骑行川藏攻略和游记 最简洁的在不疯狂就老了 不要浪费青春

第一篇：骑行川藏攻略和游记 最简洁的在不疯狂就老了 不要浪费青春

在不骑行就老了，趁年轻一起骑行川藏吧

记得台湾经典电影《练习曲》里有句经典台词：有些事现在不做，一辈子也不会了。这是一个关于骑行的故事，电影描述了一个听障少年带着一把吉他、一个背包、一辆自行车，开始了一场七天六夜的台湾环岛旅行。这部小清新电影不知让多少人为之落泪。无数人开始把骑行旅行当成对青春的致敬。于是骑行去川藏成为找寻生命理想的最佳方式。

希望在20出头的生命里，做一件到八十岁想起来都还会微笑的事

在不骑行就老了。骑行拉萨，是每一个骑行爱好者的梦想。正如，在龙达线路连锁网站上看到的这样一段话：不管你是为了什么原因出发，我不得不说：“谁的青春没有疯狂过！不要等到老了，走不动了，才为自已的青春感到后悔！”也许你有牵挂，也许你有压力，也许理智不允许你这样做，但你还是做了！也许这就是青春的力量。

做这样疯狂的事，除了有激情，出发前的准备工作至关重要，对于一个骑友来说，骑行服、防寒服、雨衣、压缩饼干、必需的药品、修车工具、备用车胎等都是必带的物品。除此之外在网上了解了一些高原骑行的知识和旅行攻略也很重要。针对高原骑行的风险性，记者专门采访了龙达线路连锁的*经理，毕竟安全是第一位的，*经理说：骑行川藏是有一定风险的，买保险了是一种保障，但是骑行途中发生意外还是不能得到及时的救援，正因为如此，龙达线路连锁提供318这条线的全程免费救援服务，为骑行者提供一路上保姆式的服务，解除了旅行者的后顾之忧。

人年轻的时候必须疯狂一次，即使痛过也不后悔。由于是高原长途骑行不是简单的事，出发前三个月就要加紧锻炼体能。在骑行途中要定期对车进行检修，及时更换坏的零件，尤其是刹车片。由于道路复杂，尽量避免夜晚骑行。所谓前途是光明的，道路是曲折的。在通往西藏的路上，要把骑行当成一种享受，这样才会快乐地渡过难关。这件八十岁想起来都还会微笑的事，会让有梦想的人感觉做什么都是值得的。

旅行总是听故事的最好时刻

骑行是最好的旅行，我们可以随时停下单车领略大山大水的风光，在318国道川藏南线沿途经过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，一路上有平原、峡谷、河流、草原、冰川、森林、,雪山、湖泊、民居等迥然不同的景象，也许这是许多骑行者第一次也可能是最后一次看到如此的美景，所以每一张照片，每一个故事才会显得弥足珍贵。美丽的青春故事在这里无限延伸，美不胜收。

在长途骑行中，除了伴随我们身边的美景，住与吃也算是一件大事，关于骑行的吃与住，网上有许多攻略，但是我们也不能完全按照攻略来，毕竟，自己的骑行还要自己做主，再说，有些攻略的季节不一样。相当一部分的骑友为了避免住与吃的麻烦，在出行前就已经在龙达线路连锁办理了川藏线全程住宿卡记者了解这个全程住宿卡可以让骑友入住龙达线路上的每个旅店，什么时候去都有房间住。即便是在旅游旺季房价也不会暴涨。同时，购买了住宿卡的客人绝对不会遇到宰客的情况。这是最实用的“懒人攻略”。解决了吃与住的问题，骑友们能尽情的去享受属于自己的最好时刻。

编后语：青春岁月屈指可数，再在不骑行就老了，所以，收拾行囊，骑上单车，趁年轻一起骑行川藏吧，了解更多精彩骑行川藏攻略可登陆http://

第二篇：骑行川藏 最完美的攻略和游记

骑行川藏全攻略，感悟生命之旅

近几年来，川藏线旅程火爆异常。而骑自行车是完成川藏线旅程的最好的方式，最特别的方式。这是凭自己的体力进藏，如同经轮每转一次就离天堂近一些，车轮每转一下就离拉萨更近一些。很多美景在汽车上总是一掠而过，凭着自行车的超级机动性，你可以自由地慢慢地用车轮沿川藏公路细细品味，那一座座高山峡谷，一条条河流小溪，一个个城镇村落，日出日落，阴晴雨雾，鸟语花香只有你能够切身体会。凭着自行车的亲和力，你可以全面地近距离地接触到更多的历史文化和风土人情，不经意地为你带来惊喜，带来感悟。

