重庆康明斯简介

第一篇：重庆康明斯简介

康明斯简介

重庆康明斯发动机动有限公司是与美国康明斯公司合资的企业，主要生产引进的具有世界先进水平的N、K、M11三大系列高速、大功率柴油发动机；功率覆盖范围为145－1343kW。广泛用于载重汽车、客车、工程机械、发电机组、等动力配套领域。

东风康明斯发动机有限公司由东风汽车公司和美国康明斯公司合资的企业。2003年2月,通过增资扩股后注册资本逾一亿美元。整合后东风康明斯发动机有限公司达到年产13万台发动机的生产能力。主要生产B、C系列发动机（机械/电子式燃油系统）,功率范围100-450马力。

产品特点介绍

1.环保性

东风康明斯的B、C系列发动机，可满足非公路用机动设备第一阶段排放标准.康明斯B、C和L系列3.9到9升全电控柴油机，能够满足欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准。重庆康明斯的M11系列产品符合欧1，欧2，欧3排放法规的。

2.高性价比

国际品牌：美国康明斯先进生产设备、技术及管理体系，生产卓越品质；企业建立先进6σ质量管理体系，努力为用户节省成本并降低发动机的维护成本。中国制造：充分突显国产产品价格优异性，服务及时性。服务及时性

重庆康明斯公司服务网点遍布全国，共拥有经销服务70多处。东风康明斯公司在全国设立了上百个服务网点。为用户提供及时、优良的服务。

第二篇：重庆简介

开工仪式现场

“一心、一轴、两带、五组团”模式规划发展蓝图

今日上午10时,重庆两江新区工业开发区开工暨挂牌仪式在重庆渝北龙兴镇两江工业园区举行。开工仪式由市委常委、两江新区党工委书记、管委会主任翁杰明主持，重庆市市长黄奇帆、副市长童小平、两江新区开发投资集团董事长、两江工业开发区管委会主任汤宗伟等出席了今天的仪式。

两江工业园区位于两江新区东部,承接了江北、渝北、南岸三区,是两江新区成立后首次多区联动建设新区的典范。它的开工，标志着重庆国家级万亿级先进制造业基地起航，对于承载两江新区“再造一个重庆”之战略目标，有着重大意义。

“一心、一轴、两带、五组团”模式规划发展蓝图

在整个两江工业开发区项目主体概念开发布局上，将采取“一心、一轴、两带、五组团”模式，“一心”-行政管理、中央商务中心；“一轴”-南北发展轴，联系长江、沿御临河南北向推进；“两带”-东西产业发展带；“五组团”-包括汽车产业组团，物流产业组团，装备制造组团，高新产业组团及高新军工产业组团在内的五大产业发展组团。

“汽车产业组团”主要布局于鱼复片区包括汽车制造业及轨道交通制造业等，同步发展整车和零部件两个体系；完成生产、创新和服务三个平台建设任务，形成完备的轨道交通装备制造、维修产业链，争取国家将西南高速动车组维修基地布局于两江新区鱼复功能区。汽车产业方面将以乘用车（轿车）和商用车（重型车）为龙头，以微型车、客车和专用车为特色，以新能源汽车研发及产业化为重要发展方向，加快产业集聚，形成我国西部最大的汽车产业基地。

“物流产业组团”位于鱼复片区主要依托果园港这一重要出入口，重点发展集装箱多式联运、件杂散货的集散和滚装、商品车滚装、制造业供应链管理服务、制造业零配件和产成品的集散与市场交易、城市配送、冷链物流等服务，同时适时拓展外贸物流功能。努力将片区打造成为西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地。

“装备制造业组团”主要致力于重大电力装备方面，从风电产业、光伏产业、核电产业三大部分着手，风电方面以海装风电成套装备为龙头，形成以整机为主，关键核心零部件同步发展的格局，建成风电装备产业链；光伏产业以薄膜光伏产业为重点，形成具有国际先进水平的薄膜光伏产业集群；核电产业立足于发展第三代核电零部件，适时发展主装备。

“高新产业组团”将主要发展电子信息与精密仪器产业，围绕把重庆建设成为西部领先的电子信息产业基地，把两江新区建设成为基地核心区的目标，积极承接国外、台湾及东部沿海地区电子信息产业转移，大力完善电子信息产业自主创新体系，提升自主创新能力，努力推动成果产业化。

“军工产业组团”将依托中航工业集团、中电科集团、金美公司、重庆机电集团、耐德工业等，加强与霍尼韦尔、GE等合作，形成机载电子设备、机载电气仪表设备、机载机械设备、航空附属设备研发，积极推进直升机产业发展。

