交通局农村公路廉政讲演稿

第一篇：交通局农村公路廉政讲演稿

干净干事业，合力反腐败

为推进明水县农村公路建设攻坚提供保障

同志们：

我县自2006年以来，共建设桥涵座，农村公路878.42 公里，总投资亿元。近年来，我县交通基础设施建设保持了良好发展势头，交通投资连年超出预期目标，为全县经济社会又好又快发展，作出了重要贡献。为确保交通事业健康发展，我局始终把坚持把加强交通基础设施建设领域廉政工作作为反腐的重点，交通系统干部没有一人因工程建设廉政方面出现问题而受到查处，有力的保证了交通建设健康快速发展，树立了明水廉政交通的良好形象。

一、指导思想要明确，充分认识当前交通发展面临的形势和任务

以敢为人先的勇创精神，抓抢机遇，推进交通建设新一轮发展。根据省交通厅的统一部署，今年是“三年决战攻坚年”，就明水县而言，可以说机遇难得，好戏连台，任务艰巨，责任重大，使命光辉。今年的项目普通存在着时间紧迫，资金不足的矛盾，绝大部分工程是边设计、边开工、边建设、边规范，而且这些项目都必须在今年基本建成，任务十分艰巨，完成好上述交通建设项目是党委政府对我们的一次政治

上、能力上的考验，是对我们是不是冲得上去，打不打得了硬仗，保不保得住自己的一次考证，因此，我们必须把握三种“安全”，打造一流的建设团队，一流的廉政团队和靠得住、放得心的团队。

第一，确保资金安全。工程建设必须要有雄厚的资金作支撑，然而，我们面临的资金压力可以说已到了不堪重负的程度，一是项目配套资金无法落实；二是无头项目依然存在，资金短缺已经成为我们无法回避的一大矛盾，消化这些矛盾，这就需要我们一是要发扬“能办事、办成事”的优良传统，发扬勤俭节约、艰苦奋斗的精神，压缩非生产性开支，确保工程建设；二是要加强资金运行管理，确保专项预算，专款专用，没有预算科目和没有资金来源的一律不得新开口子，防止给党委政府扳乱摊子；三是要加强工程管理，控制工程规模，加强合同管理，不论哪个项目，哪个环节擅自扩大工程规模，变更合同价格一律追究直接责任人的责任。情节严重的，给党委政府造成重大经济损失的，一律移交纪检监察机关、检察机关依规、依纪、依法追究责任；四是凡是涉及到设计变更增大投资，设备器具购置，工作人员津补贴都必须报经指挥部批准；五是加强与驻地设计代表的沟通，对一些不影响设计标准的项目因地制宜，能压缩的要压缩，控制工程投资，其前提是必须报经指挥部审批备案。

第二，确保工程质量安全。目前，我县交通工程建设点多、面广、线长，加强工程质量管理是整个建设项目的重中之重，工程质量是生命线，是形象，是信誉。一是各项目部要加强工程技术人员的教育，严防不负责任、自作主张、随意表态等现象造成豆腐渣工程；二是要加强监理人员的管理。监理本身是业主通过招投标中标后代表业主管理工程质量的权威，历史上的教训告诉我们，也不尽然，有的监理与其说在代表业主管理质量，实际是在与施工企业串通一气，违背原则，丧失职业道德谋取私利，今后一经发现，要根据给国家造成的经济损失程度严肃追究法律责任；三是要加强工程质量监督。质量监督站是代表政府监督工程质量的权威机构，一定要切实负起责任，一定要严格国家标准，一定要不怕得罪人，一定要经得起复杂的社会影响；四是要激发施工企业抓工程质量的积极性，对工程质量优秀的，信誉度高的施工企业要大力表彰和奖励，并且对一些敢于打硬仗，能打硬仗，善打硬仗和关键时期冲得上去的施工企业，在今后的建设项目中给予倾斜，总之，工程质量是要经得起社会的监督，经得起历史的检验，经得起大自然的检验。

第三，确保干部安全。今年省交通厅就召开了“廉政交通”视频会议，告诫全省交通系统广大干部职工一定要做到清正廉洁，一身正气，两袖清风，抓好廉政建设，坚持反腐败斗争，不仅是我们党建党立党的根本宗旨和内在要求，也

是对我们每个党员干部政治上的关怀，我们一定要倍加珍惜来之不易的工作岗位，倍加珍惜来之不易的交通项目，倍加珍惜党委政府的信任，倍加珍惜党组织对我们的培养，倍加珍惜老百姓对我们的希望，倍加珍惜我们温馨的家庭、亲人和朋友，倍加珍惜我们的人身自由。有句俗话说得好：“没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”。把握不好就会形成利益上的不正当关系，一旦东窗事发就毁了自己，毁了家庭，愧对子女，还害了单位和同事，这是任何一个利欲熏心的人都是无法回避的结果，因此，我们每一个党员干部要做到“常修从政立德，常怀律已之心，常思贪欲之害”，正确把握和使用党和人民交给的权力，一切滥用职权，以权谋私的行为就会走向人民的反面，自食其果。

