第一篇：汽车驾驶员爱岗敬业保证书
尊敬的各级领导、各位同仁：
今天，我怀着无比激动的心情，参加公司举办的“树立企业品牌，展示‘蓝灯’形象，争创人民满意”竞赛活动誓师大会，在此，我谨代表长沙市出租汽车公司1300多名出且车驾驶员表示我们参赛的决心：
一、积极投入竞赛活动，严格按照市政府出租车辆管理办公室和公司的要求，遵纪守法，文明经营;
二、坚持文明驾驶，恪守职业道德，确保行车安全;
三、仪表端庄，礼貌待客，规范服务，不讲痞话，不乱停乱靠;
四、坚持打表计程，按章收费。主动找零，无零让利;
五、做到不无理拒载，不无故绕道，不哄骗乘客，杜绝一切服务纠纷;
六、保持车容整洁，车况良好，证件标志齐全，为乘客提供安全、舒适的乘车环境。
最后，让我们把决心化作行动。从现在做起，从我做起，以高度的责任感和强烈的主人翁意识积极参与，投身到这次竞赛活动中，开好‘蓝灯’的士，当好文明使者，为这次全市出租行业开展的“争创人民满意”活动增光添彩。
第二篇：汽车驾驶员爱岗敬业保证书
汽车驾驶员爱岗敬业保证书(精选多
篇)
尊敬的各级领导、各位同仁：
今天，我怀着无比激动的心情，参加公司举办的“树立企业品牌，展示‘蓝灯’形象，争创人民满意”竞赛活动誓师大会，在此，我谨代表长沙市出租汽车公司1300多名出且车驾驶员表示我们参赛的决心：
一、积极投入竞赛活动，严格按照市政府出租车辆管理办公室和公司的要求，遵纪守法，文明经营;
二、坚持文明驾驶，恪守职业道德，确保行车安全;
三、仪表端庄，礼貌待客，规范服务，不讲痞话，不乱停乱靠;
四、坚持打表计程，按章收费。主动找零，无零让利;
五、做到不无理拒载，不无故绕道，不哄骗乘客，杜绝一切服务纠纷;
六、保持车容整洁，车况良好，证件标志齐全，为乘客提供安全、舒适的乘车环境。
最后，让我们把决心化作行动。从现在做起，从我做起，以高度的责任感和强烈的主人翁意识积极参与，投身到这次竞赛活动中，开好‘蓝灯’的士，当好文明使者，为这次全市出租行业开展的“争创人民满意”活动增光添彩。
爱岗敬业作为教师职业道德的基本规范，是做好教育工作和履行其他教师道德规范的思想前提，教师只有具备了爱岗敬业精神，才能热爱学生、严谨治学、廉洁从教、为人师表、为祖国培养高素质的人才，教师爱岗敬业保证书。因此，作为一名教师应把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，才能适应时代需要，完成教书育人的重任。
特别对于刚走上工作岗位的青年人都有对未来的美好憧憬，我们热爱生活，也热爱自己的事业。我们告别校园，步入社会，走上各自的工作岗位的时间很短，带着满腔的激情投入到课堂教学中，把自己的所学所得的知识与技能不余遗力地传授给那些求知若渴的学生们。然而当短暂的激情过后，接下来却要面对整天枯燥的三点一线的生活，加之诸多现实因素的干扰与无奈，或多或少地削弱了我们爱岗敬业的工作热情人生不是一帆风顺的，当现实与理想之间发生矛盾时，许多人经不住考验，开始怀疑自己是不是选错了工作，也有的人在经历挫折后怨天尤人、牢骚满腹，保证书《教师爱岗敬业保证书》。而真正的强者则在经历了困苦后获得成功。我认为属于强者的我们应该做到以下几点：
一、要端正思想，树立扎根学校教育沃土的决心，对待自己选择的职业，要有一颗甘于奉献的爱心与敢于寂寞的
恒心。我们在走上工作岗位时，首先要在做好心理上的准备，不要因为内心过于美化的幻想而被现实的诸多因素而阻碍不能兑现时，或当自己的工作得不到重视或认可时，心里的落差较大，都会不同程度地影响到我们工作的积极性与热情，表现在对待工作冷漠，积极性较低，容易情绪化。这时候要学会调节自己，进行反思，重新树立爱岗敬业的决心和信心。
二、要善于发现，乐在其中。不能因为自己一时的失意或不满而对工作产生厌倦。在教学设计和教学方法上要有创新，不要几十年如一日重复教学，把一堂课讲了二十年甚至三十。要善于发现，其实教学工作是一门艺术，到处充满着乐趣。
三、要始终保持一颗学习的心。俗话说得好：“活到老，学到老”。只有保持一颗学习的心,才能始终使自己的知识结构得到及时的更新,才会不断提高自己的业务水平，永远站在一个崭新的高度
上审时度势，时刻地准备着。
总之，在以后的日子里，我会努力做到热爱教育、热爱自己的学校；热爱学生，建立良好师生关系；面向全体，促进学生全面发展；学高为师，身正为范，塑造人格魅力。把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，进而完成教书育人的重任。
教师爱岗敬业保证书怎样写？不妨参考以下例文，相信从中有所收获。
爱岗敬业作为教师职业道德的基本规范，是做好教育工作和履行其他教师道德规范的思想前提，教师只有具备了爱岗敬业精神，才能热爱学生、严谨治学、廉洁从教、为人师表、为祖国培养高素质的人才。因此，作为一名教师应把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，才能适应时代需要，完成教书育人的重任。
特别对于刚走上工作岗位的青年
人都有对未来的美好憧憬，我们热爱生活，也热爱自己的事业。我们告别校园，步入社会，走上各自的工作岗位的时间很短，带着满腔的激情投入到课堂教学中，把自己的所学所得的知识与技能不余遗力地传授给那些求知若渴的学生们。然而当短暂的激情过后，接下来却要面对整天枯燥的三点一线的生活，加之诸多现实因素的干扰与无奈，或多或少地削弱了我们爱岗敬业的工作热情人生不是一帆风顺的，当现实与理想之间发生矛盾时，许多人经不住考验，开始怀疑自己是不是选错了工作，也有的人在经历挫折后怨天尤人、牢骚满腹。而真正的强者则在经历了困苦后获得成功。我认为属于强者的我们应该做到以下几点：
一、要端正思想，树立扎根学校教育沃土的决心，对待自己选择的职业，要有一颗甘于奉献的爱心与敢于寂寞的恒心。我们在走上工作岗位时，首先要在做好心理上的准备，不要因为内心过
于美化的幻想而被现实的诸多因素而阻碍不能兑现时，或当自己的工作得不到重视或认可时，心里的落差较大，都会不同程度地影响到我们工作的积极性与热情，表现在对待工作冷漠，积极性较低，容易情绪化。这时候要学会调节自己，进行反思，重新树立爱岗敬业的决心和信心。
二、要善于发现，乐在其中。不能因为自己一时的失意或不满而对工作产生厌倦。在教学设计和教学方法上要有创新，不要几十年如一日重复教学，把一堂课讲了二十年甚至三十。要善于发现，其实教学工作是一门艺术，到处充满着乐趣。
三、要始终保持一颗学习的心。俗话说得好：“活到老，学到老”。只有保持一颗学习的心,才能始终使自己的知识结构得到及时的更新,才会不断提高自己的业务水平，永远站在一个崭新的高度上审时度势，时刻地准备着。
总之，在以后的日子里，我会努力