在整个工业开发区的发展方式上，将坚持以低碳经济、自主创新为方向，加强资源节约和环境保护，努力建成环境优美、生态良好的新型工业开发区。重点推动三大产业

挂牌之后的两江工业园区，将重点推动汽车产业、装备制造业及物流产业三大方面的项目，并积极开展军工产业及高新产业的招商引资。在开发理念上，将通过创新管理体制、税收体制、提地制度、社保制度和环保制度等来吸引企业、项目向园区集中。

在汽车产业方面，轨道交通产业将逐步完成生产、创新和服务三个平台建设任务，形成完备的轨道交通装备制造、维修产业链。预计到2020年将形成动车组、城市轨道车辆500辆和维修100辆的生产能力。到2020年将争取把长安集团建成中国乘用车第一自主品牌。

在装备制造业方面，风电方面争取到2020年形成500万KW生产能力，力争占全国的10％左右，重点推进2MW功率风电装备整机和零部件自主化，加快3MW-5MW风电装备研发，适时发展海洋型发电机组。实施风轮、调速或限速装置、调向装置、机械传动装置、塔架、叶片、风力发电机等项目；光伏产业方面以薄膜光伏产业为重点，形成具有国际先进水平的薄膜光伏产业集群。力争到2020年形成400万KW生产能力，占全国的10％以上。物流服务方面，将主要打造果园港为区域货运周转中心。果园港规划总投资为5.3亿元，计划修建3000吨级泊位2个，未来将形成一个年吞吐量150万至200万标箱、滚装和杂件的剖析性港口，最终年吞吐量将达1000万吨。

物流、制造两大功能区先行

据悉，此次先期实施开发的两江工业园区包含鱼复现代物流功能区、龙石先进制造功能区,面积约170平方公里，重点布局战略性新兴产业，集中打造两江新区的万亿工业基地，形成与西永笔记本电脑基地呈东西呼应发展得产业格局。

这其中, 鱼复现代物流制造区，规划建设用地58平方公里，鱼复片区规划面积24平方公里，是两江新区工业开发区的核心部分。规划中鱼复现代制造和物流区依托果园港的功能升级，将成为西部地区最重要的水铁联运基地和港口物流集散地，以及寸滩港部分保税功能转移主要承接地。

而龙石先进制造功能区在，则是以渝北区龙兴和石船两镇组成的以先进制造业为发展方向的制造功能区。重庆将在龙石片区120平方公里的建设用地上，投入巨资打造一个万亿级的工业基地。

龙石先进制造功能区在规划中将拥有强大的制造生产功能。在电力装备基地建设方面，将以国家级重大电力装备基地风电发电机组系统集成为基础，重点发展关键零部件及配套零部件制造，同时布局薄膜光伏产业集群，制造核电零部件，适时发展主装备和相关输配电设备。在船舶制造等产业方面，临港船舶制造基地重点发展不锈钢化学船舶，液化石油及天然气船、中高档游艇等特种船舶及动力配套产品。目前,两江工业园已启动轨道交通、风电装备和新能源汽车三大产业。长安汽车、长客轻轨、华渝风电三大龙头企业也已成功入驻园区。

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重庆建设国家级万亿级先进制造业基地正式拉开序幕

据证券日报报道，重庆两江新区工业开发区开工暨挂牌仪式18日举行，这标志着重庆正式拉开建设国家级万亿级先进制造业基地的序幕。该园区规划建设用地约170平方公里，区内主要包括龙石先进制造功能区和鱼复现代物流功能区两大功能区。据介绍，重庆两江新区工业园区将重点推动汽车产业、装备制造产业及物流产业的发展，并积极开展军工产业及高新产业的招商引资。按照规划，计划到2020年，将长安集团打造成中国乘用车第一自主品牌，形成500万千瓦的风电生产能力，形成400万千瓦的薄膜光伏产业生产能力，将果园港打造成为区域货运周转中心，形成年吞吐量1000万吨。

第三篇：重庆康明斯K19发动机维修技术培训学习总结

重庆康明斯K19发动机维修技术培训学习总结

11月27日至12月2日我们一行7人到康明斯重庆培训中心进行了为期一周的K19发动机维修技术培训，收获颇丰。通过本次培训学习，我们对康明斯发动机的技术性能、结构、和工作原理有了更进一步的认识；对康明斯发动机的操作使用方法以及维护保养知识也有了更具针对性的提高。

