三峡工程安全管理

第一篇：三峡工程安全管理

三峡工程安全管理

三峡工程的安全管理实行由中国三峡总公司(业主)统一领导、中国三峡总公司工程建设部组织管理，监理单位现场监督管理，施工承包单位等有关合同单位各负其责的管理体制。

5.1 安全管理机构与职责

5.1.1 三峡工程安全生产委员会（以下简称三峡安委会）及安全总监办公室1995年，中国三峡总公司设立三峡工程安全生产委员会，由一位主管三峡工程施工安全工作的副总经理任三峡安委会主任，另设常务副主任一人、副主任数 人和委员若干人，由业主、设计、施工、监理及三峡坝区工作委员会等单位主要负责人担任。三峡安委会行使行业管理监督职能。

2001年1月，为加强三峡工程安全生产的监督与管理，中国三峡总公司成立安全总监办公室。安全总监办公室除配备安全专职工作人员外，增加土建、施工 设备专业工作人员各一名，并且聘请数名专家（含外籍专家）担任安全总监。安全总监办在三峡安委会和工程建设部的领导下，对工程建设部各项目部的安全管理工 作进行检查、监督。安全总监的职责是：培训、检查、监督。

5.2 安全管理职责

5.2.1 业主

业主负责统一管理工地的施工安全、社会治安、消防、防汛和防灾、抗灾等工作；负责审批和发布工程施工安全管理办法，批准重大安全技术方案和实施措施，核定重大安全设施的经费；为安全、文明施工创造基础条件与外部环境；协助或组织对特别重大事故的调查、处理。

工程建设部对三峡工程施工安全负有组织管理责任，工程建设部下属的项目部对所管合同项目的安全生产承担管理责任。设备部对施工单位的设备运行安全工作进行现场监督管理。

三峡工程实施日、周、月安全检查制度，包括施工单位安全员日巡查，专职安全监理工程师日督查，业主、监理、施工三方周联合巡查，安全总监办组织全工地月安全检查，安全总监现场随机督查。

建立安全例会制度，包括三峡安委会办公室每月召开安全例会，特殊情况下召开的紧急安全会议。

5.2.2 设计单位

工程设计必须符合国家有关规程、规范，保证工程结构安全、可靠。设计单位把施工安全贯穿设计的全过程，努力为施工安全创造条件，承担委托设计合同规定的责任。

5.2.3 施工单位

施工单位负责所承包工程项目的施工安全，接受国家劳动部门的劳动安全卫生监查和监理单位的监督管理。施工单位建立、健全适应三峡工程施工的安全管理机 构、安全工作体系和安全管理制度。施工单位通过颁布一系列安全生产管理办法、安全生产技术措施、安全生产考核奖罚措施和交通安全管理制度、劳动保护制度 等，加强安全施工。

5.2.4 监理单位

监理单位受业主的委托，对监理项目的工程施工安全和施工承包单位的安全工作进行现场监督管理。监理单位通过颁布一系列安全监理管理办法、安全监理技术 措施、安全监理考核奖罚措施加强安全管理力度。监理单位还通过日常巡查、不定期的安全大检查及时发现施工单位在施工中的不安全因素，责令施工单位立即加以 整改。否则，监理单位有权对施工单位发出停工指令。

5.3 安全管理成效

2001年以来，中国三峡总公司安全总监办、项目部与监理、施工、设计等单位以“零安全事故”为管理目标，坚持抓安全帽、安全带、安全网、护栏、跳 板、通道、班前会、安全巡查、联合检查、拉网检查、安全培训教育等基础工作，抓各项制度和措施的落实，取得实效。探讨实践班前会、作业程序指导书、仓面签 证、重点监察整改、安全奖罚、安全文明施工示范区等一系列制度、措施，规范了管理，使现场安全施工得到较大改善。通过严格管理，安全事故得到一定程度的控 制，因工死亡和重伤人数下降，三峡坝区红线内因道路交通事故死亡人数减少。

第二篇：三峡工程

三峡工程：自主创新的标杆

６年时间跨越３０年技术差距！

在一无装机经验，二无技术，三无制造能力的情况下，建成世界容量最大、直径最大、重量最重的水轮发电机组！

三峡工程的技术引进，每一项都尽可能在国内找两家以上承接单位，以避免形成国内垄断，通过竞争逼出了国内企业的创新“内生动力”。

国内企业为争取成为技术承接方，尽早消化吸收外方先进技术，抢占未来市场竞争制高点，增强了紧迫感，开始从过去被动等待国家计划到主动开展技术改造和科研攻关。

中国东方电气集团（简称东电）所属的东方电机股份有限公司总经理韩志桥说，为按期生产出高质量的三峡机组，公司投资数亿元进行了１０多年所没有的技术改造，自主创新和核心制造能力进一步提高，具备了年产２套－３套三峡机组的生产能力。通过三峡左岸机组的联合设计、合作制造，引进技术的消化吸收和创新开发，东电产生了一大批优秀科研成果和专业带头人，为研制三峡右岸机组及其他巨型机组提供了技术保障。

中国哈尔滨电站设备集团不甘落后，所属的哈尔滨大电机研究所副所长陶星明告诉记者，哈电将攻克三峡发电机组技术难题当作锻炼培养企业研发能力的难得机遇。针对三峡工程中大负荷水电机组推力轴承设计制造是世界上公认的难题、国内外均无成熟设计制造经验的情况，哈电集合研发力量进行了一次技术革命，首次将弹性金属塑料瓦应用在水电机组推力轴承上，成功改造了几十个电站数百台机组的推力轴承。

