与祖国共奋进与企业同发展”演讲稿

第一篇：与祖国共奋进与企业同发展”演讲稿

各位评委、各位领导、各位同事：

大家上午好！我叫wl，来自hd公司。很高兴能够参加这次演讲比赛，与各位交流心得，为企业发展出谋划策，“与祖国共奋进，与企业同发展”。

(刚才8位选手如八仙过海，各显神通，精彩的演讲，让我们回味无穷。不知大家是否发现，他们都有一个共同特点——都是搞路的，做桥的，都是主体工程。

与他们不同——)本人所在的hd公司，其主营业务是交通工程。相对于道桥主体工程，交通工程常常被称作附属设施。所谓主体和附属，正如西装和领带。我们知道，再好的西装如果没有领带的搭配，也将黯然失色，档次全无。同样，再好的道桥主体工程如果没有交通工程的辅助，也不能充分发挥应有的高速、安全、畅通的作用。

（刚才我在下面，就在想，这满屋子墙上挂的都是大桥、道路，什么时候交通工程能获得金奖、银奖，也挂起来呢？）

今天我就借此机会，“王婆卖瓜”，谈谈高速公路的“领带”——交通工程。我演讲的题目就是《向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计》。

什么是交通工程？也许有人还比较陌生。但如果提到高速公路上，那清晰明了的标志标线，那整齐划一的护栏隔离栅，那威武挺立的紧急电话，那巍峨雄伟的收费大棚，那明亮夺目的路侧灯光，那如诗如画的公路景观，那宽敞舒适的监控站房，大家就一定再熟悉不过了。

交通工程主要包括交通安全设施、服务设施和管理设施三部分，在公路建设投资中所占比例虽然不大，却直接关系到建设项目的使用功能和效果。我们可以试想，如果没有了交通工程，高速公路将会怎样？——没有收费设施收取通行费，建设贷款如何去还？没有路灯照明，如何保证夜间行车安全？没有安全设施的静态信息，没有监控设施的动态信息，如何保证交通流畅平缓？……

由此可见，交通工程不同于一般的土建工程，它集合了土木、电子、通信、自动控制、计算机应用、多媒体技术等多门学科，是发挥公路经济效益、保障安全行驶必不可少的配套设施，是交通现代化、智能化、信息化的重要标志。可以说交通工程不只是道桥主体工程这套西装上熠熠生辉的领带（抚摩西装、领带），更是高速公路这条巨龙身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——“我的眼睛还不错！”）。搞好交通工程，就是给高速公路画龙点睛！

当前，我国正全面建设小康社会，交通信息化建设蓬勃发展，潜力巨大。交通信息化建设的当务之急就是向管理要效益，提高管理和服务水平。交通工程是交通信息化建设的重要内容，发展交通工程是推进交通信息化建设的重要手段。中交集团是我国交通建设的主力军，我院更是中交集团的排头兵。因此，发展交通工程，我院大有作为；发展交通工程，我院当仁不让。

大家知道，我院走过了半个多世纪的辉煌里程，为祖国的公路交通事业做出了不可磨灭的贡献，谱写了辉煌壮丽的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察设计领域，我院还没有取得与道桥主体工程一样辉煌的成绩。由于种种原因，我院XX年才获得交通工程甲级设计资质。这与我院在全国公路勘察设计企业的领头羊地位是极不相称的。

