道路工程竣工图

第一篇：道路工程竣工图

公路第合同段

道路工程竣工图

（K

第建设单位：

监理单位：

施工单位：

竣工日期：～K册）全长共年月公里 册

第二篇：道路工程竣工图封面

瑞安市塘下镇朝阳路（K0+143.21—K0+500）道路工程（近期）

竣

建设单位：瑞安市塘下镇海东村经济合作社

监理单位：浙江天正项目管理咨询有限公司

编制单位：瑞安市国宏市政建设有限公司

编制时间：二

工图0一二年九月

第三篇：道路工程竣工报告范文

高夹线五塘江段路面改建工程竣工报告

兹由我公司承建的****高夹线五塘江段路面改建工程，在各级领导和有关单位帮助支持下，项目部全体职工共同努力下，该工程业已完工，管线试验合格，道路修复达到设计要求，通行路况良好，已具备竣工验收条件。现对该工程进行竣工验收报告如下。

一、施工竣工工程概况

1、工程名称：高夹线五塘江段路面改建工程

2、建设单位：****人民政府

3、施工单位：****公路工程有限公司

4、工程路段：起点临海，终点为光明后桥。

7、路面工程施工：（1）水泥路面设计年限15年（中等交通等级）。按照部颁发的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）施工。（2）路面结构组合：20cmC30砼面板+20cm5%水泥稳定碎石。（3）各结构层抗压强度：水泥稳定碎石湿养6d，浸水1d的无侧限抗压强度满足2~3Mpa要求，该顶面弯沉<140；砼路面强度要求满足设计弯拉强度4.5Mpa。

8、开工日期：2005年9月17日 竣工日期：2005年11月30日 施工工期：74日历天 质量标准：合格

二、施工完成分部分项实物工作量

1、完成分部分项主要实物工作量详见附表。

2、完成分部分项工程综合质量评定经检测全部合格（详见各分项工程质量评定资料）。

三、施工现场组织部署和进度计划

根据本工程的工程性质和实际情况，采用职能控制管理模式的项目经理负责制法施工，全面负责本工程的实施。在施工质量管理中，我方严格按照本公司的ISO9002质量体系文件要求进行，做到管理职责明确，落实到人。严把原材料质量关，工程检验按程序文件严格执行，控制好施工测量和施工试验，合理组织机械、设备和劳动力，项目部实施各部门的协调配合及质量监督、测试和综合管理、机械材料调度等与工程实施有关的各种工作。本工程施工计划工期为90日历天，具体作业计划安排如下： 整个工程划分为一个施工段及安排二个专业施工队（管道作业队、道路作业队）进行作业。

1、采用机械化施工，配备数量充足、性能良好的机具设备，提高工作效率。

2、严把原材料质量检查关，杜绝不合格产品进入施工现场。

3、遵循“前紧后松”的计划原则，在确保工期质量的前提下，进度安排留有余地。

4、采取平行流水作业法，使各工序紧密连接。

5、设立现场项目部，精心组织各专业技术管理人员和技术工人投入本工程施工，提高工作效率。

6、充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包 责任制。

7、科学合理地安排工期，对工程周进度、月进度及总进度计划做到心中有数并结合施工实际情况及时调整。

四、施工技术质量管理

1、原材料采购：原材料采购选择最优厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好验收记录。

2、开工前由公司技术负责工程师、项目经理、施工、技术、材料等方面人员组成施工质保小组，认真熟悉图纸，组织技术交底，进一步修正施工组织设计，编制施工预算，进行工、料分析，落实劳动力调配，机械、材料周转等工作。

3、工程施工过程中对每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用隐蔽工程检验记录和质量评定记录。

4、施工过程中严格执行ISO9001系列标准，并根据施工实际情况，补充完善内部质量保证体系，保证工程质量优良率达质量目标设计以上，确保工程质量等级优良。

5、质量管理原则，抓好施工全过程的质量控制，开工前即组织技术人员，管理人员及生产骨干熟悉设计和相关施工规范。施工中把好技术标准关，作好技术交底，抓好试验检测。严格施工纪律，严格各工序质量检验与控制，确保各项工程的生产质量。

6、执行的质量管理制度：即施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、安全质量奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理等行之有效的管理制度，是质量控制贯穿施工过程。

7、加强对原材料、中间产品的质量检验，对每批进场材料都要试验检测，严禁不合格材料和中间产品进场使用，按规定及时检测砼强度。

8、施工文件和施工技术总结，按照相关施工技术管理办法或监理要求，认真做好施工技术资料收集整理，按照相关文件规定编制竣工文件，工程竣工交验，同时交付竣工文件和工程技术总结。

