关于汽车的项目建议书

第一篇：关于汽车的项目建议书

关于汽车的项目建议书

一、项目概况

随着轿车进入家庭的步伐不断加快，汽车市场的发展潜力与日俱增，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。而攀枝花市汽车市场规模不大，功能单一，档次不高，尤其是品牌汽车特约销售服务4S店为零，需要驾车到200多公里外的西昌或300多公里外的昆明维修，不能满足蓬勃发展的汽车流通和交易的需要。本项目的建设将为攀枝花提供一处集汽车贸易、博览、物流、文化与服务功能于一体的现代化区域汽车贸易中心，对攀枝花汽车产业的发展将形成巨大的推动力。

二、项目背景

(一)项目提出的背景和必要性

随着全面建设小康社会的逐步实施，人民生活逐步走上富裕，轿车进入家庭已经开始成为现实。目前，城市化步伐逐步加快，城市人口不断增加，道路交通条件逐步改善，家庭轿车的拥有量将会以很高的速率增长。中国的汽车时代悄然来临，并影响着每一个人的生活。

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，07年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44%：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05%：利润总额221.90亿元，同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。

根据中国汽车工业协会调查数据显示，44.8%的消费者愿意在未来购买10万元～20万元这一级别的汽车，高出愿意选购经济型轿车的5个百分点。业内专家指出，在逐渐进入汽车社会的过程中，中级车消费成为主流是一个必然，打造中高档汽车4S店也成为汽车行业的一种发展趋势。

现在市场竞争已经从产品竞争向品牌竞争过渡，而品牌专营是品牌竞争的一种有效形式。中国是未来世界上最大的汽车生产国和消费国，中国的汽车市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了：超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商(或专卖店)。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车的销售量。眼下，随着新车型的出台，4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。

(二)4S含义

4S店是由欧洲传入中国的，由于与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，4S，是四个英文单词的首写字母，分别代表：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)“四位一体”的汽车经营方式，它是由汽车生产商授权建立的汽车服务企业.(三)对拟引进投资商的要求

东区汽车产业服务带欢迎取得汽车品牌4S店代理权且实力雄厚的商家前来投资。

三、项目定位和选址

(一)项目定位(地位及发展方向)

该项目为攀枝花市迎宾大道江畔汽车主题公园项目的一部分，力图打造辐射川西南、滇西北地区的中高档汽车4S店产业园，占地面积规划为60亩，采取整体规划、统一布局的原则，建成高品位、大规模的一流汽车示范市场，与其他五大主题区域共同构建成集生态、休闲、娱乐为一体的汽车主题公园。

(二)项目选址

攀枝花东区提出建设中高档汽车4S产业园是天时、地利、人和的完美结合。

1、区域综合环境

该项目位于攀枝花市东大门，迎宾大道密地桥至倮果桥段

北片区，东至攀枝花金江火车站，西至市区，与西攀、丽攀、攀田高速公路出口相邻，与108国道、310省道相接，地理位置优越，交通发达。

2、局部环境

截至2007年，境内公路总里程为3830.8公里，其中新建公路85公里，改建公路32公里，人均拥有道路面积达8.6平方米。

攀枝花以南亚热带为基带的岛状主体气候著称，气候独特。河谷地带年平均气温20摄氏度，年平均日照2754小时，无霜期300天以上，夏无酷暑，冬无严寒，因此，四季都是旅游的好季节，冬季更是自驾一族首选的目的地。

3、攀枝花概况

攀枝花市位于四川省与云南省接壤处，是川滇交界的区域性交通枢纽，是四川省连接我国南部城市群的内陆港口，连接东南亚各国的窗口，是长江上有一颗璀璨的明珠。攀枝花市及周边地区共5个市，28个县，幅员面积10.7万平方公里，总人口1119.66万人，2006年城镇居民可支配收入9186.91 元。攀枝花市面积7423平方公里，民族36个，总人口106万，其中城镇人口52万，人口密度为145人/平方公里。在未来五年内，攀枝花市将成为拥有百万城市人口的大城市和川西南滇西北的区域性中心城市。

