浅论加强交通协管员的管理民警怎样做好表率[推荐五篇]

第一篇：浅论加强交通协管员的管理民警怎样做好表率

文章标题：浅论加强交通协管员的管理民警怎样做好表率

市交警支队从去年底招聘的200名交通协管员，经审查考核、岗前培训、正式上岗协助交警部门开展交通管理工作已经有一段时间。本人作为基层交警大队领导，平时在路面上、服务大厅等各个岗位工作的协管员中调查了解到，协管员的出现在一定程度上缓解了警力不足的问题，真正发挥了其协管职责的重要作用。如今年开展“城乡清洁工程”以及“遏制重大交通事故，决战50天”等各项整治行动、春运、春节、元宵节和各级别的安全警卫工作能圆满完成，交通协管员有不可埋没的功劳。在取得成绩的同时，也清楚地看到招聘的交通仍存在着一些问题，除不断加强学习培训提高协管员综合素质，还有一个最根本、最不可忽视的问题就是：通过交通民警的言传身教、凿开源头引“活水”，在协管员中当好表率。这一点做到位了，才能将管理问题达到预期效果，才能要求协管员遵照“立警为公，执法为民”的思想理念做本职工作，否则就只能是一句空话。我市交通协警员的主要职责是：协助交警维护正常道路交通秩序、防止行人交通违法。在某种意义上讲交通协警员的形象也代表着城市的形象，代表着交警的形象。因此，做好协管员表率、加强的管理，必须将交通协警员工作形象纳入的日常考核当中。

在此，本人就交通民警如何在交通协管员中做好表率、加强管理，浅谈个人一些见解，不足之处请多指正。

一．加强民警的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用

交通协管员每天都和民警在一起，共同工作一道生活，民警在道路执勤执法上言行举止都会在协管员造成极大的影响力。而原动力是大队民警首先起到模范带头作用，当好表率，用健康的思想对现实生活进行深层思考的理论武器和人生的理性导航，用正确的政治理念平衡与抵消物欲肆虐带来的意志消沉，满足严格公正文明执法的要求，使新时代的公安交警真正成为“立警为公、执法为民”的队伍。古人云：“人不率，顺不从；身不先，则不信”。作为交通民警，要严于律己作表率。执法中民警办事不公，公私不分，不严于律己等等，产生的负面影响不容忽视，都有可能让协管员产生这样或那样的思想问题。要避免这种问题的产生，这就要求大队民警，特别是大队的领导，在学习上，作表率；工作上，当模范；生活上，做榜样，时时以身作则，从严要求，这样才能在协管员中树立威信。我们必须在思政工作中注重晓之以理，导之以行，给广大协管员做出行动上的表率，注重理论联系实际，以切实的行动来影响每一个交通协管员。如鱼峰交警大队在转变队伍作风加强机关行政效能建设整顿中，开展“三学三比”活动，即学理论比思想素质，学业务比工作本领，学先进比贡献大小。通过“三学三比”，提高大家的理论素养、业务水平和思想道德素质，做出行动上的表率。这样起到了良好的示范带头作用，激励了广大民警和协管员的士气。尤其是交警大队领导，身先士卒带头干，身体力行，这样大大地激发了民警和协管员奋发向上的工作热情。

二．推行目标管理，建立激励机制提高工作积极性

推行目标管理制度，就是指协管员的一切管理行为都从确定目标开始，其核心是激发协管员自我努力、追求卓越的愿望。将大队、警组直至协管员个人的任务转化为目标，并将不同层次的目标既成锁链和体系。具体步骤为：一是大队与警组、警组与协管员个人商定可行目标的确定。如本警组的纠违达多少，遵章率达到多少等等。二是上下级具体方法、计划和奖惩达成共识。三是确定检查验收时间。四是考核奖惩。结合实际情况尽可能予以最化，比如协管员个人目标可统以是每天确定一项明确的管理内容，或非机动车越线、行人不走人行道、每个灯次至少制止１起以上的交通违法行为每天至少做１件对本警组警区交通参与者价值的事，每天至少向１个交通参与者或违法人进行深入的交通安全宣传。协管员警组的阶段目标可以是通过两个月的严格管理，管辖区内的非机动车和行人违法行为的交通守法率达到多少，下一级目标是上级目标的组成部分，上一级目标是下一级目标依据，由此周而复始的循环，形成协管员工作的自主管理和自我控制。同时，工资激励作为最基本的物质激励，必须贯彻劳绩挂钩、奖勤罚懒的原则。不能简单地与出勤挂钩，要与劳动成果挂钩，根据协管员的工作成绩拉开档次，形成干好干坏不一样的激励氛围。再有就是推行工作岗位轮换制度，站马路执勤岗位的协管员可以轮换到窗口服务大厅，窗口服务大厅可以轮换到站马路岗位等。这样可使协管员得到多方面的锻炼，成为工作技能上的多面手，也便于他们发现最适合自己的岗位。同时，还使他们能够站在其他岗位的角度去想问题，从而使很多问题被消灭于形成之前。