在三峡左岸电站建设中，国内企业通过相互竞争提高，快速消化吸收外方技术，再创新能力快速提升，制造的最后两台机组成功安装并提前投产发电，各项指标均达到设计要求，国产化率最高达到了８５％。哈电、东电自主开发出综合水力性能达到世界先进水平的三峡右岸转轮，各自赢得自主研制三峡右岸４台机组的合同，顺利完成了从左岸机组分包商到右岸机组独立承包商的重大角色转变，依靠自主创新形成了国际市场的核心竞争能力。群策群力凝聚创新合力

三峡工程技术引进是国家调动产、学、研力量集体攻关、形成合力的结果。三峡工程的重大装备科研攻关连续列入５个“五年计划”，从上世纪８０年代三峡工程论证开始，国家先后组织了哈电、东电、哈尔滨大电机研究所、中国水利水电科学研究院、长江水利委员会、电力部南京自动化院、清华大学、天津大学、河海大学、华中科技大学、武汉大学等单位开展科技攻关。这些科研攻关成果成为三峡工程可行性论证和初步设计的重要依据，不仅为三峡工程机电设备技术引进和消化吸收奠定了基础，也使后来与外国厂商谈判时有了充实的技术支持。

国内制造企业成功实现从三峡左岸机组分包商到右岸机组独立承包商的飞跃，不仅具备自主设计、制造、安装特大型水轮发电机组的能力，而且与跨国公司同台竞技，毫不逊色！这是“三峡模式”以重点工程带动自主创新的成绩单，是实践者探索出的一条引进消化吸收再创新成功路径，同时也是国内自主创新的新标杆。

“三峡模式”不仅让国内企业引进了世界著名制造厂家的先进技术，而且具备了自主开发设计制造大型水轮发电机组的能力，同时建立了质量保证体系和科学管理制度，使我国水轮发电机组制造水平和能力具有了国际竞争力。直流输电设备、主变压器、电站及梯调计算机监控系统等其他相关领域独立制造和自主创新能力同样得到提高，正在逐步跨入国际先进行列。

第三篇：论三峡工程管理信息化论文

摘要：三峡工程的管理信息化必将推动三峡工程的的顺利建设。随着时代的发展，信息化的节奏将越来越快，信息化的要求也会越来越高，我们必须紧跟时代的步伐，高度重视三峡建设的信息化工作，真正实现三峡建设信息化

关键词：三峡管理信息化

由通信技术与计算机技术有机结合而形成的现代信息技术，是当前发展最快，渗透力最强，影响面最宽、应用范围最广的技术。信息技术的发展、应用和普及给社会、经济、科技、文化等诸多方面带来了巨大的变化。在高科技飞速发展的当今时代，三峡水利枢纽工程建设，应该充分注重并利用现有的科学技术，并建立与之相适应的管理系统，使新技术能够及时、准确地推广应用，达到预期的目的。要实现上述目标，引入信息技术是至关重要的。

1三峡工程管理信息化的必要性

信息化的发展势必带来一种新的经济与社会格局。信息作为管理的基础，决策的依据，竞争的第一要素，已经成为一种重要的资源。新的更高的劳动生产率不再取决于简单的资本和劳动力的量的投入，而是越来越依靠以高科技为基础的知识信息在生产中的运用。随着信息产业的形成、发展及壮大，已在经济活动中展露出其无限的生机，企业的设计、建立及运行管理方式也随其发展而发生了重大的变化，很多传统的方式已被信息系统所代替。三峡工程建设工期17年，动态1800亿，投资之大、周期之长、规模之宏大，都是前所未有的。加之三峡工程涉及多个学科领域，需要各学科领域通力合作，信息技术的引入和采用是必不可少的。

随着三峡工程建设的不断进展，迫切需要选择适应新情况的管理方式，而采用技术信息化和企业管理信息化不失为一种切合实际的最佳选择。三峡工程建设信息化的模式可以形成一个从三峡工程建设的实施层、管理层到决策层的垂直型，各层中各部门的横向型，各层对外联系的辐射型的规范高效、协调统一的立体信息体系。该体系处理信息快捷便利的优势，有利于加快施工进度，提高工程质量，提高三峡工程的整体管理水平。

2技术信息化

技术信息化就是要充分利用计算机和网络技术，以高效快捷的方式，以高科技的手段，提高建设成果的技术含量。三峡工程建设八年来，非常注重技术方面的信息化工作，各种信息化手段在三峡工程中大显伸手，充分发挥作用。

1995年，三峡工程开工初期，就与加拿大MonecoAGRA公司开始合作建设“三峡工程管理系统TGPMS”，这也是中国水电工程界首次引进管理信息系统（MIS）。与此同时，还相继建立了三峡通信网和三峡的网络系统。这些覆盖整个工程建设的大型信息系统对三峡工程的建设起到了巨大的积极的推动作用。

三峡工程信息管理系统（TGPMS）应用现代计算机技术、通信技术、数据库技术、办公自动化技术、多媒体技术及现代管理科学相结合，根据项目管理功能将系统分解成13个相互独立但又有一定联系的子系统，构成完整的工程管理系统。不仅使各项工作的处理规范化、标准化，还可以处理大量的重复计算，减轻人的劳动强度，而且计算机运作的可靠性较高，可以避免人工操作可能发生的计算错误。对于决策层而言，可适时地从数据库中提取、分析并采用各种所需的数据，使其作出的决策更为客观、合理，最大限度地减少由于主观经验主义和盲目性带来的损失。TGPMS系统覆盖了三峡建设的方方面面，适用性广，安全性好，具有一定的开放性，易于使用。

