智慧金融解决方案-维尔科技银行指纹押运系统解决方案

第一篇：智慧金融解决方案-维尔科技银行指纹押运系统解决方案

维尔科技银行指纹押运管理系统解决方案 概述

银行指纹押运管理系统是一套利用指纹识别技术、计算机网络技术组成的一套专门用于检验押运人员身份的系统，具有不可抵赖的特点，给查证、统计、核实工作带来了便利。本系统中采用了维尔科技发明的超级指纹算法，该算法是将指纹的局部细节特征和全局纹理特征信息进行提取并融合的一种多模指纹算法。

据公安部不完全统计，在二代证的指纹采集过程中发现，目前的指纹采集仪所使用的传统指纹算法普遍存在3%-5%拒登率的问题，也就是说，100个人中就有3-5个人无法完成指纹采集，1亿人中既有300-500万人无法完成指纹采集，这部分人群将无法使用任何与指纹识别相关的设备，例如：无法完成社保的指纹采集和认证，无法完成机动车驾驶员指纹计时，无法从事银行柜员指纹认证相关工作，无法用指纹查证这部分人员的犯罪行为等等。而超级指纹算法的推出解决了传统指纹算法普遍存在的3%-5%拒登率的问题，可以实现100%的人群覆盖，严格意义上讲，超级指纹算法不再是一种指纹算法，它可以实现任意皮肤的采集和认证，例如鼻尖、肘尖，甚至猫掌。

超级指纹算法大大拓展了人们的想象空间，指纹将彻底取代目前广泛存在于金融、社保、医疗、教育、移动支付等各种密码，将给人们带来更加安全、便捷的一种生活方式。在传统的押运管理中，押运员与银行人员的交接工作，主要是通过传统的交接本和交接IC卡，虽然可记录所有的交接时间、网点和交接内容等信息，但是还是存在着巨大的安全隐患。如：交接工作只能凭交接人员是否脸熟，交接人员可私自调换班、交接时间不可控等情况。本系统的推出，可从根本上替代传统的运钞交接本和交接IC卡，可靠记录所有交接的时间、网点和交接内容，保证了交接中身份认证的准确和交接数据的安全。由于本系统验证到人，排除了代人签字或私自调换值班的可能性，同时可以避免在目前押钞人员实际操作中出现违反规章制度的一些做法。同时系统具有自动记录交接时间、网点、操作员等有关重要的日志信息，方便了押运人员的操作，增强了押运过程的安全性，减少了押运过程出现意外事件发生的可能性。

系统架构

系统支持B/S架构。数据库及应用服务器一般放在总行，数据做统一管理。其系统在架构时主要是以下两个方面：

1.库房或押运中心。库房是整个款包交接系统的起始点，所有的款包交接工作都是由库房发起，这里的工作都由库房管理员来完成。

2.网点。款包交接的任务申请地及任务交接地，这里的工作由网点的负责人来完成。其系统架构图可如下所示：

系统功能

整套系统的功能如下所示：

网点任务申请页面如下：

库房派送页面如下：

网点交接页面如下：

系统特点

1.B/S架构，安装方便，维护和升级简单，系统客户端只需用IE浏览器即可实现所有的操作。

2.系统操作便捷，初始化信息可批量导入。

3.任务派送操作简单，绝大部分操作靠鼠标即可完成。

4.网点和金库在交接过程中，可显示押运车号及押运人员的所有信息。

5.押运人员的信息包括：照片、工号、姓名等信息。

6.押运人员在交接时，通过指纹来验证，提高了安全性。

7.银行柜员在办理交接时，可通过密码和指纹两种方式来进行，操作灵活。

8.金库管理员可实时查看各押运车押运任务的执行情况。

9.系统具有完备的日志管理功能，为事后查看提供依据。

10.系统支持自动备份数据功能，为数据的安全提供最大的保障。

第二篇：智慧工地：系统解决方案

智慧工地

前言：

建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一,同时，建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量，是摆在各级政府部门、业界人士和广大学者面前的一项重要研究课题。

