船舶安全目标考核奖惩制度

第一篇：船舶安全目标考核奖惩制度

目标考核奖惩制度

1、合同保证金按每月5%考核。每年十二月份，全年一次性结清，若中途退 岗不返还保证金。

2、内务守则工资按每月工资5%考核，当月结清，若有违犯，扣出当月内务 守则工资。

3、安全工资按每月工资的5%考核，每季度结清壹次。如发生安全事故，扣 除当班人、船长领导责任人。扣除全体船员季度安全工资，并全年奖金一票否决。具体指标如下：

(1)由于操作，技术失误（除不可抗拒的因素），造成靠泊修理8小时以上 事故，扣除当班人当月工资5%的安全工资，并处罚款1000元。船长领导责任人 当月工资的3%的安全工资。并处罚款1 000元。

(2)由于操作技术失误（除不可抗拒因素），造成靠泊修理24小时以上事 故，扣除当班人当月工资5%的安全工资，并处罚款2000元。船长领导责任人当 月工资5%的安全工资，并处罚款2000元．

(3)连续一季度没有出现安全事故，奖励当月工资的10%。

(4)全年未出现安全事故，奖励一个月工资。

4、考核办法：

(1)将船员的平时考核表包括内务守则考核表，按规定每月20号一月一次 上报取公司人事科。

(2)公司将派人事科、安全科、财务科到船上不定期不通知上船来平时考 核、走仿调查。将船上船员考核、公司平时考核、汇总年度考核报公司总经理审 查备案，作为安全季度年终奖惩依据。

安全奖惩考评兑现制度

公司年初制定各项安全生产制度和与各船签订责任目标管理，季度进行一 次安全生产规章制度执行情况的检查，作为年终考评的依据，年终进行考评奖惩 兑现，特制定本制度。

1、公司根据上述制度及安全生产责任书所规定的事项完成执行情况对各单 船安全工作考评，对评出的先进单位及责任人给予表彰和奖励。

2、公司给予考评出的安全生产船舶及责任人最高奖金奖。

3、对因工作不力而导致重大、特大事故发生的责任船舶及责任人处以重罚，（及时依据有关规定，给予党纪政纪处分）直到追究刑事责任。

4、奖惩以现金支付方式进行奖惩兑现。

第二篇：安全管理目标及考核奖惩制度

安全管理目标及考核奖惩制度

1、伤亡事故为零，事故负伤频率控制在1.5‰以下。

2、安全达标率100%，其中优良率85%以上。

3、杜绝死亡、火灾等重大事故，实现无重大设备事故，无重大火灾事故、无重大交通事故、无重大急性中毒事故。

4、工地管理具体目标：

（1）西安市安全保证体系贯标工地。（2）西安市标化工地。（3）西安市文明工地。

努力争创省级文明标化工地。

安全考核奖惩制度

第一条 为贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立安全生产管理体制，调动广大干部职工搞好安全工作的积极性，切实业安全目标管理，落实安全管理责任，根据项目经理有关要求，结合项目部安全监督管理工作实际，特制定本制度。

第二条 建立安全生产激励机制和约束机制。项目经理设安全生产奖励基金，基金专款专用，奖励基金从总投资中提取3‰的比例和平时的安全检查、事故罚款组成，对在安全生产中作出突出成绩的单位或个人，依据有关奖励办法给予表彰和奖励；对造成安全事故或重大损失的，依据规定给予处罚。

第三条 奖励

1、安全生产包保责任奖。施工前项目经理与各施工班组签定《安 1 全生产包保责任状》（以下简称“责任状”）。责任期间，由项目经理核定，资料齐全，各项责任指标达到“责任状”中要求，将按“责任状”实施奖励。

2、定期检查安全奖。项目经理每月对各施工班组为单位进行安全检查评比，以书面形式下发检查情况通报，对综合得分获得前三名的施工班组：（1）通报表彰；（2）颁发安全生产流动红旗；（3）分别给予10000元（其中施工班组负责人1000元）、8000元（其中施工班组负责人800元）、5000元（其中施工班组负责人500元）（根据所担负工程任务大小调整奖励金额）。

每一季度对施工班组进行安全奖励。根据当季度每月施工班组和施工班组检查结果进行汇总评分，施工班组汇总评分加权值0.25,所属施工班组汇总评分加权值0.75，具体计算如下：