(三)项目投资的必要性

攀枝花建市以来，围绕资源开发，形成了良好的经济基础，2001年攀枝花市GDP为124.16亿元，增长率为8.42%，地方财政收入7.44亿元，占GDP比重6%；2005年GDP已达到248.01亿元，占四川省的3.30%，增长率为14.2%，居全省第13位，增长速度在全省21个市州中位居第3位；2005年人均GDP为21969元，比2000年增长68.02%；地方财政收入20.52亿元，占GDP比重8.27%，比2000年增长197.4%，居全省第3位；社会消费品零售额62.01亿元，占全省的2.18%，比2000年增长60.8%，居第17位；2006年全市地方国民生产总值290.07亿元，增长率为14%，其中东区人均GDP为47003元，居全省第一。2007年全市地方国民生产总值为345.6亿元，其中东区人均GDP为55355元。城镇居民可支配收入9124.5元，增长11.4%，城市居民消费支出6960.2元，增长6.9%，全年居民消费价格水平上涨1%;农民人均纯收入3463元，比2004年增加了308元，增长9.8%，农民人均生活消费支出2739元，增长46.8%；全市在岗职工年平均工资19393元，其中国有企业在岗职工年平均工资20999元，集体企业在岗职工年平均工资13730元；城乡居民储蓄余额142.34亿元，比 2000年增长90.9%;

由市财政局提供的近5年的相关数据表明，第三产业提供的税收占财政收入比重为14%，占GDP的3.8%。2003—2005年，全市国内生产总值(GDP)分别为164.27亿元、200.83亿元和248.01亿元，2004年突破200亿大关，年均增长22.87%，比1994年增长了2.44倍，比1996年增长了1.75倍，呈现稳定的增长态势；全市税收收入3年分别为26.85亿元、34.49亿元、48.99亿元，年均增长35.07%，其中2005年度较2004年度增长42.04%，平均高于GDP 的增长速度12个多百分点。2003—2005年全市税收收入合计为110.34亿元，来自第三产业的税收22.23亿元，占总收入的 20.15%。

2005年城市居民人均工薪收入6484.79元，同比增长17.2%。2005年我市城市居民人均用于市内公共交通费、费计费、火车费等交通费用支出294.33元，比2000年增长79.9%，年均增长12.5%。随着收入的大幅度提高，居民出行“打的”已是司空见惯，2005年我市城市居民人居出租车费用支出78.22元，比2000年增长103.4%，年均递增 15.3%。

四、项目开发思路及初步规划

(一)本项目开发的目标及指导思想

综合地理位置，根据实地情况，同时考虑人们对精神生活的需要，综合考虑，全面布局。以建设优美的水滨公园为目标，以生态环境的可持续发展作重点，以 4S店为依托，引出“驶过世界后的慢生活”这一主题，即在快节奏的汽车世界里寻求一份慢生活。它象征着一种慰劳坡地所筑建起的生态、悠闲、从容、怡然自得的高尚生活。

(二)总体规划布局

利用汽车4S店，开展汽车维修、销售、展览等综合服务，带动当地汽车服务业的发展。

(三)功能分区

分为六大区：餐饮美食区、汽车综合服务区、汽车休闲娱乐区、夏日风情活动区、生态隔离区、滨水风情区。

(四)建设周期

4-6个月

五、项目财务分析

(一)投资估算

4S店费用包括：店面费用；设备和人员；流动资金。4S店的修建预计投入1000万以上。

(二)项目收益

正常营业后每年预计销售1亿元左右，汽车保险500万元左右汽车装饰400万元左右，汽车维修1500万元左右；预计每年营业额为1.2亿元左右，预计3-4年内可收回投资成本，投资回报率达26%。

(三)项目社会效益

上缴各项税收400万元左右，提供50—150个就业岗位。

(四)资金筹措方式

企业自筹，部分贷款。

项目有较强的负债清偿能力和抗风险能力，财务评价项目可行。预计3-4年内可收回投资成本。项目建成后不仅促进攀枝花汽车产业迅猛发展，还可以产生巨大的经济效益、边际效益和社会效益。