在建筑领域，中国电子科技集团第五十二研究所和海康威视联手采用新一代的信息技术，充分发挥现有资源和技术优势，推动了物联网相关技术在建设工程安全质量领域的应用。

物联网（Internet of Things，IOT）是指将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，在技术上又称为“传感网”，被认为是继计算机和互联网之后的“第三次IT浪潮”。就物联网技术而言，其本身是一项信息技术，为建筑施工质量安全管理提供了先进技术手段，通过安装在建筑施工作业现场的各类传感装置，构建智能监控和防范体系，就能有效弥补传统方法和技术在监管中的缺陷，实现对人、机、料、法、环的全方位实时监控，变被动“监督”为主动“监控”；同时，其也将为安全生产监督管理引入新理念，真正体现“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。传统的施工监测、易受人为影响且效率低下。通过引入物联网技术，可以有效提高建筑施工质量，进而构建智能家居、智能建筑，并最终达到创造智能城市的目标。

建设工程安全质量物联网管理系统

背景介绍

针对目前安全监管和防范手段相对落后，全国建筑施工企业信息化水平仍较低，信息化尚未深度融入安全生产核心业务的现状，利用信息化对建筑施工安全生产进行“智能化”监管。

通过建设工程安全质量物联网管理系统，进一步落实企业安全监管责任，提高企业对工程现场的远程管理水平，加快企业对工程现场安全隐患处理的速度。通过政府统筹规划，协调各业务管理部门，围绕安全监管制度为核心，以物联网技术为技术手段，将科技技术力量与安全监管制度紧密集合，成立综合性市级应急管理机构，实现体制创新，能够统一处置生产安全领域的各类事件。

系统设计

系统将构建覆盖政府、企业、工程现场三级联动的建设工程质量安全监督管理平台。按照权限设置，分级管理的原则，市建设委员会、市建设工程质量安全监督总站、区质量安全监督分站、企业、监理部门等共享资源，可以查看自己权限范围内的信息。

系统组成：

物联网应用架构图

系统建设采用先进的物联网技术，主要由信息采集层、网络接入层、网络传输层、信息存储与处理层组成。将移动执法终端、施工升降机、塔式起重机作业产生的动态情况、工地周围的视频数据、混凝土搅拌车超载超速信息及时上传给综合管理平台。系统同时结合工地可视化远程管理系统、塔式起重机安全监控管理系统、建设工程结构安全实时监测系统等系统对工地监测信息的采集，实现工地的实时监督管理，最终有效提升政府部门科学管理水平。

系统特点：

1、统一管理平台：统一的政府可视化智能工地监管平台，预留多系统接口，系统可逐步升级；

2、多系统接入：多子系统对建设工程安全质量关键要素进行智能感知和云计算接入；

3、管理流程再造：数据共享融合，可为多个政府部门提供监管决策支撑；

4、项目监管为中心项目从开工到竣工被纳入系统实时监控，通过实时现场安全安全质量监控数据结合传统的监管模式，提升科学管理水平。

典型案例：

杭州市建设委员会建设工程安全质量物联网管理系统

工地可视化远程管理系统

背景介绍

在工地分布广泛、现场环境恶劣的建筑行业，确保规范施工，保证工程质量及工地的建筑材料、设备等财产安全是施工单位管理者关心的头等大事。建筑工地属于环境复杂，人员复杂的区域。考虑到工程监督、项目进度、设备及人员的安全，一套有效的视频监控系统对于管理者来说是非常有必要的。通过远程视频监控系统，管理者可以了解到现场的施工进度，可以远程监控现场的生产操作过程，可以远程监控现场材料的安全。由此实现项目的远程监管，强化总部对前端的支撑服务。这是科学技术助力建筑行业管理创新的典型应用。

系统设计

工地可视化远程监控管理系统能够实现工地现场的远程预览、远程云控制球机转动、远程接收现场报警、远程与现场进行语音对话指挥等功能。采用政府部门、企业、施工现场三级联动架构，有效实现视频数据共享，并提供建筑公司管理系统对接接口，方便进行二次开发。通过企业平台，可以促使企业更好地对工地进行安全质量监管，落实企业责任主体。同时可以方便企业进行自我监管，实时掌握工地现场信息，减少管理成本。

