习惯性违章的主要表现

第一篇：习惯性违章的主要表现

习惯性违章的主要表现

1． 无票或搭票工作。

2． 不按规程规定办理许可手续，工作票未经许可，工作人员就进入施工现场或做准备工作。

3． 工作负责人、工作许可人接受不合格工作票。

4． 开工前，工作负责人不进行“三交待”（交待工作内容、安全措施、注意事项）作业人员不明确带电部位和各自工作职责、安全责任盲目开工作业。

5． 工作人员进入工作现场作业，不按规定配带安全防护用品。

6． 检修人员擅自扩大工作范围，单独一人从事电气检修工作和操作。

7． 试验人员不按规定设立相应的安全措施，不设专人监护，升压操作时与旁人讲话、谈笑。不按要求接好地线，而是用缠绕法接地线。

8． 监护人监护不到位，离开检修现场未按规定指定代理人。

9． 工作班成员在不能保证安全的情况下（例偶患有防碍工作的病症）参加工作。

10． 检修中途换人或临时增加人员，工作负责人未交待安全措施及注意事项。

11．事故抢修或紧急故障处理未履行工作许可手续作安全措施，扩大事故抢修范围，把一般缺陷处理作为“事故处理”而不办理停电申请和工作票及许可手续。

12．对布置好的安全措施、设施未经许可，擅自拆除改变或移动。

13．领导在现场随意干预工作负责人的工作，指派与工作票内容无关的工作或超越安全措施内的工作。

14．全部工作结束，工作班不认真清理工作现场，许可人不认真履行验收检查。

15．工作负责人已在办理工作终结手续，但工作班成员还未完全撤离现场或还在工作。

16．工作间断再恢复工作，不办理工作间断开工手续，不检查各项安全措施。

17．对生活区线路工作需临时恢复送电的，不认真履行有关手续约时停送电。

18．违反操作票制度，无票操作或用草稿纸操作。倒闸操作不进行模拟、不监护、不唱票、不复诵。

19．操作中不核对名称、编号、位置或中途换人操作，或由助手担任操作任务。

20．高度员下达命令，不互通姓名，受令人不复诵命令内容。或由实习人员或助手接受高度命令。

21．运行或备用设备未经高度许可，擅自改变设备的状态进行工作。

22．随意解除电气防误闭锁装置；擅自动用万能钥匙。防误锁失灵，未采取其它安全措施。

23．使用不合格的安全用具或超过试验周期的安全用具。

24．装设接地线不验电（三相分别验电），验电不戴绝缘手套或直接在停电设备上验电。地线用缠绕法接地短路。接地线时先接设备端，后接接地端或拆接地时先拆接地端，后拆设备端。

