机场工程土石方及排水竣工预验收报告(监理)

第一篇：机场工程土石方及排水竣工预验收报告(监理)

**机场二期扩建工程项目

土石方及排水工程三、四标段

竣工预验收报告

2014年5月27日监理单位**机场项目监理部组织**机场二期工程建设指挥部质量管理部、飞行区工程部、施工单位1（FXQSG-03标）、施工单位2（FXQSG-04标）对**机场二期扩建工程项目土石方及排水工程三、四标段进行了竣工预验收。现将工程预验收情况报告如下：

一、工程概况

本工程由设计单位设计；施工单位1负责FXQSG-03标土方工程施工；施工单位2负责FXQSG-04标土方工程施工；监理单位负责三、四标段土方工程施工监理。本工程于2013年2月25日正式开工，目前土石方工程已基本完工。

二、预验收的组织、程序：

1、验收组织

本次竣工预验收工作由监理单位**机场项目监理部组织，**机场二期工程建设指挥部质量管理部、飞行区工程部、飞行区土石方及排水工程三、四标段施工单位参加。项目监理部总监**主持预验收工作。

2、验收过程

预验收工作组在飞行区工程部会议室首先听取各施工单位及监理单位负责人的汇报，分内业、外业两个小组进行验收，内业组由飞行区工程部**任组长，外业组由质量管理部副部长**任组长，监理单位**机场项目监理部各专业监理工程师任组员，对内业资料和外业实体工程进行了检查验

收。

三、工程预验收评价意见：

内业组对土石方工程的道面土基、道肩土基、土面区三个分部工程和排水工程的箱涵、盖板沟、浆砌明沟三个分部工程的内业资料分别进行检查，其工程主要原材料、半成品、各工序报验等质量保证资料真实、齐全，但竣工图及竣工资料需进一步归档完善。

项目监理部根据国家有关验收规范、标准，对施工单位提交的自检资料进行认真检查，并在此基础上按规定频率的检测频数和方法对各单位工程、分部工程质量进行随机实地取样检测，结合外观鉴定和工程竣工验收资料的检查。对**机场二期扩建工程项目土石方及排水工程三、四标段各单位工程质量作以下评估。

(1)土石方工程

本工程水库区域地基处理采用垫层强夯法，水库外一般区域采用冲击碾压法，施工过程中对夯点布置、夯击能量、夯击击数及遍数进行了抽查，地基处理质量（碎石垫层固体体积率、干密度、原地基土强夯加固深度）均达到设计要求。土方填筑采用合格的场内调配土方或外购土分层填筑，按照《民航机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》要求规范施工监理、检验。根据监理检验结果，按照《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007—2000）对本工程道面土基、道肩土基、土面区3个分部工程进行了评定，各分部工程均达到优良等级标准（见后附分部工程质量检验与评定表）。因此土石方工程单位工程质量达到优良等级标准（见后附单位工程质量检验评定表）。

(2)排水工程

按照《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）要求规范施工监理、检验。根据监理检验结果，按照《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007—2000）对本工程箱涵、盖板沟、浆砌

明沟3个分部工程进行了评定，各分部工程均达到优良等级标准（见后附分部工程质量检验与评定表）。因此排水工程单位工程质量达到优良等级标准（见后附单位工程质量检验评定表）。

1、外业组根据MH5007-2000《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》规定检测频数和方法实地取样检测，其中检测压实度四标59点、三标109点，合格率均为100%；检测高程三标159点合格率96.2%、四标89点合格率96.6%；检测平整度三标59处合格率98.3%、四标32处合格率96.9%。外观该验收区域土方工程碾压密实，无倒坡、松散、坑洼现象，无外观缺陷。

2、内业组对该验收区域土方工程内业资料进行了认真、细致的检查，所验收区域内业资料真实、齐全、完整。

经外业组、内业组现场实地检测和检查相关工程资料并交换意见，一致认为该预验收区域内土方工程符合设计图纸和有关法律、法规和工程建设强制性标准要求，该验收区域内土方工程质量评为合格。