系统组成（图片更改，差不多这个效果，请以visio原图修改排版）

如图所示，建筑工地视频监控系统架构由三部分组成：前端施工现场、传输网络、监控中心。监控中心配置视频综合平台解码设备，建设液晶拼接大屏幕电视墙，实现对前端视频信号的实时查看和突发事件的指挥、控制、调度。

功能描述

工地前端系统：负责现场图像采集、录像存储、报警接收和发送、传感器数据采集和网络传输。

传输网络：工地和监控中心之间专线和互联网两种方式可选；工地现场使用网桥AP无线传输。监控中心：系统的核心所在，是执行日常监控、系统管理、应急指挥的场所。

系统特点

综合监控，全面集成高清监控，提升价值

易于扩展，复用便捷

专业软件，管控一体 典型案例：

浙江省建工集团有限责任公司 中天建设集团第二工程公司 浙江昆仑建设集团股份有限公司 浙江宝业建设集团有限公司 伟基建设集团有限公司 塔式起重机安全监控管理系统

背景介绍

塔式起重机已经成为建筑工地必不可少的大型施工机械之一，但同时塔吊安全事故也屡屡发生，虽然各地建筑安全监督管理机构加大监管力度，但由于监管手段的单一和监管人力物力的不足，超载违章作业现象严重。据调查，85%塔式起重机使用环节普遍存在的超载和违章作业等现象，导致塔式起重机事故的直接原因。塔式起重机安全事故频发已经是建筑业久治不愈的顽疾。塔式起重机安全监管平台主要提供给建筑安全监督管理部门、施工企业、项目部、监理单位和塔吊产权单位，塔吊租赁公司等各方主体使用，主要实现多方主体单位的塔吊远程监督与管理。

系统设计

中电海康自主研发的塔式起重机安全监控管理系统高效率地完整实现建筑塔机单机运行和群塔干涉作业防碰撞的实时监控与声光预警报警功能，并在报警的同时自动中止塔机危险动作。

在对塔机实现现场安全监控、运行记录和声光报警的同时，通过远程高速无线数据传输，实现实时动态的远程监控、远程报警和远程告知，使得塔机安全监控成为开放的实时动态监控。从技术手段上保障了对塔机使用过程和行为的及时监管，切实防范、管控设备运行过程中的危险因素和安全隐患，有效地防范和减少了塔机安全生产事故发生。

同时，系统平台可实现工地级、企业级、区域（省市）级三级网络化、信息化远程安全监督与实时管理。

系统组成

在塔式起重机安全监控管理系统中，前置系统通过高精度传感器采集塔机的风速、载荷、回转、幅度和高度信息，控制器根据实时采集的信息做出安全报警和规避危险的措施，同时把相关的安全信息发送给服务器，塔机的监管部门可通过客户端查看到网络中每个塔机的运行情况。塔机与塔机之间采用WSN进行实时通信，解决群塔间相互碰撞的问题。

前置系统组成图

功能描述

（1）塔吊实时监控（2）塔吊运行故障分析（3）塔吊统计报表（4）系统管理

系统特点

避免误操作和超载

为机械设备维护人员提供科学依据

为管理者提供有效的科学管理手段

为事故处理提供有效证据 典型案例

杭州市建设委员会塔吊安全监控管理系统及前置系统 金华市建设委员会塔吊安全监控管理系统及前置系统

建设工程结构安全施工实时监测系统

背景介绍

建设工程结构安全施工实时监测包括对建筑工地环境监测，大体积混凝土浇筑，钢结构应力应变，地基监测，基坑支护等数据的监测。传统的监测手段主要是人工现场监测，监测数据的准确性和及时性较低，不能集中管理，尤其在恶劣的环境下人员工作效率低，监测效果差。

系统设计

建设工程结构安全施工实时监测是在建构筑物施工过程中，采用监测仪器对关键部位各项控制指标进行监测，并在监测值接近控制值时发出报警，用来保证施工的安全性，同时也可用于检查施工过程是否合理。基于传感网的建设工程结构安全施工实时监测系统，改变传统的周期性、人工监测方式，将新兴无线传感网技术应用于建设工程监测领域，设计出智能化、信息化的监测系统，为建设工程结构安全施工的实时监测提供有效、便捷的方式。本系统将各类监测点的信息汇集到统一的监控平台，实现各个监测点的信息共享，实现对整个用户单位管辖范围内所有建筑工地统一管理。