三．尊重关心协管员，解决后顾之忧，使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力

得到关心和爱护是人的精神需要，可以增进人与人之间的感情，激励人奋发向上，挖掘潜力。作为协管员队伍的管理人员，要关心协管员，解

决协管员的后顾之忧是调动工作积极性的重要方法。协管员的生活状况如何，情绪如何，直接影响到思想活动，精神状态和工作效率。要善于摸清情况，对生活较困难人员的个人家庭情况要心中有数，时时给他们以安慰、鼓励和帮助，特别是要抓住主要时机，生病了要及时探望、准假或适当减轻其工作负担。协管员遇到大困难时，不仅要自己关心施爱，而且还要发动大家集体

帮助，这样做不仅使人充满感激，还会感染他人，特别有利于集体力量的团结，使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力。

总之，交通协管员队伍是交警队伍的重要辅助力量，充分发挥交通协管员在道路交通管理工作中的积极作用，管好、用好这支队伍，是解决目前警力不足和维护良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此，用好作风，好行为、好典范来带领和影响协管员，逐步建立起规范化、制度化和管理的有效运行机制势在必行。

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第二篇：加强交通协管员的管理 民警如何做好表率之我见

加强交通协管员的管理 民警如何做好表率之我见

大队新招聘的交通协管员，经审查考核、岗前培训、正式上岗协助交警开展交通管理和特勤工作已经有一段时间。作为基层交警大队的领导，平时在路面上、执勤岗点等各个岗位工作的协管员中调查了解到，协管员的出现在一定程度上缓解了警力不足的问题，真正发挥了其协管职责的重要作用。如今年开展“治乱保畅促和谐交通秩序集中整治” 以及“文明交通示范公路创建”“三超一疲劳”“校车”“危险车辆”等各项整治行动，和各级别的安全警卫工作能圆满完成，交通协管员有不可埋没的功劳。在取得成绩的同时，也清楚地看到招聘的交通协管员仍存在着一些问题，除不断加强学习培训提高协管员综合素质，还有一个最根本、最不可忽视的问题就是：通过交通民警的言传身教、凿开源头引“活水”，在协管员中当好表率。这一点做到位了，才能将管理问题达到预期效果，才能要求协管员遵照“立警为公，执法为民”的思想理念做本职工作，否则就只能是一句空话。

交通协管员的主要职责是：协助交警维护正常道路交通秩序、防止行人交通违法。在某种意义上讲交通协管员的形象也代表着城市的形象，代表着我市交警的形象。因此，做好协管员表率、加强的管理，必须将交通协管员的工作形象纳入日常考核当中。在此，就交通民警如何在交通协管员中做好表率、加强管理，浅谈一些个人见解。

一、加强民警的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用。

交通协管员每天都和民警在一起，共同工作一道生活，民警在道路执勤执法上言行举止都会在协管员造成极大的影响力。而原动力是大队民警首先起到模范带头作用，当好表率，用健康的思想对现实生活进行深层思考的理论武器和人生的理性导航，用正确的政治理念平衡与抵消物欲肆虐带来的意志消沉，满足严格公正文明执法的要求，使新时代的公安交警真正成为“立警为公、执法为民”的队伍。

古人云：“人不率，顺不从；身不先，则不信”。作为交通民警，要严于律 1

己作表率。执法中民警办事不公，公私不分，不严于律己等等，产生的负面影响不容忽视，都有可能让协管员产生这样或那样的思想问题。要避免这种问题的产生，这就要求大队民警，特别是大队的领导，在学习上，作表率；工作上，当模范；生活上，做榜样，时时以身作则，从严要求，这样才能在协管员中树立威信。我们必须在思政工作中注重晓之以理，导之以行，给广大协管员做出行动上的表率，注重理论联系实际，以切实的行动来影响每一个交通协管员。