四、存在和需要施工单位整改的问题如下：

1、竣工资料需要进一步归档、完善。

2、四标段东灯光带南侧111线排水沟两侧土面区高程仍未填筑至设计高程，表面坑洼不平。

以上存问题必须在工程竣工验收前整改完成。

附件：

1、参加验收人员名单（签名）

2、三、四标段预验收区域平面图

3、土方工程实体检查记录表

监理单位

**机场项目监理部（整理）

2014年5月27日

第二篇：工程竣工预验收报告

工程竣工验收报告

一、工程概况

1.1、本工程于2009年12月18日应建设单位要求开始进场施工，合同工期为180天。在建设单位各部门的大力支持和协调下，监理单位严格监督和指导下，工程按设计文件要求已于2010年4月30日全部完工，并于2010年5月7日向应建设单位要求召开工程综合（预）验收会，验收结果为合格。

1.2、本工程按设计文件、图纸及相关设计修改文件规定，施工大、小乔木39种，共计10416株；灌木、地被植物11种，共计84533平米；绿化给水管网8500米；电力管网668米；排水管网59米；人行道路板铺装198平米；路缘石、路边石194米；完成时间为2010年4月28日。

1.3、本工程报请验收3个分部工程，各分项资料共计40项，所有质检、自检资料签字、盖章齐全。监理监督、指导文件、设计修改文件齐全。

二、工程施工技术管理

2.1、工程施工手续办理齐全，工程图纸和工程定位、放线签字盖章齐全；编制了完整的施工组织设计及相关的专项施工方案；方案审核、审批、签字、盖章齐全。

2.2、工程施工程序管理：工程按三个流水施工段进行施工，原材料、半成品、成品严格按照规范进行抽检；工程的每道工序施工严格按照设计文件和施工方案进行具体针对性的施工技术交底，按照自检、交接检、专检的“三检制”执行，隐蔽工程经建设单位和监理单位验收合格后，在监理的旁站下进行隐蔽。

三、资料编制说明：

3.1、工程资料跟根据重庆市《园林绿化工程施工技术用表》、重庆市

相关文件要求，监理单位工程资料归档要求进行收集、编制。

3.2、所有资料均根据现场施工同步进行收集、编制。资料编制过程中，严格按照相关规范要求进行，真实反映施工现场的实际情况。每一道工序均按要求编制工序评定表及现场质量报告单，所反映数据均报予监理单位进行审批，验收。

四、工程综合评定：

4.1、竣工报验情况说明：本工程于2009年12月18日开工，历经132天，本工程于2010年4月29日报请工程监理单位、建设单位以及相关参建单位对本工程进行验收。应各参建单位要求，于2010年5月7日召开工程综合（预）验收会。会议上，各参建单位对本工程提出宝贵的整改意见及方案。会后，我司根据工程综合（预）验收会上各参建单位提出的意见逐条逐项进行整改，并于2010年6月7日在监理单位旁站下整改完毕。如果本次竣工验收合格，我司将根据由我司编制并通过监理单位审核的《工程养护施工方案》进行养护；如果本次竣工不合格，我单位将根据各参见单位的意见继续进行整改，直至本工程通过工程竣工验收。

4.2、工程验收自评：本工程施工程序、质量满足相关规范及设计文件要求、工程实体完工、资料齐全签字、盖章完善；苗木成活率达到98%。本次竣工验收自评结果为合格。鉴于此，现申请各参建单位对本工程进行竣工验收。

重庆市金点园林有限公司

年月日

第三篇：苏中机场竣工验收报告

苏中江都民用机场民航专业工程

竣 工 验 收 报 告

2012年2月27-29日 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

目 录

一、验收范围…………………………………………………………………3

二、建设依据………………………………………………………………4

三、工程概况………………………………………………………………4

四、项目法人及项目管理组织机构…………………………………………5

五、建设经过…………………………………………………………………5

六、项目管理技术方案和措施………………………………………………8

七、完成的主要工程量和安装的设备………………………………………15

八、验收结论…………………………………………………………………18

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

苏中江都机场民航专业工程竣工验收报告

苏中江都民用机场工程是扬州市“十一五”期间的重点建设项目，2011年2月22日，国家发改委以发改基础【2011】361号文批准项目预可行性研究报告。

苏中江都机场是扬州、泰州两市联合新建的民用机场，是国家“十一五”规划建设的重要支线机场之一，也是全省“7+2”机场布局规划建设的2个新机场之一，苏中机场的建成促进地方经济发展都将发挥重要作用，结束了扬州市没有机场的历史，对于促进地方民航发展，具有重要意义。