第二篇：“与祖国共奋进与企业同发展”演讲稿

各位评委、各位领导、各位同事：大家上午好！我叫wl，来自hd公司。很高兴能够参加这次演讲比赛，与各位交流心得，为企业发展出谋划策，“与祖国共奋进，与企业同发展”。(刚才8位选手如八仙过海，各显神通，精彩的演讲，让我们回味无穷。不知大家是否发现，他们都有一个共同特点——都是搞路的，做桥的，都是主体工程。与他们不同——)本人所在的hd公司，其主营业务是交通工程。相对于道桥主体工程，交通工程常常被称作附属设施。所谓主体和附属，正如西装和领带。我们知道，再好的西装如果没有领带的搭配，也将黯然失色，档次全无。同样，再好的道桥主体工程如果没有交通工程的辅助，也不能充分发挥应有的高速、安全、畅通的作用。（刚才我在下面，就在想，这满屋子墙上挂的都是大桥、道路，什么时候交通工程能获得金奖、银奖，也挂起来呢？）今天我就借此机会，“王婆卖瓜”，谈谈高速公路的“领带”——交通工程。我演讲的题目就是《向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计》。什么是交通工程？也许有人还比较陌生。但如果提到高速公路上，那清晰明了的标志标线，那整齐划一的护栏隔离栅，那威武挺立的紧急电话，那巍峨雄伟的收费大棚，那明亮夺目的路侧灯光，那如诗如画的公路景观，那宽敞舒适的监控站房，大家就一定再熟悉不过了。交通工程主要包括交通安全设施、服务设施和管理设施三部分，在公路建设投资中所占比例虽然不大，却直接关系到建设项目的使用功能和效果。我们可以试想，如果没有了交通工程，高速公路将会怎样？——没有收费设施收取通行费，建设贷款如何去还？没有路灯照明，如何保证夜间行车安全？没有安全设施的静态信息，没有监控设施的动态信息，如何保证交通流畅平缓？„„由此可见，交通工程不同于一般的土建工程，它集合了土木、电子、通信、自动控制、计算机应用、多媒体技术等多门学科，是发挥公路经济效益、保障安全行驶必不可少的配套设施，是交通现代化、智能化、信息化的重要标志。可以说交通工程不只是道桥主体工程这套西装上熠熠生辉的领带（抚摩西装、领带），更是高速公路这条巨龙身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——“我的眼睛还不错！”）。搞好交通工程，就是给高速公路画龙点睛！当前，我国正全面建设小康社会，交通信息化建设蓬勃发展，潜力巨大。交通信息化建设的当务之急就是向管理要效益，提高管理和服务水平。交通工程是交通信息化建设的重要内容，发展交通工程是推进交通信息化建设的重要手段。中交集团是我国交通建设的主力军，我院更是中交集团的排头兵。因此，发展交通工程，我院大有作为；发展交通工程，我院当仁不让。大家知道，我院走过了半个多世纪的辉煌里程，为祖国的公路交通事业做出了不可磨灭的贡献，谱写了辉煌壮丽的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察设计领域，我院还没有取得与道桥主体工程一样辉煌的成绩。由于种种原因，我院2004年才获得交通工程甲级设计资质。这与我院在全国公路勘察设计企业的领头羊地位是极不相称的。（虽然本人去年才来到设计院，但也深深为此感到痛心！）我们都知道管理学里有个著名的“木桶原理”：一个木桶是由多个木板组成的，一个木板长短不等的桶能装多少水，并不取决于长木板的长度，也不取决于各木板的平均长度，而是取决于最短木板的长度。一个企业好比一个大木桶，每一个员工、每一个专业、每一个部门都是组成这个大木桶的不可缺少的一块木板。这个企业的核心竞争力往往不只是取决于某几个人、某几个专业或某几个部门的超群和突出，而更取决于她的整体状况，取决于她是否存在某些突出的薄弱环节。对于我院来讲，交通工程就是这样一个相对薄弱的环节。只有解决了这个薄弱环节，交通工程像道桥主体工程一样，在全国都排上号，叫得响，名列前茅，我院的勘察设计综合实力才能真正得到增强。

第三篇：与祖国共奋进,与企业同发展(演讲稿)

与祖国共奋进，与企业同发展

尊敬的各位领导，各位评委以及在场嘉宾，大家好！

2011年7月1日，在人们的期盼和欢庆下，迎来了中国共产党的九十华诞。风雨飘摇的九十年中，中国共产党领导中国人民越过了一道道障碍、克服了一个个困难，勇于突破，顽强奋斗，终于成就了现阶段具有特色社会主义的中国。

