2014年中小学交通安全课讲稿

第一篇：2014年中小学交通安全课讲稿

提高交通安全意识，欢度祥和平安春节

——2014年中、小学交通安全宣传课

各位老师、同学们：

大家好！转眼一个学期就即将结束，很快2014马年春节即将来临。大家伙无论考试结果如何，都希望能放松心情，狠狠地玩够一个寒假。在放假前，我有幸来和大家讲一堂交通安全教育课，目的和你们的老师、家长是一样的，就是希望你们在寒假里玩得开心的同时，都能平平安安的，春节后开学都能毫发无损的回来学校继续学习。

春节期间，大家免不了要走出家门，要拜访亲朋好友，要结伴出游，这就避免不了要参与交通活动，我们都知道，参与交通活动中最担心的就是发生交通事故，其次就是交通秩序。交通事故每年都会给我们带来巨大的伤害，大家还记得交通事故每年造成的死亡人数是多少吗？中国每年因交通事故死亡的人数接近十万，台山每年因交通事故死亡的人数超过100人，刚过去的2013年台山因交通事故死亡120多人，平均每三天就一人因交通事故死亡，残疾、受伤的就更多了。

我给大家总结下发生交通事故的原因，主要就是因为交通违法行为，几乎每一起交通事故都是有一方或多方的违法行为造成。而这其中包含了两种情况，一种是根本就不懂交通安全法，就是不懂得参与交通活动的规则。而另一种是懂交通安全法，但在出行过程中没有高度重视它，或者心存侥幸，贪便捷，觉得只要交警没发现，每次都这样违下法也没事，殊不知生命没有第二次，当事故发生后，再后悔也来不及了。

首先，我们来说说交通安全法，它对我们每一个人参与交通活动，无论是走路、骑自行车（电动车）、乘坐机动车、驾驶机动车都进行了详细的规定，只有大家都遵守了，我们才能互不干扰，才能安全有序。相关的规定由于时间关系我就不再具体给大家讲了，但还是希望同学们能自觉地去网上查看、学习。

接下来，我具体给大家讲的是要切实提高自己的交通安全意识，自觉遵守交通安全法规。参与交通活动，大家就要紧绷安全这根弦，要密切留意周围的环境状况，注意来往的车辆。特别是机动车和非机动车、行人混合行走的道路上，无论是骑自行车还是走路都要特别的小心。2010年，端芬有一起交通事故是一名女学生和母亲吃了晚饭后一起在马路边上散步，由于天色较暗，来往的车辆又都开着远光灯互相晃眼，一辆尾随的越野车看不清这对母女，从后面碰撞并碾压过去，造成母女当场死亡，之后越野车逃离现场，但最终法网恢恢，在三合温泉的一家酒店被交警抓获。假如这对母女不在天黑的时候在路边散步，或者穿着显眼一些的衣服，假如来往的车辆都自觉开启近光灯，假如越野车司机夜间开车打起12分精神，也许事故就不会发生了。

当我们走路或骑自行车通过路口，或者横过公路的时候更是要万分小心，要提防突然开过来的机动车辆。广海镇早几年曾发生一起两名小学生骑自行车突然斜穿横过公路，被尾随的一辆大货车碰撞的交通事故，造成两名小学生当场死亡。假如两名同学在横过公路前停下车来，观望前后来往车辆，确保安全的情况下下车推行，假如大货车

驾驶员高度注意路面情况，鸣喇叭提醒骑车的两名同学，也许事故就不会发生了。2013年9月18日晚上7点许，在台城沙岗湖发生一起重型货车刮碰行人并碾压的交通事故，当时遇到绿灯放行，重型货车通过路口右转弯，碰巧一刚考上台师不到一个月的男同学，推行一辆自行车直行过斑马线，货车转弯过程中右侧车身刮倒该同学后，右后轮正好从男同学的头部碾压过去，造成该同学当场死亡。这起事故虽然货车司机负全部责任，但该男同学还未满16周岁就离开了这美好的世界，这多少令人唏嘘。假如货车司机转弯的过程中能留意路面状况，假如该名同学通过斑马线的过程中能留意身旁过往的车辆，该起事故也许就不会发生。

当我们乘坐机动车的时候也要时刻不忘安全，坐二轮摩托车一定要戴好头盔，这不是防止交警处罚200元，而是要切实保护好我们脆弱的头部；乘坐小客车一定要佩戴安全带，下车开门之前，一定要留意后方有没有来车，这不是我们多疑，而是要防止造成突然的障碍刮碰别人；在明知道要乘坐的机动车辆没有号牌、没有保险、或是报废车的，或者明知驾驶人没有驾驶证，或者明显知道驾驶人喝了好多酒的，我们都要坚决抵制乘坐，这并不是我们胆小，也不是不给亲朋好友面子的问题，我们的坚持恰恰是爱护自己，爱护亲朋好友的表现。2013年10月26日晚接近12点，在台城通济路南塘路口发生一起轻便二轮摩托车与轿车发生碰撞的交通事故，当时厨艺学校一年级的16岁男生驾驶无号牌二轮摩托车，搭载就读武溪中学初二的14岁师妹，高速通过南塘路口时碰撞一辆轿车的右侧车身。两名学生受伤被

送入医院，其中男同学抢救无效于4天后死亡。假如轿车司机通过路口严格按照交通法注意避让右侧来车；假如该男同学坚决抵制诱惑，不在未取得驾驶证的情况下驾驶无号牌、无保险的机动车；假如该女同学明知机动车不合法，驾车的师哥没有驾驶证，并且已经喝了酒的情况下，能坚决抵制乘坐，并认真劝导师哥的违法行为，这起事故将不会发生。

在道路上，每一次违法都是与死神的约会。每次违法虽然没发生事故，也没被处罚，但“天不可瞒”，只是一时幸运，是与死神擦肩而过，如果你整天与死神擦肩而过，又怎么能保证不与死神不期而遇？说不定那天就会跟你碰头了。如果说成功往往是留给那些有准备、努力的人，那么死神往往就特别眷恋那些爱违法、爱出风头的人。

多年以来，交通伤亡事故最突出的就是无证驾驶摩托车。同学们要引以为鉴，切勿无证驾车，拿自己性命开玩笑，拿别人性命开玩笑。

同学们，道路交通安全涉及千家万户，事关每一个人的生命财产安全，人的生命只有一次，没有比生命更珍贵的东西了，无视道路交通安全法规的存在，也就意味着无视自己的生命，我们要珍惜、爱护生命。请自觉学习交通法规，时刻紧记交通安全，严守交通安全法规，确保交通安全，确保平安出行，平安走好你的人生。

最后，祝同学们身体健康、学业进步、出入平安、家庭幸福！

第二篇：交通安全课讲稿

中小学生交通安全课讲稿

各位老师、各位同学：

大家好！

今天，我给同学们讲课的题目是《只有一生平安，才有美好未来》，希望对同学们的生活和学习有所帮助!