六、汽车相关政策分析

从近期来看，新汽车消费税的出台似对整个车市影响不大，但若从市场长期来看，在燃油价格日益高涨，竞争趋向白热化的今天，任何一个细微变化都可能放大为“蝴蝶效应”，从而引发车市的变局。

一直以来，中高级车市场的消费者对价格敏感度较低，其对中高级车的消费观念或多或少存在追求身份和地位象征的特点。但随着汽车的普及和汽车产业的进步，消费者的消费观念也逐渐理性和成熟。对中高级车，他们在关注品质、配置、舒适性和安全性的同时，也对其价格、使用成本和服务等更注重。这从广州本田雅阁的宝刀未老、北京现代NF御翔的热销等可见一斑。

新的汽车消费税政策中，尽管二点零至二点五排量区间的汽车消费税率只提高了一个百分点，但在一定适应期后还是将逐步显现其影响，并会引发一系列连锁反应，并最终导致中高级轿车格局和走向的变化。

此外，燃油的持续攀升更加剧了消费者对中高级车使用成本的关注。由于世界燃油的紧缺和中国燃油缺口的加大，国内燃油的价格在不长的时间已飙升了多次，且持续上升的压力也很大。对于二点零到二点五排量的中高级车来说，燃油已成为一笔不小的开销，消费者自然开始关注油耗。在这种情况下，汽车消费税增长一个百分点，尽管从总量来说似给消费者带来的压力并不大，但考虑其它一系列因素，它却完全可能成为一个关键性的变量。

有专家认为，随着夏季汽车销售黄金季节的来临，中高级车的竞争也将步入关键时刻。在新汽车消费税等综合作用下，随着消费者对中高级车衡量标准的变化，不同汽车厂商不同的策略必带来不同的结局，并最终对整个中高级车市场格局发生影响。而只有能顺应市场需求的车型才可能成为最后的赢家。

第二篇：汽车后市场项目建议书

潜山县汽车大市场商业项目建议书

项目名称：潜山县汽车城

开发建设单位：帝迈德投资置业有限公司

项目选址：开发区

项目概况： 项目初步规划为汽车配套服务一条街，将潜山县内汽车相关行业集中到一起，实现管理统一，市场规范，运作专业，资源共享，为消费者提供最优质的服务。

市场分析

1、随着经济的飞速的发展，中国的汽车销售量正在以爆发式的速度增长，尤其是家轿市场，更是一日千里。截止2010年9月，中国的汽车保有量超过8500万辆，其中约一半为私人轿车。工信部预计，到2020年国内汽车保有量将超过2亿，而私人轿车的所占比列将超过60%。因此围绕汽车出售后的所有服务的市场规模也会越来越大，即我们所说汽车后市场。业务范围包括维修、保养、装饰、改装、保险、二手车、租赁等等。据保守估计一辆普通轿车自出售到报废，其后续投入（不包含燃油费用）将大抵相当于该车实际价值的1.5倍。

2、2010年潜山县共新入户轿车达到XX两，总销售额达到XX元，同比上年增长X%。

3、截止2010年12月底，潜山县汽车保有量超过XX辆，其中轿车占XX%,根据对200名私车车主的抽样调查，综合测算，保守估计

潜山县，汽车后市场行业年产值超过XX元，其用于车辆后续服务的费用情况如下表：

消费习惯情况如下表：

4、潜山县汽车销售及后场市场概况

根据前期市场调查，潜山县有关汽车的行业分布比较混乱，处于无秩序、无规划的行业发展初级阶段，具体情况如下表：

运营策略分析

1、项目规划

根据市场调查资料，初步设想，汽车大市场项目的规划结构将根据目前潜山市场结构进行规划设计，总体分为四大功能区，总营业面积不高于该行业市场的80%，配套设施一应俱全。具体规划结构如下

表所示：

根据以上规划架构，初步估算，本项目共需土地面积XX㎡，总

建筑面积XX㎡。

2、经营模式

经营模式上，采取长线投资，收益最大化的策略。前五年以培养市场为主，采取只租不售的策略，统一管理。以优质物业服务及低廉租金吸引商户，逐步提高市场人气，带动不动产增值。五年后根据实际情况针对场内营业商户提供门面一次性买断方案，实现资金快速回笼。