如大队在实战训练年活动中，开展的“三学三比”活动，即学理论比思想素质，学业务比工作本领，学先进比贡献大小。通过“三学三比”，提高大家的理论素养、业务水平和思想道德素质，做出行动上的表率。这样起到了良好的示范带头作用，激励了广大民警和协管员的士气。尤其是大队领导，身先士卒带头干，身体力行，这样大大地激发了民警和协管员奋发向上的工作热情。

二、推行目标管理，建立激励机制提高工作积极性。

推行目标管理制度，就是指协管员的一切管理行为都从确定目标开始，其核心是激发协管员自我努力、追求卓越的愿望。将大队、中队直至协管员个人的任务转化为目标，并将不同层次的目标既成锁链和体系。具体步骤为：一是大队与中队、中队与民警、民警与协管员个人商定可行目标的确定。如本中队的纠违达多少，遵章率达到多少等等。二是上下级具体方法、计划和奖惩达成共识。三是确定检查验收时间。四是考核奖惩。结合实际情况尽可能予以最化，比如协管员个人目标可统以是每天确定一项明确的管理内容，或非机动车越线、行人不走人行道、每个灯次至少制止１起以上的交通违法行为每天至少做１件对本中队辖区的交通参与者价值的事，每天至少向１个交通参与者或违法人进行深入的交通安全宣传。每个中队的协管员阶段目标可以是通过两个月的严格管理，管辖区内的非机动车和行人违法行为的交通守法率达到多少，下一级目标是上级目标的组成部分，上一级目标是下一级目标依据，由此周而复始的循环，形成协管员工作的自主管理和自我控制。

同时，工资激励作为最基本的物质激励，必须贯彻劳绩挂钩、奖勤罚懒的原则。不能简单地与出勤挂钩，要与劳动成果挂钩，根据协管员的工作成绩拉开档

次，形成干好干坏不一样的激励氛围。再有就是推行工作岗位轮换制度，站马路执勤岗位的协管员可以轮换到窗口服务大厅，窗口服务大厅可以轮换到站马路岗位等。这样可使协管员得到多方面的锻炼，成为工作技能上的多面手，也便于他们发现最适合自己的岗位。还使他们能够站在其他岗位的角度去想问题，从而使很多问题被消灭于形成之前。

三、尊重关心协管员，解决后顾之忧，使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力。

得到关心和爱护是人的精神需要，可以增进人与人之间的感情，激励人奋发向上，挖掘潜力。作为协管员队伍的管理人员，要关心协管员，解决协管员的后顾之忧是调动工作积极性的重要方法。协管员的生活状况如何，情绪如何，直接影响到思想活动，精神状态和工作效率。要善于摸清情况，对生活较困难人员的个人家庭情况要心中有数，时时给他们以安慰、鼓励和帮助，特别是要抓住主要时机，生病了要及时探望、准假或适当减轻其工作负担。协管员遇到大困难时，不仅要自己关心施爱，而且还要发动大家集体帮助，这样做不仅使人充满感激，还会感染他人，特别有利于集体力量的团结，使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力。

总之，交通协管员队伍是交警队伍的重要辅助力量，充分发挥交通协管员在道路交通管理工作中的积极作用，管好、用好这支队伍，是解决目前警力不足和维护良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此，用好作风，好行为、好典范来带领和影响协管员，逐步建立起规范化、制度化和管理的有效运行机制势在必行。

第三篇：交通协管员如何协助民警做好交通管理工作

交通协管员如何协助民警做好交通管理工作,要回答这一问题，首先我们要知道什么是交通协管员？交通协管员的职责是什么？

交通协管员是批经县级以上人民政府同意，公安机关统一组织招聘考试，协助人民警察维护道路交通秩序、开展道路交通管理工作人员。

交通协管员如何协助民警做好交通管理工作，关键在“协”字。毕竟交通协管员是协助交通管理部门开展交通管理的群众性辅助力量，不是执行文体，只是协助性质。当协管员单独执勤时，不得扣留交通违法者的行驶证、驾驶证或身份证等，也不能进行罚款。一切的执法活动要由民警带领下才可进行。换而言之，交通协管员是服务性的，不是执法性的。交通协管员要在理念上明确自身的辅助角色，摆正自己的位置，正确认识和行使自已的职责，尤其不能利用协警身份越权实施强制措施等执法行为，不能将法律予警察的执法公权，私相受用，喧宾夺主。在实际工作中，要认真负责，大胆管理，积极协助民警做好劝导、疏导和指挥工作。