同学们,当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。就在我讲课的一个小时里我国就有十人被无情的车祸湮没，60余人成为瞎子、瘸子或失去生活能力，也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。

“车祸猛于虎”，交通事故十分可怕，当然，这也不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。我们每个人都是交通参与者，只要我们认真学习交通安全常识，做到“安全第一、预防为主”，许多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要认真学习交通安全常识和预防交通事故知识，今天，我来给同学们讲课，就准备联系我们大家身边的一些具体情况，分三个问题谈一谈这方面的看法。

我要讲的第一个问题是：为什么要经常开展交通安全宣传？

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失

去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。俗话说“活到老，学到老”，就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲“我什么都懂”。我们交警部门对中小学生的交通安全宣传教育十分重视，几乎每年、每学期都要来给同学们上交通安全课。我们的目的是什么呢？为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。我要请同学们记住：“只有一生平安，才有美好未来”这句话。为什么我要突出讲这一句话呢？我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，（举一事故造成一小孩痴呆,另一事故截肢）没有比人的生命更重要的东西。人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。但是，人也有薄弱环节，就是经不起碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和解释。

为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢？还有另外一个原

因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况不断变化，这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地快多了。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果将很难想象！

所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分，不争一秒”，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间，这绝不是吓唬你们的。再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，今年4月，一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留

下了永远的悲痛。

同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗？有的同学不也有过事故的教训吗？

这起事故，这位大货车驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞死的小朋友却永远地离开了人间。讲到这里，我要把第一个段落归纳一下，好让同学们能记住：遵守交通规则，才能保证安全；宁停三分，绝不能争几秒时间抢道争行；人不能与机动车相碰，一碰就不得了！

我要讲的第二个问题是： 在同学们中存在哪些事故苗头。

尽管我们交警每年都来给大家上交通安全课，尽管你们的家长们千叮咛，万嘱咐，叫你们“慢点儿，过马路要当心”；尽管学校的老师经常提醒你们注意安全，但有的同学嘴上答应好的，行动上却不一样。下面，我举一些经常看到的交通违法事例（以前叫交通违章，现在叫的是交通违法），请同学们对照一下，看我讲得象不象。

一、占道行驶。放学了，一城区某中学的学生们骑着自行车，蜂涌出校门。许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。同学们啊，这种行

为是很危险的。在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶。机动车与非机动车道分道行驶的道路，往往交通流量比较大，车流量大，相互之间影响的几率也就增大了。尤其是机动车与非机动车之间，驾驶人受教育的程度和意识不同，车速相差悬殊，车辆的稳定性不同，发生事故的概率就大了。如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。我们的同学们为什么要冒这个险？万一发生交通事故就会后悔不及了。

二、穿越公路不走斑马线。同学们应该知道，为什么要设“斑马线”？就是专门让行人通行时有安全保障的。我们通常讲的斑马线是生命线，就是说机动车见到斑马线上有行人通过时，都要主动进行避让，不可以与行人争道抢先。公安交通管理部门设置斑马线，就是考虑行人安全穿越公路的。但我们有的同学，根本不把这条规则记在心上，而是我行我素。我要过马路，车头一拐，有的甚至手势都不打，旁若无人的横冲直闯。这种做法的危害性是很大的，一旦被机动车撞上，后果也是不得了的；

三、坐在别人的车子上突然跳下车来横冲公路。不少的同学是由大人接送的，有的坐的是自行车，有的坐的是三轮车。到了学校门口，有的同学不看道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校，这也是相当危险的。这里还有一起事故，我再讲出来让大家听听。一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他爷爷骑着小三轮车送他去。到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当

场撞死。同学们：你们听说过吗？这可是真人真事啊！

四、小小年纪骑自行车带人上路。我们有时也看到，一些小同学骑着小自行车上路，不仅在机动车道上行驶，而且后面还带上个小伙伴。交通安全法有规定：未满12岁的儿童不准骑车上路。有的小朋友就是不执行这一规定，认为自己已经会骑车了，而且后面还带人。不知道这些同学的家长知不知道这个情况，为什么不制止这一现象，一旦有了事故，后面带来的问题可麻烦了；

五、步行时不靠边。行人靠边走，车辆靠右行，这是一条规矩。我们有的同学把这条规矩不当一回事，有的同学一面走路一面看书，旁若无人；有的同学还在路上打闹嘻玩，你追我赶。刺耳的刹车声、骂人的话语等电视、电影中常见的危险镜头时时发生。要知道，现在的机动车可多了，道路显得狭窄了，万一不小心被碰着了，后悔就晚了？

六、横过道路不注意车辆。我先举一个例子：2007年7月，刚放暑假，一许州小学的学生期末考试得了班上第一名，爷爷、奶奶特别高兴就带其到梓潼县城买了新衣服，然后乘客车回家，走到豢龙大桥家门口。这位同学非常高兴，连爷爷、奶奶喊他慢点就没听见，下车后，没有看公路两侧，直接从客车前面冲过公路，恰巧从客车后面过来一辆面包车，直接撞上他，拖了30余米，是想，同学们，人在地上拖30余米是什么结果吗？他的头皮，肩膀皮肤被蹭掉了，骨头已能看见，在医院昏迷了8天8也，你们想知道这位同学出院后的结果吗？他变成了一个痴呆儿了，我最近还去看过他，和当初还是一样，可他们的父母我感觉变老了许多，同学们，你们想这样吗？那么我们该怎样过马路呢？

