毕业设计开题报告 -北 京 理 工 大 学

第一篇：毕业设计开题报告 -北 京 理 工 大 学

北 京 理 工 大 学 毕业论文开题报告论文题目：学生姓名： 学 号： 专 业： 指导教师：年 月 日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见审查后生效。2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写，按成教处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。3．学生查阅资料的参考文献应在3篇及以上（不包括辞典、手册），开题报告的字数要在1000字以上。4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年9月26日”或“2004-09-26”。毕 业 论 文 开 题 报 告1．本课题的研究意义××××××××（小4号宋体，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。2．本课题的基本内容××××××××（小4号宋体，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。毕 业 论 文 开 题 报 告3．本课题的重点和难点××××××××（小4号宋体，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。4．论文提纲××××××××（小4号宋体，20磅行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。毕 业 论 文 开 题 报 告指导教师意见：（对本课题的深度、广度及工作量的意见）指导教师：（亲笔签名）年 月 日系部审查意见： 系部负责人：（亲笔签名）年 月 日

第二篇：长沙理工大学毕业设计开题报告

长沙理工大学毕业设计开题报告

题目：山东省马莱高速公路路基路面综合设计

一、课题名称

《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题，这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。

二、设计背景

我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到2003年的近3万公里，高速公路总里程仅次于美国，名列世界第二。全国有16个省区高速公路突破1000公里，其中山东省突破3000公里，江苏、广东省突破2000公里，河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。

公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%，比上一年提高了1.1个百分点；二级及以上技术等级公路达到18.9万公里，占公路总里程的比重达到13.48%，分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。

公路路面等级进一步提高。到2001年底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91％；路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7％。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里，占公路总里程比重达到42.5%，比上一年增加1.6个百分点。

三、设计内容基本概况

马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分，是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的组成部分。马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。本路段起点桩号K126+000，终点桩号K226+400。

所经地区属于温带大陆性季风气候，四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥，春夏季多偏南风、冬季多偏北风，年平均气温11.0-13.0℃，最冷月平均气温-1.4℃，最热月平均气温27.4℃，年极端最高气温38.0-41.0℃，年极端最低气温-14.5--25.5℃，多年平均降雨量为690-900mm。降水量的季节变化很大，有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。由于该沿线地区地形复杂，地面起伏较大，热量和降水分布不均，导致干燥度在地理分布上的较大差异，一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节，春季气压逐渐下降，秋季迅速上升，一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带，一般春末夏初多为偏南大风，冬季多为偏北风，季风气候显著。

四、设计方法与思路

本课题主要通过文献研究、社会调查、分析设计、等方法，坚持设计与实际情况相结合。

由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括来路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个研究的。

在结构方面，对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。

对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。

此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。

五、主要设计内容 1．纵断面设计

根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，按水平1：2000，垂直1：200的比例初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，根据具体地形和规范确定纵坡度，后进行纵坡的调整，并推算出纵坡值，且要满足规范的要求，接着确定转坡点桩号、标高，然后设计竖曲线：①转坡角的计算：变坡角 W= I1-I2（式中i1、i2分别为相交坡度线值，上坡为正，下坡为负）②确定竖曲线半径、计算其要素：竖曲线切线长T=L/2=RW/2；竖曲线长度L=RW;竖曲线半径R=L/W；③计算竖曲线起、终点桩号极标高。2．横断面设计

路段路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。横断面设计方法:（1）在计算纸上绘制横断面的地面线。（2）从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据。（3）根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图。（4）根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式，并注明尺寸。3．路基路面排水设计

路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。在本路段的排水设计当中,在所有的挖方路堑地段都相应的设置了路堑边沟以配合涵洞迅速的将路基范围的水排走.路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。

①路基在挖方路段，和原始地面线水平或倾向路基的填方处设置边沟。边沟采用0.6*0.6m2梯形断面，内侧边坡采用1：1.0坡度。边沟纵坡同路线纵坡，采用M7.5浆切片石防护。路堑与高路堤衔接处边沟出水口延伸至坡脚以外。边沟水流流向涵洞进水口时，为避免冲刷，应作适当处治。

②挖方路基边坡坡顶5m以外设置截水沟，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。截水沟采用0.6*0.6m2 梯形断面，在山坡较陡时，采用浆砌片石梯形断形式。截水沟的沟底坡度不小于5％。

