中铁十一局集团四公司南昌地铁项目部抓质量做到

第一篇：中铁十一局集团四公司南昌地铁项目部抓质量做到

中铁十一局集团四公司南昌地铁项目部抓质量做到“五个坚持”“质量重于泰山！要始终把工程质量放在首位，决不允许任何人出现质量问题”。这是中铁建十一局集团四公司南昌地铁项目部经理王泽东对职工提出的严要求，也是项目领导班子在这项工程中始终下大力气抓的重要工作。

为了实现这一目标，该项目从健全制度、强化管理、落实责任等方面入手，不断加大工程管理力度，严格质量管理，认真抓好“五个坚持”：一是坚持制度建设不放松，以严格的制度来保证施工质量。开工不久，项目部就及时制定和完善了“工程质量管理制度”、“党风廉政监督制度”、“质量责任追究制度”、“工序验收交接制度”等措施，用严格的制度来规范管理和施工行为，从源头上杜绝各种质量事故的发生。二是坚持现场监督不放松。施工中，他们采取24小时不间断三班倒作业，为了保证工程质量，技术人员实施“三班循环，24小时旁站监督，现场服务，及时解决施工中遇到的各种难题，严把施工材料质量关、施工工艺关、工序验收交接关。三是坚持”三级质量监督“体系。先由施工队对每道工序实行严格的自检，其次是项目质检人员每天坚持跟班作业，对每道工序进行100%检查。对质人员检测结果，以项目总工为首的管理层还将进行20%频率的抽检，达到要求后，才准许下道工序施工。对未达到标准的，除返工外还要召开质量通报会予以通报，严重的一次罚款3000至5000元。四是坚持“三个不动揺”即重点路段抓紧现场管理不动摇；隐蔽工程抓紧现场监督不动摇；综合检查、随时抽检、坚持标准不动摇。五是坚持质量责任追究终身制。工程开工前，项目部就与各施工队签订了质量保证协议，把质量责任追究纳入了法制化轨道。

由于质量把关严，措施得力，管理到位，严抓善管。开工至今，未发生任何质量事故的返工现象，工程质量在全线始终处于领先水平。在业主多次组织的综合检查评比中，均名列前茅。（罗景录 严茂林）

通联：江西省同昌市中山西路66号 桃花园区c栋二单元203

邮编：330025

电话：***

审稿人：项目经理 王泽东 情况属实，同意发稿

第二篇：中铁三局集团府谷铁路专用线项目部2012安全质量工作总结

中铁三局集团府谷铁路专用线项目部

2012安全质量工作总结

2012年，中铁三局集团府谷铁路专用线项目部在府谷煤业铁路建设指挥部的正确领导下，扎实、稳步地推进了各项工作，在项目安全、质量管理上取得了较好的成绩，现将2012安全质量工作总结如下：

一、2012年项目安全质量取得的成绩以及存在的问题

自我项目进场组建以来，即配备了足够的安全、质量管理人员，保证工程的需要；制定了严密的安全质量管理制度及保证体系，为实现安全质量目标提供可靠的保证；对新进场人员进行安全质量教育培训，培训合格率100%；对施工现场进行日常、定期、专项检查，对存在的问题、隐患下发整改通知书，并积极督促施工队伍进行整改，保证闭合；每月开展安全质量会议，对本月存在的问题进行通报并对下月的重点工作进行安排。截止目前，我项目部安全始终可控，工程质量优良，满足业主的要求。

1、认真落实安全生产责任制

我项目部对项目领导班子、部门、个人制定了严密的安全生产责任制，把安全生产目标分解到工地，责任落实到个人。逐步细化安全生产职责，并使其责任制的履行受到检查、监督、考核与奖惩。每个月定期组织人员进行责任制考核，对成绩好的进行表彰奖励，对成绩差的进行通报及经济处罚，并督促进行整改。通过对安全生产责任制的贯彻和落实，有效地提高了全体职工的安全意识和自我防范能力，确保安全无事故。