二、根据廉政交通的总体要求，进一步加强重点环节的监督管理

第一，要有平和的心态和正确的价值观。物质利益对人的存在不可缺少，多了也无用。

第二，要善于接受监督。按照省纪委全会精神，今年全省监察的重点是农村公路建设重点项目，请大家慎之又慎，要克服不愿接受监督和害怕接受监督的思想，经常被监督，心中坦荡荡，经常被监督，政治就会有方向，经常被监督，生活才安逸，请老干部、施工企业监督。

第三，要本身过硬。做到常在河边走，就是不湿脚，经得起诱惑，耐得住清平，保得住位子（不能提拔，起码要保住）。

第四，要有负责的精神。工程项目管理实行项目经理负责制。一定要讲程序，讲规范。一切涉及到标准、投资规模、设计变更都必须报告，都必须得到审批，要经得起审计，要对自己做的事负责，对自己的行为和后果负责。不负责就是渎职，渎职就要追究法律责任。

第五，廉政建设需要支持。本届交通局班子年经的同志还要进步，老同志要划一个圆满的句号，都在考虑如何把这些交通项目完成好，请施工企业（也签了廉政合同）的同志们给予支持，支持我们清清白白的做事，干干净净的做人，明明白白的友好相处。

第六，要建立长效机制。近期，交通局要出台《明水县林区交通工程管理规定》，这个《规定》涉及面广，涵盖了工程招投标、投融资、现场管理、责任划分、工程结算等各个环节，下发后请各单位要认真贯彻落实，今天还与局直各单位、各项目部签订了党风廉政建设责任状，一定要把各项责任划分到每个环节和具体人，明确落实的措施，明确落实的人。

同志们，党风廉政建设是一项伟大的政治工程，必须坚持一把手负总责不动摇，是一项复杂的系统工程，必须坚持群众参与社会监督不动摇，必须坚持预防与惩治并重的原则不动摇。我们相信，有明水县县委、县政府的正确领导，有纪检监察机关对我们监督，并通过我们自身的努力，一定要能够把明水县交通局打造成一支作风过硬、纪律严明、清正廉洁、团结务实的光荣团队。谢谢大家！

第二篇：廉政故事讲演稿

廉政故事讲演稿

道里区经纬小学三年四班于欣冉

我今天讲演的故事是在1949年7月，湖南和平解放以后，毛主席家乡的亲戚和朋友纷纷给他写信，要求推荐参加工作，或者是介绍别人进京。毛主席认为，别人的亲友可以来，自己的不能来。他老人家是这样处理这种事情的：凡是要求到北京来看他的，现在一律不准来，来了也不见；凡是要求给安排工作的，一律谢绝，他这里“不介绍、不推荐、不说话、不写信”。作为中央人民政府主席和中国共产党的主席，他为全党和全国人民树立了一面鲜明的反对以权谋私的旗帜。一些国家的元首赠送给毛主席许多金银器皿、象牙制品、民族工艺品、土特产等贵重的礼品，不仅有地球上的珍宝，还有月球上的石头。毛主席的“管家”见过那么多的礼品，却没见过毛家人对礼品动过一根手指头。管家说：“主席，这些礼品都是送给您的，吃了用了都是应该的。”毛主席说：“这个问题不是那么简单，党有纪律。这些礼物不是送给我个人的，是送给中国人民的。比如说，你在我这个位置上，人家也会送给你的。中国不缺我毛泽东一个人吃的花的。可是，我要是生活上不检点，随随便便吃了拿了，那些部长们、省长们、市长们、县长们都可以了，那这个国家还怎么治理呢？”毛主席把贵重礼品一律交公，专门陈列起来，对于没法保存的土特产、水果、茶叶等送幼儿园或者送身边工作人员。却没有将这些东西送给江青，送给自己的孩子们。每逢送来的土特产量大时，毛主席就让工作人员拿到中南海食堂去卖掉，然后附上一封说明党关于不准送礼的规定和纪律的信，将钱寄给送礼的单位和个人。

第三篇：交通局农村公路养护工作汇报

市交通局

农村公路养护开展情况汇报

市政府办公室：

全市城市建设管理工作座谈会召开以后，我局高度重视，对照总体要求和重点决策事项责任分工，突出抓好农村公路养护工作，截止目前，共出人工近3000多人次，动用机械100多台套，挖补总面积约8000㎡，投入资金300多万元。现将工作开展情况汇报如下：