古人云唇亡齿寒。同样没有共产党就没有新中国，没有国就没有家，也正是有了我们共产党人的不怕牺牲、勇往直前的精神，才有了我们现在社会的繁荣和谐，才有了我国经济的飞速发展，才有了我们企业的不断发展壮大的今天。

企业就像参天大树，树的茂密青葱离不开土地的滋养，而我们员工就要做默默无闻无私奉献的土地。企业就是家，有家才有我，有我才能发展，有发展才能实现每个人自身的人生价值。如此，企业才能发展壮大，才能走向辉煌。

虽然我在公司工作的时间不长，但是我耳闻目睹了公司的10年发展历程。人们常说“火车跑的快全凭车头带”。公司就是我们的领头雁，10年发展是公司的领导正确决策、科学管理以及员工们积极努力的结果。公司领导责任意识强烈，鼓励员工创新，挖掘了员工的潜力，为公司的壮大和发展储备了大批优秀的人才；而员工也认识到自身的发展与我们的企业是息息相关的，只有不懈努力，壮大了企业，提高了企业的经济效益，自身的才华才能得到较好的发挥，才能实现我们的远大理想。正因有了各级领导正确的决策和员工们的优秀表现，我们的企业这几年才有如此骄人的业绩。

2011年，我们的公司迎来了她的十岁生辰。在这十年的岁月里，我们有过挫折，有过汗水，有过艰难，有过苦楚，但在公司坚强领导下，员工们紧跟发展步伐，围绕着生产经营这一中心，积极应对、科学决策、团结拼搏、克难攻坚。尤其是近五年，公司的综合实力得到了稳固的提高，职工的生活状况和工作环境也发生了较大的变化。2010年各项目标的实现，有力地证明了公司“十一五”主要任务完成和发展的强劲势头。这五年是经济实力持续增长的五年，这五年是改革创新稳步推进的五年，这五年是科技进步成效显著的五年，这五年是职工生活水平逐步提高的五年。1825个日夜的艰苦努力奋斗，截止2010年，我们完成企业总产值21亿多元，完成集团公司下达计划18亿元的118%，较2009年增长57.2%。

成绩面前不止步，齐心协力促发展。针对国内外经济形式和发展变化，公司领导班子审时度势、运筹帷幄又制定出了“十二五”发展的总体思路和战略目标，为公司今后五年的发展指明了方向。未来的五年，我们将会遇到很多的挑战，但更多的是机遇；也有许多的不利因素，但我们相信在公司领导和员工共同努力下，克服困难，迎难而上，将不利因素转为有利条件，抓住机遇、乘势而上。公司的发展、公司的业绩，与我们每个员工的付出是密不可分的。而发展的企业也没有遗忘我们，公司的业绩上去后，给我们职工提供了更多的发展空间和机会。人们常说“饮水思源”，公司发展壮大的坚实根基，是赋予我们收获的希望，是我们前进的动力、力量的源泉。只要我们团结奋斗、一如既往、努力拼搏，不怕艰辛，在自己的岗位上发光发热，我们的公司必将迎来一个美好的明天。

企业稳健发展、经济效益增收，给我们职工带来实实在在的好处。这些年，我们职工的各方面待遇以及福利保障都得到了不断的提升。党团工会组织，发挥纽带的作用，热情关心群众疾苦，帮扶济贫，送温暖，成为职工的贴心人。通过加强对困难职工扶助，广泛开展文体活动，不断营造良好的工作氛围，我们的公

司俨然成了一个大家庭，我们职工不仅可以在里面发挥自己的才能，实现人生价值；同时还能够享受生活的乐趣，建立自己幸福美满的小家庭。

风正潮平，自当扬帆破浪。任重道远，更须策马扬鞭。而今，我们的企业正处在稳健经营、逐步扩张的关键时期。让我们团结合作，为了国家的繁荣、企业的兴盛，从我做起，从我们做起，从现在做起，一起不畏工作条件的艰苦，顽强拼搏，保质保量地完成各项工作任务，为公司的发展贡献力量，为公司的未来增光添彩。