9、施工过程中，严格执行质量验收签证制度。施工中均无发生质量事故。各分项及总体工程质量情况达到设计要求，符合技术规范，验收合格。

五、施工中合同条款的响应和作业协调管理

1、与设计单位之间的工作协调

（1）做好与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图进一步完善我们的施工方案。协助设计院完善施工图设计。

（2）对施工中出现的情况，除按业主、监理所提出要求及时处理外，还应积极与设计院联系及时调整。并会同业主、设计、质监、监理按照总进度要求，进行部位验收，中途质量验收及竣工验收等。

2、与监理单位之间的工作协调

（1）在施工过程中，严格按照业主及监理单位批准的“施工组织设计”进行施工，对施工单位的质量管理，在分项单位“自检”，项目部“未检”的基础上，接受监理单位的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

（2）贯彻本公司已建立的质量控制，检查、管理制度，确保产品质量达到优良。

（3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、机具均主动向监理单位提交产品合格证或质量保证书，应按规定使用前需进行物化试验检测的材料，主动递交试验检测结果报告。

（4）按部位或分项、工序检查的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理单位顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好业主监理单位的权威性。

六、施工工程质量检验测试

本工程施工采购需用的原材料及构（配）件均按规范要求报验检测合格。

1、余姚舜江水泥公司：水泥质量检验报告单强度达等级

2、余姚市交通工程试验检测中心：水泥砼试件抗压强度试验报告

3、**市交通工程试验检测中心：砼配合比设计报告。

4、**市交通工程试验检测中心：水泥砂浆试件抗压强度试验报告

5、**市交通工程试验检测中心：水泥砂浆配合比试验报告

6、**市交通工程试验检测中心：碎石、砂子检测试验报告

7、**市交通工程试验检测中心：砼路面取芯试验报告

8、**市交通工程试验检测中心：路基、水稳现场弯沉试验报告

七、工程质量等级评定

根据建设部建城<2002>211号《交通基础设施工程施工技术文件管理规定》，浙江省交通厅《公路工程质量检验评定规程》及余姚市交通工程质量检验评定工作的有关规定，我单位由总经理、项目经理、专业技术人员组成检查组，对本工程整体部位及各分项工程进行实地检查，并根据规范检测项目进行实测。从严要求对道路、路面工程外观质量检验评定、对排水管道铺设实测实量部位项目，实测频率分别进行实测实量，并对市政工程质量保证资料也从规范各方面认真进行了自检评述。

根据本工程重点检查内容有无缺项及完整程度以及检验频率是否测够等因素，按市政工程《实施办法》的原则从实评分，对本工程质量综合评定的结果为：

1、资料评分

86.74分

2、外观评分

87.68分

3、实测得分

88.66分

4、工程综合评分

87.71分

5、质量等级

合格

本工程自二００五年九月开工以来，至今已竣工交付使用，道路通行良好，本工程质量自评定为合格工程，请业主、设计单位、市质监站、监理公司及有关领导单位审定。

**市**公路工程有限公司

二００五年十二月

第四篇：道路工程竣工总结

道路工程竣工总结

我部承建的唐山市朝阳道道路工程（友谊路-卫国路）自2009年7月份开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位及其它各相关单位的大力支持和配合下，于2010年8月完成部分施工任务（由于学院路以东军分区家属院拆迁得不到妥善解决，以致学院路-卫国路段无法施工）。在此，对工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就本工程的施工情况作简要总结。

一、工程概况

（一）、朝阳道道路工程（友谊路-学院路）为唐山市凤凰新城内的规划路，走向自西向东，为城市主干路，全长1265.969米，为新建工程。此工程由唐山市市政工程环境卫生管理处建设，保定市城市设计院设计，秦皇岛秦星工程项目管理有限公司监理。

（二）、主要工程量：

⑴沥青混凝土路面1265.969米长，道路红线宽度50米。机动车道路面结构总厚度84cm，自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F型)；8cm粗粒式沥青砼(AC-25C型)；18cm水泥稳定碎石；18cm水泥稳定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯实。非机动车道路面结构总厚度43cm ,自上而下依次为：4cm细粒式沥青砼(AC-13F型)；6cm中粒式沥青砼(AC-20C型)；18cm水泥稳定碎石；

