天天快递昌宁公司快递员合同

第一篇：天天快递昌宁公司快递员合同

天天快递昌宁公司用工合同

甲方(用人单位)：乙方(快递员)：法定代表人：姓名：办公地址：身份证号码：联系人：现住址：联系电话：联系电话：

根据(中华人民共和国劳动法》和国家及省的有关规定，甲乙双方按照平等自愿、协商一致的原则订立本合同。

一、合同期限

1、从2014年11月17日起至2015年11月17日止。

2、试用期从2014年11月17日起至2014年12月17日止。

二、工作内容 乙方的工作岗位为：快递员，主要从事本公司的快递派送及收取工作（即每天快递到以后打电话，打完电话进行派送、有客户寄件的上门取件）等。

三、工资及其待遇

1、乙方试用期工资800元/月；试用期满工资基本工资（800）+提成+奖金。乙方每月全勤，设有月全勤奖50元，月无业务问题，设月无业务问题奖50元，月服务态度好，设服务态度奖50元。

2、乙方每月交200元押金，如果当月考核无任何问题次月返还前月押金。

3、提成：送出1个包裹0.5元，收到1个包裹5KG以下1元1个，5KG以上0.25元/KG。

4、乙方在职期间不得迟到早退，如有发现按矿工处理，扣除当天工资（当月个人工资的平均数）。请假25元一天。超过3天，每天35元。

5、在派件和上门收取件时收好快件及面单，如果丢失快件及面单，造成公司的损失，由乙方本人全部负责。

6、在快递费用收取是严格按价格表计算，算错，多算又不算在内占为己有的每次罚款100元，少算的有自己补上少算费用。

7、乙方必须树立服务态度就是形象，服务态度就是饭碗的意识，如果乙方因为服务态度差，被投诉的，一经核实，每次扣工资50—100元。

四、劳动纪律

(一)甲方根据国家和省的有关法律、法规通过民主程序制定的各项规章制度，应向乙方公示；乙方应自觉遵守国家和省规定的有关劳动纪律、法规和企业依法制定的各项规章制度，严格遵守安全操作规程，服从管理，按时完成工作任务。

(二)甲方有权对乙方履行制度的情况进行检查、督促、考核和奖惩。

(三)如乙方掌握甲方的商业秘密，乙方有义务为甲方保守商业秘密。

(四)乙方解除本合同，应当提前三十日以书面形式通知甲方，如果乙方没有提前告知甲方的，甲方有权扣发其乙方一个月工资。

五、其他

(一)本合同未尽事宜，按国家和地方有关政策规定办理。在合同期内，如本合同条款与国家、省有关劳动管理新规定相抵触的，按新规定执行。

(二)下列文件规定为本合同附件，与本合同具有同等效力：

1、乙方在业务（即快递派送及收取）操作过程中属于乙方失误造成公司损失的，由乙方承担。

2、在工作期间（派送件及收取件过程中、上下班过程中）注意自身安全，如果出现不安全事故，责任自负，与本公司无关。

3、乙方必须维护公司形象，统一服装，服从公司管理，不得做有损公司形象的事，用最好的服务态度对待每一个顾客。

4、业务员在有事时，如果公司要求乙方暂时顶替业务员工作时，乙方应该无条件接受。

甲方：(盖章)乙方：(签名或盖章)

鉴证日期：2014_年___月___日

第二篇：天天快递代理点合同

快递代理点合同

甲方：乙方：

业务联系人：业务联系人：

联系电话：联系电话：

甲、乙双方经友好协商一致，就乙方为甲方提供快递代理服务事宜达成以下协议，以兹遵守。

一、服务内容

1.甲方同意委托乙方为其快递服务代理人，代理甲方在的业务。即乙方是甲方在永平镇的独家代理，乙方未经甲方允许不得授权第二家，在其他地点开展相 关业务。

二、责任范围

1.甲方负责提供货源，并将货物交予乙方由乙方安排派送。

2.甲方、乙方所提供的货物，不得夹带易燃、易爆物品及国家规定禁止快递运输物品。

3.甲方有权对乙方代理点快递业务进行指导，并按照甲方的服务质量标准对乙方经营行为进行监督、检查，发现不合格项，有权要求乙方限期改正。

4.在合同有效期内，甲方不得授权乙方之外的第三方经营机构在特许范围内从事快递及行李托运业务。

5.甲方每天应按照当天货物的有无情况到乙方工作地点接送快件及行李托运业务。

6.乙方在派送过程中，确保货物安全。精心保管货物，倘若因乙方的原因造成的货损、或货物丢失由乙方承担全责。

7.乙方应严格遵守在本协议约定范围内开展业务，对外以独立的法律主体操作，不得超区域进行业务操作。乙方在代理期间，不得从事任何有损甲方声誉、现象的活动。

8.乙方应保守甲方的商业秘密，按照甲方操作要求经营，保证运营质量，遵守甲方的指导价格。如遇乙方有不合理收费的情况，甲方有权追究乙方责任。9.乙方在接受货物时，应当按照甲方提供的标准来收取运费，正确填写运货单，由甲方负责包装检查，并派送到公司物流指定地点。

10.双方应有正式的货物及单据交接手续，甲方在发当天货物给乙方交接之前出现的责任和风险由甲方承担。乙方在收货物并正式交接之前出现的问题物件 由乙方负责，交接以后以及派送期间的责任和风险由甲方承担。

三、价格协议

1.派送货物按件计算，甲方以每件1元（人民币）予乙方。

2.收件货物按照乙方每件 2元（人民币）提成给予乙方，收货每件大于50元的按5%的提成予乙方。3.甲方提供的运货单为有偿物品，如遇误填、丢失或其他问题导致运货单不能正常使用，由责任方赔偿每张运货单 3元（人民币）

4.乙方需向甲方上交元保证金，待合同期满或甲乙双方终止协议达成时，甲方将保证金退还予乙。

四、有效期

1.本协议有效期自年月本协议经甲、乙双方签字盖章后按上述日期开始生效。2.甲、乙双方如在协议履行期间出现歇业、清算、合并或任何一方欲终止本协议。应提前30日以书面形式通知对方，在前述30日届满后，本协议自动终止。3.本协议期满前15日内若双方对合同履行均无异议，合同自动延长一年，协议条款内容全部继续有效。一方如有异议，以书面形式向对方提出，双方再行 商议。

五、违约责任

1.若有天灾、战争等不可抗力事件发生，甲乙双方可以免责，乙方应尽早通知甲方，共同将损失减到最低，双方可按不可抗力对履行义务影响的程度，协商 决定是否履行义务，或者部分免除履行义务，或者延期履行义务。2.乙方在操作过程中所造成的货物损失由乙方承担。

