交通局分管党务、纪检监察、交通法制、精神文明的副局长述职报告

第一篇：交通局分管党务、纪检监察、交通法制、精神文明的副局长述职报告

各位领导、同志们：

根据市委组织部的统一要求，现将我个人在2005年的学习、工作和勤政廉政等方面情况汇报如下，不妥之处，请同志们批评指正。

一、工作职责、分工情况

根据局党委分工，我的职责分工是：协助党委书记、局长主管党务（包括共、青、妇）、文明创建纪检监察和交通法制工作。

二、工作学习、思想作风情况

去年以来，我在局党委的领导下、在同志们的帮助和支持下，在思想政治方面，坚定树立起自己的政治理想信念，坚定建设中国特色社会主义、全面推进脱贫致富、逐步建设小康社会的信心，不断加强自身修养，努力改造自己的主观世界，树立正确的世界观、人生观、价值观、权力观和利益观，坚定自己的立场，忠于党和人民的事业，爱岗敬业，按照“三个代表”重要思想的要求，始终坚持不放松学习，正确处理工作和学习的关系，认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是深入学习“三个代表”重要思想，努力掌握和深刻理解它的科学内涵、内在联系和伟大意义。最近，又深入学习党的十六届五中全会精神，围绕报告的主题、灵魂和精髓开展学习，并坚持理论联系实际的学习，努力用科学的理论指导自己的工作，深入思考和研究巢湖交通发展的战略。在廉洁自律方面，我认真执行和严格遵守党纪国法和廉洁从政的各项规定，自觉抵制各种不正之风，做到在生活上廉洁俭朴，在经济上公私分明，在工作上秉公办事，严格约束自己，切实管好自己的家人和身边的工作人员。同时，我能积极参加班子建设和机关廉政建设，不占用公物，不走后门，不计较个人得失，并自觉做到不该要的不要、不该去的不到。在工作实践方面，我始终牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，正确对待手中的权力，不跑官要官，任劳任怨，扎实工作。通过“三个代表”重要思想学习教育活动后，自己在学习活动中也做出了自己今后努力的方向，一年来，自己根据制定的努力方向严格要求自己，在不断学习和探索实践“三个代表”重要思想的过程中，亲自动手写出了《塑造交通新形象、开创交通新局面》和《学好规划建设、增强发展意识》的心得体会文章在《***工作》中发表。其中《学好规划建设、增强发展意识》还在市党建工作研讨会上作书面发言。下面，我就协助局党委书记、局长履行职责情况简要汇报如下：

（一）认真抓了党的组织建设、思想建设和党员干部的理论学习

一年来，在局党委的领导下，在党的组织建设上，鉴于人员的调整，改选了支部、对党小组的人员进行了重新划分，支部活动规范、组织发展不断、党费上缴正常。在学习上，结合启动市（省）直交通系统各单位开展参加第一批保持共产党员先进性教育活动，我协助局党委书记按市委先教组和市第八督导组的统一部署和要求，紧密联系交通工作实际，组织了市（省）直交通各单位通过精心筹划，制定了详细的实施方案，按计划认真学习了规定文章，撰写了读书笔记，开展了内容丰富的主题实践活动。活动期间，通过广泛征求多方意见、深刻进行了自我剖析、积极开展了民主评议、认真落实了整改措施并加以整改，同时制定了保持共产党员先进性长效机制，圆满地完成了先进性教育活动的各项工作。党的十六届五中全会召开后，我们能按市里的总体部署组织广大干部职工学习全会精神、收看全会实况，不仅在形势上轰轰烈烈，而且在内容上也扎扎实实。大家在认真学习的同时还写出了多篇的学习笔记。除此之外，平时的理论学习和时事政治法律法规学习也比较正常。没有特殊情况，每个星期五都能组织机关干部学习。通过一系列学习活动的开展，党员干部和普通职工的素质都有了明显的提高，机关作风、政风明显好转