石灰土；素土夯实。

人行道路面结构总厚度23cm，自上而下依次为：6㎝便道砖；2cm水泥砂浆；15cm石灰土基层；素土夯实。

（三）施工工期及进度

本工程合同工期为90天，由于拆迁工作、总体协调、设计变更、以及天气等原因影响了施工的正常开展，实际施工工期比合同有所延长。

二、施工重点、难点

（一）采用多种方式方法确保道路范围内回填土质量。为了确保道路不出现有管道的位置有裂缝及沉陷的现象，我单位组织技术、施工等现场管理人员通过在井周回填土中掺加消石灰同时增加夯实、碾压遍数等方法，确保管线的回填质量及道路质量。

（二）分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，完成既定工期目标。由于天气原因，工程开工后进展缓慢，而且主要的工程材料不能及时运达施工现场。针对这一情况，我项目部克服天气影响、资金紧张、材料价格高涨等重重困难，分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，在2009年11月主体工程建成通车。

（三）安全事故发生率为零。在施工过程中，我们贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切

保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。整个施工期间，安全事故发生率为零。

三、施工方法及控制要点

（一）本工程于2009年7月开工，我公司根据本工程的特点和重要性，成立了市政施工经验丰富、各种专业技术人员齐备的项目经理部，并组织了专业的道路施工队伍和给排水施工队伍。施工管理以项目部为核心，以施工班组为管理单元，围绕确保质量、工期、安全等各项目标的圆满完成进行开展。

（二）主要的工程施工技术方法及控制要点

1、道路施工技术方法及控制要点

①土路床施工：根据具体的设计及实际高程确定挖填路基方案，组织施工。关键是保证土路床的最终压实度和弯沉值符合设计要求。②石灰土施工：采用守信检测室提供石灰土的配合比设计进行灰土拌合，施工过程中，灰土拌合机紧密配合，碾压合格后，经甲方监理检验压实度合格后，每天进行洒水养生，养生时间不少于7天，整个施工流程、工艺完全按照施工规范设计要求进行，确保了石灰土底基层的施工质量。

重点对石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和摊铺的厚度、平整度进行有效控制，严格执行“当天摊铺，当天碾压，当天成活”的施工原则，并保证充足的养护期。

④水泥稳定碎石施工：水稳碎石的施工采用摊铺机进行，并严格检验混合料的含灰量、含水量，配备足够吨位压路机随后碾压，保证在水泥终凝前碾压完毕，经监理、甲方检测压实度合格后，每天洒水养生，并苫盖土工布，保证养生期不少于7天，⑤沥青混凝土施工：为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用反开挖的施工方法，同时，减少纵、横缝。组织足够的摊铺机械，保证在开始碾压的温度控制在120℃，碾压终了温度不低于70℃。

2、道路附属构筑物的施工技术方法及控制要点

①路缘石：路缘石安砌时内侧挂线，直线段要直顺，缘头要圆滑。路缘石安砌后顶面平整、无错台、勾缝饱满均匀，整洁密实。②雨水连接管及雨水口：在灰土施工完毕后，采用反开槽法进行道路范围内的雨水收水管道安装，雨水井砌筑后，严格控制雨水井井周围的回填质量，对局部狭窄的地方回填小札混凝土。

四、施工质量与资料完成情况

1、本工程建立了完备的质量保证体系，实行项目经理负责制，实行全面、全责、全过程质量管理。在施工过程中，按照图纸及国家及地

方技术规范，按照监理质量监控程序，各道工序严格执行报验制度，经监理及甲方检测机构共同检验合格后才进行下道工序。由于有完善的质保体系，严格的检验程序和监理、业主及有关单位的指导、配合，工程达到了合同质量要求和施工验收规范要求。

2、本工程资料齐全，所有材料的质保书与复试报告均符合要求，闭水、打压试验已合格，各工序检验批资料齐全。

五、工程质量情况

根据国家统一标准及施工验收规范，各个分部工程的施工过程、外观质量等符合要求，质量保证资料齐全，经自检单位工程合格。因此，此工程已经具备了交验条件。

唐山市东山市政工程有限公司

2010.8

第五篇：道路工程竣工总结

XXXX大道建设工程（八标段）

工程竣工总结

工程名称：XX大道建设工程（八标段）

建设单位：成都市XX县交通局

设计单位：重庆XX科研设计院

监理单位：成都市XXX建设监理有限公司

施工单位：四川XX建设集团有限公司

一、工程概况:

XX大道建设工程（八标段）位于成都至XX大件路上，竣工起点K3+925竣工终点K4+925，该工程全长1000米，红线宽49米，工程内容包含道路工程，小桥一座，以及雨水管埋设。