2012年2月1－3日，民航华东地区管理局与民航江苏监管局共同对苏中机场进行校飞检查，针对检查中发现的问题及建议业主与项目管理单位积极组织设计、施工、监理等单位进行整改，于2012年2月21日完成整改。项目业主苏中机场投资有限公司于2012年2月26-29日组织有关单位进行了竣工验收，组成了由业主法人代表担任主任，项目管理单位项目经理担任副主任，有关项目管理、勘察、设计、监理、审计、使用等单位为成员的竣工验收委员会（验收委员会名单见附件），下设七个专业验收组，具体负责各专业的竣工检查验收工作。整个竣工验收工作在民航局、民航华东地区管理局、民航江苏监管局、江苏发改委、扬州市有关职能部门和单位的指导下，在民航华东质量监督站监督下进行。

一、验收范围

1．飞行区场道工程、附属工程、排水工程、土石方工程、总图工程、消防工程、标志线工程

2．航站区民航专业工程

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

3．通导、气象及空管工程

4．助航灯光及供电照明工程

5．航油工程

二、建设依据

1、预可研报告：2010年2月9日《国务院中央军委关于同意新建苏中江都机场的批复》

2、环境影响报告书：2010年7月28日《关于苏中江都机场工程环境影响报告书的批复》（环审【2010】224号）

3、可研报告：2011年2月22日《国家发展改革委关于新建江苏省苏中江都民用机场工程可行性研究报告的批复》（发改基础【2011】361号）

4、规划选址意见书：2010年11月4日《苏中江都机场项目选址意见》（苏建规选字 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

新建一条长2400米，宽45米的跑道；距跑道南端1000米、1400米处设两条垂直联络道，联络道长215米、宽23米；跑道主降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，次降方向设置B类简易进近灯光系统；站坪长451.5米、宽268.5米，设机位13（1B12C）个（含一个除冰机位)；新建钢篦子盖板明沟1030米、盖板暗沟447米、钢混凝土明沟699米、砌石排水沟6670米；跑道两端各设一坐400立方米的消防水池，11个地下式消防栓；新建围界9287米、高2.5米，巡场路7135米、宽3.5米，消防通道1858米；航站楼面积30117平方米；航管楼2000平方米和1座塔台；另设有各种相关的配套工程等。该项目总投资142718.53万元，其中民航局安排民航专项建设基金29200万，其余由江苏省、扬州市和泰州市政府安排财政性资金解决。苏中江都机场投资有限责任公司为项目法人，上海民航新时代设计研究院有限公司为业主委托的项目管理单位。

四、项目法人及项目管理组织机构

苏中江都机场工程实行项目法人负责制，项目法人为苏中江都机场投资建设有限责任公司公司。为高效推动苏中机场工程的建设，加强工程建设的组织管理，确保工程安全、优质、高效、廉洁地建成，项目法人委托上海民航新时代设计研究院有限公司为项目管理单位，项目管理单位设置项目经理1人，副经理3人，下设综合办公室、计划财务部、工程部、飞行区工程、航站楼项目部五个部门。项目管理单位在项目管理合同约定的权利义务范围内行使项目建设的管理权。

五、建设经过

2008年10月苏中江都机场工程开始进行前期准备,在省委、省政府和

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

国家有关部委的关心支持下于 2010年3月18日正式奠基，飞行区民航专业工程于2010年5月10日开工，扬州市政府特开专题会议决定2012年3月建成并投用的目标。

上海民航新时代机场设计研究院有限公司承担了苏中江都民用机场工程的预可行性和可行性研究报告的编制工作，并作为项目的主体设计单位，承担了飞行区场到工程、助航灯光、空管工艺的设计工作，航站区民航弱电工程由华东建筑设计研究院设计，供油工程由北京中航油工程建设有限公司设计。

三期扩建工程采用代理招标的方式选择承建单位，江苏省地质工程勘察院承担了飞行区的勘察工作；上海华东民航机场建设监理有限公司承担了本期扩建工程的民航专业项目的监理；中国航空港建设 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

