施工现场杂物,拆除现场安全防护装置,确保安全送电。
5、在施工作业时,施工人员、机具严格控制作业范围,禁止接近接触网带电设备2米范围内。
6、.甲乙双方应加强施工地段的安全检查,双方安全员、安全监督员均应做好日常工作记录。
7.施工计划的提报由乙方负责,乙方在提报计划时、必须与供电段调度室联系确认停电单元,否则、因计划原因造成的一切后果由乙方负责。
8.乙方必须按照公司批准的施工计划进行施工,严禁超计划,超范围施工,施工时与公司电调的停、送电手续由甲方负责,但停电后的验电接地和施工完毕安全措施的撤除由乙方负责,甲方进行监督,因接地防护等安全措施不到位造成的一切后果由乙方负全责。
六、违约责任和经济赔偿办法(包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任):按《铁路交通事故调查处理规则》及有关规定进行处罚。
七、未尽事宜(手写有效):。
八、甲方施工配合联系电话:段调度室 ******* **施工负责人:***** 联系电话:*******
九、本协议一式 四 份,甲乙双方各执 二份。
甲方: 乙方:
签订人: 签订人:
电话: 电话:
签于 年 月 日 签于 年 月 日