我举发生在我们身边的几个例子：

2003年，金龙场一中学生违章搭乘父亲的三轮摩托车，翻车造成死亡事故……

2004年，一女学生不按规定乘坐摩托车，从车上掉下，双腿被碾断残废……

2008年5月，一15岁的中学生搭乘13岁邻居兜风，翻车死亡…… 2008年石牛一高中生偷骑别人的摩托车，撞伤一老太婆，其父亲赔偿医疗费4万余元……

还有一些不安全的现象，我不一一列举了。总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？这也是我要讲的第三个问题。

下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。

一、违反交通管理行为是违法吗？

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。

“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故

发生，后悔晚矣。

法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色？

绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理，经过长期的研究和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”，而且我们知道黄色光穿透介质雾的能力最强（如研制的钠灯）。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。因此，被用来作为“允许通行信号”。

三、行人必须遵守哪些规定？

①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。(从道路边缘算起不能超过1米)。

②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行

横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。这里要强调的是横穿道路“左右左”意识，即横穿马路时，要先向左看，再向右看（做示范说明）。而且我个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识！

③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

⑥不能边走路边看书。

⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。

是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。

四、行人横过道路时应该注意哪些事项？

①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生

危险。

④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。

6学龄前儿童在公路上行走必须有成年人带领。

五、乘车时要遵守哪些规定？

为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：

①乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上，上车后主动让车给老人。病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客，下车后要按照我讲的左右左的方法穿过马路，不要在车辆临近时横穿公路，猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。，不乘坐超员车辆。

②不准在车行道上招呼出租汽车。

③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租汽车和长途汽车等。

④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。（示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断！）

5，不乘坐“黑车”。

⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。要正面骑坐。

六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定？

1、没有满12岁的儿童，不准骑自行车外出。

2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

5、通过陡坡、途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

9、驾驶三轮车不准并行。

10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。

11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。

七、骑自行车转弯应注意哪些事项？

①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

提问：

1、红绿灯为什么用红、黄、绿三种颜色。

2、在公路上应怎样行走，距路边的距离。

3、骑自行车怎样走，距路边的距离。

4、怎样横穿马路。

5、怎样乘坐摩托车。12岁以下能骑自行车，能乘坐摩托车吗？

我们认识一下交通标志（拿出交通标志，让同学们认识并讲解）。我们请交警叔叔打交通手势（请一名交警打手势，同时讲解）。

同学们，我希望大家在听了我的讲课之后，都能树立起“文明交通，从我做起，从现在做起”的意识，我也相信大家都能成为一名文明的交通参与者！

最后，祝同学们身体健康，学习进步！

谢谢大家！

贾春伦

二0一0年五月二十七日

第三篇：中小学交通安全宣传讲稿

中小学生交通安全知识讲稿

各位老师、同学们，你们好！

随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息。然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。据统计，2005年，我国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、伤469911人受伤。就在我讲课的近1个小时的时间里，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子，多么触目惊心的数字啊！

有专家指出,通过安全教育,提高我们中小学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育,国家教委、公安部等六部委联合发出通知,把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日,建立全国中小学生安全教育制度,敦促安全教育工作的开展。为了更好地宣传交通安全法规,增强学生交通安全意识,更好地珍视我们生命,在此,学校向全体师生发出倡议:

下面，我就中小学生应掌握或在生活中应注意的交通安全方面的知识与大家共同探讨。希望同学们牢记一首歌“天堂里有没有车来车往”的教训，从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。

一、汽车的惯性和我们中小学生必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事故。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在“车不敢撞人”错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路，结果被汽车撞倒了。这种案例在我们身边时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。今年8月16

日，一名花季少女抱着“车会让人”的意识肆意横穿公路，结果被一辆大货车避让不及而魂断车轮之下，真是令人扼腕痛惜！同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要“东瞧瞧、西望望”，始终做到“宁停三分、不抢一秒”，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在“与死神共舞”。另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒。

二、我们中小学生乘车时应注意的事项

这里，我想向同学们作个现场了解，请每周必须要搭乘机动车上、下学的同学举手！既然，你们中有这么多同学要乘车，那么，你们是否也了解社会公德和掌握应有的乘车常识呢？

1.我们师生乘机动车外出活动时，要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。

2.乘车须在站台或指定地点依次候车，等车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应立即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。2002年的一个夏天，一名乘客因为

客车未停稳，就匆忙跳下车，结果站立不稳导致后脑着地，命归黄泉。

3.不准携带易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品容易因受热、挤压或意外情况起火爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

4.机动车在行驶中要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤。

5.未带头盔不坐摩托车:我们维西的摩托车，很多是无证的，同学们不要随意搭乘摩托车，确实需要乘坐摩托车时，要戴上安全头盔，以免发生交通事故时头部受伤。

你们要记住：在这“没有硝烟的战场”上，我们需要的不是英勇无畏的斗士，而要做诚实守规矩的公民。

三、爱护公路与交通安全设施

我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做护公路及其设施的好少年。因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、道路上的交通标志都是为保障车辆、行人安全服务的，不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不与同学在公路上逗打，不向行驶中的车辆弹弓或投掷杂物。告诫父母不在路上打场晒粮或放养牲畜。

上述违法行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够自觉遵守交通法规，还要积极向身边的所有人宣传交通法规，让自己父母、亲戚都来维护交通安全，预防事故的发生。

四、我们中小学生应该掌握的行路常识

行路是中学生最基本、最常见的交通方式。而道路上车辆川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意横穿马路，在道路上玩耍、追逐、打闹，把它当成“游乐场”，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸，丧身于车轮之下，已经产生了不少悲剧和血的教育。那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一、我们要知道马路不是游戏场所，不要也不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的义务宣传员。

第二，必须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆，走路时不可低头看书看报，遇风、雪、雨或烈日天气，不能使衣物、雨具挡住视线。

第三，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第四，不准突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些都会导致驾驶员措施不力、判断失误，引发交通事故。