一、明确主体，落实责任

明确路政大队为具体实施农村公路养护管理的职能单位，农村公路管理所配合工作。

二、突出重点，统筹协调

按照《XX市人民政府关于加强我市农村公路养护管理的意见》规定，我局负责县道的养护管理。目前，全市三条县道已全部纳入养护管理范围，总里程达95公里。

在县道养护管理工作中，我局以禹王路为重点，努力建设成为农村公路养护示范路。3-4月份，对禹王路进行全线绿化，安装警示桩、里程桩和限吨标志，并完成水泥路沿石的铺设；5-6月，对禹王路北段进行挖补罩面。全面提升了禹王路的通行能力和整体形象，基本达到了“畅洁绿美”的目标要求。

在重点抓好禹王路的同时，统筹协调抓好禹莒路、禹丁路及其他路段的养护管理工作。一是召开禹莒路、禹丁路养护员会议，强

1调纪律，严格考勤，制定养护标准，研究养护办法，充分发挥全体养护员的作用，加大路容路貌治理，提升公路形象。二是组建养护中队，加强公路巡查，及时发现县、乡、村公路上的异常情况，及时制定养护施工方案，正确处理各类突发事件。三是对破损路段及时挖补，保证畅通。先后对禹王路、禹莒路、禹茌路、袁安路、101省道—大程段进行了挖补及封面。

三、防治结合，加强管理

在日常养护中，我们按照“预防为主，防治结合”的原则，及时整理路肩、边坡、杂草，清除杂物，保持路容整洁，加大巡查宣传力度，对货车运输的“滴、洒、漏”和其他污染路面现象进行制止，对乱搭、乱建、乱堆、乱放进行及时清理，确保路面整洁，道路畅通。

目前已进入雨季，为保证公路在雨季中安全畅通，我局组织开展了公路巡查，对易发生水毁的公路边坡、桥涵、排水不畅的路段采取加固、清障、疏通等预防性措施，同时做好防汛物资储备工作，加强桥梁、水毁路段的监测，严格防范安全事故。由于禹王路是新路基，边坡损害特别严重，我们雨后进行了重点整治，确保不出现损害路基的情况发生。

2011年7月10日2

第四篇：陇西县交通局2010年农村公路工作总结

陇西县交通局2010年农村公路工作总结

2010年，我县农村公路工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的帮助指导下，认真贯彻全县经济工作会议和市、县交通工作会议精神，全面落实科学发展观，按照交通运输部提出的“三个服务”要求，狠抓工程质量，加快工程进度，完善农村公路管理养护体制，全县农村公路建设养护管理工作取得了较好成绩，为全年各项目标任务的完成奠定了坚实基础。

一、农村公路建设进展情况

（一）2009年以前下达的建设项目。

2009年以前下达的通乡公路、通达通畅工程等项目已全部完成，并按程序和时间分别通过交竣工验收。

（二）2009年实施的农村公路项目

1、首阳至漫洼公路（陇西段）改建工程，路线全长15.23公里，总投资861.18万元，其中国家通乡公路补助606.37万元，自筹254.81万元。截止目前，已全面完工，并通过交工验收。

2、通畅工程项目：共下达通达工程项目9项49.4公里，总投资 1996

万元，其中国家补助资金998万元。截止目前已全部通过交工验收，其中3条达到优良标准，正在进行竣工验收。

3、灾后重建项目：全县共下达灾后重建项目23项，新建改建公路22条133.5公里，新建桥梁26米/1座，总投资2221万元。其中2009年批复计划建成15项，截止目前已全部通过交工验收，其中2项达到优良工程标准，正在进行竣工验收。

4、养护维修工程：当年下达养护维修工程5项208万元，目前已全部完工，并通过交竣工验收。

（三）2009年结转及2010年农村公路项目

今年，我局实施交通基础设施建设总投资4022万元，重点实施通乡油路、灾后恢复重建、通达通畅工程项目。其中，姚家沟至八盘公路改建工程、权家湾至安家嘴公路改造铺油工程、首阳至刘家掌通乡油路工程为省政府十四件实事。截至目前，已全部完工。

1、2009年计划下达结转2010年实施的通乡公路改造工程项目：①姚家沟至八盘公路改建工程：公路全长18公里，总投资898万元，其中中央预算内资金720万元，地方自筹178万元。工程于2009年4月开工，目前已完工，并通过交工验收，达到优良工程标准。②权家湾至安家嘴公路改造铺油工程：公路全长20.144公里，总投资878.5165万元，资金来源采用省上以工代赈和自筹，工程于2009年3月开工，目前已完工，正在准备交工验收。③首阳至刘家掌通乡油路工程：公路全长8.445公里，总投资543万元，其中中央灾后重建资金440万元，地方自筹103万元。工程于今年3月复工，目前已完工，并通过交工验收。

2、2010年计划下达农村公路项目：①灾后恢复重建项目：今年实施渭阳至王家岔道路等8项灾后恢复重建项目，改建四级公路38公里，总投资774万元，目前已全部完工，并通过交工验收。②通达通畅工程：今年预计划安排通村油路（水泥路）9条

