行人和非机动车违反交通安全法探究报告

第一篇：行人和非机动车违反交通安全法探究报告

行人和非机动车违反交通安全法探究报告

系/班：材料工程系11级材料成型与控制技术

组长： 李厚坤 62号

成员： 杨学宇 63号，王国栋 64号，叶长岩 65号，杨俊 66号，李晓东67 号，孙鹏 68号，陈学众 69 号，李志强 70 号，刘明 71 号，王芯 72 号。

活动目的：（1）通过实践活动进一步完成学生的自我思想政治教育，提高大学生思想觉悟。（2）通过实践活动，创设大学生参 与和合作的情景，使学生体验合作，逐步形成合作意识和合作习惯。(3）提高学生的观察力、分析力和综合素质能力。(4)培养学生规范的行为习惯。(5)体验集体与个人关系。

活动步骤：(1)在工院北门老师对学生进行分组和介绍，各小组明白

交通的一些基本内容。(2)小组长分到各个组员身上任务。

(3)组员在纸上记录下自己观察项目中违章的人数。(4)在规定时间内把违章的人数统计下来报告给组长。(5)组长进行总结和分析。

观察的资料：（1）行人不走便道者：总人数62人，男性占40人，女

性占22人，青年占50人，中年占10人，老年占8人；

（2）非机动车逆行者：总人数33人，男性占23人，女性占12人，青年占14人，中年占10人，老年占9人；

（3）非机动车在机动车道上行驶：男性占56人，女性占

22人，总人数78人，少年占4人，青年占43人，中年占29人，老年占2人;(4)骑自行车和电动车载人者：总人数77人，男性占60人，女性占17人，青年占67人，中年占5人，老年占5人；(5)在便道上骑车者：总人数12人，男性占12人，女性占0人，青年占5人，中年占5人，老年占2人。

对资料的分析：对于这次调查大多数人们都没有遵守交通规则，其青

年人违章的占70%，大多是男性（占80%），这能说明青

年缺乏对交通规则的认识，对自己的行为不负责，虽然

是趁着年轻赶紧拼搏奋斗，但也不能违反交通规则，在行动中把握住一个度。

治理对策：学校应该加强宣传交通规则，多开展一些演讲比赛，如“遵

守交通规则从我做起”等等。社会应该加强交通规范，在学校多进行一些法律教育，对学生要实地训练，为学生作一些规范的交通法规等。青年人应该多学习一些交通的法律法规，严格的要求自己的行为，遵守交通，安全行驶，做一个高素质的文明使者。

第二篇：行人和非机动车（xiexiebang推荐）

如何加强行人及非机动车的管理 据省交管局统计，2005年全省处理机动车、非机动车、行人乘车人交通违法行为分别为8198356、3674564、2123226人次，与2004年同期比分别下降20.65%、上升95.18%和19.98%，可以看出，在机动车及其驾驶人法制意识得到提高的同时，行人和非机动车驾驶人的交通违法现象仍然没有得到有效的控制，成为影响交通秩序的一个主要症结。当前，行人和非机动车的常见违法行为主要表现为：在未设人行道的路段不靠路边行走，在有人行道的路段不走人行道； 不遵守交通指挥信号，不注意避让机动车；儿童和青少年在道路上嬉戏打闹；违法转弯；侵占机动车道等等。随着我县创建平安畅通县区工作的不断深入，对行人和非机动车交通依法实行强化管理，不仅是当前道路交通管理的一项重要内容，也是预防和减少道路交通事故的具体措施之一。如何加强对行人和非机动车的管理，规范行人和非机动车驾驶人的交通行为，我在此作一些粗浅的分析。

一、加强宣传，提高全民的交通安全意识。要紧紧把握“五进”有利时机，加大宣传力度。广泛运用群众喜闻乐见的形式向人民群众尤其是外来务工人员宣传法律、法规和交通安全常识，努力把机关、企事业单位、学校、社区当成交警部门宣传交通法律的阵地。并根据不同人群的特点，采取不同的宣传教育策略，切实提高广大群众的交通安全意识和交通法制观念，大力营造“关爱生命、安全出行”的良好氛围。同时，要积极争取新闻媒体的支持，广泛运用电视、电台、报纸等媒体实时报道典型交通事故案例，定期公布辖区道路交通安全

形势及交通事故分布情况，通过对血淋淋的交通事故的报道，使广大人民群众重视交通安全，弘扬一种自觉遵守交通规则的良好习惯。

二、积极争取党委政府的重视和支持。定期向党委政府汇报辖区的道路交通安全形势及辖区的道路交通安全隐患，提出加强行人、非机动车管理的措施，争取政府划拨资金改善道路通行条件和交通安全设施。同时，由交管部门牵头，政府统一协调，会同规划、建设、城管、工商等相关部门，在城市规划建设、管理中充分考虑改善非机动车、行人的通行和停放条件，结合各部门的自身职能加强非机动车停放管理，努力形成政府牵头、部门联动、全社会参与的交通管理新格局。