25．装设接地线不按规定装设，哪里方便就挂哪里，随意改变接地范围。

26．低压线路乱拉乱接，电线绝缘破损漏电。电气工具外壳未接地，用湿抹布擦拭带电的低压电气或电灯。

27．在集水井等潮湿地方进行低压作业或检查二次保护；回路等不穿绝缘鞋或采取相应的安全措施。

28．每日收工时拆除接地线，次日重新工作装设接地线不验电。工作人员没有全部下杆时拆除接地线，工作两端不接地线或在一端挂地线。

29．高空作业不系安全带、不戴安全帽、不穿工作鞋，在换位时不采取安全措施。在水轮机及变电构架、进水口等检修，施工现场以及有可能上空落物的工作场所不戴安全帽。

30．使用不合格的梯子或不正确使用梯子，将梯子放在不稳定的支持物上就蹬高作业，或在梯子上工作时移动梯子等。

31．在开关室等配电场所搬动梯子等长物时不放倒搬运。

32．楼板、台架、台孔洞周围未装设遮栏和设置警告标示。在栏杆上、管道上、靠背轮安全罩或运行中设备的轴承、皮带上坐立，或跨越设备和皮带。

33．带手套、手表等搞励磁机滑环清扫工作。

34．违反颁发的“防止人身伤亡事故十项纪律”。

第二篇：电解习惯性违章表现

电解车间习惯性违章常见表现

1.进入生产现场不按规定戴好安全帽，不系帽带，用安全帽当座位，女职工未将头发盘入帽内。

2.工作期间工作服和袖口未系扣。

3.穿高跟鞋、凉鞋、背心、短裤或裙子进入生产场所。

4.在班中嬉戏、干私活、打瞌睡、离岗、串岗、脱岗、玩手机、等做与工作无关的事。5.酒后上岗或班中饮酒。6.在生产现场、检修现场抽烟。7.倚高处平台栏杆。8.使用沙轮机、磨光机等高速旋转工具时不戴防护眼镜。9.带手套或单手抡大锤。10.扳手当榔头使用，扳手反打，用扳手不注意开口大小就加力。11.直接踏在电解槽壳面上作业。12.粉尘浓度超标时未按规定使用防尘保护用品（口罩）。13.生产单位外包工程或使用临时工时无人监护。14.擅自操作非本岗位操作的设备。15.无票操作，无票作业，违反操作票制度。16.进入工作现场前，工作负责人未向工作班人员交待安全措施及注意事项。17.学员单独进行工作时，现场无人监护。18.乱用消防设施或将消防器材移作他用。19.在易燃易爆高温等危险区域休息、逗留。20.电气、仪表上方放置盛水器皿。21.与高温熔液接触的工具、物料未经预热直接使用。22.行车启动、起吊前、接近地面人员时未鸣铃。23.起重作业多人指挥。24.行车起吊过程中开动大小车。25.行车无专人指挥或操作人员不能直接看到指挥信号。26.超负荷起重。27.吊物歪拉斜吊。

28.在行车吊物下行走、停留、观望。29.抬包烘烤时间不够就投入使用。30.公司领导带头违反安全规定及制度。31.铝水装车时汽车司机未离开驾驶室。

第三篇：习惯性违章表现与危害

个人自查自纠情况汇报

经过多年来的工作、学习，尤其是通过自我批评，自我剖析、自我反思，我对自身存在的缺点和不足有了更清醒的认识，现将自查自纠情况归纳总结并提出整改措施，以求能在今后的工作学习生活中得到更大进步和提高。

一、整改的指导思想

以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以机关效能建设活动为契机，对自身存在的问题和不足制订整改措施。

二、自查自纠情况

1、理论学习不够，政策理论水平不能满足工作需要，学习的意识有待于进一步强化。

虽然过去比较注重对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想等理论的学习，但学习的深度和广度上都存在着深钻细研不够。满足于一知半解，浅尝辄止、蜻蜓点水，缺乏对其精髓和实质的理解和思考。在学习的方式上，理论联系实际、指导实践不够，实际工作中不能自觉运用理论的观点分析问题，解决问题。

2、业务学习主动性不强

对业务缺乏钻研精神，满足于“过得去”、“还可以”。没有真正地沉下心认真学习专业理论知识，很多东西一知半解，知其然不知其所以然。实际工作中遇到了难题的时候才去翻书本。

3、工作上马虎应付，只注重作业进度，习惯性违反作业程序，安全意识淡薄。

三、存在问题产生的原因

1、学习积极性不高，平时拘于日常工作琐事，对于本职工作有些放松，主动学习的自觉性不高，特别学习的内容缺乏系统全面性，以致在实际工作中经常遇到棘手的事情，没有自觉地把理论和实践结合起来，给自己的工作带来很大阻力。

2、工作方法特别机械，遇到困难泛急躁情绪。只有认真学习，仔细思考，把学习知识灵活运用到实际中去。

3、心里素质差，片面追求产量，逞强好胜，盲目求快，凭主观经验行事，抱侥幸心理。

四、今后改进方向

1、加强学习。结合开展“爱岗敬业，二次学习”活动。珍惜来之不易的工作岗位，加强学习“三个代表”重要思想和党的十六大精神，注重学以致用，理论联系实际，2、钻研业务知识

干一行，爱一行，专一行，这是对各种从业人员的基本要求。在工作中，如何做到“专”，这不仅是要做好本职工作，更重要的是要致力于在这一领域内的探索改革和创新。这就要求今后在工作中要勤于思考，开动脑筋，转变工作作风，扎实工作，处处以身作则，认真履行自己的岗位职责，掌握知识发展的动向和趋势，不断提高自己的业务技能。

3、积极开展批评和自我批评，发扬正气，抵制各种歪风邪气

要时刻牢记自己是一个共产党员，严格要求自己，时刻遵守党的章程，认真履行党员的义务，今后要多开展批评与自我批评，多与群众和党员谈心、沟通，积极参加党组织的活动，自觉维护党的形象。

4、牢固树立安全意识。

铁路安全生产是环环紧扣的连续性作业，若不按程序、不按规程办事，处处都潜在着危险。要实现安全生产就不能“想当然”地去考虑问题，“想当然”不仅伤害自己，也伤害他人，贻害无穷。“想当然”地认为，别人应该知道我在那里，应该信号已经开放好，作业也已经停止，这种“想当然”的习惯性违章，害人害已害企业。

以上是我的个人剖析及整改措施。从我做起，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，欢大家监督我的行动。