做到热爱教育、热爱自己的学校；热爱学生，建立良好师生关系；面向全体，促进学生全面发展；学高为师，身正为范，塑造人格魅力。把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，进而完成教书育人的重任。
编辑：xiexiebang
爱岗敬业作为教师职业道德的基本规范，是做好教育工作和履行其他教师道德规范的思想前提，教师只有具备了爱岗敬业精神，才能热爱学生、严谨治学、廉洁从教、为人师表、为祖国培养高素质的人才。
因此，作为一名教师应把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，才能适应时代需要，完成教书育人的重任。
特别对于刚走上工作岗位的青年人都有对未来的美好憧憬，我们热爱生活，也热爱自己的事业。我们告别校园，步入社会，走上各自的工作岗位的时间
很短，带着满腔的激情投入到课堂教学中，把自己的所学所得的知识与技能不余遗力地传授给那些求知若渴的学生们。然而当短暂的激情过后，接下来却要面对整天枯燥的三点一线的生活，加之诸多现实因素的干扰与无奈，或多或少地削弱了我们爱岗敬业的工作热情人生不是一帆风顺的，当现实与理想之间发生矛盾时，许多人经不住考验，开始怀疑自己是不是选错了工作，也有的人在经历挫折后怨天尤人、牢骚满腹。而真正的强者则在经历了困苦后获得成功。我认为属于强者的我们应该做到以下几点：
一、要端正思想，树立扎根学校教育沃土的决心，对待自己选择的职业，要有一颗甘于奉献的爱心与敢于寂寞的恒心。我们在走上工作岗位时，首先要在做好心理上的准备，不要因为内心过于美化的幻想而被现实的诸多因素而阻碍不能兑现时，或当自己的工作得不到重视或认可时，心里的落差较大，都会
不同程度地影响到我们工作的积极性与热情，表现在对待工作冷漠，积极性较低，容易情绪化。这时候要学会调节自己，进行反思，重新树立爱岗敬业的决心和信心。
二、要善于发现，乐在其中。不能因为自己一时的失意或不满而对工作产生厌倦。在教学设计和教学方法上要有创新，不要几十年如一日重复教学，把一堂课讲了二十年甚至三十。要善于发现，其实教学工作是一门艺术，到处充满着乐趣。
三、要始终保持一颗学习的心。俗话说得好：“活到老，学到老”。只有保持一颗学习的心,才能始终使自己的知识结构得到及时的更新,才会不断提高自己的业务水平，永远站在一个崭新的高度上审时度势，时刻地准备着。
总之，在以后的日子里，我会努力做到热爱教育、热爱自己的学校；热爱学生，建立良好师生关系；面向全体，促进学生全面发展；学高为师，身正为
范，塑造人格魅力。把“爱岗敬业铸师魂”作为加强师德修养的一个重要主题，不断提高自身素质，进而完成教书育人的重任。
这是我们选择的路
各位领导、评委、大家好；
在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是--世界上只有中国军人才敢在这种路上开车！这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在
萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路！
凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输车队的驾驶员
们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家；如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样
艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们
节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为生产一线奉献十年好夫妻的邢小东；在600
公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家；在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊！“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
选择是方向，它能让你勇往直前；奉献是动力，它能让你永远充满激情；敬业是信念，它能使你意志永远坚强；热爱是勇气，它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦，有人说车队的工作累，我们也承认车队的工作是苦了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏
着无尽的幸福和欢乐。因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上一路高歌！
谢谢大家！
第三篇：汽车驾驶员爱岗敬业演讲稿
篇一：驾驶员爱岗敬业演讲稿
驾驶员爱岗敬业演讲稿 优秀司机爱岗敬业演讲稿 家的恋曲
有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是——家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。
司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个大家庭的那份挚爱，却感动着我和他身边的同志们?? 他已过不惑之年，从1984年烟草公司成立之初，到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日，与车为伴，与车为家。“车就是一个家，只有家安全、干净，工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神，让他在人生的道路上执着地追求着。有人说：开车是苦活，司机是粗人。可他不这样认为，他说：“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质，才是一名合格的司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书，有空时他都会翻看，钻研有关车辆维修方面的业务知识。也许是天道酬勤，在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次，他的车出了一个不常见的问题，按照以往的个性，他查找有关维修的书籍，结合多年的实践经验，也没找出问题的根源。无奈中，只和将车送到修配厂，可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在，长期与车相伴的他，不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与师傅商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上，去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。第二天一早他便赶往修配厂，按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然，一会儿就将问题解决了。坐在车里，他感觉到了家的温馨。
