认真开展安全自查活动（共5则）

第一篇：认真开展安全自查活动

认真开展安全自查活动

开展安全大检查、大反思活动开展以来，本人按照单位安排部署，认真学习了铁道部、路局、客运段安全紧急会议上的重要领导讲话，我们以“4·28”事故为教训，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距，为了杜绝严重事故的再次发生，进一步提高自身工作水平，在思想认识、工作作风、工作方法和具体落实上等方面进行深刻反思，查摆自身存在的问题，开诚布公地进行自查和互查。现将自查结果报告如下：

一、安全意识不强。自身对“安全第一”的认识不够，对于参加单位开展的安全活动不够主动，造成安全意识还没有长期、牢固的树立起来。

二、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

三、日常安全不规范。日常工作中，主要安全问题是防火防爆工作。在工作中，对旅客在车内吸烟发现不及时，对电气设备的监管不到位。站门时，没有提醒旅客注意安全和提醒送客人的及时下车，同时对消防灭火设备的使用不熟练，也给日常安全工作造成了隐患。

“针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

一、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关改革发展的大局，事关自己的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识。

二、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

三、落实安全责任，做好自身安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在班组工作中的安全防范工作，工作中加强车内防火和电器的监管，严防火灾隐患。站门时，作好对上下车旅客的安全宣传。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，反思自己的工作状态，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为安全生产做出新的贡献。

第二篇：园林局认真开展安全生产工作自查

园林局认真开展安全生产工作自查

确保春季安全稳定

为深入贯彻落实上级关于做好春季安全生产工作重要指示精神，积极做好事故预防工作，根据文件要求，园林局结合实际在相山公园内组织开展了安全生产自查工作。

一、动员部署

3月15日上午,局安全办召开安全生产工作小组会议，传达了上级有关做好春季安全生产工作的通知要求，一是要高度重视，切实落实检查责任。二是创新方式，采取不通知、不陪同、直奔现场检查。

二、认真排查

根据公园安全特点，这次主要从以下五个方面排查：

1、游乐设备安全运行情况（包括操作人员有无操作证；设备有无检测合格证；有无日检、月检、维修保养记录等）。

2、动物园、游船（猛兽笼舍的加固、安全出口是否畅通、落水救护应急措施等安全情况）。

3、施工场所安全生产监管及用电安全情况（包括有无违规拉接电、超负荷用电；有无安全用电保护装置等）。

4、车辆安全（包括进出公园车辆的登记、巡逻车辆的安全驾驶等情况）。

4、护林防火期间值班情况（包括值班人员是否在岗在位、内部考勤等情况）。

5、由于领导重视，制度落实，职工安全意识强，公园的安全生产工作总体态势良好，但经过认真仔细排查，也存在一些问题：

1、游船救生竹竿搁置位置不醒目，游客救生衣穿着不规范；

2、部分游乐设备电线存在私拉乱扯现象；

三、整改落实

对排查出的问题，局安全办非常重视，限期整改，并已落实到位。

1、现场督促进行了整改，乱拉的线路均已拆除。

2、游船工作人员已将救生竹竿搁置在醒目位置以便于应急处置突发事件，同时做到游客先穿着救生衣再乘船的管理方式。

安全工作无小事，我局将认真落实各项安全制度，切实做好各项安全工作，确保春季安全生产稳定。

第三篇：富平县认真开展春季安全生产大检查活动

富平县认真开展春季安全生产大检查活动

（通讯员 王静）

为认真落实2月28日省市电视电话会议精神，富平县从3月1日开始，在全县范围内开展为期两个月的春季安全生产大检查活动。检查活动采取企业自查、部门检查、县政府督查的方式进行。一是安委会下发了关于开展春季安全生产大检查的通知，按照行业分工落实责任，明确检查重点、细化检查内容、确定工作目标。二是要求各企业落实主体责任，开展自查自纠活动，特别是对安全基础设施的薄弱环节、重点部位的检查，彻底消除隐患。加强人员安全教育培训。三是各镇区、各行业管理部门要组成由主要领导带队的检查组，对重点区域、重点部位和关键环节开展专项检查，狠抓隐患整改。四是县上组织督查组对各镇区、各部门大检查工作开展情况进行督查。对专项行动开展不力、存在非法生产现象的镇区和部门，要通报批评，并严格追究相关人员责任。

