南京交通局综合规划处2013年上半年工作总结和

第一篇：南京交通局综合规划处2013年上半年工作总结和

南京交通局综合规划处2013年上半年工作总结和

下半年工作计划

2013年是全面落实党的十八大精神的开局之年，是南京打赢率先基本实现现代化、整体改变城市面貌和办好亚青会三场战役的攻坚之年，也是南京交通运输建设管理服务的攻坚之年。在局党委和行政的正确领导下，我处紧紧围绕全市交通运输工作大局，全面推进交通规划、建设、管理各项重点工作。现将上半年工作完成情况及下半年主要工作安排汇报如下：

一、2013年上半年工作完成情况

2013年上半年，我处在服务南京交通运输发展工作中取得了五个方面的显著提升：

(一)建设执行力明显提升。

一是亚青节点工程全面告捷；南站枢纽快速环线工程机场高速主线跨秦淮新河大桥顺利合拢，宏运大道站东路至将军路段主线确保亚青会前建成通车，亚青会配套工程宁滁快速通道花卉大道子项完成主体工程建设。二是干线公路建设稳中有升；干线公路建设市区联动加快推进，新开工干线公路49公里，在建干线公路里程389公里，上半年完成投资38.13亿元，较去年同期增长19%。三是高速通道建设加快推进；纬三路过江通道南北盾构掘进近30%；溧马高速、宁高联网改造施工全速冲刺，确保年内建成通车；淳芜高速稳步推进，路网主骨架加速成形。四是综合枢纽建设成功破题；南京汽车客运站站房建设全部完成，进行站务管理系统调试，两大枢纽南北呼应格局初具雏形；马群综合换乘中心规划方案、建设模式已经市政府研究确定，西地块挂牌出让准备工作积极开展，合作洽商逐步深入。五是港口水运发展乘势而上；西坝、铜井等港区以长江航运物流中心建设为契机稳步推进；秦淮河船闸闸首闸室主体基本完成；芜申线高溧段航道整治工程杨家湾、下坝复线船闸主体建成。六是农村公路提档升级全面开展；农村公路畅达工程有序推进，上半年全市开工建设农村公路238.5公里，建成132公里，完成投资2.5亿元；开工建设农路危桥26座，建成13座，完成投资1670万元。

(二)前期驱动力明显提升。

从畅通渠道上下功夫，从提升效率上寻突破，全力以赴推进项目前期审批工作。高速公路方面，配合省厅完成溧阳至高淳高速公路工可审查，开展宁宣高速预可研究。干线公路方面，积极争取省、市投资主管部门支持，上半年安排干线公路项目审查会议40余批次，项目审批提速明显。江北大道、247省道等青奥保障项目初步设计顺利获批，宁高新通道跨湖段完成优化方案的生态评估、环境

影响评估等专项审查，初步设计可望近期获批。客运枢纽方面，马群综合换乘中心西地块挂牌出让准备工作抓紧推进，力争实现8月前挂牌出让；泰冯路综合换乘中心启动规划研究。内河航道方面，秦淮河航道整治工程预可获批，工可相关专题同步推进，争取8月底前完成工可上报工作。

(三)融资创新力明显提升。

紧扣目标任务，努力破解当前政策环境下的融资难题，积极缓解青奥会前相对集中的建设资金需求压力：一是干线公路融资建设迈出新步伐。江北大道、宁高新通道、247省道以及区县组织实施的扬滁公路(353省道南京段)、六合北部干线(421省道竹镇互通连接线)、宁滁快速通道(127省道南京段)、高淳至水碧桥(269省道淳溪至砖墙段)等干线公路项目采用融资建设模式快速推进。二是换乘枢纽运作探索新途径。马群综合换乘中心创新性引入交通引领城市发展理念，以综合开发收益平衡交通建设投资，实现交通功能与经济效益的双赢。三是土地收储融资取得新突破。坚定不移地遵循以推动土地上市回笼资金为主，辅以办证融资的土地运作思路。宁马高速西侧首期5幅地块(881亩)已列入2013年上市计划，通过绕城公路城市化改造项目捆绑解决经营性开发用地指标，相关勘测定界、征地报批、批后实施工作有序开展。马房山地块土地出让证(115亩)顺利取得，预计可融资6亿元。四是收费还贷政策获得新应用。经积极争取，省政府会议纪要明确同意246省道、239省道、340省道新设收费站，宁马收费站收费期限暂延，可充分发挥收费站优质资源的融资功能，争取银行进一步扩大交通放贷规模。