投资收益分析

1、投资分析

2、资金筹措

3、收益分析总结

第三篇：汽车减震器项目建议书

汽车减震器项目建议书

《汽车减震器项目建议书》是为汽车减震器项目建设筹建单位或汽车减震器项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建汽车减震器项目提出的框架性的总体设想。项目立项书58jihua.com/报告的核心价值是：

——作为汽车减震器项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据;

——作为汽车减震器项目批复后编制项目可行性研究报告的依据;

——作为汽车减震器项目的投资设想变为现实的投资建议的依据;

——作为汽车减震器项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据;

《汽车减震器项目建议书》主要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，从项目的市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等进行深入阐述，消除决策主体项目选择的盲目性，着力阐述项目的规划设想，极力突显项目的社会和经济效益，达到立项报批的目的。

项目立项书

第四篇：汽车媒体建议书

汽车行业媒体建议书 编号

媒体名称

发行量

媒体简介 1 中国汽车画报 80，000

创刊于1996年初，是由中国国家科委和新闻出版署批准，机械工业局主管的目前中国首家大发行量以高档汽车、摩托车及汽车相关产品为内容的月刊画报，面向海内外公开发行。一直以“报道产业动态，传播汽车文化，推动中国汽车工业发展”为办刊宗旨。以“面向所有爱车有车痴车的现代都市强力消费族，以车为媒，推介名优产品，评析市场，用现代轻松的语言艺术而夸张的表现手法，娱乐读者生活。2 车主之友

是面向国内外公开发行的汽车时尚类刊物。主要读者对象是广大车主、准车主，同时也辐射汽车服务行业、汽车相关产品的生产厂家以及广大汽车爱好者，杂志读者定位明确，主要为车主和准车主两大类。时尚

是国家旅游局主管、中国旅游协会主办的中央级大刊。自1993年创刊以来，始终坚持”国际视野、本土意识“ 的办刊方针，并以其高雅的品位、独特的风格、风趣的文字、新颖的版式引导着潮流，倡导时尚。汽车杂志

是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。

杂志于1980年创刊，凭借权威的行业背景、专业的采编队伍和敏锐的市场触角，致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。通过长春、北京、南京、上海、福州、广州、武汉、成都、兰州等10个分销中心、50余家分销商及邮局，杂志发行至全国1005多个城市，赢得了越来越多的读者的信赖。车主之友

是面向国内外公开发行的汽车时尚类刊物。主要读者对象是广大车主、准车主，同时也辐射汽车服务行业、汽车相关产品的生产厂家以及广大汽车爱好者。6 中国青年报 300,000

日报，全国发行，隶属团中央，是平面媒体中中宣部直接掌控的五大媒体之一，是”中情报业集团“的骨干力量，读者年龄范围在15-40岁之间。其子报数字青年、青年时讯、青年教育在全国都有很广的读者群和阅读量 7 新华通讯社 500,000

是中华人民共和国的国家通讯社，是中国最大的新闻信息采集和发布中心。新华社拥有多渠道、多功能、多层次、多手段的新闻报道和发布体系。在国内，每天通过专线分别向中央、省市、地县、晚报、专业报和电台、电视台播发各类新闻稿件，总字数为40多万字。8 CCTV-2生活频道

《前沿》是中央电视台广告经济信息中心信息部整合原《互联时代》、《中国房产报道》和《清风车影》三个栏目后推出的日播型资讯栏目。该栏目周一至周六在中央电视台二套晚黄金时段播出（目前周一至周五每晚20：40至21：00，周六23：11至23：41），并于第二天重播一次，周首播量共计130分钟。栏目关注内容集中在前沿消费领域，其中主要是房地产、汽车、通讯、旅游、服装这五大行业。与传统单纯的新闻和专题类栏目不同，《前沿》将以资讯来结构这个栏目，为城市中坚消费群体精心打造一档能对其投资理财等消费行为和方式有指导和积极影响的经济节目。9 北京晨报 175,000