调车作业，是一个多方协作，密切配合的过程。只有当岗位操作人员在确认一个作业阶段结束，互检互控，并完成相关安全检查工作后，方可指挥移动车辆。但有些货运人员为抢时间、赶进度、往往在车皮还未装卸完毕的同时，就电话通知调车人员移动列车，放下电活才进行车门“施封，上锁”等工作。他们主观上认为，从打完电话到调车人员到达现场存在一个时间差，但调车人员的素质参差不齐，拿到作业计划，不到现场做确认工作，造成损毁装卸用工具等恶果，严重时可能造成列车倾覆

第四篇：浅析习惯性违章的表现及其防止对策

浅析习惯性违章的表现及其防止对策

[摘要]习惯性违章在电力行业中是一个常见的弊端，但很多人对其认识还是有些模糊，没有真正意识到它的危害性。本文针对这种情况对习惯性违章的主要表现进行具体论述，并提出了防止对策。

[关键词]习惯性违章 事故预防防止对策引言

我局每年都组织几次较为全面的安全检查，从每次检查及平时到施工现场、操作现场抽查的结果来看，习惯性违章现象还时有发生。根据资料统计，电力系统82％以上的事故均是由于习惯性违章造成的，它不仅危及电网的安全运行，还对人身伤亡构成极大的威胁。因此，要有效地预防事故，就必须进行反习惯性违章，习惯性违章现象得到控制，就抓住了预防事故的关键点，真正做 “安全第一，预防为主”。习惯性违章主要表现

习惯性违章的表现是多方面的，其造成的后果也不一样，下面从人身触电、误操作、高空坠落、车辆伤害来分析其主要表现：

2.1不认真执行“两票三制”规定，不严格遵守“停电、验电、挂接地线”的守则，尤其是操作人的不良习惯，加之监护人的失职，常常造成人身触电死亡和误操作事故。如某电力局农电所在10kV配电线路上进行接地故障检查工作时，未填写工作票，未落实保证安全的技术措施(验电、挂接地线)便上杆作业，结果用户在返送电时造成了人身触电死亡的重大事故。再如，某电力局220kV变电站在进行旁路代路操作时，无履行监护、唱票、复诵的操作规定，违章操作，造成带电合地刀的恶性误操作事故。

2.2不系安全带、未戴安全帽造成的高空坠落事故和高空坠物等伤亡事故。导致高空坠落事故的原因不外有两条：一条是安全设施不完善；另一条是自我防护不到位，高空作业不系安全带、不戴安全帽。如某电力局电缆班在10kV江南线01号杆上进行更换电缆头引落线支持瓷瓶、避雷器工作时，一员工在9米杆上更换瓷瓶工作中松开安全带换位时，失去保护不慎从高处坠落，因伤势过重不治身亡。近年来，在高空作业换位时，未采取防坠安全措施便解下安全带而造成坠落事故时有发生，这都是因作业者一时麻痹大意而造成的悲剧。

2.3因超速行驶，超载行驶，酒后驾车等造成的交通事故。据统计，90％以上的交通事故是由于司机违章驾驶所致，其中多为习惯性违章所造成。如某电力局一位司机在驾车过程中因车速太快，恰遇迎面超车的大客车驶上绿化分隔带时，惊惶失措，处理措施不当急打方向以致翻车，造成一死两伤的严重事故。

上述事例告诉我们，习惯性违章不除，事故难绝。因此，反习惯性违章必须落到实处。3习惯性违章防止对策

3.1抓好安全思想教育培训，增强职工的安全意识、技术素质

习惯性违章规律表明，人在习惯性违章行为中总是主观原因导致的，人的因素第一。因此抓住了人的思想教育，以人为本，标本兼治，就是抓住了关键，就能铲除违章行为的思想根源。例如，操作者明知不执行工作票制度是违章行为，但却认为执行工作票制度太繁琐，没有工作票既省事也能相安无事，这种人存在着一种饶幸的心理。再如，安全规程规定进入检修现场必须戴安全帽，这是为了防止现场高空坠物伤人。但有的人认为并非每次去现场都会有坠物而且必定会击中我的。所以嫌烦而不戴安全帽去现场。血的教训证明，戴安全帽可以预防高空坠物所带来的严重伤害。因此，防止习惯性违章就必须提高职工的安全意识，增强自我保护的自觉性。具体做法有以下三点：

3.1.1有针对性举办安全知识培训，进一步提高全体职工反习惯性违章的意识。如组织收看安全电教片，学习安全规程、事故基础理论，弄清偶发性违章和习惯性违章的关系；

3.1.2各级领导应各自负其责，贯彻逐层抓的原则。如工区(所)应加强对班组和工作负责人的培训教育；各班组可将习惯性违章的种种表现分类、归纳、结合安规内容，组织班员在每周的安全活动日进行学习；