理单位编制了《项目管理大纲》，明确部门职责分工、管理流程、决策程序、管理规定等。制定了《工程质量管理规定》、《工程招投标管理方案及招标文件审批程序》、《工程量清单与拦标价审查工作程序》、《清标程序》、《工程变更程序》、《工程计量支付管理规定》、《二次招标工作流程》、《重大事项决定程序》、工程节点目标控制计划、设备采购计划、工程招投标计划、建设合同范本、招标文书范本等。有效规范了工程建设的各项管理工作。

（二）安全管理

为保证各项安全，采取了以下措施：

1、牢固树立安全意识，始终坚持“安全 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

尤其道面用水泥及碎石，严格材料验收程序，确保施工现场材料合格；严把测量放线质量关, 对各主体工程的测量放线工作进行了全面复测，防止测量偏差；严把检测关，在施工单位自检、监理单位平行检测的基础上，项目管理单位加强抽检，不合格部位坚决返工处理。

3、建立 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

严格执行批准的初设和概算，从严控制工程总投资,主要采取了以下措施：

1、依靠招投标控制。苏中江都机场民航专业工程采用工程量清单招标方式，在招标工作中，一是组织造价咨询公司尽最大努力计算好工程量；二是设定拦标价，合理准确计算拦标价，防止抬标；三是在保证公平、公正、公开的前提下，尽最大努力优化评标办法，防止投标单位串标围标，合理市场竞争，从而使投标报价更加合理。

2、严格进款度及材料设备到货款支付审查，严格结算审查流程。进度款支付由各施工单位、材料设备供应单位提出申请，按照进度完成情况和合同规定，严格审批程序，及时支付各类进度款，保证工程建设需要。

（七）廉政建设

指挥部始终坚持一手抓工程建设，一手抓廉政建设，做到“两手抓，两促进”。

1、严格实行廉政准入制度。对凡有行贿行为的工程投标单位，严格按照《扬州市建设市场廉政准入规定》执行。

2、经常性加强对员工的廉洁教育。要求工程管理人员与施工单位、投标人之间的关系要干净清楚，严格廉政建设纪律和“七不准”要求。要求指挥部全体人员招标过程中要本着对工程负责、对项目负责、对项目业主负责的指导思想，不带个人感情和个人倾向性去对待工作，廉洁从政。崇尚“简单工作、简单生活、简单做人”的生活理念，谨慎交友，以平常的心态去工作；坚持领导干部、党员民主评议述职述廉制度，开展党内批评与自我批评。

3、营造预防职务犯罪的良好氛围。书写“加强廉政建设，争创双优工程”标语悬挂在指挥部楼前醒目位置，制定《廉洁自律“十不准”的规定》

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

张贴在办公室和会议室，组织全体员工及参建单位负责人集体接受警示教育，设立举报信箱，公布举报电话，畅通职务犯罪举报渠道。

（八）项目建设中群众利益保护情况

项目建设中，坚持科学发展观，树立正确的文明施工理念和意识，不以牺牲机场环境和人民群众的利益为代价换取工程进度。

1、工程施工中注重加强施工期间的噪声防治，通过合理安排施工机械的使用，减少噪声设备的使用时间，降低施工机械噪声排放，严格禁止打桩机械在夜间使用，防止施工噪声扰民。

2、在征地过程中，积极配合协助丁沟镇征地办开展征地工作，按国家相关政策标准进行征地拆迁补偿、办理社会保险、妥善做好安置工作，维护群众的合法利益，保持稳定。

3、做好环境保护。种植苗木和开展绿化，减少水土流失；改造排水设施，避免洪涝灾害；建筑垃圾及时清运，白色垃圾运到焚烧站焚烧；污水达标排放，尽力利用中水。

七、完成的主要工程量和安装的设备

（一）征地情况

苏中江都民用机场征地2291亩。

（二）工程量完成情况

1、飞行区土建工程：跑道及联络道、机坪道面采用水泥混凝土结构；服务车道道面道面采用沥青混凝土结构。共完成挖草皮土约36万立方米，土石方挖方约16万立方米，山皮石冲击碾压24万立方米，填方约38万立方米，水泥混凝土道面30余万平方米，沥青混凝土道面约1.2万平方米。

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

新建围界9287米、高2.5米，巡场路7135米、宽3.5米，消防通道1858米，新建钢篦子盖板明沟1030米、盖板暗沟447米、钢筋混凝土明沟699米、砌石排水沟6670米。