第四篇：关于认真开展安全大检查活动 切实做好安全工作的

关于认真开展安全大检查活动 切实做好安全工作的

通知

各工区并党支部：

为认真贯彻落实“7.24”全路运输安全紧急电视电话会议精神，深刻汲取甬温线“7.23”事故教训，根据段安全大检查活动要求，自8月1日至9月30日我车间在劳动安全、施工安全、设备安全、后勤安全等方面进行全方位的安全大检查活动，现将有关要求通知如下：

一、成立组织，明确责任

为确保本次安全大检查活动取得实效，按照领导负责、分工负责的原则，车间成立以车间主任、党总支书记为组长、车间副主任为副组长、由安全、技术、设备、后勤管理岗位人员以及各工区工、班长为成员的安全大检查工作组,并成立4个自检、控制组，对全车间进行拉网式的检查，做到不留死角，不落一处。

车间主任李伟和党总支书记滕晓龙负责全面检查督导。

第一自检组负责车间劳动安全，由王光伍副主任任组长，由孙立峰、蔡祥刚、乔开言、姚起来、李荣奋任组员；

第二自检组负责车间施工安全，由郑广富副主任任组长，由张宝强、焦念国、李恒宝、刘玉浩、王宁宁任组员；

第三自检组负责车间设备安全，由于宪存副主任任组长，由郭建良、赵连东、李炳泽、张远国、韩兵任组员；

第四自检组负责车间后勤、消防安全，由李长生副主任任组长，由李强、赵志新、张洪庆、韩广朋、李璐任组员。

二、明确重点，控住关键 ㈠劳动安全

1、加强职工、民工安全警示教育，每一个件名工程开工前必须对全体职工、民工进行安全教育及施工作业培训，考试合格后才可上岗（教育培训要有记录）。

2、加强职工劳动纪律和作业纪律，现场作业一律按照规定穿戴劳动防护用品。

3、作业组严格执行班前点名制度，作业人员班前要充分休息，班前、班中严禁饮酒。

4、乘坐轨道车或大机上下工的作业人员，严禁抢上抢下，严禁在两线间上下车，车辆运行时要关好车门，车未停稳禁止上下和向车下扔料具。

5、上轨道车前或下轨道车后，需要穿越线路时，应有施工负责人（防护员）与驻站联络员联系确认上、下行均没有来车时，由防护人员防护统一迅速穿越线路。

6、施工作业期间，原则上任何人不得穿越临线，因施工临时需要，必须穿越线路时，应在施工负责人允许下，由防护人员防护后才能进行。

7、凡进入栅栏的劳务工必须由指定职工带领（并负责施工全过程的劳务工安全），并清点好人员和工、机具的数量，施工完毕撤出栅栏后，也由该职工清点确认人员和工、机具的数量。

8、施工作业必须保证足够的防护人员，单项作业、两线间作业时，必须有专人防护，并按规定设臵黄色警示线。

9、任何人不准坐在钢轨上、道心内、道床边坡上、两线间及停留的车辆底下等危险处所休息。

10、与客专线联体处作业时，任何人员不得横越客专线，并设臵好黄色警示线加强防护。

11、清筛机基坑处和作业人员集中处，必须设臵黄色警示线；清筛机车下配合作业人员，必须戴好安全帽。

12、捣固车收放夯拍器时先鸣笛，人员必须让开其落下位臵；整形车起落侧犁时，侧犁下严禁站人，操作时先鸣笛，确认无误后再操作。

13、人员经过清筛机或物料车时，应保持安全距离，注意防止被掉落的石碴砸伤；清筛机挖掘链监控人员，应戴安全帽并注意挖掘链崩出的石碴。

14、防机车、车辆伤害、机械伤害、触电伤害、高空坠落、坍塌伤害、交通肇事。

15、大机施工时，严格按照 “一人一机”防护；大机作业处，两线间排障配合人员必须专人防护，临线来车必须及时组织作业人员撤回本线道心以内。

16、临线来车，大机鸣笛三声，两线间人员全部撤回本道心，机具、料具严禁侵限；配合大机作业人员，保持好与大机的安全距离。

17、大机回驻地检修保养时，必须设驻站联络员，现场设防护员，临线侧设臵好黄色警示线。带电接触网区段严禁上车顶检修保养大机，检修人员和所带的设备与接触网带电部位必须保持2米以上距离。