他不仅自身“恋家”，也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪过好友，曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情??这样的事太多太多，他却从没有表露过什么。他常说的一句话是：“企业是我的家，它给了我温暖，我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒，十九年的司机生涯，他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说：孙师傅真是个任劳任怨，有敬业精神的人。是啊，“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦，才会坚固不塌。前段时间，单位发生了重大交通事故。这对孙刚的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的话，可在自己身边的同事却没做到，他感到自己没有尽到一个老司机的责任。痛定思痛，他决心以实际行动来改正自己和同事中间存在的安全隐患。公司举办的“安全培训班”。他不因任何原因而落下一节课。7月29日，一连多天39度以上的高温，使人们尝到了酷暑的厉害。这一天，孙刚早晨6点多钟开车出发，送市内访销的货，直到中午11点左右将货送完，紧接着送货到万和，在高达40摄氏度高温下来回奔波8个多小时，回到家已是下午2点多了。刚准备休息，电话铃响了，是公司配送中心打来的，因小林访销部急需卷烟，而又联系不到当班司机，情急之中，有关人员首先想到的是孙刚。他二话没说，去公司后将车开到仓库配货，又赶往小林。因惦挂着晚上的培训班学习，到小林访销部将卷烟卸货后顾不上吃晚饭，就又开着车往回赶。回来已是晚上8点多了，又坚持参加完学习，才回家吃晚饭。事后，同事们都佩服地说：“他真是个爱家忘自己的人。”孙刚爱企业胜过爱自己的家。十几年来，他从开吉普、东风140、小货车到现在的依维柯，车子越换越好，可他勤俭节约的精神一点也没丢。公司所有的车辆都规定了油耗，大热天，若不开空调，驾驶室内就象蒸茏，但开的时间长了，一般的车规定的油料总是捉襟见肘。孙刚跑的是城区4片区，既远又难跑，可月底下来，他的油料还有富余的，是油耗定多了吗，不，那是他大热天很少开空调省下来的，是他用高超的驾驶技术省下来的。别看每月下来只是十几升甚至几升汽油，可这却表明了他那金子般的爱家的心。企业是我家，我们都爱它。让我们都热爱自己的“家”，为“家”明天新的腾飞而谱写新的颂歌。篇二：驾驶员爱岗敬业演讲稿
驾驶员爱岗敬业演讲稿 这是我们选择的路
各位领导、评委、大家好；
在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川xx地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是--世界上只有中国军人才敢在这种路上开车！这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路！凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输xx车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家；如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队xx车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队xx车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为生产一线奉献十年好夫妻的邢小东；在600公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家；在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊！“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
选择是方向，它能让你勇往直前；奉献是动力，它能让你永远充满激情；敬业是信念，它能使你意志永远坚强；热爱是勇气，它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦，有人说车队的工作累，我们也承认车队的工作是苦了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和欢乐。因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上一路高歌！
谢谢大家！篇三：交通系统爱岗敬业演讲稿 专业专注为您服务！交通系统爱岗敬业演讲稿
精彩导读：在学习的过程中，我不止一次地回忆起当初在鲜红的党旗下举起拳头庄严宣誓的情景，那铿锵的誓言仿佛响亮的春雷回响在耳边。这段时间，我每每在重温党的光辉历史的时刻，总是为那些激动人心的历史事件感到心灵的震撼;每每在学习那些优秀******员的先进事迹的时候，总是被他们一心为党、鞠躬尽瘁的精神深深地打动。各位领导、各位评委、朋友们： 大家好!如果说世界上有一种职业，整日与寂寞而又漫长的道路打交道的话，那一定非我们交通人莫属。是啊，多少年来，我们交通人与蓝天做伴、与白云为伍，高山见证了我们赤诚的奉献，公路镌刻着我们奋斗的足迹。在当前保持******员先进性教育活动犹如一阵徐徐的春风，吹过我们**县交通局的时候，我们不禁要为我们伟大的党唱一曲赞歌，为我们身边的交通人唱一曲赞歌。
今天，我演讲的题目就是：颂歌献给****** 交通卫士竞风流。