季度分值＝（施工班组3个月综合得分之和）/3×0.25＋（所属施工班组综合得分之和）/施工班组数/ 3×0.75。

季度安全生产达标的施工班组参加综合评比，综合得分85分（含）以上奖励基数为20000元，得分每递增1分增加2000元/分；得分在75分（不含）－85分（不含）之间不奖不罚；低于75分（含）处罚10000元，得分每递减1分处罚1000元/分。对受到业主检查通报表扬（或批评）的单位，项目部将另行给予奖励（或处罚）。

3、每年末对安全生产中作出突出成绩的集体或个人分别给以表彰和奖励。

（二）专职安全员不到位的处罚条款

专职安全员必须持证上岗，履行安全职责。专职安全检查人员必须坚守工作岗位，进行现场检查时，专职安全员脱岗，每人每次对责任人处罚100元。

（三）引发安全事故的单位的处罚条款

1、职工伤亡事故经济处罚：

（1）对发生责任事故的施工班组，按下列条款进行处罚： 发生一次负伤5人及以上事故的，每负伤1人给单位处以1万元、主要责任人500元的罚款；

发生一次重伤3人以上事故的，每重伤1人给单位处以2万元、主要责任人1000元的罚款；

发生一次1～2人死亡事故的，每死亡1人给单位处以4万元、主要责任人2000元的罚款；

发生一次死亡3人及以上重大死亡事故的，每死亡1人给单位处以5万元、主要责任人5000元的罚款。

（2）职工非因工死亡事故的施工班组经济处罚执行上级有关规定。

2、重大经济损失事故经济处罚：

发生机械设备火灾等事故，一次造成经济损失达20万元以上的，给单位处以1～5万元、主要责任人1000～5000元的罚款。

3、对造成职工死亡事故负有责任的领导，按集团公司有关规定给予处理。

（四）引发安全事故的责任人的受罚条款

根据新昌营造建筑有限公司有关规定，如发生安全事故，除对事发 3 单位责任人酌情给予行政处分外，还对事故主要责任者进行经济损失有限赔偿，赔偿标准如下：

经济损失1万元以内的，个人赔偿200至1000元； 经济损失10万元以内的，个人赔偿1000至2000元； 经济损失50万元以内的，个人赔偿2000至4000元； 经济损失100万元以内的，个人赔偿6000至10000元。

（四）安全生产包保责任处罚。施工前项目经理与各施工班组签定《安全生产包保责任状》（以下简称“责任状”）。责任期间，由项目经理核定，未达到《安全生产管理办法》《消防安全管理办法》及《安全标准工地及文明施工标准》和项目经理有关规定，资料等各项责任指标未达到“责任状”中要求，将按“责任状”实施处罚。

（五）安全检查处罚。在日常安全检查中，对发现存在的问题由项目安全质量部下发“整改通知”，责任单位未按规定进行整改，给予责任单位主管1000元的处罚；对未按规定时间上报整改材料的，将对责任单位主管处以500元的罚款；在项目经理每月定期检查安全中对发现存在的问题以书面形式进行通报并视情况给予处罚。

（六）项目经理对下罚款罚至施工班组，受罚单位（个人）的罚款由项目财务部在计价款中直接扣除。

陕西陈立建设有限公司

第三篇：安全目标考核与奖惩制度

**运字【2017】第05号

安全生产方针、目标管理

为深入贯彻国家、省市各级政府和交通运输主管部门安全政策和文件要求，进一步加强安全生产建设，完善公司安全内部管理，杜绝和消除重大特大事故发生，根据相关规定，结合公司实际，制定本规定。

一、指导思想

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以及各级交通运输管理部门的安全部署要求，以科学发展观为统领，坚持“以人为本”和“谁主管、谁负责”的原则，落实“一岗双责”，认真落实国家有关安全生产的法律法规和规章制度，规范和加强安全生产内部管理和监督考核，努力完善各项管理机制，为公司平稳运营发展做好保障。

二、安全生产指导方针

我们的安全生产指导方针就是要：严格安全管理，规范各项制度，使道路安全参与人，特别是司押人员提高安全意识，树立人民生命财产安全高于一切的思想，安全指导方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。