③将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引排至路基范围以外时须设置排水沟。排水沟视实地情况布置。4．边坡防护

一般路段夯实方格式植草，在高填路堤（填方超过8m）路段因填土较为松散，暴露在空气中，易受风、雨、尤其是雨水的冲刷侵蚀，设计中采用人字型大骨架护坡，骨架内夯实种草，保证边坡不裸露于大气中，防止路堤边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。本设计路段主要采用人字型骨架护坡，高路堑路段汇水面积较大，加之它直接位于路面上侧，所以在雨水的作用下的碎落会影响路面行车的安全。同时从美观的角度，选用了孔窗式护面墙，护面墙用M7.5浆切片石砌筑，基础应设置在稳定的地基上，前趾应低于边沟铺砌底面。路堑边坡每6-10m设置成一级护面墙，上下级台阶间设置1.0-2.0m平台并进行封闭。护面墙厚视墙高确定，顶宽40－60cm，底宽为顶宽加0.1倍墙高。护面墙每隔10-20m设置宽2m伸缩缝一道，每隔2-3m设泄水孔，孔径0.1m。5．挡土墙的布置

为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，在坡角处设置了挡土墙。挡土墙设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性；沉降缝及泻水孔的布置：沉降缝每隔10至186米设一道，缝宽2.0厘米，用沥青木板沿墙的内侧、外、顶三侧填塞，深度为20厘米。离地面0.5米的设泄水孔，每隔两米设一排。孔与孔的横向间距为2米，上下排交错部置。6．路面设计

本设计拟定了水泥混凝土路面，按设垫层和不设垫层两种路面结构方案。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。

路面：⑴ 预计交通分析：水泥混凝土路面设计使用年限为30年。参照设计规范，交通量和水泥混凝土路面设计年限累计标准轴次均按一级公路的标准换算。故属于道路重交通。拟定面层厚度采用24cm水泥混凝土。（2）本设计一共拟定了二种干湿状态共4种路面的结构类型。其具体结构的类型见路面结构设计图，推荐采用路面方案为第一种。上面层为4cm细粒式沥青混凝土,中间层为5cm中粒式沥青混凝土，下面层为9cm粗粒式沥青混凝土。基层采用15cm二灰碎砾石和20cm石灰碎砾土石。在地下水较丰富的中湿路段可以加设20cm天然砂砾垫层。7．路基土石方调配

（1）填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。（2）土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便、尽可能避免和减少上坡运土。（3）为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。（4）土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。（5）不同土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。（6）位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。（7）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。具体步骤:（1）土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。（2）弄清个桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。（3）在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。（4）根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。（5）经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏中。（6）土石方调配后，应按下式进行复核检查:横向调运+纵向调运+借方=填方；横向调运+纵向调运+弃方=挖方；挖方+借方=填方+弃方。

六、毕业调研情况简介

四月五日早晨，我们设计组一行三十余人前往位于衡阳市附近的衡大高速公路进行为期三天的毕业调研。

衡大高速公路设计全线为重交沥青混凝土路面，分三层摊铺施工。层厚分别为4cm、5cm、6cm，体现了“强基薄面”的设计原则。基层采用水泥稳定类刚性基参层：底基层厚20cm，下基层和上基层各17cm。用摊铺机摊铺。基层上面采用三层稀浆（乳化沥青）封层防水。现在基层一般不采用防水土工布防水，因为土工布和面层黏结性不好，容易产生路面滑移和车辙。基层摊铺、碾压完成后，要注意养护：铺麻袋防曝晒、及时洒水等。分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车反复作用产生的压实变形，确保路面的使用品质和使用寿命。

边坡防护一般包括坡面植被防护和工程防护。衡大高速两边的边坡采用的是种草、铺草皮和喷播植草三种方法。沿线工程防护多采用网格式、弧形、“v”字形等轻型挡土墙。

我们同时还参观了沿线一座大桥的施工以及排水设施和拌和厂。

通过此次调研，我亲身体验了许多课本上的知识在实际施工过程中的应用。对路基、路面、挡土墙、边沟、截水沟、拌和场、实验室等以往觉得比较抽象的概念有了具体和直观的认识。我深深地感受到自己还有许多不懂的地方需要向施工技术人员认真请教。从而也让我认识到学习是没有止境的。相信在以后的工作中，我会不断学习，不断总结经验，从而升华自己所掌握的理论知识。

