2013路桥工地实习报告

第一篇：2013路桥工地实习报告

一.实习目的理论联系实际，进一步深化所学专业知识的认知，把握与运用，结合具体的生产对象，发现问题，分析问题，解决问题，培养专业学术的创新能力;熟知工程中生产的特点，规律，丰富与发展工程生产的经验。

二.实习内容

(1)工程名称：开封市西区魏都路(金明大道—集英街段)排水工程

(2)施工单位：开封市政通市政工程公司

(3)地点：开封市西区魏都路(金明大道—集英街段)

(3)时间：xx-05-16----xx-06-12 工程概况 魏都路位于开封市西区，东西走向，是开封市城市发展的主干道，南临陇海铁路，对开封市的未来发展有着重要意义。魏都路排水工程是开封市政通市政工程公司承接的项目，施工范围：污水里程0+719.8---1+764，雨水里程0+722.8---1+958.5。污水管道中心线为路中南6米，雨水渠道中心线为路中北6米。高程采用黄海高程系。其施工组织管理模式是其技术负责人对施工区全面负责，拥有工区资金，机械，人员调配的签字权。施工区由工区长负责施工中的指挥与指导，直接管理，调配，技术，施工，试验等人员的现场操作及内业操作。

施工工艺流程一.井点降水

(1)安装真空泵系统真空泵系统设置的位置，应尽量缩短集水总管最远点与真空泵的距离：真空泵或射流泵集水罐进水管的高度应不高于集水总管的高度，每台真空泵约可连接40—100根井点立管。

(2)安装集水总管集水总管一般布置在井点立管的外侧，其敷设高程应与井管立管的高程相同，坡度为1‰左右。

(3)沉设集水总管按集水总管沉设位置放线，按线挖深30cm，宽50cm排水沟，排出冲孔沉设井点的泥水，经沉淀后排入附近水体。冲孔法是多级离心泵将水加压至0.25—1.5mpa，经高压管送至水枪，冲孔时水枪对准点位，垂直插入井点小坑，不断反复提升下落，当冲孔达到设计虑管底以下50cm以上时，停沉加冲片刻，使底部泥浆随水流去，然后关闭高压泵，抽出水枪按高度井点立管和虑管。井点立管应放在土孔中央，而后立即向立管外灌注沙石滤料，灌至距地面约1米左右处停止。(3)井点布置与安装井点的布置原则是将全部范围均包括在井点系统之内：重点保证能抽掉工程中较深的基坑的江水，基坑宽度大于6米时，宜用双排直线井点降水。井点立管沉设完毕后，应立即用连接胶管与集水总管连接，要求所有接口均不得漏气。安装完后，立即试运行。连续运行48小时后，如果抽出的水仍含有较多土颗粒，呈浑浊状，应立即对立管逐根检查，找出原因，可将出浑水的井点立管封闭，用压力水冲洗，如仍不能变清，应立即进行处理。否则将会影响基坑附近建筑物及管线的安全。

二.管道工程

(一)污水管道

(1)开挖基坑施工前必须做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水维营降至基地以下0.5—1.0米后，方可开挖。为不破坏基地上的结构，应在基地设计标高以上预留一层用人工清理，槽底宽应满足施工需要。一般管外每侧应加宽大于30厘米，挖至槽底高程后挂中线，检查宽度和高程是否平顺，合格后可支基础模板，浇筑混凝土基础。因其设计坡度为0.51‰，考虑到施工中的难度，故施工中按每40米其底标高减少2公分的阶梯装进行高程控制。

(2)四合一施工a.混凝土基础无地下水时，在槽底老土上直接浇筑混凝土基础。有地下水时，在槽底铺一层10—15厘米的卵石或碎石垫层，然后浇筑混凝土基础。浇筑强度为 c10水泥混凝土基础，混凝土略高于模板的高度，用平板震动器振平，并用泥抹抹平。12小时内不得浸水，并进行养护。b.下管及铺管机械下管时，吊车应距沟槽1米，以免坍塌，应用专人指挥。任何人不得在被吊起重物下通过，站立。将洒水湿润的支管稳在混凝土表面，可用挂边线控制下管高程及顺直度，应注意保持对口和中心位置的准确。污水支管必须顺直不得错口，管间留缝小于1厘米，会降级沙土应及时清除干净。c.浇筑管座混凝土将管口凿毛洗净，在管座砂浆中插入钢丝网片，然后用振动器拍实，在用抹子抹平。d.钢丝网水泥砂浆抹带先抹第一层水泥砂浆，按钢丝网片再抹第二层水泥砂浆。抹带尺寸为宽200毫米，厚25毫米。钢丝网宽180毫米，抹带前线将管口刮净，并洒水湿润，再刷水泥素浆，再用抹子赶光压实。抹完后，应覆盖洒水养护。雨天不宜抹带，必要时，应有防雨措施。

(3)井室砌筑井底基础应与管道基础同时浇筑，井内流槽宜与井壁同时砌筑，并上下游管道接顺。砖砌圆形检查井时，应随时检查尺寸，砖应选用mu10以上，砌井的踏步应随砌随安。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管子穿越井室壁或井底，应留有30—50毫米的环缝，用油麻—石棉水泥填塞并捣实。