18、因带电作业，若施工过程中突遇大风、雨、雷电等恶劣天气时，听从现场负责人的统一安排，所有作业人员撤出线路，到达安全地点。

19、夜间施工注意事项： ① 必须使用反光防护标志；

② 防护员必须带齐防护用品，穿戴反光标志服，佩带闪光方位灯，配备红、黄、白三色信号灯，使用黄色信号灯接车； ③ 从业人员穿戴反光标志服，有关人员佩带强光手电筒； ④ 照明设施未安设好、灯未开启前严禁上道；

⑤ 必须在白天调查确定料具存放位臵，并落实责任人,两线间禁止存放料具；

⑥ 轨道车装卸路料时，要有充足的照明设施；

⑦ 使用单轨小车时，必须经施工负责人同意，有专人防护、充足的照明设施和足够的人员，封锁点外禁止使用。20、K车作业注意事项：

①严格执行交接班制度，严禁脱岗、漏乘，宿营车运行时关好车门； ②人员上、下车要严格按规定速度执行，联体道床严禁在两线间上下车；

③严格执行K车“十四不卸”规定，防止卸车偏载；

④卸车人员要严格控制出碴量，车下设专人观察，避免使道碴成堆。⑤排空前要认真检查，防止造成运行偏载；

⑥卸车后，检查确认卸车手柄全部复位、锁闭，并锁好车门，防止车门脱落。

⑦ 卸车后工区要立即组织人员按标准清道，严禁石碴侵限。⑧ 夜间卸碴应做好桥、涵及信号点处的防护，确保上、下车时的人身安全。

21、驻地所有人员严禁横越线路，严禁钻车底（包括宿营车），宿营车两线间的所有车门都必须关闭（机械工区检修时除外），所有人员进出站时必须走地道。

22、加强外单位配合人员（包括海洋王人员、大机厂家人员、物料车人员等）的管理，加强防护，确保人身安全。

23、进一步疏理完善车间安全管理办法，规范健全台帐资料；各工区要整理完善台帐资料，及时上报各项报表；继续推进安全专项整治，确保安全专项整治落到实处。

㈡施工安全

1、提前进行施工调查，掌握线路坡度、曲线、道口、桥梁及信号设备等位臵及状况。

2、开工前审核细化施工方案，及时进行技术交底。

3、各工班长按时参加车间交班会并认真做好记录，回去后及时召开工区交班会，安排工作时要切合实际交待安全注意事项并做好相应记录。

4、根据现场实际，科学合理地提报施工要点计划，并加强施工组织，提高天窗利用率，确保施工正点。

5、各班组严格执行班前点名制度，详细安排每名职工的工作，同时重点强调当日作业的安全注意事项，未参加点名的职工禁止上道作业。

6、严格执行《营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2010】326号文）的规定，及时签订施工安全及配合协议，按时参加有关会议，科学组织施工，坚持标准化作业，杜绝违章、蛮干现象。

7、严格落实防洪、防胀措施，制定应急预案，成立防洪、防胀小组，准备好相应料具，制定值班制度，加强线路巡检，确保施工的绝对安全。

8、严格执行施工登销记制度，严格按规定设臵防护。

9、当区间大、对讲机信号差时，要在车站设臵高天线和区间设臵打连接的防护员，确保防护安全。

10、限速牌翻至60km/h前，驻站联络员严禁脱岗，现场翻牌人员需横越线路时，必须与驻站联络员确认无车后才可过线路。

11、防护员严禁临时更换，防护员位臵要与防护图上姓名、位臵一致。

12、枕下清碴厚度达到300mm（道床厚度不足300时，应清至路基面并做好排水）确保洁度；标高控制在〒20mm，确保方向、水平、高低良好；边坡清筛彻底，轨枕、橡胶垫板无失效、歪斜，扣件紧固，线路外观严把“三条线”标准。