三峡工程规模宏大，施工点多面广，技术复杂，涉及的专业和单位多，所以在大坝建设的同时，施工通信系统的建设是否先进、完善也是十分重要的。三峡通信网的主体是一个包括宜昌和三峡工地在内的宽带综合业务数字通信网B-ISDN，传输系统采用以光纤通信为主，微波通信为辅的SDH（同步数字网体系），交换设备为ATM（异步传输模式）和常规数字程控交换方式，并且考虑到各网点间传输信息量大小不同，所以根据实际情况采取了B-ISDN本地网和ISDN远程网相结合的网络结构，以达到最佳的性价比。三峡通信网可以在一个网内同时传输图像，声音等多媒体数据，也可进行水情测报及电站监控等各种业务。由于采用了SDH传输方式和ATM交换体制的通信体制，三峡通信网能够不断融合新技术，并根据需要逐步扩展通信规模，以适应工程日益发展的节奏。

三峡工程计算机网络覆盖广，牵涉单位多，系统复杂，除了具有一般常规的应用功能外，还支持多媒体应用，可传输图象，视频点播及电视电话会议，并且具有很好的扩展性，能满足发展的要求。该网络系统有如下的特点：

1)为了完全避免单点失效故障，ATM通道，ATM交换机中的电源、控制模块，以及路由服务器都采用了双备份制，保障了系统的可靠性；

2)系统具有强大的网络管理功能，从网管工作站即可管理全部网络，边沿网络设备少，简化了网络管理；

3)该系统是真正基于交换的高速网络，具有高性能。充分利用ATM的面向连接技术，设置了安全而又灵活的虚拟子网；

4)通过虚网划分，能够严格控制访问范围及权限。

以上例举的三项技术是应用于整个工程范围的，这些技术的应用突破了以往传统技术的应用方式，使整个工程的宏观效果随时处在可控状态。在三峡工程的建设中有一个很突出的特点就是，工程建设处于动态过程中，如何随时了解、掌握各种工程动态，把握工程进展是一个不容忽视的问题。以下几个实例能很好地说明，技术信息化的应用能对症解决问题。

在三峡施工现场，各种情况复杂多变。监理部门将工程建设中的现场数据，经过工程师提炼归纳，形成计算机能够接受的规范化的标准的信息，再通过监理信息系统的处理，可对三峡工程的成本、质量、进度进行有效控制，给工作带来很大便利。为了保证机组、主变压器、GIS等重大设备在境内的顺利运输，对设备的在途运输情况进行全程监控，以保证设备能安全及时地运抵三峡工地，开发了一套基于全球卫星定位系统技术的设备运输管理系统。传统的运输管理方式存在着很多通讯盲点和人为的不利因素，无法保证信息及时、准确和完整地传达到位。该系统可以实现车辆或船舶的定位、跟踪、自由查看历史轨迹，在电子地图灵活查找车辆或船舶的位置，自由格式的双面卫星通信等功能。该系统的便捷性使广大机电工作人员真正实现“足不出户”就可以对设备的在途信息了如指掌，为今后大量的设备运输提供了有效的保障。

三峡工程还使用了专用定位系统，可以在三峡工程的各个目标领域发挥作用。三峡工程的工期长，随着工程推进，有关的地形图要经常改变，可以借助专用定位系统，建立相关的数据库和电子地图，大大提高工效。可以利用专用定位系统提供现场信息，制作电子地图，快速、准确、动态地模拟工地施工的动态场景。

综上所述，三峡工程的建设已不仅仅是一项水利工程，也是一项大型的信息工程，要建设好这样一项世界级的水利工程，还必须进一步将信息化运用于三峡工程建设的更多方面，使之发挥更大的效用。

3企业管理信息化

3.1企业管理信息化的意义

企业管理信息化就是“在企业管理的各个环节应用现代信息技术，加快企业管理信息的传递、加工和自理速度，使这些信息资源得到可靠的保存和有效的利用，及时地为企业工作者提供决策依据，促进企业管理水平的提高。”现代化的企业管理理论证实，单凭个人经验是不能管理好现代化企业的，也并非仅仅建立了软硬件系统就能实现企业管理信息化的。

实现企业管理信息化可以使企业管理运行过程中产生的大量信息得到及时有效地处理，大大减轻管理人员的劳动强度，提高工作效率，使决策者能随时了解企业运行的情况，能及时得到由计算机处理后的集约程度较高的信息，这些比经验更为客观，更有利于指导决策，应该引起企业决策层的高度重视。

3.2企业管理信息化的目标

企业管理信息化要实现三个目标，即目标优化、结构优化和知识优化。

目标优化指的是决策过程科学化，也就是前面所提到的，决策层作决策的依据要是客观准确的，而不是仅仅凭经验办事，企业决策水平的高低往往很大程度上依赖于企业管理信息集中化的程度。

结构优化指的是工作流程科学化。在管理工作中，信息可以分为可程序化和非程序化。根据调查统计显示，可程序化工作与非程序化工作之比约为80%：20%，因而，可以将80%可程序化的工作交由计算机来完成，减少管理层人员的工作量，同时也可以用复合型管理人才来代替普通的管理人员以达到实现组织结构扁平化的目的。也有利于集中精力去处理那20%非程序化信息，研究经营战略。