我的演讲完毕，感谢各位领导，各位评委以及在场的嘉宾，谢谢大家！

长平项目部

第四篇：“与祖国共奋进与企业同发展”演讲稿

“与祖国共奋进与企业同发展”演讲稿

各位评委、各位领导、各位同事：

大家上午好!我叫wl，来自hd公司。很高兴能够参加这次演讲比赛，与各位交流心得，为企业发展出谋划策，“与祖国共奋进，与企业同发展”。

(刚才8位选手如八仙过海，各显神通，精彩的演讲，让我们回味无穷。不知大家是否发现，他们都有一个共同的特点——都是搞路的，做桥的，都是主体工程。

与他们不同——)本人所在的hd公司，其主营业务是交通工程。相对于道桥主体工程，交通工程常常被称作附属设施。所谓主体和附属，正如西装和领带。我们知道，再好的西装如果没有领带的搭配，也将黯然失色，档次全无。同样，再好的道桥主体工程如果没有交通工程的辅助，也不能充分发挥应有的高速、安全、畅通的作用。

(刚才我在下面，就在想，这满屋子墙上挂的都是大桥、道路，什么时候交通工程能获得金奖、银奖，也挂起来呢?)

今天我就借此机会，“王婆卖瓜”，谈谈高速公路的“领带”——交通工程。我演讲的题目就是《向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计》。

什么是交通工程?也许有人还比较陌生。但如果提到高速公路上，那清晰明了的标志标线，那整齐划一的护栏隔离栅，那威武挺立的紧急电话，那巍峨雄伟的收费大棚，那明亮夺目的路侧灯光，那如诗如画的公路景观，那宽敞舒适的监控站房，大家就一定再熟悉不过了。

交通工程主要包括交通安全设施、服务设施和管理设施三部分，在公路建设投资中所占比例虽然不大，却直接关系到建设项目的使用功能和效果。我们可以试想，如果没有了交通工程，高速公路将会怎样?——没有收费设施收取通行费，建设贷款如何去还?没有路灯照明，如何保证夜间行车安全?没有安全设施的静态信息，没有监控设施的动态信息，如何保证交通流畅平缓?……

由此可见，交通工程不同于一般的土建工程，它集合了土木、电子、通信、自动控制、计算机应用、多媒体技术等多门学科，是发挥公路经济效益、保障安全行驶必不可少的配套设施，是交通现代化、智能化、信息化的重要标志。可以说交通工程不只是道桥主体工程这套西装上熠熠生辉的领带(抚摩西装、领带)，更是高速公路这条巨龙身上炯炯有神的眼睛(手指眼睛——“我的眼睛还不错!”)。搞好交通工程，就是给高速公路画龙点睛!

当前，我国正全面建设小康社会，交通信息化建设蓬勃发展，潜力巨大。交通信息化建设的当务之急就是向管理要效益，提高管理和服务水平。交通工程是交通信息化建设的重要内容，发展交通工程是推进交通信息化建设的重要手段。中交集团是我国交通建设的主力军，我院更是中交集团的排头兵。因此，发展交通工程，我院大有作为;发展交通工程，我院当仁不让。

大家知道，我院走过了半个多世纪的辉煌里程，为祖国的公路交通事业做出了不可磨灭的贡献，谱写了辉煌壮丽的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察设计领域，我院还没有取得与道桥主体工程一样辉煌的成绩。由于种种原因，我院XX年才获得交通工程甲级设计资质。这与我院在全国公路勘察设计企业的领头羊地位是极不相称的。

(虽然本人去年才来到设计院，但也深深为此感到痛心!)