（二）认真抓了政风、行风建设

一是抓组织领导。一年来，局党委多次召开会议，学习、贯彻省交通厅、市委、市政府关于政风建设的会议、文件精神，统一思想、提高认识，成立了以局长为组长，我和局纪委书记为副组长，相关各单位主要负责人为成员的政风、行风建设领导组，明确了局法制科为具体承办科室，全面负责我市交通系统政风、行风及效能建设，积极开展政风、行风等评议活动，加强了对全系统的政风、行风建设和效能建设监督检查和指导工作，切实把效能建设列入工作议事日程。二是加强了交通行政执法人员的法纪教育。坚持党委中心组学习制度和机关周五下午学习日制度。认真落实局里制定的《交通行政执法人员“十要十不准”》的贯彻执行，并通过在干部职工中积极开展先进典型教育、法制教育和反腐倡廉警示教育活动，进一步规范了执法人员的行政行为。三是为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，局机关建立了岗位责任制、服务承诺制、限时办结制、首问责任制和AB岗工作制等制度。四是对职责范围和管理权限内的事项向社会进行了公开的服务承诺，局机关在办公楼一楼大厅设立服务承诺公示栏和政务公开栏，公开了行政审批和服务承诺的事项和内容，并公示了每个项目服务办结的时限，方便了基层和群众前来办事，接受社会监督。所属各执法单位实行了“六公示”。五是严格按照上级改革行政审批审核制度的要求，认真清理行政审批项目，并将涉及我局办理的审批事项全部纳入市行政服务中心交通窗口办理，简化了办事程序，实行“一站式”高效、便捷服务。六是认真治理公路“三乱”。局纪委多次会同市监察局纠风办上路检查，纠正违章，规范行为，从而巩固了公路无“三乱”的治理成果。七是认真落实“一岗双责”制度，自觉遵守干部廉洁自律的各项规定，落实交通系统党风廉政建设责任制、落实《关于加强党风廉政建设工作意见》、《反腐败抓源头工作实施办法》和《关于在全市交通系统共同开展预防职务犯罪工作的意见》等一系列源头预防制度，不断加强交通部门的党风廉政建设和反腐败工作，为交通发展提供政治保障。

（三）认真抓了精神文明创建工作

随着文明创建工作的进一步深入，创建标准在不断提高，创建难度不断地加大，为了与时俱进抓创建工作，今年来，我通过深入基层调研，多次召开创建单位座谈会后认为，只有努力塑造好交通系统“领导形象、机关形象、窗口形象、道路形象、执法形象、廉洁形象”，并以我们交通人所具有的良好形象来增强凝聚力、感召力、驱动力、影响力和竞争力，才能达到立支柱（精神支柱）、定规范（行为规范）、树新风（行业新风）的目的。调研结束后，我草拟了一份调查报告，并报局党委研究决定，在全市交通系统所属单位继续开展“内增素质，外塑形象”活动。同时，我们还结合“改进机关作风加强效能建设”、“建立五项制度万人评议机关”主题活动和“整治和优化经济发展环境”等活动的开展，坚持走群众路线，采取自已找、群众帮、领导点等多种形式，广泛征求各方面的意见，特别是服务对象的意见和建议，严肃认真地查摆存在的问题，正确对待批评和意见，认真研究整改办法，并将整改落实情况及时向社会公布，接受群众监督，进一步强化了各部门、各单位的制度建设，规范了服务行为，提高了服务质量，树立了交通良好的形象。

另外，积极开展城乡共建活动。去年以来，我局根据市文明委《关于在全市开展城乡结对共建文明村活动的实施意见》和市文明办《关于城乡结对共建文明村活动第二批结对单位安排的通知》要求，以与**区**镇**村开展共建文明村活动为载体，认真践行“三个代表”重要思想的新路子。去年6月份，我局县乡公路管理处会同省交通厅、**区县乡公路管理所对**村连接**路约**公里的砂石路组织了GBS定位测量；10月底，在上报省厅2006年“村村通”工程建设计划中又将**村连接**路的**公里断头路列入计划，仅此两项工程预计就能为唐咀村争取到省补资金近**万元。同时，我局在发挥交通部门职能优势的同时，还积极落实“八个一”工程。11月上旬，我局为**村新建了两个宣传栏投入资金**元；为尽快组建一个标准化的**村文化室，我局送去电脑**台，档案柜**个、沙发**对以及部分桌、椅和茶几等。目前，相关图书资料正在编制购买方案，准备前往*地等书目齐全的新华书店集中采购。2005年12月29日，我局还为**村特困学生资助人民币**元等。通过一年来开展城乡共建活动，我局积极为**村争取资金和项目，受到了**村广大干部群众的欢迎和好评。一年来，**等3个单位（集体）被新命名为2004年市级“青年文明号”；**收费站等7个单位（集体）2003年度的青年文明号获得重新认定。**市交通局和全系统20个单位向省厅新申报和重新确认为全省交通系统文明单位和文明子行业；年底前，又有2个单位（集体）通过了省人事、交通两厅联合表彰为先进集体等等。