六、争议的解决

1.本协议适用中华人民共和国法律。

2.因本协议履行过程中引起的或与本协议相关的任何争议，甲乙双方应争取友好协商的方式解决，若经协商仍未能解决，则任何一方均可向乙方所在地人民 法院提起诉讼。

本协议未尽事宜，双方另行协商约定。

本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，具有相同法律效力。经双方代表签字、并盖章后生效。

甲方：乙方：

业务联系人： 业务联系人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第三篇：天天快递公司实习报告

毕业论文

论文题目 天天快递有限公司

毕业实习报告

姓

名 XXX 班 级

企管XXXX班 指导老师 XXXXX 职 称

XXXXX 企业导师

XXXXX 职称/职务 XXXXX

经济贸易学院 2014年5月

目录

一、天天快递有限公司的基本情况介绍------------------------------1

二、天天快递客服岗位上基本工作情况------------------------------1

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策---------------2

（一）公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质-------------2

（二）公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以不断适应市场发展需要-----3

（三）客户屡屡反映公司送货速度慢，公司应加强业务操作的规范化管理，严格实行限时送货-----------------4

（四）公司网点构建不完善，应完善网点建设，提高网点覆盖率

---------------5

四、小结------6 参考文献-----7

天天快递有限公司毕业实习报告

一、天天快递有限公司的基本情况介绍

天天快递”品牌创建于1994年，为国内

首先培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机遇学习。实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。有时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。其次是积极主动，作为实习人员，我们不能光想自己学习东西，也要去想如何发挥自己的特点，达到相互学习、达到双赢效果。

三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策

（一）公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质 目前,天天快递公司员工大部分缺乏专业培训,在工作中摸索学习会浪费许多时间和精力,造成资源的浪费,降低了公司的劳动生产率和经济效益。另外,天天快递在发展的过程中没有重视对员工的培训,致使员工的专业技能差,服务意识不强,服务态度差。天天快递创始初期不注重对员工的培训,基本上招聘后一周内就上岗,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差。这些员工在没有物质奖励的基础上,工作一段时间就会表现出消极懒散,出现对工作的不负责,导致公司服务水平低下,严重影响公司的形象,削弱了客户对公司的忠诚度。

提高员工的综合素质是天天快递公司发展的重要环节。加强员工的自己意志力的培训，可以提高员工的吃苦耐劳的精神、朴素勤俭的作风和团队协作的意识。加强对企业认知培训，认知培训主要包括企业概况、企业主要管理者介绍、企业制度、员工守则、企业文化宣讲等内容，实行集中培训，并由公司的管理者和人力资源部门主讲。主要是帮助员工全面而准确的认识企业、了解企业，从而尽快找准自己

的企业中的定位。加强员工对专业技能知识的培训，从而提升快递在揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入等环节的服务质量和速度。所以培训员工可以提高其业务水平,减少差错,降低成本,提高知名度和信誉度,还可以提高其对公司的忠诚度。对于表现好的员工,要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工,则要严肃处理，这样就能调动员工的积极性，能为公司带来更大的效益。

（二）公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以断适应市场发展需要

随着社会经济的快速发展，快递业已经成为生活不可缺少的一部分，同时它是服务业的重要组成部分。

目前天天快递公司只提供单项或分段的快递服务较少，快递功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务正在进一步扩大，但还是不能形成完整的快运快递供应链。缺乏完善的快递操作系统，覆盖到的业务关系网较少，不能及时的跟踪市场的定位信息和市场的政策需求。天天快递采用门店方式和三进措施。门店方式计划在全国大小城市设立2000-3000家门店，用于贴近客户进一步开展社区服务。三进是指进社区、进学校、进商场，以“快递便民、减少打扰”的经营方式保证操作规范，扩大覆盖，实现快递直接送达交付，间接提高物流效率，节约成本，提升服务质量。

天天快递公司在扩张规模和服务范围的同时，不断提高自己的服务意识，树立诚信服务理念和构建优质服务体系。在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率，重视客户的要求，提

高公司的形象。增强全体职工的质量意识，提高管理质量水平与质量管理的全面性和全员性，必须对全员进行培训教育，使全体人员质量意识和质量管理能力能达到一定水平的要求。提高管理水平，为公司的长期发展提供重要的保障。

当前市场由基本快递需求要素向安全性、信息跟踪和个性差异化需求时，天天快递公司更不能停留在原来的简单运输快递送货领域，而应该贴近市场，不断开拓创新着重的追求快递的安全性和个性化。根据客户需求提供各种增值服务，包括为大型客户代管产品业务、代收货款、签单返还、提供开箱验货服务、网上购物配送等一系列的增值服务。这样既增加了服务的范畴，又能让公司注入新的活力。

（三）客户屡屡反映公司送货速度慢，公司应加强业务操作的规范化管理，严格实行限时送货

天天快递公司迅速占据市场的同时，有关其服务质量的投诉也逐年增加，其中送货速度慢是消费者反映最普遍的问题。对此，有业内人士说，各公司有自己的送货时限，通常是货物到达目的地后的当日或者次日送到消费者手里。但天天快递公司为了压低成本，只有几个业务员去广揽业务，口头上向消费者承诺得很好，但由于人手紧，派送能力有限，根本无法及时将货物送到消费者手里，所以快递自然变成了慢递。而天天快递公司隶属这么个小有名气的公司却犯这样的大失误，可见在管理上存在的巨大漏洞，偏离作为一个快递公司的核心价值。管理层在认识公司核心价值上存在很大的偏差，因为一个快递公司的核心价值，依照联邦快递中国区总裁陈嘉良的话来说，联邦快

递的优势不是价格，而是“限时”和“时效”。可见快递公司的核心价值是给顾客省下时间。相比联邦快递的如果没有准时到达就会退款，太原天天快递公司距离行业最好的公司差距还很大。

送货慢是因为公司想要批量送货降低成本，导致了送货时间上的延时。公司进入了最求短期利润最大化而降低服务质量的误区。送货的时间管理上出现了混乱的现象，这个是由于公司没有按照规定的章程进行经营。而各类层次的物品应该进行严格的送货时间限制，如果有些地方没有办法进行时间上限制送货时间的安排，那么要把该地方毫不犹豫的进行排除，快递业的核心是给顾客节约时间，所以，时间就是产品，时间就是跟顾客收取费用的砝码，只有把时间掌握好，才能赢得顾客的满意，才能提升品牌的形象。在竞争十分激烈的快递业市场中，要想继续生存下去，面对国内外公司的围剿，需要公司为放弃短期的利润赢得公司的生存环境。公司应该给电子系统进行升级，严格管理货品的时间，一旦发现货品时间滞留，就应该放弃小的利润，去为公司赢得良好的口碑和争取时间。天天快递公司的送货慢状况很突出，进行限时服务的脚步刻不容缓。

（四）公司网点构建不完善，应完善网点建设，提高网点覆盖率 该快递局部地区不能对货物进行时时的监控和跟踪，对货物的监控程度远远不能达到消费者要求的水平，使得消费者对快递还不是很信任。该快递公司局部地区不能对货物进行时时的监控和跟踪，对货物的监控程度远远不能达到消费者要求的水平，而该快递公司的网络覆盖范围还有很多盲点，一些农村的偏远地区及西部的一些地区都缺

少相应的网点，少数有网点的地区要么是费用高，要么就是耗时长，不能满足顾客的不同需求。

完善信息的网络化建设与管理，实现公司与客户的双向连接，确保货物能安全、及时地运输到目的地；提高快递公司的覆盖率，实现真正的全国无盲点，无论是中小城市，还是偏远山区，均能安全及时抵达；积极引进先进的信息识别技术完善网络布局。完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化，来进一步扩展物流市场的占有率。

四、小结

对于上述所存在的问题，其实主要以天天快递海宁公司为例分析了该快递公司在发展过程中所遇到的问题及解决的措施。改善快递的经营模式，加快推进业务进程是该公司提高效益的途径，当然也需要所有工作者的共同努力。

总之，通过在该公司实习的三个月左右，让我意识到快递行业的竞争确实很大，只有健全公司结构，明确公司职能、完善规章制度，逐步建立安全、准确、快速、周到的机制，进一步提高天天快递的业务能力与快递水平，促进该公司快递的全面发展，不断提高服务水平，才能让快递业的效益更上一层楼。同时，也深入的了解到快递物流业的前景发展，我们期待着快递物流业更加飞黄腾达。

参考文献：

[1] 田红英.