(四)管理主动力明显提升。

规范程序、完善制度、创新手段、热情服务，有效提升规划先导性、计划科学性、统计服务性、管理规范性。一是完善规划体系引领发展。完成十二五交通运输发展规划中期评估；拟定市农村公路提档升级工程方案和实施意见上报市政府；新一轮县、乡道网公路规划、路网连接公路建设计划研究、南京交通运输现代化规划研究等专项规划研究工作有序推进，积极配合完成苏南现代化建设示范区、航运(空)与综合枢纽名城、江北新区规划、行动计划编制；依托纬三路过江隧道夹空层停车场项目进行交通隧道夹空层空间利用节能技术研究并申报省市科技项目。二是加强计划管理指导发展。按照计划一个本的要求，编制印发2013年地方交通计划，22项子计划全面覆盖主要目标任务、规划前期、建设投资、行业管理、经费收支六方面工作内容，系统反映年度计划目标，科学指导交通运输工作发展。三是准确统计分析服务发展。交通专项调查全面开展，交通行业经济运行监测、分析以及交通建设项目信息化管理工作有条不紊开展。四是严格行

业管理规范发展。参照省交通运输重点工作任务考核办法，由市政府与区县政府及园区签订交通重点工作任务目标责任书，有效延伸考核体系，实现责任传导；牵头编制完成《南京市公路水运建设工程设计变更管理细则》，印发《南京市交通运输局大气污染应急处置工作方案》；根据市统一部署要求，配合做好生态园林城市创建、交通建设工程施工工地扬尘治理、城市标准化建设、蓝天行动计划等相关工作；规范组织开展市管交通项目行业审查、施工图审批和施工许可、交竣工验收等工作。

(五)协调保障力明显提升。

积极汇报、努力沟通、认真协调，努力构建“上下联动、部门合作、区域协同”的良好发展氛围。一是对上努力争取部省加大支持力度。积极争取交通运输部同意补助龙潭物流园区建设5000万元，其中今年安排首批2000万元。争取省交通运输厅同意参照国省干线公路补助标准，支持我市龙潭港疏港公路项目建设。2013年有望争取部、省资金近30亿元(含高速公路项目)。二是对下充分调动交通建设积极性。完善考核奖惩机制，强化干线公路考核点评，加大为民办实事、结对帮扶工作力度，充分调动地方交通建设发展积极性，大幅提升交通运输服务人民生活、产业发展和要素配置的能力和水平。三是对外积极协调都市圈一体化发展。通过公路对接、收费站合设、班线调整、枢纽建设等措施，有效强化与淮安、马鞍山、句容等地区交通挂钩对接，促进交通基础设施共建共享，都市圈区域交通合作不断深化。四是对内切实深化兄弟部门合作。努力争取发改、财政、规划、国土、环保、水利等部门在资金、审批、对口协调等方面给予大力支持，打通交通重大项目绿色通道。积极协调区、园区提高重视、加强投入，从征地拆迁保障、配套资金安排、区域项目建设方面形成合力共同推动交通建设发展。2013年上半年，在系统上下的共同努力下，南京交通建设完成投资82亿元，同比增长17.6%。其中：纳入市政府考核的17个交通重大项目完成投资54.3亿元，占市下达投资目标的58.8%；纳入市城乡规划、建设和管理任务的33个重点项目完成投资63.6亿元，占市下达投资目标的56.7%；完成全社会公路客运量2.23亿人次、旅客周转量111.77亿人公里，同比分别增长8.60%和9.11%；公路货运量1.23亿吨、货物周转量96.53亿吨公里，同比分别增长9.7%和10.94%；水路货运量0.75亿吨、货运周转量2776.97亿吨公里，同比分别增长3.94%和15.70%；港口吞吐量1.02亿吨，同比增长10%，港口集装箱吞吐量126万TEU，同比增长20.65%；公交汽电车客运量56690万人次，同比增长4.99%；轨道交通客运量21392万人次，同比增长10.47%;出租汽车客运量14890万人次，同比增长0.11%；城市轮渡客运量452万人次，同比下降8.67%。交通建设实现考核目