三、安全管理控制目标

安全生产事故指标：

1、责任事故率小于1.5（次/百万车公里）

2、责任事故死亡率小于0.3（人/百万车公里）

3、责任事故伤人率小于1.6（百万车公里）

完成安全生产管理控制目标，我们需要从以下几个方面入手：

1、杜绝重特大交通安全责任事故；

2、建立较为完善的内部安全管理体系，实现安全制定完备，措施机制到位；

3、加强安全培训，建立较为稳定的安全管理队伍；

4、完善公司软硬件设施，改善办公条件，完善停车场建设，争创危险品运输企业先进单位。

四、安全管理规划措施

（一）完善安全管理制度，健全安全体系。

1、完善安全生产责任制度。落实各级领导、各部门及各岗位员工安全管理职责，层层落实安全管理职责，使安全生产工作制度化、规范化、科学化。

2、完善安全生产激励机制。制定安全管理奖惩制度，加强安全管理日常检查，落实安全管理奖惩，激励先进、鞭策后进。

3、规范档案管理。建立健全规范的档案管理制度，加强固定投入，明确专人负责，对所有车辆档案、管理档案、安全档案梳理规范，实现简约明了，分类清晰，便于查找，规范有序。

（二）强化车辆安全技术管理，防范重特大交通事故发生。

1、强化车辆日常安全管理机制，建立完善车辆技术档案管理，二级维护管理、检测评定管理、出车安全检查、随车设施设备、货物在途监控等各项技术管理制度，加强日常安全管理检查，加强奖惩，督促各项技术管理落实。

2、做好危运车辆动态监控。排查GPS设施完好率，建立监控记录台帐，完善24小时值班制度，建立惩戒机制。对超速车辆做好检查登记，加强安全提示，切实发挥动态监控系统效用。

（三）完善安全教育培训机制

1、结合新的安全管理形势和要求，通过各种形式强化安全教育培训。实现从业人员持证上岗，岗前培训到位，日常安全教育固定，日常安全考核经常。逐步建立较为全面的从业人员培训教育模式，确保培训教育普及率。

2、组织安全管理人员外出培训考察，参加专项安全培训，提高安全管理意识和技能，所有安全管理人员全部培训，持证上岗。

五、完善应急处置机制。

1、进一步完善应急处置预案，按照各类危险货物类别，做好

应急器材的储备、补充。

2、组织实施各类应急救援演练，每年组织相关从业人员参加一次事故应急处置演练。加强组织人员应急知识教育，制定完善的演练方案，精心组织开展，提高从业人员应急知识。

3、利用安全例会，专题组织从业人员进行各类货物的装卸、运输安全操作规程培训，提高安全运输技能，杜绝违规操作，防范事故发生。

六、加强隐患排查与治理

1、各部门及负责人要认真执行安全生产检查制度，高度重视安全隐患整改工作，对在安全检查和工作生产中发现的重大安全隐患或不安全因素必须进行彻底整改。

2、对发现、检查出的安全隐患，要及时报告部门负责人、安全管理部门负责人和安全员，由安全管理部门负责人下发安全隐患整改通知书，明确安全隐患整改责任部门、整改内容及要求。

3、责任部门要明确安全隐患整改责任人，组织专业技术人员和安全员制定切实可行的安全隐患整改措施、方案。

4、在保证质量的前提下，确定安全隐患整改期限。

5、责任部门组织专业技术人员和有关人员，按照整改要求对安全隐患进行彻底整改；安全隐患整改结束后，责任人上交隐患整改检查验收申请。

七、争创危运企业安全管理先进。通过各项机制落实，不断完善安全管理创新，力争三年内使公司各项安全管理制度化、规范化，符合行业管理要求，争创安全管理先进单位。

*年*月*日

第四篇：安全生产目标考核奖惩制度

文章标题：安全生产目标考核奖惩制度

第一条为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动广大干部职工搞好安全工作的积极性，切实加强交通行业安全目标管理，落实安全管理责任，根据

省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。[找文章到☆好范文 wenmi114.com-www.xiexiebang.com-一站在手，写作无忧！]

第二条市交通局负责落实省交通厅和市政府下达的安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由局长或局长委托分管副局长分别与机关有关处（室）、区（市）县交通局、市级以上交通企事业单位签定《安全管理目标责任书》。

第三条层层建立安全生产目标管理制度。签约目标责任单位负责将安全目标考核内容和《安全目标考核细则》进行层层分解，并结合春运、“五.一”、“十.一”黄金周等安全专项目标一并逐项落实，责任到人，每季度至少开展1次目标督查；市交通局每半年检查一次安全目标运行情况，年终进行全面考核、评分，根据考核结果予以奖惩。