2、定期、不定期对安全质量进行检查，整改闭合

我项目部自开工以来就对施工现场的危险源进行了辨识和风险评价，并制定了危险源辨识与风险评价表，经统计施工项目中危险源共计113个，其中重大危险源16个，一般危险源97个。我项目部制定了安全质量检查制度，包括日常检查、定期检查、专项检查。2012年，我项目部在各种检查中共发现问题116条，项目部对发现的问题下发了监督整改通知书，并安排专人进行复检，所有问题都已完成了整改闭合。

3、认真落实指挥部下发安全、质量文件

2012年我项目部共收到指挥部下发的关于安全、质量的文件41个，包括指挥部的要求、检查通报、转发铁道部的通报等。对于指挥部的要求，例如：《关于下发<隧道、桥梁、路基施工安全质量红线管理办法>的通知》、《关于做好迎接榆林市政府安全生产专项检查有关事项的紧急通知》、《府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部关于明确冬季施工要求的通知》等，我项目部组织人员进行学习，项目领导将责任落实到部门、个人，严格按照指挥部的要求执行；对于检查通报，例如：综合考评、专项检查等，跟我项目部有关的，我项目部积极进行了整改，并将整改回复及时上报了指挥部，保证了整改闭合，跟我项目部无关的，我项目部也组织人员进行了学习，举一反三，避免在我项目部发生类似的问题；对于转发铁道部的通报，例如：《关于转发铁道部<关于贵广铁路东科山隧道工程质量事故的处罚决定>的通知》、《关于转发<铁道部关于铁路建设工程质量问题的处理通报>的通知》，我项目部召开了专题会议，组织人员进行了认真学习，提高认识，并在施工过程中引以为戒。

4、施工安全可控，质量优良

我项目自开工以来，安全始终可控，未发生任何安全事故；质量方面，我项目部施工的桥梁，钻孔桩已检验的共计78根，全部合格。墩身、涵洞表观质量满足要求，混凝土强度全部合格。

二、冬休期间防寒、防冻、防火、防煤气中毒等落实情况 我项目部针对指挥部下发的《府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部关于明确指挥部关于明确冬季施工要求的通知》，组织项目部人员召开了关于冬季施工及防寒、防冻、防火、防煤气中毒的专题会议，并制定了安全保证措施，指定了专门的负责人定期对工地、驻地、钢筋场、试验室进行安全检查。我项目部购置了足够的防寒防冻物资，配备齐全了灭火器。办公室、宿舍使用的煤炉安装了炉桶，并配置了通风漏斗。每个屋制定了煤炉安全负责人，并制定了值日表，定期对炉桶进行清理。

三、下一安全、质量工作计划及重点部署

根据项目部的施工进度计划安排，2013年的施工任务为桥梁施工及路基土方施工，重点工程为：框构桥施工、跨线桥施工。

1、质量方面：

依据验收规范的标准，检查各工号的施工质量，及时发现存在的问题，控制质量关键工序，确保桥涵施工质量达到既定要求。严把原材料的质量检验关，选取优质原材；监督检查混凝土施工，规范混凝土施工的各项试验、检测工作；根据指挥部要求制定冬季、夏季混凝土施工措施，及时掌握气象变化情况，提前采取应变措施。监督检查混凝土施工质量，确保质量达标。

2、安全方面：

严格执行上岗作业人员教育培训制度，所有进场作业人员，特别是特种作业人员，必须取得国家有关部门的操作资格证，并经过本项目的安全意识教育和职业技能培训后，方可进场作业；经常开展各项安全生产宣传教育活动，创造安全的施工生产环境；加强安全生产监督检查；不断完善各项安全生产制度，改善劳动条件，清除隐患，防止事故。

30＋50＋30m跨线桥，施工时现场监督，配齐各种资源，制定可行的应急措施及预案。

由于框构桥紧邻公路，容易发生安全事故，制定详细的安全防护方案，并指定专人全天进行安全防护。加大安全检查力度，保证万无一失。

中铁三局集团府谷铁路专用线项目部

2012年12月6日

第三篇：中铁三局集团府谷铁路专用线项目部2013安全质量工作总结

中铁三局集团府谷铁路专用线项目部

2013安全质量工作总结

2013年，中铁三局集团府谷铁路专用线项目部在府谷煤业铁路建设指挥部的正确领导下，扎实、稳步地推进了各项工作，在项目安全、质量管理上取得了较好的成绩，现将2013安全质量工作总结如下：