第五、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。

第六、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。

第七、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。

六、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。同学们在遇到事故现场时，千万不要惊慌失措，应当保持理智。要利用现场附近的电话、手机等通讯工具，迅速拨打“122”或“110”、“120”电话或委托过往车辆、行人报警。

在交通民警未到之前，要 帮助维护交通秩序，保护好现场。交通民警到达现场后，应告知事故发生的时间、地点、肇事车辆等情况。如遇见交通肇事者逃逸，应尽可能记下肇事车辆车牌号码、车身颜色及特征。

同学们，人的生命只有一次，不可能重来！重视交通安全，遵章守纪,是我们每个公民的义务，更是我们每个公民的责任。同时，我们希望你们将学校学到的交通安全知识讲给身边的亲人、朋友听，带动你身边的人告别不文明的交通行为，携起手

来，共同呵护这生命之花，愿我们都能远离交通事故、远离伤痛，珍爱生命吧！

第四篇：交通安全讲稿

中小学幼儿园交通安全教育讲稿

----关爱生命、安全出行、从我做起、从小做起

亲爱的同学们：

为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲三个方面的问题。

一、怎样走路

1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内行走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

2、在通过有交通信号灯、斑马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确认安全后方可通过。

4、不许在公路上、马路口和机动车道坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不许跨越、倚坐道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。

8、上放学时，三人以上，要结队通行。

9、学龄儿童应当由其监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。

二、怎样骑车

1、不满期12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，不满16周岁的人不准在道路上驾驶电动自行车或赶畜力车，更不许无证驾驶任何机动车。

2、在道路划有非机动车道的路段，骑车要走非机动车车道，不许在机动车道和人行道上骑自行车。

3、在没划有非机动车道的道路上，要靠路的右侧通行，不许逆向行驶。

4、在通过有交通信号的路口时，要按信号指示，下车推车而行，禁止闯红灯。

5、在通过没有交通信号的道路上，横过马路时，要下车左右瞭望，在确认安全下，推车而过。

6、骑车转弯前要减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

7、骑车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉横排骑行，互相追逐或者曲折竞驶。

9、不得在道路上骑独轮自行车，或者二人以上骑的自行车。

10、必须确保自行车、车闸、车铃等部件齐全有效。

三、怎样乘车

1、乘坐公共汽车，或者长途汽车时，要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，依次上下。

2、不得在机动车道上拦乘机动车。

3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

5、乘坐摩托车时，必须戴头盔。

6、不准跳车，乘坐货运车辆时，不准站立，不准坐在厢栏板上。

7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下。

8、不要乘坐农用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。

最后，祝同学们： 学习进步，平安健康！幸福快乐，前途无量。

中小学交通安全知识教育讲座

一、什么是交通法规以及他的主要内容?

交通法规是指《中华人民共和国道路交通管理条例》于1988年3月9日国务院发布，同年8月1日起施行，共9章93条，它是我国道路安全管理现行的一部“交通法规”。现在，国家正在准备出台《道路交通管理法》，也将更加完善在不久的将来，代替现行的交通法规。

内容包括：凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员，都必须遵守该条例：机关、军队、团体、企业、学校等组织，应当经常教育所属人员遵守该《条例》：驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路和管理以及交通违章处罚等，都作了比较具体的规定。还规定交通警察必须秉公执法，对违反该《条例》的人，应根据情节轻重，给予批评教育或适当处罚。

同学们，一定要认识到交通法规也是法，从小养成遵纪守法的好习惯，遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。

二、汽车的性能和我们小学必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18。82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。

对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。

汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

三、自行车使用常识

我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的

道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1。5米以内），不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。

5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。

四、乘车须知

我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。

2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通，很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。

3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。

5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

五、爱路护路与交通安全

我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好少年。

因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。

4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。

上述违章行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。

六、马路不是游戏场

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成“游戏场”，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。

中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊死搏斗不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。

在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。

马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的“宣传员”。

七、如何过马路

上学、放学和外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢！有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。

那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

八、行路常识

同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。

第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到“宁停三分钟、不抢一秒”。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。

学位位于马路（街道）边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。

九、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反

《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产损失的事故。

“事故现场”是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。

发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。

在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。

我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻。

如果是我们小学生发生了交通事故除了应该注意以上几点外，不定期要特别留心几点：

那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

八、行路常识

同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。

第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到“宁停三分钟、不抢一秒”。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。

学位位于马路（街道）边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。

九、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产

损失的事故。

“事故现场”是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。

发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。

在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。

我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻.7

第五篇：湟源交警大队中小学校道路交通安全课讲稿

湟源交警大队中小学校道路交通安全课讲稿

同学们好。

我是县交警大队的一名交通民警。很高兴今天能有机会和大家在一起，为大家讲解道路交通安全知识。我们知道，道路交通是每一个人都必不可少的日常活动，每一个正常的人都离不开走路，一步踏上道路就是在进行交通活动，而参与交通活动就要与“车祸”、“交通事故”这个可怕的灾难一路同行，从我们跨出家门的第一步，交通事故的危险就伴随我们行车走路的每一步，而交通事故，就意味着死亡、流血、残废、痛苦……。也就是说，人们的生命、健康、财产这些人生最基本、最宝贵的东西，在必须的日常交通活动中，每时每刻都在经受着威胁，都可能受到损害。所以，同学们千万不可小看了走路、坐车这件事，毫不夸张的说，这是一件人命关天的大事！对于每一个人，包括在座的每一位同学来说，都是如此。如果同学们不以为然的话，那是因为同学们还很幸运，还没有亲身经历过交通事故，没有体验过车祸的悲惨和可怕。但是，这种幸运没有人能够给你一辈子的保证，如果你不好好掌握和运用交通安全知识，有效的预防交通事故的话！我可以用下面一组真实的统计数字来为大家说明一下现在交通安全形势的严峻和学习交通安全知识的必要性，这也就是今天我为大家上交通安全课所要讲的第一个问题。