39.3公里，总投资1572万元，其中国家补助786万元，目前已全部完工，并通过交工验收。③养护维修工程5项219万元，目前已全部完工，并通过交工验收。

3、争取项目。①陇西县文峰镇至漳县殪虎桥公路改建工程：拟建二级公路48.52公里，计划总投资6.084亿元，目前初步设计已批复，正在进行招投标，争取年底开工建设。②权安路续建等以工代赈项目争取到位资金860万元。

4、储备项目。①马营至陇西公路（陇西段）改建工程：拟改建二级公路43公里，计划总投资3.44亿元，目前完成工可研上报工作。②安家嘴至福星公路改建工程：拟改建四级公路22.555公里，计划总投资1262万元，目前完成工可研上报工作。

二、主要做法

（一）加强领导，提高认识。针对全县交通项目建设任务重、时间紧、困难多的实际，我们按照全县经济工作会议精神和“发展抓项目”的要求，精心组织，狠抓落实，全力推进农村公路建设养护管理工作。为确保农村公路建设管理养护工作的顺利实施，县委、县政府在年初全县经济会上将农村公路建设养护管理工作列入全县综合考核内容，与交通局和各乡镇签订了目标责任书，同时，县政府还在全县交通工作会议上与各乡镇又签订了农村公路建设养护管理目标责任书；县交通局在召开全县交通系统工作会议时，与县乡公路管理站、各乡镇公路管理所也分别签订了农村公路建设养护管理目标责任书，并建立了年初有安排，平时有督查，半年有考核，年终有奖罚的工作机制。在召开全县经济形势观摩会时，县上将农村公路项目列为重点，组织县委、县人大、县政府、县政协领导以及各乡镇党委、政府及各有关部门负责人组成的代表对全县农村公路进行观摩指导。同时，定期邀请人大代表、政协委员检查指导农村公路建设工作，县上领导经常深入农村公路一线，解决实际困难，有力地促进了农村公路项目建设的顺利进行。在日常工作方面，形成了县上主要领导亲自抓，分管领导全力抓，交通部门具体抓，乡镇部门配合抓，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

（二）精心组织，狠抓落实，以“质量年”活动助推全县农村公路建设上台阶、上水平。

一是精心组织，确保建设任务顺利完成。我局按照市交通局的要求，年初制订了《加大农村公路建设工作实施方案》，成立了农村公路建设工作领导小组，明确了目标任务，质量要求，资金筹措，进度要求，保障措施等内容，建立了质量奖惩制度，结合农村公路“质量年”活动和“质量兴县”活动，将农村公路发展方式转移到提高建设质量上来，将工作重心转移到加强质量安全管理上来，促进全县农村公路建设又好又快发展。同时，县上定期召开农村公路建设生产调度会和质量进度通报会，全力以赴抓好全县农村公路建设项目的质量、进度和安全工作。

二是设计变更程序管理规范。交通局高度重视项目设计变更管理工作。所有项目均按批准的设计施工，在涉及关于公路工程设计变更时，严格按照规定的审批权限和程序办理有关设计变更手续，有效杜绝了先施工后审批，随意变更施工图等现象的发生，变更中遇到技术疑难问题时，能及时召集各相关单位进行集体讨论研究，较好地完成了各项技术变更的审批工作。

三是严格落实招投标程序管理。选好设计、监理、施工队伍，参建单位的强弱和好坏直接决定了工程项目的质量和进程，按照省市的统一要求，对参建队伍的选择，实行了项目招投标制，严把程序关口，严格按照“公开招标、专家评标、法人定标”和公路工程招投标监督小组审查等程序进行，全面实施阳光工程，通过《甘肃经济日报》和《甘肃经济信息网》进行公示，公开招投标，增强透明度，在营业证书、资质证书、法律授权书、银行开户许可证四证齐全的工程施工单位中，选择注册资金高、经济基础雄厚、质量信誉好的专业施工单位，实施项目建设。

四是执行项目建设程序。以“质量年”活动为契机，按照项目法人制、合同制、监理制和招投标制的总体要求，与施工单位签订了施工合同、安全责任书、廉政合同，与监理单位签订了工程监理合同和廉政合同，从而在制度上提供了保证，并在定西电视台进行公示，在农村公路施工现场设立公示牌，标明项目名称、建设标准、建设规模、建设单位、施工单位、监理单位、工程期限等内容和工程质量举报电话，在工作中进一步分解目标任务，制定详细的工作计划，做到目标再细化、责任再明确、措施再落实。

五是严格落实工程质量责任制。在农村公路建设过程中，我们严把入口关、工程关和出口关。结合“质量年”活动，积极配合市交通局试验检测中心经常性深入工地，抽检原材料和工程质量。特别在桥涵构造物等关键部位和重点环节上，要求监理单位实行全程旁站监理，同时，组建了通村公路监理组，抽调技术人员认真开展监理工作，严格施工程序，按规范要求施工作业；严格建设材料的质量检查，做好施工记录和必要的试验检测记录，控制不合格材料进入施工工地；严格中间检查和中间验收，对于施工中出现的质量问题，该拆除的坚决拆除，该返工的坚决返工，彻底消除了质量隐患，保证每个分项工程、每道施工工序不出现质量问题。同时，定期召开农村公路建设调度会和质量进度通报会，全力以赴抓好农村公路建设项目的质量、进度和安全工作。