第四篇：快递员

关键是要把客户的关系处理好，如果你能和客户成为朋友，那么什么业务都好办了。要有客户源哦，否则工资不高的。送单的时候要对人家客气，身上也带名片。微笑、亲和、认真、负责，每去一个地方，用语言赞美一下对方。尽量多去写字楼里

拜访拜访

效果很好

多到附近开发区什么的，多找些公司，送上名片，主动出击 下雨天，你自己淋湿都要保证快件完好。

派件工作，一般按地区来分吧，尽量按顺路的派吧。

现在国内运作比较好的快递公司如下 顺丰，申通，韵达，圆通，天天。

这些快递如果你所处区域是派送范围，你打服务电话，都可以上门取件！

快递公司业务员上门拿货，提供贴在邮寄包裹上的快递单吗？需不需要另收费？ 当然提供，是不收费的。

你还可以多找他要一点快递单和信封，以后还可以用的。目前市场上除了EMS（邮局的）以外，都是免费提供的！

如果你需要在确切的时间内寄出，那么就去快递公司，如果去快递公司交通不便，那就电话预约，快递员上门收取，两种方法都是可行的单单是熟悉道路这块，就得过三关。

为了尽快熟悉道路，对道路主干道、场站、景点、饭店、宾馆等。熟悉地形和线路是最基本的要求。

第一关，有没有基本的城市方位感。比如，火车站在哪里？南苑宾馆在什么方位？ 第二关，泸州地理知识培训，历时3周左右。

第三关，比如从泸州客运站到迎晖路，有哪几条可行路线？要求合理、快捷又经济。

四招认路方法 方法一：牢记标志性建筑物。记清道路沿途的地标性建筑物，然后记清它们周边各有哪些路。十字路口的记法也一样，每个十字路口都会有不同的特征，可能是一棵树，也可能是一根电线杆。

方法二：扫街。在空闲时段“扫街”兜生意时，特地往一些平常不熟悉的道路开，看看那边有哪些餐馆、小区，做到心中有数。方法三：骑车带地图。方法四：各个击破。

春节快递业“歇人不歇业” 如何缓解“快递员怨怒”

2012-01-16 10:39:25 新华网

春节将至 快递员“敢怒”如何言？

“快到了，你别催了，我跟你说了好几次电瓶没有电了，再等十分钟，好吗？”来自河南安阳在汇通快递工作的朱军挂掉客户的电话，一脸无奈，“这个客户半小时内已经催我五次了。”

临近春节，朱军特别忙，每天早八点开始一直忙到晚八点。三两天他准能碰上很“烦人”的客户，有时会跟客户发生争吵。“我每次从公司出来，都会检查一遍外包装是否密封完好，就怕有的客户开箱验货，一验就是８分钟１０分钟。我一天取送件上百，哪有那么多时间？”

有时候，他送货到客户家却无人签收，客户指责他为啥没有提前预约，他向记者道出难处：“送一份快递才几毛钱，每天上百份快递，每一个客户都要事前电话通知，不要说挣钱，话费我都承担不起。”

针对社会上有人传言很多快递员一个月能赚上万元，他认为这不现实。“１００个快递员中有３个这样就不得了了。底薪加业务量提成，„四通一达‟（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运）一般月工资２５００元，最多３０００元多一点。近两年快递行业原材料成本上涨，但快递员工资涨得不多。”

工作很累，朱军还有时会遭受客户“冷眼”。“有些客户瞧不起快递员，对快递员摆脸色，爱理不理，甚至连看都不看一眼，这种情况每天都会碰到。”朱军抱怨道，“我大老远跑过来送快递，有时手提肩背快件爬五六层楼，特别辛苦，还遭客户白眼，心里很不舒服。”

在远程快递工作的小王有着和朱军一样的抱怨，曾有一副“好脾气”的他，最近也变得越来越急躁。“送小区最烦人。有时客户不在，无人接收，门卫又不允许寄存。有些客户未在约定的时间取货，催对方好几次，对方一直说再等五分钟，我等了十几分钟甚至半个小时客户还没有到。送一份快递，打好几次电话，不挣钱反而赔钱。”小王说。

来自福建在海通快递做兼职工作的林师傅，感叹快递行业工作时间长，干活累，压力大。“从早上八点开始一直干到晚上十点，忙的时候甚至到十一点。公司规定，从客户手中取货当天必须寄送出去，否则拿不到提成。我们做兼职的没有基本工资，忙活一天就白干了。” 快递公司春节提前制定预案寻“秘方”

２０１１年底，中国快递协会首次发布春节假日期间（除夕至初六）“歇人不歇业”的快递服务指导规范规定，各企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务；营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天１０：００—１６：００之间，总体应不低于６个小时；已收寄快件要及时妥善处理，不得造成在收派网点、分拨中心的滚存和积压；根据业务量情况，企业合理安排值班人员，提供快件跟踪查询服务，畅通投诉受理渠道。

春节临近，很多快递员过年回家，中国快递协会规定，快递公司必须做好春节预案，一方面要让员工过上快乐、祥和的春节，另一方面须保证快递行业正常有序运行。很多快递公司也开始提前准备起来。

上海市快递行业协会秘书长陈麟骅表示，上海邮递员大部分是外地人员，快递公司应做好春节应急的方案，一方面保证员工正常回家探亲过年，同时也要满足社会正常快递需求。比如招临时工，保证足够车辆，发三倍工资，安排好取送快件以及值班人员，组织加班员工过春节等。

针对快递员的工作和心理压力，快递公司一方面打出“工资牌”，另一方面则利用“人情牌”。上海申通陈行公司毛经理表示，公司除了为员工发一定的补助外，还经常和员工谈心，舒缓其心理压力。

春节假日将至，快递员们“如临大敌”。别人忙着回家团圆，他们却还要继续骑着电瓶车，迎着冷风派件、聚件、送件；在巨大的工作压力面前，“快递员的怨怒”此起彼伏。这些怨怒究竟为何？怎样消解？如何关注这一特殊群体的心理健康？

难一，送一件货只有6毛钱，但电话费，油费，等等其它所有的费用支出，都是自己的。每天还要送最少60多件，有些甚至100多件，有大有小的。所以时间是很重要的一个成本。快递讲的是门到门的服务，你写了详细的地址，送到门了，但你不在，这个就怪不得快递员了。你改个地点，如果是顺路的，当然帮你送过去，但不顺路的，那只能对不起了，明天再送！这是很正常的。你可能说，为什么呢，在到货区域啊？不远啊？但原因是，每一个快递员送货都是负责一个区域的，走的路线都是有规律的，这是经验。如果打破了这个规律，那他的效率就会低，成本就会高，甚至送不完手头上的货，也影响了其它的客人到货时间。

难二，有些公司，单位要求将货送到里面，或者送上楼，但要想想，快递员并不是只送你一家，他的车后面还有其它客人的货，人离开车，如果东西丢了，还不是快递员负责啊？所以，通常情况下，送件是只到楼下或单位门口的。

难三，下雨天，因为怕货湿了，所以一般雨水大的时候，是不送的。但有些客人急需，好人的会帮忙送去 这个通常人都可以理解。

简单的说：

不给你们送货上楼说我们服务不好,送上楼就有丢货的危险，丢了货还讹我们，几十元的U盘要我们赔几百元,连网上的交易记录都不敢让我们看，东西找到了还不把多收的钱退给我们。

单位门卫不收快件，打电话半个小时不见人，等你又有别人说送的慢，不等就说我们态度不好，如果一个人等五分钟再加上路上的时间算一下要多长时间?