七、设计进度安排

⑴熟悉毕业设计任务，收集资料，作好毕业设计前的准备工作；（一周）⑵毕业调研；（一周）

⑶纵断面、横断面的设计及土石方的计算和调配。在这一阶段，主要是设计纵断面纵坡，绘制纵断面图，确定坡度；横断面设计，绘制横断面图；计算土石方并进行调配，填写路基设计表；（五周）

⑷路基工程设计。路基排水设计，路基防护工程设计，路基支挡工程设计，软基处理。包括:边沟、排水沟、截水沟、急流槽、挡土墙和涵洞，以及边坡防护和软基处理；（四周）

⑸路面工程设计。包括:路面横断面设计，沥青路面结构设计，路面结构方案比选，路面排水设计；（一周）

⑹公路小桥涵洞设计。针对桥梁、涵洞的结构特点进行强度设计，挠度、荷载、承载力计算；（两周）

⑺编写英文摘要与专业英语文献翻译；（一周）⑻编制及应用计算机程序；（一周）

⑼编写说明书、文件装订、毕业设计答辩。（一周）从三月一日至六月二十日，共计十七周。

七、主要参考文献

⑴公路工程技术规范《JTJ01-97》公路管理司97.11； ⑵公路路线设计规范《JTJ011-94》第一公路勘测设计院94； ⑶公路路基设计规范《JTJ013-94》第二公路勘测设计院95.11； ⑷公路水泥混凝土路面设计规范《JTJ012-94》公路规划设计院94.06； ⑸公路沥青路面路面设计规范《JTJ014-94》公路规划设计院97.01； ⑹公路路基施工技术规范《JTJ033-95》；

⑺《路线》设计手册、《路基》设计手册（第二版）第二公路勘测设计院96.05； ⑻《小桥涵设计》手册 河北省交通规划设计院 99.01；

⑼《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[612]-96）工程定额站96；

⑽《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》； ⑾《道路交通标志标线》； ⑿《交通管理于控制》。

八、毕业设计态度

毕业设计是大学学习生活的最后阶段，也是对大学四年所学知识全面化、系统化、延伸化的一个过程，将为以后的工作打下一个良好而坚实的基础。重要性不言而喻，因此在这次毕业设计过程中，我将以端正的态度面对；合理安排自己的作息时间，不无故早退、旷课，严格遵守校纪校规；独立完成自己的任务，遇到问题虚心请教老师和同学。争取以优秀的成绩完成本次设计。谢谢各位老师！

第三篇：北京理工大学德育开题报告

北京理工大学德育答辩开题报告

学号：112013XXXX

背着行李站在北京南站的候车厅里，温暖的阳光偏向西边从巨大的玻璃穹顶上泻下，跟着人群一点一点向前走，一切一切，与半年前那个时候一样，只不过，现在外面很冷，而那时迷一样的大学时光，到此刻，已经过了半年。

如果把过去十八年的时光平分，每半年当作我人生的一课，那么在我看来，从来没有那一堂课，像刚刚过去的这堂课一样，生动，醒目，现实，且充满意义。

如同我在宽大明亮的教室里接受的每一堂课一样，这堂长达半年的大“课”也被教授分成了清晰明确的知识点。他只是在关键时刻给予我适当的提示，而剩下的则由我在每一个长达几十天的时间段内细细揣摩，小心实践。

大学生活教给我的第一个知识点是“安排”，从高中解脱出来，我一下子拥有了大把的时间，隐隐之中我也有了许多任务。我该如何分配自己的时间，去完成我的任务？刚开始时我并没有在意这个问题，总是以一个一个较长的时间段来处理我的任务，而每天并没有一个精确合理的计划。这样以来，造成的后果是有时忙得要命，有时闲得发霉。渐渐地学期过半，我的做法渐渐有些适应不了，遇到这样的情况，我必须慢下来思考对策。既然缺乏“安排”，那就去主动增加“安排”。我开始在每个今天为每个昨天验收，为每个明天计划。即使不把计划誊在纸上，也要钉上时间挤在脑子里。我的每一件事情，包括学习，考试，活动，都将它们进度化，每一件事情都是以天计数的。渐渐地，那种不适感逐渐消除。我也习惯了基于“安排”与“计划”的全新生活方式，也就是贯穿“大学生活”这门“课”的基础与原则。