(4)满水试验清理管内杂物并彻底冲洗干净，封堵临时预留孔洞，向井内注入清水分三次进行，每次注入为设计水深1/3注入，水位上升速度不宜超过2m/24h。相邻两次充水的时间不应小于24h，每次注入后宜测读出24h的水位下降值，同时应仔细检查管体外部结构混凝土质量情况。

(5)井周加固对井四周可进行加固，井周用基层材料填齐夯实，保证井四周路面不沉陷。

(二)雨水渠道(施工具体流程同污水管道)采用dn600，dn800钢砼管和b x h==2400 x 1000，b x h==3000 x 1800渠道相结合的形式。雨水渠道每隔80米左右设一道检查缝，井基础采用c20砼，厚度为30厘米，直径放大30厘米。本施工段(里程1+480— 1+742)共有侧立式单篦雨水井7座，侧立式双篦雨水井7座。每一个检查井设一双箅雨水井，雨水井30—50米应与检查井协调，连接支管与雨水干管的夹角宜接近90度，斜交时支管应与干管水流顺直。公路工程施工中存在和问题和解决方法 一.施工组织管理a.施工队是从施工路段附近各县公路段(局)抽调组成，施工人员之间非常熟悉。这就容易把管理带入“粗放式”管理的层面，由于离家近，施工人员经常回家，且不请假，而返回工地又不很及时，这就给施工组织带来困难，因此经常出现某某方面施工人员不在施工现场而另委他人暂代，或是安排了施工任务而施工人员不在施工现场而导致施工任务无法如期完成。没有完整严格的规章管理制度，导致有过不罚，有功不奖的问题，进而直接造成施工人员懒散怡工。b.我认为，工区内也应建立起完整的规章制度，还可对表现突出的人员进行适当的物质奖励，对回家耽误施工者进行管理方面的批评教育，屡教屡犯者，应予严惩，甚至予以开除。

第二篇：路桥工地管理制度

******路桥

现场检测管理制度

1、现场检测人员应持证上岗，并熟悉所从事的检测工作。

2、现场检测前，应将所有仪器以适当的方式送到测试现场，进行安装调试、调校，符合要求后方能使用。

3、检测时，应集中精神试验，应随时检查仪器设备的状态。严格按照操作规程造作，并准确测量，详细填写原始记录，若发现试验过程中仪器设备异常应详细记录。

4、现场检测后，试验检测人员应将仪器、试样妥善包装处理，并护送运回实验室。

5、完成项目领导交付的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

工程质量管理制度

（二）按照质量考核办法落实到责任人，并根据质量检查结果，对全年无任何施工质量事故及有突出贡献的人予以奖励，对日常检查中存在的质量隐患不重视造成重大经济损失的相关责任人员进行惩罚。

（七）、质量检查制度：

采用定期检查、不定期检查、日常巡视检查、隐蔽工程检查、成品检查、砼、砂浆的强度验证等方法进行质量跟踪检查。

（八）、质量报告制度：

依据日常检查和工序交工质量评定情况进行质量等级划分，形成质量文件；对每月、季、的各类质量报表及工程质量事故报表按时报送项目经理部安全工程及关部门，从而跟踪反馈，确保施工质量处于受控状态。

（九）、验工质量签证制度：

每道工序完成，首先经过自检、互检合格，报请监理工程师检验，合格后双方签字进行中间交工，它是验工计价的质量依据。

（十）、认真接受业主及监理单位、质量监督站的监督检查，并自始至终密切配合、严格服从。

1、监理工程质量事故逐级报告制度，工程质量事故发生后，事故发生单位必须立即（或当日）用电话或电传、电报报告公司安质部，并通知设计、监理、业主等驻现场有关人员。

2、发生工程质量事故后，必须在三日内向所属上级机关提出书面报告，并逐级上报，报告内容包括：

***高速公路***项目部 ******路桥

工程质量管理制度

（三）（1）、发生的时间、地点、工程项目；（2）、发生的简要经过，损失情况；（3）、发生的原因的初步分析；

（4）、采取的应急措施及事故控制情况；（5）、处理方案及工作计划；（6）、事故报告单。

3、在施工过程中涉及因设计责任的质量事故，应由公司、项目部召开会议、涉及部门参加，共同分析原因，采取措施处理。在明确各方面责任后应共同签认“工程质量事故报表”上报。对重大工程质量事故责任如有异议。可报上级机关裁决。

4、对工程质量事故的调查处理，必须做到“四不放过”，即：查不出事故发生的议案因不放过；找不出责任单位及主要责任不放过；拿不出解决方法和防止类似事故 再次发生的措施不放过；落实到不具体人不放过。

5、事故发生后，如实向调查组提供事故有关情况，任何单位和个人不得以任何方式阻碍，干扰调查组的正常工作。

有下列情形之一者，按隐瞒事故论处并追究单位领导和业务部门的责任，按处罚标准加倍处理：

（1）、事故发生后，不按规定时间上报，或虽上报而未按“四不放过”的原则处理；（2）、事故发生后，自行修改变更设计或使用其他掩饰手段，不如实上报者；（3）、有意缩小事故返工损失，减低事故等级或擅自处理者；（4）、砼、砂浆检查试件强度未上报或不按规定进行试验者；（5）、有其他隐瞒事故嫌疑问题者。