首先，对康明斯和康明斯发动机的特点有了新的认识。

重庆康明斯发动机厂是康明斯美国总公司于1995年注资成立的专门制造康明斯发动机的一家专业工厂。它严格按照康明斯的技术标准和工艺要求来生产，因此他们生产出的康明斯发动机严格来说与世界上其它康明斯厂家生产出的发动机并无二异。这是我们此次学习感到比较惊讶的地方。印象当中，国产的发动机与进口的发动机比较，无论是可靠性和耐久性都会差一大截。但由于康明斯在全球范围内实行统一的技术标准和工艺要求，甚至零件的采购也实行全球化策略，所以重庆康明斯生产的无论是K19还是K38发动机都能达到康明斯总部所要求的技术规格。

而零部件通用性高达85%，这也是我们所没想到的。K19和K38两个不同的机型，它们的零部件通用性非常强。原因是它们是同时设计的，在设计之初就充分考虑了其零部件的通用性。而我们引航艇大量采用了K19和K38机型，零部件通用性强，非常有利于降低我们的使用成本和配件库存量。第二，对康明斯独特的PT燃油系统有了新的认识。

在世界范围内，只有康明斯的发动机采用了PT燃油系统。这是康明斯的专利，历史可以追溯到1954年。当然我们在这篇学习总结里大谈特谈PT燃油系统的具体结构和工作原理，未免有些冗长。但PT系统原理之简单——就是帕斯卡原理；结构之简单——模块化部件；效果之奇特——省油又高效，让我们对50年代的美国就有了这么聪明的设计而肃然起敬。可以说PT系统就是康明斯发动机的灵魂，掌握了PT燃油系统，就好似抓住了康明斯发动机的灵魂。这对我们以后在船上管理和维护K19和K38的机型有极大的帮助。

第三，关于更换机油及其它小保养，我们还可以改进很多。平常我们在管理康明斯的K19和K38两种发动机时，每到250个小时就更换了机油和机滤。而在这次的培训学习中，老师介绍，如果使用CH-4级别的机油，换油周期可以延缓到400小时甚至更多。我们引航艇使用的机油本身就为康明斯推荐的CH-4级别机油，完全满足要求。而250小时的换油周期显然过短了，这大大增加了发动机的使用成本。虽然我们之前也有设想，并为此还专门成立了一个“关于适当延长康明斯发动机换油周期”的课题组，但换油周期可达400小时及以上是我们完全没有预料到的。看来这个换油周期还有大量文章可做。

另外关于防冻液也是比较讲究的。我们引航艇在平常维护保养发动机时，对于防冻液基本只补充不更换。这种做法其实是错误的。防冻液中含有大量的添加剂，这些添加剂对于发动机内部的防腐，防水垢，防穴蚀；控制冷却液的的酸碱度；消除和防止产生气泡都有着不可估量的作用。时间运转太长不更换，这些添加剂就会消耗和稀释直至失效，所以我们日常的维护保养中，除了定期更换水滤器以外，每隔两年还需更换全部的防冻液。

第四，发动机不应长时间怠速运转。

由于我们引航艇的工作特殊性，发动机长时间怠速运行的情况屡见不鲜。这种情形其实对发动机危害很大。这是因为长时间怠速运行，发动机燃烧室的温度过低，燃油燃烧不充分，容易导致积碳，积碳会加剧活塞环、气缸套的磨损，甚至会阻塞喷油器和导致气门粘结。而燃烧不充分的燃油吸附在气缸壁上，也会随着活塞的运动稀释机油，机油被稀释了，主轴承都可能受到损坏，那将发生极其严重的机损事故。长时间的怠速运行也可能会影响增压器。因增压器须借助高转速带来的相对较高的机油压力来保持密封性，长时间怠速会让增压器窜机油，机油进入燃烧室被烧掉，排烟管会冒蓝烟。

最后，对于QS电控系统有了一点皮毛了解。

本来这次我们的培训学习只针对K19机型，是没有电控方面的内容的。但应我们的要求，老师把电控机的基本要点给我们作了一些介绍。电控机主要采用了一套博世的MCRS系统，也就是模块化的燃油高压共轨系统，来精确控制燃油的喷射，来实现精确的正时，来满足机器对排放的要求。其实电控机并不省油的，它的主要特点还是为了满足排放符合环保要求。

而关于电控，我们还有大量的疑问没有得到解答。强烈的求知欲和好奇心让我们十分期待下次有关于电控系统的强化培训。

长达一星期的理论和实践的培训和学习，总结起来当然不止以上这些。虽然K19和K38的机型大同小异，零部件通用率也很高，但毕竟是两种截然不同的机型。这次关于K38机型我们学到的还太少，这是比较惋惜的事情。