电话几句话能说明白的事，非要先问问东西是哪里来的?什么东西?难道我们打电话不花钱?我们没拆开我们知道是什么?（无语）

让你们先验货结果买的鞋不合适就不给我们签字，谁知道你买的是多大码的?再者不签字怎么代表货是属于你的，都不签字都不属于你的东西你有什么权利去打开看看，如果都是可以先验货 是不是代表任何人都可以想拆就随意拆包裹 不满意就不要了 让我们如何交代和解释的清楚东西我们动都没动过。

买个手机一定要试试打电话有没有杂音，不让你们验货又骂我们服务不好.不签字也罢,然后发件人还讹我们,说东西是我们弄坏的说是让我们掉包的。

货没到地方就天天打电话问 和你解释吧又会有人说我们的电话总是占线 不解释又说我们态度恶劣

天天上班 可发货时却写家里的地址和电话 还说晚上家里有人 难道我们要上夜班吗? 动不动地址就留某某小区3号楼 难道3号楼所有的单元都是你家的?

打电话不接,然后就说我们送的慢 说不定什么时候想起来才给我们回

知道有自己的快递就要马上送去 不给别人送了? 不给你送只是你一个人骂我们。学校送件门卫不收,还不让进 打电话不接,给我们发信息,说让我们等到下课才能出来.你说让我们怎么办 怎么办？？？？？

第五篇：天天快递操作规则

目录

第一章 总则…………………………………………………………………………….…….1 第二章 快件的包装、重量、尺寸限制及揽收、禁递规定

第一节 快件的包装、重量及尺寸限制 ………………………………………………….1 第二节 快件揽收及运单填写……………………………………………………………...2 第三节 禁止和限制递运快件………………………………………………………………4 第三章 快件发送程序及规定

第四节 快件的分拣及打包…………………………………………………………………6 第五节 快件的交接…………………………………………………………………………7 第六节 网络汽运规定………………………………………………………………………8 第七节 快件托运规定………………………………………………………………………9 第八节 快件的中转…………………………………………………………………………9 第四章 快件派送程序及规定

第九节 快件派送程序……………………………………………………………………..10 第十节 快件派送区域……………………………………………………………….……..11 第十一节 快件派送时限…………………………………………………………..…..11 第十二节 其它规定………………………………………………………………..…..12 第五章 快件查询与催单

第六章 违规处理程序及规定

第十三节 第十四节 第十五节 第十六节 丢件处理程序………………………………………………………………..13 快件延误处理规定…………………………………………………………..14 无法派送快件处理程序……………………………………………………..14 业务处理程序及规定………………………………………………………..14 第七章 其它规定…………………

………………………………………………….…15

第八章 附则…………………...……………………………………………………………...18

第一章

总

则

第一条

遵守快递行业的职业道德规范，讲文明、懂礼貌、守信誉，遵守相关法律、法规。

第二条

各天天快递连锁网络公司（简称各连锁公司）与天天快递锁管理中心（简称连管中心）通过签订协议，明确双方的责、权、利，接受连管中心的管理和监督。各连锁公司之间依据《天天快递快件操作运行规则》和相关法律、法规确定合作关系。

第三条

各连锁公司必须确保快件运行安全、准确、快捷，信奉“用户的利益高于一切！”的服务理念。

第四条

本规则为各连锁公司快件操作的运行准则。各连锁公司依据本规则制定各自的岗位具体操作规程和工作标准。

第二章快件的包装、重量、尺寸限制及揽收、禁递规定

第一节 快件的包装、重量及尺寸限制

第五条

取件时需提醒发件人（发件公司和发件个人的统称）加固包装，并使用与快件体积、重量相符的包装材料。快件包装，一般要抗挤压、抛摔、震动及方便于运输、装卸等。

第一款

揽件包装

1、质地柔软物品（如布样等）：对重量和体积都较小的物品，用纸袋或塑料袋包装；对重量和体积都较大的物品，用纸箱包装，如不能用纸箱包装的可用双层化纤袋（蛇皮袋）包装。

2、质地坚硬物品（如工具等）：对重量和体积都较小的物品，用硬纸盒包装；对重量和体积都较大的物品，用木箱包装。

3、长宽高尺寸比例超1：10的物品，必须有坚硬的尺寸比例控制在1：5内的外包装，物品需固定和衬实。物品尺寸以1.5米（长+宽+高）为限。

第二款 运输包装

1、单件限重50千克，到达同一到达地的多件物品的单件不得低于25千克，单件低于25千克的要进行合理组装，并采用双层包装（一层塑料薄膜一层化纤袋）。

2、直达件、中转件必须分开独立包装。

3、小件（单票）在运输中必须加外包装。

4、所有用化纤袋（蛇皮袋）的外包装袋口应缝合，而不得采用绳系、捆扎及其它容易引起物品外溢的包装。

第六条

为保证发件人利益不受损失，对包装不合格的快件，各连锁公司有权要求发件人重新包装或将快件退回发件人。凡由快件包装不合格所造成的损失，由各连锁公司承担。在网络运行各环节中，如因各自原因造成快件包装破损而损失，则由责任方承担。

第二节 快件揽收及运单填写

第七条

各连锁公司揽件时，必须提示发件人有关发件注意事项，并认真阅读天天快递运单背面的“契约条款”。

第八条

各连锁公司揽件时，必须要求发件人填写天天快递运单。天天快递运单填写范本见附页1 第一款

天天快递运单是天天快递各连锁公司与发件人签订的书面合同之唯一标识。只

要各连锁公司收到发件人填写的天天快递运单并双方签名和相应快件，双方合同关系即已确立。

第二款

天天快递运单号码是由“FFXXXXXXXXXCN”组成，其中前8位“X”为数字号码，最后1位“X”为数字密码。运单号码是统计和查询的依据。运单由“五联单”组成。第一联：派送联，它是和收件人留存联一起并由收件人收件签字，由收件连锁公司存档，用于证明快件已成功移交收件人；第二联：对账联，它由发件连锁公司结算使用；第三联：备用联，它是供发件连锁公司或客户备份存档；第四联：发件人留存联，它由发件连锁公司交发件人存档；第五联：收件人留存联，它由收件人留存。

第三款

各连锁公司必须认真核对发件人填写的运单内容。如运单填写不合格、未填写或填写有误，各连锁公司须提出让发件人改正或重新填写清楚，并明确告知发件人，因运单填写不合格，如无联系电话，地址不详或错误、收件人名称有误，所造成的后果由发件人自负。（运单填写范本见附页1）

第九条 一份运单只能附一份快件。对不同收件人的快件，不得使用同一个运单。凡连锁公司遇到一个运单号由多个物品组成，则必须在每个物品上标明或粘贴此运单的复印件，并标明多个物品的先后编号，否则造成后果由发件连锁公司负责。