一、交通安全形势及学习交通安全知识的必要性

随着社会、经济的发展，道路交通也日益发达，马路变宽敞、变平坦了，原来以坐畜力车、拖拉机、三轮车、骑自行车为主，难得一坐汽车的出行方式，现在是乘坐公共汽车、出租车、甚至私家小轿车也变得很平常了。但是，与之相伴的是，我们走路也变得越来越麻烦了，危险越来越大了：过马路被川流不息的车流挡住，老半天过不去；坐汽车不停的遇红灯，走一会儿就要停一停，还动不动就会遇到交通堵塞，一堵就是几小时；更严重的是时不时就能听到甚至遇到有人出车祸丧命或者致残的惨剧。

据统计，从第一辆汽车诞生至今，全世界已有4000多万人因车祸而丧生，比两次世界大战死亡人数之和还要多出400多万人。

近年来，我国每年因道路交通事故伤亡的人数，都在10万左右，相当于一个中等规模的县的人口。1986年——2005年的20年中全国共发生道路交通事故7975975起，死亡1580226人，受伤5190209人，经济损失28916411527元。全国平均起来，每6分钟就有1人死于车祸，每1分钟就有1人因车祸受伤。而实际的伤亡数字还要远大于以上官方公布的数字。拿我们子长县来说，仅2005年，全县共发生交通事故176起，死亡48人。

今年截至10月份，全县已发生交通事故113起，致29人死亡。今年4月20日，还发生了一起涉及学生的交通事故。一辆铲车同时将子中学生宜小静撞死、将同琳撞伤，可能不少同学都听说过这件事。

同学们，这是一组含血带泪的数字！在这一串数字背后，不知饱含着多少人间悲剧，在这一幕幕悲剧的幕后，不知有多少人老而无终，生而无养，多少人终生与病床和轮椅相伴，还有多少人倾家荡产，终生艰难度日！

世界上有各种各样的自然灾害，地震、洪水、海啸等等，也有各种各样的人为事故，煤矿爆炸、毒气泄漏、医疗事故等等，无一不残酷的夺命人间，给受害的人们带来深重的灾难。然而，这些灾害和事故再可怕，它们的发生毕竟是局部的、个别的，不会祸及到每一个地方、每一个人，没有哪一样象交通事故这样成为一种日常灾难，这样普遍，这样威胁到每一个人的生命、健康和财产安全！

同学们年纪还小，现在在学校念书，出行还相对少一些。但是，我们的父母为了维持生活，养育我们，每天都要外出劳作，甚至因为各种事务往往要外出远行，行走各种各样的道路，乘坐各种各样的交通工具，参与交通活动所遇的麻烦和承担的风险就更多更大了。所以，预防交通事故，维护交通安全的重要性和紧迫性日益突显。那么，交通事故究竟是怎么发生的？我们怎样才能避免这样的灾祸降临到自己身上？我们对于道路交通安全应当承担起怎样的责任呢？

对于天灾人类目前还没有回天之力，而交通事故更多的却是“人祸”。全世界因交通事故造成的死亡和残迹人数占到各种事故的90%以上，而交通事故的发生，90%以上又是由人的交通违法行为引起的。这些生动的数字告诉我们，交通事故事出人为既是悲剧，也应该是喜剧，因为在悲剧的后面，我们还有这么大的掌控权，可以让它不要发生。由此我们不难看出，交通违法是交通事故的前奏，预防交通事故，保证交通安全最重要、最根本的解决途径就是要学习和遵守交通安全法律法规和交通安全知识，提高交通参与者的自我保护能力。因而，交通安全法律法规和交通安全知识的普及迫在眉睫。近年来，举国上下，从党中央、国务院、公安部到省、市、县各级党委、政府以及公安交通管理部门无不给予道路交通安全管理这项关系到国计民生的工作以前所未有的关注。在交通安全宣传方面，2004年，公安部发起了以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭的“五进”活动，今年，公安部等国务院五部委又联合发起了以“保护生命，平安出行”为主题的交通安全宣传工程。这都是因为普及交通安全知识，提高全民的交通安全意识和自我保护能力是预防交通事故，确保交通安全的治本之举。作为交警来说，我们的职责和使命就是维护交通秩序，保证道路畅通，保护人们安全出行，平安回家。但是，因为交通管理涉及到千家万户每一个人，涉及到千千万万的车辆，涉及到城市、乡村的大街小巷、公路、高速路的每一条道路，任务的庞大、繁杂绝不是仅仅靠一个交警队和一批交通警察就能管得好的。更何况，交通活动的主角是我们每一个人、每一辆车，交通状况的好坏最终是所有的交通参与者共同作用的结果。所以，维护道路交通安全、畅通、有序是我们每一个交通参与者，包括在座的各位同学和你们的父母家人在内的所有人共同的责任和目标，也就需要我们共同努力来实现。作为同学们来说，保证交通安全、预防交通事故首要的问题就是学习和遵守交通安全法律法规。

二、引起交通事故的各种典型交通违法行为及其与交通事故的关系

1、行人、乘车人和非机动车驾驶人交通违法行为。在道路上我们经常能够看到这样的场景：

有的行人放着人行道不走，非要在车行道上散步；有的行人突然之间横穿马路，吓得汽车驾驶人猛踩刹车；有的行人站在马路中间与熟人拉家常，任凭已经驶临的汽车驾驶人拼命按喇叭也充耳不闻；有的行人眼看着机动车信号灯绿灯闪亮，机动车汹涌而来，仍然勇往直前横穿马路；有的农民在马路上打场晒粮；有的精神病人在大街上乱跑乱跳却不见家人来管；还有的人骑自行车，双手离把；有的学生放学回家，在不分机动车道和非机动车道的狭窄道路上，几个人骑着自行车并驾齐驱；有的小孩身高都坐不到车座上，还独自在路上骑着自行车左摇右摆，等等，这些行为都屡见不鲜，都是违反交通法规的，也是引发交通事故的重要原因。

再说乘车人，有的人乘车时，明明看到车里已经挤满了人，还要抢着往上挤，而车辆超员，会使车辆的平衡、制动、转向等功能受到影响，行车安全失去保障；有的人坐在车上，却把头部和胳膊伸在车窗外，在乘坐的车与其它车辆近距离并行或者会车时，就有被其它车辆擦挂的危险；特别值得一提的是，在农村，很多农民和家在农村的学生，为了出行方便和省钱，往往乘坐村里的三轮车、拖拉机，孰不知，这些农用车在设计时就不是用来载人的，缺少对乘客的安全保障，如果乘坐这种车就会危险重重，时刻有车翻人亡的危险。现实中，因为乘坐农用车而发生的交通事故屡有发生。