朋友，当人们沉浸在妻儿老小合家团聚的喜悦里，避开雷电暴雨、风雪肆虐的侵袭时，可曾有谁知道我们的交通人离家舍亲，独守寂寞，终年无论白天还是黑夜，无论刮风还是下雨，无论酷暑还是严寒，我们坚守在一条条寂寞而又漫长的道路上，为了保证道路的畅通和人们的安宁，承受着多少无奈和艰辛?? 当人们在出行时碰到公路泥泞不堪的时候，看到司机满脸焦虑的时候，一定会看到我们交通人那熟悉的身影。是的，在纵横交错的条条公路上，在交通系统的各条战线上，我们交通人几十年如一日，以对党和祖国的无限忠诚、对人民群众的无限热爱、对交通事业的无私奉献，铸就了辉煌的交通事业，锻造了崇高的交通精神，塑造了伟岸的交通形象!众所周知，从年初以来，一场以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持******员先进性教育活动正在全党、全国轰轰烈烈的展开。我们* * 交通管理站党支部也按照中央和省委及县交通局的部署和要求，在全体党员中深入扎实地开展了此项活动。自从活动开展以来，我以双重身份参加了学习，一方面作为党支部书记负责组织全站党员进行学习，一方面作为一名普通的******员参加学习。
在学习的过程中，我不止一次地回忆起当初在鲜红的党旗下举起拳头庄严宣誓的情景，那铿锵的誓言仿佛响亮的春雷回响在耳边。这段时间，我每每在重温党的专业专注为您服务！光辉历史的时刻，总是为那些激动人心的历史事件感到心灵的震撼;每每在学习那些优秀******员的先进事迹的时候，总是被他们一心为党、鞠躬尽瘁的精神深深地打动。八十多年历史沧桑、风云激荡;八十多年英雄辈出、情深意长。我们伟大的党仿佛黑夜里的灯塔，照耀着我们前进的道路，指引着我们胜利的方向。而那些******员的光辉形象和感人事迹却始终像一面鲜红的旗帜永远飘扬在亿万人民的心中，激励我们每一名党员在平凡的工作岗位上，爱岗敬业，无私奉献，为党和人民的宏伟事业贡献自己的青春和力量!作为一名基层交通管理站的支部书记，我深知自己肩负的重任，不仅要在日常工作中发挥一名的党员领导干部的模范作用，还要带领全站的干部职工认真履行交通行政执法的职责，按照法律法规征收农用车养路费等车辆交通规费，并搞好车辆管理和服务工作。为了每一位乘客幸福返家，为了每一辆货车平安运行，为了每一个驾驶员有温馨的车站，在新的时期里，在先进性教育活动的推动下，我们将内强素质，外塑形象，全面提升“窗口”服务水平，为广大的司机业主提供高质量、高标准的服务。亲爱的朋友们，就让我们把情留在路上，把爱洒向人间，在发展交通、推动经济、服务人民、造福社会的道路上奏响恢宏壮丽的篇章!如果您也有相关的稿件需求，请进入我们的网站并与我们的网站客服人员联系，我们将在最短的时间内提供最优质的稿件，保证百分百满意！
第四篇：汽车驾驶员爱岗敬业演讲稿
驾驶员爱岗敬业演讲稿 优秀司机爱岗敬业演讲稿 家的恋曲
有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是——家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个大家庭的那份挚爱，却感动着我和他身边的同志们?? 他已过不惑之年，从1984年烟草公司成立之初，到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日，与车为伴，与车为家。“车就是一个家，只有家安全、干净，工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神，让他在人生的道路上执着地追求着。
有人说：开车是苦活，司机是粗人。可他不这样认为，他说：“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质，才是一名合格的司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书，有空时他都会翻看，钻研有关车辆维修方面的业务知识。也许是天道酬勤，在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次，他的车出了一个不常见的问题，按照以往的个性，他查找有关维修的书籍，结合多年的实践经验，也没找出问题的根源。无奈中，只和将车送到修配厂，可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在，长期与车相伴的他，不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与师傅商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上，去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。第二天一早他便赶往修配厂，按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然，一会儿就将问题解决了。坐在车里，他感觉到了家的温馨。
他不仅自身“恋家”，也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪过好友，曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情??这样的事太多太多，他却从没有表露过什么。他常说的一句话是：“企业是我的家，它给了我温暖，我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒，十九年的司机生涯，他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说：孙师傅真是个任劳任怨，有敬业精神的人。是啊，“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦，才会坚固不塌。前段时间，单位发生了重大交通事故。这对孙刚的震撼非常大，“安全才能回