13、加强施工三检，施工前施工负责人检查人员、机具到位情况，施工中检查作业标准化情况，开通前检查确认线路达到放行列车条件；按标准进行工序交接，严禁出现遗漏工作量。

14、按规定存放小型机具，并安排专人管理；栅栏内料具应堆码整齐，严禁侵限，严禁在栅栏内搭建看守料具和慢行小屋。

15、进栅栏前安排专人清点料具数量，出栅栏后由此人核对料具数量，坚决做到工完料清。

16、开通线路前确认水平、方向、高低良好，机具、料具严禁侵限，并做好记录写实。

17、线路排障时，按标准挖探，确保施工安全。

18、加强物料车与清筛机间的配合，人员严禁从钩头间穿过；物料车卸污土时，确认好车下无人并均匀卸土，严禁污土堆积过高或侵入栅栏。

19、各工区在施工作业时加强配合，合理利用大机，既要保证当日清筛地段线路质量，又要确保综合整理地段恢复常速安全。

㈢设备安全

1、严格落实车辆司乘持证上岗制度，严禁无证人员动车。

2、加强自轮运转设备的日常检修保养，严格落实大机半年检定人、定责、记名检修等工作。

3、司乘人员在动车前、收车后，按规定对本车的走行部件、传动系统、制动系统、悬挂部件、三项设备、物料装载、工、机具、材料等进行检查确认，确保状态良好并严格执行记名检查制度。

4、自轮运转设备挂运前，各工区要对自轮运转设备的技术状态和物料装载状态进行检查，确保状态良好。

5、自轮运转设备搬家转移时必须安排干部添乘。

6、运行及调车作业中严格执行车机联控制度和“十六字令”，进出道岔时加强信号确认。

7、乘坐自轮运转设备人员，在安全位臵坐稳、扶牢，做到车动人不动；遇特殊情况需到邻线一侧下车时，要做到“一开门、二瞭望、三下车”。

8、出车前将运行揭示命令输入运监器，并按要求通过限速地段，强调注意长效命令；及时上报运监器数据。

9、严格设备的操作规范和标准，确保标准化作业。操作两线间挖掘导槽时，必须确认临线无来车并安排专人监视；操作清筛机、物料车污土带时，必须确认临线无来车，并注意避让接触网支柱。