于1998年7月20日创刊，由北京最具实力的三家报纸《北京日报》、《北京晚报》、《北京青年报》联合创办，集纳了三报的办报经验和优势。以”报道昨天、服务今天、5建议明天“为报道方针，以”信息量大、时效性强、贴近读者、关注生活“为基本特色，被誉为首都市民的”信息早餐“。10 北京日报 650,000

日报，是北京发行量最大的新闻性日报。读者群集中在机关、企事业单位及各类公司经营管理决策层。平均年龄在25-44岁之间 11 北京晚报 1200,000

日报，北京日报主办的综合性晚报，在首都发行量最大，读者群最广泛。创刊于1958年3月15日，”京味“突出，注重思想性、趣味性。读者群体：北京地区各个阶层的市民 12 京华时报 400，000

号称北京人的都市报，对新闻反应最快的报纸。被称为北京报业中一匹黑马。13 北京青年报 600,000

日报，全国发行，读者群年龄主要为21-48岁之间，在北京平面媒体中读者群平均收入最高。属新闻都市导报，集新闻性、时事性、娱乐性于一体，是首都及周边地区最具影响力媒体，而且其中的文章被转载率极高。14 精品购物指南 200,000

1993年创刊，它是以报道时尚、消费、娱乐等生活信息为主的生活服务类报纸。在同类报纸中信息量最大、服务咨询最全面、最受年轻女性欢迎的报纸。读者群：35岁以下的读者 15 北京娱乐信报 350,000

由北京文学艺术界联合会（北京市文联）主管，北京广电集团主办，北京广播电台，北京电视台，昆明网城协办。是有娱乐特色、生动的都市早报。读者群：定位于城市发展主流人群，是服务都市发展人群的早间新闻报纸。每周一至周日出版。16 北京现代商报 150,000

是北京日报报业集团主办的一份以综合新闻为基础的商务日报。目标读者是从事现代商务活动，以及关心商务活动的都市主流人群。17 中华工商时报 300,000

日报，全国发行的综合性经济类报纸，内容主要为国内外经济、金融、证券信息。读者分布为：干部10.5%，企业管理者55%，非公有制人士28.7%，职员4.6%，其他2.7%。18 中国消费者报 200,000

由国家工商行政管理局主管、中国消费者协会主办的一张全国性报纸，创刊于1985年10月7日。在消费类媒体中具有较高的权威性，能从生活的各个方面满足读者需求 19 消费日报 80,000

是由中国轻工业联合会主办。是一张全国性、全方位、大容量的综合性日报，正刊主要以相关新闻、市场动态、专业资讯和深度报道为主。读者群为广大消费者 20 中国质量报 250,000

由国家统计局主办的以报道经济新闻为主的综合性报纸。依托国家统计局丰富的统计信息资源，为各种经济决策提供资讯，中国信息报每周一至周五出报面对的读者为：经济管理者、投资、贸易者等。21 中国企业报 100,000

一周五刊，全国发行，主要读者群集中在国有大、中、小企业中，周五的品牌-实力，在消费类媒体中具有较高的权威性，能从生活的各个方面满足读者需求。22 经济观察报 经济类周报；表现新兴的、行动能力强的价值观和生活态度；有选择的信息整合；独到视角的专栏构成。23 中国经营报 300，000

财经类媒体，素有北京财经三剑客之一的美誉，与21世纪经济报道、经济观察报齐名。设有新闻透视、新闻广角、营销新知、市场调查、与100名老板对话、企业管理、商务便利、健康生活、休闲旅游等版块以及证券、保险、物业、汽车、电脑、通讯等热点行业版面。24 石家庄日报 250,000

是石家庄日报报业集团主办出版的一张综合性日报.融思想性,知识性,服务性,趣味性为一体, 贴近时代,贴近生活,贴近群众..信息量大、内容丰富、可读性强、赢得了广大者，是当地人民较喜爱的媒体。25 燕赵晚报 250,000

是河北省创刊最早的城市晚报，周七刊，以信息量大、内容丰富、可读性强、赢得了广大读者，已成为省会和周边城市人民不可缺少的精神食粮和知心朋友。26 燕赵都市报 200,000