（四）努力抓好我所分管的工作

纪委和交通法制工作一年来在***、**二同志的努力下，工作积极认真，主要体现在日常管理有条不紊，各种材料按时上报，党风廉政建设和反腐败工作以及包括先进性教育在内的各项活动开展得有声有色，从制定方案到组织实施，从宣传教育到总结评比，一直在同行业处于领先位次，“四五”普法受到市检查组肯定、先进性教育被市督导组推荐为先进单位上报到市政府正待表彰，廉政工作多次受到省厅的认可，并在市相关会议上交流发言等。我局共有企业军转干部**人，通过我们认真细致的思想政治工作，2005年没有群体上访发生等。上述成绩的取得，与局党委的重视是分不开的，与分管部门同志们的努力也是分不开的，在此，我对他们一年来的支持与配合表示感谢，也希望大家共同努力，使明年的工作再上一个新台阶。

三、存在的问题和下一步打算

一年来，我虽然做了一些工作，但也还存在一些问题，比如说工作调研还不够深入，需要多下基层；工作质量、效率还有待进一步提高；争先进位意识需进一步加强等。我决心在今后的工作中继续加强对邓小平理论、“三个代表”重要思想和十六届五中全会精神的学习，在提高理论水平的同时，努力提高业务知识，为更好的完成本职工作，更好地协助党委书记、局长全面推动我市交通事业取得更大的成绩，早日实现市委、市政府提出的“一年小产变化、三年中变化、五年大变化”而做出自己应有的贡献。

第二篇：交通局副局长述职报告

述职报告

地区交通局唐天水

本人现任地区交通局副局长，主抓农村公路建设等工作，一年来在局党委的领导下，认真贯彻执行党的各项方针、政策，以农村公路建设为中心，狠抓项目管理和工程质量，使我区的农村公路建设取得了一定的成绩，现将本人一年来的主要工作述职工如下，交通局副局长述职报告。

一、加强政治理论学习，坚定政治信念、认真实践“三个代表”

在学习方面，能够坚持参加局党委中心组的学习、学习党的十六大报告，深刻领会“三个代表”的深刻内涵。“三个代表”是我党的立党之本、执政之基、力量之源。并参加了地委组织的“三个代表”学习班，通过学习不断地解放思想、更新观念、与时俱进做到执政为民。在思想上以“三个代表”的重要思想为指导，不断提高自身的政治敏锐性和政治鉴别力，坚持四项基本原则，坚持党的基本路线不动摇，始终与党中央保持高度一致，严格遵守党员干部的各项条例、规章，遵守交通厅的“八条禁令”，不但在公务活动中以自作则，在日常生活中也能做好表率，清正廉洁发挥了党员的模范带头作用。在工作中，维护班子的团结，做到团结务实、分工合作、取长补短，较好地完成了分管工作和领导交办的其它工作。

二、执行廉政制度，筑牢思想道德防线

本人能认真贯彻执行中央，自治区关于厉行节约制止奢侈浪费等八项规定，能按照《领导干部廉洁自律准则》和交通厅党组颁发的“八条禁令”要求，规范自己的行为，强化廉洁自律意识，认真执行党的政治纪律，按照局党委党风廉政建设工作分工，本人主要对地区农村公路建设工作的党风廉政建设工作负责，在农村公路建设中严格实行招投标制，认真执行“专家评标、业主定标、主管部门监督”的制度，在今年的农村公路建设中，本人没有批过任何条子，也没有和下面打招呼干预和插手建设工程招投标，在工程建设中实行双合同制，即在签订工程施工合同的同时签订廉政合同，要求施工单位把廉政措施公布上墙，由局纪委组织对廉政合同执行情况进行检查，述职报告《交通局副局长述职报告》。