六是规范项目管理。在农村公路建设过程中，县交通局、项目办定期和不定期对工程质量、进度情况进行督查。制定了农村公路督查日志和协调日志，对农村公路建设项目逐条进行检查，并对现场查看发现存在质量隐患的工程责令限期整改，对项目管理方面存在的问题要求边查边改，每月最少召开一次农村公路生产调度会议，对检查中发现的问题进行原汁原味的反馈，提出整改建议，明确工作要求。同时，委托市质量监督站组织试验检测中心对已完工的通乡油路路基进行分项工程验收和检测，购买了混凝土钻芯取样机等检测设备，对路面垫层厚度、宽度、弯沉等各项指标进行自检，不符合要求的，不得进行路面基层的施工，水稳基层完成后进行钻芯检查，强度和厚度达不到设计要求的，责令返工重铺。通过加大督促检查力度，促进了我县农村公路建设的质量和进度。另外，对市交通局和省巡回督查组的督查工作密切配合，以规范管理、狠抓质量为主题，对提出的整改意见，立即安排整改，及时查找项目中存在的质量通病，将质量隐患消除在萌芽状态。结合全市农村公路管理养护体制改革工作，我局参照有关评定标准、实施细则、验收办法等，制作陇西县养护路线图表、养护作业计划表等图框近20块，制作农村公路宣传阅读专栏3块，使路政管理、养护工作实现标准化、规范化。从组织机构、人员、机械上保证了“有路必养、养必优良”的管理目标。通过平时抽查，半年、年终检查，进行综合评分，量化考核各乡镇公路建设养护和管理工作。

（三）加强领导，提高认识，全面推进农村公路养护管理工作上台阶、上水平。

截止2010年10月底，陇西县共管养农村公路1132.104公里，其中县道181.44公里/6条，乡道141.914公里11条，村道808.75公里/143条。为了抓好农村公路养护管理工作，我们紧紧抓住农村公路管理养护体制改革的大好机遇，按照“有路必养，养必有效，有路必管，管必到位”的要求，强力推进农村公路管理养护体制改革，进一步加大投入，明确责任，全面提升农村公路管理养护水平。

一是“机构、资金、人员”三到位。县乡公路管理站成立了2个专业养护队，并抽调责任心强，业务技术过硬的同志充实到养护队伍中，负责县乡道路的管理养护工作。全县17个乡镇都成立了由分管副乡镇长兼任所长的乡镇公路管理所，每所从财政供给人员中调配2至3名工作人员，业务上接受县交通局的指导，具体负责本辖区内通村公路的日常管理养护工作，并根据各自管养线路的实际，组建了由受益村村主任牵头的各行政村管理养护组，实行以家庭承包、个人承包和村社承包等多种形式的作业方式。建立了养护管理数据库，成立了农村公路检测试验室。同时，县上按照全县农村公路里程，路面

类型和养护费用标准，由县财政按每年不低于100万元的标准拨付农村公路管理养护专项资金，今年，县财政已拨付到位200万元（超出财政收入2%的提取额度70万元），县乡公路管理站人员全部实现了财政供给。使全县农村公路养护“人员、资金、机构”落到了实处。二是制度建设落实到位。结合《陇西县农村公路管理养护实施意见》，从制度建设入手，制定出台了《陇西县农村公路管理养护考核办法》、《陇西县农村公路养护管理制度》、《陇西县农村公路养护巡查制度》、《陇西县农村公路考核评分标准》等一系列制度，对公路管理养护的机构与职责，养护的任务和标准，检查的时间与办法都做了明确规定，坚持统一作业与分散作业相结合、专业养护与包干到人相结合，日常检查与定期评定相结合的办法，促进管理上水平、养护保质量。并建立了月检查，季兑现，年终总评奖罚的工作机制，养护质量按优、良、中、次、差5个档次归类，实行百分制考核，做到养护工作有制度，任务有指标，岗位有责任，检查有标准；加强资金管理工作，实行“统一计划，统一管理，统一考核，统一拨付”的资金运行方式，对日常养护经费中县级财政安排的资金，按考核结果拨付养护费用，确保公路养护资金，真正能够用好、用活，用在刀刃上。

三是严格落实桥梁养护责任。在桥梁养护方面，我们严格落实桥梁工程师职责，同时，组建了桥梁养护工作领导小组，抽调技术人员、由县乡公路管理站工程师任组长，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。对发现扶手缺失、桥头跳车、支座及伸缩缝损坏、防护破损进行及时修复，对存在行车安全隐患的路段及时做好了防范措施。