这次培训和学习，大量基础知识的回炉再造，有些顿悟就在老师的三言两语间。而培训中意识到的诸多实践和动手能力的不足也须将在日后的工作中去加强和弥补。科技日新月异，发动机改进的技术也突飞猛进。不学习不进步必会被淘汰。这次的培训和学习，虽然已经结束，但这同时也是一个新的起点。让我们在以后的工作和学习中更加扎实基础，学会举一反三，在实际工作中去触类旁通应用，切实管好用好康明斯的发动机，为确保引航生产贡献自己的绵薄之力。

（廖小峰）

第四篇：重庆液压简介

重庆液压简介：

重庆维庆液压机械有限公司位于重庆市永川区凤凰湖工业园，成立于2006年，公司占地20亩，是一家集设计、制造、销售为一体的高新技术型液压制造企业，公司技术力量雄厚，拥有精密的加工设备和高素质的员工队伍保证产品质量，公司已经通过了ISO9001:2000国际质量认证，公司现有员工100多人，专业工程师8名，公司可以制造φ1200mm非标准液压油缸；可根据客户要求设计制造液压系统、润滑系统、数控立式深孔强力珩磨机、自动化设备以及提供整体液压系统解决方案；公司产品广泛应用石油、冶金、船舶、军工、煤炭、化工、铁路、汽车、工程机械以及市政设施等诸多行业领域中。

重庆维庆液压机械有限公司负责维庆(waych)系列液压元件在大陆地区的销售，授权代理销售欧美液压元件和电子产品；

重庆维庆液压机械有限公司坚持“诚信”“效率”“创新”为企业宗旨，始终“以客户为中心”，秉承“创新品质”“追求卓越”的经营理念，为客户提供优质的服务。维庆液压全体成员共同努力，与时俱进，致力于研发更优质的产品，为客户提供更好的售后服务;

重庆维庆液压机械有限公司

重庆办事处

地址：重庆市高新区石杨路44号一城新界A座7-5＃邮编：400039 电话：023-61586198、68178517、***传真：023-61560403 液压系统、液压油缸制造工厂

地址：重庆市永川区凤凰湖工业园凤凰大道邮编：402160 电话：023-49522666、49403219、***传真：023-49626996 成都办事处

地址：四川省成都市金牛区金府路555号金府银座8-A-1707邮编：610036 电话：028-65526836、65526837、***传真：028-65526839 网站：http://

邮箱：waych2008@qq.com

第五篇：重庆银行简介

重庆银行

公司简介

重庆银行是中国西部和长江上游地区成立最早的地方性股份制商业银行。1996年9月，由37家城市信用社合并组建而成。从诞生到现在，本着“地方的银行、市民的银行、中小企业的银行”的服务定位，在“诚信、敬业、创新、清廉”的企业精神引领下，全体员工以质量、效益、规模协调发展为目标，精诚团结、顽强拼搏，使重庆银行从小到大，从弱到强，不断发展，取得了良好的业绩，成为我市金融行业的一支生力军。

近年来，我行按照市政府制定的“龙虾三吃”发展战略，全力推进增资扩股、资产重组和引资上市工作。在完成两次增资扩股和三次不良资产剥离后，2007年4月顺利引进香港大新银行作为战略投资者。2007年9月，成功更名为“重庆银行”。目前，上市工作正在稳步有序地推进。

我行现下设85家分支行，网点广泛分布于主城区和长寿、涪陵、万州、黔江等33个区县。2009年末，我行成立了全国首批、西部第一家独立挂牌经营的小企业信贷中心。2008年12月26日，成都分行开门营业，标志着我行成为西部第一家跨区域经营的城市商业银行；第二家分行——贵阳分行也于2010年3月末开业；近日西安分行已获批筹建。在中国《银行家》杂志2010年公布的“全国大型城市商业银行综合排名”中，我行综合排名第4位。目前，我行总资产已达1013亿，各项存款达751亿，各项贷款达513亿，利润总额已达13亿。

未来，重庆银行将继续提升经营管理水平，一如既往支持地方经济发展；坚持服务中小、助推城乡统筹；坚持“以人为本”，构建和谐企业；坚持合规经营，树立诚信品牌。按照《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》要求，为把重庆打造成中国西部的金融中心而全力以赴，为早日实现成为城市商业银行西部排头兵的目标而努力奋斗！

需求信息

我行因业务发展需要，公开招聘2011应届高校毕业生若干名。我们诚挚欢迎愿意从事金融服务工作、勇于接受挑战、德才兼备的人才加入我们的行列，共创辉煌。

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