在工作中能坚持做到密切联系群众，在使用农民工方面，督促施工单位按时足额发放工资，不拖欠，做到群众利益无小事。能严格遵守《廉政准则》和领导干部廉洁自律各项规定，始终坚持把维护党的政治纪律放在首位，严格贯彻执行《领导干部廉洁自律准则》，认真贯彻落实“四项制度”；严格执行领导干部的配偶、子女从业的有关规定；没有利用职权收受任何单位、个人以各类名义赠送的现金、有价证券和支付凭证，时刻以一个共产党员的标准来严格要求自己的一言一行。在今后的农村公路建设中，廉政建设应建立长效机制，防微杜渐使党风廉政建设工作常抓不懈。

三、履行职责，抓好农村公路建设

今年，自治区交通厅决定加快农村公路建设，为农牧民致富奔小康，促进地区经济快速发展将起到积极作用，地区交通局紧紧抓住这次难得机遇，组建项目班子，并将项目执行的重任交给我，我深感责任重大，为了搞好今年的农村公路建设，制定了《阿勒泰地区农村公路管理办法》，明确了执行办及管理人员的职责，对工程质量、进度、费用、合同管理进一步制度化，并公开办程序，将项目管理的各项程序、原则、规定、职能全部公开上墙，增强工作的透明度。

狠抓质量管理，自农村公路建设开工后，执行办克服了点多、线长、面广、人员少的困难，没有节假日全力以赴奔波在施工一线，严把工程质量、进度关，在工程施工期间本人不间断地巡查工地54次，召开工程质量现场会场3次，把质量事故消灭在萌芽状态，对保证工程顺利实施起到重要作用。对发现的质量问题决不姑息迁就，如在第五合同段检查时，发现路缘石预制外观差，强度不够，当场决定报废，禁止使用，对责任心不强不能很好把关的监理人员坚决清退。今年在施工中，共清退监理人员2名，对增强监理的责任心起到一定的作用。

抓项目班子的建设，组织培训班一期，使我们的项目管理人员熟悉《规范》，使用好这把检查工程质量的尺子，并在日常检查中加强廉政教育，较好地落实了“双合同”制度。通过公路局、交通厅质监站的两次质量检查，所抽检的工程合格率均为百分之百，并做为全疆农村公路建设典范被公路局推荐接受新疆日报等四家新闻单位的专访，截止目前全地区六个合同段，已基本完工五个，第五合同段因天气的原因未能完成最后的路面工程，基本实现了年初交通局制定的目标，为明年的农村公路建设打下了坚实的基矗

回顾一年的工作，虽然取得了一些成绩，但也有需要改进的地方，一是进一步加强学习，理论联系实际更好地指导工作，二是要广泛地听取基层同志的建议。

四、今后努力的方向

明年将是农村公路建设的又一高峰，在新的一年里，我将和局班子成员一起，扎实工作、创新求实，认真落实地委、行署和交通厅安排的各项任务，围绕加快地区经济发展，搞好农村公路建设，促进农村经济发展，为地区的交通事业再创辉煌，做出应有的贡献，如有不妥之处，请领导和同志们批评指正。

二OO三年十月

第三篇：交通局副局长2005述职报告

2005年，在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，本人以承德交通精神努力工作，为承德交通事业的发展做出了自己的努力。特别是面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，自己深感肩负的责任重大，在市委、政府和市局党组的正确领导下，自己以发展交通事业、促进经济发展为已任，积极与有关部门协调配合，充分调动分管部

门广大干部职工的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感投身于承德交通事业的发展。通过艰苦付出和不懈努力，分管工作取得了显著的成效。农村公路建设任务超额完成，干线公路养护与管理工作取得了明显成绩，工程质量监督监理得以安全着陆，安全生产和综合治理工作深入扎实地开展，下面就职务履行情况报告如下：