我们都知道管理学里有个著名的“木桶原理”：一个木桶是由多个木板组成的，一个木板长短不等的桶能装多少水，并不取决于长木板的长度，也不取决于各木板的平均长度，而是取决于最短木板的长度。一个企业好比一个大木桶，每一个员工、每一个专业、每一个部门都是组成这个大木桶的不可缺少的一块木板。这个企业的核心竞争力往往不只是取决于某几个人、某几个专业或某几个部门的超群和突出，而更取决于她的整体状况，取决于她是否存在某些突出的薄弱环节。对于我院来讲，交通工程就是这样一个相对薄弱的环节。只有解决了这个薄弱环节，交通工程像道桥主体工程一样，在全国都排上号，叫得响，名列前茅，我院的勘察设计综合实力才能真正得到增强。

回首我院的辉煌历史，我们还有一个惊奇的发现!那就是上世纪60年代初，我院的全称就是交通部交通工程设计院。(也许你会说，这是巧合哦!是的，这是巧合，)此交通工程与我们今天所说的交通工程其内涵并不相同，但是否可以认为历史正是以这种巧合的方式揭示了我院与交通工程的缘分呢?

巧合也好，缘分也罢，起决定作用的还得是真抓实干。值得庆贺的是，在获得交通工程甲级设计资质不到两年的时间里，在院领导的有力领导下，在道桥系统的支持帮助下，hd公司以生产经营为中心，积极开拓交通工程市场，圆满完成各生产经营指标，为我院交通工程勘察设计的发展迈出了坚实的一步。

成绩属于昨天，辉煌在于明天。我院交通工程勘察设计真正做大做强，实现与道桥主体工程比翼齐飞的梦想，还有很长的路要走，还有很多的工作要做。明天的辉煌，在于我们今天扎实的努力;在于我们每个人身上的责任感和使命感;在于我们爱岗敬业，以企业为奋斗的乐园，成长成才，建功立业，与祖国共奋进，与企业同发展;在于我们千方百计通过自身引进、外请专家、产权结合等各种手段，在公司建设、市场开拓等方面，能够取得新的突破，上一个更大的台阶!

我们相信，只要向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计，一定会有那么一天：我院作为交通行业的巨人，身穿“道桥主体工程”的西装，佩带(hd牌)“交通工程”的领带，大踏步地前进，走向全国，走向世界!

(最后我要引用一句名言——来自毛主席，我敬佩他的文风，并乐于模仿——)我们的理想一定要实现，我们的理想一定能够实现!

谢谢大家!再见!

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第五篇：“与祖国共奋进与企业同发展”演讲稿

各位评委、各位领导、各位同事：

大家上午好！我叫wl，来自hd公司。很高兴能够参加这次演讲比赛，与各位交流心得，为企业发展出谋划策，“与祖国共奋进，与企业同发展”。

(刚才8位选手如八仙过海，各显神通，精彩的演讲，让我们回味无穷。不知大家是否发现，他们都有一个共同特点——都是搞路的，做桥的，都是主体工程。

与他们不同——)本人所在的hd公司，其主营业务是交通工程。相对于道桥主体工程，交通工程常常被称作附属设施。所谓主体和附属，正如西装和领带。我们知道，再好的西装如果没有领带的搭配，也将黯然失色，档次全无。同样，再好的道桥主体工程如果没有交通工程的辅助，也不能充分发挥应有的高速、安全、畅通的作用。

（刚才我在下面，就在想，这满屋子墙上挂的都是大桥、道路，什么时候交通工程能获得金奖、银奖，也挂起来呢？）

今天我就借此机会，“王婆卖瓜”，谈谈高速公路的“领带”——交通工程。我演讲的题目就是《向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计》。

什么是交通工程？也许有人还比较陌生。但如果提到高速公路上，那清晰明了的标志标线，那整齐划一的护栏隔离栅，那威武挺立的紧急电话，那巍峨雄伟的收费大棚，那明亮夺目的路侧灯光，那如诗如画的公路景观，那宽敞舒适的监控站房，大家就一定再熟悉不过了。

交通工程主要包括交通安全设施、服务设施和管理设施三部分，在公路建设投资中所占比例虽然不大，却直接关系到建设项目的使用功能和效果。我们可以试想，如果没有了交通工程，高速公路将会怎样？——没有收费设施收取通行费，建设贷款如何去还？没有路灯照明，如何保证夜间行车安全？没有安全设施的静态信息，没有监控设施的动态信息，如何保证交通流畅平缓？……