10、配碴整形车在道心内有障碍物时，应及时提起中犁；配碴车在收、放侧梨时，必须要与驻站联络员联系，确认邻线无车时，才可进行收、放作业。

11、大机作业出现故障无法现场处理时，应及时收车，并组织人工处理线路，确保施工正点。

12、做好大机、轨道车的防溜工作。

13、加强汽车日常检修保养，认真执行派车单制度，严格遵守交通规则，确保行车安全。

㈣后勤、消防安全

1、食堂必须保持卫生，生、熟食分开存放，确保食物新鲜，严禁出现食物中毒事件。

2、宿营车内严禁私拉电线，严禁使用大功率电器，严禁在室内吸烟，大厅内烟灰缸必须有水。

3、车间办公楼要指定防火负责人，妥善保管好灭火器，房间内的烟灰缸内都要有水，严禁任何人员乱扔烟头。

4、料库内的材料要分类归放整齐，灭火器要放在指定位臵，保证易取易用，料库内严禁吸烟，并标设“严禁烟火”牌。

5、消防器材必须按规定存放，上面严禁覆盖杂物，确保方便取用，直接放臵在地板上的灭火器必须垫胶皮。

6、材料车内物料归放整齐，易燃、易爆物品必须存放单独区域。

7、油桶必须存放在车下安全位臵，并标设“严禁烟火”牌。

8、燃油炉室内严禁放有杂物，必须断开电源，并确保燃油炉内已无燃油。

9、夏季注意防暑降温，及时发放防暑降温用品，保证睡眠多饮水，食堂勤煮绿豆汤。

10、大机、宿营车无人时，锁闭好门窗，机具、料具安排专人看管，确保内部治安良好。

三、推进计划

㈠检查时间

安全大检查活动从8月1日开始到9月30日结束，分三个阶段进行。

1、工区自查阶段（8月1日至9月10日）：各工区针对车间确定的整治重点，细化措施、认真自查，对于查出的问题，认真制定整改方案，组织本工区整改。

2、车间检查阶段（9月11日至9月20日）：由车间4个自检控制组按照责任分工，对车间各项安全管理工作进行拉网式检查，坚持边查边改，不留死角。

3、验收阶段（9月21日至9月30日）。车间安全大检查活动小组针对各自的负责范围，对各工区活动开展情况进行全面检查验收。

㈡检查方式

1．坚持自上而下。车间、工区直至班组、岗位，要自上而下，深入开展大检查活动。要按照分工，落实责任，逐级负责，切实查找出影响安全生产的关键问题，认真落实整改。

2．坚持分工负责。按照专业分工，深入扎实开展本专业的安全大检查。

四、有关要求

各工区要统一思想，迅速行动，真抓实干，全力以赴抓好安全大检查工作，确保车间施工安全持续稳定。

1．明确责任，狠抓落实。一要强化领导责任，各工区工长、支部书记要亲自上手抓组织实施、抓检查落实、抓问题整改。二要强化逐级负责、分工负责和岗位负责，工区要分工到人，落实责任，明确期限，确保各项要求落到实处。

2．抓好问题整改，严肃责任追究。一要严格对大检查问题的分析整改。工区对每一个问题都要明确整改的具体责任人、具体措施、具体标准、具体期限，定期进行全面检查验收考核，确保问题得到彻底整改。二要落实整改责任，对已上报整改完毕后又被检查发现的问题，要严肃追究责任。

3、坚持全员参与，确保活动效果。每一名干部职工要以积极的态度对待这次安全大检查活动，对检查期间发现的问题，各工区要认真总结，分析出产生问题的原因、制定出整改措施，确保大检查活动取得实效。凡在安全大检查活动期间发生的问题，一律提级分析，并依照有关规定对相关责任人给予严肃处理。

4、加强宣传教育，确保安全稳定。各工区党支部要紧密围绕安全大检查工作开展党组织保安全活动，进一步深化“创先争优”活动，发挥好党员在安全生产中的带头作用，把支部建成确保安全的坚固屏障。党支部书记要抓好职工的安全宣传教育，及时组织职工学习传达上级有关会议和文件精神。要利用各种形式，抓好安全阵地宣传，营造安全大检查的浓厚氛围。要进一步加强班组思想政治工作，认真开展“四小”活动，及时掌握职工思想动态，理顺情绪，化解矛盾，确保队伍思想稳定。

清筛一车间 2011.8.1

第五篇：关于开展安全生产自查活动的报告

关于开展安全生产自查活动的报告

根据项目办安全科的要求，经项目经理部领导及安全人员对营双项目六标工程工地进行全面、深入的安全自查活动，及时了解和掌握了本工程工地施工现场存在的突出问题和薄弱环节。具体体现在以下几点：

1、项目部内食堂、住宿存在为了固定电缆等用品，用砖头堆放在屋顶边缘处；

2、修理房焊工人员对氧气、乙炔气罐之间的摆放距离不规范;

3、碎石场碎石机检修存在习惯性违章;

4、摊铺前场，班组人员距离运作中的机械太近。针对以上问题，项目部采取相应的措施确保安全：

1、由于食堂进出人员繁多，我们立即通知相关人员对自行堆放的砖头进行清理，并警告严禁堆放可能造成安全事故的物品；

2、氧气、乙炔属于重要且危险物品，我们立即通知气罐管理人员，告知气罐之间的安全摆放距离，要求其严格规范气罐的使用。对相关作业人员做出相应惩罚，以达到警示作用；

3、碎石机检修违章，我们当场对检修人员进行安全教育，纠正其错误的检修行为；

4、机械施工作业时，派专职安全人员在摊铺现场进行安全监护，禁止班组人员在机械施工作业时距施工机械太近。

营双高速路面工程YSLM6合同段

2012年9月7日