***高速公路***项目部 ******路桥

廉洁从业行为规范

一、遵纪守法，城市履行自己的职责，不得有以权谋私、徇私舞弊，贪污受贿，损害企业利益的行为。

二、在选择合作单位是，不得直接选择或故意倾向与自身有利关系的合作单位。

三、不得索取、接受或者以借为名占用外部或合作单位或其他与行使职权有关系的单位或者个人的财物。

四、不得索取、接受外部或或合作单位和个人的回扣、礼金、礼品、购物卡、贵重物品、各种有价证券、支付凭证、宴请以及旅游、健身、娱乐等活动安排，当外部单位或个人赠送礼品价值太小，并且无法谢绝时，才可以考虑在公众场合接受，但事后均应及时上缴公司。

五、不得擅自与客户谈判或洽谈业务，利用知悉或者掌握的内幕信息和职务便利谋取利益，捞取“好处费”。

六、不得私自从事盈利性经营活动，或在相关业务单位兼职或参与业务并领取酬劳，或从事有偿中介活动。

七、不能搞违反公司规定的接待活动，或者用公款报销或者支付个人负担的费用。

八、不得用公款旅游或者变相用公款旅游。

九、不得用公款参与高消费娱乐，健身活动或获取各种形式的俱乐部会员资格。

十、不得非法占有公共财物，或者以象征性地支付钱款等方法非法占有公共财物。

十一、不得利用职务之便，为配偶、子女、其他亲戚及其他有利益关系的人谋取利益，或者经商、办企业提供便利条件。

十二、不得将公司经济来往中的折扣费、中介费等据为己有或者私分。

十三、不得利用职务上得便利，侵吞、窃取、骗取或以其他非法手段占有公司财物。

十四、不得泄露或出卖公司的商业机密、技术和成果。

十五、不得利用职权谋取私利及损害企业利益的行为。

十六、不得侵占、截留公司收入，私设“小金库”。

十七、不得从事有悸于社会公德、职业道德、家庭美德的活动以及其他违反公司规定的行为。

***高速公路***项目部 ******路桥

质检科长岗位职责

1、宣传贯彻党和国家有关质量的法律法规，执行公司质量方针和质量目标。

2、负责监督检查项目检验、试验计划的实施，原材料的抽检。参与施工质量的试验和坚定。

3、负责督促检查施工项目过程质量控制。

4、参与质量事故的分析鉴定，协助主管领导及总工程师对质量事故进行调查，按控制程序进行处理。

5、负责检验、实验设备的校准控制，协同有关部门组织对检验、试验、计量人员的培训，加强对检验、试验、计量人员的业务管理，并负责对项目试验工作的指导。

6、组织工程质量检查，在质量检查中发现问题，有权责令作业人员暂停、改正、返工、返修，并按规定给予处罚。

7、负责工程质量档案的收集、整理、归档工作。

8、参与GB/T19001—2000idtlSO9001：2000标准质量认证工作，指导各部门搞好认证并保持有效运行。

9、完成领导交付的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

测量员岗位职责

10、紧密配合施工，坚持实事求是、认真负责的工作作风。

11、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定测量放线方案。

12、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。

13、测量一起 的核定、校正。

14、与设计、施工等方面密切配合，并实现做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。

15、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在检查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。