知识优化指的是员工行为科学化。企业管理要实现信息化关键在人，要重视对员工的培训，并建立健全的企业全员培训体系与考核体系。这包括两个方面，一方面是管理人员要进行信息化知识培训；另一方面，促成企业管理实现信息化的工作一般由企业信息中心负责，信息中心的人员只有熟悉了企业管理的机制、流程，了解了企业的业务，才能设计开发出适合企业的实用的MIS，实现企业管理信息化。

3.3企业管理信息化要注意的问题

（1）企业领导要重视企业管理信息化建设。这样既可以让员工感到企业进行信息化改造坚定的决心，又可以让员工们有更大的干劲与热情参与建设，而且有利于各部门之间的协调与调度，使企业管理信息化工作进展得更顺利，更高效。

（2）确定阶段性目标。企业管理信息化是一项复杂的工程，在建设之前，要根据自身情况制定好阶段性目标，分阶段一步步地实现信息化，这样不仅有利于企业资金周转，也可以很快见到成效。

（3）要重视信息化建设的基础性工作。高配置的硬件设备的投资，并不表示企业管理实现了信息化，还要安装适合企业自身特点的管理软件，然而仅有软硬件系统的构建是不够的，关键在于信息，如果忽略了信息的收集、整理、利用这些基础工作，那信息系统也将形成虚设。

（4）要重视信息系统的维护工作。建设一个信息管理系统不容易，而维护、管理、更新系统更是一个不可忽视的工作，信息是随着事物发展而不断变化的，企业管理信息化也不是一劳永逸的，否则系统中存储的都是些过时的信息，这样不但不能促进企业管理水平的提高，甚者更会误导企业决策层做出错误决策。

4结语

三峡工程的管理信息化必将推动三峡工程的的顺利建设。随着时代的发展，信息化的节奏将越来越快，信息化的要求也会越来越高，我们必须紧跟时代的步伐，高度重视三峡建设的信息化工作，真正实现三峡建设信息化。

第四篇：三峡工程简介

三峡工程简介

中央政府门户网站 www.xiexiebang.com 2006年05月12日

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。整个工程包括一座混凝重力式大坝，泄水闸，一座堤后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝。水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长3035米，坝高185米，水电站左岸设14台，左岸12台，共表机26台，前排容量为70万千瓦的小轮发电机组，总装机容量为1820千瓦时，年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五包连续级船闸及早线一级垂直升船机。

三峡工程分三期，总工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升爬机及左岸部分石坝段的施工。

目前一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从现在68米提高到88米。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为2万立方米／秒，长江水运、航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成

此，举世闻名的三峡区段中“神女”依秀，“夔门”仍雄，虽然少量峡景山色将消失，但由于回水上升，同时也会营造近百处新的景观。白帝城和石宝寨分别成为白帝岛、石宝岛。许多长江支流形成各种旅游资源等待我们去开发和利用。三峡大坝截流，三峡景观依旧。今后行驶在三峡线上的游船可建造得更大，游船的平稳舒适性增强，长江旅游业重心会有所变化，线路、旅程将含多种多样，现有的格局将发生巨大的变化。可能人们不会再为上水下水的优缺点烦恼，游船公司也不含制定上下水的游船差价。以三峡大坝为中心的黄金旅游区将变成长江旅的一颗璀璨的明珠。

长江三峡水利枢纽，是当今世界上最大的水利枢纽工程。1994年6月，由美国发展理事会（WDC）主持，在西班牙第二大城市巴塞罗那召开的全球超级工程会议上，她被列为全球超级工程之一。放眼世界，从大海深处到茫茫太空，人类征服自然、改造自然的壮举中有许多规模宏大技术高超的工程杰作。三峡工程在工程规模、科学技术和综合利用效益等许多方面都堪为世界级工程的前列。她不仅将为我国带来巨大的经济效益，还将为世界水利水电技术和有关科技的发展作出有益的贡献。

也正因为三峡是一个巨大的水资源宝库，她的开发对国家的建设具有重大的战略意义，所以从孙中山到毛泽东、周恩来、邓小平和江泽民，凡是涉及长江治理开发和我国经济建设问题时，都对三峡工程表现了浓厚的兴趣，给予积极支持。

为了兴建三峡工程，从上世纪二十年代至今的七十余年里，三峡工程简介

兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。1992年4月3日，第七届全国人民代表大会第五次会议审议并通过了《关于兴建长江三峡工程决议》。从此，三峡工程由论证阶段走向实施阶段。1994年12月14日，三峡工程正式开工。1 三峡工程的巨大效益

三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175米，总库容393亿立方米；水库全长600余公里，平均宽度1.1公里；水库面积1084平方公里。它具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。1.1 防洪

兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。

1.3 航运

三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。世界上最大的水利枢纽工程 2.1 坝址

三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥――西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。

坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结？ 己谩⑼杆？晕⑷酢Ｕ庑┮蛩毓钩闪诵藿？炷?土高坝的优良地质条件。

泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

2.3 主要水工建筑物 2.3.1 大坝

拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。

泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；

永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。

升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。

在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。

1三峡工程建设管理体制

为保证三峡工程的顺利实施，国务院于1993年1月3日成立了国务院三峡工程建设委员会，作为实施三峡工程建设的最高决策机构，直接领导三峡工程建设，国务院总理担任委员会主任。委员会下设办公室，具体负责三峡建委的有关日常工作；还设有三峡工程移民开发局，负责三峡工程移民工作规划、计划的制定和移民工程实施的监督；还设有监察局、质量专家组、稽查组等机构。1993年9月27日，国务院批准成立中国长江三峡工程开发总公司，作为三峡工程项目业主，全面负责三峡水利枢纽工程的建设和建成后的运行管理，负责建设资金（含移民工程所需资金）的筹措和偿还。随着工程建设的进展，国务院还确定国家电力公司（现国家电网公司）负责三峡输变电工程的建设。