家”本是耳濡目染的话，可在自己身边的同事却没做到，他感到自己没有尽到一个老司机的责任。痛定思痛，他决心以实际行动来改正自己和同事中间存在的安全隐患。公司举办的“安全培训班”。他不因任何原因而落下一节课。7月29日，一连多天39度以上的高温，使人们尝到了酷暑的厉害。这一天，孙刚早晨6点多钟开车出发，送市内访销的货，直到中午11点左右将货送完，紧接着送货到万和，在高达40摄氏度高温下来回奔波8个多小时，回到家已是下午2点多了。刚准备休息，电话铃响了，是公司配送中心打来的，因小林访销部急需卷烟，而又联系不到当班司机，情急之中，有关人员首先想到的是孙刚。他二话没说，去公司后将车开到仓库配货，又赶往小林。因惦挂着晚上的培训班学习，到小林访销部将卷烟卸货后顾不上吃晚饭，就又开着车往回赶。回来已是晚上8点多了，又坚持参加完学习，才回家吃晚饭。事后，同事们都佩服地说：“他真是个爱家忘自己的人。” 孙刚爱企业胜过爱自己的家。十几年来，他从开吉普、东风140、小货车到现在的依维柯，车子越换越好，可他勤俭节约的精神一点也没丢。公司所有的车辆都规定了油耗，大热天，若不开空调，驾驶室内就象蒸茏，但开的时间长了，一般的车规定的油料总是捉襟见肘。孙刚跑的是城区4片区，既远又难跑，可月底下来，他的油料还有富余的，是油耗定多了吗，不，那是他大热天很少开空调省下来的，是他用高超的驾驶技术省下来的。别看每月下来只是十几升甚至几升汽油，可这却表明了他那金子般的爱家的心。企业是我家，我们都爱它。
让我们都热爱自己的“家”，为“家”明天新的腾飞而谱写新的颂歌。篇二：驾驶员演讲稿
各位领导各位同事：
大家好！我叫xxx，我今天的演讲主题是“立足本职，心系安全”，今天，我就自己在驾驶员岗位上的体会、以本职和安全两方面做以简短的陈述，希望大家对我今后的工作多提宝贵意见和建议，以便督促我能在公司的工作岗位上做的更好。时光飞逝，我来到xx公司转眼一年多了，入司以来，我一直以“用心热爱自己的工作岗位，并 把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都 当作是生活的开始，尽可能爱惜车辆，做到勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件，脚踏实地，努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的，更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。虚心向比自己懂得多的老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的 提高，做为一名合格的驾驶员，车就是我们的亲密战友，如何合理保养我们的车辆和降低油耗是我们一直追求的目标。
下面我浅谈下我对节油的一些认识，驾驶员是节油管理工作的直接参与者、承担者。了解车辆配置特性、掌握综合性能、正确合理控制车辆速度及档位选择以及一系列的技能与注意事项，以“技能”促进“节能”。油耗增加主要可归纳为两部分。第一部分车辆对燃油消耗的影响：
1、空调使用对燃油消耗的影响
空调的正确使用对燃油消耗的影响很大。夏季使用空调时应设置合理的温度，可根据当时的环境温度进行微调，气温不是很高时应多使用换气功能。高速行车时应关闭车窗开启空调，减少克服空气阻力而浪费的发动机功率。车辆停车时尽量停放阴凉处关闭发动机，夏季来临前应对空调系统进行维护检修，发生故障的应及时修复，确保空调正常使用。
2、机械部件对燃油消耗的影响 车辆的养护不能只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加；有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。
3、发动机对燃油消耗的影响
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。
4胎气压对燃油消耗的影响
出车前、停驶时应及时检查轮胎的气压，保持轮胎气压在正常范围之内。轮胎气压过高会使轮胎寿命减少，还会发生爆胎对行车安全构成威胁；轮胎气压低会使行车阻力加大，燃油消耗增加，据有关数据统计：轮胎气压低20%会使燃油消耗增加8%。因此保持规定的轮胎气压是非常重要的。
二、第二部分驾驶员的操作也是对燃油消耗影响关键的因素，同时也是最复杂的一项。大致分为以下几类：（1）、汽车起步对燃油消耗的影响。车辆起步时应用一档起步，起步
时避免大油门，应平稳柔和的加油门和松离合器，起步后及时换入二档。因为起步时汽车需克服很大的行驶阻力（此时起步油耗往往是正常行驶的几十倍），一档的驱动力最大，所以应用一挡起步，尤其是满载时必须用一档起步，否则发动机极易熄火，使燃油消耗量增大。如果用二档起步，对离合器压盘及摩擦片冲压较大，易造成离合器非正常磨损和损坏。
（2）、档位使用对燃油消耗的影响。车辆行驶途中应合理使用档位并控制最佳换挡时机；相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高转速，则发动机转速相对较低时候要省油。掌握最佳换挡时机，避免换挡过迟造成燃油消耗浪费。（3）、行车速度对燃油消耗的影响。行车过程中应控制好行车最高速度，并尽量保持匀速行驶。变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高，所以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要；变速行驶相比较匀速行驶对燃油消耗影响约为10%。行车过程中应控制最高车速，车辆超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大。
（4）、频繁制动对燃油消耗的影响。起步加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大，需要消耗很多的燃油。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性，以减少停车次数，提前做好预防措施，减少制动次数，避免因先制动再加速而造成不必要燃油消耗。行车过程中尽量减少加速减速过程节油效果明显
（5）、尽量保持直线行驶。车辆在高速行驶时应尽量保持直线，避免不必要的频繁更换车道以增加行车距离，从而增加行车燃油消耗。尽量保持车辆匀速行驶，不要在高速路进行频繁加速超车，让车速控制在合理的范围内，对节约燃油消耗有益。
作为一个合格的驾驶员，服务是根本，安全是关键，每打一次方向盘，每踏一次油门，每一次鸣笛示警，每一次紧急刹车，每次超车会车，每次的情况处理都关系到公司财产和人民财产的安全。我们在日常的车辆保养中要做到“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
为做到安全行驶，杜绝各类隐患事故的发生，我们要做到文明行车，我们处在当今这么复杂的交通环境中，遇到抢道了，我减速，您先行;你超车了，我慢一慢，您先走;你不关大灯，我关一关，您先请;遇到老人，我停一停：大爷大娘，您慢点走;??其实文明离我们很近。有时候文明就是一秒钟;有时候文明只有一米远;有时候文明就是一抬脚，有时候文明就是一转向??这些浅显的道理，文明的举措，也许每个人都懂得，但是要真正做到，往往不尽人意。