四是深入宣传发动，营造舆论氛围。采取有力措施，全方位、多层次宣传报道行业管理、工作做法等方面好的经验和做法。2010年以来，我局共撰写涉及交通运输工作方面的简报、信息56期，在甘肃经济日报、甘肃农民报刊登3篇，在定西日报刊登13篇，在甘肃电视台报道2次，定西电视台报道10次，陇西电视台报道31篇。有力地营造了我县农村公路建设养护管理的舆论氛围。

五是加强路政管理，维护路产路权。为了进一步巩固农村公路建设成果，为广大群众提供便捷、安全、舒适的交通运输环境。2010年，我们努力践行“以人为本、以路为本”的管理理念，规范执法行为，提高路政执法水平，切实维护了路产路权，确保了公路的安全畅通。坚持“五四巡查”制度，及时处治公路病害。组织路政管养人员，对所有列养道路进行了全面细致的巡查，并对去年的养护工作进行了“质量回头看”；加大治理超限运输力度，维护路产路权。从4月上旬开始，重点对马宏公路通安至马河、蒲米路、西五路行驶车辆超限超载进行了集中治理。截止目前，共查处各类超限超载车辆450余台，强制卸载130台，劝返312台，有效遏制了公路超限超载，维护了公路路产；全面推行目标管理制。我们积极探索农村公路管理的新路子，全面推行目标管理，采取边宣传、边落实边查处的办法，对各种违法违章行为进行重点打击，对一些长期在公路上堆放杂物，侵占公路的群众首先告知当事人限期清理，限期已过尚未清理的，单位抽调装载机等机械设备进行强制清理。对主要管养线路实行“五无三有”管理制，既路面无路障、边沟无堵塞、公路防护设施无丢失、公路控制区无违章建筑，公路用地内无非法公路标志牌，并坚持公路上整天有兼职路政员巡查，确保各条公路上有路政宣传牌、宣传标语。路政内业管理实行“五化”目标，即办理案件程序化，审批许可制度化，统计报表数据化，档案管理规范化，着装风纪统一化。同时，在路政巡查中依法查处各类违法违章行为和路政案件，做到有法必依、执法必严，保证路产损坏得到有效赔偿，把路产损失减少到最低程度。依法收缴路产赔（补）偿58850元；认真开展路政管理专项整治活动。对填埋公路边沟、挖沟引水、堆放杂物、损坏路肩和路面、蚕食侵占公路、损坏桥梁栏杆等破坏路产路权的违法行为及时进行查处，并对村镇过境路段及路线出入口进行了彻底清理，整治了公路“脏、乱、差”现象。从5月份开始对定陇路、通陇路、蒲米路、西五路、316沿线的公路指路牌

和地名牌全部进行了更换。截止目前，共更换标志牌102块；查处损坏路面、路基2 起；查处违章建筑

16起，结案率98%；查处侵占蚕食公路1120/㎡，清理路肩、路面堆放杂物11736㎡/278起；查处损坏公路示警柱、桥栏杆15根/14起。

六是抓日常养护。我们按照“分类管理，突出重点，兼职一般”的原则，对管养的6条县道、11条乡道和134条村道进行了日常性整修养护。重点对陇漳公路、通陇公路、西五公路、南昌公路、苟文公路北站段和直草公路出现的路面松散、网裂、沉降等病害进行挖补罩面处理，共完成土方18500立方米，砂砾铺筑138千平方米，挖补罩面94公里，并刷新了示警桩，更新补充了标志，按新要求更换了指路牌，补划了标线，增加了混凝土边沟、路肩墙和涵洞，确保了农村公路路面平整，标志牌、里程碑、示警桩完好。3月份以来，针对春季公路病害严重的问题，采取强有力的措施，对全县县道、乡道进行了路面整修，集中人力和机械设备，对翻浆地段进行了深挖换填，对路面坑槽、破损地段进行了修补，整修路肩、边坡56250平方米，疏通边沟、排水沟180千米，清运垃圾1490立方米，清扫路面1350千米/4次，小修挖补78000平方米，铺筑砂砾16000平方米，处置翻浆18500立方米。确保了农村公路路面整洁、横坡适度、边坡稳定、排水通畅、构造物完好、绿化美观，形成了“畅、洁、绿、美”的农村公路交通环境。同时，各乡镇公路管理所充分发挥职能，对管养的村道进行了全面整修。

七是抓活动创建。我局认真落实市交通局《转发“关于开展全省农村公路‘双优、双百’创建活动的通知”的通知》精神，我局高度重视，精心组织，及时成立了由局长冯俭同志为组长的“双优、双百”