大学的时光已不再像高中时光那般单一，然而有时它的问题便凸显出来，就是过于丰富。我们的精力毕竟有限，不可能面面俱到。到此，第二个知识点“权衡”就要求我们掌握，为此，我必须锻炼出出色的判断力，以及强硬的自制力。一开始，我欢迎所有学校的活动，但是时间一长，发现自己所关注的各个方面并没有太大的起色，并且思维在各个任务上频繁切换十分劳累，降低了效率。于是，我依据自己的特点，尝试舍弃一些项目。如今我的目光仍依旧在为数不多的几个事情上。然而我觉得这并不是一种损失，相反，这是真正的事业人所需要的品质。这是“大学生活”这门课的核心思想，是我必须在接下来的时间里要好好温习好好传承的品质。

半年的时间里，我对大学最大的印象就是“开放”与“成熟”，在这里我们直接成为了“大人”，面对了“大人的世界”。性格稍有内向的我必须与各式各样的同学，学长，导师交流。其实在大学的开端，我就不止一次地在想这个问题，我应当用什么办法去接近同学和老师？我开始学习身边的同学，渐渐地发现，如果想要与他人交流，就要主动，大胆，真诚。半年的时间，我与自己身边的同学建立了深厚和睦的友谊。另外，想要多与他人交流，还要扩大自己接触他人的途径，上半年我加入了学生会文艺部，并结识了一群志趣相近的小伙伴。我们一起成功地承办了第38届深秋歌会。至此，我的性格已经有了很大的改观。我的第三个知识点“交流”已经牢牢地掌握于心。

半年来，我改变了许多。就像先前说的那样，从来没有任何一堂“课”，能像大学生活那样，以如此巨大的魅力吸引我听课，呼唤我实践，原来我的学习从来没有停止过，只是跃上了一个新的台阶。

既然是“学习”的过程，那便一定不是一帆风顺的。在半年的大学生活中，我确实觉得自己表现得一般，但我一点不觉得惊讶，因为我对新环境的适应力一贯如此，总是要经历迷

惘与困惑才可以前进。对于我所学习的专业——计算机而言，我也需要转变一下我的思维方式，我认为我过去的思维方式一直是象形思维，就是对具象的事物有独特地感知，而对于抽象的事物则略有不足，我也清楚，学好计算机，就必须培养一种抽象的思维。总而言之，上学期的成果，可以说是“也无风雨也无晴”。

然而不管你我是否认真“听课”，时间总会过去，我还要执行新的进程。但此时的我，已经做好了学习的准备。在新的一学期里，我应当真正地运用起我已经习得的“知识”。

首先，我要重视我的生活。我应当继续执行自己的每日“安排”，珍惜自己的时间，重视自己的任务。永远不把自己局限于无序的生活中；我要注重监视自己的状态，一旦发现有问题就要及时调整，不把精力与情绪浪费在频繁的彷徨与失落中；坚持晨练这一宝贵的习惯，让自己每天都能清爽愉快地开始工作，不去委屈自己的身体；我要注重自己的交际，维持我与朋友的友谊，逐步走出自己曾经困扰的交流障碍。

再者，我要注重自己的学习方式，“执着而不急躁”，对于学习计算机的我们来说，要学习的东西有很多很多。因此，我们中会有很多人因为浮躁而急于求成，要急着把所有的课程学完；也会有人因为一时半会不出成果而放弃。其实计算机的学习就是这样，需要用时间来磨合，过快的学习只意味着牢记过程，而不是掌握要义。所以在下学期的学习中，我要注重基础课程的掌握，不是简单的考试求过，而是要真正的掌握。我不会因为急于掌握其他语言而放弃手中基础课的学习。这样以后才可以接受以后深层次的课程。