标“双过半”，在省交通行业及市城建系统中位居前列。交通运输继续保持总量增长，运输结构得到有效改善，服务品质得到进一步提升。

二、存在问题

1、规划计划引领科学发展的实践力有待提升；

当前，交通运输专项规划体系日趋完善，计划管理水平不断提升，但是，规划、计划在交通运输发展中的龙头地位仍需强化巩固，引领作用尚待充分发挥。规划一张图、计划一个本，不能仅仅挂在墙上，落在纸上，更要在交通建设发展实践中得到展现，形成实效。因此，迫切需要我们从管理上强手段，从考核上下功夫，进一步提升规划计划引领科学发展的实践力。

2、项目建设克服传统制约的攻坚力有待增强；

前期审批、资金筹措、土地供给、拆迁矛盾等传统影响因素仍然是制约交通建设发展的关键环节。面对上述制约因素的影响，我们处理手段仍显单

一、应对措施仍显薄弱，迫切需要我们拓展思维思路，创新方式方法，化被动为主动，变阻力为动力，进一步增强项目建设克服传统制约的攻坚力。

3、行业管理形成规范机制的掌控力有待强化；

交通建设涉及范围广泛、涵盖内容繁杂、对口部门众多、管理标准不一，工作责任重大。当前，传统建设管理存在分工不清晰、权限不明确、衔接不顺畅等问题，同时，BT项目管理等新课题亟待研究，迫切要求我们进一步理顺管理体制，完善管理体系，规范管理流程，切实强化行业主管部门在建设市场管理中的监管和掌控能力。

三、下半年工作思路和举措

当前，南京交通运输发展面临重要机遇和挑战：一是亚青会即将开幕、青奥会日益临近，交通运输支撑保障能力面临重大考验；二是城建投融资体制改革强力推进，交通规划建设管理踏上改革创新征程；三是苏南现代化建设示范区及省交通运输现代化提出更高要求，现代化建设成为交通运输发展重要目标；四是航运(空)与综合枢纽名城、长江航运物流中心建设稳步推进，提供交通运输发展广阔平台。

下半年，我处将继续围绕全市交通运输中心工作，紧扣科学发展主线，突出重点难点任务，全面推进各项职能工作稳步开展。主要工作举措包括：

1、强化考核，确保目标任务顺利实现。以市强化重大项目督办制度为有利契机，以综合交通运输重点工作任务考核、综合目标考核、干线公路考核讲评为重要抓手，紧扣序时节点，抢抓工程进度，全面完成年度交通建设目标任务：一是全速冲刺保完工。确保溧马高速、宁高联网改造、122省道、绕城公路城市化

改造、南站枢纽集疏运道路系统、杨滁公路、宁滁快速通道、秦淮河船闸扩容改造工程顺利建成，超额完成150公里干线公路、250公里农村公路及26座危桥改造建设目标。二是瞄准目标促开工。力争8月前完成马群综合换乘中心西地块挂牌出让，明确土地竞得者后，尽快启动公交停保场及换乘枢纽建设。积极汇报争取，加快推进前期，确保龙潭港疏港公路年内启动建设。三是全力以赴推续建。按照年度建设目标，有序推进纬三路过江通道、淳芜高速、机场高速二期扩建、江北大道、宁高新通道、宁高城际轨道二期、芜申线航道整治建设。全力争取全年交通重大项目建设投资突破100亿元。