活动创建领导小组，并下发了《陇西县农村公路“双优、双百”创建活动实施方案》。在活动创建过程中，按照农村公路建设“以点带面，点面结合，点上开花结果、面上整体推进”的工作思路，坚持以质量建设为主，以加快公路建设、完善公路设施、加强路域综合治理、全面推进养护体制改革为主要内容，以提高农村公路服务水平，努力打造畅通、安全、舒适、优美的农村公路运行条件为目标，明确任务，责任到人，扎实开展创建活动。全县确定创建姚家沟至八盘公路为优良建设工程，西五公路陇西段为优良养护工程，推荐冯俭等为优秀技术及管理人员。通过活动的开展，调动了社会各界关心、支持农村公路建设、养护和管理工作的积极性，在交通系统形成了“比、学、赶、超、帮”的良好局面。

为了全面做好农村公路的管理养护工作，我县将“筑路月”活动列入重要议事日程，早安排、早部署，县政府办公室专文下发《关于开展“筑路月活动的通知》，对全县“筑路月”活动提出总体要求，明确目标任务、活动时间和工作措施，县乡公路管理站、各乡镇也根据实际情况，制定“筑路月”活动实施方案。县交通局、县政府督查室按照县政府和各乡镇签订的《农村公路建设目标责任书》、《通村公路管理养护目标责任书》以及“筑路月”活动的具体任务，强化督促检查，在重要时间段每10天统计通报一次情况。“筑路月”活动期间，各公路管理机构对各自管养范围内的路面、边沟、路肩、边坡进行集中整治。

三、存在的问题和不足

一是建设资金不足，资金筹措难度大，配套资金落实困难多。近几年，人工费、材料费涨价很多，工程建设成本已大幅度增加，由于我县属于国扶县，经济基础薄弱，公路建设筹资渠道单一，建设资金不足的矛盾越来越突出，严重影响到公路建设的质量与进度。二是农村公路超载超限问题十分严重，对公路的损害严重，我们只能是加大宣传力度，采取设置警示标志等告知性办法，而没有治超的有效手段，道路运输的安全隐患

依然存在，希望得到政策上的支持，在超载超限严重的重点养护线路上批准设立流动治超点。三是路产损坏赔偿费返还不及时，路政经费存在严重短缺情况。

四、下一步工作打算

总之，我县农村公路建设管理养护工作虽然取得了一定成绩，但与省市的要求、人民群众的迫切愿望、加快陇西经济快速发展的需要以及兄弟县区相比，还有差距。下一步，我们将从四个方面重点突破，一是加强领导，逐步完善责任链。要按照“职责统一，便捷高效”的原则，进一步落实各级各部门在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好乡镇在农村公路管理养护中的作用。二是加大投入，整合资金资源，逐步提高养护费用标准，不断加大技术设备投入，加快养护队伍专业化步伐，提高养护质量，提升管理效能。三是加大宣传力度，提高群众的爱路护路意识。个别群众爱路护路意识不强，对农村公路建设的认识不够到位，毁坏公路及其附属设施的现象屡有发生，要大力宣传路政法律法规，加大惩处力度，在全社会营造爱路护路的良好氛围。四是完善制度建设，探索长效机制。要结合今年农村公路管理养护体制改革的实践，着手对管理制度进行系统的完善，探索并建立起行政推动与市场运作相结合的管理养护长效机制。在今后的工作中，我们将在县委、县政府的正确领导下，千方百计调动各方面的积极因素，动员和组织全县广大干部群众，抢抓机遇，迎难而上，真抓实干，坚持“以建促养、以养稳建”的方针，不断完善农村公路管理养护体制，努力开创农村公路管理养护工作的新局面。

第五篇：交通局农村公路养护管理工作总结

交通局农村公路养护管理工作总结

交通局农村公路养护管理工作总结

今年以来，根据《省农村公路养护管理办法》、《州农村公路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村公路养护管理目标责任书》，我局认真贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神，切实把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务。

一、基本情况

“十一五”以来，我县紧紧抓住国家加快建设农村公路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建设步伐，而且争取

实施完成了黄瓜园—江边、江边—姜驿、老城—羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村公路通达工程建设新项目，延伸了通乡公路，使元谋交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，干线公路路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐明显加快、村组通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止4月底止，我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条公里，乡道44条公里，村道161条公里，公路大中小桥梁27座延米，涵洞417道，列养的农村公路总里程为公里。全县除凉山公路正在进行部颁四级公路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路，县乡公路通畅率达到100%，全县78个行政村通等级公路达76个，通达率达%，全县共有20户以上的自然村649个，公路里程公里，已通达494个村公里，还有117个村公里未通达。在已通达的农村公路中：水泥砼路面117公里、沥青混凝土路面99公里，简易铺筑

路面164公里，未铺筑路面公里。铺筑路面公路里程合计380公里，占全县农村公路总里程的38%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段公路养护质量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及公路沿线群众的好评。

二、加强领导建立机构

为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，在县人民政府成立元谋县农村公路管理养护工作领导小组的基础上，我局又成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政股、财务室负责人为成员的元谋县交通局农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管