它是以报道时尚、消费、娱乐等生活信息为主的生活服务类报纸。在同类报纸中信息量最大、服务咨询最全面、最受年轻女性欢迎的报纸。读者群：35岁以下的读者，内容丰富、可读性强、赢得了广大读者 27 上海汽车报 70，000

由上海汽车工业（集团）总公司主办、是一张面向全国公开发行的行业专业报，创刊于1985年1月。坚持”立足华东、面向全国、服务行业、走向市场“的办报方针，集中报道国内外汽车、摩托车、拖拉机以及相关行业的产业经济信息、新品开发、科技成果、生产销售、车市商情等，融新闻性、真实性、知识性、可读性、实用性于一体，订户遍及全国31个省、市、自治区，每期发行量7万余份。28 新民晚报 800,000

在上海的新闻媒体，服务于广大消费者的生活类报纸。读者群为时尚消费一族。在上海的新闻媒体尤其是报纸媒体中，有着令人瞩目的地位。29 上海青年报 500,000

上海的强势媒体之一，读者群年龄主要为21-48岁之间，在上海平面媒体中读者群平均收入最高。30 申江服务导报 400，000

是上海年轻读者首选的周报。由解放日报报业集团主办，是一份融新闻性与服务性于一体的综合性周报。自1998年1月1日创刊以来，以全新的办报理念、独特的新闻视角、领先的服务意识，以及新颖的版式、精美的印刷，在上海报业市场上迅速崛起，发行量从最初的7万份一路增长到目前的逾40万份，已成为上海周报的第一晶牌.31 解放日报

《解放日报》是中国改革开放的现代化大都市上海出版的大型综合性日报，创刊于1949年5月28日，曾为中共中央华东局机关报兼上海市委机关报，现为中共上海市委机关报。32 羊城晚报 800,000 日报，全国发行，广州地区发行量最大的综合性晚报。以城市读者为主要对象的都市报纸，及时准确传播国内外、省内外重要新闻及现代社会的最新信息，有很强的权威性和社会贴近性。33 广州日报 1，200，000 广州日报报业集团的主报《广州日报》创刊于1952年12月1日，是广东乃至全中国报业市场上的主导传媒。既具有新闻全面、准确、权威、及时的特色，同时兼具知识性、趣味性、服务性。34 南方都市报 1，030，000 是南方日报报业集团主办的城市类综合日报，是省委机关报在城市生活的重要补充。正式创刊于１９９７年元旦，初时四开１６版，目前出四开７２版以上，日发行量已超过１０３万份，成为广东地区继《南方日报》、《羊城晚报》、《广州日报》之后的第四大报。35 齐鲁晚报 600，000

是山东省委机关报大众日报主办的省级综合性日报，1988年1月1日创刊，目前为4开24版，日发行量在60万份以上，广告年收入1.4亿元，成为山东省影响最大、最受各界人士喜爱的报纸报纸，被中宣部列为”全国新闻界精神文明示范单位“。在进入”示范单位“行列的”十佳“晚报中，齐鲁晚报名列第六。36 济南日报 200,000

信息量大、内容丰富、可读性强、赢得了广大读者，已成为省会和周边城市人民不可缺少的精神食粮和知心朋友。37 济南时报 48．8000

是济南日报社主办的综合性日报。她创办于1996年1月1日，目前为4开32版彩色印刷（周五4开48版，周六、日4开24版），日发行量在48.8万份以上，广告年收入已突破5000万元大关，成为济南市各界人士最喜爱的报纸。38 杭州日报 300,000

杭州日报社主办的以新闻和信息服务为主的日报，是9浙江和杭州的一个重要窗口，深受广大市民喜爱。39 都市快报 350，000

系杭州日报社下属三报之一，于1999年1月份创刊，创办两年多来，都市快报围绕改革、发展、稳定的中心工作，坚持主流报纸的品位，以良好的媒体形象、独树一帜的版式及简洁明快的报道风格。40 钱江晚报