2、强化落实，确保规划计划全面执行。切实完善规划、计划管理体制，进一步巩固规划龙头地位，发挥计划引领效果。一是科学编制，强化系统性；规划、计划编制注重围绕中心任务，紧扣战略要求，落实工作所需，系统、全面、科学指导交通运输发展；二是严格审核，强化权威性；规划上突出项目审核，项目建设必须符合规划要求；计划上突出资金审核，资金使用必须符合计划规定。三是系统总结，强化实效性；切实做好规划评估和计划总结工作，对规划、计划执行实效进行阶段总结评价，不断积累经验教训；四是及时调整，强化切实性。对确需调整的规划、计划内容予以及时调整，确保规划、计划紧贴实际工作，满足发展需求。

3、强化协调，确保前期审批序时完成。深化前期研究，加快审批节奏，保持交通建设可持续发展良好态势。下半年力争取得340省道、360省道高淳西段、341省道南京段、353省道南京段、溧阳至高淳高速公路初步设计批复，龙潭港疏港公路、002省道浦口段、269省道淳溪至砖墙段、356省道浦口珍珠南路至西江路段、246省道南京至溧水段、秦淮河航道整治工可批复，以市为主加快推进宁合、宁马高速公路扩建改造项目的前期研究，会同市重大路桥办有序推进长江五桥、浦仪公路等重大路桥项目的前期研究，配合省厅加快推进宁宣高速公路等省高速公路网项目的前期工作。

4、强化创新，确保资金保障落实到位。拓展融资平台，创新融资手段，通过新建项目单体平衡和存量债务逐步消化，在困境中寻求突破。一是强化土地储备，一手抓办证融资，一手抓收储出让，双管齐下充分发挥土地融资作用。二是有序推广融资建设模式，积极争取和吸引社会资金参与交通重大项目建设。三是充分发挥收费还贷政策作用，对341省道、002省道江南段、宁滁快速通道、扬滁公路积极争取设立收费站，在利用收费偿还项目贷款的同时，充分发挥收费站资源的融资功能，争取银行进一步扩大交通放贷规模。四是项目前期工作中，重点突出项目资金平衡方案，逐步建立起“以省市补助为拉动，以土地收储为主要

平衡方式”的交通建设资金保障体系。五是积极争取财政投入，以省政府出台农村公路提档升级工程意见为契机，积极争取市政府出台配套实施方案，落实财政专项资金支持提档升级工程开展。

5、强化管理，确保建设市场规范有序。规范管理程序，严格管理标准，创新管理手段，夯实交通建设市场管理基础。一是认真履行行业管理职责，严格控制敏感关键环节，认真做好施工许可、施工图审批、竣工验收等事项，强化对区县的行业指导，确保全市交通建设市场规范有序运行，繁荣健康发展。二是广泛推行《南京市公路水运建设工程设计变更管理细则》，有力强化交通建设项目设计变更规范性。三是切实做好扬尘治理和综合管理标准化建设相关工作，服务绿色南京建设。

第二篇：综合规划处工作职责

1.组织编制本市水务发展的总体规划及中长期发展规划；负责水务工程建设项目的技术储备。

2.组织制订本市水务工作的综合规划；组织开展水务各类专项规划的综合平衡。

3.会同相关职能部门制订规划工作的计划。

4.负责组织水务各类规划的审查，统一办理审批、报批手续。

5.负责实施水务规划的行政许可制度，会同有关部门制订规划管理办法并对各类水务规划的实施情况进行监督。

6.负责与市、区(县)有关规划管理等部门的工作协调；处理地区间与水务规划有关的矛盾。

7.负责市政建设中由本局负责的公用配套设施的工作。

8.承办局领导交办的其他工作。

第三篇：交通局综合整治工作总结

自我市交委会成立以来，我局严格按照市委和交委会的工作部署，深入贯彻科学发展观，以“三个交通”建设为主题，以抓好交通保障服务为重点，以整治交通秩序为主要内容，加快交通基础设施建设和文明行业建设，规范市场经营服务行为，强化安全监管，全力服务民生出行，着力治理市民反映的热点、难点问题，较好地完成了我局承担的各项工作任务。现将具体工作完成情况总结如下：