一、学理论，强素质。

一年来，自己在市委、政府和交通局党组的正确领导下，不断学习党的先进理论，坚持正确的政治方向和政治立场，加强政治品德和道德品质修养，认真贯彻落实党的方针政策，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，做人民的公仆。严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。

二、务实、敬业、创新。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风。我的人生格言就是“实实在在做人，认认真真干事”。2005年自己所分管的各项工作责任都很重，乡乡通油路、村村通公路是收尾年;工程质量监督、监理是关键年;干线养护与管理是迎检年;后半年接管的安全生产和综合治理是重视年。干好这些工作，一方面需要有爱岗敬业的精神，一方面需要创新工作思路，还更加需要脚踏实地的务实作风。为此，自己丝毫不敢怠慢，全身心地投入到工作之中。

在农村公路建设与管理中，把科学规划，落实计划，规范程序，确保质量，完成任务作为重点。把全部精力投入到工程协调、督促、检查、落实上，组织监督监理和地道处深入县区、乡镇村协调解决农村公路建设中出现的技术、质量等问题，带领地道处领导多次进厅汇报工作，取得省厅的支持，六进丰宁现场调度农村公路建设进度，五进宽城与县政府协调因变更设计提高标准所增加资金事宜，几乎跑遍了2005年全部通乡油路建设现场和通村油路建设工地。多次向陈厅长和省农村办汇报因计划调整给承德农村公路建设带来的诸多不利，得到了厅领导和省农村办的理解和支持，较好地完成了全年农村公路建设与管理任务。

在公路养护与管理工作中，以迎国检为契机，以增强干线公路服务水平和安全畅通为重点，全力推进了公路养护与管理工作的制度化、规范化、标准化建设。使大中修工程任务得以全面完成；公路绿化和红花绿叶工程取得了良好的效果；桥梁维修加固和安保工程得以顺利实施，确保了干线公路的安全使用；路政执法工作开展得扎实有效，全省路政知识竞赛取得了第一名的好成绩，全年没有出现违法违规和公路三乱现象。

在工程质量监督与监理工作中，本人重点抓了监督监理制度的建设和完善工作，历尽使其规范化、制度化。落实了质量监督监理责任制，实行了项目监督监理负责制，以标准为依据，以科学试验检测手段和准确数据为准绳，确保了工程质量的安全着陆。质量监督站和监理公司参与了高速公路的质量监督检测、监理工作，锻炼了队伍，积累了经验，增加了业绩。监理公司甲级资质申报已经通过了交通部资格审查，升为甲级资质已成为定局，为今后我市高速公路建设的监督监理工作奠定了基础。

今年后半年，党组又安排我分管安全生产和综合治理工作，接管次项工作后，自己深知此项工作的份量和责任，也深知推动此项工作的诸多难处。为此，自己尽快熟悉此项工作，与公安科共同研究如何开展好安全生产和综合治理工作。在海鹰局长主管的基础上，加大了监管力度，认真分析了交通安全生产形势，研究制定了《承德市交通系统安全生产管理办法》、《交通局及直属单位安全生产管理职责》和《承德市交通行业使用民工安全生产管理规定》等规范性文件，为构建安全生产管理长效机制奠定了基础。在干线公路危险路段加大了安保工程建设力度，及时维修加固了危险桥梁，一时不能维修加固的险工险段及时采取了临时安全措施。在县级公路上增加了标志标线。加大了冬季道路的防雪防滑检查督导力度，定期不定期的检查督导了客货运输和水上运输的安全工作。由于自己分管此项工作时间较短，经验还不足，对交通安全生产规律研究的还不够，安全发展理念还有待于增强，交通安全生产长效机制建设任务还很繁重，交通生产安全职责和责任范围还须进一步理清，哪些是属于我们该做的或不该做的，还须进一步界定。

三、全年分管任务目标完成情况

1、干线公路养护与管理：全市干线公路年平均好路率达72.4，年末73.7，综合值年平均达78，年末达80；完成大中修344.6公里，小修26.9万

第四篇：交通局副局长述职报告

文章标题：交通局副局长述职报告

述职报告

地区交通局唐天水

本人现任地区交通局副局长，主抓农村公路建设等工作，一年来在局党委的领导下，认真贯彻执行党的各项方针、政策，以农村公路建设为中心，狠抓项目管理和工程质量，使我区的农村公路建设取得了一定的成绩，现将本人一年来的主要工作述职工如下。