建设工程结构安全施工实时监测系统是基于具有自主知识产权的无线传感网应用系统，该系统主要由监控中心管理软件、WSN协调器、WSN路由器、WSN采集器以及各类测量传感器组成。

功能描述

本系统采用无线传感网技术将分布式布置的各个监测点信息汇总后，由WSN协调器通过以太或者移动网络（3G/GPRS）上传到监控中心管理软件。监控中心管理软件可以对各个监测点信息实现共享，实时分析监测点的状态信息并根据预设的报价阀值产生报警。根据用户需求，报警方式可以采用声光报警、短信报警等方式。此外，本系统提供建筑工程施工现场GIS服务，并将各个监测点的位置及状态与GIS结合，为用户提供直观、现象的展示服务。

系统特点

采用新兴无线传感网技术设计，具备全面感知、网络传输以及智能分析处理等特点，是典型物联网应用；

基于自主设计的无线传感器网络协议设计，具备自组网、自组织、自维护功能；

支持多种传输方式，具有工作频段灵活，可扩展性好，鲁棒性强，网络容量大，覆盖范围广等特点；

为用户提供友好的Web界面，直观显示无线传感网网络拓扑结构、施工工地地理位置、各个监测点实时数据等信息；

系统对工程施工现场的各个监测点状况进行实时跟踪分析，原始数据采集和处理完全不用人工参与，避免人为因素操作造成错误分析；

采用分布式采集方式，将数据采集单元分散布置在靠近传感器的地方，减少模拟量的传输距离，提高了系统的抗外界干扰能力；

系统为具有管理权限的用户提供多种报警方式，包括声光报警、短信报警等。

典型案例 钱江新城中信银行 新建杭州火车东站 杭州市万象城二期工程 福建地铁则徐站 宁波地铁天一站

混凝土搅拌车超载超速管理系统

背景介绍

随着经济的发展，混凝土搅拌车数量有很大增长，但是其超速、超载等原因造成了很多交通事故，给交通安全带来隐患，也给企业造成损失，严重影响了和谐城市建设的进程。

中国电子科技集团第52研究所经过多年研发与实践运行经验，研发的以卫星定位系统为基础，集通讯控制、计算机网络、智能化管理等一体的智能混凝土搅拌车监控管理系统必将大大改善目前的混凝土搅拌车管理难题，严防混凝土搅拌车超载、限制行车速度、保证行车安全，加强对混凝土搅拌车超载超速监管力度，使得混凝土搅拌车运输更加规范、安全、有序。

系统设计

系统是按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。满足无线和有线报警联动的功能要求，同时考虑系统增值服务的发展空间，力争实现一个高度信息化、自动化的超载超速监控系统。整个系统由管理中心、数据采集端、远程监控终端等组成，包括超载监控子系统、超速监控子系统、综合管理子系统、执法联动子系统等。

系统组成

混凝土搅拌车监控管理系统主要有4部分组成：超载监控子系统、超速监控子系统、管理中心子系统和报警联动子系统。

超载监控子系统：从搅拌站工控系统采集混凝土搅拌车的运载土方量，并上报到管理中心。超速监控子系统：实时采集GPS信息等，并判断该混凝土搅拌车是否超速、位置是否正常，同时通过GPRS网络发送到管理中心。

综合管理子系统：系统核心所在，部署超载超速综合管理系统，包括数据库服务模块、管理服务模块Web服务模块等。

执法联动子系统：系统的报警处理模块。可以由用户根据实际需要配置响应的报警联动选项。功能描述

地理位置信息显示

实时采集装载数据 车辆实时位置定位 实时采集超速信息 报警联动

形式多样的统计报表 系统特点

先进性：大力采用3G移动通信、GPS、计算机网络、数据库等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术。