第五篇：三峡工程简介

长江三峡简介

长江，我国的第一大河，从世界屋脊——青藏高原的沱沱河起步，纳百川千流，自西向东，横贯中国腹地，全长6300余公里。它满载四季浪歌，永不停息地直奔东海。长江是仅次于南美亚马逊河和非洲尼罗河的世界第三大河，她是孕育中华民族古老文明的摇篮。它流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭，夺路奔流形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷——长江三峡：瞿塘峡、巫峡和西陵峡。

长江三峡示意图

..............................................................................................................................................................................................长江三峡

素有“四百里天然立体画廊”之称的长江三峡位于长江上游，西起四川奉节白帝城，东到湖北宜昌南津关，全长192公里，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡以及三座峡之间的香溪宽谷和大宁河宽谷所组成。1991年荣登“中国旅游胜地四十佳”榜首，1995年被评为“中国十大风景名胜”之一。

从宜昌市城区乘舟西行，溯江而上，驶入南津关，您就进入了举世闻名的长江三峡。三峡是万里长江上最为奇秀的一段，是大自然的鬼斧神工造就的山水画廊。宜昌的南津关是其东端，四川奉节的白帝城是其西端，其间全长193公里。三峡由西陵峡、巫峡、瞿塘峡组成。西陵峡以“险”著称，巫峡以“秀”见长，瞿塘峡以“雄”名世。

长江三峡是集名山大川、古迹名胜、古今文化和民俗风情于一线的“黄金水道”。以其奇山秀水，展现出自然界鬼斧神工的魔力。峡江两岸奇峰异石，记载着数十亿年来峡区的沧桑。沉睡在岩层中那斑驳陆离的生命遗骸，叙说着亿万年来生命演变的历史。峡区数千年的历史和人类文化古迹令人憧憬；神秘的传说令人神往，不知吸引了多少古今中外的游人。三峡被群山夹于长江中段，横贯四川的奉节、巫山及湖北的巴东、秭归和宜昌，全长193公里，包括瞿塘峡、巫峡和西陵峡，其中峡谷段90公里。奉节的白帝城，是三峡西部的咽喉；宜昌的南津关，为其东部的门户。长江两岸，层峦叠翠，峭壁千仞，危崖耸立，怪石嶙峋，飞泉吐珠，云雾缭绕，激流翻腾，惊涛拍案。大自然雕琢成的巨大画廊，变化万千，使人留恋忘返。自古以来，人们传颂：西陵峡滩多险峻；巫峡幽深秀丽；瞿塘峡雄伟壮观。寥寥数语，概括描写了三峡的景色。

三峡工程简介

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。1992年4月3日，七届人大五次会议审议并通过了《关于兴建长江三峡工程决议》。1994年12月14日，三峡工程在前期准备的基础上正式开工。

工期

三峡工程分三期，总工期17年。

一期工程5年（1993-1997年），除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖等。

二期工程6年（1997-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装等。导流明渠截流是二期工程转向三期工程建设的重要标志。

三期工程6年（2003-2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长达600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。

巨大效益

三峡工程是中国，也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。它具有防洪、发电、航运等综合效益。

防洪兴建三峡工程的首要目标是防洪，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约10年一遇提高到100年一遇。

发电三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将对华东、华中和华南地区的经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

航运三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。

枢纽布置

枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物三大部分组成。

大坝位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段之后。永久通航建筑物均布置于左岸。

大坝大坝即拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。设有23个泄洪深孔，底高程90米，深孔尺寸为7×9米，其主要作用是泄洪。

电站坝段位于大坝两侧，设有电站进水口。枢纽最大泄洪能力可达102500立方米/秒。

水电站水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组，机组单机额定容量70万千瓦。

通航建筑物通航建筑物包括永久船闸和升船机。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米，可通过万吨级船队。

升船机为单线一级垂直提升式，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，采用全平衡钢丝绳卷扬方式提升，总提升力为6000牛顿。

水淹范围

三峡工程正常蓄水至175米时，三峡大坝前会形成一个世界上最大的水库淹没区——三峡库区。

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，淹没城市2座、县城11座、集镇116个，涉及到湖北省夷陵区、秭归县、兴山县、巴东县和重庆市主城区及所辖的巫山县、巫溪县、奉节县、云阳县、万州区、石柱县、忠县、开县、丰都区、涪陵区、武隆县、长寿县、渝北区、巴南区、江津市等。其中秭归、兴山、巴东、巫山、奉节等9座县城和55个集镇全部淹没或基本淹没。

三峡工程十大世界之最

三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程。它的许多指标都突破了世界水利工程的记录。

1、世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221．5亿立方米，水库调洪可消减洪峰流量达2．7万立方米每秒3．3万立方米每秒，能有效控制长江上游洪水，增强长江中下游抗洪能力。

2、世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦，年发电量846．8亿千瓦时。

3、世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线全长2309．47米，泄流坝段长483米，水电站机组70万千瓦×26台，双线5级船闸和升船机，无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程。

4、世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1．34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，钢筋46．30万吨。