西藏是许多好游者的圣地，因为海拔高和地处偏远，所以有了一定的难度，这更让人心头痒痒。而骑自行车进藏，与使用其他交通工具进藏，是有很大的差异的，因此需要做特别的准备，驴友们必须全面了解骑行川藏全攻略。因为在青藏高原上骑行，海拔高路程长，需要更好的体魄，如果身体的健康状况不太好，就不要冒险了，应该选择其他方式入藏。

川藏线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。川藏线沿318国道从成都至拉萨，全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。总而言之，一颗红心，两手准备，四种攻略。攻略一，体能和技术。

骑自行车是体力活，再次提醒：在高原上骑行，海拔高路程长，需要更好的体魄，身体的健康状况不太好，就不要冒险，应该选择其他方式入藏。建议先进行适应性的训练，骑行的新手可以通过远程及山路骑行训练，加强自己的体能。平时参加球类运动是会有很大的帮助的，可以加强体能，可以加大肺活量减轻高原反应，还可以增强身体协调性，提高应急反应能力。

而技术是指骑行变速车的技术和修理自行车的技术。通过远程及山路骑行训练，可以发现一些骑行中的问题，可经学习自行车的骑行技巧，在这里的骑行技巧不是指能保持平衡的骑车，而是健康、安全的骑车技能，如何更好地使用自己的变速车，更省力地上坡，更安全地下坡等等，由于川藏线路况复杂，更需要掌握各类的骑行技术，这些可以在网上找一些车友前辈的经验之谈来学习。要掌握自行车的基本修理和日常维护的知识，如补胎、刹车系统调整、变速系统调整，链条上油等。攻略二，银两和时间。

严重不同意这些说法：用了最少的钱骑行进藏，用了最少的时间骑行进藏。时间多，就可以慢慢地前进，就可以慢慢地看风景，行程就相对舒适一些，应对高原反应和身体病痛就灵活些。银两多，就可以吃得好一点，住得好一点，休息得好一些，恢复得好些；车子可以买好一点的，骑行时省力一些，安全一些，维修率低一些。装备可以更好一点，让旅程更安全更舒适。路上如果碰到特殊情况，也可以心里有底，不慌不乱。攻略三，食品和住宿。

川藏线沿线的食物是两头便宜，中间贵，接近成都和拉萨的地区相对价格低一点，中段的地区由于交通不便运费高，物价高一点。早饭一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。午餐一般是吃干粮，省钱省时间，可在早饭时多买一些馒头，大饼，包子，鸡蛋，沿线还可补给高能量的压缩饼干（口感比以前好得多了），午餐时间不确定，可以分别在11点左右和3，4点进食，补充体力和作为休息，饮水或小休时还可以吃一些零食。晚饭一般是川菜口味，肉类蔬菜都会有，蔬菜8-10元，肉炒菜10-20元，肉类15元到30元+。内地的运去的水果都不便宜，当地的桃子，苹果，杏和李要到6月底才成熟，路上偶然有卖初熟的小果，是可以试试，每到一个镇都可以去市场买些黄瓜，吃点水果才能保证健康。

城镇的住宿就丰俭由人，但休息得好一些，恢复得好一些，对于大运动量来说这就很重要。一个床位的价格：没有淋浴的约10元，有公共淋浴的15-30元，带淋浴卫生间的20-40元，淋浴绝大部份是筒型电热水器，热30分钟才够一人用，如果是公共淋浴就要注意时间，还有就是很多的热水器会有问题，或者电压水压不够，一定要注意，否则乘兴而去，恼怒而回，更严重的是会因为晚间温度低而着凉。有的小乡镇条件是很差的，要注意防蚊虫，我们在排龙还在房间里发现过蝎子。

攻略四，装备配置。

首先当然是自行车。沿途遇到入藏的自行车，最便宜的是1000元左右的，最贵的达到4000-5000元的，虽然也有人骑28寸入藏的，但一辆可靠的品牌（阿米尼、捷安特、美利达）变速车，是能够让你很放心的，而且确实可以将维修率降到尽可能的低。

