X工队人身安全整治活动总结[合集5篇]

第一篇：X工队人身安全整治活动总结

X 队人身安全整治活动总结

为认真贯彻段关于开展人身安全整治活动中，进一步提高全体干部职工的人身安全意识，规范干部职工标准化作业行为，强化基础管理，落实各项规章制度，确保人身安全工作的持续稳定和长治久安，结合工队的实际情况，现将本阶段活动总结如下：

一、加强宣传，立刻行动。在活动开始后，工队立即动员职工全面开展人身安全专项整治活动，充分认识人身安全整治工作的必要性和重要性，并且召开专题会认真研讨日常施工中存在的风险源和卡控重点。

二、活动开展情况。工队按照车间要求组织职工认真学习了《大型养路机械施工防护实施细则》、《人身安全管理实施细则》、《单岗单人作业人身安全防控管理规范》、《手比眼看口呼制度》等措施办法。点前交班会、点名会结合当日施工特点重点布置人身安全、防护安全。落实标准化作业，做到自控、互控、他控，杜绝人身惯性违章、杜绝人身伤害事故的发生。

三、对于发现的问题绝不放过。本着不放过任何一个风险的原则，我队对工作中存在的问题发现一个整改一个，不整改不放过。通过全面查找和整改日常施工中存在的隐患，全力卡控和消除工队人身风险，提高工队安全生产水平。

X队

第二篇：车间开展人身安全整治活动第一阶段小结

X车间开展人身安全整治活动第一阶段小结

为认真贯彻段关于开展人身安全整治活动中，进一步提高全体干部职工的人身安全意识，规范干部职工标准化作业行为，强化基础管理，落实各项规章制度，确保人身安全工作的持续稳定和长治久安，结合我车间的实际情况，现将本阶段活动总结如下：

一、明确工作目标，成立车间领导小组

我车间自接到文件后立即展开宣传，成立领导小组。由车间主任为组长、副主任为副组长、车间人员及各工队工队长为组员。立即动员全车间上下全面开展人身安全专项整治活动，充分认识人身安全整治工作的必要性和重要性，并且召开专题会制定车间开展人身安全专项整治活动的安排。

二、本阶段开展情况

我车间自接到文件后，立即由车间在工队包保的车间干部组织各工队学习落实段《大型养路机械施工防护实施细则》、《人身安全管理实施细则》、《单岗单人作业人身安全防控管理规范》、《手比眼看口呼制度》等措施办法。点前交班会、点名会结合当日施工特点重点布置人身安全、防护安全。落实标准化作业，做到自控、互控、他控，杜绝人身惯性违章、杜绝人身伤害事故的发生。铣磨施工要根据作业特点加强施工现场的人身安全管理，制定完善的控制保障措施。

X车间

第三篇：人身安全防范工作活动总结

《人身安全防范工作》活动总结

结合当前“安全活动月”活动，我项目根据文件要求，认真进行了事故隐患排查，切实有效防范各类事故的发生现回顾总结如下：

一、加强安全教育，强化落实

1、从安全教育工作入手，加大安全生产的宣传和教育力度。

2、生产安全部会同各工段对工人进行了一次安全教育培训，加强工人的安全防护意识；我部营地距离工地较远、交通安全乃重中之重，尤其对交通车司机强调了交通安全的重要性，严防交通事故的发生；通过翻译对最近新雇佣的当地工人进行了岗前培训教育，对现场发现的不带安全帽、高空作业不系安全带等存在不安全行为的工人进行了批评教育，并填写安全教育记录，留有安全教育影像资料，通过各种形式让工人养成“安全”的习惯。

3、项目部加大了对员工的日常性教育，着力加强员工的自我防护意识，实现由“要我安全”到“我要安全”的转变。由于我部线路较长，安全保卫难度极大，一旦发生恐怖袭击、人质绑架、炸弹袭击事件，以及因劳务纠纷引发群体冲突、涉外突发事件等社会安全事件影响项目部正常经营施工等危险，为保证中方人员的人身安全，项目部严格实行外出请假制度，并规定在外出过程中必须有2人以上通行，并且严禁夜间出行，较好地规避了安全风险。

4、全员参与，重在教育。组织学习了近期国内发生的几起特大安全事故，使职工从中吸取教训，牢固树立安全第一的思想，做到“四不生产”。要求全体员工共同参与，组织实施了自学安全知识的活动。一是提高员工的安全责任心，提高员工安全意识，增强员工对安全生产重要性的认识，引导和启发全体员工高度重视人的生命价值。二是重在全面加强安全隐患的管控，提升项目对安全管理水平和事故控制能力，从而杜绝恶性事故发生。

二、健全、完善安全保证体系、管理办法及管理机构，并落实到位。

1、项目设置了安全生产部，建立、健全了安全生产保证体系、成立了安全生产领导小组，制定了安全责任制度、安全生产责任追究制度、安全生产例会制度、安全生产检查制度、安全生产奖罚制度、安全技术交底制度、安全生产培训教育制度、环境保护管理办法等。