由此可见，交通工程不同于一般的土建工程，它集合了土木、电子、通信、自动控制、计算机应用、多媒体技术等多门学科，是发挥公路经济效益、保障安全行驶必不可少的配套设施，是交通现代化、智能化、信息化的重要标志。可以说交通工程不只是道桥主体工程这套西装上熠熠生辉的领带（抚摩西装、领带），更是高速公路这条巨龙身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——

当前，我国正全面建设小康社会，交通信息化建设蓬勃发展，潜力巨大。交通信息化建设的当务之急就是向管理要效益，提高管理和服务水平。交通工程是交通信息化建设的重要内容，发展交通工程是推进交通信息化建设的重要手段。中交集团是我国交通建设的主力军，我院更是中交集团的排头兵。因此，发展交通工程，我院大有作为；发展交通工程，我院当仁不让。

大家知道，我院走过了半个多世纪的辉煌里程，为祖国的公路交通事业做出了不可磨灭的贡献，谱写了辉煌壮丽的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察设计领域，我院还没有取得与道桥主体工程一样辉煌的成绩。由于种种原因，我院2004年才获得交通工程甲级设计资质。这与我院在全国公路勘察设计企业的领头羊地位是极不相称的。

（虽然本人去年才来到设计院，但也深深为此感到痛心！）

我们都知道管理学里有个著名的“木桶原理”：一个木桶是由多个木板组成的，一个木板长短不等的桶能装多少水，并不取决于长木板的长度，也不取决于各木板的平均长度，而是取决于最短木板的长度。一个企业好比一个大木桶，每一个员工、每一个专业、每一个部门都是组成这个大木桶的不可缺少的一块木板。这个企业的核心竞争力往往不只是取决于某几个人、某几个专业或某几个部门的超群和突出，而更取决于她的整体状况，取决于她是否存在某些突出的薄弱环节。对于我院来讲，交通工程就是这样一个相对薄弱的环节。只有解决了这个薄弱环节，交通工程像道桥主体工程一样，在全国都排上号，叫得响，名列前茅，我院的勘察设计综合实力才能真正得到增强。

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回首我院的辉煌历史，我们还有一个惊奇的发现！那就是上世纪60年代初，我院的全称就是交通部交通工程设计院。(也许你会说，这是巧合哦！是的，这是巧合，)此交通工程与我们今天所说的交通工程其内涵并不相同，但是否可以认为历史正是以这种巧合的方式揭示了我院与交通工程的缘分呢？

巧合也好，缘分也罢，起决定作用的还得是真抓实干。值得庆贺的是，在获得交通工程甲级设计资质不到两年的时间里，在院领导的有力领导下，在道桥系统的支持帮助下，hd公司以生产经营为中心，积极开拓交通工程市场，圆满完成各生产经营指标，为我院交通工程勘察设计的发展迈出了坚

成绩属于昨天，辉煌在于明天。我院交通工程勘察设计真正做大做强，实现与道桥主体工程比翼齐飞的梦想，还有很长的路要走，还有很多的工作要做。明天的辉煌，在于我们今天扎实的努力；在于我们每个人身上的责任感和使命感；在于我们爱岗敬业，以企业为奋斗的乐园，成长成才，建功立业，与祖国共奋进，与企业同发展；在于我们千方百计通过自身引进、外请专家、产权结合等各种手段，在公司建设、市场开拓等方面，能够取得新的突破，上一个更大的台阶！

我们相信，只要向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计，一定会有那么一天：我院作为交通行业的巨人，身穿“道桥主体工程”的西装，佩带（hd牌）“交通工程”的领带，大踏步地前进，走向全国，走向世界！

（最后我要引用一句名言——来自毛主席，我敬佩他的文风，并乐于模仿——）我们的理想一定要实现，我们的理想一定能够实现！

谢谢大家！再见！