一、城市道路综合整治取得显著成效。

（二）交通秩序逐步规范，经营环境明显改善。

在公交方面：一是为全面提高公交市场运营秩序，我局实施了特许经营权考核监管机制。根据《公交线路特许经营协议》修订了公交线路特许经营权考核标准，对公交线路车辆完好率、工作车率、计划行车率、行车准点率、车厢服务合格率和车厢整洁合格率以及安全运营7项公交服务民生指标进行了严格考核，采取视频录像现场取证，建立公交线路特许经营权考核电子档案的方式，加强对公交线路特许经营权监管。二是开展了专项整治行动，加强公交行业整顿和规范。在全行业开展了“文明行车、规范进站”百日会战等活动，对公交车辆“站外停车、不按站位停靠、不依次序进站”等服务“顽疾”进行了严格监管，有效规范了公交车辆站台停靠行为。进一步规定了公交车（船）体及公交基础设施广告设置标准，对残破污垢、色彩灰暗、内容不健康的车体、车厢和站务设施广告进行了清理；在公交车占道整治行动中，我们采取调整延伸公交终点站进入新建居民区、桥下停车场或结合路改工程、协调建设凹进式公交港湾站台等方式，解决了18条线路13处公交终点站公交车占道停车影响安全畅通和卫生环境的问题；在加大智能公交设备使用整治中，我们采取调度指挥中心和行业管理科室联动的方式，提高排查处置效率，提高设备开启率，确保调度指挥中心监控考核功能的发挥，解决了车厢报站服务不优的问题。三是加强对公交企业贯彻落实《进一步规范全市公交企业营运安全工作若干管理意见》、《进一步规范公交行业营运安全监管工作若干问题管理意见》的监督检查工作，与企业共同开展无从业人员资质驾驶员的排查清理工作，检查和查处全市公交企业落实公交车辆二级维护保养制度管理规定情况，严格查处违反双燃料公交车临检制度行为，查处不按规定配备安全锤和消防器材的行为，查处公交车辆不按营运管理规定通过铁路、国省干道平交道口和不按规定配备安全设施及前轮使用翻新胎、活顶胎的行为。四是加大公交车辆运营秩序、服务行为管理工作，在执法检查中我局加大力度，依法查处脱线、不按规定时间运营、越站、中途逐客、捡客、停车不到位、未依次进站上下客、敞门运行等违章行为，查处从业人员的不报站、服务态度恶劣、不执行优惠政策等违章行为，并建立从业人员和营运车辆电子处罚档案，实施“黑名单”管理机制，清除屡教不改的野蛮服务从业人员，净化从业人员队伍，规范运营、服务行为，确保秩序井然，服务质量上台阶。