常言说，吃一堑，长一智，可作为一驾驶员，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑？超速行驶？还是机件失灵？对于发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车教材。
在平凡的岗位上，我们要用始终如一的工作激情、用自己的行动 去诠释爱岗敬业。尽心、尽力、尽责的去完成每一次的工作任务，努力的将公司的服务水平提上一个新台阶。
青春是美丽的，一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失败而懊悔，也可用踏踏实实地步子，走向辉煌壮丽的明天。
演讲人：xxx 2014年5月9日篇三：爱岗敬业演讲稿范文5篇
爱岗敬业演讲稿范文5篇 篇一：爱岗敬业演讲稿范文
爱，是一种情感；所谓的爱是一种不要求回报的宽容、理解、包容、接受。那么什么是教师的爱呢？我们认为，教师的爱就是对学生的尊重、爱护和信任，使学生真正感到来自教师的温暖和呵护。在我们的学校，广大教师每天都是“随车潜入校，润物细无声”般的工作，这是因为：
1、我们深知：教师的爱一种“一日为师，终生为父”最高尚的爱。教师的爱又完全等同于母亲的爱。她不是一直搀着孩子“走路”，也不是把孩子抱在怀里，而是把学生装在心里。教师不仅要把学生看作是他们自己的儿女，倾注全部%*文有约&的心血，关注学生的身心的健康。教师还在他们合适的时间、在合理的场合下及时给孩子们指点方向，所以教师的爱是开导孩子们心智的爱。教师的爱就是用自己的汗水辛勤耕耘，不断浇开一朵朵美丽的心灵之花的高尚的爱。
2、我们深知：教师的爱是“捧着一颗心来，不带半根草去。”的一种无私的爱。教师的爱是对学生的爱从不求回报，甚至如潭千秋一样舍生忘死的去呵护自己的学生。教师在工作中，无论遇到学生、家庭、领导的不理智、误解、歧视、压迫等，他们决不因此而影响到对学生的教诲和关爱，他们决不会把对学生的爱与自己的个人目的和利益联系起来。所以教师的爱就是一种“吃得是草，挤的奶和血”的无私的爱。
3、我们深知：教师的爱一种神圣的爱。因为“疼爱自己的孩子是本能，而热爱别人的孩子是神圣！”我们的教师所给予的爱恰恰就是这种神圣。教师的爱是公平的，她不分贫穷和贵贱。教师思考的是学生未来的长远发展，他们从不因眼前的不理解而放任迁就。教师爱的的情感是超人的，他们对芸芸众生能够区别对待，因人施教，做到对好学生不溺爱，对差学生不操之过急、循循善诱。教师的爱包含母爱且胜于母爱，教师的爱包含父爱且超越父爱，是一种严格要求和精心施教的神圣的爱。演讲稿
所以，我们教师的爱就是遵照胡总书记提出的“真情、真心、真诚”六个字去关爱每个学生，用我们的高尚的爱、无私的爱、神圣的爱，让他们健康成长。
篇二：
教师工作就是一个社会的平凡岗位，做着貌似“平凡”的工作。
然而，我们都知道“一个孩子的失败，对一个教师来说，只是几十分之一的失败，但对于一个家庭来说，就是百分之百的失败。”所以教师的工作就是一种替他人家庭做嫁衣裳的、有高度社会责任性的工作。
我们都知道坏学生是家庭的溺爱、或歧视、漠视造成的，我们都知道坏学生是社会不良环境塑造出来的，所以教师的工作就是一种“以人为善，以人为本”的工作，是心灵塑造、价值观与人生观塑造的人性工作。就是以‘人性向善’为价值理念引导学生去营造明丽的内心生活，建构坚实、丰富、光明的精神世界；就是“以人为本”的理念去引 导学生追求人生的意义和价值，引导学生去对世俗、对功利超越，唤醒、去弘扬人性、提升人性的一种无比正义的、无比光明的工作。
汶川地震的惨状我们历历在目，教室塌了，我们老师一定要去救护我们的学生，我们有这种道德、有这种人性的责任、人性的义务去呵护一个个活生生的生命。但坍塌的教学楼不也无情的吞噬一个个老师的生命吗？谁去救护我们教师呢？我们想只有坚固的教学楼才能保护我门教师和学生。这个社会里谁来造一个坚固的教学楼？谁来减少地震的灾害？谁来保护我们教师和学生？这才是汶川地震应该反思的主题！教师在地震中救不救人不是汶川地震应该反思的主题！教师救人这是一种“人”的责任，不是一种“工作岗位”的责任。因为教师不是专职的救人工作者。【爱岗敬业演讲稿范文5篇】爱岗敬业演讲稿范文5篇。我们相信只要这个人是“人”就应当会在危难的时候去“救人”。因为“救人”是一种社会责任。我们都知道教师的工作就是一种“身体力行，以人育人”的无比的高尚、无比神圣的工作。所以教师是牺牲自己！牺牲了所有的教师，我们的社会还有谁来“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”呢？牺牲了所有的教师，我们的社会还有谁来“落红不是无情物，化作春泥更护花”呢？最后，祝我们所有的老师身体健康
篇三：
如何选择原材料及配合比的选择设计进行如何施工控制？耐久性混凝土检测项目共计186项，如此多的检测项目，在施工中将如何控制呢？带着这个问题和我们主任积极探讨深入学习，查阅了大量资料、收集信息，最终编制了<<耐久性混凝土施工与质量控制从技术上指导施工，从管理上规范现场。这样以来我就可以把在学校所学的一些理论
知识实践于施工现场、从而服务现场。白天要深入工地去了解现场施工作业情况，开具现场施工配合比参加混凝土检测、抽样做试件,而晚上加班加点做试验整理内业资料，第二天一早得及时的把它报给监理签字验收，为进行下道施工工序提供了有力保障。
在“迎七
一、保铺架、创国优”大干120天活动中和迎检铁道部、上海局、××公司等信誉评价期间，工作加班加点甚至有时会通宵达旦已经成了我每天生活的一门必修课，几个月后，体重从原来的110多斤，降到了100斤，那身材被我们宿舍的姐妹羡慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回来怎么搞的这么“苗条”啊，不过看你的“颜色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊猫眼”了，工作虽很重要，但是也要小心身体啊！听着姐妹的话，我只有默默地选择微笑而去面对，可是心里却有一种潸然泪下的感觉，因为在我的心中只有自己知道：生命永不言败要与企业共命运，工作中我不愿拖后腿，就是苦一点，累一点，也要把今天的工作做好感觉过的比较充实值得，至使我所做的工作成绩也在每每各级领导的莅临检查中，也终于得到了肯定的答案，我为我能作为一名试验人员而自豪。我想不管以后的路多么的漫长辛苦和艰难，但是既然我已选择“筑路人”工作的我就要抱着“干一行、爱一行”的职业道德和崇高信念伴随企业走下去将会是无怨无悔，“英雄有泪不轻弹，袖里乾坤绘蓝图”因为我选择了远方，因此我的脚步一定是脚踏实地，一定是星夜兼程。此外，在工作期间，由于突出表现，被项目部党委领导信任，被选拔担任项目团支部宣