第十条

各连锁公司以实际重量收费。对于轻泡货物，应计算其体积重量。轻泡货物是指体积重量大于实际重量的货物。体积重量是以长ｘ宽ｘ高（cm）除以6000计算。对于体积较大的物品，应注意将其体积重量与实际重量相比，取大的重量进行核算收费。

第十一条

快件收费标准，由各连锁公司根据当地市场情况自已确定。对中转费收费标准，由负责中转的连锁公司将其上报连管中心，经连管中心核实批准后方可执行。第十二条

保价快件

第一款 凡发件人申报快件价值超过人民币200元，各连锁公司可在原收费标准的基础上，按申报价值增收5％保价费。各连锁公司揽件时，有义务提示发件人申报快件价值，并按照标准保价。

第二款 如果保价快件出现破损、丢失等造成损失，则应以实际收费时认定的申报价值的实际损失酌情予以赔偿，但最高不超过其保价额。

第三款 如果发件连锁公司发件前传真与收件连锁公司确认分摊保价快件的保价费，收件连锁公司将快件破损、丢失等造成实际损失，则按分摊保价金的比例赔偿。否则，按第九十二条规定处理赔偿。

第十三条

加急快件

第一款 对发件人的加急快件，各连锁公司可在原收费标准的基础上加收50％加急费，也可由各连锁公司与发件人协商收取加急费。

第二款 发件连锁公司寄发加急件时，必须事先与收件连锁公司书面确认。发件连锁公司须将加急件单独包装，并注明“加急”字样。收件连锁公司收到加急快件后，按时派送，并让收件人签明到达时间。

第三款 收件连锁公司收了加急费后，并未按时将加急件送到收件人，则收件连锁公司必须双倍退还加急费，并承担部分责任，除不可抗力的因素外。

第十四条 快件收费，是在最低收费标准上每增加一公斤相应增加费用。第十五条 付费方式 第一款 发件人付费，也称预付件，是指由发件人支付快件费。收件人付费，也称到付件，是指收件人收到快件时才支付快件费用，而发件人发件时不付费。第三方付费，是发件人和收件人均不支付快件费，而是由第三方付费。

第二款 现付，是指发件人发件时就支付快件费。月结，是指发件人每月结算快件费。第十六条 到付快件

第一款 发件连锁公司在发件之前必须以书面方式与收件连锁公司确认有关事宜，得到收件连锁公司认可后，方可发件。连管中心按预付件向发件连锁公司收取运费和中转费，其它费用由发件连锁公司与收件连锁公司协调解决。

第二款 收件连锁公司在派送时，如将已“预付”的快件改为“到付”件，则视为违规行为，除退还所收费用外，另外处以收费额两倍的罚款。

第三款 对于收件人拒绝付款的到付件，发件人有责任支付全部费用，其中包括快件返回始发地的费用。

第十八条 发件连锁公司寄发当天件（当日必须派送到收件人处的快件），必须事先先与收件连锁公司书面联系，经收件加锁公司确认后方可寄发。否则，产生后果自负。第十九条 各加锁公司不得接收非天天快递的运单、包装袋（至少运单必须是天天快递的）的快件，不得将EMS的袋子和运单在天天快递网络中运行。严禁各连锁公司使用标有EMS及其它邮政标志的各类物品。一经发现，连管中心将处以50－500元罚款。第二十条

各连锁公司应在各自行政区域范围内揽件，除连锁公司双方达成协议区域外。

第三节 禁止和限制递运物品

第二十一条

各连锁公司不得经营《中华人民共和国邮政法》规定的邮政专营的信件和具有信件性质的物品。

第一款

邮政专营的信件包括信函和明信片。信函指的是以套封形式传递的缄封的信息载体，具体包括：书信，各类文件，各类单据、证件、各类通知、有价证券。明信片是指裸露寄递的卡片行形式的信息载体。

第三款 具有信件性质的物品是指符号、图像、音响等方式传递信息的载体，具体内容包括：①印有“内部”字样的书籍、报刊、资料；②具有通信内容的音像制品、计算机信息媒体等；③邮电部门规定的其他具有信件性质的物品。

第二十二条 鉴于实际情况，如各连锁公司因超范围经营快件而被行管部门查处，则其所受经济处罚办法如下：

第一款 未上网络运输车辆的，由发件连锁公司全权负责处理，并承担全部罚款。

第二款 已上网络运输车辆，但未到达收件连锁公司的，由事发地加连锁公司负责处理，连管中心协助，罚款费用按以下比例分摊：

1、罚款在5000元以下的，由事发地连锁公司全部承担（若由几家行管部门联合查处，这几家行管部门所在连锁公司按事发地连锁公司对待）；

2、罚款超过5000元，事发地连锁公司承担5000元，余额由事发地连锁公司承担10％、发件连锁公司70％、连管中心20％（若发件连锁公司是多家的，按件份数分摊）。

第三款 到达收件连锁公司的，由收件连锁公司全权负责处理，并承担全部罚款。

第二十三条 各连锁公司禁止收揽：①货币；②非法出版物；③易燃性、易爆性、腐蚀性、毒性、放射性等危险品；④易碎、液体等禁运物品；⑤活动物及易腐烂品；⑥其他的禁运物品。

第二十四条 各连锁公司一经发现危险品和禁运品，须及时与发件连锁公司联系、确认后，可就地销毁。对于有危险品和禁运品的整包中转快件，中转连锁公司有权当日不中转。第二十五条 凡由于检查不严格而造成危险品和禁运品在汽车、火车、飞机上运行，所产生的一切后果由发件连锁公司承担，并每份处以200－2000元的罚款。第二十六条 对收寄危险品和禁运品连锁公司的处理程序

第一款 天天快递网络各环节的经手人有义务进行制止和举报。举报人应及时告知连管中心危险品或禁运品的单号及情况说明。

第二款 连管中心与发件连锁公司确认，并告知处进意见。如发件连锁公司有异议需在4小时之内，提供足以证明不是危险品和禁运品的证据。否则，仍按危险品或禁运品处理。

第三款 连管中心将对举报单位（人）给予罚款额度20％的奖励，并予以保密。

第三章

快件发送程序及规定

第一节 快件的分拣及打包

第二十七条 快件取回必须立即登记，做好交接，以便及时进入分拣程序。快件交接时要做好验收登记记录，有计算机的做好扫描记录。

第二十八条 各连锁公司于每一工作日（班）结束后，应对所处理的快件进行核对统计，做到平衡合拢。对分拣现场进行清理，防止遗漏。

第二十九条 根椐交接记录，制作快件交接单。快件交接单，一式三份，一份用于发件连锁公司留存，一份交收件连锁公司核实留档，一份上交连管中心。快件交接单填写范本见附见2。

第一款 填写快件交接单时，必须在指定栏目中填写，并字迹工整、清晰。第二款 分拣员与复核员对照快件交接单核对快件份数并签字确认。第三十条 各连锁公司须每日通过网络把快件交接单报送连管中心。

第三十一条 分拣工作应在分拣室完成，分拣后一定要清点份数，并与快件交接单上具体名目一一核对，然后将快件交接单放入包内进行打包。

第三十二条 若分拣员未清点快件数而打包，一经发现，处当事人100－200元的罚款。分拣错误，造成快件误发非到达地所造成的损失，由发件连锁公司承担责任。第三十三条 各连锁公司必须在包装袋上加盖公司发件印章，如上海天天应盖上“上海天天”字样。