2、助航灯光工程：灯光一次电缆敷设110千米;灯光二次电缆敷设36千米；低压电缆敷设34.5千米；嵌入式助航灯具安装262套；立式助航灯具安装469套；坡度灯安装2套；标记牌安装11套；高杆灯安装10杆；配电亭安装8座；机位牌安装19套；电缆井制作36座。

3、航站区民航专业工程：航站楼安防及弱电系统，包括综合布线、航班信息集成、航班信息显示、离港、网络、内通、通信、广播、视频监控、安检信息、门禁、时钟、有限电视等;货运区弱电;行李提取转盘3条、离港装卸转盘2条;登机桥6条;安检系统项目。

4、空管工程：甚高频通信系统一套；6席位话音交换系统一套；航空情报系自动化处理系统一套；48声道话音数据记录系统一套；16路自动转报系统一套；KU卫星通信系统（四类）一套；ATM网络引接设备一套；雷达信号引接设备一套；时钟系统一套；机房配置集中监控系统。

5、导航工程：主降方向配置一套仪表着陆系统（含测距仪），设置全向信标/测距仪台。新建南下滑台机房、北航向台机房、全向信标台机房，航向台、下滑台机房防雷等级为二类。

6、气象工程：新建设25米x25米气象观测场一座，场内设置常规观测设施一套，自动站一套。设置一套气象自动观测系统设备（包括中央处理设备以及2套自动站、2套前散射仪、1套大气透射仪和一套云高仪）；新建气象雷达一部，建筑面积336平方米，配套建设气象雷达用房420平

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

方米。

7、有线通信工程：机场飞行区和航站区敷设通信管道，使用电缆和光纤实现通信。

8、供油工程：两座500立方米立式固定顶锥底油罐、一座30立方米卧式沉淀罐和一座10立方米埋地污油罐，配套建设罐区给排水、消防、供电、自控系统等；新建综合办公用房300平方米；新建消防泵房及配电间150平方米； 新建检修车棚110平方米；新建装卸油棚205平方米。

八、验收结论

各专业验收组通过查阅工程资料，工程实体质量检查和检测，各小组充分讨论，形成了各小组意见。经过验收委员会认真讨论和研究，形成竣工验收意见如下：

验收委员会同意工程预验收意见。

经验收认为：本期扩建工程的建设项目、规模和标准符合初步设计内容；施工质量满足设计要求及国家有关工程建设的法律、法规、规范和标准的要求；质量符合设计和施工规范要求，质量合格；工程技术档案、施工管理资料、质量控制资料真实完整，符合要求。验收委员会同意通过验收，总体质量优良。同意向民航华东地区管理局申请行业验收。同时，项目管理部要组织有关单位，对竣工验收各小组提出的问题抓紧研究整改，在行业验收前整改完成。

苏中江都机场民航专业工程竣工验收委员会

苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告

二〇一二年二月二十九日

第四篇：监理排水、道路工程竣工报告

长春市双阳区双营子回族乡鲁家村2013年农村道路修建工程

工程质量评估报告

建设单位：长春市双阳区双营子回族乡鲁家村民委员会 承包单位：吉林省东达建设工程有限公司

监理单位（章）：长春市大公工程项目管理有限公司 总监理工程师：

日期：2013年11月

一、工程概况：

长春市双阳区双营子回族乡鲁家村2013年农村道路修建工程，位于长春市双阳区双营子回族乡鲁家村。砂石路全长8.255公里，涵管铺设DN300水泥管1694m，DN600水泥管60m。建设单位为长春市双阳区双营子回族乡鲁家村民委员会，监理单位为长春市大公工程项目管理有限公司，施工单位为吉林省东达建设工程有限公司。

本工程于2013年10月开工至2013年11月竣工。

二、评估依据

1、工程建设监理合同

2、工程施工合同

3、工程设计图纸

4、工程地质勘察报告

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20016、《建筑工程质量验收有关规程规定》及国家现行强制性有关条文等