3.1.3党、政、工、团齐抓共管。如开展政治思想和安全思想教育，开展党、团员身边无事故活动，举办以“习惯性违章”表现和“安规”为主要内容的安全知识竞赛活动。

3.2坚持安全检查制度，把查反习惯性违章活动开展情况作为工作重点。

实践证明，坚持安全检查制度，是预防和纠正习惯性违章的一项基本措施，那些安全观念不强，缺乏执行安全规程自觉性的职工，最容易发生习惯性违章行为。坚持安全检查制度，就可以把他们置于监督和管理之下，使他们产生一定的外部压力来约束自己的行为。坚持安全检查制度，还可以及时了解和掌握下级的安全工作情况，对一些易发性的习惯性违章行为进行超前预防，及时制定和颁布可行的防范措施。

3.3加强安全监护制度

预防习惯性违章，既应重视做好行为者这个决定因素的工作，又应创造一个良好的外部条件。实行安全监护制，是不可忽视的外部条件，也是预防习惯性违章的必要条件。它能够将习惯性违章行为消除在萌发之前，由于监护得力，消除习惯性违章而预防事故的典型事例，在电力行业不胜枚举。比如：在某施工现场，班长发现了某职工上班前没戴安全帽，便责令监督其戴好。在工作到半途时，由于高处作业的另一位职工因不慎将手中的扳手掉了下来，重重的砸在该职工的头部，然而，由于有安全帽的保护，该职工安然无恙。他说：“是班长的监护到位，及时制止了我的习惯性违章行为，我才免受伤害”。这足以说明安全监护制在反习惯性违章、预防事故中的重要作用。

3.4实行奖罚考核制度，坚持重奖重罚

“严是爱，宽是害”。实行重奖重罚，是坚持安全从严治理的具体体现，是根治习惯性违章的重要举措。我们必须看到，电力系统的习惯性违章现象不是今天才有，而是有很深的思想根源和历史根源，这类现象不是在个别人身上固有的个别行为，而是带有一定的普遍性；对习惯性违章现象的纠正，不是一时一事的，而是一项长期而艰巨的任务。尽管有些部门在执行着反习惯性违章的奖罚制度，但由于奖得不重，罚得不深，或奖罚不明，因而习惯

性违章周而复出，屡禁不绝，这就告诉我们只有坚持重奖重罚，从严治理，才能从根本上改变习惯性违章这类痼疾。结束语

安全就是效益，反习惯性违章能保证作业安全。因此，每位职工都应坚持“三不伤害”(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害)的原则，自觉抵制生产中自身的习惯性违章行为，努力防止习惯性违章的发生，这就能为企业创造更多的效益，于企业、于个人有百利而无一害。

第五篇：习惯性违章

习惯性违章

有这样一个故事，从前有一个小和尚出家后，开始学剃头。老和尚先让他在冬瓜上练习，小和尚每次练习完剃头后，将剃刀随手插在冬瓜上。后来在给老和尚剃头时，也将剃刀随手插在了老和尚的头上。

这个故事说明很多事故的发生是由于习惯性操作而造成的。习惯性违章是指那些违反安全操作规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为。工作中我们往往为了图省时、省力，而选择一些捷径，不按着操作规程来操作，起初并没有发现什么安全隐患，慢慢地便放松了警惕，事故由此产生。习惯性违章是安全生产的大敌，是事故的源头。杜绝习惯性违章是一个长期的工作，是一个烦琐的工作，是一个以人为本的工作，我们不应该把安全工作看作是走过场的事情，而是要把它实实在在地去做，他影响着全局的安全局面乃至整个社会。

但是我们知道，一个人最难克服的困难就是改正自己的习惯，“江山易改，本性难移”这话不无道理。大家都在为改造自己的不良习惯做着不懈的努力，现在我们的工作现场的安全环境已经有了较大的改善，但是习惯性违章还是没有完全杜绝，这些违章具有普遍性和习惯性，是沿袭不良习惯和错误做法的行为，往往被人疏忽，然而忽视过后得来却是一个个惨痛的教训。

如何消除我们工作中的习惯性违章，我认为要从以下三个方面做起。首先要从“头”做起：所谓“头”就是领导的重视程度及自身的安全意识，要将安全牢记心中，按章操作。其次是从“中”抓起：所谓“中”就是在工作中大家相互监督，发现违章操作立即制止，发现安全隐患立即消除。最后是“收尾”：就是在工作结束后对本次工作的安全总结和防范措施，以上这些措施看似容易做起来难。如果我们能把这三项工作做好做扎实，那我们的安全局面将会呈现一个良好的势头。

在工作中，好习惯将使我们的工作更安全，坏习惯只能害人害己，危害他人，所以我们万万不能违章行事，尤其不能发展为习惯性违章。只有大家从自身做起，养成按章办事的良好习惯，相信事故与我们无缘，我们企业安全的天空才会一片明朗。

二十二车间孙庆兰