2、项目与公司，项目领导与各个部门、项目与施工队均签署了安全生产责任书，将安全生产的责任覆盖到每个员工，切实落实安全生产制。

3、制定了各种事故的应急预案，并借安全活动月的契机进行了演练，坚持生产安全“预防为主，常备不懈”。

三、开展安全生产现场排查，整顿工作

1、对施工现场的机械、小型机具管理进行了一次整顿。对施工设备、机械的完好情况进行检查，另外生产安全部会同物资装备部对现场各施工机械、设备操作手进行了操作规程的学习。对于在现场发现的非驾驶人员私自驾驶车辆、机械的，翻斗车、装载机载人等的行为进行了教育和处罚。

2、对施工现场的材料、模板、施工机具等进行了统一了盘点、整理，避免摆放混乱，造成意外的人身伤害。

3、对施工脚手架及高空作业处的搭板进行了加密，并加设了安全护栏。对正在施工或未施工的深挖基坑进行了周边围挡。

4、对施工现场的临时用电进行了排查，对损坏的漏电保护装置进行维修，对各个配电箱配了锁，各个发电机安装了遮雨棚。

5、另外对油库及加油设备的安全防护情况、爆炸物品的保管、领用、运输进行了检查，均符合规范，未发现安全隐患；

6、对各工段石方爆破形成的陡峭边坡进行了排查，对存在安全隐患的重点段落进行了及时的清除，由于部分段落的边坡为了保证坡率，还需要爆破并修正，已在相应的段落设置了小心危岩的安全警示牌，并对边坡下存在安全隐患的便道进行了改道，使其与边坡保持一定的安全距离。

四、完善应急管理制度，积极组织预案演练，加强项目应急管理能力

1、完善了项目应急管理体系，补充了项目部突发事件领导小组成员，明确了项目部突发事件领导小组成员职责，将项目突发事件领导小组又分为六个小组：（1）应急抢险组；（2）报警警戒组；（3）通讯联络组；（4）医疗救护组；（5）后勤保障组；（6）善后处理组；

2、根据项目的实际情况，结合开工以来项目的主要安全管理难点及开工以来本项目积累的安全应急经验，补充修订了本项目《突发事件应急预案》；

3、根据本项目存在的重点危险源，相应制定了专项应急预案《触电伤害应急预案》、《高温中暑应急预案》、《食物中毒应急预案》、《火灾应急预案》；

4、积极组织预案演练，本月正值当地高温天气，为了提高现场作业人员对高温中暑的应急能力，在A2段组织演练了《高温中暑应急预案》的演练；着重演练了：

1、应急准备工作；

2、应急响应；3；现场救援措施；

4、现场人员对高温中暑注意事项的了解程度。

5、通过本次演练，项目员工普遍掌握了一些应急的知识和技巧，增强了大家的安全防范意识，提高了应急处置能力，强化应对各类安全事故的自救和抢险技能，提高了快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升了多哥壹号公路改建项目的综合监督能力和抗御安全事故的能力。总之，通过本次演练，大家都觉得收获颇多，得到大家的一致好评。

多哥壹号公路改建项目

2012年6月22日

第四篇：-人身安全专项整治实施方案

人身安全专项整治实施方案

xx站安发„20xx‟10号

为认真贯彻落实xxx《关于开展安全专项整治活动的安排》（运站函[2008]1号），根据车站《关于开展安全专项整治活动的安排》（x站安发[2008]6号）的相关要求，针对人身安全专项整治活动做出如下安排：

一、明确负责：

人身安全专项整治活动由安全副站长xxx主抓，安全路风监察科xxx具体负责，科室值班干部和两个车间配合工作。具体工作：由车间配合安全科对全站干部职工进行一次人身安全教育。在此基础上，干部职工针对惯性违章违纪所产生的人身安全隐患，进行自我反思、查摆，并由站主要领导亲自组织分析，制定整改措施，日常加强监督检查，严格落实，及时销号。

二、阶段安排：

人身安全专项整治活动共分三个阶段进行。

第一阶段：为宣传发动、学习查摆阶段。自2月1日至2月29日。车间要向干部职工宣传开展人身安全专项活动的重要意义，并利用点名时间组织学习人身安全知识，对照自身岗位的实际情况查摆问题，由车间汇总梳理后，于2月29日前网传安全路风监察科崔志森信箱。

第二阶段：为分析问题、落实整改阶段。自3月1日至11月30日。这一阶段，一是由车站主要领导组织相关人员对反馈的安全信息进行汇总，分析产生问题的原因，并结合实际制定行之有效的整改方案，安全科每月对整改情况进行检查，形成小结上报安委会，并于5月、8月、11月月初5日内形成阶段总结上报运输处。二是科室及车间干部在值班和日常检查期间，对发现的人身安全问题，当场对责任者进行批评指导，并及时向安全科反馈信息。对整改措施落实不好的，要追究车间、班组的管理责任。

第三阶段：为总结、汇报阶段。自12月1日至12月31日，要对前期所有发现问题的整治效果和整治措施进行检查验收，确保整治措施落实到位，杜绝同类事件重复发生。验收结束后，将人身专项整治活动的开展情况进行总结分析并上报路局运输处。