第三十四条 所有快件外包装，必须贴上标签。标签式样见附页3。

第三十五条 标签必须由记号笔正楷填写或直接加盖图章。标签填写，须详细注明始发地与到达地。“总件数”，是指始发地至到达地的快件总件数“件数编号”，是指该快件在始发地至到达地的快件总件数中第几件。第三十六条 对“直发件”和“中转件”，须贴上不同颜色的不干胶标签。直发件贴蓝色标签，中转件贴红色标签。

第三十七条 各连锁公司应及时清理快件外包装标签，保证“一袋一签”。同时，应经常检查快外包装袋，清除在运输途中可能破漏的包装袋，保证包装包装袋安全使用。

第三十八条 整包快件外包装未用不干胶标签或不在标签上注明始发地与到达地，所造成的错发或其它损失；快件包装标签不及时清理，出现混乱而造成误发；快件外包装袋因自身破损造成损失，全部责任由发件连锁公司承担。

第二节快件的交接

第三十九条 各连锁公司根据所发快件，制作运输交接单。运输交接单一式二份，一份留发件连锁公司，另一份交押运员留存。运输交接单填写范本见附页4。第四十条 押运员与各连锁公司交接快件时，押运员要根据运输交接单 认真清点快件件数，同时应仔细检查外包装是否符合运输要求，以及包装上的去向标志与清单是否相符。如发现快件外包装袋及标签存在问题，应该详细注明，情况严重的，押运员可拒收。

第四十一条 快件交接时，若发现没上运输交接单的快件，押运员有权拒收。如押运员接收没上运输交接单的快件，则必须在运输交接单详细注明多收快件的去向，并由双方签字确认；若发现运输交接单注明有快件，而快件缺少，则押运员必须在运输交接单 详细注明少收快件的去向并由双方签字确认；若发现快件损坏，押运员须认真检查，如快件损坏严重，则押运员有权拒收。如押运员接收损坏快件，则必须在运输交接单 详细注明损坏快件的去向及损坏程度并由双方签字确认。由此产生的损失由发件连锁公司承担。

第四十二条 快件交接过程中如发现其它特殊情况，押运员必须在运输交接单上明确注明事项，并由当事双方签字确认。

第四十三条 到上海宝山、浦东机场及宁波北仑等进仓库的快件，必须附上进仓单原件或复印件、进仓编号和进仓费，否则造成延误，责任由发件连锁公司自负。

第三节网络汽运规定

第四十四条 所有上网运行的快件必须附上快件交接单。没上快件交接单的快件，一律按逃单处理,除补足运费外,每份处以20-100元的罚款.第四十五条 运单与快件交接单应同时标明重量,且重量必须一致.对于未标重的物品或运单重量与快件交接单重量不一致,收件连锁公司有权不矛派送或中转,由此造成的损失由发件连锁公司承担.快件超过1千克以上,而运单或快件交接单上不标明重量,或实际重量与运单上的重量不符,即视为“逃重量”。“逃重量”通过网络汽车、火车运输的每公斤按10元计价；通过航空运输的第公斤按20元计价。

第四十六条 网络汽车运输，上海、南京、慈溪发车时间为21：30，南通发车时间为21：20，无锡返回南通发车时间为3：00，温岭发车时间为19：00。各线路汽车准时发车，中途接车必须提前10分钟在指定地点接车。

第四十七条 若加锁公司接车未按时到达交接点，押运员有权安排放站，下一站连锁公司有义务接受被放站快件。被放站连锁公司必须及时与接件连锁公司协商妥善处理快件，否则由此产生的后果由被放站连锁公司承担。第四十八条 为了确保网络车辆正常运行，交接地点一定要在交通便利的主干道上，不得进居民区、小街、小巷、里弄等地交接。接车双方必须出示工作证或身份证，押运员有权查验接车人的工作证或身份证，以免出错。

第四十九条 押运员与收件连锁公司交接快件时，须认真核实，并由双方签字确认。如有特殊情况，须在押运员交接单上矛以注明。押运员交接单一式二份，一份押运员留存，一份交收件连锁公司。押运员交接单填写范本见附页5。

第五十条 收件连锁公司如出现快件总件数量一致而后发现快件漏发、错发、，则必须按照规定书面通知发件连锁公司核实，同时将错发快件处理意见等相关情况上报押运员或连管中心。

第五十一条 运输中发现总件数不符、漏发、错发，押运员须在整个交接过程中或交接后，主动联系相关公司，查清情况，并采取措施矛以解决。同时，收件连锁公司也必须依据押运员交接单情况说明，重新清理，确认情况。

第五十二条 收件连锁公司收到押运员交接快件后发现快件整件丢失，按照快件份数矛以赔偿，但发件连锁公司必须提供相应合格有效的运单和快件交接单。

第四节 快件托运规定

第五十三条 托运的快件,发件连锁公司应将托运的车次、到达时间、车厢、人员姓名、电话、地点有关细节以书面形式通知收件连锁公司，以防有误，难以查证。

第五十四条 凡负责接车的连锁公司，应提前到达指定地点。若有延误，应尽早通知发件连锁公司，以便采取补救措施。直发的连锁公司对所发的班次及时间等详细情况必须传真给收件连锁公司确认，否则造成后果由发件连锁公司负责。在接收快件时需认真核实快件重量、件数、快件包装等，否则造成后果由收件连锁公司负责。

第五十五条

所有接发车费用须由当事双方连锁公司协商解决。

第五节

快件的中转

第五十六条

根据网络发展要求，连管中心将确定全国主要区域中转点。区域中转点负责划定区域范围的快件中转。在划定范围的连锁公司，均须通过中转点进行天天快件的中转。第五十七条

凡涉及到快件需中转的连锁公司，要及时向负责中转的收件连锁公司或连管中心缴纳中转费，不得无故拖欠，否则由此产生的纠纷，连管中心有权不矛受理。第五十八条

使用天天快递专用运单的快件不得发至其他快递公司中专或派送（特殊情况除外）。一经发现，连管中心将每次处以50－500元罚款。

第五十九条

收件连锁公司误将中转快件错发到非到达地，每份处以50－500元的罚款。

第四章 快件派送程序及规定

第一节 快件派送程序

第六十条

快件到达后，若发现快件份数与快件交接单不符或物品损坏时，必须在2小时内（上海、北京、广州为3小时），以书面（传真）形式通知发件连锁公司核对，否则按丢件处理。

第六十一条 收件连锁公司若发现有其他快递公司运单的快件，在书面通知发件连锁公司后可以采取退回或不派送。如果收件连锁公司派送了快件，可将签收单发至连管中心（复印一份自留备查），连管中心要求发件连锁公司支付20-50元的费用给收件连锁公司。

第六十二条 收件连锁公司必须根据快件交接单认真核对快件份数，并将派送的快件分交业务员，业务员须签字确认。派送快件一般应先“急件”后“慢件”，先大件后小件的顺序。第六十三条 派送快件过程中必须做到人和快件不得分开，尤其不得将快件包、物品放在自行车或摩托车上，而派送人去派送，以防止快被抢盗。由此造成快件丢失，收件连锁公司应根据实际情况追究当事人的责任。

