上班路上顺便送个货每个人都能当快递员 送货一次可赚10-30元

第一篇：上班路上顺便送个货每个人都能当快递员 送货一次可赚10-30元

你是否想过:若有人要寄快件，正好和你上班路线吻合，抢单捎货成功还能拿到10-30元不等的报酬?这样一来，上班族、学生、退休大妈……都能做快递员了。近日，一款名为“人人快递”的手机APP悄然流行，全国有130个城市开通，厦门也在其中。然而，其安全性让人担心。

体验 速度虽快但价格不低

据了解，“人人快递”号称拥有500万注册会员，注册快递员也高达150万人，每日单量在10万件左右，并可在电脑和手机两种终端操作。记者下载了“人人快递”手机软件并注册成为会员。

在人人快递官网有这样的描述:“人人都是快递员，无论你是白领、学生、公务员、企业老板、下岗工人，还是自由职业者都可以加入人人快递网平台……当你需要快递服务时，平台将计算离你最近的快递员(500米范围内)，为你提供服务”。

根据“人人快递”的规则，所有“自由快递人”都需通过实名审核，货物价值较高的快件只能由绑定了信用卡的快递人进行派送，每次拿到快件后，后台将冻结与快件价值相等的资金。送件人在收件时需要拍照，随后接手快件，快件安全送到后可通过线上交易获得快递费用。近日，市民林小姐第一次用“人人快递”寄东西到岛外，她说，输入收件、发货地址等信息，确认发布后，只用了几分钟，就有“快递人”抢单。十多分钟后，“快递人”上门取件，1小时左右，货物送达，“快递人”收到了14元报酬。“速度很快，除了顺丰和EMS等大公司，普通同城快递很难当天到达，可惜价格不比快递便宜。”她说。

据了解，就同城快递而言，1公斤以内的快件，顺丰快递收费12元，而诸如申通、圆通在内的快递公司，报价通常在10元以内。不过，“人人快递”称，他们的操作模式避免了普通快递的暴力分拣，而且保险公司全程投保，货物丢失还有保障。

局限 仅收同城件且风险极大

记者了解到，目前“人人快递”仅支持同城快件。没有绑定信用卡的快递员，只能承送500元以内的物品。

林小姐表示，人人快递的货物安全和公共安全问题难以保障。“寄点普通的东西倒还好，可资料、票据等涉及个人隐私或商业机密的东西，若被弄丢或复制伪造，损失难以估量。”她认为，如果是重要文件和票据，肯定要找有口碑的传统快递公司。

“出于隐私，很少有人寄东西时愿意开封验货，拍照验视也不大靠谱，如果有人寄违禁品也很难知道。”市民苏先生则认为。

此外，“人人快递”在注册协议中还规定，自由快递人的人身及财产安全由自由快递人自行负责。这意味着，送件过程中一切责任都要由“快递人”自己承担。

对此，我市一快递公司负责人表示，人人快递模式安全防备极低，“太不靠谱”。快递公司收件时验视环节必不可少，并加盖验视章，航空件更要经过严格安检。整个流程由快递员、网点、中转站等层层负责，追责起来也有迹可循。

在这位负责人看来，人人快递的安全防备处于极弱的状态，风险极大。而人人快递对“自由快递人”进行的2小时培训也几乎可以忽略不计，因为在正规的快递公司，快递员需接受各项入职培训，需时15天以上，而且还有定期的检查和抽查。

说法 线上业务未获许可

“我们不是快递公司，只是一个众包平台。”面对质疑，人人快递公司方面回应称，他们没有中转环节，没有分拨中心，而传统快递必须要有这两项。

据《中华人民共和国邮政法》，经营快递业务，应取得快递业务经营许可。不过，国家邮政局目前尚未对人人快递的业务做出明确认定。

厦门市邮政管理局副局长陈华表示，“人人快递”不属于快递公司，所派送的物品也非快件，不符合快递业务的相关规定，并且确实存在一定安全隐患，“但这是一个新兴事物，我们会密切关注”。

湖北省邮政管理局市场监管处副处长黄行泉表示，任何创新都应该在相应的法规下开展，人人快递应被叫停。不过，人人快递在成都获得了同城快递牌照。成都市邮政管理局方面表示，这是经营传统的线下业务的牌照，并不涉及线上业务，按目前的规定，其线上业务不符合监管标准。(王晨程)