16、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。

17、准确地测设标高。

18、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果（数据和曲线图标）。

19、负责及时整理完善基线符合、测量记录等测量资料。

***高速公路***项目部 ******路桥

计量工程师岗位职责

一、及时、准确统计，提供有关资金的统计数据。

二、按月编制施工计划及工程进度月报。

三、按月申报计量支付并建立计量台账，及时催促业主审核，支付。

四、按月编报公司、业主要求的各种进度报表。

五、接待，陪同监理、业主到工地检查。

六、认真办理、收集施工过程中得原始资料（如现场签认单、施工照片等）。

七、收集、整理、编制、报送、催办变更、索赔资料。

八、考核现场用工情况，按照办理工程结算。

九、保守项目秘密。

十、办理经理部领导交办的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

计量员岗位职责

1、及时、准确统计，提供有关资金的统计数据。

2、按月编制施工计划及工程进度月报。

3、按月申报计量支付并建立计量台账，及时催促业主审核，支付。

4、按月编报公司、业主要求的各种进度报表。

5、接待，陪同监理、业主到工地检查。

6、认真办理、收集施工过程中得原始资料（如现场签认单、施工照片等）。

7、收集、整理、编制、报送、催办变更、索赔资料。

8、考核现场用工情况，按照办理工程结算。

9、保守项目秘密。

10、办理经理部领导交办的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

质检科长安全生产职责

一、认真贯彻执行《安全生产法》和“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

二、在质量管理过程中，监督检查施工过程中各类安全保障设施是否符合相关要求，发现问题及时督促整改。

三、督促有关部门保持质量体系中《安全生产、文明施工，工作环境》控制程序的正常运行及相关支持文件的贯彻落实。

四、参与因质量原因造成的事故调查，并提出相应的改正措施。

五、在外购材料、设备附着提出处理意见和建议。

六、督促相关部门对各类监控设备、仪器仪表按规定进行检查、校正及报废，防止其带病工作，避免因其误控、误报而发生事故。

***高速公路***项目部 ******路桥

测量工程师岗位职责

一、负责项目平面控制网、搞成系统建设及施工测量。

二、认真复核施工图纸，复核检查结构物施工和放样尺寸。

三、附着有关测量的资料编写和报送。

四、加强与测量监理工程师的沟通，负责解释测量监理工程师提出的疑问。

五、做好有关测量资料记录。

六、配合质检员检查结构测量等。

七、完成项目领导交付的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

机械负责人安全生产职责

一、执行有关安全生产法规，加强机械、设备管理，保证安全装置齐全、灵敏、可靠，不符合安全规定的设备不得租赁使用。使用中发现隐患及时整改，严谨带病作业。

二、执行“三定”，落实设备岗位责任制及设备岗位安全技术操作规程，做到“定人、定机、定岗”，实现安全运转，确保安全生产。

三、要协助配合有关部门做好机械设备操作人员的培训、考核、发证工作，严禁无证上岗作业。

四、负责机械设备的交接、验收及试运转，保证设备的安全使用。

五、参加各级安全生产大检查。对机械设备使用中出现的事故隐患要负责整改消项。

六、完成领导交办的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

工程技术人员岗位职责

一、熟悉设计施工图纸并参加施工图的自审和会审。学习和贯彻工程施工中的各项规程、规范和标准。

二、编制单位工程的进度控制计划和月（旬）作业计划，并相应编制劳动力材料、周转材料和机械设备的计划，经项目经理批准后负责实施。

三、严格按设计施工图、技术规范和施工组织设计要求及标准组织施工，合理安排和使用劳动力、材料和机械设备。

四、负责单位工程的技术、适量、安全和文明施工管理，施工前必须认真做好对作业班组和写作队伍的技术、质量、安全交底工作，施工中经常检查督促。

五、负责分项工程的质量评定，组织生产班组和质检人员对隐蔽工程自检自查。

六、认真做好施工日志记录，及时手机整理单位工程的技术资料和竣工验收资料。

七、负责对质量、安全等项目检查中所存在问题的整改。

八、负责施工班组任务单的签发、验收和协作单位的工程任务售房和结算工作。

九、完成项目总工、工程科长交办的其他任务。

十、完成项目领导交付的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

工程科长岗位职责

一、贯彻执行公司质量方针、项目质量，负责施工过程控制、工程防护、竣工交付控制程序的归口管理及相关作业文件的制定和修改。

二、贯彻执行有关及时标准、规程，在总工程师领导下编制施工组织设计、作业文件及安全措施。

三、按照设计图纸、合同文件、施工组织设计及质量计划，控制施工质量、工程进度，负责纠正与预防措施的制定、实施。

四、在总工程师领导下积极开展新技术、新工艺的研发与应用，制定特殊过程的施工方案并组织实施。

五、负责收集、整理工程技术资料。

六、参与劳务协作合同评审及工程竣工验收交付。

七、完成项目经理交办的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

项目总工安全生产职责

项目总工对项目安全生产工作在技术上全面负责，其职责是：

一、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律法规和技术标准、规范；结合本项目情况，制定具体的安全技术措施，并检查落实情况。

二、负责做好重点、危险要害部门的安全技术交底工作，并督促有关人员向作业人员告知安全操作规程的作业危险程度。知道和解决施工中得安全技术问题。

三、在组织技术攻关以及施工过程中，贯彻执行国家和上级部门有关安全生产、环境保护的制度、办法、规程。

四、组织制定本项目的安全技术措施，在制定和审审批施工组织方案时，把好安全技术措施关，并督促检查落实情况。

五、负责本项目部职工安全技术知识培训和新进职工的岗前安全技术培训工作。

六、参与、协助事故调查，负责对上网事故和设备事故进行技术上得原因分析，并提出整改措施。

***高速公路***项目部 ******路桥

项目总工岗位职责

一、认真贯彻、执行国家的法律、法规、方针、政策和上级主管部门的规定，贯彻执行国家和地方制定的有关可科技方针、技术政策和法规。

二、协调业主、监理、科研院校等有关单位的关系。

三、协助项目经理工作，参与项目重大问题的决策，对分管范围的质量、安全责任，对重大技术、安全事故、工程质量事故负责，负责解决工程质量中得重大技术问题。

四、负责组织有关专家评审重大技术施工方案没搭理开发和推广应用新技术、新方法，组织国家可以成果的转化。

五、建立健全的项目施工组织设计管理制度，组织编制并督促实施重点工程的施组，评定施工技术方案，审批项目施工组织设计和重要技术文件，组织内部施工过程验收、检查。

六、负责做好项目部的技术总结工作，依法保护企业的知识产权，主持技术人员的技术培训及继续教育工作，负责项目内外及时交流和技术合作事项。

七、贯彻执行GB/T19001—2000《质量管理体系》、GB/T24001—2004《环境管理体系》、GB/T28001—2001《职业健康安全管理体系》在本项目有效运行并持续改进。