5、世界施工难度最大的水利工程。三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。

6、施工期流量最大的水利工程。三峡工程截流流量为9010立方米每秒，施工导流最大洪峰流量79000立方米每秒。

7、世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工程泄洪闸最大泄洪能力为10．25万立方米每秒。

8、世界级数最多、总水头最高的内河船闸。三峡工程的双线五级船闸，总水头113米。

9、世界规模最大、难度最高的升船机。三峡工程升船机有效尺寸为120×18×3．5米，最大升程113米，船箱带水重量达11800吨，过船吨位3000吨。

10、世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民建设工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万人。

三峡工程百年大事回放

2003年6月1日，长江三峡大坝以西400公里以内、海拔135米以下的数千城镇将消失在水面以下，数百万人口迁移。新华社根据国家有关部门提供的威资料编写了三峡工程近百年来的大事回放：

1919年，孙中山先生在《建国方略之二——实业计划》中谈及对长江上游水路的改良：“改良此上游一段，当以水闸堰其水，使舟得溯流以行，而又可资其水力。”最早提出建设三峡工程的设想。

1932年，国民政府建设委员会派出的一支长江上游水力发电勘测队在三峡进行了为期约两个月的勘查和测量，编写了一份《扬子江上游水力发电测勘报告》，拟定了葛洲坝、黄陵庙两处低坝方案。这是我国专为开发三峡水力资源进行的第一次勘测和设计工作。

1944年，在当时的中国战时生产局内任专家的美国人潘绥写了一份《利用美贷款筹建中国水力发电厂与清偿贷款方法》的报告。

1944年，美国垦务局设计总工程师萨凡奇到三峡实地勘查后，提出了《扬子江三峡计划初步报告》，即著名的“ 萨凡奇计划”。

1945年，国民政府资源委员会成立了三峡水力发电计划技术研究委员会、全国水力发电工程总处及三峡勘测处。

1946年，国民政府资源委员会与美国垦务局正式签订合约，由该局代为进行三峡大坝的设计；中国派遣技术人员前往美国参加设计工作。有关部门初步进行了坝址及库区测量、地质调查与钻探、经济调查、规划及设计工作等。

1947年5月，面临崩溃的国民政府，中止了三峡水力发电计划的实施，撤回在美的全部技术人员。美国垦务局工程师福斯脱在写给中国同事的信中说：“伟大如三峡计划，中国自不能久置不问，相信于不久之将来，定有兴工之一日。”三峡勘测处主任张昌龄在办理结束工作时也说：“我不希望仅是一个梦——理想的天国，总有一天会在地上实现。”

1949年，长江流域遭遇大洪水，荆江大堤险象环生。长江中下游特别是荆江河段的防洪问题，从新中国成立伊始就引起了重视。

1950年初，国务院长江水利委员会正式在武汉成立。三年后兴建了荆江分洪工程。

1953年，毛泽东主席在听取长江干流及主要支流修建水库规划的介绍时，希望在三峡修建水库，以“毕其功于一役”。他指着地图上的三峡说：“费了那么大的力量修支流水库，还达不到控制洪水的目的，为什么不在这个总口子上卡起来？”“先修那个三峡大坝怎么样？！”

1953年10月，长江水利委员会上游局党组向西南局财委的报告中提出，将来三峡水库的蓄水高度可能在190米左右，请西南局向沿江城市和有关单位打招呼，不要在190米高程以下设厂或建较重要的工程。西南局财委同意了这个意见。

1954年汛期，长江流域发生了20世纪以来的最大洪水，江汉平原、洞庭湖区损失惨重。这次大水再次警示：消除中下游严重洪水灾害的威胁乃是治理长江首要而紧迫的任务。

1954年9月，长江水利委员会主任林一山在《关于治江计划基本方案的报告》中提出三峡坝址拟选在黄陵庙地区，蓄水位拟选为191.5米。

1955年起，在中共中央、国务院领导下，有关部门和各方面人士通力合作，全面开展长江流域规划和三峡工程勘测、科研、设计与论证工作。3月，在莫斯科签订了技术援助合同，第一批苏联专家6月到达武汉。长委所属4台钻机和第七地形测量队先后进入三峡地区，开展测量工作。

1955年12月，周恩来在北京主持会议，在听取长委和苏联专家两种截然相反的意见后，肯定了国内专家的意见，正式提出，三峡水利枢纽有着“对上可以调蓄、对下可以补偿”的独特作用，三峡工程是长江流域规划的主体。

1956年，毛泽东主席在畅游长江后写下了“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”的著名诗句。

1958年3月，周恩来在中共中央成都会议上作了关于长江流域和三峡工程的报告，会议通过了《中共中央关于三峡水利枢纽和长江流域规划的意见》，明确提出：“从国家长远的经济发展和技术条件两个方面考虑，三峡水利枢纽是需要修建而且可能修建的，应当采取积极准备、充分可靠的方针进行工作。”

1958年3月30日，毛泽东视察葛洲坝坝址。

1958年6月，长江三峡水利枢纽第一次科研会议在武汉召开，82个相关单位的268人参加，会后向中央报送了《关于三峡水利枢纽科学技术研究会议的报告》。

1958年8月，周恩来主持了北戴河的长江三峡会议，更具体地研究了进一步加快三峡设计及准备工作的有关问题，要求1958年底完成三峡初设要点报告。1959年5月，在武昌对《三峡初设要点报告》进行了为期10天的讨论，一致通过选用三斗坪坝址，大坝可按正常蓄水位200米设计。

