《中国海洋工程船体系—海洋开发装备：一流规模水平》（推荐）

第一篇：《中国海洋工程船体系—海洋开发装备：一流规模水平》（推荐）

【中国海洋工程船体系—海洋开发装备：一流规模水平】

1.天鲸号 挖泥船

中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船，2010年1月交付。船长127.50×宽23.00m，吃水5.5m，最大挖深-

30m，每小时可将4500立方米泥沙搬运到6公里以外，并具无限航区航行能力和装驳功能，适于各种海况。装备亚洲最大挖掘系统，绞刀功率4000kw，可疏浚粘土、密实沙、碎石，开挖耐压为40兆帕的岩石，如花岗岩。装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

自2014年1月起，在三沙市赤瓜礁、东门礁、永暑礁等岛礁作业，并返回永兴岛修整。

2.海洋石油工程船（中石油五型六船：1～5）

（1）海洋石油981号（3000m深水半潜式钻井平台）

船长114×宽89米，自重30670吨，承重12.5万吨，可起降13吨级直升机。兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能，最大作业水深3000米，最大钻井深度10000米。2008年开工建造，总造价近60亿元。2012年5月使用。

（2）海洋石油201号（3000m级深水辅管起重船）

2008年开工建造，总投资30亿元，204.65×39.2m，型深14m，柴电推进，最高航速12节，最大起重4000吨，可铺管径152-1520mm，铺管速度5000m/天。

（3）海洋石油720号（3000米12缆深水物探船）

海洋石油720深水物探船，亚洲首艘新一代三维地震物探船，国内自主设计建造，柴电推进系统驱动，适航全球Ⅰ类无限航区，12缆双震源。2011年交付。

船体总长107.4米，垂线间长96.6米，型宽24米，型深9.6米，自持力75天，设计航速16节，载员75人，工作水深3000米，可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据，平均每天勘探面积可达60平方公里。

（4）海洋石油708号（3000米深水地质勘探船）

2011年12月交付。船体总长105米，型宽23.4米，型深9.6米，排水量11600吨，无限航区航行，最大航速14.5海里；抗风力不低于12级，可在9级海况下安全航行，在全球同类型船舶中综合作业能力最强。可在水深3000米进行勘察，在海底600米进行钻井，可起吊150吨重物，进行23.5米长深水海底水合物保温、保压取样。

（5）海洋石油681/682号（3000米深水三用工作船）

三用工作船（深海抛锚、拖拽、定位及平台供应），总投资7.4亿元，船体长93.4米，宽22米，深9.5米，柴电混合动力。

681号2011年5月下水，拥有ROV水下机器人库房，能够存放和便捷收放水下机器人，实现深海3000米起抛锚作业；配备一套500吨的大功率低压驱动拖揽机系统，世界领先水平；驾控系统自动化程度极高，只需一名操作者就可以独立完成，具有对外进行消防、浮油回收功能等。

（6）海洋石油117号（浮式原油加工/储存船 FPSO）

我国自主设计建造的30万吨级海上浮式生产储油轮(FPSO)，2009年交付。设计与建造居世界先进行列。船体为双底双壳结构，船长323米×型宽63米，船高71米。日加工19万桶原油，储油能力200万桶原油，年处理量1000万立方米，配140人工作居住上层建筑及直升机平台。设计寿命25年，可长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。

（7）海洋石油278号（半潜式自航工程船）

2012年交付，总投资30亿元，221.6长×42.0型宽(m)，型深13.3m，最大载重53500吨，可将整套海上抽油设备一次性运送到指定位置，快速安装到位。

3.液化天然气运输船（LGN）

LNG船是指将LNG（Liquefied natural gas）从液化厂运往接收站的专用船舶。

（1）“大鹏昊”

中国造第一艘LNG船，世界上最大的薄膜型LNG，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量14.7万立方米，时速19.5节。2008年4月交船。

（2）“大鹏月”

中国造第二艘LNG船，沪东中华造船为广东大型LNG运输项目建造的第2艘LNG船。该船同“大鹏昊”属同一级别，是当时世界上最大的薄膜型LNG船。其船坞周期仅为160天，比首制船缩短近1个月，码头周期比首制船缩短66天，总建造周期比首制船缩短126天。

（3）“闽榕”

中国造第三艘LNG船，沪东中华造船为福建大型LNG运输项目建造的第1艘LNG船。船长292米，船宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量14.7万立方米，货舱类型为GTNPO.96E-

2薄膜型，属于世界上大型的薄膜型LNG船。该船建造历时将近3年，总建造周期比首制船缩短125天。

（4）“闽鹭”

中国造第四艘LNG船，沪东中华造船为福建大型LNG运输项目建造的第2艘LNG船。总建造周期比首制船缩短了123天。

4.全回转起吊船（7500吨级全回转起吊船）

蓝鲸号7500吨级全回转起吊船，2008年5月上海振华港机建造，目前世界最大的单臂起吊船。起重量超过法国艾菲尔铁塔7000余吨的重量。目前，中国正在建造两万吨级巨型起吊船，主要用于海洋钻井平台运输、海上起重、建桥、铺管、打捞等多种用途，起重量达到7500吨。

船体长241米，宽50米，型深20.4米，高度22米；总吨64110吨，起重吊梁高98.1米，最大起重7500吨。吊具深入水150米，水面重物提升125米。

海上巨型浮吊是海上油气田开采、风力发电、桥梁隧道等海上工程装备。长期以来1500吨以上的浮吊都由发达国家制造。世界上7000吨以上的浮吊只有3台，最重的为7100吨。