因此，接受了一堂“课”的“知识”，就要有几堂“课”的实践。我的大学生活也应但有一个明确的方向。我认为，自己接下来的大学生活，应当是这样度过的：

大一下半学期，此时我们已经感知到计算机专业课程的重要性，因此，在这半年里，我打算自学数据结构，并适当做一些算法的练习，同时也不要放下对另外几门程序语言的研究；好好学习高等数学，并重新把线性代数学习一遍，因为我发现虽然进入了大学，可对于较难的课程，我们还是以应付考试的办法学习它，就像前面所讲的那样，而我们一定要避免这种情况，要从理解与应用的方向去学习，另外，我还要加强自己数学基本功的练习，大学的考试密度相比从前已经小了很多，但这其中所暴露出来的中学时代遗留的问题，比如笔算问题，思维严谨性问题等，依旧值得我去深思，因此我要通过做练习的方式来弥补这一缺陷；考出自己耽搁了一年的四级证书；如果这三项都完成，那就是一个不小的成就。

在开始大二上半学期之前，我想要去完成一项小小的任务——实习。只有通过实习，我才可以真正地体验到日常生活中合作工作的各项要素，不仅要学会激活自己，更要学会链接他人。通过这样的机会，可能积累不到什么精湛的技术，但我将被锻炼得更加成熟。也会在各个方面上，向一个真正的社会人靠拢，这期间宝贵的社会经验，都是千万次所谓“大学社会实践”的作用所不能及的。

大二一年，基础课的学习基本结束，此时真正的专业课学习来到了。为此，我先前所坐的一切准备都将派上用场。于此同时，另一个现实的问题——深造学习，也到了该好好考虑的时候，是否读研究生，通过什么途径读研，都要在这一时间段内确定下来，对此，我的观点是，挑战一下自己，考研究生，这将成为我接下来两年学习的动力。大一期间对计算机学科各个方向的试探将成为这时期我选择未来事业的重要依据。没有头绪的，就放弃，有头绪但兴趣不大的，加以保留，有头绪且兴趣极大的，就一门心思好好学，总之，在这个阶段一定要形成对自己，对未来的清晰认识，不早不晚，时机刚好。

大三大四两年将是奋斗的两年，如果没有大二时期的规划，此时的我就可能在道路的选择上左右动摇，但我决心已定，剩下的就是好好奋斗。有可能会回归高三的状态，但我不后悔，身处这样一个高等学府，就注定了我们要在这里体会学习的真正奥义。

以上的规划，很笼统，很简单，因为它是建立在因果前提下的。只有一件一件按时完成，才能真正地作用。但我一定会尽自己最大努力完成。因为这是在目前的状况下，最适合我的发展之路。

感谢过去的半年，感谢过去的这一堂“课”。我已经爱上了这个学校，已经爱上了这种生活。而我喜爱的东西，无论是多么难以触及，多么难以忍受，都值得我去披荆斩棘。接下来的四年里，这种饱满的精神也会持续下去，愈挫愈勇，迎来曙光。

粉红的车票好像年轻人的面颊，我即将离开我小小的家乡，要到北京这个大城市里，上我的下一堂“课”。我还有多少次这样轻松惬意的的远行？我也不知道，但我一定会好好听“课”，好好生活。

第四篇：北京理工大学 德育答辩开题报告

德育论文开题报告

东流逝水，叶落纷纷，荏苒的时光就这样悄悄地，慢慢地消逝了，穿了新衣，点了鞭炮。一年，一岁，渐渐接近，偷偷远离，我整理凌乱的思绪，回忆大一上半学期的生活，时间如梭，又是一年芳草绿，捉不住时光豪不留情的越出手指的缝隙。

回想当初，高考过后的重压，在收到通知书的那一刻，感觉轻松了许多，满怀着希望，来到北京理工大学，寻找自己最初的梦想。

初入校园，懵懂又茫然，面对充满自由、神秘、陌生的地方，我开始有一些不知所措了，我开始变得不知道该干什么了，没有人管我上自习了，没有人管我哪个时间应该干点什么了，在这样的日子里，我开始有些散漫了。期末的成绩也不是很理想，排在年级中间部分。

大学这第一次期末考，给我留下了深深体会，平日里的玩乐给不了我们好的成绩，给不了我们好的将来，我们还得抓紧平时的时间，不要临时抱佛脚。大学，虽然自由、开放，但这不意味这可以放纵自己，我想，这次的成绩虽然不能代表什么，但它确实我未来几年的一个警灯，提醒我不能忽视学习。