一、加强

政治理论学习，坚定政治信念、认真实践“三个代表”

在学习方面，能够坚持参加局党委中心组的学习、学习党的十六大报告，深刻领会“三个代表”的深刻内涵。“三个代表”是我党的立党之本、执政之基、力量之源。并参加了地委组织的“三个代表”学习班，通过学习不断地解放思想、更新观念、与时俱进做到执政为民。在思想上以“三个代表”的重要思想为指导，不断提高自身的政治敏锐性和政治鉴别力，坚持四项基本原则，坚持党的基本路线不动摇，始终与党中央保持高度一致，严格遵守党员干部的各项条例、规章，遵守交通厅的“八条禁令”，不但在公务活动中以自作则，在日常生活中也能做好表率，清正廉洁发挥了党员的模范带头作用。在工作中，维护班子的团结，做到团结务实、分工合作、取长补短，较好地完成了分管工作和领导交办的其它工作。

二、执行廉政制度，筑牢思想道德防线

本人能认真贯彻执行中央，自治区关于厉行节约制止奢侈浪费等八项规定，能按照《领导干部廉洁自律准则》和交通厅党组颁发的“八条禁令”要求，规范自己的行为，强化廉洁自律意识，认真执行党的政治纪律，按照局党委党风廉政建设工作分工，本人主要对地区农村公路建设工作的党风廉政建设工作负责，在农村公路建设中严格实行招投标制，认真执行“专家评标、业主定标、主管部门监督”的制度，在今年的农村公路建设中，本人没有批过任何条子，也没有和下面打招呼干预和插手建设工程招投标，在工程建设中实行双合同制，即在签订工程施工合同的同时签订廉政合同，要求施工单位把廉政措施公布上墙，由局纪委组织对廉政合同执行情况进行检查。

在工作中能坚持做到密切联系群众，在使用农民工方面，督促施工单位按时足额发放工资，不拖欠，做到群众利益无小事。能严格遵守《廉政准则》和领导干部廉洁自律各项规定，始终坚持把维护党的政治纪律放在首位，严格贯彻执行《领导干部廉洁自律准则》，认真贯彻落实“四项制度”；严格执行领导干部的配偶、子女从业的有关规定；没有利用职权收受任何单位、个人以各类名义赠送的现金、有价证券和支付凭证，时刻以一个共产党员的标准来严格要求自己的一言一行。在今后的农村公路建设中，廉政建设应建立长效机制，防微杜渐使党风廉政建设工作常抓不懈。

三、履行职责，抓好农村公路建设

今年，自治区交通厅决定加快农村公路建设，为农牧民致富奔小康，促进地区经济快速发展将起到积极作用，地区交通局紧紧抓住这次难得机遇，组建项目班子，并将项目执行的重任交给我，我深感责任重大，为了搞好今年的农村公路建设，制定了《阿勒泰地区农村公路管理办法》，明确了执行办及管理人员的职责，对工程质量、进度、费用、合同管理进一步制度化，并公开办程序，将项目管理的各项程序、原则、规定、职能全部公开上墙，增强工作的透明度。

狠抓质量管理，自农村公路建设开工后，执行办克服了点多、线长、面广、人员少的困难，没有节假日全力以赴奔波在施工一线，严把工程质量、进度关，在工程施工期间本人不间断地巡查工地54次，召开工程质量现场会场3次，把质量事故消灭在萌芽状态，对保证工程顺利实施起到重要作用。对发现的质量问题决不姑息迁就，如在第五合同段检查时，发现路缘石预制外观差，强度不够，当场决定报废，禁止使用，对责任心不强不能很好把关的监理人员坚决清退。今年在施工中，共清退监理人员2名，对增强监理的责任心起到一定的作用。