八、办理上级领导和项目经理委托的其他工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

工程科长安全生产职责

工程科长负责具体组织施工过程中的安全生产、环境保护工作，应做到：

一、认真贯彻执行《安全生产法》以及相关的政策、法律法规和安全技术标准、规范。

二、编制、审核施工组织设计时，必须满足安全生产、环境保护要求，重大施工法案必须进行专项安全施工组织设计。

三、必须把安全措施贯穿于生产活动的每一个环节，并督促现场技术人员或作业工长对施工人员进行有针对性的安全技术交底。

四、组织对心工人（包括实习，代培人员）进行现场安全教育和班组安全教育，对职工进行经常性的安全意识、安全知识和安全技术教育，及时处理并反馈员工提出的有关安全生产管理工作方面的意见和建议。

五、当生产与安全发生矛盾时，必须服从安全，满足安全要求。

六、深入施工现场，检查施工情况，及时处理施工中安全技术问题。

七、组织落实施工现场环境保护，职业健康保护措施。

八、与有关部门共同做好能源节约和资源回收工作。

九、项目发生的上网事故时，积极组织抢救伤员，注意保护事故现场，协助事故调查处理，并作技术方面的原因分析，提出鉴定意见和改进措施。

***高速公路***项目部 ******路桥

项目资料员岗位职责

1、负责项目内部与工程本身相关的文件和外来文件的守法（包括安装部）、等级和传送相关人员审阅，并确保及时。

2、负责项目工程技术、管理资料及部分体系有耐性资料的收集和分类整理、编目保存，对其它方面的资料保管等均应符合公司及有关档案管理规定。

3、负责对项目部所使用的规范、规程、标准、图集的有关半杯进行有效控制。

4、负责项目资料的借阅及质量记录的查阅，并填写文件（借）查阅登记表及定期收回。

5、负责工程资料的编制及汇总，每周报技术负责人审核。

6、工程中间验收后，十天内负责将技术资料交公司项目管理部审查，并对审查提出的问题及时整改、完善，工程竣工十天前将整理好的工程资料装订交质量监督站审查。

7、每月对项目资料进行自检二次，发现不齐全应及时向经办人员催促并向技术负责人汇，确保资料与进度同步。

8、负责项目的复印及技术方面资料的打印工作，并负责对复印机、打印机的日常管理。

9、负责对晴雨表、统计图表的等级工作，确保准确、及时。

10、积极配合其他岗位的工作。

11、负责项目经理部技术公章的保管、使用，建立印章使用台账。

12、及时完成领导交办的其它工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

安全工程师岗位职责

1、在项目经理部和安全部的领导下，督促本部职工认真贯彻执行国家颁布的安全法规及企业安全规章制度，安全操作规程。

2、参加本单位承担工程的安全技术措施的制定及向班、组逐条进行的安全技术交底，并履行签字手续。

3、深入现场每道工序，并掌握安全重点部位的情况，检查各种防护设施，纠正违章指挥、冒险蛮干，执法要礼仪服人，坚持原则，秉公办事。

4、参加部长组织的定期安全检查，查出的问题要督促在规定期限内整改完成，发现危险及职工生命安全的重大安全隐患，有权制止作业、组织职工撤离危险区域。

5、发生工伤事故，要协助保护好现场，既是上报，认真负责参加工伤事故的调查，不隐瞒事故清洁，真实地向有关领导汇报情况。

6、负责施工现场有毒、有害气体和环境污染源的监控管理工作。

7、结合项目实际建立各项内页台账，认真做好记录，按时填报表，做到及时规范、齐全真实。

8、协助本部门领导制定、审查安全生产规章制度，并督促职工严格执行。

9、经常向本单位职工宣讲党和国家关于安全生产的方针、政策，进行安全技术知识教育，并做好记录。协助领导组织开展各种安全活动和安全技术知识考试，积极推广安全生产的先进经验，主动提出有利于安全生产的意见和建议。

10、参加事故调查，分析事故发生的原因，制定防范措施，对事故责任者提出处理建议，并及时向项目部及公司安全管理部门写出书面报告。

11、常深入施工现场进行检查，及时发现和处理违章行为或事故隐患、遇到不听劝阻者有权停止工作，并立即报告负责人。

12、督促检查作业人员合理使用劳动保护个人防护用品，积极想办法协助本单位负责人改善职工劳动条件，做好防尘、防毒、防职业病工作。

***高速公路***项目部 ******路桥

安全员岗位职责

1、安全员是工程项目安全生产、文明施工的直接管理者和责任人，在安全业务上向公司负责。

2、认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的领导下，对所管理工程的安全生产负管理责任。

3、办理开工前安全监审和安全开工审批，编制项目工程安全监督计划，上报安全措施和分享工程安全施工要点。根据施工项目实际情况，组织绘制安全标志不知总平面图；制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施。

4、参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资金预算，实施文明施工达标方案。

5、参与阶段性、季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训。深入施工现场，检查安全生产，行驶工地安全奖惩权；对事故隐患下发整改通知书，并监督实施整改，按时验收。