第六十四条 快件应送到收件人（收件公司和收件个人的统称）手里，并请收件人工整地签上全名，业务员要根据快件上所写的收件人姓名与之核对，如果客户只签姓不签全名，而又不承认收到快件，即按丢件处理，责任由收件连锁公司承担。若收件人不在可采取二种办法：第一种，由收件人同事代签收，请代签人出示身份证，并记录身份证号码，或单位加盖公章；第二种，将快件带回公司，并在2个小时内通知发件连锁公司。若客户锁门外出，业务员应在门上贴上标识注明来过的时间、再次投递的大约时间及联系电话，并应再次投递以免被投诉。如果第二次投递仍未成，收件连锁公司应给收件人发取件通知单，要求收件人到公司自取。

第六十五条 收件人收件签字时，业务员有义务提示收件人认真检查包装。收件人如有疑问，须当场开包检查核实。如有异议，则须当场提出书面异议或拒收，业务员将该快件带回，并及时通知发件连锁公司。只要收件人签字接收快件，而没有当场提出书面异议，则可认定快件完成正常移交。

第六十六条 收件连锁公司对未派送完的快件，必须登记，并妥善保管。

第六十七条 收件连锁公司必须保管好快件运单派送联，期限一年。如查询需要，收件连锁公司有义务提供，连管中心将按照丢件制度处理。

第二节 快件派送区域

第六十八条 各连锁公司实行快件全区域派送。全区域派送，是指本公司所在城市管辖市区及郊区，而管辖的县及县级市不在范围内。

第六十九条 连管中心鼓励各连锁公司积极扩大快件派送范围。对新派送区域，连锁公司须及时上报连管中心核查，经连管中心同意后方可执行。一当确定新派送范围，连锁公司不得随意取消。

第七十条 各连锁公司如因特殊原因需要取消部分派送区域，必须将有关情况书面上报连管中心，经连管中心同意并正式下文后方可执行。否则，承担相应的后果。

第七十一条 如需要发超派送区域快件，发件连锁公司应事先书面联系收连锁公司，经收件连锁公司确认后方可寄发。否则，产生责任自负。

第七十二条 收件连锁公司收到未确认的超派送区域快件，应主动联系发件连锁公司，协商采取如托运、EMS或其它寄递方式将快件派送，其派送费用由发件连锁公司承担。发件连锁公司在收到收件连锁公司通知日起3个工作日内将派送款汇寄收件连锁公司（除双方协商处理外），否则，连管中心将对发件连锁公司处以5倍派送费的罚款。

第三节 快件派送时限

第七十三条 收到快件时间在8：00以前的快件，应该当日派送或中转；收到快件时间在8：00-12：00的快件，应该不超过第二日上午派送或中转；收到快件时间在12：00以后的快件，应该不超过第二日派送或中转。市区的快件应相应提前半天。快件派送时间的测算免除国家法定节假日、周日。

第七十四条 收件连锁公司收到交接快件后发现有特殊情况的快件（如多件、快件破损），则应该按照第六十条规定处理好特殊情况后市区4小时内（郊区8小时内）将该快件派送，中转件12小时完成。

第七十五条 收件连锁公司在快件派送过程中发现有特殊情况的快件（如地址不详、收件人电话有误），则应该按照第六十条规定处理好特殊情况后市区6小时内（郊区12小时内）将该快件派送。

第七十六条 如果发件连锁公司与收件连锁公司有约定派送时间的快件，则收件连锁公司应该按照约定时间派送。

第七十七条 凡星期六到的快件，收件连锁公司必须派送。派送快件时，应充分考虑到星期六上班较晚或不在等因素。若收件人有特殊要求派送的，收件连锁公司应满足收件人的要求。第七十八条 各连锁公司包括其办事处及派送点，应该在各自行政区域派送范围内严格执行快件派送时限。

第七十九条 快件派送时效，是体现快递公司服务水平和竞争实力的主要标志。连管中心鼓励各连锁公司积极做好快件派送工作，力争快件多送、快送。对快件派送情况好的连锁公司，连管中心将在多方面给予优惠和奖励。如有长期不能按照快件派送时限规定进行快件派送的连锁公司，连管中心将对该连锁公司进行整改。若该连锁公司不能按期整改好转的，连管中心将给予严厉处罚。

第八十条 各连锁公司应有专门人员按时派送加急件。

第八十一条 各连锁公司应有专门人员处理收件人自取快件。对收件人自取快件，各连锁公司须及时通知收件人，并做好登记工作。

第八十二条 各连锁公司须及时处理当天件，否则，按延误责任处罚。

第四节 其它规定

第八十三条 凡向未开通的城市发快件，各连锁公司有权不中转、不派送，因此造成快件迟到、丢失，由发件连锁公司承担。

第八十四条 未开通城市的快件不得在天天快递网络运送，各连锁公司有权不派送，因此造成快件迟到、丢失，由发件连锁公司承担。

第八十五条 已应用天天快递信息处理系统的连锁公司必须按连管中心的统一要求及时录入有关信息，并发送上网，即发出快件需在快件发出一小时之内将所发快件运单上的内容录入计算机并发送上网;在收到派送件后进行分拣的信息录入计算机并发送上网。快件已交业务员去派送的信息录入计算机并发送上网。快件派送完成的信息包括签收人姓名及时间应于最快时间（最迟不得超过当日）录入计算机并发上网。

第八十六条 凡用刀具或利器拆开快件包装，造成快件损坏，每份处以100－1000元罚款。

第五章 快件的查询与催单

第八十七条 各连锁公司有义务并无条件地向客户或发件连锁公司提供查询与催单，在查询时首先报出运单号码，查询应立即回答或在15到30分钟回音，特殊情况，应先告知原因。第八十八条 各连锁公司必须制定快件查询与催单的相关制度。话务人员在接受查询与催单必须报自已的工号。如遇到处理不了的问题，应立即向主管或业务经理报告，不得让用户自已联系。

第八十九条 各连锁公司有权拒绝查询用假运单的快件。

第九十条

各连锁公司负责对客户、网络内部查询3个月以内的快件。

第九十一条 各连锁公司不得以各种理由和方式不接听查询、催单电话，一旦查实，对责任连锁公司进行处理。

第六章 违规处理程序及规定

第一节 丢件处理程序

第九十二条 收件连锁公司一旦确认快件遗失，应立即主动通知发件连锁公司，双方协商处理，若协商不成，必须在五日内将丢失原因书面上报连管中心。连管中心将按照丢件罚款制度执行。到达到达地丢失的每份赔偿1000元;网络运输或中转丢失的每份赔偿300元。以上费用由丢失责任方付给发件连锁公司。因玩忽职守或故意造成快件遗失的连锁公司，连管中心将根据实际情况提出相应的赔偿意见。

第九十三条 因灾害、战争、国家强制力、交通事故等不可抗力因素造成的快件损毁及递送延误的，各连锁公司概不负责。

第九十四条 各连锁公司以“天天快递”名义接的快件（包括港、澳、台快件和国际快件）而走其他“网络”发生的问题，如迟到、丢件等现象，由各连锁公司承担经济赔偿及法律责任。若客户投诉影响到“天天快递”形象和名誉，连管中心将对其处以500－20000元的罚款。

第二节 快件延误处理程序

第九十五条 各连锁公司如不能按派送时限规定派送的快件，必须提前书面通知发件连锁公司，否则造成延误每份每日处以20－50元的罚款。

第二节 无法派送快件处理程序

第九十六条 收件连锁公司在派送中遇到地址不详、公司迁移，或用户拒收的快件，应在2个小时内通知发件连锁公司。若改动派送地址，收件连锁公司可以向发件连锁公司加收一定的派送费。