一、安全质量管理取得的成果、采取的有效措施和先进工作经验及存在的主要问题

我项目在2013年工程施工中，配备了足够的安全、质量管理人员，满足工程的需要；制定了严密的安全质量管理制度及保证体系，为实现安全质量目标提供可靠的保证；对新进场人员进行安全质量教育培训，培训合格率100%；对施工现场进行日常、定期、专项检查，对存在的问题、隐患下发整改通知书，定人、定措施、限时间进行整改，保证闭合；每月召开安全质量会议，对本月存在的问题进行通报并对下月的重点工作进行安排。截止目前，我项目部安全始终可控，未发生任何安全事故；工程质量优良，施工的路基、桥涵工程全部满足设计及规范要求。其中，桥涵工程的10根桩基、5个墩台、24片板梁全部合格；路基工程严格按照设计及规范施工，路堤填土进行层层压实，满足要求。

二、安全生产责任制落实和隐患排查治理情况

我项目部对项目领导班子、部门、个人制定了严密的安全生产责任制，把安全生产目标分解到工地，责任落实到个人，并签订安全生产责任状。逐步细化安全生产职责，使其责任制的履行受到检查、监督、考核与奖惩。每个月定期组织人员进行责任制考核，对成绩好的进行表彰奖励，对成绩差的进行通报及经济处罚，并督促进行整改。通过对安全生产责任制的贯彻和落实，有效地提高了全体职工的安全意识和自我防范能力，确保安全无事故。

三、安全、质量问题的检查、整改、闭合和对危险源的监控的情况汇总。

我项目部自开工以来就对施工现场的危险源进行了辨识和风险评价，并制定了危险源辨识与风险评价表，经统计施工项目中危险源共计113个，其中重大危险源16个，一般危险源97个。我项目部制定了安全质量检查制度，包括日常检查、定期检查、专项检查。2013年，我项目部在各种检查中共发现问题103条，项目部对发现的问题下发了监督整改通知书，并定人、定措施、限时间进行整改，所有问题都已完成了整改闭合。

四、指挥部下发安全、质量文件的落实情况

2013年我项目部共收到指挥部下发的关于安全、质量的文件43份，其中包括指挥部的要求、检查通报、转发铁道部的通报等。对于指挥部的要求，例如：《关于做好2013防洪工作的通知》、《关于深入开展“安全生产月”活动的通知》、《关于做好路基及附属工程施工要求的通知》、《关于加强冬季道路交通安全预防工作的通知》等，我项目部立即召开专题会议，组织人员进行学习，项目领导将责任落实到部门、个人，严格按照指挥部的要求执行；对于检查通报，例如：综合考评、专项检查、质量事故、安全事故等，跟我项目部有关的，我项目部领导进行了详细批示，定人、定措施、限时间积极进行了整改，并将整改回复及时上报了指挥部，保证了整改闭合；跟我项目部无关的，我项目部组织人员进行了认真学习，举一反三，避免在我项目部发生类似的问题。

五、施工安全质量状况的评估

我项目2013年施工安全可控，未发生安全事故；质量优良，满足设计、验标要求。

六、冬休期间防寒、防冻、防火、防煤气中毒等落实情况 我项目部针对指挥部下发的《关于做好低温期间各项工作的通知》，组织项目部人员召开了关于冬季施工及防寒、防冻、防火、防煤气中毒的专题会议，并制定了安全保证措施，指定了专门的负责人定期对工地、驻地、钢筋场、试验室进行安全检查。我项目部购置了足够的防寒防冻物资，配备齐全了灭火器。办公室、宿舍使用的煤炉安装了炉桶，并配置了通风漏斗。每个屋制定了煤炉安全负责人，并制定了值日表，定期对炉桶进行清理，将防煤气中毒措施及应急预案上墙，保证万无一失。

七、下一安全、质量工作计划及重点部署

根据项目部的施工进度计划安排，2014年的施工任务为桥梁施工及路基土方施工，重点工程为：跨线桥施工。

1、质量方面： 依据验收规范的标准，检查各工号的施工质量，及时发现存在的问题，控制质量关键工序，确保桥涵施工质量达到既定要求。严把原材料的质量检验关，选取优质原材；监督检查混凝土施工，规范混凝土施工的各项试验、检测工作；根据指挥部要求制定冬季、夏季混凝土施工措施，及时掌握气象变化情况，提前采取应变措施。监督检查混凝土施工质量，确保质量达标。