2、机动车交通违法行为

先说说摩托车吧。在我们子长县，现在骑坐摩托车的人越来越多了，我们很多同学家里可能都有摩托车。虽然摩托车价格便宜、机动灵活、方便快捷，但也由于它稳定性和防护差，摩托车驾驶人的交通安全意识又普遍较差，驾驶技术不过关，没有取得驾驶证无证驾驶、超速行驶开飞车、酒后驾驶、不戴头盔、手离车把、闯红灯、不遵守车辆右侧通行的规定逆向行驶、随意超车和会车、一辆摩托车同时乘坐三、四人、二轮摩托车后座乘坐不满12岁的儿童等等危险行为随处可见，导致摩托车交通事故时有发生，造成一幕幕惨剧。它所引发的交通事故占到了全部交通事故的近80%，充当了一群“马路杀手”的角色。

再说说其它机动车。无证驾驶、驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车、酒后驾车、超速行驶、强行超车、违规会车、逆向行驶、转弯车不让直行车先行、疲劳驾驶、超员、超载等等都是现实中极易引发交通事故的交通违法行为。

因为人们如上所说的这些行为，都影响交通安全，有引起交通事故的危险，所以我们国家道路交通安全方面的法律法规将这些行为规定为违法行为，并予以不同程度的处罚，以警戒和教育人们不要有这样的行为，以避免发生车祸伤及人们的生命财产安全。这也就是说，只要是交通安全法规定为违法的行为，都是现实中无数车祸悲剧经验教训的总结，当然是我们不可为的行为。同时按照交通法的要求去行车走路，是确保人们出行安全的重要保障。下面，我就给大家讲几则真实的交通事故案例，使大家能够更深刻的认识交通违法行为与交通事故的关系。

1、先讲最近发生在我们子长县的一起交通事故：

2006年11月4日，石家湾镇石家湾村村民冯治忠（男，42岁，现住子长县瓦窑堡镇稍木则沟村）（由甘泉县崂山林业局邵志刚委托李建利雇佣）在龙虎山风景区栽完树后无证驾驶无号牌双力牌农用三轮车（违法载乘杨雪珍等10人）从龙虎山出发准备驶往县城。16时45分许，当车行至龙虎山景区迎仙桥向西南方向50M下坡转弯处时，因农用三轮车右制动拉杆支架销子镙帽脱离，刹车失效，三轮车驶出公路左侧，撞在公路土崖上，致三轮车受损，车上乘员杨雪珍（女，38岁，系驾驶人冯治忠妻子）死亡、驾驶人冯治忠及其它乘车人员共计9人不同程度受伤，酿成重大交通事故。

事故成因：经初步勘察、调查取证、车辆技术鉴定，引起本起事故的原因是驾驶人冯治忠无证驾驶具有安全隐患的机动车（制动不良）下坡行驶，临危采取措施不当引发事故。2、2006年2月10日，子长县杨家园则镇田家沟村村民梁完小未取得机动车驾驶证驾驶无号牌两轮摩托车从子长县出发准备去往子长县杨家园则镇田家沟村。18时50分许，当车行至子长县杨家园则镇吴家寨则村时追尾于子长县瓦窑堡镇驾驶人朱建国驾驶的陕J11681号车上，致梁完小受伤，摩托车受损，酿成交通事故。事故成因及当事人责任：在本起事故中梁完小未取得机动车驾驶证驾驶无号牌的两轮摩托车上道路行驶，在未保持足以采取紧急措施的安全距离下通行，酿成交通事故，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第19条第1款、第8条、第43条之规定，负本起事故的全部责任。朱建国无责任。3、2006年1月9日，家住宁夏吴忠市利通区金职镇散居10028号驾驶人贺立军驾驶红岩牌宁A18102号重型半挂牵引车（车上载乘王自忠）从永坪出发准备驶往宁夏。11时20分许，当车行至子长县李家岔镇崖窑沟村处，因行经弯道车速过快，致车辆侧滑翻入公路左侧涵洞下，致宁A18102号车受损，驾驶人贺立军当场死亡，乘车人王自忠受伤，造成交通事故。交通事故形成原因及当事人责任：

贺立军驾驶机动车超速行驶是引发本起事故的直接原因，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第42条第1款之规定，负本起事故的全部责任。乘车人王自忠无责任。4、2006年3月4日，子洲县苗家坪镇代家沟村姬文涛驾驶陕O5115号警车，从子长县余家坪乡岔口坪村出发准备驶往子长县余家坪乡，当车行至子长县余家坪乡郝家川村处时，与从公路右侧岔口驶出的子长县余家坪乡郝家川村村民郝正文所骑的两轮自行车发生相撞，致郝正文受重伤，后送往县医院抢救无效死亡，酿成重大交通事故事故。交通事故形成原因及当事人责任：

驾驶人姬文涛驾驶机动车，行驶没有交通信号的交叉路口时，没有减速慢行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第44条之规定；郝正文骑自行车通过叉路口时，没有停车嘹望，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第69条之规定。两者在事故中违法情节相当，姬文涛、郝正文负本起事故的同等责任。5、2006年2月7日，家住子长油矿家属院驾驶人杨保平持B证饮酒后驾驶陕J32509号广州本田牌轿车从子长县城四路口出发准备驶往子长油矿。17时38分许，当车行至子长县瓦窑堡镇闫家枣林村时由于临危采取措施不当，致陕J32509号车翻入公路左侧的右崖下，致陕J32509号车受损，杨保平受伤，酿成交通事故。交通事故形成原因及当事人责任：