6、检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，处罚现场违章行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实；负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。

7、按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作；填写安全内页技术资料，总结安全生产状况并上报公司。

8、实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为承担项目安全、文明施工管理责任。

9、安全员要不断的检查生产的每一个环节，不要出现疏漏之处，造成损失，影响公司或企业发展。

***高速公路***项目部 ******路桥

工区长岗位职责

一、在项目经理领导下，支持完成本施工队承担的生产任务。

二、必须按施工组织计划，合理地调度现场的人工、材料、机械设备，使人工、材料、机械必须满足施工要求，决不能出现窝工浪费现象。

三、必须熟悉施工工艺，对所主持完成的工程质量、进度及安全负责。

四、抓好施工现场安全管理工作，要安排专人负责安全，把安全工作贯彻在日常工作之中。

五、听从项目部领导的唯一指挥，具有大局观念，确保按期完成施工任务。

六、负责监督核查员工考勤记录，并对其准确性负责。

七、学习和贯彻公司的各项规章制度，对本施工队员工所发生的违纪现象负责。

八、协调和处理好各部门之间的关系。

九、代表项目部乃至公司处理好现场随时发生的事情，事后向项目经理汇报。

十、对文明施工负责，自觉维护公司的良好形象。

十一、主动配合上级领导工作，定期组织检查项目的安全、质量、进度、文明施工，搞好评比奖惩工作。

十二、做好施工日记，负责填报相关的施工原始记录。

十三、完成领导交办的其他工作。

***高速公路***项目部

第三篇：路桥实习报告

路桥实习报告.txt-//自私，让我们只看见自己却容不下别人。如果发短信给你喜欢的人，他不回，不要再发。看着你的相片，我就特冲动的想P成黑白挂墙上!有时，不是世界太虚伪，只是，我们太天真。本文由kai120690贡献

doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。河北工程大学

认识实习报告

学院： 学院：土木工程学院 专业： 专业：道路桥梁与渡河工程 班级：09--01 班级： 姓名： 姓名：黄凯 学号： 学号：090580136 指导老师： 指导老师：杨万斌 马健生实习时间： 实习时间：年月日年月日 年 月 日 年 月 日

一、实习目的认识实习是本专业的一门主要实践性课程。通过这次认识实习，可以对本专业所学习的知识有所了解，同时对以后可能要从事的事 业有一个初步的认识和整体印象，为以后的学习打下坚实的基础。通过相关工作人员的现场讲解，学生们懂得以后专业基础课学习的重要性，增强学生对本专业前沿技术的关注，增强学生对本专 业知识学习的主动性，增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观 点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。

二、实习地点

武安、磁山、魏县

三、实习内容

参观青兰高速、鼓山隧道、转体桥、钢管桥、立交桥、城市公 路、观看隧道施工相关视频

四、实习过程和体会

实习的第一天早晨，我们集体乘车向目的地出发。车子平稳的 行驶在马路上，我的心情无比的兴奋，一路上看着路旁的建筑还有 车子经过的道路，心想以后自己就有可能参与建造道路工程了，如 果将来开着车行驶在自己参与修建的道路上，我该有多么的骄傲和 自豪！公路的组成部分包括：路基、路面、桥涵、隧道、防护工程、排水设备、山区特殊构造物。

（一）道路

乘着车我们奔驰在青兰高速公路邯涉段。青兰高速是属于国家高速公路网规划的 一条东西横向线，其编号为 G22，它连接青岛 和兰州途径莱芜、泰安、聊城、邯郸、长治、临汾、富川、庆阳、平凉、定西，全里程 1795 公里。

青兰高速涉县段全长 25.8 公里，双向六车道标准建设，东连武 安，西接现已通车的邯长高速公路。由于涉县是山区县，修这条高 速穿山架桥可谓是困难重重，25.8 公里的路程，隧道就长达 9.1 公里、架桥 8.8 公里，共有隧道 4 座、互通式立交桥 2 处、天桥 11 座、中 桥 5 座、通道 7 座、涵洞 12 道、渡槽 3 座。它由中铁十一局承建，有三座特长隧道，两侧设有护坡和护栏。护坡分路堤和路堑两种，路堤即低于原地面用土、石填筑而成的路基，它的高度一般小于 20m，两侧坡面为台阶形或单面坡，坡率一般 1∶1.75～1∶1 即 29.7°～45°，路堑即从原地面向下开挖而成的路基和边坡。其作用 是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高，但也存在危害，破坏

了厚地层的天然乎衡状态，不利于排水，通风，所以边坡稳定性要 好，须设置边沟，必要时还须设置截水沟以利排水。介于这两者之 间的称为半填半挖路基。在挖方路段，路基通常是地面下的天然地 层；在填方地段，则是填筑起来的压实土层。路基是路面的基础，它与路面共同承担车辆的荷载，是公路的 重要组成部分。路面是直接承受汽车碾压的行车地带，它是用各种坚硬材料铺 筑在路基上面的单层或多层结构。路面的类型常见的有沥青路面、水泥混凝土路面、碎石类路面等。路肩是路面两侧路基边缘以内地带，它是用来支持路面、临时 停靠车辆和供行人行走。