2、安全方面：

严格执行上岗作业人员教育培训制度，所有进场作业人员，特别是特种作业人员，必须取得国家有关部门的操作资格证，并经过本项目的安全意识教育和职业技能培训后，方可进场作业；经常开展各项安全生产宣传教育活动，创造安全的施工生产环境；加强安全生产监督检查；不断完善各项安全生产制度，改善劳动条件，清除隐患，防止事故。

30＋50＋30m跨线桥为我项目部施工的安全重点，施工时我项目部将编制严密的安全施工方案，施工人员现场监督，配齐各种资源，制定可行的应急措施及预案，杜绝任何安全事故的发生。

2013年，我项目部取得了较好的安全质量成绩，2014年我项目部将再接再厉，制定更加完善的安全质量保证体系，落实好指挥部的各项通知、要求，严把安全质量关，圆满的完成我标段的剩余工程。

中铁三局集团府谷铁路专用线项目部

2013年11月18日

第四篇：2018年中铁十二局福州地铁5号线项目部劳动竞赛活动方案

“当好主力军 建设新福州”

2018年福建省建设项目劳动竞赛

中铁十二局集团有限公司福州地铁5号线专场方案

为全面贯彻落实福州市市委、市政府2018年总体部署,中铁十二局集团有限公司决定在福州市轨道交通5号线一期工程3标2工区项目部组织开展以“打造品质工程、弘扬工匠精神”为主题的2018年福建省建设项目劳动竞赛专场活动。劳动竞赛以争先创优为要素，以安全第一、质量至上、确保进度为宗旨。劳动竞赛紧紧围绕福州地铁总体规划和具体要求，坚持把高标准、严要求放在首位，积极开展以优质、安全、高效、创新、为主要内容，切实推进福州地铁“品质工程”建设。具体方案如下：

一、举办单位

主办：福州市总工会 承办：福州市城建工会

福州地铁集团有限公司工会 中铁十二局集团有限公司工会 协办：中铁十二局集团福州地铁5号线一期工程3标2工区项目部

二、竞赛时间

2018年8月20日至2019年1月31日

三、竞赛主题

“当好主力军 建设新福州”

四、领导小组

成立劳动竞赛工作领导小组，加强对劳动竞赛工作的组织与领导，确保竞赛活动扎实有效地开展。

组 长：崔 华 福州市总工会党组成员、副主席 副组长：田 英 福州市城建工会主席

林 彬 福州市总工会劳动和经技工作部部长 程 鹏 福州地铁集团有限公司党委副书记、工会 主

席

陈艳保 中铁十二局集团有限公司工会副主席

成 员：张之晶 谢志杰 孔建利 朱立龙 裴彬 沈文锋

五、竞赛项目及内容(一)目标任务

1、安全生产：严格执行安全生产责任制与安全生产操作规程，确保工程中不发生一例安全责任事故。

2、工程质量：工程验收合格率100%，单位工程优良率90%以上。

3、工程进度：（三级节点）确保9月15日满足盾构始发条件；（特级节点）11月30日完成结构主体封顶；（特级节点）12月31日完成螺洲镇站～高仕路站区间右线贯通。（特级节点）2019年1月31日完成螺洲镇站～高仕路站区间左线贯通。

4、成本控制：不突破目标成本，严格控制工程成本。全面落实项目精细化管理。

（二）参赛对象

劳动竞赛参赛对象为中铁十二局集团福州地铁5号线一期工程3标2工区项目部全体人员，包括项目部六部两室一队，以及施工现场的钢筋班、木工班、保洁班、设备班、防水班、混凝土班、支撑班、基面处理班、盾构班等在内的8支作业队。全体成员共18个集体200名职工。

（三）竞赛内容

①比质量：根据每月上级主管部门对工地的检查情况，工程部、安质部发现质量问题扣1分；收到上级主管部门下发的质量整改通知单扣3-5分；收到上级主管部门下发停工通知单扣10分。