第九十七条

凡收件连锁公司收到的快件中地址、电话、收件人有误，或超出派送区域，不得擅自退回。如发件连锁公司书面确认要求退回快件，收件连锁公司方能退回。否则，处以300-1000元罚款。

第九十八条

收件连锁公司收到非到达地的快件，应及时通知发件连锁公司，并报知连管中心，每份奖励50-200元，并协助将快件发往正确的地点，由此产生的开始费用由错发连锁公司承担。

第四节 业务处理程序及规定

第九十九条

各连锁公司如没有通过天天快递网络汽车及中转点中转的快件，如由此造成丢失、破损等而造成损失，连管中心仅辅助协调。

第一百条

各连锁公司如通过天天快递网络汽车及中转点中转的快件，如出现丢失、破损等而造成损失，连管中心处理方式：

第一款 如快件未在上交连管中心财务管理部的快件交接单上注明，连管中心仅作协调。第二款 如快件未在上交连管中心财务管理部的快件交接单上注明，依据以下处理：

1、如连锁公司按照规定当日向连管中心财务管理部上交快件交接单，边管中心仅协调，连管中心按照本章第一、第二、第三节规定处理。

2、如连锁公司未按照规定当日向连管中心财务管理部上交快件交接单，连管中心仅协调，不作处理。

第一百零一条 各连锁公司自发件日期起五个月内书面上报丢失、破损、延误等的快件，连管中心负责受理。逾期，连管中心不作处理。为了提商工作效率，各连锁公司应尽最快的时间书面上报，以便处理。

第一百零二条 连管中心不直接面对客户投诉。如有抽诉到连管中心的客户，连管中心将有关情况转交给相关连锁公司。责任连锁公司必须积极主动联系客户，认真处理事情。连管中心将监督投诉事情处理情况。如责任连锁公司不能按时处理，连管中心将按有关制度规定对责任连锁公司进行处理。

第一百零三条 各连锁公司对待业务矛盾时，应立足于相互协商解决，加强沟通，尽量避免直接投诉。如当事双方的确协商不成，应从矛盾发生之日起10个工作日内以书面形式上报连管中心，逾期连管中心有权不予以受理。

第一百零四条 各连锁公司在收到连管中心索取证据函后三个工作日内，必须将有关证据上报连管中心。连锁公司上报的证据必须清晰、完整并加盖公章。逾期不上报证据，连管中心将对损失方不作处理或给予非损失方每天50-200元的罚款。

第一百零五条 连管中心根据事实及书面证据，严格区分双方责任，就事论事，并依据有关制度规则进行处理。

第七章 其它规定

第一百零六条 为保证“天天快递”品牌在市场上的信誉，各连锁公司及办事处等不准私自收买或转专卖快件，不得私印运单、包装袋，违者每次以100-5000元罚款。第一百零七条 各连锁公司不得擅自制作有关“天天快®”递、“TTKD®”商标及字样的天天快递网络专用物品和和广告宣传品。一经发现，连管中心将采取一切必要的措施予以制裁。同时，各连锁公司有义务向连管中心举报网络内部和社会上的侵权行为，连管中心将对举报连锁公司和个人给予重奖。

第一百零八条 凡发往连管中心的快件应注明“天天快递连锁管理中心收”，以及发件连锁公司各称，以避免与发往上海连锁公司的快件相混淆。第一百零九条 各连锁公司应做好保密工作

第一款 快件的运转和各连锁公司的收费标准及相关事宜属于商业机密，各连锁公司应遵守职业道德，不得向同行或客户泄露。

第二款 快件处理过程中，除指定的有关工作人员外，其他人不得接触快件，不得无故进入分拣现场，禁止在快件处理场所会客。

第三款 工作人员不得向外泄露快件处理情况及运单上所写的收寄件人姓名、地址。若因行管等政府部门要求，应报主管负责人同意后，主可进行。

第四款 业务员在揽收快件时应及时检查和监督公司禁止收揽的快件物品，各连锁公司应专人负责检查把关，但不得任意开包检查。

第一百一十条 地级市以上只能设立连锁公司，县级市或县、区可以设立办事处，另有约定除外。在市、县设立办事处必须办理营业执照。设立办事处的的连锁公司须向连管中心上报呈批，缴纳一定费用，并附有连锁公司的风险担保书。连锁公司必须承担所成立办事处的违规、法律及民事责任。凡未经连管中心许可私自转让连锁公司、办事处，一切责任自负。第一百一十一条 为了降低道德风险给各连锁公司带来的快件不安全因素，各连锁公司负责人应将有关人个资料报至连管中心备案（简历、身份证复印件、家庭联系电话等）。

第一百一十二条 为了减少因时间过长造成的对帐扯皮现象，连管中心对帐时间为一个月，超过一个月概不受理。

第一百一十三条 各连锁公司所购物品须安排当日发货的，必须每一工作日的15点之前将所购物品的货款单据、种类、数量清单及其他要求同时传真连管中心。凡15点之后要求购买的物品，发货时间顺延至上一工作日。货款、清单到齐后发货，苏、浙一带随网络车发货，其他区域每周六集中安排普通货运，航空费、加急费由要货公司自理。

第一百一十四条 为了应付突发情况，各连锁公司经理和办事处等负责人必须24小时打开手机，并且手机不得随意更换号码。各连锁公司必须24小时有人值班。第一百一十五条 各连锁公司管辖区域内因快件被偷、敲诈等各种情况所产生的费用，一律由该连锁公司承担。

第一百一十六条 凡连锁公司间相互丢件等赔偿及处罚款项，由连管中心协助双方处理的，以每月现付结算一次，即实行帐务单列，不再计入连管中心其它帐目。第一百一十七条 各连锁公司应做好快件的安全保卫工作，每天进出快件必须登记，快件存放的地方，夜晚必须有人值班。

第一百一十八条 各连锁公司必须按照连管中心有关制度规定规范快递操作业务。如果连锁公司经常出现问题，但经整改仍无好转的，连管中心将采取严厉措施予以处罚。第一百一十九条 各连锁公司应积极做好本公司的管理工作，在加强市场开拓争取理多客源的同时，须重视快件派送工作。

第一百二十条 各连锁公司在处理快件中，应建立和健全各项工作记录（如丢件登记本、快件查询登记本、工作日志等，连管中心将对其做不定期抽查。第一百二十一条 各连锁公司应积极收集市场信息，及时上报连管中房，以便为连管中心的决策提供更多支持。连管中心对作出突出贡献的连锁公司予以奖励。第一百二十二条 各连锁中心应以真按照加盟协议书各项规定要求执行。各连锁公司与连管中心签订加盟协议书后，方为稳定的合法合作伙伴，否则视为临时合作关系，连管中心随时都可以吸纳新的加盟者。

第二百二十三条 连管中心要求上报的材料等，应按时上报，否则每次处以50－100元的罚款。

第八章 附 则

第一百二十四条 本规则自2002年12月1日起执行，原规则将同时废止。第一百二十五条 本规则有修改的条款，以连管中心最近文件通知为准。本规则最终解释权归天天快递连锁管理中心。

第一百二十六条 本规则内容，若与国家法律、法规相违背，则以国家法律、法规为准。