三、完善交通设施，实现行人、非机动车和机动车分离。通过与各部门的密切配合，齐抓共管，各负其责，完善道路交通基础设施。通过设置交通护栏、规划绿化带，使行人和非机动车严格分离。同时，在路口渠划、施划人行横道线等方面给予“人性化”考虑，为行人出行提供空间和条件。

四、优先发展公共交通。根据我县实际情况，积极协调交通部门，通过对行人和非机动车交通流量、流向的调查、分析，合理分布公共交通的运行网线，布局停车站点，优化运行调度，提高服务质量，把行人和非机动车的交通总量引导到公共交通上来，从根本上减少行人和非机动车的交通违法，以达到加强行人和非机动车交通管理的目的。

五、要加大对行人和非机动车交通违法的管理力度，引起全民重

视。一是要从提高执勤民警的责任心入手，层层动员，深入发动，严格落实责任制，并根据具体情况，把管理工作细化、量化，充分调动民警查纠行人和非机动车违法的积极性。二是严格执行法律，维护道路交通法的威严。《道路交通安全法》实施后规定，对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款，非机动车驾驶拒绝接受处罚的，可以扣留其非机动车。因此，在管理工作中，执勤民警要用足、用好法条规定，既要使违章者认识到违法行为，又要使其在经济上受到处罚，使其切实体会到视法规为儿戏，进一步触动心灵，强化记忆，避免今后重犯。三要积极与城管等部门协调，对非机动车的停放秩序进行综合管理，使辖区行人和非机动车交通秩序混乱的局面得到遏制，主要路口、路段行人和非机动车遵法率明显提高，交通秩序进一步好转。

第三篇：违反交通安全法的检讨书

尊敬的交警同志：

因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。

我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。

这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

第四篇：违反交通安全法的检讨书

尊敬的交警同志：

因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开，违反交通安全法的检讨书范文。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。

我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误，检讨书《违反交通安全法的检讨书范文》。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。

这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

此致：

敬礼！

检讨人：尚光明

第五篇：违反交通安全法的检讨书

违反交通安全法的检讨书

尊敬的交警同志：

因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开，违反交通安全法的检讨书范文。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。

我承认我是一个四肢健全吗，头脑

简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误，检讨书《违反交通安全法的检讨书范文》。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。

这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

此致：

敬礼！

检讨人：尚光明

最近一直觉得不太顺利，应该说是比较背。

经过我的一番思考，我最先得出的结论就是——我人品有问题。

人品问题现象一：交通法规考试。我竟然考了个89分，只好再考第二次，还多交了50元考试费。考试结果为8和9这两个数字换了一下位子

人品问题现象二：抽取评标专家。在一专家库里共有5位专家的名字，我所需要的专家就在五位当中，我可以一次性抽取四名专家，也就是说我抽中我想要的专家的概率为五分之四。抽取结果为我所需要的那位专家没有被抽出。

人品问题现象三：交学费。我把学费打进学校指定的银行帐户中，可是没过多久老师打电话来问我是否已将学费交付，老师让我去银行查询下，看下钱是否还在，如果在，就让我把钱取出来，把现金交到学校。去了银行之后，我发现钱果然还在帐户里，是学校没有取走，就在我打算取钱的时候，我发现我把银

行卡的密码给忘记了

人品问题现象四：驾照之考倒桩。经过第一次模拟考失败后，我还应该算是满努力的开始练习倒桩。第二次模拟考顺利通过，并且本人觉得自己倒桩已经8错了。正式考试前我又练习了两次，结果还是相当不错，正式考试，结果为遇到自己最讨厌的那辆车，并且两次都是在最后一次进库时压黄线，伐及格。。

综上所述，我觉得我除了做人有问题外，还有记忆力较差。当然还有很多其他原因，比如自身不努力啦，不够刻苦啦，天生愚钝啦，后天不发奋图强啦andso on.......不过人生不可能一切都顺顺利利的，起起伏伏在所难免，只是有的人遇到的波浪大点，有的人遇到的波浪小点。经历过大风大浪的人定能成为出色的人才，而我么，就挡下小风小浪吧，努力做好现在就行。

最后借用某人对我说过的一句话来安慰一下自己吧

“上天既然给了你什么了，必然会让你失去点什么，因为他嫉妒了。”