交通协管员的出现不是偶然，它极大程度上的弥补了警力的不足，维护了交通秩序，缓解了交通压力。它的出现有其出现的必然条件和重要作用。做为一名交通协管员，应当认真履行交通协管员的职责，坚持交通协管员的职业道德，遵守交通协管员的工作纪律，从自身严格要求自己，从理论上、思想上认识自己，武装自己，加强业务技能培训。

第四篇：交通协管员

在十字路口，是太阳的寒风和恶劣的汽车口哨;在十字路口，她努力保持城市交通顺利;在十字路口，有这样一个普通但非凡的。

她穿着一个舌帽，一条淡褐色的裤子和一件衬衫，一套荧光背心，一个漆成痕迹的黑脸，证实了她的苦难。

她无论风和雨，寒冷的夏天都贴在她的岗位上。只有用自己的声音尖锐的哨子，并仔细考虑了几句话，说服路人-红灯停止，绿灯线。在繁忙的十字路口，经常有人不听命令，混乱进入道路，交通将被堵塞通过。所以，为了阻止红灯行为的混乱，她试图挥舞着手臂，吹着口哨，高呼喉咙耐心地说服人们遵守交通规则。她努力做自己的责任，黑色和薄的身体冷凝，使我佩服艰苦的工作的艰苦。

她总是违反交通规则的人总是耳语说服。嘿，你两个，这个交叉路口马上通过，她是正确的过马路对两个人说，不会花一分钟打开灯，然后等待一会儿？她的气馁真的发挥了作用，两个 那个人看了一会儿，顺手回到路边，手深深插入口袋里。

然而，她认真地劝阻行人，一些行人喜欢没有别人，令人难忘的风度不会把她放在眼睛，有时甚至被滥用。她在一些奇怪的眼睛，心脏不是味道。冬天在寒风吹来的时候，抓了她的颤抖;夏天太阳在天空，当人们头晕时。这种苦痛她忍受，默默地为城市的顺利流动做出自己的贡献。

第五篇：交通协管员-交通协管员

交通协管员-交通协管员

交通协管员,你真了不起

交通协管员，你真了不起

我每天上学都会碰到穿着绿衣服，戴着绿帽子的交通协管员，他为了维持交通秩序，不管是严寒还是酷暑，不管刮风还是下雨，他们都坚持每天站在马路的一旁，手举一面小旗，胸前挂着一个哨子，不厌其烦地维持着交通。有一天，我在上学的路上看见一个二十来岁的青年乱闯红绿灯，交通协管员把他拦下了，语重心长地说道：年轻人，你知不知道乱闯红绿灯是违反交通规则的？有可能还会引起交通事故，请不要再乱闯红绿灯了。他妈的，你这老头是不是吃饱了饭没事干？少管闲事！闯红灯又

怎么了？你管得着吗那年轻人满脸凶神恶煞，还粗话连篇，叫人听了就会一肚子火往上冒，可那交通协管员看不出他有一丁点儿的生气，反而又来教育他，他从袋里掏出一张照片，对他说：你看见了吗？这就是去年一个和你差不多年龄的人因为乱闯红灯，导致被一辆卡车压死的照片，现在他们家庭不堪重负，你也想像他们这样？年轻人听了，迟疑了一下，顿时他的脸涨得像一直熟透了的红苹果，他低下了头，向交通协管员道歉道：对不起，我不知道竟然闯红灯会产生这么大的后果，真是对不起。交通协管员笑着摆了摆手，说道：没事。知错就改还是好人。见了这一幕，我真佩服交通协管员叔叔的耐心，交通协管员叔叔，你真了不起。

上海金山区亭林小学五年级:金雨蓓交通协管员管理制度

班仁乡交通协管员管理制度

一、宣传国家交通法律、法规，协助乡派出所对行人、车辆及非机动车辆

进行纠章。

二、必须统一佩戴交通协管员袖标，持小红旗在各路口协助管理交通，正确指挥行人和非机动车遵章行走。对不听劝阻的，及时上报乡政府。

三、对未按照规定地点停放的机动车进行劝阻，不听劝阻的，及时上报乡政府。

四、对在规定停车场停放的机动车，要出示停管中心统一配发的工作证，使用中心核发的停车场定额发票，严格按标准撕票收费，不得动用停放车辆，及时提醒司机妥善存放贵重物品。