在出租方面：一是深入贯彻落实《市城市出租汽车客运管理条例》。在《条例》贯彻的过程中，我局组织人员研究制定了《市出租汽车驾驶员运营服务考核办法》、《市城市出租汽车个体经营委托管理办法》、《市城市出租汽车企业运营服务考核办法》等配套规章，并做了大量的宣传工作，为进一步规范行业管理提供了制度保障。为维护市场运营秩序，制定了管理干部包保违规违法高发企业制度，管理干部全员深入路面和企业，监督检查指导企业加强管理，帮助企业解决问题。将驾驶员违章违制率、场站运营秩序情况和企业开展驾驶员教育情况作为重要指标实施行业专项考核，根据考核结果，对排名列入后五名的企业实施重点管理，给予黄牌警告，直至收回经营权。二是针对市民反映比较强烈的拒载、绕行、强行拼客等违规问题，采取路面流动巡查，场站重点检查等方式进行了集中整治。对此我局不断加大路面巡查力度，并深入到哈站周边和机场区域、居民小区，开展以打击非法营运为重点的执法检查工作，严厉查处违规行为，查处并销毁大批套牌出租汽车以及非法营运车辆，净化了市场运营环境，对非法营运起到震慑作用。并联合公安交警、火车站地区管理局对社会反映火车站地区运营秩序混乱问题进行集中整治，还与交警部门、秋林地区管理处沟通规划了松雷商厦停车场，解决了该区域出租汽车秩序混乱的问题，并对远大、松雷、机场等重点场站实行全方位管理和全天候值守，目前上述场地周边出租汽车违法违规数量明显减少。三是加强出租汽车安全技术、车容车貌的管理力度，要求全市出租汽车要保持车内外卫生整洁、遇雨雪沙尘等特殊天气及时擦洗车辆，座套定期洗换无污渍、车内定期消毒无异味，后行李厢整洁无杂物，车窗玻璃无破损，并为驾驶员提供免费清洗坐垫套服务，要求企业按照天气环境的变化实行车辆两天一召回的制度，确保车容车貌的完好。在哈洽会和冬运期间，每年开展两次车辆审验工作，对车容不整、设施不全、安全性能差的车辆进行整改，严禁不符合要求车辆上道营运。四是加快了“的士码头”建设。按照以出租汽车企业为主，市场化运作的总体开发建设思路，完成了一处出租汽车服务区和一处服务区后方基地建设，五是推进出租汽车智能监管与服务平台项目应用。精心组织出租汽车进行车载GpS设备批量装车，共为13068台出租汽车安装了车载GpS设备。组织原有出租汽车投诉举报中心接线人员进驻指挥中心，24小时受理乘客服务投诉，解答咨询。组织行业管理人员到指挥中心值守，解决疑难投诉，收集行业信息。为了实现GpS科学监管，做好基础工作，开展驾驶员信息采集，做好了驾驶员IC卡发放的前期准备。六是建立投诉处理快速反应机制，交通投诉热线开通后，加强了投诉处理与热线受理之间协调与联动，完善了处理程序。在投诉处理中，投诉处理人员严格按照处理时限，放弃节假日休息，加班加点，对投诉案件快速处理，并答复当事人。此外还积极开展投诉举报二级平台试点工作，改行业管理部门独家处理方式为行业管理部门和试点企业共同处理方式，提高了案件处理效率。

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第四篇：南京规划

昨天上午，由中国城市规划学会、南京市人民政府主办的2011中国城市规划年会在南京国际博览中心隆重开幕。

住房和城乡建设部副部长、中国城市规划学会理事长仇保兴，住房和城乡建设部特别顾问、中国城市规划学会名誉理事长周干峙，全国政协港澳台侨委员会副主任林树森，省市领导杨卫泽、何权、季建业等出席会议。

南京市长季建业在致辞中发出盛情邀请，南京正处于转型发展、提升发展的关键时期。希望与会的专家，对南京的城市规划多出主意，多提宝贵意见，从而使我们的规划更加科学合理，更加切合南京实际，更加顺应时代潮流，更好地引领南京新一轮的发展。

“催生新产业、汇聚新人才、塑造新城市——建设给历史留住精彩、留下赞叹的新南京，”江苏省委常委、南京市市委书记杨卫泽以此为题做了大会学术报告。

南京发展轴线示意图

杨卫泽介绍，南京将重点打造陆港、空港、水港、信息港“四港合一”的枢纽城市：结合青奥会，在河西新城打造1000万平方米CBD和1000万平方米的科技、文化产业载体，突出发展金融服务和信息服务，着力打造以河西金融城为核心的金融枢纽，加快建设以互联网为依托，以无线技术、物联网技术和云计算为支撑的信息枢纽；结合禄口机场扩建，发展临空产业，打造100平方公里的生态化、智慧型的空港区域；结合高铁南京南站，打造164平方公里的南部新城，重点发展现代服务业和高新技术产业形成新街口、河西中心、南部新中心“金三角”格局；结合龙潭江海联运港建设，打造112平方公里的龙潭新区，使之成为长江中下游综合交通物流基地和先进产业主导的滨江生态新城。