虽然现在的路况好了很多，但还是要选山地车，主要是需要山地车的全面性的适应能力。要省钱就选有点偏重于旅行用的山地车，体现在有原配的载重后架，前后沙挡，前后反光板，不用另外配置，这样的经济耐用的全地貌车是最划算的。如果钱不是问题，就可以全参照专卖店营业员的推荐了。外胎要选中间是细密平纹的，花纹连贯的，两边是粗齿的山地胎。在土路上骑行时，侧粗齿纹防碎石切割而且耐磨，而在柏油路上又需要细密平纹的快速。

如果想在成都买车出发，可到西玉龙街，各大品牌的自行车专卖店都在那儿，竞争激烈价格自然合理。到拉萨后可以将自行车通过火车托运回家，价格参考：到广州是140多元。

还有自行车的备件和维修工具，维修工具：多用组合工具（包含活动扳手，一字十字螺丝刀，小刀小锯钳子错子等），适合自己的车的双头固定扳手1把和六角内扳手1把（要分清是否欧式的），调节辐条松紧的钢环1个，补胎用的扒胎起子，胶水、补丁、锉刀皮，打气筒1个。

备用件：外胎1个（约3个人备用1个），内胎1个，刹车皮1-2个，长短刹车线各1根，变速线1根，废牙刷1个（清洁链条用），缝纫机油若干（润滑链条），铁丝或胶索绳，电工3M胶布若干（固定用）。

行李安置：车头装车前包，装地图等常用小物件，方便取放；装水壶和食物等较重的物件，平衡前后的负重。行李用驮包最好，可降低重心，提高车的稳定性；如用大背包，就必须有稳妥宽阔的货架，装包要讲究平均放置，绑包要扎实，缺点是重心高不稳定，优点是在旅程中可以存放好自行车，随时背包而行。扎绳最好用市场上摩托车用的那种，麻花编织绳，极难拉断又有一定弹性，绑东西方便又结实。

车的维护：下雨天的长下坡路，刹车皮损耗大，要检查刹车皮是否应该换；雨后链条润滑会被冲掉和粘上泥沙，还容易生锈，要冲水刷洗和重新上油。在颠簸的土路，每天检查：两个轮子，踏脚，尾包架的螺丝是否有松动。调整刹车系统，达到灵敏适宜状态。按个人舒适为原则调整坐位高度，上坡和路况好调高一些，下坡和路况差调低一些。

骑行配备物件：头盔，码表，骑行服，夜行照明工具，背包或驮包防水外罩，防晒用品，有了这些旅程会更安全，更方便。

旅行装备服装：视季节而定，速干衣裤，透气骑行服，轻便防水透气衣裤，保暧内衣，保暖外套等，道班住宿条件差，视季节而定，配-15度至5度的适用温度睡袋，还要有防潮垫。帐篷，因为川藏线沿途基本上都有住宿点，可以不带避免增加负重，也见过有车友团队配备帐篷和煮食用具的，大队人马安营扎寨的。

药物：防治高原反应的药物，感冒发烧的，增强代谢的，维C，肠胃药等必备的。

装备是实用和够用就行，是必须的就一定要有，当麻烦到来时，可以及时自行解决，否则在川藏线荒芜人烟的路段上，你是要付出惨痛的代价的。

好了，骑行川藏的四大攻略，已经为大家陈述完毕了。最后再告诉大家个好消息，龙达酒店管理有限公司的“骑行川藏之旅”已经于四月十五号全面开启了。龙达酒店管理有限公司是中国第一家专业从事为骑行线路服务，由几位资深骑友创建而成，为骑行在川藏线上的骑友们提供最便捷的服务，提供住宿、可口平价的饭菜，提供免费修车工具和平价的自行车零配件（预计六月全线都配备），在骑行过程中因伤势严重和不可抗拒的困难时，提供无偿救援服务，在体力不支或者其它需要而需要用车时，也可提供有偿用车服务的综合性公司。

龙达酒店管理有限公司的接待站不只是提供住宿，更多的是想规范川藏线这条我们又爱又想征服的线路。不想让这条线路的不规范不公平的东西，伤害了骑友们的一颗勇敢向前的心。把川藏线管理得再好一些，我们相信，川藏线是可以成为世界上最好的骑行线路。让我们一起骑行川藏，感悟生命之旅吧！

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