1960年4月，水电部组织了水电系统的苏联专家18人及国内有关单位的专家100余人在三峡查勘，研究选择坝址。同月，中共中央中南局在广州召开经济协作会，讨论了在“二五”期间投资4亿元、准备1961年三峡工程开工的问题。由于暂时经济困难和国际形势影响，三峡建设步伐得到调整。8月苏联政府撤回了有关专家。

1970年，中央决定先建作为三峡总体工程一部分的葛洲坝工程，一方面解决华中用电供应问题，一方面为三峡工程作准备。12月26日，毛泽东主席作了亲笔批示：“赞成兴建此坝。”

1970年12月30日，葛洲坝工程开工。

1979年，水利部向国务院报告关于三峡水利枢纽的建议，建议中央尽早决策。

1980年，邓小平从重庆乘船考察长江及三斗坪坝址。

1981年1月4日，葛洲坝工程大江截流胜利合龙。

1981年12月，葛洲坝水利枢纽二江电站一二号机组通过国家验收正式投产。

1982年，邓小平在听取准备兴建三峡工程的汇报时果断表态：“看准了就下决心，不要动摇！”

1984年4月，国务院原则批准由长江流域规划办公室组织编制的《三峡水利枢纽可行性研究报告》，初步确定三峡工程实施蓄水位为150米的低坝方案。

1984年底，重庆市对三峡工程实施低坝方案提出异议，认为这一方案的回水末端仅止于涪陵、忠县间180公里的河段内，重庆以下较长一段川江航道得不到改善，万吨级船队仍然不能直抵重庆。

1986年3月，邓小平接见美国《中报》董事长傅朝枢时表示：对兴建三峡工程这样关系千秋万代的大事，中国政府一定会周密考虑，有了一个好处最大、坏处最小的方案时，才会决定开工，是决不会草率从事的。

1986年6月，中央和国务院决定进一步扩大论证，责成水利部重新提出三峡工程可行性报告，以钱正英为组长的三峡工程论证领导小组成立了14个专家组，进行了长达两年八个月的论证。

1989年，长江流域规划办公室重新编制了《长江三峡水利枢纽可行性研究报告》，认为建比不建好，早建比晚建有利。报告推荐的建设方案是：“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”，三峡工程的实施方案确定坝高为185米，蓄水位为175米。

1989年7月，中共中央总书记江泽民来到湖北宜昌，考察了三斗坪坝址。同年年底葛洲坝工程全面竣工，通过国家验收。

1990年7月，以邹家华为主任的国务院三峡工程审查委员会成立；至1991年8月，委员会通过了可行性研究报告，报请国务院审批，并提请第七届全国人大审议。

1992年4月3日，七届全国人大第五次会议以1767票赞成、177票反对、664票弃权、25人未按表决器通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，决定将兴建三峡工程列入国民经济和社会发展十年规划，由国务院根据国民经济发展的实际情况和国家财力、物力的可能，选择适当时机组织实施。

1993年1月，国务院三峡工程建设委员会成立，李鹏总理兼任建设委员会主任。委员会下设三个机构：办公室、移民开发局和中国长江三峡工程开发总公司。

1993年7月26日，国务院三峡工程建设委员会第二次会议审查批准了长江三峡水利枢纽初步设计报告（枢纽工程），标志着三峡工程建设进入正式施工准备阶段。

1993年8月，国务院发布了长江三峡工程建设移民条例，规定：国家在三峡工程建设中实行开发性移民方针，使移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

1994年10月16日，中共中央总书记、国家主席江泽民考察三峡工地时指出，“既然已经下定决心要上这个工程，就要万众一心，不怕困难，艰苦奋斗，务求必胜”。

1994年12月14日国务院总理李鹏宣布：三峡工程正式开工。

1995年，三峡库区一期水位移民搬迁安置工作全面启动。

1996年6月1日，葛洲坝电厂正式移交中国三峡总公司。

1996年8月，中国目前跨度最大的悬索桥－－西陵长江大桥正式通车。12月，宜昌三峡机场通航。

1996年11月下旬，三峡工程大江截流系统工程启动。

1997年1月，国家计委正式批准10亿元人民币三峡债券发行计划，这是三峡总公司第一次采取国内发行债券的形式用以筹措三峡工程建设资金。

1997年3月，八届全国人大第五次会议批准设立重庆直辖市。这有利于三峡工程建设和库区移民统一规划、安排和管理。

1997年9月中旬，三峡水库淹没区一线水位移民搬迁基本结束。

1997年10月1日，亚洲载重量最大的公路大桥——三峡工程覃家沱大桥建成通车，标志着三峡工程对外交通建设全部完成。

1997年10月6日，人工开挖的3.5公里长、可供大型船队航行的三峡工程导流明渠正式通航。

1997年10月14日，国务院第63次常务会议通过三峡工程大江截流前验收报告，决定三峡工程于11月8日实施大江截流。这标志着为期5年的一期工程胜利完成，三峡工程转入二期工程建设。

1998年1月初，中国长江三峡工程开发总公司根据国家有关工程质量的法令、法规，结合三峡工程建设实际，制定《三峡工程质量管理办法》（试行），并于1998年1月正式执行。