②比进度：每月根据编制的进度计划进行考核，进度落后的部门及班组扣3-5分；进度超前的奖励2-3分。

③比态度：比员工对工作的态度，消极怠工者将取消评优资格。

④比协作：目标的完成离不开员工之间的合作，各部门科室人员要相互配合，对出现各专业配合不力造成损失的部门扣3-5分。

⑤比管理：包括现场文明施工和内业资料的管理，对出现“脏、乱、差”的部门扣1-5分；对内业资料整理不及时的部门扣2-3分。

⑥比安全：排除各种安全隐患，确保安全万无一失。根据每月上级主管部门对工地的检查情况，发现安全问题扣1分；收到上级主管部门下发的安全隐患整改通知单扣3-5分。

⑦创工人先锋号：在竞赛开展期间，以团队的学习能力、技术创新能力为考核标准，职工能够熟练操作岗位技术操作规程，爱岗敬业，忠于职守。并引导形成“学技术、连本领、强素质、创一流”的争创标兵能手风气，在生产建设、技术创新、节能减排、建设和谐文化等方面的先锋。

（四）、评比标准及奖励办法

1.为保证劳动竞赛的公平公正，成立竞赛考评小组：

组长：（承办单位考评负责人）（待定）成员：（承办单位相关人员）（待定）2.评比标准

由考核小组进行考评打分，按分数高低，设置一二三等奖。3.奖项设置

集体奖：一等奖1个，奖金5000元

二等奖2个，奖金3000元

三等奖3个，奖金1500元 个人奖：一等奖3名，分别奖励1500元

二等奖9名，分别奖励1000元 三等奖15名，分别奖励500元

六、活动要求

开展劳动竞赛，有利于营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，各部门要高度重视。劳动竞赛是提高职工整体素质，提高施工管理水平的有效形式。激发项目部及劳务队伍的活力，为推进工程发展做出贡献。为此，提出如下要求：

1、统一思想，提高认识，增强完成工程建设的紧迫感和责任感。要充分认识到我们的目的在于提高工程安全、质量、进度和效益，提升企业形象、增强企业核心竞争力。

2、明确任务，狠抓落实。把劳动竞赛的任务分解、落实，形成齐抓共管、全员参与、上下联动的竞赛机制。

3、建立激励机制，每月将定期进行考核，并将考核结果与绩效挂钩。选树典型，发挥示范和辐射作用。要及时表彰在劳动竞赛涌现出来的先进个人和先进集体，进一步掀起劳动竞赛的新高潮。

4、突出一票否决，确保健康竞赛。对出现不安全事故和违法违纪事故的部门，在各类竞赛先进的评选上，应视情况给予降级或扣分处理。对出现重大责任事故的部门，取消其参与评选竞赛的资格。

5、培育优秀人才，提高队伍素质。通过竞争激励，培育各类管理能手、技术标兵和先进职工。

6、全程跟踪管理，公开竞赛成绩。对竞赛活动要进行阶段性总结，根据竞赛活动要求，加强自我考评及跟踪考核，及时发现和纠正存在的问题和不足，确保劳动竞赛取得实效，并做好准备，迎接上级劳动竞赛委员会的检查和抽查。