实用性：坚持实用性为主的原则，避免使用不成熟、过分超前的技术和产品。

可靠性：从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都持续秉承系统可靠性原则。

安全性：在构建系统时，使用中电五十二所关于系统安全的多年来的设计思想，全面实现系统防入侵、数据防泄漏。

开放性：在设计和设备选型时，科学预测未来扩容需求，进行余量设计。

易管理性、易维护性。典型案例：

杭州市混凝土搅拌车超载超速管理系统

案例：

杭州市建设委员会建设工程安全质量物联网管理系统（图一）浙江省建工集团有限责任公司 中天建设集团第二工程公司 浙江昆仑建设集团股份有限公司 浙江宝业建设集团有限公司 伟基建设集团有限公司（图二）杭州市塔吊安全监控管理系统（图三）福建地铁则徐站 宁波地铁天一站

新建杭州火车东站（图四）杭州市万象城二期工程

杭州市混凝土搅拌车超载超速管理系统（图五）

图一

图二

图三

图四

图五

第三篇：银行金融押运车GPS解决方案

银行金融押运车GPS解决方案

行业背景

银行金融运钞车对银行现金流通和业务发展起着非常重要的作用，加强运钞车辆押运途中的防抢能力是安全防范工作的重点。为了更好的预防运钞车恶性犯罪、打击抢劫运钞车的犯罪行为，加强对内防范和对外警戒，各地相继提出对运钞车进行安装GPS定位监控系统，实现对押运车辆智能调度和实时监控的需求。

★慧时通GPS银行金融押运车系统功能有：

●定位追踪、多车追踪

即时定位。

连续记录车辆位置默认30秒。

记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

●超速、疲劳驾驶安全监控

超速报警：车辆经过不同路段可设置不同的限速值。

疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警

●轨迹记录与回放

轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。

轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。

常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。

●银行金融车辆调度

文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。

语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。

●限制行车范围

电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。

区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。

●防拆机保护

断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。

● 远程断油

停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。

安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动

● 防盗报警

防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。

●车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：

车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。

监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。

远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。

断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

第四篇：智慧社区金融IC卡系统解决方案

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智慧社区金融ＩＣ卡系统解决方案

一、系统简介

社区信息化建设是人类迈进信息社会的重要标志，我国社区信息化建设起步于上世纪九十年代末，它以居民需求为导向，利用信息技术手段，整合社区资源，进而为社区居民提供全方位的信息服务。社区信息化建设在经历多年的发展后，已经进入全新的历史阶段，金融IC卡的融入在社区信息化建设的基础上提出了智慧社区的概念。

智慧社区金融IC卡是以计算机网络管理为核心，以金融ＩＣ卡为信息载体的基础上，实现社区内小额消费、楼宇门禁、车库、费用缴纳等各项功能。智慧社区金融IC卡是用户的身份证明，使用现有的计算机网络系统，可动态地对所有社区内的用户进行各种所需的身份鉴别及记录等工作。

科曼信息技术有限公司针对社区管理的独特性，利用金融IC卡的系统集成功能，将社区所需要的管理、消费、查询等需求集成到一张卡上，用户凭借金融IC卡便能完成社区内所有功能性事务的办理。

二、系统功能

http://www.xiexiebang.com/ 智慧社区金融IC卡是金融机构专门针对社区业主发放的金融IC卡，它除了具有金融功能以外，还具有身份识别、消费、信息查询等多种功能。

1、借记/贷记

智慧社区金融IC卡能够实现银行卡的借记、贷记功能，是一种全新的、高安全的支付手段，可以完全取代磁条卡。智慧社区金融IC卡可以实现磁条卡的所有功能，而且在满足一定的条件下可以脱机授权。

2、电子现金

智慧社区金融IC卡利用借记、贷记应用的计数器，构造卡片中的“余额”概念，确保对脱机风险的完全控制，防止从持卡人账户中透支余额；卡片可以无透支风险地脱机使用，直到划入的金额用完或再充值。智慧社区金融IC卡的电子现金功能具有密钥传输、更新方便；对终端的安全性模块要求低；不存在对PSAM卡的攻击隐患等特点。