第四条安全考核指标和否决指标以市交通局每年与局属各处（室）、区（市）县交通局以及各企业签定的《安全管理目标责任书》下达的指标、《**市交通系统安全工作职责》执行情况和市交通局临时下达的安全目标任务完成情况为准。

第五条安全目标考核采取百分制评分办法，经逐项考核累计积分达80分以上的为安全管理工作基本合格单位，由市交通局择优授予“安全生产先进单位”或“安全生产达标单位”称号，并对先进集体和先进个人给予奖励；累计积分低于80分的单位为安全管理不合格单位，对其扣发安全目标奖。

第六条区（市）县交通局或市级安全目标责任企事业单位发生一次死亡人数达到或超过《安全目标责任书》中的否决指标的，均实行一票否决，取消该安全先进单位和先进个人评比，扣发安全目标奖。

第七条凡目标考核分未达到80分或被一票否决的单位，市交通局将给予安全告诫通报批评、责令整改，直至要求其安全一、二、三责任人作述职检讨、进行责任追究等。

第八条本制度经**市交通局修订，于发布之日起正式实施。

附件2

安全隐患排查整治三级管理制度

第一条为认真贯彻落实《安全生产法》、《公路法》、《内河交通安全管理条例》等法律法规，提高对“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”重要性的认识，根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通行业特点，特制定本制度。

第二条按照市交通局、区（市）县交通局、交通企事业单位隐患排查整治三级管理原则，切实加强对公路客货运输、客货站点、水上运输、公路事故多发点段和病害桥梁等重点部位事故隐患的排查整治工作，做到标本兼治、防患于未然。

第三条市交通局每年底由有关处分别提出下一安全生产重大隐患的整改计划、整改方案，分别报送省交通厅、公路局、运管局和航务局。同时抄送局安全监督处，汇总上报市政府办公厅、市安监办等相关部门。并按照省交通厅、市政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务按期完成；坚持每季度定期排查和经常性安全隐患排查整治制度。

建设处负责国省干线在建公路桥梁安全隐患的排查整治；公路处负责公路、桥梁安全隐患的排查整治，指导督促市级收费公路公司排查整治收费路桥的安全隐患；交管处负责指导督促市级客货运输、客货站点、汽车维修企业、驾校安全隐患的排查整治；航务处（海事局）负责水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治。

第四条区（市）县交通局负责县道公路桥梁、属地管理的客货运输企业、客货站点、汽车维修、驾校、水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治；在每年底提出下一安全生产重大隐患的整治计划、整改方案，分别报送市交通局安全监督处、公路处、交管处、航务处（海事局）；并按照市交通局、当地政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务全面完成。坚持季度排查和经常性排查整治制度。

第五条公路桥梁施工企业、养护企业、公路客货运输企业、客货站点、汽车维修企业、驾校、航运企业和船舶修造企业在每年底提出下一安全生产重大隐患整改计划和整改方案，并报上级交通行业管理部门；坚持月查和日查安全隐患排查制度，按时完成各级政府和交通管理部门下达的安全隐患整治任务。

第六条隐患整治项目完工后，负责整治的单位要及时向下达隐患整治任务的政府或上级交通部门提交评价申请，由下达任务的政府或交通部门组织有关专家对其安全性进行评价；整治不符合安全生产要求的不能投入生产和使用，并限

期重新进行整改。

第七条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。

附件3

安全事故统计报告管理制度

第一条为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件（故）及时上报的通知》要求，结合交通部门的特点，特制定本制度

。

第二条安全事故报告。凡发生死亡1人以上，经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件（故），死亡3人以上，经济损失30万以上或群伤事故，危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故，事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区（市）县交通局值班室报告，并在4小时内形成正式的事故快报。

1、道路运输事故：市级运输企业负责向市交通局值班室和交管处值班室报告；区（市）县交通局值班室报告，交管所向交管处值班室报告。

2、水上运输事故：市级航运企业分别向市交通局值班室和航务处（海事局）值班室报告；区（市）县交通局向市交通局值班室报告，海事处向海事局报告。

3、公路桥梁施工和养护作业事故：市级路桥和养护企业、收费公路公司向市交通局值班室和公路处值班室报告；区（市）县交通局向市交通局值班室报告，公路所向公路处值班室报告。