（二）隧道 怀着兴致勃勃的心情我们坐车来到了鼓山隧道：

鼓山隧道最大开挖跨度达 17.34 米、高 11.86 米，属国内少有 的大跨径扁平隧道，堪称河北第一宽隧，又因坐落在太行山余脉的 鼓山之下，地质结构较为复杂，断层多、围岩变化大，施工安全风 险大，被列为河北省青兰高速公路全线的重点控制性工程。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑 物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道； 为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁 路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧 道中修建最多的是山 岭隧道。鼓山隧道即 为山岭隧道。隧 道设计 包括 隧道选线、纵断面设 计、横断面设计、辅 助坑道设计，洞门设 计，以及开挖方法和衬砌类型的选择等。隧道开挖开挖方法分为明挖法和暗挖法。明挖法多用于浅埋隧 道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法 最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾 构法开挖较多。

选择施工方案时，要考虑的因素有如下几方面： A．工程的重要性。一般由工程的规模、使用上的特殊要求，以及工期的缓急体现出来； B．隧道所处的工程地质和水文地质条件（土质检测）； C．施工技术条件和机械装备状况； D．施工中动力和原材料供应情况； E．工程投资与运营后的社会效益和经济效益； F．施工安全状况，G．有关污染、地面沉降等环境方面的要求和限制。所以应该看到隧道施工方法的选择，是一项“模糊”的决策过程，它依赖于有关人员的学识、经验、毅力和创新精神。对于重要工程 则需汇集专家们的意见，广泛论证。必要时应当开挖试验洞对理论

方案进行实践验证。隧道施工期间还得同步开展以下工作： 防水排水，通风，照明，石渣运输等。工程完工后还得做好管理及养护工作。

（三）桥梁 一路上我们遇到了不少的桥梁，有斜拉桥，梁桥，立交桥等。

桥梁工程内容 ①桥渡设计。选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求 以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等。②桥式方案设计。根据设计任务书编制各种可能采用的桥式方 案，进行技术经济比较，提出推荐方案，提供建设单位进行决策。③桥梁结构设计。为选定的桥式进行结构分析，决定桥梁上部 结构和下部结构的尺寸，绘制设计图。④桥梁施工。按现场和施工单位的具体条件，选择施工方法，进行施工组织设计，按设计建造桥梁。

⑤桥梁检定。确定既有桥梁所能安全承受的活荷载和抗洪能 力。⑥桥梁试验。测定实桥或模型在荷载下的应变，位移及振动 等行为、与计算或预期效果进行对比，为桥梁设计及其科学技术的 发展积累资料。⑦桥梁养护。延长桥梁寿命，保证使用安全。此外，实习中我们也见到了 桥梁伸缩缝，还 听了关于桥梁转 体的相关知识。关于立交 桥，立交桥是城 市道路枢纽当中 的立体道路建筑，它本着方便行车，缩短时间，消除冲突等原则筹 建，通过它，汽车可以向城市的多个方向自由地出入。立交桥凌空 架起来，形成一个个的道路枢纽，使城市变得四通八达。立交桥也 是一座城市的标志和重要的符号。

五、心得和认识

实习持续了将近一周就结束了，这次短暂的认识实习所学到的 知识，虽然有限，但是这对于我下个学期要学的专业知识来说是一 个很好的铺垫，至少让我知道了应该往哪个方向去学习！日后的学习中，我要认真把专业基础知识学扎实，遇到什么不 明白就要及时向老师请教，不能遗留知识盲点，力求把理论知识学

熟学透，因为我深知学好专业基础知识是以后学好专业知识的关键，其次，做工程这方面对工作人员的专业素质要求比较高，我们将来 所做的工程都是为人民服务的一线工程，工程人员专业素质的高低 将会直接影响到工程的质量，如果工程人员不严格要求自己，工程 质量将得不到保证，从而导致资源的浪费，同时也是国家的损失！参观完一系列的路桥以及隧

道后，我的脑海中不禁闪现着建设 者们那不畏艰险、鏖战高速的光辉形象，像青兰高速这样的巨大工 程项目应该凝聚着多少建设者们的心血啊，三年或许五年他们坚守 在施工第一线，默默地为祖国的建设事业奉献自己的青春！所以以 后作为路桥人我一定要发扬艰苦奋斗的精神，不畏艰难困苦，为祖 国的建设贡献一份自己的力量！

第四篇：路桥实习报告

目录

实习目的和意义：.........................1

实习目的：.............................1

实习要求：.............................1

实习的单位简介............................1

实习的岗位简介：........................1

实习的意义：.........................2

实习内容：..............................2

灌砂法检验路基的压实度：......................2

回弹法检验混凝土强度：..........................3

用弯沉仪检测路面的总体强度：.....................3

实习建议：..............................4

实习总结：..............................4

致谢：...............................4毕业实习报告

实习目的和意义：

实习目的：

实习是大学生涯中必不可少的学习环节，它是所学理论知识与生产实践的统一。我来到了中公交通监理咨询河南有限公司郑州至民权高速公路郑州段总监办来完成我的实习。在实习过程中，我以中心试验室实验员的身份深入到施工单位，在中心试验室主任的指导下，参加施工检测工作，完成了半年了的实习任务。实习要求：