五、工作期间，要做到态度和蔼，热情服务，仪容严整。

六、遇有交通事故时，应当立即组织人员保护现场，抢救伤员，维护交通秩序，并及时上报中队，协助乡派出所及交警部门勘察现场，指挥疏导交通。

七、做好相关材料的搜集和报送工作。

八、协助做好关于交通安全督查的

其他任务。

九、遵守交通管理的各项管理制度。新时期交通协管员之我见

如何做好新时期交通协警之我见

——特勤大队协勤 郭丽霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志、广大人民群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。自觉遵守交通安全法规，在全社会倡导文明交通新风，摒弃不文明交通陋习，是每一个公民应尽的责任和义务。作为一名交通协警，我们更是义不容辞，理应成为文明交通的积极参与者和模范带头者。

交通协警顾名思义就是协助交通警察工作的角色，我们也称之为交通协管员。你不要小瞧这只年轻的队伍，我市交通协管员自去年上岗以来，他们坚守在十字路口，指挥交通，吹口哨，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城区一道

亮丽的风景线。公安部出台的《关于加强交通协管员队伍建设的指导》，从国家部级高度充分肯定了交通协管员队伍是公安交通管理的重要辅助力量及所发挥的重要作用，也充分显示了党和人民对交通协管员这支队伍的重视。在当前交管工作日趋严峻新形势下，如何抓住机遇，迎接挑战，加强交通协管员自身建设，更好地发挥交通协警队伍的辅助作用，下面，本人作为特勤大队一名从事5年工作的交通协管员，就将这几年里从事交通协管员工作中的体会和感受谈谈自己的肤浅认识，不当之处敬请领导和大家批评指正。

具体而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精会神的专心，不断提高业务素养。相应的理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证，是圆满完成工作任务的保证。业务素质从哪里来？只能靠孜孜不倦的专心学习。我们要严格按照支队、大队和中队 的要求，加强理论和业务知识学习，积极参加集体学习，认真搞好个人自学，重点加强《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理实施条例》等专业知识，做一个业务上的明白人，努力减少工作中的失误和不规范问题。要坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强学习的针对性和实效性。

二、要有和善仁爱的热心，帮助群众排忧解难。人都是讲感情的。当前社会上发生的一些执法部门与执法对象的矛盾，很多是由于执法者言行粗暴引起的。我们只有树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，多些好话少点恶语，虚心接受人民群众的批评和监督，才能减少工作中的矛盾，更好地完成工作任务。我们在工作中直接与群众打交道，每天要直接面对上百驾驶员和行人，要以沈国初同志为榜样，把工作岗位当成为人民服务的平台，帮残

疾人多一些扶助，帮小朋友多一些带路，帮外地人多一些指引，帮一切需要帮助的人多一些帮助，用实际行动诠释人民交警为人民的宗旨。

三、要有不厌其烦的耐心，着力改进工作作风。交通管理工作是一项很辛苦很繁琐的工作，不分节假日工作日，不分白天黑夜，不论风吹雨淋日晒，并随时伴随着事故危险。在这种艰苦的环境中工作，需要每一名协警严格要求自己，在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成工作任务，努力维护好自己工作区域内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行。同时，要认真做好《交通安全法》及其他交通管理法规制度的宣传教育工作，对违法车辆驾驶员和违法行人按规定协助交警进行处理，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育，平息他们心中的不快，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。

四、要有一身正气的公心，切实做到服务为民。协警虽然不是正式警察，但也担负着重要的公共管理与服务职能，并在一定程度上代表交警的形象，代表党和政府的形象。我们要按照领导的要求，切实弄清楚“为谁服务

如何服务”的问题，牢固树立正确的人生观、价值观，打牢为公、为民的思想根基。要严格执行上级各项廉政规定，用党员标准、警察标准规范自己的言行，服从安排，听从指挥，遵守制度，执行纪律，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，形成良好的职业道德风尚。交通协管员工作职责