希望是我真的被嫉妒了吧。。

最近一直觉得不太顺利，应该说是比较背。

经过我的一番思考，我最先得出的结论就是——我人品有问题。

人品问题现象一：交通法规考试。我竟然考了个89分，只好再考第二次，还多交了

元考试费。考试结果为8和9这两个数字换了一下位子

人品问题现象二：抽取评标专家。在一专家库里共有5位专家的名字，我所需要的专家就在五位当中，我可以

一次性抽取四名专家，也就是说我抽中我想要的专家的概率为五分之四。抽取结果为我所需要的那位专

家没有被抽出。

人品问题现象三：交学费。我把学费打进学校指定的银行帐户中，可是没过多久老师打电话来问我是否已将学

费交付，老师让我去银行查询下，看下钱是否还在，如果在，就让我把钱取出来，把现金交到学

校。去了银行之后，我发现钱果然还在帐户里，是学校没有取走，就在我打算取钱的时候，我发现我把银行卡的

密码给忘记了

人品问题现象四：驾照之考倒桩。经过第一次模拟考失败后，我还应该算是满努力的开始练习倒桩。第二次模

拟考顺利通过，并且本人觉得自己倒桩已经8错了。正式考试前我又练习了两次，结果还是相当不错，正式考

试，结果为遇到自己最讨厌的那辆车，并且两次都是在最后一次进库时压黄线，伐及格。。

综上所述，我觉得我除了做人有问题外，还有记忆力较差。当然还有很多其他原因，比

如自身不努力啦，不够刻苦啦，天生愚钝啦，后天不发奋图强啦and

so

on.......不过人生不可能一切都顺顺利利的，起起伏伏在所难免，只是有的人遇到的波浪大点，有的人遇到的波浪小

点。经历过大风大浪的人定能成为出色的人才，而我么，就挡下小风小浪吧，努力做好现在就行。

最后借用某人对我说过的一句话来安慰一下自己吧

“上天既然给了你什么了，必然会让你失去点什么，因为他嫉妒了。”

希望是我真的被嫉妒了吧。。

行人和非机动车违反交通安全法探究报告

系/班：材料工程系11级材料成型与控制技术

组长： 李厚坤 62号

成员： 杨学宇 63号，王国栋 64号，叶长岩 65号，杨俊 66号，李晓东67 号，孙鹏 68号，陈学众 69 号，李志强 70 号，刘明 71 号，王芯 72 号。

活动目的：通过实践活动进一步完成学生的自我思想政治教育，提高大学生思想觉悟。通过实践活动，创设大学生参 与和合作的情景，使学生体验合作，逐步形成合作意识和合作习惯。培养学生规范的行为习惯。体验集体与个人关系。

活动步骤：在工院北门老师对学生进行分组和介绍，各小组明白

交通的一些基本内容。小组长分到各个组员身上任务。

组员在纸上记录下自己观察项目中违章的人数。在规定时间内把违章的人数统计下来报告给组长。组长进行总结和分析。

观察的资料：行人不走便道者：总人数62人，男性占40人，女

性占22人，青年占50人，中年占10人，老年占8人；

非机动车逆行者：总人数33人，男性占23人，女性占12人，青年占14人，中年占10人，老年占9人；

非机动车在机动车道上行驶：男性占56人，女性占

22人，总人数78人，少年占4人，青年占43人，中年占29人，老年占2人;骑自行车和电动车载人者：总人数77人，男性占60人，女性占17人，青年占67人，中年占5人，老年占5人；在便道上骑车者：总人数12人，男性占12人，女性占0人，青年占5人，中年占5人，老年占2人。

对资料的分析：对于这次调查大多数人们都没有遵守交通规则，其青

年人违章的占70%，大多是男性，这能说明青

年缺乏对交通规则的认识，对自己的行为不负责，虽然

是趁着年轻赶紧拼搏奋斗，但也不能违反交通规则，在

行动中把握住一个度。

治理对策：学校应该加强宣传交通规则，多开展一些演讲比赛，如“遵

守交通规则从我做起”等等。社会应该加强交通规范，在学校多进行一些法律教育，对学生要实地训练，为学生作一些规范的交通法规等。青年人应该多学习一些交通的法律法规，严格的要求自己的行为，遵守交通，安全行驶，做一个高素质的文明使者。

检 讨 书

尊敬的交警同志：

由于本人驾车在九州大道向斗门方向走变道行驶，违反了交通法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故.但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故那后果将不堪设想.重则危及他人及自己的生命安全.轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。

经过此次教训我会深刻的反思自己 决定以后会严肃.认真。的态度看待交通法规。

此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。

最后感谢交警同志对我的教导

鞠躬致谢！

检讨人：