三、原材料质量控制情况

工程所需各项材料，均有出厂合格证。

进场各种材料满足图纸和施工要求，保证材料质量、规格，进场各种材料均有监理检查认可（需要进行试化验的进行试化验）后，方可使用，不合格材料均不允许进场。

四、工程技术质量交底

工程各分项工程在施工前，工程施工技术人员均向各工种进行书面技术交底，详尽交代各工种分项工程的工艺流程，材料要求操作方法、质量标准、允许偏差、各道工序的质量除自检外，均经现场监理工程跟踪检查，监理及施工部门同时认真做好记录，每道工序完成后，经监理工程师认可，才做下道工序以保证了工程质量。

五、主要的施工方法和技术措施

施工准备工程——现场测量放线——管槽开挖——涵管安装——土方回填压实

1、施工准备工作：

施工人员认真进行施工图的自审和会审，发现问题及时解决。施工现场路通、水通、电通，“三通一平”条件具备。施工机械、材料进场，人员足备，施工组织设计资料齐备。

2、现场测量放线

测量人员根据临时水准点和管道轴线、中心线控制桩的设置应便于观测且必

须牢固，并采取保护措施。开槽铺设管线的沿线临时水准点200m不少于1个。

3、管道开挖

本工程的管槽开挖工作主要由机械开挖，人工清理完成。考虑本工程特点，雨污水管道同时进行施工，故槽底宽度在开挖时由施工人员做适当调整，但必须保证基底宽度及足够的工作面。

4、涵管安装

砂石垫层：碎石厚度200mm，压实度经检测符合要求。

5、管槽的回填：

回填方式，管顶下600mm人工回填，蛙式打夯机夯实，600mm以上由机械回填夯实。

七、评估结论

该工程施工质量在监理、业主、设计等单位的共同监督下，经过施工单位的自身努力，加强了质量意识教育，并认真做好抽查、送检、验收等工作，观感、都能达到设计和施工规范要求，满足使用功能要求，材、质保资料齐全，达到合格工程，同意交付使用。

总监：王信

现场监理： 贺志刚

2013年11月

第五篇：市政道路监理预验收报告

工程竣工预验收报告

工程名称：酒泉市新城区二期“一纵九横”10条市政道路基础设施建设项目-正大路工程

承包单位：太平洋建设集团有限公司

建设单位：酒泉市新城区开发建设管理委员会

设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司

监理单位：甘肃方圆工程监理有限责任公司

预验收时间：

2014 年12 月 8 日

依据工程建设监理委托合同，我公司承担的监理任务为酒泉市新城区“一纵九横”10条市政道路基础设施建设工程一标段的工程监理，该工程于2013年5月10日开工，由于拆迁和各方面的因素，截止2014年11月30日正大路施工图以内的（K0+340—K3+560）全部道路、排水、给水、热力、燃气、电力、电信工程现已全部完工。2014年12月8日我项目监理部在总监理工程师组织下，施工单位配合并邀请建设单位的现场代表进行正大路道路工程的观感验收和实测实量验收，经现场验收后我监理部提出存在的缺陷如下： 1.与正大路相交的各个十字路口雨水收集井垃圾未能清除干净。

2.K0+340—K1+180段路灯检查井与井圈未能用砂浆坐实。3.风电大道与正大路相交十字、中建路与正大路相交十字过街砖局部有塌陷。

4.侧分隔带内局部路段绿化填土不到位。

5.人行道部分路段在铺装完成道板砖后未能用细砂填充缝隙。

6．机动车道、非机动车道铺装完沥青混凝土后与甲型花岗岩路缘石有缝隙。

7.成品保护不到位，安装完成的甲型花岗岩路缘石被车辆破损过，线性不平顺。

8.树池垫层与安装完成的花岗岩坐浆不到位，存在悬空现象，树池坑内垃圾未能清理干净。

就以上存在的问题，结合本地天气情况，我监理部要求对于能整改的问题及时整改，不能整改的到条件成熟时及时整改落实。

总体而言，正大路工程质量符合设计和施工验收规范的要求，达到了工程竣工验收评定标准的规定，通过对工程全过程的监理，我监理部认为本工程所含分部分项的工程质量均为合格，施工质量资料完整，主要使用功能项目的抽检符合相关专业质量验收规范的规定。我单位认为该工程施工质量良好，达到了设计要求，满足了使用功能，符合设计及施工验收规范标准，圆满完成了建设任务，同意申请竣工验收。

甘肃方圆工程监理有限责任公司

2014年12月8日