在本起事故中，杨保平饮酒后驾驶机动车上道路行驶，在未确保安全原则下通行，发生交通事故，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第22条第2款、第38条之规定，负本起事故的全部责任。6、2006年4月1日，子长县瓦窑堡镇齐家湾村驾驶人白顺平驾驶陕J11579号车从洛川县交口河出发准备驶往子长县城，15时30分许，当车行至子长县瓦窑堡镇老庄村时，超过公路右边的面包车时，将正在过马路的子长县瓦窑堡镇老庄村村民朱卫胜撞伤，陕J11579号车驶出公路左边沿，撞在公路边的围墙上，朱卫胜后经子长县医院抢救无效当日死亡，车辆受损，酿成重大交通事故。

交通事故形成原因及当事人责任：

在本起事故中，驾驶人白顺平驾驶机动车上道路行驶，行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，避让措施不当，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第47条第2款之规定，朱卫胜横过机动车道，没有观察来往车辆情况，没有在确认安全后通过，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第75条之规定，上述二者的违法行为在本起事故中作用大小相同，故白顺平、朱卫胜负本起事故的同等责任。7、2006年5月27日，子长县瓦窑堡镇井家塔村驾驶郝卫兵持Ｃ3证驾驶五征牌陕西Ｊ60344号农用车从南家咀出发准备驶往安塞县。8时10分许，当车行至安子路26KM+800M（子长县寺湾乡寺湾村）处将横过公路的子长县寺湾乡蒋沟村村民李兰芳撞倒碾压，致李兰芳死亡，酿成重大交通事故。

交通事故形成原因及当事人责任或者意外原因：郝卫兵驾驶机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，未采取有效避让措施，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第47条第2款之规定；李兰芳在没有过街设施的路段横过道路，在未确认安全后通行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第62条之规定。

两者的违法行为在本起事故中作用大小相当，郝卫兵、李兰芳本起事故同等责任。8、2006年6月10日，家住子长县马家砭镇景家崖驾驶人景建军，持L证，驾驶陕西J65152号农用三轮，车上载一吨多水泥，两袋尿素等物品，并载有景有名、雷巧艳、米延琴、宜春琴、宜艳琴、徐建琴从清涧县折家坪出发准备驶往子长县马家砭镇景家崖村。13时30分许，当车行至子长县马家砭镇东沟掌村时，由于驾驶员景建军操作不当，致使三轮车失控将车翻入公路左侧两米多深的河渠中，致使三轮受损，景有名、雷巧艳当场死亡，景建军、米延琴、宜春琴、宜艳琴、徐建琴受伤住院治疗，酿成重大交通事故。

交通事故形成原因及当事人责任：景建军驾驶机动车不按规定载物，违反规定载人，在未确保安全原则下通行，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第48条第1款、第50条、第38条之规定，负事故全部责任。景有名、雷巧艳、米延琴、宜春琴、宜艳琴、徐建琴无责任。

在本案中，虽然按照现行法律，认定乘车人无责任，但是乘坐三轮车等农用车或者货运车确实是一种对自己的生命不负责任的危险行为。9、2006年8月1日，清涧县宽洲镇赤土沟村村民惠堂春驾驶陕K22690号半挂货车，从子长县火车站煤台出发准备驶往清涧县，17时20分许，当车行至子长县史家畔乡花岩坪村处时因避让措施不当，将横过公路的子长县史家畔乡花岩坪村村民雷树宝撞伤，2006年8月2日早上经子长县医院抢救无效死亡，酿成重大交通事故。

交通事故形成原因及当事人责任：惠堂春驾驶机动车在无交通信号的道路上遇行人横过公路，避让措施不当，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第47条第2款之规定；雷树宝横过机动车道在车辆临近时横穿公路，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全实施条例》第75条之规定。惠堂春、雷树宝两人在本起事故中，违法情节基本相同，作用大小基本一致，双方负本起事故同等责任。10、2006年8月11日，家住河南省西华县城关镇南关12组驾驶人张世亮持B2证驾驶豫Q92119号长安奥拓牌轿车从靖边出发准备途经子长驶往安塞。11时10分许，当车行至安子路33KM+60M（子长县寺湾乡桑树坪村）处将横过公路的子长县寺湾乡桑树坪村村民李秀秀撞倒，致李秀秀受伤，李秀秀经延安附属医院抢救无效于2006年8月16日死亡，酿成重大交通事故。

交通事故形成原因及当事人责任：张世亮驾驶机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，未采取有效的避让措施，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第47条第2款之规定；李秀秀在没有过街设施的路段横过道路，在未确保安全后通行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第62条之规定。两者的违法行为在本起事故中作用大小相当，张世亮、李秀秀负本起事故同等责任。11、2006年9月11日，子长县杨家园则镇吴家坪村村民张存宝未取得机动车驾驶证驾驶陕J42475号吉利牌两轮摩托车从吴家坪出发准备驶往子长县。6时10许，当车行至205省道41KM+100M（子长县瓦窑堡镇芋则湾村）处将公路上行人子长县史家畔乡闫家坪村村民闫润平撞伤，闫润平经子长县医院抢救无效于2006年9月12日死亡，酿成重大交通事故。交通事故形成原因及当事人责任：张存宝未取得机动车驾驶证驾驶机动车在未确保安全原则下行车，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第19条第1款、第38条之规定；行人闫润平在没有人行道的路上未靠右边行走，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第61条之规定。两者的违法行为在本起事故中作用大小相当，张存宝、闫润平负事故同等责任。12、2006年9月30日，子长县余家坪乡禾草沟村李玉和持C3证驾驶陕KB3330号农用三轮车从子长县瓦窑堡镇冯家石咀村出发，准备驶往子长县余家坪乡禾草沟村，19时05分许，当车行至205省道53KM+450M（子长县余家坪乡岭湾村）将公路的行人张生国、张海元父子二人撞成重伤，张生国经子长县人民医院当晚抢救无效死亡，张海元经延安大学附属医院抢救于2006年10月8日0时30分无效死亡，酿成重大交通事故。交通事故形成原因及当事人责任：驾驶人李玉和驾驶具有安全隐患的机动车在夜间上道路行驶，在未确保安全原则下通行，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第21条、第38条之规定，负事故全部责任。行人张生国、张海元无责任。