传委员，我深知青年工作的重要性，紧紧结合项目部施工生产任务，采取各种青年朋友喜闻乐见的活动，带动全项目部团员青年的工作热情，有效地促进了项目部施工生产，得到了项目部领导和同事的一致认可。在抓好项目部青年团员工作的同时，我积极探索与外协青年的沟通合作，利用青年志愿者日，带领团员青年，深入外协对伍，为新入场的外协青年进行“送知识，送教育,夏送清凉,冬送温暖”活动的同时，也对所有外协青年进行“安全质量意识教育”活动，让大家深入理解安全质量对施工单位的重要性。取得了很好的成效。在任职期间，尤其在业主和上级主管部门开展大干竞赛评比中多次获得全管段前三名的好成绩，对企业的形象宣传也起到了良好的效果。2015年12月2日我们在支部大会上宣布成立“××团员青年突击队”。另外在集团公司开展“客运专线党旗红、中铁四局争先锋”特色主题党建活动期间，我带领了项目团工委全体团员积极配合项目部党工委举办了“权为强企富工所用、争当廉洁勤政先锋”集体签名和“项目党风廉政示范点”揭牌仪式；举行“迎七
一、保铺架、创国优”誓师大会和“××双优党旗红，客运专线创示范”授旗仪式等一系列主题活动。在社会引起了极大的好评，整个活动期间所申报的淠河总干渠特大桥和西宁联络线特大桥分获集团公司团委“青年文明号工程”和“青年安全岗工程”。岁月悠悠，时光荏苒，通过将近两年的努力，我终于看到了自己的成长，我知道我已经不是那个初出茅庐的见习生了，在我的努力下，我仔细研读图纸，将图纸与现场施工相结合，不断提升自己专业技术知识，提高自己的实际操作能力,遇到看不懂的，看错的，项目部领导及同事总是给予极大的帮助和指导，终使工作步入正轨，有条不紊地开展工作的同时，注重技术知识的积累，为自己早日成为一名优秀的工程试验技术人员奠定了坚实的基础。对于刚刚走上工作岗位的我，充满了挑战。党的十六届三中全会上提出了新的治国方案：树立科学发展观，坚持发展才是硬道理，治企亦是如此，企业若想有好的发展，就需要提高发展质量，需要我们青年把学习作为落实科学发展观的重要手段，大力推行创造学习型企业，以学习求发展，快速实现自己的岗位成才，早日成为企业发展的栋梁。成为我向党努力的方向，我在××铁路风风火火的建设中成长着，在错综芜杂的困难中锻炼提高着，我用自己的努力付出与汗水，书写了一串扎实的足迹。我努力，因为我爱企，我知道企业是我的根，是我赖以生存和发展的基础。树大生根，根深叶茂，唯有企业兴旺了，我才能有更广阔的发展空间和机会，我会将自己的抱负志向与企业命运紧紧相连，将自己的聪明才智与企业发展紧紧相连，将平凡的青春与企业美好的明天紧紧相连。
历经冬季严寒、春季大风，夏季多雨以及秋季的干燥，××高速铁路由原来的杂草丛生变成现在“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟壮观。风雨见证、岁月见证、山河见证，那绚丽的长虹是我们用青春的色彩编织的美丽，那凝固的壮观是我们用自豪信念擎起的誓言。××高速铁路的变化见证了我在××拼搏的美好时光，××的变化也见证了我的成长。当然，作为工作不到两年的新人，但是奉献对于任何人都不苛刻，还没有长成参天大树，我就先做一珠小草献上抹抹新绿；还不能像海洋那样用宽阔的胸怀拥抱百川，那就先做一条小溪为孕育我的土地捧上甘露；不能成为天之骄子，那就脚踏实地，持足本岗传承四局精神，为企业的改革发展贡献自己力量的践行者吧！因为我是青春的拥有者，青春对于每个人只有一次；因为我是鲜花，汲取大地的精华，尽情绽放；因为我是雄鹰，插上青春的翅膀，与企业一起飞翔。
建功××做贡献，岗位成才写春秋我与企业共命运与项目共生存 篇四：
尊敬的各位领导、各位来宾：大家好！
我来自天津市数据通信局，今天我演讲的题目是《我与天津通信》。说起我选择的这个题目，和在座的资深员工相比,似乎没有什么资格谈论，毕竟我加入到天津通信这支庞大的队伍中来才不到5个月的时间，在这短暂的时间里，要把《我与天津通信》谈的很深，似乎不太现实，但是，我还是禁不住拿起笔来，想把内心中的那一点点感受写出来，供大家分享。【爱岗敬业演讲稿范文5篇】文章爱岗敬业演讲稿范文5篇出自，此链接！。
我是1999年从学校毕业的，而进入到天津通信公司的数据通信局是在2015年1月。之前的2年多时间，我相继在几个小的企业中从事一些与计算机科技领域相关的工作。后皆因企业制度不健全，管理松散，而对之失去了信心。2015年初，一个偶然的机会，我上网登陆了天津热线的首页，看到了一则招聘启事。对于天津市数据通信局，我并不陌生。因为我曾因工作关系与数据通信局有过一些业务往来。每次来这里办理业务时，都会对这里干净、整洁、优雅的环境而倾慕；被这里井井有条的工作秩序而吸引，因此心理默默认定，在这里工作的员工一定都具备良好的职业素质，他们一定是一支精干的团队。于是，当我看到那则招聘启事之后，毫不犹豫地填写了自己的简历资料。我那种迫切加入天津通信这支队伍的心情是那么的强烈。
没想到经过两次面试之后，我被通知试用了。我高兴极了！当时就下定决心，一定要虚心学习，努力钻研，勤奋刻苦，我要为之奉献，在这里实现自己的理想，为数据局，为天津通信争光！
经过了四个多月的磨合，我已经与我的新同事建立了良好的友谊，他们都很帮助我，使我感受到了亲情般的温暖。是他们使我尽快地熟悉起了这里的业务流程、工作内容，使我得以在这里施展我的技能，使我的所学得到实际应用，为我创造了更多的发展空间，我想再没有什么能比这给我带来更多快乐，于是我对数据局，对天津通信更加地热爱了！对于公司每次下发的所有文件，我们都进行传阅，每次我都认真地阅读。这是一种良好的公司制度，是一种严谨的工作态度，实际上，我理想中的公司形象就是这样的！从每份文件中我读出了领导对下属员工的关心；从每份文件中，我读出了领导为促进公司发展的匠心；从每份文件中，我读出了公司在改革中一点一点地前进??是啊！有哪一位员工不希望自己所为之奋斗的事业能昌盛不衰呢？又有哪一位领导不希望把自己的公
司做优、做大、做强呢？天津通信正是依据着这样一种理念长期致力于技术创新、机制创新、管理创新，力争用三到四年的时间把天津通信发展成为能够体现中国电信业实力的，真正具有国际综合竞争力的大型一流企业。我为能为具有这样一种雄心壮志的企业效力而感到无比骄傲、自豪！
在数据局工作期间，我一直从事技术性工作。虽然，我不直接面对客户，但我知道，持续向客户提供满意的通信服务是天津通信永无止境的追求。每次见到市场组的同事接待客户时那样热情的态度，几近将我打动！对于it行业，有些客户是一窍不通的，必须耐心地解答，拿出真诚对待每位客户，这样才能维持老客户，发展新用户。