成绩是很重要，但是学习究竟什么？单纯的知识积累？显然不是，所处的时代，接触的社会，到底需要什么样的大学生投入到社会建设中去。到底什么样的大学生能更优秀的完成自己的使命，更深层次的体现人生观价值观的意义。带着对诸多问题的思考，我开始对自己的大学四年，自己的未来做了个规划。

学习是王道

立志欲坚不欲锐,成功在久不在速，无论这四年，我有怎样的打算，但是都不能忘记，学习是我实现一切的根本，是我这个学生的天职。忽视了这个重点，一切都是徒劳。我认为，成绩的高低，不在于时间花的多少，而是在于科学的方法，有科学的方法，事半功倍，没有科学的方法，少慢差费。

经过总结前人的经验和自己的摸索，大学的学习，有两个很好的方法：一是记笔记；二是制定学习计划表。中学的时候，大家上课都会认真记笔记，但是到了大学，发现很多同学都没有了这个习惯，上学期我也是这样，可是最近自己试了一下，发现记笔记真的是好处多多，不仅能帮我在课堂上极大限度地吸收老师教授的精华，同时能帮我整理思路，理清自己的想法，解决学习上的盲点。制定学习计划，能让我更合理的分配时间，不会想到什么学什么，东一榔头，西一棒槌。从而使自己高效的完成学习任务。

上学期的课程，由于自己没有认识的学习的重要性以及没有科学的方法，自己把握的不是很好，这学期自己会按照计划，认真努力。给自己大一下学期定下的目标是年级25%左右。

以后的学习，我也会根据自己制定的计划，有条不紊的经行，以后的目标是进入年级前20%。

能力很重要

学习并不是大学的全部，知识的多少不能代表能力的高低，大学是个如此大的天地，各种学生工作、社团、活动，都是提高我们能力很好的途径。

一开学的班干部选举，我便主动申请担当团支书的职务，负责班级工作。这段时间的工作经历，使我很快的认识了班级里的同学，并锻炼了我的交际能力和组织能力。在以后的时间里，我会继续努力，为同学们服务。

此外，由于我是预备党员，加入了共产主义学习实践会，参加和组织了不少活动，收获也是颇多。

我想，只要我对时间有良好的分配，不会使得学生工作耽误我的学习，反而会起到督促的作用。相信在以后组织活动和与人交流沟通当中，虽然可能会经历困难，但是这会磨炼我的坚韧的性格，并且会认识到更多的朋友。

除了学生工作和社团以外，在有限的课余时间里，兴趣爱好不仅能提高自己的能力，还会丰富大学的生活。我喜欢长途骑行，平时回家的时候，一直是一路骑车到家。40km的距离不算近，记得开始的时候，20km都骑不下来，慢慢的，距离越来越远，耐力得到了很好的锻炼。上学期读过一本书《90后独行侠单车去西藏》，希望自己大学毕业之后，也可以找几个哥们一起走一趟川藏线吧。

未来，且行且思考

来看看你的脚下，这就是你要走的路；来看看你的未来，那就是你的未来；向着未来，一步一步地走去。

——《向着未来》

我行走着，在路上，脚下的路依旧很长，没有终点地向前延伸着，值得回忆的过往，想要珍惜的现实，很多很多.我一路颠簸而来，回首身后的风景，免不了会有一番感叹。生活就是这样，我所能做的，只是一路欣赏，且行且思考。

未来的日子，我期待着自己的改变。看过一段话：“大一时不知道自己不知道，大二时知道自己不知道，大三时不知道自己知道，大四时知道自己知道。”很好地表现出了大一的无知与轻浮，大二的充实与渴望，大三的忙碌与潇洒，大四的留恋与展望。现在大一的迷茫即将过去，我要做的，能做的，就是不断充实自己，提高自己，用知识武装自己的头脑，用意识强壮自己的灵魂，以强壮的求知欲和饱满的热情学习，工作和生活，时刻不忘为自己积累雄厚的专业知识和技能做准备。同时努力做到智商和情商的强强联手，思想道德和智力头脑两手抓，为自己的全面发展打基础。万丈高楼平地起，唯有韧者强无敌。努力拼搏，只争朝夕。我将以自己不懈的奋斗，实现自己大学和人生的规划，为自己的宏伟蓝图秀出光彩的一笔，为中华民族的伟大复兴贡献自己的力量。

第五篇：北京联合大学毕业设计开题报告

北京联合大学毕业设计开题报告

题目：数字温湿度传感器与单片机通信设计专业：电子信息工程

学院：信息学院

班级：0708030302姓名：蒋鹏

一、课题任务与目的主要任务：

本次设计采用瑞士SHT75系列数字温湿度传感器，完成硬件电路、单片机软件设计、STC12C5410AD系列的1T8051内核单片机通信的设计及应用。软件部分对采集的数据完全储存、显示等功能，温度采用3位十进制显示精度±0.1℃，湿度用2位十进制显示，单位%RH。并且要求软件部分采用C语言编程。目的：

实现所选的温湿度传感器中的两线数字通信接口与单片机直接相连，与传统温度、湿度传感器相比，可大大缩短开发周期简化外围电路降低硬件成本。

二、调研资料情况

随着人们生活水平的提高，温度与湿度的控制技术越发的被人们所认识。传统的温度、湿度传感器需要很长的开发周期以及复杂的外围电路，采用两线数字通信接口与单片机实现直接通信还可以减少所需要的硬件数量，降低其成本。在传统的测温传感器中我们经常用到铂电阻，半导体、热敏电阻等，测湿传感器有电容式或湿敏电阻等，相比较于SHTxx系列就有比较大的缺点。SHTxx系列传感器包括一个电容式聚合体测湿元件和一个能隙式测温元件，并与一个 14 位的 A/D 转换器以及串行接口电路在同一芯片上实现无缝连接。SHTxx采用串行接口，它的分辨率可以根据对现场的采集速率而进行调整，一般情况下默认的测量分辨率分别为 14bit(温度)、12bit(湿度)，如果在高速采集中就可分别降至 12bit 和 8bit，对温度的量程范围：-40～123.8℃，湿度的量程范围：0～100%RH。同时，在测量和通讯结束后，SHTxx 会自动转入休眠模式，这大大的减少了功耗。

总的来说，SHTxx系列传感器具有精度高、省电、内部已经完成 A/D 转换等优点。

本系统就是基于SHT75温湿度传感器，通过两线数字通信接口，与单片机直接相连，突显其便利性和经济性。

参考文献：

1.《单片机应用系统设计技术—基于C语言编程》.张齐 杜群贵 主编.电子工业出版社

2.《传感器与现代检测技术》.陶红艳 余成波 主编.清华大学出版社

3.STC12C5410AD技术资料（PDF文件）

4.瑞士盛世瑞恩数字温湿度传感器应用资料

5.《模拟电子技术基础》华成英高等教育出版社

6.《电子系统设计》李金平电子工业出版社

7.《单片机原理及其应用》姜志海电子工业出版社

三、初步设计方法与实施方案

SHTxx 系列单芯片传感器是由瑞士Sensirion的一款含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器。

设计方法与方案：本次设计采用SHT75温湿度传感器对温度、湿度数据进行采集，然后通过两线数字通信接口实现与所选单片机的直接相连。该系统分为温度测量电路，湿度测量电路，A/D转换及滤波电路，数据存储及显示电路。最后接入数码管显示数据。

四、预期结果

1.完成硬件电路及单片机软件设计，包含有键盘输入、显示部分与温湿度传感器接口电路及单片机选型等。

2.整个设计实现了SHT75数字温湿度传感器与单片机的直接通信与连接，同传统的温湿度传感器比较有较大的优势。

五、进度计划

第一周查找相关资料，调查研究并开题

第二周 完成开题报告，指导老师完成检阅，准备开题答辩

第三周开题答辩，完成论文初期文稿

第四周完成硬件设计

第五周完成硬件设计

第六周硬件设计的调试

第七周完成软件设计及系统调试

第八周完成外文翻译资料

第九周 上交毕业设计期中总结报告及外文翻译资料 第十周进行毕业设计期中检查

第十一周初步完成毕业设计

第十二、十三周最终软件与系统的调试 第十四周完成毕业设计的撰写

第十五周完成毕业设计的撰写

第十六周 准备毕业设计答辩