1998年1月13日-17日，江泽民总书记视察重庆市及库区移民工作，要求把移民放在大事之首，抓住机遇，埋头苦干。

1998年4月21日，三峡永久船闸一期开挖工程通过竣工验收，工程质量合格率达100%，优良率达82.6%，总体质量完全达到设计要求。

1998年5月1日，临时船闸通航，临时船闸是三峡工程投入运行的第一个包括土建、机电设备工程设计、制造、施工与运行调度的综合性项目。

1998年5月5日，被称为二期工程“生命线”的二期围堰防渗墙实现单墙封闭，不仅为二期围堰安全度汛创造了条件，也为实现二期基坑抽水目标赢得了工期。

1998年5月14日，由长江水利委员会地球物理勘测研究院提交的《长江三峡水利枢纽一期主体工程建基面弹性波检测工程》通过专家评审验收，其成果报告正式归档，载入了三峡工程建设史册。

1998年6月1日，三峡工程二期围堰下游防渗墙宣告全线封闭，共完成防渗墙面积25746平方米。

1998年7月，三峡坝区遭遇57700立方米/秒流量的大洪水，坝址水域来水量达到1877年以来历史同期最高值，三峡工程经受住洪水考验，工程主要项目正常施工。

1998年10月8日，三峡永久船闸上游引航道靠船墩浇下第一方混凝土，这标志着世界最大的船闸已由开挖阶段转入混凝土浇筑阶段。

1998年10月28日，三峡库区秭归新县城举行落成庆典，提前5年完成了县城整体搬迁任务。

1998年12月28日-30日，国务院总理朱镕基对三峡工程库、坝区进行了考察，并谆谆告诫全体三峡建设者，三峡工程是“千年大计，国运所系”，质量是三峡工程的生命，质量责任重于泰山。

1999年3月12日，由山西长治锻压机床厂制造的国内最大卷板机在三峡工地正式投入使用。该机的顺利投入使用，标志着中国已成为世界上能生产特大卷板机的少数国家之一。

1999年4月2日，美国参众两院议员组成的大型访华团一行70人参观三峡工地。中国三峡总公司总经理陆佑楣就三峡工程的防洪、发电、移民、水库泥沙及工程建设等情况回答参众议员的提问。

1999年10月3日，三峡工程永久船闸南线五闸首保护层最后一方石碴被运往碴场，至此，由武警水电部队第四支队担负的永久船闸南线开挖全线告捷，这标志着永久船闸主体开挖工程圆满结束。

1999年12月31日，三峡工程全年完成混凝土浇筑458.52万立方米，超额完成年浇筑448万立方米混凝土的计划，远远超过巴西伊泰普创下的年浇筑混凝土320万立方米的记录。

2000年1月24日，三峡工程左岸电站厂房首台机组基础环在一号机安装就位，标志着三峡左岸电站厂房施工由土建施工为主转入土建与机组埋件安装并举阶段。

2000年7月17日，150户639名重庆市云阳县农村移民外迁到上海市崇明县落户。这是由政府组织的首批外迁移民。

2001年1月5日，“长江三峡工程淹没区及迁建区文物古迹保护规划报告”正式通过审查。

2001年2月15日，朱镕基总理主持国务院第35次常务会议，审议并原则通过《长江三峡工程建设移民条例（修订草案）》，这是对1993年的条例进行的修订。《条例》结合一期移民工作实践，对移民迁建和管理的一些政策和原则进行了必要的修改、补充和完善。《条例》自2001年3月1日起实施。

2001年8月24日，由美国国会参议院情报特别委员会副主任理查得·谢尔比率领的美国参议院代表团访问三峡工程。在观看工程展览和施工现场后，谢尔比说：“三峡工程是全中国人民的希望，工程建设者担负着很大的责任。如此伟大的工程让人振奋。”

2001年8月30日，由中国社会科学院和国务院三峡建设委员会移民局承担的《中国三峡移民人权保障实证研究》在北京正式启动。

2001年11月7日，三峡工程永久性船闸首扇反弧门在闸首中南竖井内安装成功。

2002年1月13日，经过9年建设，三峡工程大坝已经达到2003年蓄水发电所需的坝高，三峡大坝迎水面高程已经全线达到140米海拔高程以上，大坝高度已具备挡水要求。

2002年3月17日，三峡工程首台发电机组转轮吊装成功。转轮的顺利安装为三峡工程在2003年实现首批机组发电创造了条件。

2002年5月1日，三峡工程成功地实施了对上游围堰的爆破。1997年大江截流形成的上游围堰完成了历史使命，滚滚长江水直接进入三峡大坝基坑。

2002年9月1日，三峡工程永久船闸开始进行有水调试。永久船闸按年单向5000万吨和通过万吨级船队要求设计。过往永久船闸的船舶包括万吨级船队，每次过闸的时间大约需要2小时35分钟。根据三峡工程建设计划，船闸将于2 003年6月通航。

2002年9月1日，国务院下达的三峡库区12万二期外迁移民任务全面完成，135米水位下的清库工作接近尾声。

2002年10月21日，三峡大坝最关键的泄洪坝段已经全部建成，全线达到海拔185米大坝设计高程。

2002年10月25日，国务院召开长江三峡二期工程验收委员会全体会议，同意枢纽工程验收组关于在2002 年11月份实施导流明渠截流的意见。

2002年10月26日，全长1.6公里的三峡二期大坝全线封顶，整段大坝都已升高到海拔185米设计坝顶高程。

2002年10月29日，朱镕基总理主持国务院三峡工程建设委员会第11次会议，同意国务院三峡二期工程验收委员会的意见，决定在11月6日进行导流明渠截流合龙。次日，三峡工程开发总公司宣布了国务院三建委的决定。