3、财务管理

智慧社区金融IC卡能够实现对社区物业管理费、水电气暖收费、商务消费等，多种消费、收费的资金综合管理。

4、自助服务

http://www.xiexiebang.com/ 智慧社区金融IC卡在社区建立社区金融IC卡圈存转账服务系统，包括物业管理费的缴纳服务、水电气暖的缴费服务等，为持卡人提供7*24小时的全天候服务。

5、身份识别

智慧社区金融IC卡具有身份识别功能，对出入社区人员的身份进行识别，提升社区的安全管理水平。

6、第三方系统接入

系统设计时充分考虑到社区内所需管理系统的接入，预留多种第三方系统接入方案，确保一卡通系统的成熟应用。

三、平台架构

智慧社区金融IC卡服务平台能够实现社区业主个人缴费信息查询、账户状态、个人的各类消费流水记录等；实现对智慧智慧社区所有基础数据、各类流水记录进行综合分析、代缴费统计等工作，为社区管理者提供全面基础数据信息。

1、WEB查询

http://www.xiexiebang.com/ 让用户可以查询水、电、气、暖费以及各种费用的交纳情况和在社区内消费情况及用户卡的挂失等相关信息，社区内公共信息的发布等信息查询。同时支持社区物业公司职工考勤信息查询等功能。

2、电话语音查询

智慧社区中提供了电话语音自助服务系统，业主通过家用电话网络可实现卡内余额查询，自主修改密码，卡片挂失，自动委托转账操作，自动挂失等功能。

3、触摸屏自助信息查询

在系统建设中，增设触摸屏自助系统，系统可以全天候24小时为业主提供信息服务，在此系统上，安装有卡识别器，无社区卡的用户可以查询公共信息和公告，有社区卡的用户利用此系统，还可以进行自助社区卡信息查询、自助挂失、解挂、查询历史消费记录、存取款记录等。

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四、系统集成

智慧社区从现代生活需求出发,综合运用了计算机、信息、通信、控制等科学技术，以智能控制系统、社区信息平台、安防系统、社区物业管理系统和综合信息服务系统为依托，用高科技手段构建社区高速互联网络信息服务平台，为社区住户提供安全、环保、高效、舒适、方便的生活空间。

1、智慧社区金融商务消费及小额支付系统

消费管理子系统是利用金融IC卡消费控制平台、消费显示终端与收费系统相结合，利用金融IC卡进行自动收费和管理。所有发卡记录和消费记录均实时存储在收费机的本地数据库内，同时消费记录实时上传到系统数据库。所有消费数据均可供消费系统管理中心结算汇总、查询使用。

网点消费

在每个消费网点配置一个POS机，持卡人交费时，直接刷卡，POS终端读取卡片的唯一卡号，从数据库读取卡片账号的余额，进行显示，并将本次消费金额扣除。

物业收费

持卡人可持卡在物业管理中心交费，刷卡后收费终端直接从业主的账户中扣除费用。

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便携式小额消费POS机

2、门禁管理系统

门禁管理主要应用区域为社区大门、楼宇单元门进出管理系统。采用联网集中控制系统，所有门禁系统采用同一卡片，使社区内所有出入口不需钥匙而直接出入。进门时，将卡在感应器前晃一下，感应器识别持卡人的身份，判断持卡人的权限是否能进入此门，并控制电子锁开门，同时记录开门的时间和卡号。

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3、车辆出入管理系统

停车场管理子系统是用于管理停车场与车库停放与进出车辆的管理，保证社区内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效和动态管理、灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。是由停车场控制平台、停车场分线器、读卡器、地感线圈、电控自动车道拦闸、满位显示、图像捕捉、值班室控制电脑组成。

停车场系统采用射频和蓝牙技术相结合，将普通金融ＩＣ卡插入蓝牙卡座中，将卡号通过蓝牙卡座传输到远距离读卡器上，实现远距离感应。

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• 严格收费管理

对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。

• 树立全新的物业管理形象

现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。

• 安全管理

一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。• 防伪性高

因为金融IC卡保密性极高，不会被复制。

4、信箱门锁管理系统

http://www.xiexiebang.com/ 智慧社区信箱门锁系统是利用智能卡技术实现身份验证，用于个人物品的存放有刷卡验证和刷卡加指纹验证两种方式。

智慧社区金融IC信箱门锁结构图

5、电子巡更系统

电子巡更系统是一套管理保安队伍的智能管理系统。系统在巡更线路上设立签到点，保安人员经过时定点签到。巡更班次、时间间隔、巡更线路等均由电脑软件编排，由电脑存取签到记录，排除了许多人为因素，有效地管理巡更员巡视活动，加强了保安防范措施。