4、交通企业生产安全事故：区（市）县交通局和市级交通生产企业直接向市交通局值班室报告。

凡发生重特大伤亡责任事故、社会影响恶劣的一般伤亡责任事故、危化品运输安全事故，市交通局值班室接到事故报告后在向局领导和有关处（室）报告事故的同时，立即按要求向市政府值班室、省交通厅值班室、市安监局值班室报告，交管处、公路处、航务处（海事局）负责分别向省运管局、公路局、航务局报告，不得迟报、漏报、瞒报。在电话报告的同时，及时以书面形式传真报送事故基本情况和应急救援处置情况。

第三条安全事故的统计。安全事故的统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。市交通局负责统计省、市级国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故，区（市）县交通局负责统计在本地注册的国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故。

1、道路运输事故统计：按照交通部制订的《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的要求，区（市）县交通局和市级道路运输企业在每月5日前填报省交通厅统一印制的《四川省公路运输企业行车事故（月、季、年）报表》交市交通局安全监督处，安监处汇总后在每月10日前分别报送省运管局、局规划处，并将《安全指标对比分析表》报局长、分管安全副局长等有关局领导。

2、水上运输安全事故统计：水上运输安全事故由区（市）县海事处和市级航运企业统计，并在每月5日前上报市航务处（海事局），航务处（海事局）在每月5日前报送局安监处，安监处在每月10日前报送市安监局。

3、企业职工伤亡事故统计：按照企业职工伤亡事故统计办法，市级道桥施工和养护企业、收费公路公司职工伤亡事故由公路处负责统计，并在每月5日前汇总交安监处；其它市级交通企事业单位在每月5日前向局安全监督处报送《企业职工伤亡事故统计表》，经安监处汇总后报局领导和市安监局等相关部门。区（市）县级交通企事业单位职工伤亡事故由区（市）县交通局负责统计，并报当地政府有关部门。

第四条安全事故档案管理。市交通局和区（市）县交通局分别建立道路运输安全、水上运输安全、企事业职工伤亡事故档案专卷，落实专人负责保管。档案内容包括：上级领导对事故的批示、政府及有关部门对处理事故的文件和批复、事故责任认定书、事故调查报告、事故快报和应急救援处置报告、对事故责任单位和责任人的处理决定、企事业单位对事故责任人的处理、每月各类事故统计报表等。安监处、交管处、公路处、海事局对各类违章受到执法部门依法严厉查处的单位和从业人员，应分别建立劣迹档案，并在**交通安全公示网等媒体上进行公示。

第五条本制度经**市交通局修订后，从发布之日起正式实施。

附件4

安全值班台帐管理制度

第一条为落实安全管理责任，加强安全值班，完善安全管理台帐记录，及时处理各类影响安全的突发事件，对安全事故进行应急救援处置，市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件（故）及时上报的通知》的要求，结合交通部门工作实际，特制定本制度。

第二条市交通局实行24小时安全值班制度和节假日局领导轮流带班、机关干部轮流值班制度由局办公室负责安排实施。工作日上班时间安全值班及安全隐患举报热线：（传真），工作日下班时间和节假日安全值班及安全隐患举报热线：，举报电子信箱：。公路处、交管处、航务处（海事局）等事业处的安全值班制度必须与局机关同步安排。

第三条建立安全值班记录、安全隐患举报热线电话登记薄和安全监督管理工作台帐。安全值班人员必须实实事求是做好值班记录，及时联系安全监督处等有关处（室）和人员处置各类安全突发事故。值班人员交接班时应将未及时处置完毕的工作和值班记录一并进行移交，不得漏岗、脱岗和误岗。

第四条安全值班记录、安全管理台帐是履行安全监督管理职责的重要资料，应集中装入当年的安全管理档案，以便长期保存，不得任意毁损、遗弃。

第五条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。

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第五篇：责任目标考核奖惩制度

责任目标考核奖惩制度

为确保项目安全管理目标的实现，达到责任明确，责任落实到人，对目标考核结果做到奖优罚劣，特制定以下规章制度：

一、项目经理对月考核结果真实性负责，根据所对应的考核分数为依据，分优良、合格、不合格，三个等级。90分以上为优良，80分以上为合格，70分以下为不合格。

二、达到优良等级的奖励100~300元。达不到合格等级的，罚款200元；连续三次达不到合格等级的管理人员除经济处罚外，将采取下岗处理措施。

蓟县房产公司综合楼项目部

2008年8月10日

三、目标考核奖惩均在月份工资中及时兑现。