通过这一实践性教学环节，熟悉和了解了施工现场的过程，加深了对施工活动的感性认识。并通过实习活动，锻炼了分析实际问题的能力，培养认真，主动的工作作风和学习态度，逐步树立与工人群众相结合的思想，培养理论联系实际的好学风。

实习的单位简介

中公交通监理咨询河南有限公司，是由焦作市公鼎路桥工程监理事务所控股，自然人参股，吸纳豫北四地市（安阳、鹤壁、济源、焦作）公路交通系统工程监理骨干组建的，以公路工程监理咨询为主业的专业公司。主管部门为焦作市公路管理局，具有独立法人资格。

实习的岗位简介：

对道路的路基，基层，面层以及附属构筑物进行检验与评定，以保证道路施工的质量,掌握试验室有关的职责之内的实验原理和实验技术，较熟练地使用实验室各种仪器设备，能对一般仪器设备的故障进行诊断和维修。

实习的意义：

这是一个让我了解施工现场的好机会，可以很直观的了解建设施工的过程，让我更深一步了解理论与实际的差别。虽然和我的专业关联不密切，但培养了我吃苦耐劳的精神，让我明白在实践中学习会进步的更快，同时也为大学毕业后走向工作岗位打下了良好的基础。

实习内容：

灌砂法检验路基的压实度：

路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求，在实习时主要运用灌砂法进行路基压实度检测。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，现场测试时，储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致，大大提高了检测数据的准确性。砂的自重一样，显然其下落速度也能保持一致，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制；另外，筒内砂的质量准确至1g。每次标定及以后的试验都维持这个质量不变。储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必须引起足够的重视。路面结构承受一定的受力都是传递到路基上的，压实路基是必须的，必须提高路基的承载力，减少由于路基不稳定造成的路面结构的破坏。

回弹法检验混凝土强度：

回弹法检测混凝土强度属于经验无损检测法。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。回弹法测定的强度不是一个严格的结果，对于不同配比、不同原料、不同强度等级的混凝土应该是有所不同的。用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在现场直接测定中使用较多。影响回弹法准确度的因素较多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必须掌握正确的操作方法，注意回弹仪的保养和校正。

用弯沉仪检测路面的总体强度：

贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。

贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形)，路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

实习建议：

1．由于路桥检测是实践性较强，需要丰富的经验，因此，在实习过程中应该去多去施工现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。

2．检测过程当中有很多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此在工作过程中，要相当的细心。

3．当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，土样要在第一时间称量放进烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不准确，从而导致检测结果的不准确。

4．检测资料要及时要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。实习总结：

实习是从学校到社会的环境改变，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提高自己锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真切切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向成功迈进了一大步。

致谢：

感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深入实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育，如今我即将走出校门，我会继续努力，不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包容，这种包容对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。

第五篇：路桥实习报告

路桥专业测量施工实习报告

通过这次外业的测量施工实习，使我对桥梁的基础、框构、钢筋骨架的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步加强对即将开始的课程的理解和接受课堂上的知识能力的提高，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的路桥事业得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

实习目的:通过本次实习锻炼自身综合能力，全面的理解和运用大一课堂上所学的知识，加强对测量仪器的操作和看图纸的能力，达到融会贯通。处理好各方面的人际关系，同技术员学习如何组织施工和处理各种突发问题。实习时间:2011年7月~8月

实习地点:长图线中兴街框构桥右K124+784.95(10.05+15.10+10.05)m 施工单位:中铁九局七公司

实习经历:在实习过程中，有欢笑有坎坷，测量中我们一丝不苟但也不缺乏乐趣，往往一晃时间就过去了。放样定点时在技术员李哥龙哥的带领下我学会了路线中桩的放样方法和桥梁混凝土浇筑时各个标高的控制，还有钢筋骨架架设焊接的控制。后期桥梁主体的浇筑之前还需架设扣件钢管支撑，再在上面铺设模板。在浇筑混凝土之前还学习了现场如何做试块。施工每天都要有电务和公务段人员审核施工现场安全系数。

实习心得:本次实习使我深刻地了解了本专业的本职工作，在实习中难免会有许多困难，都需要我们自身不放弃，努力做好本职工作。通过实习使我提前接触到即将学习的有关桥梁方面的知识，这比课堂上所学到的知识更生动更容易理解，毕竟这是亲身体会的，再通过即将开始的新课程，我相信我对桥梁方面的理解能更加深刻。在实习中我也学到了如何与现场施工人员进行沟通和组织施工，这对我的帮助非常大。

指导意义:在实习中使我深刻的意识到自身的不足之处，在与人交流中取长补短不断提高自己，使我明白了在学校中学到的知识是远远不够的，在大学中我们主要学习的是如何自主学习的方法和学习为人处世的方法，而不是学习知识。大学

就是一个小社会，相信通过这次的实习能使我更加适应学校的生活。

系别:道桥工程系

专业:道路与桥梁工程技术

班级:10329班

姓名:田亮

日期:2011年8月