于1987年1月1日创刊，现为4开32版，是浙江省版面最多、发行量最大的报纸。

坚持正确舆论导向，以”心向读者，情系万家"为宗旨，面向城镇，面向百姓，面向社会，面向生活，是面向21世纪的城市综合性主流报纸。41 浙江日报 470，000

是中共浙江省委机关报，浙江日报报业集团创办的省级晚报，于1949年5月9日在杭州创刊，是浙江历史上第一张在全省范围内公开出版发行的中国共产党党报。42 今日早报

创刊与2000年10月8日，虽然创刊的时间并不长，但她在杭州的报业市场已经掀起了波浪，这张报纸就鲜明地亮出了自己的旗号：以生动而清新的版面语言，把一份精美的新闻快餐，送到读者的家里。43 福州晚报 600，000 创刊于1982年元旦，是一张中共福州市委领导下的重要党报和面向市民的综合性报纸，注重人为本、家为根。福州市唯一的综合性晚报，注重晚报特色和福州地方特色，立足福州，辐射八闽，新闻覆盖面广，信息量大，时效性强。44 福州日报 570，000 《福州日报》是中共福州市委机关报，是一张沿海开放地区省会城市的综合性地方党报。45 海峡都市报 250，000

一份市民生活报，2000年以来，在全省拥有最广泛影响的报纸，成为福州、福建市民生活不可缺少的一部分。46 重庆日报 220，000

是中共重庆市委机关报，属综合性的大型日报。是邓小平同志唯一亲笔题写报名的省级党报；是长江上游沿岸城市拥有最高发行量的日首报；是西南地区广告覆盖面最广的城市综合大报；是全国唯一实行自发与邮发相结合的机关报；是大西南张每周出彩页《重庆商情》的报刊。47 重庆商报 280，000

是由国家新闻出版署批准，重庆市人民政府指导，重庆市新闻出版局主观并与重庆市商委联合主办的一张综合性经济类日报。成立至今短短三年时间，就以其权威、指导性、群众性、可读性而成为党政机关人员、企事业决策层、经济界人士和寻常百姓喜闻乐见的报纸。48 重庆晚报 300，000

创刊于１９８５年５月１日，现隶属于重庆日报社报业集团，是中共重庆市委主办的一张党报，属综合性市民报。重庆晚报贴近当地市民、贴近生活、贴近现实，是重庆直辖市发行量最大、版面最多的报纸。

第五篇：汽车需求建议书

需求建议书

序：

某出租公司因业务需要，将要向某企业购买一批汽车。希望进购一批为可乘坐四人，悬挂坚硬，不容易坏，刹车盘耐用，维修便宜的车子作为出租车。

1．工作表述

企业将执行下面任务：有关汽车的销售

某出租车公司（甲方）因业务需要，将要向某企业（乙方）购买一批汽车。对汽车的需求为可乘坐四人，悬挂坚硬，不容易坏，刹车盘耐用，维修便宜。

2．交付物

符合甲方要求的汽车。

3．甲方提供的条款

甲方将帮助乙方企业筛选汽车的类型。

4．合同类型

合同必须以一个商定的价格，给提供满足需求建议书要求工作的开发商付款。

5．到期日

乙方必须在2013年5月1日以前将车交于甲方。

6．时间表

甲方希望在2013年4月1日前选中一家企业。这个项目需要完成的时限是1个月，从2013年4月2日开始实施项目，要求汽车正式验收前试运行半天以上的时间，并根据试运行情况进行适当修改。

7．付款方式

当甲方已经满意于项目100％的完成，并且乙方已经履行了全部契约义务时再付出总额。8．需求建议书内容

(1)方法。乙方能清晰地理解需求建议书，理解什么是被期望达到的要求。而且要详细描述乙方领导项目的方法，要求对每个任务的详细描述，任务如何完成的详细描述。

(2)交付物。乙方要提供交付物的详细描述。

(3)进度计划。列出每周要执行的详细任务的时间表，以便在要求的项目完成日期内能够完成项目。

(4)经验。叙述一下乙方最近已经执行的项目。

(5)人事安排。列出将被指定为项目主要负责人的姓名和详细简历，以及他们在类似项目中的成绩。