三、交通安全相关法律法规关于道路通行的规定

《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例告诉我们：

（一）行人通行规定：行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返；行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车、追车、抛物击车、在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹或者实施妨碍道路交通安全的其它行为；学龄前儿童以及不能辨认或者控制自己行为的精神病人、智力障碍者在道路上行走，应当由监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

（二）乘车人通行规定：乘车人不得在机动车道上拦乘机动车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车；开关车门不得妨碍其它车辆和行人通行；机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体的任何部分伸出车外，不得跳车；不乘超员车，不坐农用车和其它货运车；乘坐两轮摩托车应当正向骑坐，戴安全头盔。

（三）非机动车通行规定：

1、驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；

2、不得醉酒驾驶；

3、转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

4、不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

5、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；

6、不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；

7、不得在道路上学习驾驶非机动车；非机动车驾驶人驾驶非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶；

8、非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：⑴转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；⑵遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；⑶向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；⑷遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；⑸向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候；

9、非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守以上⑴-⑶项的规定外，还应当遵守下列规定：⑴有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；⑵没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行；⑶相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行；10驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过；

11、因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。

在座的同学们，现在还不到开车的年龄，参与交通活动，扮演的是行人、乘车人和非机动车驾驶人的角色，所以要特别重视学习和遵守交通法对于行人、乘车人和非机动车驾驶人的规定，坚决不做交通法规定为违法的行为。

（四）机动车通行规定。同学们虽然现在还不可能驾驶机动车，但是因为道路交通的发展和机动车的不断增加，乘坐机动车的机会也越来越多了。并且可能不少同学的父母、亲邻都是机动车驾驶员，也有些同学家可能已经有了自己的私家车。所以，掌握一些机动车安全驾驶知识和相关法律规定，能帮助我们选择乘坐安全车，抵制机动车违法行为，劝戒开车的父母、亲朋遵守交通法规，保证出入平安。下面，我就简单的给大家讲一些驾驶机动车的法律规定和安全知识。

1、驾驶机动车，一定要先进行正规的驾驶技能培训，考取相应类别的机动车驾驶证，练好驾驶技术。因为机动车是一种具有高度技术性的复杂机械，驾驶机动车是一种对自己和对公共安全都具有高度危险的作业，只有熟练掌握它的操作方法才能确保对它的安全驾驭，如果驾驶技术不过关，就无法驾驭机动车在人群和车流之中自如行驶，驾车就没有安全保障。

2、开车上路前，一定要对机动车的安全技术状况进行认真检查，发现机动车安全设施不全或者机件不符合技术标准的，一定要修理好之后，再开车上路。转向、照明、制动、轮胎、雨括等等每一个部件齐全、完好都是机动车正常和安全行驶的重要保障，任何一个部件缺失或者损坏都会导致机动车失控或者功能受制。在高速行驶中随时会有车毁人亡的危险。

3、开车上路时，一定要随身或者随车带好驾驶证、行驶证、保险单等必备的手续。这些证件都是上路以后，交警必查的手续，如果不随车携带，交警就要扣留机动车，待驾驶人提供这些证件以后，才能予以放行，给自己带来不必要的麻烦。

4、准备开车上路的时候，千万不要喝酒；喝过酒后，就千万不要开车上路。因为酒会麻醉人的神经，使人的反映能力和控制能力大大降低，使驾驶人在千变万化的道路行驶中置于险境；

5、疲劳的时候，坚决丢开方向盘，因为人在疲劳状态，很难应对错综复杂的交通环境和处置临危局面；

6、任何时候不要超速行驶，而要按照道路上限速标志、标线标明的速度行驶，因为超速会使汽车的制动、方向、平衡失控，并且大大影响临危措施的效果；而限速标志、标线标明的速度是有关的专业人员和国家道路、交通等主管部门根据专业知识和不同道路的具体情况精确测算出的安全速度。

7、宁可不挣钱、少挣钱，而不可超员、超载，因为这样会使车辆的平衡、转向失控，容易招致翻车、爆胎等危险，所以，超员、超载不是在增加财富和提高效率，而是在追加风险；

8、开车上路，对同路车要礼让三先，切不可强超抢会。因为让一步海阔天空，抢一步大祸临头。“争先恐后”用在开车行路上，不如让给孩子用在学业上。为了保证交通安全，《交通安全法》及其实施条例对超车和会车作了如下规定：

㈠规定了以下几种不得超车的情形：①前车正在左转弯、掉头、超车的；②与对面来车有会车可能的；③前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；④行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

㈡对于在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车作了如下规定：

①减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；②在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方行先行；③在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；④在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；⑤夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

至于交通法为什么要作这样的规定，并不难理解，同学们不妨先思考一下，然后我再给大家讲解其中的道理……）

同学们，讲了这么多，其实还有很多问题没有讲到。由于时间有限，就等以后有机会再给大家讲吧。

四、人人都做交通安全宣传员

总结一下今天讲的内容，就是，车祸就在一念间，车祸就在一刹那，交通违法是交通事故的前奏，无视交通法规就是无视生命，在行车走路的交通活动中，不可有一顶点的侥幸和大意。交通安全的决定权，90%以上都掌握在我们自己手里，只要我们每个人，每个家庭都能时刻认真遵守交通法规，那些无数血淋淋的车祸惨剧就不会再重演。所以，在今天讲课的最后，我要向大家提一个建议，希望大家人人都能做一个交通安全的义务宣传员，向你们的父母、兄弟姐妹、亲戚、邻居进行交通安全宣传，把学到的交通安全知识讲给他们听，让他们也能学习和遵守交通安全法律法规和其它交通安全知识，确保出行平安。只要我们在座的每一个同学能教育和带动5个人遵守交通安全法规，那么，我们 学校

名同学就可以带动 人遵守交通安全法规，只要我们子长县近六十所学校所有的同学都这样做了，就可以带动全县人民都去学习和遵守交通安全法规。同学们，就让我们共同努力，从我做起，从现在做起，学习交通法规、遵守交通法规，抵制交通违法，并且用你们的小手拉起家长和亲友们的大手，带动他们一道，为我们的社会创建一个安全、有序、畅通的交通环境，呵护我们完整、平安、幸福的家吧！