京开高速路灯改造工程交通协管员工作职责

协管员岗位职责：

1.疏导占路施工前后车辆；

2.提醒过往车辆注意交通安全；

3.发生交通突发事件及时上报情况、利用培训知识采取临时应急措施，确保将

损失降到最低限度。

4.维护施工现场安全、文明的社会形象；

5.协助施工单位做好货运车辆进出施工工地；

6.配合民警完成其它交通安全措施。

7.协管员岗位要求

8.上岗时统一服装、旗帜、哨子，精神饱满、姿态端正、动作规范、举止文明、岗位上严禁吸烟喝酒等不良形象的出现；

9.在工作中使用语言要简洁准确、文明规范、说话要和气。使用你好、请、您、对不起、谢谢等礼貌语言；

10.岗位上做到打不还手，骂不还口，依据法律法规处置突发事件；

11.上岗人员确保不迟到、早退，不玩忽职守，擅离岗位；

12.发生交通突发事件第一事件

联系上级领导，不得擅作主张，于此同时采取适

当应急措施，降低损失程度；

13.在确定合法合规的情况下，积极配合施工单位做好临时交通导行工作；

14.积极配合民警交待的交通组织要求；

北京市日月星电气设备安装有限公司

2016年5月20日交通协管员

每天上下班，路经十字路口，总会看到那名黑黑瘦瘦的交通协管员，久而久之，彼此都已眼熟了，虽然没有相互打招呼，但也算老熟人了，一个微笑，算作互致问候。

这是上下班的必经之路，每当遇上红灯时，都会看见路中央指挥交通的警察，还有路边挥舞小红旗的协管员。

不知什么时候开始，这名年过半百协管员仿佛也发现我是每天经过这里的常客。于是，当看见我等红灯时，他总

会冲我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是对我等待的抱歉。

开始并不认为是在和我打招呼，但当我意识到就是在冲我笑时，出于友好也报以微笑。

就这样，每天上下班路经这里时，即便没有吃到红灯，也会彼此相视一笑，有时来不及打招呼，也挥一挥手，或干脆按一下喇叭，算是问候。

一复一日，一晃好几个春夏秋冬过去了，他依然站在路边，挥舞着小红旗，坚守在协管员的岗位上，那微微驼背的身影，令我钦佩，让我感动。(文章阅读网：)

顾名思意，交通协管员，就是在交通繁忙的路段或路口，协助交警人员管好交通的人员，主要负责行人及车辆的秩序。但没有处罚权，他们的存在，能各好的配合交警的工作，因为一般路口或路段只配一到两名交警，不能方方面面照顾到，他们就起到了这个作用。

概述

“交通协管员”的职责是协助维护交通路口的交通，特别是行人及非机动车的交通。但如果“交通协管员”只是负责督促行人要遵守“红灯停，绿灯过”的交通法则，那确实有些小儿科。然而，在城市当中，往往是在需要通行的地方却没有设置交通灯、天桥隧道等交通设施，或者是虽设置了但不合理，又或者是已有的设施遭到了损坏，这些情况都在客观上造成了“行路难”，从而进一步影响了整个城市的交通状况。

那么，哪里的交通设施需要改善？哪里的需要增加？这些情况现在并没有专门的人力去进行日常性的实地发现、跟踪调查等。如果“交通协管员”能够在协管行人交通的同时，肩负起相应的道路交通状况发现与调查工作，并且把有关状况汇总呈交给相关决策部门，作为制定对策时的依据之一，那么“交通协管员”或许更能起到协助改善城市交通的作用。

工作内容

“公安交通管理部门可以聘用专门人员在交通民警组织下劝阻、纠正违法停车行为。”也就是说，他们的职责就是“劝阻、纠正违法停车行为”，交通协管员的人事关系归北京市公联公司管理，但是他们的执法行为同样受公安交通管理部门的监督管理。

交关部门的有关人士表示：如果停车人遇到个别协管员违规执法，可以向交管部门投诉。如果对协管员开出的违章通知单上的违章行为有异议的，也可以在到交通执法大队接受处罚时，提出申诉意见。

权利

何去何从

交通协管员等协警队伍超越执法权的行为频频出现，促使公安部自xx年起即开始对这一特定群体进行清理整顿，并要求xx年底前公安机关聘用的协警人员要全部离职。地方政府出资聘用的交通协管员何去何从？这一问题受到“两会”代表、委员的关注———

一直以来，在公安机关警力编制有限的情况下，交通协管员作为协警队伍中的主要组成部分之一，不断发展壮大，作用日益显著，成为参与道路交通管理工作的一支重要力量，在维护交通有序、安全、畅通方面发挥了很大作用。然而，不可忽视的是，各地的交通协管员队伍普遍存在管理不

一、机制不全、保障不力等问题。部分协管人员素质偏低，交通协管知识缺乏，纪律松散，方法简单，态度粗暴，甚至出现发生口角、打斗和以权谋私等现象。与此同时，关于