附件：2018年福建省建设项目劳动竞赛福州市轨道交通5号线一期工程3标2工区考核表

福州市总工会

福州地铁集团有限公司工会 中铁十二局集团有限公司工会

（具体承办单位）福州地铁5号线一期工程3标2工区项目部

2018年 8月20 日

第五篇：5、中铁二十一局集团蒙华铁路项目部MHTJ-8标质量分级管理实施方案二十一局蒙华质【2016】97号

二十一局蒙华质„2016‟97号

关于印发《中铁二十一局集团蒙华铁路MHTJ-8标项目部质量分级管理实施方案》的通知

项目部所属各工区：

现将《中铁二十一局集团蒙华铁路MHTJ-8标项目部质量分级管理实施方案》印发给你们，请遵照执行。

中铁二十一局集团蒙华铁路项目部

2016年7月20日

— 1 — 中铁二十一局集团蒙华铁路MHTJ-8标项目部

质量分级管理实施方案

一、编制依据

1.《蒙西华中铁路股份有限公司关于征求工程质量、技术分级管理意见建议的通知》。

2.《蒙西华中铁路股份有限公司关于工程质量分级管理的指导意见》（蒙华质安【2016】85号）。

3.蒙西华中铁路股份有限公司2016年7月16日下午召开工程质量分级管理宣贯会的精神。

4.中铁二十一局集团蒙华铁路项目部MHTJ-8标质量管理办法。

5.中铁二十一局集团蒙华铁路MHTJ-8标《三检制》、《一次报检合格率考核办法》。

二、工程概况

MHTJ-8标段位于延安市宝塔区和宜川县境内，正线全长39.243公里，合同工期55个月，合同金额17.19亿元。主要工程量：路基土石方423万方（区间路基土石方350万方，站场土石方73万方），桥梁6.342Km/16座，框构中桥739.07顶平米/1座，涵洞1992.98横延米/53座，隧道 17.704km/3座，道碴15.7万方，无碴道床36公里，房屋4700平方米。

截止7月19日剩余路基土石方157.2万方（其中挖方18.2万方，填方139万方），剩余桥梁桩基237根，承台47个，扩大基础2个，墩台身85个，剩余涵洞8座/278.4横延米，隧道剩余16132.8成洞米（其中开挖支护15773.6m，仰拱16016.2m，二衬16874.2m），道碴、无砟道床暂未施工。其中隧道工程为本 — 2 — 标段剩余工程重点监控项目。

三、成立质量分级管理推进领导小组，明确成员分工及职责如下：

1.领导小组

组 长：冯建军 王云鹏

副组长：李福成 王志贵 王武高 参建公司工作组组长 组 员：曾小东 毛云辉 周建军 张启红 李鸿飞

周 峰 金 博 郭东峰 黎卫国 马碎学 吴小峰

谈红福

领导小组办公室设在质量管理部，曾小东兼办公室主任。

2.小组成员分工及相应职责

（1）组长全面负责质量分级管理工作，督促参建公司和各工区质量分级管理的各种资源配置，组织召开质量分级管理工作推进会，组织对各工区质量分级管理的评审，对各工区质量管理分级评定有决定权。

（2）副组长在组长的领导下，具体落实质量分级管理工作，参建公司工作组组长协调本公司按时配齐配足质量监察室人员及现场质检人员；组织本工区编写质量分级管理实施细则和管理办法；组织对照“蒙华公司质量管理等级核定记录表” 对本工区的相关内容逐条检查，整改完善；组织对本工区现场原材料、半成品（拌合站、钢构件加工厂、小型构件预制场）、现场控制情况、工程质量运行情况（三检制）检查及整改；组织对本工区质量管理分级进行自评并向项目部申报。项目部分管领导组织编制质量分级的实施方案、推进计划，并且组织召开各级质量分级管理宣贯会和相关培训；参加质量分级管理工作推进会；深入各

— 3 — 工区对质量分级管理工作进行指导帮助；参加对各工区质量分级管理的评审，对各工区质量管理等级评定有建议权。

（3）小组成员在组长及副组长领导下做好质量分级管理的具体工作。参与各工区组织的内外业检查，参与各工区对相关管理人员及班组长专业知识、作业指导书和应知应会的培训，完善相关管理制度和办法，项目部质量管理部负责编写《MHTJ-8标段质量分级管理办法》。

四、推进计划总体目标以及责任单位 1.总体目标

2016年9月15日获得质量管理A级单位，2016年12月15日获得质量管理AA级单位,2017年6月15日获得质量管理AAA级单位。

2.推进计划以及责任单位

（1）2016年7月22日，各参建公司工作组、各工区质量监察室成员到蒙华8标项目部报到。

责任单位：二、三、五参建公司

（2）2016年7月23日-25日，召开蒙华铁路8标质量分级管理宣贯暨第一次推进会，详细解读MHTJ-8标段质量分级管理实施方案。

责任单位：蒙华铁路8标项目部

（3）2016年7月26日前项目部质量管理部完成《MHTJ-8标段质量分级管理办法》。

责任单位：项目部质量管理部

（4）2016年7月27日项目部召开蒙华8标工区及以上质量管理人员会议。学习蒙华公司、项目部下发的相关管理办法、— 4 — 指导性文件、“四检制”制度、“一次报检合格率”考核办法。对质量分级管理申报前，申报过程中和申报后的工作思路进行梳理。