三、整治重点及整治措施：

1、职工着装，穿戴和使用防护用品、用具

1）严格按照《职工个人劳动防护用品配发标准》发放职工劳动安全防护用品。安全科不定时的对发放使用情况进行检查，为职工的人身安全提供有力的物资保障。

2）严格按规定着装，特别是室外作业人员要按规定穿着具有安全防护功能的作业服装。年内按路局安全监察室要求，逐步更新调车组作业服，淘汰现有不符合规定的服装。

3）作业人员禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋；冬运期间，室外作业人员的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露；不得戴影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子；调车作业人员作业中必须扎紧裤脚。4）调车作业人员使用无线灯显电台作业必须使用皮套、背带，严禁徒手使用。

2、上下工的注意事项

1）职工上下班时应严格按照固定的走行路线行走，并注意临近的线路情况。

2）严格落实《职工劳动安全作业防护标准》中横越线路、顺线路走、横越车辆等规定。不准在线路内逗留、嬉戏或打闹。

3）严格遵守《营业线劳动安全10条强制规范处罚办法》及车站的补充规定，违者按规定严肃处理。

3、室外作业时的安全关键 1）接发列车人身安全

①接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。遇到列车尾部简略试验或其他作业时，必须按照固定行走线路图规定路线行走。

②在下雨或下雪等天气不良情况下，接发列车出场时，要加强了望，注意站内机车车辆动态，接车时站在安全地点。

③电化区段不准接发列车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。

2）调车作业人身安全

严格落实《调车组人员劳动安全作业防护标准》，重点整治下列调车作业安全措施的落实情况：

①上下车时的注意事项：严禁超速。在路肩窄、路基高的线路上作业时，必须停车后上、下；上车前要确认脚蹬、车梯、扶手、平车和砂石车的侧板及机车脚踏板的牢固状态，冬季要检查和清除机车脚踏板上的积雪，并采取防滑措施；不准迎面上车；不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）；上、下车时，要选好地点，注意地面障碍物和邻线来车。

②车列、车辆运行时的10条禁止行为：在车钩、平车、砂石车及无扶手的罐车边端或端板支架上坐立；在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立行走；手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁；在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上；在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间、货物上站立或坐卧；骑坐车帮；跨越车辆（使用对口闸除外）；两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上；进入线路提钩、摘管或调整钩位；手把车帮，脚踏边梁，同时手扶、脚踏两车。

③货场取送作业的安全措施：去专用线或货物线调车作业，须事先派人检查确认大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。机车、车辆运行至道岔外方应一度停车，确认具备取送条件后方准作业。

④摘接风管、调整钩位、处理钩销时必须等机车车辆停稳，并得到调车长的回示，•昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。⑤溜放调车提钩时应不准用脚提钩或跟车边跑边提钩，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。

⑥上闸台必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车等，作业时必须选好站立地点。

⑦在带电的接触网线路上进行调车时，必须使用人力制动机紧固器进行防溜。

3）货运人身安全

①货运人员作业场所大多较远，上下班途中应注意交通安全。特别是在鞍钢场内的更是如此。

②商检、车号、车门整理工要熟悉现场环境，作业中沿固定线路行走，并注意地面杂物及机车车辆动态，严禁侵入临线作业。

③上下车时应注意地面状况；上车前应注意脚蹬、车梯、扶手的牢固状态，有无杂物、冰雪；禁止在车辆端板上行走、禁止跨越车辆。

4、安全防护

1）对道岔的清扫、涂油，减速顶、停车器的巡检、维修作业等应严格按照规定设置专职防护员，否则不允许进入现场作业。清扫道岔前，还要得到车站值班员或有关人员的同意，并携带电台，时刻保持与信号楼的联系。

2）室外作业场所要保证地面平坦、整洁，及时清除积水、杂草、冰、雪等，抓好防滑措施的落实。站内冬季除冰、除雪和夏季除草、清除积水等必须设专人防护。

四、推进计划见附表

Xx站 2008年1月28日

第五篇：学习人身安全专项整治心得体会

1月22日晚，发生两起事故，一是在公寓有乘务员行走滑倒导致摔到门牙缝针；二是公寓班车拿行李箱时撞破头流血事件。

事故的教训是惨痛的，是值得人深省的。回想起这两起事故、让我深刻体会到了“安全无小事”，特别是我们出退乘途中行走，晚间入公寓，乘降列车和班车时，我们要加强安全防范意识，特别是注意自身安全。尽量避免意外伤害，保证人身平安

对照这两次安全事故，让我更深的了解了安全生产的重要性。让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！

我要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、列车财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训，我们要重视！重视！再重视！我们职工之间要相互照应,及时掌握工作情况, 发现违规安全生产行为及时劝诫,这样才能营造更安全的工作环境,这样我们的工作才能更好的展开,才能杜绝安全事故的发生。

我想通过这样的学习，我作为一名乘务员，有了更清醒的工作目标，安全生产重在防范，安全责任重于泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣！