[专家声音]“四通一达”都是加盟制 更好发展须转直营

第一篇：[专家声音]“四通一达”都是加盟制 更好发展须转直营

快递货物没有保障，包裹丢失赔偿难，面对快递业的种种乱象，中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，问题根源主要在于快递公司的经营发展模式上。徐勇告诉记者，在民营快递市场，除了顺丰速递，“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）采用的均是加盟发展模式。加盟经营在快递行业起步之初，确实帮助了快递企业迅速扩张，到了2013年，“四通一达”这五家公司年销售额超过了500亿元，占据快递市场55%左右份额。然而，如今的快递企业总部往往要面对成千上万的加盟商，加盟模式下的各快递网点其实各自为政，物流链之间存在障碍，总部难以掌握每个加盟商的情况，更不用谈每一个快递员的信息了，监管显得越来越无力，这也使得快递业的乱象越来越多。

“在全球范围内，只有中国快递企业采取加盟形式。”徐勇认为，国内快递企业若要发展，必须改变加盟的做法，尽快向直营模式转变。在转变期间，快递企业要主动配合主管部门为加盟营业网点办理证照，合法经营，取缔无许可、无执照的网点。快递行业协会和各地的邮政管理部门，可以通过对每一个快递网点征收 “快递服务质量保证金”，来增强监管力度。

据记者了解，近两年，圆通、申通等快递公司已经开始从加盟制向直营制转变。圆通上市计划预计将在2015年至2016年间完成，而快递公司上市前的直营率必须达到85%以上。目前，圆通、申通等公司已在全国转运中心城市和十几个省会城市实现了直营。业内人士也指出，快递企业想要完成所有省会城市和二三线城市的加盟商改造，将需要多年时间。