龙潭的地理位置示意图

报告最后，杨卫泽动情地说：“城市发展是历史的传承，山川形胜是大自然的赋予，文化遗存是先辈人的积淀，每一代城市人都仅处在历史长河中的一段，我们有责任珍惜好老天爷的恩赐，呵护好老祖宗的遗产，实现好老百姓的期盼，以科学的态度建设管理维护好我们的‘河段’，少留不留遗憾，多留只留赞叹，让文明的长河涓涓不息，精彩纷呈。”

第五篇：规划建设处工作总结

规划建设处工作总结

本学期，规划建设处在校党委、校行政的领导下，根据学校总体部署，紧紧围绕学习实践科学发展观活动、继续完善成龙校区建设、校园规划调整等重心开展工作，取得了一定成效，现总结如下。

一、狠抓政治理论学习，努力提高思想素质和业务能力

1、为全力完成校党委和行政下达的任务，规划建设处全体同志认真学习党的方针、政策；坚持用科学发展观的理论和方法指导学校规划建设和成龙校区建设实践；坚定不移的贯彻和执行学校党委的决议和指示。培养、锻炼了一支作风顽强、乐于奉献、善于打硬仗的党员和群众队伍，不少干部政治理论素养和政策水平得到了较大的提高。

2、规划建设处全体成员认真学习反商业贿赂的有关文件精神，邀请校党委派驻成龙校区建设指挥部纪检组副组长杨渝君主讲有关反商业贿赂的文件，分析有关案例。牢固树立反腐倡廉的风气和作风，提高全体职工爱岗敬业、勇于奉献的思想素质。

3、组织全体成员认真学习国家基本建设方面的法律法规及建设工程项目招投标方面的规章制度；学习08规范和09定额，全面提高全部职工的业务水平。

二、围绕中心，全力推进工作开展

本学期，规划建设处围绕学校的工作重心，完成了如下工作：

（一）与成龙校区工程建设有关的工作

1、完成了研究生楼工程、游泳池工程、第三运动场工程、校医院工程及园林绿化三标段工程招投标工作。

2、学生第二食堂及其附属用房、第二运动场、学生活动中心、研究生楼、本科生宿舍、游泳池及训练馆竣工验收并投入使用。

3、图书信息中心工程、第三运动场工程、校医院工程正在紧张建设中。

4、指挥部对校区内已完工项目进行质量大回访，督促施工单位进行保修工作。

（二）成龙校区第三期规划工作

按照校党委、校行政统一部署和安排，对成龙校区总体规划第三期作出了两个意向性方案。

（三）造价控制及财务工作

针对各项目实际工程情况，竣工结算协调小组前后召开多次会议，切实推进了成龙校区大规模工程竣工结算审计工作。截至目前，成龙校区已完成大小共计64个项目的竣工结算审计工作。

财务部2009年严格执行成龙校区建设指挥部财务管理制度；成龙校区基建财务管理工作；按上级要求完成的财务管理并配合审计工作。截至目前，成龙校区已完成基建投资95,775万元。

（五）行政工作

继续进行校区建设中大规模的文件资料收集、整理和归档工作，截至目前，已完成一期学生食堂、一期学生宿舍两个标段的竣工验收备案工作；完成指挥部内部日常行政管理工作；根据工程进度需要完成部分项目报建、招标工作；积极协调办理消防及竣工验收备案手续。

（六）根据学校要求，协助成龙校区教职工住宅建设项目部完成了相关工作；

协调处理校本部电梯公寓遗留问题。