道路横断面设计：2*2.75m（人行道）+2*6m（辅道）+2*2.5m（绿化带）+2*3*3.75m（机动车道）+4m（中间带）=49m

主车道道路路面分加宽新建部分和大件公路改建部分，加宽新建部分底基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，下面层为7cm厚AC-25C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。大件公路改建部分为AC-16F沥青砼调平层，面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。

辅道底基层为20cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为20cm厚水泥稳定碎石层，下面层为5cm厚AC-20C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为4cm厚中粒式密集配改性沥青混凝土。

人行道基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，面层为6cm厚水泥混凝土彩色方砖。小桥位于XX大道K4+XXX处，左侧为1-6米钢筋砼空心板，桥宽12米，梁高0.3米，斜高30°，下部构造采用实体台，扩大基础；右侧8米钢筋砼空心板，梁高0.4米，下部构造采用柱式桥台，桩基础。

雨水管道为钢筋混凝土管，管道主线为d500-d2000及1.5*1.8方涵。

二、完成设计内容及合同约定情况:

本工程施工过程中，严格按照图纸和国家规范标准施工，对每道工序质量严格把关，现已全部完成合同约定内容，达到了合同约定的目标。

三、工程质量验收标准：

《城市道路设计规范》

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》

《城市道路路基工程施工及验收规范》

《市政道路工程质量检验评定标准》

《公路工程技术标准》

《公路路基设计规范》

《公路桥涵设计通用规范》

《公路钢筋砼预应力砼桥涵设计规范》

《公路桥涵地基与基础设计规范》

《城市桥涵设计准则》

设计图纸

招标说明

四、隐蔽工程验收情况:

所有隐蔽工程在自检合格的基础上，填写隐蔽工程检查验收记录，报监理验收。发现问题及时整改，直至合格后方准隐蔽，保证了工程质量不留隐患。

五、工程工序、部位质量验收:

1、排水工程、管涵工程

（1）工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、砖、钢筋等均按要求抽样、送检，检验合格。进厂管材、构配件有出厂质量证明文件和检测报告，并经外观检查合格。

（2）沟槽开挖：槽底高程，开挖宽度均符合标准要求。

（3）平基：有砼配合比，施工过程中根据骨料含水量进行了调整，浇筑时

采用平板和插入式振动器振捣密实，并按规定留置砼试块，试验结果合格。平基高程、厚度、宽度、管座肩宽、肩高、蜂窝面积均符合标准要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合标准要求。

（4）安管：管道安装完成后，对管内底高程、中线位移、抹带接口、宽度、厚度、是否空鼓、裂纹等进行检查验收，均符合标准要求。

（5）检查井：水泥、石子、砂子等按要求抽样送检合格，有砼配合比和水泥砂桨配合比；爬梯有出厂合格证明，并经外观检查合格。砌筑完成后对井身尺寸、井盖高程、井底高程及外观进行检查验收，均符合标准要求。

（6）闭水试验：试验过程严格按试验步骤操作，结果为：无明显渗水现象，渗水量小于规范允许渗水量，闭水试验合格。

（7）回填：严格按规范要求分层夯填。重点控制了过路管沟的回填质量，虚铺厚度，夯实便数严格按规范要求。

2、道路工程

（1）水泥稳定碎石基层：碎石料分级堆放，使用按施工配合比掺配，施工时采用人工配合机械摊铺，采用18t以上三轮压路机碾压，每次取样进行筛分、水泥剂量检测、抗压强度试验、压实度＞98%。

（2）沥青混泥土面层：沥青砼有配合比报告，石油沥青有生产厂家的合格证明文件。试验抽检沥青针入度、延度、软化点三大指表，试验结果符合要求。施工过程严格按规范要求操作。采用两台沥青摊铺机进行联合摊铺。碾压完成后，经检查验收，压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡均符合设计及标准要求。

（3）缘石：外观线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙、直顺度、相邻块高差、缝宽及顶面高程均符合标准要求。

3、桥梁工程

（1）下部结构施工：左侧基坑开挖，右侧桩基础施工均按设计及规范要求进行组织施工，基础、台身、台帽均符合设计图纸要求和规范要求。

（2）上部结构施工：预制桥板强度符合设计要求，顶面进行了拉毛处理，严格按国家规范要求进行吊装。

总之，本工程通过项目部全体人员的共同努力，以及建设单位、设计单位、监理单位、质监部门等有关部门领导通力协作，配合。确保了工程能够保质保量的完成了合同约定内容，经各项检验该工程符合设计要求和规范规定，并满足使用功能。

四川XXX建设集团有限公司

XX大道项目部

X XXX年X月XX日