理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《元谋县农村公路管理养护体制改革实施方案》及县人民政府与各乡人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。11月22日—24日，州交通局组织对我县农村公路养护管理工作进行查评后，11月30日至12月3日，我局又组织了由县交通局分管领导、县地方公路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡管养的农村公路进行考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡能按照《责任书》的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分解落实责任，明确管理养护的任务目标和奖惩措施。在具体工作中，各乡镇农村公路管理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订合同书，进行严格的量化、考核和奖惩，确保农村公路管理养护落到实处。群众对农村公路养护的积极性也日益提高，养护质量较上有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，元谋县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县公里的农村公路级级有人管，条条有人养。

1—4月，我县地方公路管理段共采备养护料3858立方，清理疏通公路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。投入小修保养资金万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，按照上级交通主管部门的安排，地方段组织工程技术人员到排查出的危 险路段作调查设计，选定位置组织施工，利用养护大中修结余资金在尹羊公路危险路段设置安全防护墩374个，总投资达万元。全年计划投入水毁大中修工程资金万元，现已完成万元，预计在今年雨季前工程可全部结束。

今年“2&8226;25”地震发生后，我局立即进入灾区参与抗震救灾工作，抢险保通灾区农村公路，并按抗震救灾指挥部的要求，抢修平安村委会至寨子山村公里的通村公路，以保障救灾物资的运送。

县地方公路管理段组织工程机械于3月1日进场施工，3月13日完工，历时13天抢修通了寨子山小村的公路，及时解决了当地灾民恢复重建中运送物资困难。此次抢险救灾中，共投入挖机一台、50装载机一台、农用运输车一辆，皮卡车一辆，人员128人次，投入资金10万元，其中：灾区公路保通投入资金万元，抢通寨子山小村公路投入资金万

元。元大公路由于受“”、“”地震灾害的影响，加之近年来车流量和超限车辆增多，导致部分路段路基、路面和附属设施受损严重。在州交通局和县际油路指挥部的关心、支持，于3月28日，由县地方公路管理段投入资金万元，对元大公路部分路段路基、路面和附属设施进行修复完善，预计5月28日工程可全部结束。

1—4月，我县地方公路管理段定期组织对生产、生活用房、机械、车辆，公路养护进行安全检查，安全宣传、教育、学习好，各项安全生产管理制度，安全保障措施、安全生产责任制落实，公路安全标志度施齐全，未发生安全责任事故。

四、加强农村公路大、中修工程的管理

随着公路使用年限增长、车流量增大及雨季水毁等众多因素，我县辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，我局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实

地测量，并根据设计预算结果，报州交通局审批后组织实施。我县上报农村公路养护工程大中修建议计划68个，建议计划投资万元，3月26日，州局以楚交路4号《关于下达农村公路养护大中修工程实施计划的通知》下达我县大中修计划资金万元，其中：县道万元，乡道万元，村道万元。

计划下达后，我局严格按照《省农村公路养护大中修工程管理规定》和《省交通厅关于公路沥青路面养护维修严格执行养护技术规范的通知》要求认真组织实施，在工程监管中，认真落实《州交通局关于进一步加强农村公路养护大中修工程监管的通知》精神，切实落实质量责任终身制。同时根据《省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。

五、认真筹划组织开展农村公路养护管理“示范点”和“示范路”创建不断提升农村公路养护管理质量和服务水平

根据《州交通局转发省公路局关于印发农村公路养护管理示范点和示范路指导意见的通知》，精神，我局拟从6月开始，在全县实施农村公路养护管理工作“示范点”和“示范路”创建活动，单独对农村公路养护管理情况进行检查和评比。同时，突出管养亮点，正在研究制定《元谋县农村公路示范点、示范路实施意见》，要求各乡镇选择农村公路重点路段，每年完成10—20公里“示范点、示范路”的创建任务，山区乡镇要完成5—10公里“安保工程”的创建任务。以“示范点、示范路”活动为载体，检查督促管养工作，使农村公路的面貌焕然一新，使农村公路管养工作呈现出积极向上的良好态势。

六、加强公路产权管理

为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进

行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查905公里，38人次，发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料300余份，立案查处路政案件10件，结案10件，索回公路赔、补偿费2880元，依法收取公路占用费9752元，签订开设岔口协议书3份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。

七、存在的问题

今年来，尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：

一是乡对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。

二是农民爱路护路意识差，乡村修路、建房时随意在公路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。许多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政事件。

三是对做好农村公路管理养护工作重要性认识不足,重建设轻管养的思想依然十分严重。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观。只想着要求交通部门多修路，没有考虑如何管理和维护修好的道路，导致对农村公路公路管理养护工作不到位，主动性不强。

四是对农村公路管理养护责任认识不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事，没有认真学习《元谋县农村公路管理养护办法》和《元谋县农村公路管理养护目标责任书》，不明确乡镇和行政村在农村公路管理养护工作中的责任，导致对农村公路管理养护工作不

到位，主动性不强。那一世范文网

五是没有把农村公路管理养护工作作为考核考评农村工作的1 2 下一页