其实，对于将客户满意作为唯一追求目标我是深有感触的，无论是从以前我以客户的身份来访，还是后来亲眼所见周围的同事对待每位客户热情的态度；无论是传为佳话的通信感人事迹，还是具有强大说服力的客户满意度调查，天津通信的确做到以诚致人，以人为本。
讲到这里，我想谈谈自己在工作中遇到的一件事。那是一个周六，我来数据局加班。一早，我部门市场组的同事的桌上电话响个不停。按理说，像这样正常公休的日子，本来不该受理市场业务工作，况且想到我来这里时间不长，生怕不能解决客户的要求，但是我还是接起了这个电话。起初，这个客户很有歉意地说出了他的困难，幸好，他的难题我以前在工作中也曾遇到过，我知道该怎样解决。可是，他的难题并不属于我的工作范畴，而且，也不属于我部门的工作范畴，而应该负责的部门的员工却都不在，这可怎么办？客户急，我更急，因为，我曾经就是这样一个客户，也为了同样的问题周折了许久，那种焦急的心情，就如，突然得了一场病，恳求医生马上医治一样。当时我暗下决心，一定要将这个客户的难题顺利解决。后来，经过多方部门的大力配合，这个问题仅用了1天半的时间就解决了，事后当我把这个消息通知给这位客户时，他表示非常感激。其实，我觉得我们每个天津通信的员工，不管你是否直接面对客户，都应以客户满意作为工作中的目标，以熟练的业务知识取信客户，而全员经营，全员服务;也正是公司长久以来致力于市场发展的工作方针。赢得了客户，就赢得了市场，这就是现代商场中的秘籍。
一段精彩的乐彩华章需要全体的乐队成员集中精力、步调一致；一个成功的企业同样不可缺少的是团队合作、众志成城！作为一名天津通信的员工，我希望不仅要奉献自己的全部智慧和热情，更希望和广大的全体员工团结起来。轻轻地，我来了，我想收获的是一片绿叶，你却给了我整片森林；我要回报的是无私奉献，希望森林更加昂然生机！时间飞逝，转眼间2015年已经过半，中国已经成功地加入了世贸组织，中国电信业的改革和发展也已经进入了一个崭新的历史阶段，面对残酷激烈的市场竞争，天津通信要想在众强中立于不败之地，就要敢于创新、解放思想、大胆改革。要坚决贯一个中心，二次创业，三个确保，四项全员的工作思路。让我们在实际工作当中，发扬力争上游，只争朝夕的精神，抢抓机遇，争取最大的跨越式发展，让我们不懈追求企业目标，怀着必胜的信念，相信天津通信的明天是不可限量的！
我的演讲到此结束，谢谢大家！篇四：爱岗敬业演讲稿 爱岗敬业演讲稿
爱岗敬业演讲稿
爱岗 敬业 灿烂 青春 各位领导，同事： 大家好！今天我>演讲的题目是《爱岗 敬业 灿烂青春》。
作为一名教师有幸参与到财政工作中，我深感荣幸。岗位性质的不同，让我在已有的两个月的工作经历中有彷徨，有收获，但“责任”告诉我，无论在什么样的岗位上都要为之努力，为之奉献，才能发挥出自己最大的潜能，做出最大的贡献！当你接到领导交办的工作的时候，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成，不讲任何理由？当你在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望，半途而废，还是自我激励，攻坚克难，无往而不胜？没有任何借口，扎扎实实做好本职工作才是最重要的。
有句口号说的好：不爱岗就下岗，不敬业就会失业！我理解的爱岗敬业说的具体点就是要做好自己的本职工作，从一点一滴的小事做起，把一分一秒的时间抓牢。新的环境，新的工作，不懂多问，认真仔细，尽心尽职，一步一步踏实做好。其实爱岗敬业，这四个字对我们在座的各位来说，一定是再熟悉不过了。可怎样做到这四个字，怎样把这四个字切实地体现在我们的工作中，体现到我们的行动上呢？
古人说：不积跬步，无以至千里；不善小事，何以成大器。从我做起，从小事做起，从现在做起，这就是敬业，这就是爱岗！
敬业不仅仅是加班加点，敬业也不仅仅是任劳任怨。敬业更重要的是把自己的工作当作一种人生追求，它表现在工作中就是勤奋和主动，就是执着和坚韧，就是自信和创新。当你把岗位作为一种责任，把工作作为一份追求，把成果作为一种价值，你才会在工作上激发热情，在创新上迸发豪情，在奉献中焕发激情。亲爱的朋友们，乘着青春，拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳；聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空；站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。事业，只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。
第五篇：汽车驾驶员
汽车驾驶员“两个经常性”工作
加强汽车驾驶员队伍建设和管理教育，是确保出车任务圆满完和确保行车安全稳定的重要途径，下面结合单位实际和个人实际谈一点体会。
从细微入手紧抓驾驶员思想政治工作，确保作风纪律不松驰。作为机关驾驶员队伍，我特别重视培养他们的作风养成，平时采取集中教育和个别谈心相结合的方法，采取启发式与鼓励式相结合的谈心方法，采取提醒式与关爱式相结合的谈心方法，将管理的思路积极融入到谈心交心活动中，适时集中组织驾驶理论学习和考核，同时在驾驶员队伍建设方面发表自己的见解和看法，在谈心中研讨，以此达到统一思想、形成共识，共同提高的目的。对个别思想和纪律作风上有所松懈的驾驶员进行谈心，引导帮助，使其进一步认识问题、认清危害，尽可能将问题解决在萌芽状态，防止不良现象的进一步恶化，通过及时提醒，有效杜绝违纪事件和安全事故的发生。
从日常着眼常抓经常性管理教育工作，确保队伍正规有序不松散。连队党支部在驾驶员管理教育上，始终贯彻标准要“确保安全、完成任务”的要求，狠抓部队正规化建设，注重培养优良的生活秩序。在日常管理过程中，注重利用科学的手段进行科学管理，对驾驶员进行经常抓，反复抓，抓
重点，抓典型。围绕着确保部队安全和高标准完成任务的管理目标，支部与驾驶员通过签订安全责任书，落实安全工作责任制，明确奖惩制度，确保各项管理制度的落实。特别是关于驾驶员喝酒问题进行了严格要求，坚持每月组织一次驾驶员安全形势分析的教育活动，分析驾驶员队伍思想状况和安全形势，对薄弱环节和安全隐患进行认真排查治理，从思想认识、纪律作风、官兵关系、军民关系等方面进行梳理，突出做好车辆维护保养、安全检查及重点人员的管理。有时对连队新调入驾驶员掌握情况慢的问题，采取 “强弱搭配”、“互助帮教”等办法，强化平时训练，取得明显效果。
通过对“两个经常性”工作的深入细致开展有效地克服驾驶员队伍中存的薄弱环节和安全隐患。目前驾驶员队伍工作积极性高，训练精神饱满，队伍安全稳定，各项工作任务保障都在按计划有步骤圆满完成。
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