责任单位：项目部质量管理部

（5）2016年7月28日各工区完成本工区质量分级管理实施细则和管理办法。

责任单位：各参建工作组、各工区。

（6）2016年7月28日-31日，各工区组织班组长及以上相关管理人员召开质量分级管理宣贯会，阐明质量分级管理的优越性，并对蒙华公司前期指导性文件，应知应会和专业知识进行再交底，详细解读各工区质量分级管理实施细则，项目部派相关人员参加。

责任单位：各参建公司工作组、各工区。

（7）2016年7月28日-8月5日，各工区对照“蒙华公司质量管理等级核定记录表”内容，依次完善本工区的相关内容，及时配置资源。项目部质量管理部现场指导，帮助。

责任单位：各参建公司工作组、各工区。

（8）2016年7月28日-8月5日，各工区对施工现场原材料、半成品、质量控制过程和质量运行情况进行检查，对发现质量问题提出措施并及时整改。项目部质量管理部参与。

责任单位：各参建公司工作组、各工区。

（9）2016年8月6日-8月12日，各工区组织“四检制”模拟（班组长-技术员-质检员-监察室专业工程师），每道工序自检完成后，上报项目部监察室及监理验收。检验“一次报检合格率”是否能达到95%以上，检验“四检”人员的工作责任心及业

— 5 — 务熟练程度，熟悉“四检”环节，每模拟一循环完成及时总结提高。（模拟情况项目部咨询现场监理意见）。

责任单位：各参建公司工作组，各工区、项目部监察室。（10）2016年8月13日，各参建公司工作组完成本工区质量管理A级申报自评工作，自评合格后上报项目部。

责任单位：各参建公司工作组、各工区。

（11）2016年8月14日-15日，项目部组织对自评合格工区质量管理A级评定，严格按照蒙华公司质量管理A级核定条件进行，评定不合格工区再整改完善。

责任单位：项目部、各参建公司工作组、各工区。（12）2016年8月16日，项目部本着质量管理分级以工区为单元，“成熟一个申报一个，确保一次达标”的原则，向蒙陕指挥部申报达质量管理A级工区，确保2016年9月15日全部获得质量管理A级单位。

责任单位：项目部、各参建公司工作组、各工区。

五、相关要求

1.项目部、各参建公司、各工区主要领导要充分认识质量分级管理的重要性，利用标语、板报、会议座谈等形式对质量分级管理大力宣传，要将本项工作纳入下半年、明年上半年的头等大事。

2.各参建公司工作组成员要有丰富的工作经验和吃苦耐劳精神，同时配足配齐质量监察室成员及现场质检人员。

3.各级领导、相关管理人员、班组长要认真学习蒙华公司质量分级管理的指导意见和7月16日蒙华公司质量分级管理视频会中蒙华公司董事长张梅、质量管理部主任于俊红、蒙陕指挥部 — 6 — 指挥长袁良书、副指挥长闫文生的讲话精神，全身心投入到质量分级管理活动中来。

4.项目部、各工区质量管理部门务必分工明确，责任到人，按照时间节点完成质量分级管理的管理办法、实施细则，完善相关制度，特别是“三检制”同“四检制”转换及“一次报检合格率”考核修订等工作。

5.加强对各级质量管理人员的再培训，立足自己的工作岗位，严把质量关，严格“四检制”，提高“一次报检合格率”。

6.各工区和项目部自查、自检、自评质量等级条件时，要从细从严，不留死角，全覆盖全方位检查，发现问题不能敷衍了事，确保我标段质量管理等级申报一次成功。

7.各责任单位和责任人要明确质量分级管理实施方案中各自任务，详细分解，超前谋划，理清思路，按时完成各项节点目标。

8.项目部质量总监和质量管理部要及时邀请蒙陕指挥部相关领导亲临指导，加强与兄弟标段沟通，取长补短，及时完善不足之处。

抄送：集团公司工管处、安质处，项目部领导，各参建公司，各工区。中铁二十一局集团蒙华铁路项目部综合管理部

2016年7月20日印发