感应式巡更系统可以通过巡更器与巡更点之间无接触的信息传输，为巡更的管理提供了更方便的实现手段。同时也避免了传统巡更设备的一些缺陷和麻烦。

科曼智慧社区金融IC卡系统实现社区内各种信息的采集、处理、传输、显示和高度集

http://www.xiexiebang.com/ 成共享，实现社区和家庭各种机电设备和安防设备的自动化、智能化监控，实现社区生活与工作安全、舒适、高效。智慧社区是数字城市的单元节点，智慧社区金融IC卡的建设是数字城市建设的基础。

第五篇：银行反盗抢押运解决方案

银行反盗抢押运解决方案

一、系统概述

随着我国经济的快速发展，各大领域特别是针对金融领域的犯罪时有发生，银行金库每日都涉及大量现金出入库的工作。运钞车的工作范围又覆盖到了金库、物理网点、自助银行等场所，因此，很容易成为金融犯罪的目标。自押运工作承包制以来，银行对押运车和押运人员身份认证的安全性将提出更高要求。中国公安部、中国人民银行、中国银行业监督管理委员会多次下达管理性文件再三强调要求建立和建全金融业押运工作的内控制度防止利用冒牌押运车及冒牌押运员的违法犯罪活动，并要求通过提高技术认证手段增强防范押运工作风险的能力。2001 年5 月温州中行冒牌运钞车利用银行监管中心在款箱交接上的安全漏洞接走巨额现金的案件；2006 年初沈阳某银行押运员就利用职权之便及管理漏洞，共调款300 多万元并出逃，至今被公安机关通缉。这些事实说明了目前银行押运管理需要更科学安全的管理手段。本系统是针对近年来银行押运过程中存在人员身份验证不严密、信息更新不及时，从而产生冒领、挪用等安全漏洞设计的一套押运人员身份认证系统。本系统采用成熟的活体指纹自动识别技术，认证到人，RFID 蓝牙读卡技术认证到押运车和款箱，同时利用网络，实时更新下达押运排班及人员数据，保证交接中身份认证的准确性,排除私自调班的可能性，并在验证过程中语言播报人员姓名、显示人员姓名，相片比对等操作，从而加强管理，杜绝冒充等犯罪情况的发生，并提供准确及时的认证记录。系统利用网络及识别终端，最大限度的节省部署系统的开支，并保障系统的安全性。运钞工作是银行安全经营的关键环节，关系到银行营业网点的正常运行和资金安全。运钞交接区域通常在银行营业网点现金区内，现金区是银行营业网点安全防范的核心区域，现金区联动门是“员工的生命之门”，只有经审核合格的人员才能进入现金区。此外，随着押运外包的大力推进，现在金融押运外包率超过96%，而外包服务人员、运钞服务车辆往往随机性强、流动性大，仅仅依靠传统的人工比对车牌、照片的方式已经无法切实有效地落实运钞交接环节的身份认证工作。总行多次调研检查发现，部分行存在身份认证不到位、不规范、流于形式等问题，给运钞交接工作带来一定的隐患。因此，全行迫切需要强化运钞交接环节的身份认证工作，通过采用电子化的身份认证系统，实现对运钞车辆、交接人员的有效识别，提升运钞交接工作的安全性。

二、系统功能及系统流程

1.系统功能介绍

1)车辆认证

根据押运计划，押运业务人员随押款车到达营业网点押钞车指定区域,此时网点内智能押运主机发出押款车到达语音提示网点管理人员,押款车到达,并在网点内荣安智能押运主机显示屏上显示出车辆、随车押运人员照片及人员信息.便于管理人员直接识别车辆和押款人员。