抓项目班子的建设，组织培训班一期，使我们的项目管理人员熟悉《规范》，使用好这把检查工程质量的尺子，并在日常检查中加强廉政教育，较好地落实了“双合同”制度。通过公路局、交通厅质监站的两次质量检查，所抽检的工程合格率均为百分之百，并做为全疆农村公路建设典范被公路局推荐接受新疆日报等四家新闻单位的专访，截止目前全地区六个合同段，已基本完工五个，第五合同段因天气的原因未能完成最后的路面工程，基本实现了年初交通局制定的目标，为明年的农村公路建设打下了坚实的基础。

回顾一年的工作，虽然取得了一些成绩，但也有需要改进的地方，一是进一步加强学习，理论联系实际更好地指导工作，二是要广泛地听取基层同志的建议。

四、今后努力的方向

明年将是农村公路建设的又一高峰，在新的一年里，我将和局班子成员一起，扎实工作、创新求实，认真落实地委、行署和交通厅安排的各项任务，围绕加快地区经济发展，搞好农村公路建设，促进农村经济发展，为地区的交通事业再创辉煌，做出应有的贡献，如有不

第五篇：交通局副局长个人述职报告

交通局副局长个人述职报告

在现在社会，需要使用报告的情况越来越多，报告具有双向沟通性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的交通局副局长个人述职报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

时光飞逝，自xx年4月进入天津市无缝钢管厂以来已经一年多了，这段时间我始终都是在专用管分厂进行实习的。在这里我学习到了很多东西。在领导的安排下我先是在电工工段实习，然后于今年3月份调入电气组。在这段时间里，我在老师傅的带领下，结合之前在学校学习的理论知识，对我厂的钢管生产基础理论有了更深层次的了解，对生产工艺流程有了更进一步的认识，对外围设备和基础电路也愈加熟悉了。

xx年4月，我正式进入无缝钢管厂专用管分厂，直接进入电工工段进行实习，由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟悉，所以主要是跟随师傅熟悉环境，了解外围的电路及电气设备，以及轧制的工艺流程的各个细节。在经过了长时间的实习之后，今年3月份我以优秀的表现进入了电气组继续我的工作和学习。在部门领导的关怀和带领下，也为了确保生产和提高效率，我们经常要做一些小的改造和创新。在参与这些项目的同时我也在不断的积累经验、增长见识。

比如说，穿孔p1操作台和操作室距离并不远，但是在生产过程中一线操作工经常要两边跑，就是因为p1操作台根本无法实施控制，而只能在操作室进行控制。为此我在部门领导的带领下，对p1操作台的故障进行了排查，最终发现是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了，正好仓库还没有这个型号的网线，于是我们尝试用红黑麻花网线替代它，最终实现了p1操作台的正常使用，保证了生产的效率。

再有，水压机操作台，停料处有料的时候被测料是不能翻料的，可是相反的结果出现了，只有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的`过程是用plc和接近开关控制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我们便在接近开关处进行查找，最终我们发现翻料处有一个接近开关坏了，在更换了之后最终恢复正常。

assel作为轧制过程中最重要的步骤之一，与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比较多的，经常要根据具体情况做出相应的调整。最近的新产品219系列是以往我们从来都没有生产过的，在工艺组做出计划和改革方案之后，我们也对轧制过程做了细致的分析，我们一改往常的轧制速度，将轧制速度降低，避免速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象，以保证钢管可以顺利的通过主机。在轧制出来之后，要用地滚把高温的钢管带到常化链床上，可是由于温度过高经常会对钢管造成创伤，影响管子的品质。针对这一问题，我们特别在assel主机的一侧加了两台风扇，轧制完成之后，稍加冷却后再将其用地滚拖出来，保证了管子的质量。

辊道作为生产过程中的基础设备经常会被损坏，尤其是减速箱和电机都很容易损坏，这就要求电机是极其稳固的，不能伴随着运转而大幅度摆动，为此我们研究在电机下面加一个底座并用支座与其焊接，这样就可以达到固定的效果，减少电机因摆动而造成的损伤了。

作为生产二线的一员，尽自己最大的努力保证生产，看到生产过程是如此的红红火火，心里自然是充满了喜悦和自豪感。在今后的工作中，我会更加努力的工作，提高自身技术水平，为企业多做一些贡献。