2)押运人员身份验证和人脸抓拍对比

押钞车到位后，押运人员到联动门处的智能押运分机上进行指纹身份验证并同时通过分机上的针孔摄像机抓拍认证人员的面部照片，一旦验证通过，系统自动将验证的押运人员信息和抓拍面部照片显示在智能押运主机显示屏上.便于管理人员进行比对押款人员的原始存储照片与实时抓拍的面部照片。系统进行自动指纹生物识别和人工照片比对双重认证功能,实现联管联控,做到物防与技防相结合。

3)营业专员身份认证

当押运车辆、押运人员、款箱认证完成时，银行营业专员需要进行指纹身份认证确定此次交易成功，智能押运主机上显示营业专员照片进行确定，且语音播报：“营业专员xxx 认证成功”同时认证信息自动传送到管理中心进行存储，且中心服务器语音播报提示，实现责任明确到人。

4)排班管理

中心金库能每天编排押钞排班表，选择对应的“押钞车、押钞人员、网点、押钞时间，款箱信息”并下发交接任务到网点智能押运主机上。

5)交接流程打包

人员认证、车辆认证、款箱认证、营业员指纹确认信息打包成一条信息上传中心，（以整个交接过程为一个包），监控中心收到类似邮件信息，如需要了解整个交接详细信息，双击打开包

6)款箱交接

根据押运计划，押运业务人员先到金库(或营业网点)交接区完成人员认证后,金库(或网点)管理人员打开隔离门与押款员在金库(或网点)交接区开始款箱交接.此时,系统自动识别交接款箱的编号与款箱数量,并生成交接报表,通过打印设备直接打印出交接报表,押款与金库(或网点)管理人员指纹认证留痕，确认交接完成。

7)非法认证报警:

当有人连续五次认证指纹未通过时,系统自动重启任务，并向管理中心发送认证错误报警信息。

8)款箱错箱报警:

当押款员提错款箱,将本属于A 网点的款箱送到了B 网点，此时系统自动报警。

9)款箱丢失报警:

当押款员送到网点的款箱数目与派遣计划数目对不上时，系统自动报警。

10)钞车跳点报警:

当押款车不按照既定线路进行网点交接，此时系统自动报警。

11)人员信息导入

可从押运公司人员采集系统采集人员信息，并以加密文件格式导入中心软件，避免了银行与押运公司网络限制，采集麻烦问题。

12)风险处置

交接过程正常无异常，无需向软件告警，当交接流程某一环节有问题，应该开始风险处置和软件告警。

13)断网任务导入

当银行网络出现问题时，系统可通过加密移动终端进行任务下载，到达网点后，在认证前端机上进行导入任务后，进行交拦工作。

14)指纹管理：

指纹可集中中心采集和前端网点采集等多种采集方式。

15)智能语音人机交互：

整个交接流程全程语音和图文提示和播报，网点人员根据语音提示与图文显示操作，使得使用流程简单、方便。

16)中心软件TTS 语音提示：

当有交接记录或报警事件时，中心服务器自动语音播报，提醒值班人员操作处理。

2.系统工作流程

1)派送流程

押运公司排班派送任务，并下发任务，押款车到达中心金库，押运人员进行身份验证，中心金库进行款箱交接，押款车出发到达派送网点，网点语音提醒押款车到达，押款人员到达联动门处进行身份验证，成功后，营业网点打开联动门，押款人员到达网点交接区后，系统进行款箱识别，交接完成后，营业网点工作人员进行交接确认，交接工作完成。押款车前往下一网点。

2)回收款箱流程

押运公司排班回收款箱任务，并下发任务，押款车出发到达指定网点，网点语音提醒押款车到达，押款人员到达联动门处进行身份验证，成功后，营业网点打开联动门，押款人员到达网点交接区后，交接完成后，营业网点工作人员进行交接确认，交接工作完成。押款车返回中心金库，金库提醒，押款车到达，押款人员进行身份验证。成功后，押款人员到达交接区，系统自动进行款箱识别，交接完成后，金库工作人员进行交接确认，交接工作完成。

3)临时调拨或集中加钞任务

临时调拨或集中加钞任务工作流程与以上流程一样。3.押运人员（车辆、款箱）电子身份认证系统示意图